【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース125
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615792681/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>250
バーベキューして外に出て、子供はのんびりしてるよ
うちら夫婦はネットしたり映画見たりしてる
嫁さんは家事やんなくていいから楽でしょ
俺はキャンプ嫌いだから子供が行きたいって言った時だけね
子供の友達とも来るけど、本当につまらんよ
ただの運転手
それが父親なんだろう >>253
そんな部分もあるけどね
酔っ払って
放っておいたら
他の人がやってくれるかもよ
楽しもうぜ バーベキュー時はビール、片付けして焚き火をしながらウイスキーちびちび。締めにゆるキャン風にカレーめん。
とするはずだったが、
何処から嗅ぎつけたのか娘二人に食われた去年の夏の思い出…
今年もやるか。 ハイエースは運転席が狭い以外は最高だよね。
fjクルーザー からナローガソリン2000に乗り換えたけど、
プラドの2700ガソリンより走るねw FJクルーザーも癖のある車だからね
あの車の後部座席で腰痛が悪化したもんねw
グランピング専門ならアルファードできたいな
ハイエースだとなんでも積まされるしw >>256
ハイブリッド車からの乗り換えたから、
ガソリンの減りに驚いた
月1の給油から毎週給油で、金かかるわ 周りでディーゼルいないからよくわからんけど、CX-5よりはハイエースの方が走ってたな
あと、デリカD-5とハイラックスがいたな >>248
ペンキ屋？
塗装工？
そんなの変わんなく無いですか？
でもさ、塗装工のハイエースって
必ずリアゲートにペンキの跡が付いてるし
窓ガラスが結構よごれている。
ドカチンのハイエースとは、また違った汚れ方をしているから分かりやすい方だと思う。
ドカチン！！！www いつものワンパガイジきてんね
ガッコでドカタの倅にイジメられて毎日泣き腫らしてたクチだろどうせ？
ﾀﾞｯｻwww >>262
自分の黒歴史をカミングアウトですか？(笑)
それが原因でドカチンになったとか
無茶苦茶ですね！
ドカチン！！！www どかちんのハイエースなんてめっちゃ希少やろ
だってドカタにハイエース必要か？
電気屋には必須だけど
ドカタに必要なのはダンプとダブルキャブだろ まあ建築関係ない人から見たら電気屋もドカタも同じに見えるのは仕方ない 建築関連の職人を一括りに土方と呼んでるんだろうね
土方の中でも日当数千円から上は5万以上とかいるんじゃない？ 塗装工って力仕事ないから女の子が意外といてな、それが可愛い子がいたりするからってスレチなんだよ そう思うやろ
でも今日梅田の若手上場企業に工事しに行ったけど美人多かったわ どの業種も増えたね
俺のいくディーラーにも女性整備士がいるし 確かにドカタは誰でも取り敢えず出来るかもしれないが、土方は中々な立場で稼ぎも中々だぞ 職人系て力仕事じゃないと言われるものでも大抵力仕事だと思うんだけどよく女性にも務まるなと思う。 >>273
専門職の技術者と雑用係をゴッチャにしてないか？w ディーゼルは無いわwwww
クリーンで脚光も再転落?? ディーゼルエンジンの悲劇と運命 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/267263 >>275
その通りだな
職長だけが頭フル回転して頑張って
下の人間は気軽に仕事やってるよ >>278
乗用車のディーゼルはもう無いが貨物トラックのある限りハイエースディーゼルはより一層輝く 昨日のリバンプ野郎ですけど、沈めたい側の上の席に大人2人乗ったら余裕で隙間空いて取り付けできました！本当にありがとうございました。 >>266
ドカチンさん！
図星なんですかぁ！？
図星！！！(笑)
明日から、また穴掘りが始まる様ですが
頑張ってくださいね！
ドカチン！！！www >>267
日雇で数万円は、原発の廃炉作業している
ドカチンですか？
きっと中卒の知能では、放射能浴びて死ぬとは思ってないんでしょうね。
ドカチン！！！www 今日もあぼーんが居るんだなww
あぼーん野郎は無職の暇人なのか ETCやナビなんてディーラーOPじゃないの？
工場も減産とか停止で車体が生産出来ないんだろ >>285
福井県の実家ぐらしのハイエースが欲しいおじさん
土木の人夫の運転手が生業 決算ギリギリに契約したら6月内で納車行けるとは言われたが不安やな
DP2ディーゼル2WD寒冷地ETC有 昨日、DP2ディーゼル4駆を契約してきたけど、納期は7月になるかもと言われた >>290
おいくら？？
うちのも同じだ
4月の20日に注文して6月の27日くらいに納車だった フルTRDで総額570値引き70でちょうど500
後から自前のホイールとスーパーロック4は持ち込みだ。 貨物車に500万とはすごい話だが、アルファードに代わりは務まらないもんね。 >>292
370
あと3/20の間違いだよねそれ 四駆で今すでに4ヶ月待ってるひともyoutubeにいたし納期遅れは四駆だけなのかもしれんね >>296
6月も「だった」と過去形だし、去年の話じゃねーの？(適当w) ダークプライム2ディーゼル4駆
今年1月契約 納車2月末だった 今契約したら納車長いんだね ハイエースをファミリーユースで使ってるヒトはさ、セカンドカーとかもってたりするの？最近ちっちゃいのも欲しくなってきた… 市役所の立体駐車場に入らないとならないのでノーマルルーフ一択
ルーフキャリーも着けずに全部車内収納してる >>301
うちはワイド以外にジムニーとq3とエブリィ デジタルインナーミラーのカメラってカメラ洗浄機付きってなってるけど
洗浄スイッチってどこにあるの？ >>306
リヤのウィンドーウォッシャーと兼用だよ ドカチンの皆さん、おはよう御座います！
今日も朝から穴掘りですか？
雨の中大変ですね。
日本一の日雇労働者目差して頑張ってください！！！
ドカチン！！！www >>309
全国で雨が降ってるところは千葉、茨城ぐらいだな
住んでるところがバレるぞ(笑) グンマーにいるけど結構降ってきた
せつかく洗ったのに・・・ うちはDP2、D4wd寒冷地仕様で２月末契約、５月２０日納車予定。
地震で工場ストップからの遅れみたいだけど、ルネサスでまたどうなるやら… ワイドミドルで高さ制限2.1m立体駐車場ってぶっちゃけノーマル車高で問題無いもん?
