【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ86
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ。
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました。
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました。
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう！
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時1行目に必ず
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を3行以上入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ85
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616805627/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>201
寸法測ってカットするなんて、ディーラーはたいへんだな。 フリードって固定フックは別売りなの？？
シエンタは標準なのに？？
ホンダ選んだ事自体は後悔してないけど、色々必須装備がオプションなのなんとかしてくれないかね。 >>202
そこまでしないだろうけど当ててカッターで切り目いれて固定パーツ取り付けるだけ
10分もかからん
自分でも出来るレベル >>203
シエンタは安全装備すらオプションなんだが。。 純正装着のエナセーブEC300ですが、空気圧を前後とも規定値どおり入れていますが、
見た目が結構つぶれたようになります。よく「抜けてないか」とか「パンクしてるぞ」
などと言われる時があります。このタイヤはサイドウォールが柔らかいのでしょうか。 一応確認ですが、タイヤの冷間時に空気圧合わせていますかね？ 先日ホンダで冬→夏タイヤに交換した時ですので冷間時です。
車内はほぼ空荷の状態です。スタッドレスの時は気にならなかったので、
低燃費タイヤ故の仕様なのでしょうかね。 俺もあれ？？パンクしてる？？って勘違いするときあるけどパンクしてたことないし気定量であってる
15インチに加えて変形しやすいのかもね
ちなみにカーポートとかですこーし傾斜ついてません？？
ウチはほぼ水平なんだけどやっぱり前側に微かに傾斜ついててそれで余計に前輪側が変形しやすい タイヤ妙に潰れて見えるよね
転がり良くする為に少し空気圧高めに入れてもやっぱり潰れて見えてあれまだ入れた方がいいか？とか思ってしまう >>209
VEUROに規定値入れても潰れてるように見えているので、銘柄変えても似たり寄ったりなのかも
サイドウォールが硬いタイヤでなければこういうものなのかもしれませんね Dから通知きたなヴェゼルお披露目するんで来てくださ〜いみたいの >>213
マジすか？羨ましいです。早いっすね。うちのが遅いのか？GW前に欲しかったなぁ･･･ 高速道路のGSで空気圧調整してる人がいるけど、あれ意味あるのかね。 >>216
一応意味はある
でもわざわざ替えるのめんどいから気にしない人がほとんどかもね
俺も変えないｗ
ttps://www.goo-net.com/pit/magazine/30629.html#:~:text=一般道路の場合は,考える人も多いです。 >>213
オメ、いい色k(ry
１ヶ月少しで納車は早いね。
私も今週末納車予定だが、２月末に契約だったよ。
>>215
待つだけ色々オプション探せるじゃないですか(なお財布の中身 クラウンクルーガーがお披露目されたが、
相変わらずのベイダーマスク
だが、マツダっぽさも入ってる
ベゼルもそうだが、車デザインはマツダ顔が流行りなんだろうか・・・ フロントカメラって付けてる人いる？
使い勝手とか教えて欲しい。
嫁が下手なので付けようか検討してる。 >>220
フロントカメラ付けてるけど使っていないし付けたの後悔するよ
解像度もそれほど高くないので見通しの悪い道路から出る時もカメラより目視しないといけない >>220
死角の補完に使う感じならまぁまぁ。
運転下手な人の車幅間隔を掴むために使うのは微妙 >>221 222
2人共微妙判定だし、工賃入れて5万ぐらいかかるので今回は見送ります
情報ありがとうございました >>219
ヴェゼルは実物をまだ見てないんでなんとも言えないけど割といいデザインだと思うんだがなぁ。そんなにマツダ風とも思えないというか、どちらかというとボルボ辺りに寄せてる感じがする。
クラウンクルーガーはなんというか「クラウン」らしさに欠けるな。 ホンダトータルケアてアプリありますよね？
納車１ヶ月以上経過するけど未だ走行距離が納車時のまま更新されない
何かナビ側から設定しないと駄目なのかな
営業に聞いたら何も必要ない。時間かかるんですよ〜とか言われたけど信用できんw
https://i.imgur.com/YcKlYEF.png
https://i.imgur.com/HaNhdkG.png >>226
このメンツならジャガーが一番で次点ヴェゼルだな。
ハリアーは実車見るとちょっと丸っこすぎる。もうちょいカクカクしてて欲しかった。 >>225
即時反映されるぞ
ズレても数分程度の誤差
1ヶ月も反映されてないのは変だ >>225
ペアリングした??
