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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.149
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0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 12:01:21.15ID:rR8TVili0
>>848
え？君がついで君じゃないなら何故反応するのか謎なんだけど
ついで君がバックオーダーの意味も知らなかった程の無知だって過去ログ見れば分かるだろ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 12:26:44.03ID:VhQwGqh70
>>847
たとえどんな書き込みをされようともスバリストには関係ない
己の信念を貫くのみ
その信念に応え続けるスバルがブレない限りはね
やっぱりスバルがNo.1だわ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 12:30:46.68ID:IIy4307m0
>>855
マツダのEVはスペックに対して高過ぎて売る気がないのが残念ですね
トヨタは日本のリーダー的自動車メーカーだからスバルと組んで質の高い高スペックなEVを適切な価格で売るはず
例えEV過渡期であっても消費者を舐めるような考え方はしないよ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 12:39:43.60ID:/Sa0bCz60
なんか勘違いしてるキモ粘着が話が通じなさすぎて怖い。(>_<)
ついで君とかバックオーダーとか訳の分からないことを言い出して粘着された上にお前が粘着だとか言われる。
スバヲタを拗らせるとこんなになっちゃうの？お薬足りてないのかな？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 12:54:01.91ID:rR8TVili0
こりゃID:/Sa0bCz60はついで君と同一人物かな
全部まとめてｶﾞﾗﾌﾟｰの疑いも出てきたぞ
俺はｶﾞﾗﾌﾟｰであろうとついで君ほどはアホじゃないと思ってたんだが過大評価だったか
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 12:59:36.42ID:q0hvGimC0
>>855
昨年のＥＶ世界販売台数は１００万台
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 13:02:09.57ID:q0hvGimC0
>>859
マツダのＥＶは欧州で好調と以前に報道で見たけど？
中国でも販売が始まるとも書いてあった
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 13:08:59.46ID:q0hvGimC0
>>845
取り敢えず近々トヨタが販売するＥＶはトヨタ製みたいだね
スバルで作れるかな？スバルにそんな生産余力があるかな？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 13:35:23.01ID:Wzgj6Kcx0
>>859
買いやすい価格帯って事ならダイハツ、スズキとの協業EV車になると思うよ。今回発表したコンセプトカーは市販すると400万スタートだろう。
それでも欧州勢のEV版BセグSUVより安価だけど。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 13:49:56.74ID:CJPzjOPs0
共同開発と言う名のスバルは組み立て工場!!(笑)

キモオタブルーに塗るのがスバル開発!!

スバル買う奴は真のバカだな！

同じ車だったらトヨタ買っとけ！
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 14:00:15.47ID:rR8TVili0
アラバマ工場でバッジ違うだけのヤリスHV作らされるのがそんなに屈辱か
腐るな、内装にソフトパッドベタベタ貼ったRAV4を作らせてもらえるチャンスだぞW
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 16:55:52.78ID:wkSDBAYT0
>>871
でもテスラは昨年５０万台近く販売してるよね
今年の第一四半期も１９万台近く売ってる
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:08:44.27ID:BJCcPvxq0
>>873
アラバマ工場はトヨタ・マツダそれぞれ独自の生産ラインで、独自の車を生産だけど？
トヨタのＨＶ技術は使うみたいだけど
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:10:22.90ID:BJCcPvxq0
>>877
でもスバルにはＥＶ無いよね
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:13:02.05ID:BJCcPvxq0
>>873
でも国内でも海外でもフォレスターよりＲＡＶ４の方が売れてるよね
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:14:45.42ID:BJCcPvxq0
>>872
スバルが開発を担当したのは、スバル向けの変なグリルだよ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:16:32.56ID:BJCcPvxq0
>>868
ボッタクリと低賃金のスバルだからね
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:16:54.66ID:w6ybU27U0
>>881
>>865
こんな小さな市場の為にスバルみたいな小規模な会社が単独で作ったらバカだろ。まあ作ってたバカな会社もあったっけな
オリジナルEVなんて10年後くらいでいい
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:17:17.29ID:qZAyshwB0
マツダの汚物はEVと呼べる代物じゃあないな
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:24:34.95ID:T4Dhh1D+0
>>884
マツダがおかしいぐらい薄利多売なだけでスバルは販売台数なりの普通の企業よ
今はそれを理解できなくてもいいよ
義務教育終わる頃にはいつの間にか理解できてるから
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:45:53.66ID:rR8TVili0
バッテリ問題が解決しない今の段階だと
EVなんて作らずに済むなら作らない方がいいわな
罰金回避のために売らざるを得なくなって
産廃を発売したバカな会社はあるらしいけど
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:50:13.38ID:rR8TVili0
>>880
トヨタラインがフル稼働でマツダラインが開店休業になったらどうすんだろうね？
普通に考えたら生産委託とかするだろうけど

