JZA80スープラについてマターリ語りましょう 66
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JZA80スープラについてマターリ語りましょう
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577605152/ >>571
今も存在しない
車検は通せるが配光が無茶苦茶。180度しか発光してないんだから当たり前。反対側は散った光頼み
HIDしか選択肢は無いが明るさ欲しければ45や55w いやこいつ知的障害者だよ。架空自動車メーカー創業者とか名乗ってる中学生 22時くらいに、中央道の上野原あたりで大型とスープラが事故ってたんだが、怪我とか大丈夫だったんだろうか？ エアコンかけると通風口の奥からスポンジが無限に飛んでくるんだが…。 それスープラあるあるじゃん
少なくとも20年くらい前から定期的に話出てくる 旧車あるあるやね
ほぼ無くなるまでずっと出てくるやつ ブロワユニットおろしてフラップについてるスポンジ剥がせば一発で永久解決
ただしブロワユニットおろすのがかなり大変。 >>574
新品でいいならヘリテージ出てる
しかしヘリテージやる気ないよなぁ
てかAE86の純正部品出してあげたほうが盛り上がるんじゃないかね AE86は既にもり上がり過ぎているからボディパネルとダッシュ板、できればハーネスあたりでも良さそう メモ:AE86のラテラルロッド(社外含む)はテリオスキッド にポン付け ああ、あの高速のって警察に怒られてサイトに悪口書いたらアク禁になった… >>593
所詮話題作りのためだしな
アホな連中はやりますってだけで喜ぶし >>592
そのスポンジって外気導入の気密性保ってたりしてる？
トンネル入ると内気にしてても臭くてたまらん。
スポンジシャワーは時々ほどほどかな、出切ったのかこれからなのか不明。 >>598
どの車も、内気にしてても僅かに外気が入るようになってるで。そういう風にワザとしてある。 なんだキチガイしかいないのか
つまんね
仲間内で楽しむからもういいや >>599
それは知らなかった。
それにしても臭いのはキャビンが狭いからかな多分。
サンクスでした。 >>608
密閉すると酸欠とか二酸化炭素濃度が上がりすぎるとか問題があるみたいやで。 ㍉㍑㌢㌧㌢㌧
㍗㍗㌔
㍗㌔㍗㌔㌍㌧
㌢㌧㌢㌧㍗㌔㍗㌔㌍㌧ >>608
それでも時折外気導入にしないと、酸素濃度は若干下がって
眠気の原因になるよ 地震ですごくびっくりしたんだけど母乳が溢れ出てきてしばらく止まらずさらにびっくりした。体が猪木の危機を感じたのか。子は起きなかった 冗談抜きで窃盗団の品定め会場にならないことを願うわ 主催してる関東のSOC勢が閉鎖的で仲間内だけで盛り上がるような雰囲気なんだよな。
おまけに金取ってるくせにいつも手際悪いし。 >>623
なんでそんなのに関わろうと思うの？
集まりたがる意味が分からない あのまんま運輸支局持って行ったら車検通らないようなクズの集会とか行く奴もクズ 窃盗団向けターゲット展示会場って何度も言われてますよね。
行った人は見えない場所にトレーサー貼り付けられてないかチェックしといた方がいいよｗ 法律も守れないゴミがなんか鳴いてる
ワンワン！ってゴミかな？ 行った人は行った人で有意義だっただろうし良いんじゃないの
あんまり人目についても良い事ばかりじゃないだろうなあとは思うけど… ８０も出た当初はごみ扱いだったのに今じゃ中古で１０００万だからわからんもんだよね 当時はR32やFDより格下なイメージだったな
スポーティカー扱い この前、赤のGTOが止まってたから横にとめちゃった(^^)d 最新の車とかは除いて、車検時とか代車でスープラ以外の車に乗る時、「たまには違う車も楽しめるだろ」とか思うけど、乗って数秒で裏切られる
全然楽しくない
帰ってきたらスープラを愛でる 当時こんなにスープラ愛に溢れた奴いなかったな
廃盤故なのか、高騰した車持ってる自分を愛でてるのか そろそろ車検なんだが、ちゃんとトヨタモビリティ(元カローラ店)に行くか、コバックみたいな安い街車検にするか悩む。
皆さん、どうしてますか？ 元オーナーだけど、出費を分散させる目的で車検はどこでもいいから安いところで通して12ヶ月点検をディーラーで厳しくチェックしてもらってた。 ホリデーやコバック等の格安ではやったことないな
なんか、やだなって >>645
モビリティ東京はやめた方が良い
レクサス高輪と、モビリティ瑞江は単にバレただけの氷山の一角だと思って間違いない。
以前、店舗は特定しないがモビリティ東京に車検出した。
ロックナットをグローブボックスに入れたままで
1時間もしないうちにそのまま車検が上がって来た。
無許可でグローブボックスを開けてロックナットを使ったならそれも問題だし、
使っていないならお得意のエア車検だ。
その後、しつこく点検の電話が6か月ごとに10回づつくらいかかるようになったので着拒した。
次の車検はネッツでやってもらった。
点検の基本料金もネッツの方が安く、モビリティ東京は割高。
繰り返すが、モビリティ東京だけはやめた方が良い。 だいぶ前になるけどスープラ乗ってる近所の人に、
「かっこいいよね」「あきないよね」「他には無い車だよね」「これ以外乗れないよね」「大事に乗ろうね」
等々これでもかと魅力を語られたのだが、あなたSZだからね？しかも前期
こっちは後期のRZだからさ、一緒のくくりにしないでね
って思ったけど、心にとどめておいた >>651
お前20年くらい同じこと言ってるよね？
いい加減進歩したら？化石か？ NA見下してる奴久々に見たなあ
あ、私も前期のSZですすみませーん スープラのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらスープラのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 上がってないスポーツ車種あるなら教えてくれ投機対象にする 中古買おうと思ったんだがノークラになると途端に安くなるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