営業マンが「時間がかかる」ってのは
パワーボタンを何回も押したり、施錠ポタンを押したりとめんどくさい >>228
数分の誤差では無く、エンジンONのタイミングで前回までの距離がセンターへ送信されるってのが正解 >>230
15キロほどの帰り道で給油すると3~5キロほどのズレで反映されてるんだよね
基本はON時に前回の走行記録送るんだろうけどタイミングは必ずそうじゃなさそうよ
たまーにエンジンOFFが飛んでないのか走行時間18時間とかなってて行き帰りが繋がってる時とかあるし ペアリング？？
これってナビから自動で更新されるんでないの
アプリの車両設定は合ってる
ナビの通信設定がおかしいのかなぁ >>226
この中ならマツダだわ
ロングノーズかっけーわ 新型ヴェゼル良いね。
ただ、ネットワークサービスで毎月課金されるのはどうかと思うな。
車が売れなくなったから他の所でむしり取ろうとしてるんじゃないかと勘繰ってしまう。 >>225
右上の歯車押して、会員情報・サービス設定を見られる？ >>235
いいんだけど完全にマツダのパクリだよな。オリジナリティゼロ >>239
ネットワークサービスはマツダってより
前からカーナビ業者でやっていたサービスだよ
カロッツェリアとか前から年間サービスやってたしな
MAP FAN スマートメンバーズで出てくる 昨日ディーラー行ってパーキングセンサー付けてもらう契約してきたわ
ついでにルーフラックも
安くはない買いもんだけど現状全く車幅感覚わからんしなあ… >>235
毎月課金なの？いくら？
フリードのインターナビは3Gだけに無料だねｗ >>238
モデューロアルミと同程度だと\25,000くらいじゃないか？と推測
ぐぐって型番とか調べようとしたけど分からなかった 一人っ子の予定だったが、第2子ができてしまったようだ
7人乗りなんだが、チャイルドシートってどの席とどの席に付けたらいい？
今は2列目の左に付けている
2人目できる予定なら6人乗りの方が良かったよねえ >>251
２列目左右に付けるしかないね。
で、親は運転席と助手席。
子供の世話は停車中のみ。
あるいは、長距離移動のときは、片方のチャイルドシートを一旦外して先に世話をする人が３列目に座ってからチャイルドセットするか。 チャイルドシートって運転席後ろと助手席後ろってどっちがいいんだろうか
運転席後ろの席が一番安全だって聞いたからそっちにつけてたけど、説明書だと助手席後ろ優先なんだな >>251
２列目に２台設置が現実的だよ
３列目はちと狭くてジュニアシートなら置けるけど自分で乗り降りできてシートベルトできないと無理がある
２列目なら上の子はジュニアシートで下の子はチャイルドシートにすればスライドドア外側から乗り降り補助しやすい
隣で座って介抱は考えない方が良い
世話なんてコンビニ止まればおk >>253
子供の出し入れ考えると
車道側より歩道側になる助手席側につけたほうが無難じゃない？ >>251
上の子が大きくてジュニアシートでいいなら助手席に座らせる
新生児は後ろ向きだから2列めに母親がいないと泣いた時に大変 付いてるのは知ってたが運転中にその方向見ることあまり無いね >>256
小さい子供を助手席なんて自殺行為も良いところだろ
エアバックで顔面パンチ食らうから小学生高学年でかつ簡易のジュニアシートでギリギリ安全なだけだぞ
子供が泣いたら大変って車停めてあやすほうが子供にも負担無いし運転手も神経使わずに済むやろ
まあ移動に凄い時間掛かるけど子供の命と時間取るなら命優先でしょ >>255
なるほどね、確かに
じゃあチャイルドシートとジュニアシート1台ずつなら左右どっちがいいだろう
やっぱり助手席側にチャイルド、運転席側にジュニアかな？ >>261
助手席側に自分で乗り降りできる子が座るジュニアシート、運転席側に親が必ず付き添うチャイルドシートが安全なんじゃない。
チャイルドロックしてればどっちでもっいいっか。 子供が小さいうちは助手席側は使わない
基本運転席側から乗り降りさせれば最後まで目視で確認できるし安全
助手席に人が居ない場合はあっても運転席側は確実に運転手は居るからな
まあ子供がある程度大きくなればそこまで考慮しなくてもいいと思うけど 助手席エアバッグの衝撃で心臓停止して
亡くなった小学生のニュース見たな
シートベルトもきちんとしてて、30キロ