4WDだと前上がりでダメとかあるのかね?
次はミドルを考えているので教えてください。 >>316
場所による、としか言えない
2.1mの警告の虎模様の棒すら当たる時と当たらない時ある
まあ屋根が凹むだけだから気にするな あれじゃないの？
ドカチンなら、後先考えないで特攻あるのみ！！！
責任を問われたら夜逃げ！！！
これがドカチンの生き方でしょ！？(笑)
ドカチン！！！www ハイルーフ四駆ノーマル車高(2.28m)で2.2mの駐車場入れた。
大抵の場所は余裕を見てあるもんだよ。 >>316
車庫の入り口とかはいける
箱の中は入れなかったり入れたり
実際に2.1あるとダメな場合があるよ
少しでも2.085辺りからセンサーが反応する >>316
怖いんで前6センチ後4センチ落としてある。 六型ノーマル車高ディーゼル四駆なんだけど皆おとしてるよなー。上げてないのに上げ系になってるわ 乗り心地に大きく影響しないで段差や一般的な車止め等に気をつかわなくて済むのは2インチまでやね
それ以上落としたら乗り心地改善の沼にハマる 現行のディーゼル四駆でヘルパーリーフ逆着けの効果はありますか？ ディーゼル2駆選ぶ人って2駆に拘りあったりするの？
もうちょい出せば4駆買えるのにどうしてなんだろうと不思議に思ってしまう。
車高落としたいとかそういう理由なのかな？
俺は雪には無縁だけど、高速走行多いから走りの安定してる四駆じゃないと不安になってしまう。 >>325
落としてる大半はFRだよ。ナロー4WDは4センチ落とせるかどうか。 >>326
トーションバーのコマずらし、ホーシング とバンプの間にウレタンクッションでほぼノーマルと変わらない。ショックは変えた方が良いとは思うけどね。
リアは落とせば落とすほどホーシング が左にずれるから玄武のパーツ入れないと真っ直ぐにならないと思う。 違う
仕事車だからDXでもいいやってとこに予算足してダープラにしてるんだ
そこからまた足して四駆とかしたらもう完全に身の丈越えた借金になっちまうんだ
山間部じゃないしと自分に何度も言い聞かせてるんだ >>332
コマずらしという言葉一つでレスの信ぴょう性が失われている 初めて買ったハイエース5型2駆D…車高落とすわけでもないし4駆買えばよかったよ
今後買う人は気を付けなされ
燃費は郊外で乗ってるが12.2キロで悪くはないけど >>329
沖縄みたいな島国なら砂っぽい道路も多いから4駆選ぶ人多いと思うけどなぁ。
ガソリンの2駆乗った事あるけど、ディーゼル四駆乗りからしたら簡単にスピンして危険に感じる。
>>333
それなら2駆買うのも納得。
俺も余裕ないからディーゼル四駆のスーパーGLは高く感じた。 >>334
コマずらしはプラシーボだと思うなら仕方ないよ。人それぞれ。
トーションバーを緩めてローダウンの意味がわかるならコマずらしの意味がわかると思うんだけどね。 >>338
高校物理レベルで理解できることじゃね？ >>338
ブラシーボという言葉一つでレスの信ぴょう性が失われている >>339
だよね。支点を変えるから捻りの位置も変わるのにね。 >>333
最初の見積もりで500を超えて、どうしても削っていきたかったから四駆は諦めたって感じなんだよな
四駆よりもナビが大きいのとナビでYouTube見たりETC2.0とか、そういった事にお金がかかったな
とりあえず今週はフォグをLEDにしてみようと思う
先週はサンシェードを貼った
ナローだけどワイドのを頼んで隙間を全部埋めたら、車内が真っ暗になった コマずらしってのはアッパーアームのゼロ基準が変わるって事でしょ？違う？ 簡単にスピンして、って普段からそんなスピンする運転すんなw >>343
アッパーアームで変えればそうなる。アッパーアームで捻り位置を変える。
アンカーボルトの方が大掛かりでは無く簡単。 ウエット空荷はまあ簡単にケツ振るなw
あと溝が減らないからって何年も同じタイヤ履いてる人もすぐ滑る
酷いのは出だしでケツ振る アンカーボルトという言葉ひとつで信憑性がなんたらw ラブホテルで天井の真ん中凹ました事はあるけどそのまま入店したわ。 >>348
アンカーアームか。すまん。
俺の存在がプラシーボで信憑性が無いなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