ぐらいの衝突で車もそんなに破損してないのに そもそもフロントエアバックは成人を想定して作られてるから子供や背の低い人は想定外
大人でも致命傷を軽減するだけだしね
二次的な弊害食らってでも死なない事を優先してる
シートベルトも正常なドライブポジで正しく装着してなきゃエアバックの意味ない
時速300キロ近い勢いで飛び出してくる衝撃受けるんだから子供なんてひとたまりもない 皆さんありがとう
2列目×2しかないかなあと考えていた
そうします
あと避妊は大事 >>266
子供は一人っ子はかわいそうだと思うよ。 妻では避妊した事ないけどな。
計画妊娠で2人授かってるし。
たまたまか？
もしかしてどちらかがダメなのか？ 避妊しなかったら百発百中だわ・・・
お陰で可愛い子供3人も授かったわい
避妊は大事ね 2歳児めちゃくちゃ可愛いけどマジでしんどい
いつ頃おとなしくなるんだ
おしえろハゲ共 何か気持ち悪い。子供ネタを意気揚々と話すヤツって大体結婚するまで童貞で奥さんが##以下自粛 >>272
5歳まで頑張れ
あとはどんどん手が離れていって寂しくなる そんなに困ってるなら俺が預かってやるぞ
へっへっへ 仕事でちょっと知ってる人が＋HVクロスター買った
見せてもらっただけだけどカラフルなえらいシートついてたな
金かけてるわ この車はガソリンとHVの装備品(遮音材なども)が違うからHV一択だよな〜
全く同じ装備で機関の違いだけならどちらでもいいんだけど
差が大きすぎる。 DでHVはガラスが遮音性のあるものだとかって話は聞いた、遮音材は知らん HVの遮音性の話はかなり前からこのスレで出てるな
HV=静か の演出のためじゃないかと思う 先代はHVの方は遮音ガラス使ったりしててかなり差があったけど2代目は差はない
エンジン掛かってる時間が違うからHVの方が静かだろう
あとガソリンはかなり静かだと思うけど直噴特有のガラガラ音が聞こえる
HVと比べると回転数高いのもある >>280
https://www.google.co.jp/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=https://www.honda.co.jp/factbook/auto/FREED/201110/P05.pdf&;ved=2ahUKEwiQtKGTiaDwAhV_yosBHRU_DBYQFjAAegQIAxAC&usg=AOvVaw1SLQryA5DGNZ5pJH2s1pPd アイドリングの静かさでHVかな
ガソリンもアイドリングストップさせればいいけど
そしたら発進のキュルキュルが気になるし ガソリン車もかなりアイドリング静かだよな初めて乗った時びっくりした 俺はHVの軽い走りが好きだな、低速でウザいって話もあるけどそこまで違和感ないけどな
まぁ人によって感じ方は違うんだろうけど プラスのリアサイドに折りたたみブラケット使ってテーブル作りたいのにピッチがいい感じのブラケットがない。
メルカリのは6500円も取るしま困ったわ なんか工夫でどうにかできるものではないの？
ブログやみんカラあたりで何とかしてるひとはいないか？ >>281
HVはヘットライトはLED、リアブレーキもディスク、遮音材も違う
バッテリーも普通のバッテリーだし、エンジン内も直噴のように汚れない
HV以外にも違いが大きいのでガソリンとの差額分を考えてもHV買うのが正解だと思うぞ エンジン回ってる時は
HVの方が高回転の制御だから
HVの音が大きく感じるよ 遮音材はガセでしょ
でもまぁフリードの場合
外音の遮音性能より
ロードノイズの方が問題
ロードノイズの低減を求めるならば
HVかガソリンの話ではなく
タイヤをプレミアムコンフォートタイヤに
換装した方がいいよ
フィット4HVも外音の遮音は
フリードより若干良いから
アイドリング時は静かだけど
走るとロードノイズがフリードより五月蝿くて
残念な感じだよ HVは値段的にセレナやステップが見えてきて辞めた
旧式のHVだし HVは試乗した時に低速のギクシャクがあったし
２列目に座ったときに前席のシート下が盛り上がってるからつま先がひっかかる
ただでさえ座面が低い２列目居住性がゴミ
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