それからな、トヨタのHV技術を使う、とか何様のつもりだ
トヨタに何も寄与できないマツダは
「トヨタのHV技術を使わせて戴く」と言わなきゃ無礼だろ
せめて共同開発とかでトヨタにもメリットもたらしてからでかい口叩け
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 18:05:55.42ID:/Sa0bCz60
>>894
>トヨタラインがフル稼働でマツダラインが開店休業になったらどうすんだろうね？

むしろそうなる未来しか見えないよね。エンブレムだけマツダのに張り替えるだけのお仕事になるんじゃないか。今のうちからエンブレムのサイズとか外枠の形を共通化しといた方が良いかも。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 18:25:26.53ID:9cpFoOXz0
>>894
スバルもトヨタのＨＶ技術使ってるけど？
スバルがトヨタにできるのは株の配当くらいだろうね
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 18:27:48.71ID:9cpFoOXz0
>>891
でもスバルにはＥＶ無いよね
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 18:39:19.06ID:qZAyshwB0
マツダみたいに罰金で死ぬ訳でもないからな
タダでディーラーに押し付けて赤字垂れ流してまでして罰金回避するなんてそんな底辺メーカーみたいな事
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 18:49:40.64ID:29jzwD3/0
>>901
露骨に第四四半期に無理矢理登録してるからそうだぞ
日本で月10台売れないゴミが売れる訳ねえじゃん
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 20:36:19.43ID:m1HqkKTj0
このフライング自己紹介はツダオタの発狂？

5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/04/20(火) 20:18:52.45 ID:cLrEewT10
フライングしすぎて草
頭が弱い人なのかな？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 21:29:30.53ID:xhfSwSFI0
>>903
知ってる！トヨタが下請けのスバルに作らせてる車だよね
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 21:33:36.07ID:qZAyshwB0
下請けに金を払わないマツダwwwww
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 21:35:18.27ID:xhfSwSFI0
>>898
作れないからね
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 21:38:32.00ID:EpAvaTJM0
マツダのゴミ程度でいいならどのメーカーも作れるぞ
そうするメリットが一切ないから作らないだけで
マツダはゴミだろうと自爆営業しないと罰金で倒産確定だから出さざるをえなかった
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 21:39:41.16ID:xhfSwSFI0
ＨＶとＥＶは半導体を多く使うイメージなんだけど、実際のところはどうなんだろうね？
もし多く使うならスバルで生産できないよね
スバル半導体を多く使うと不足して操業停止になるから
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 21:49:04.76ID:kIdvu7gE0
マツダは在庫の山で常に生産調整してるもんな
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 21:50:51.82ID:xhfSwSFI0
>>912
メリットが無いの？
今日のニュースでアメリカは環境面で世界のリーダーを目指すんだとさ
バイデンになってから急展開してるから、モタモタしてたら遅れるどころか最悪な事態に
なるよ
近々開催されるサミットで環境面の強いメッセージを世界に向けて発表だとさ
自動車の環境面も含まれるだろうね
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 21:53:12.23ID:xhfSwSFI0
>>914
スバルは減産地獄だよ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 22:04:23.55ID:rR8TVili0
他社なら発売を見送る未完成煤ディーゼルを発売して引くに引けなくなったマツダは
次に付け焼き刃の産廃EVを出してまたドツボにはまるつもりか
バッテリ周りとか爆弾抱えてそうな気がするがねぇ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 22:10:49.57ID:IBhvpjS10
売り先がある物を作れない
売り先が無い物を作り続ける

ツダチョンにとっては後者の方がいいらしい
人並みの知能があるとは思えん
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 02:23:03.58ID:XR+xi/VR0
>>833
マツダがイキって主導でEVのコンポーネント開発やるって
言って2年予定が難航し、2年9ヵ月にまでずれ込むが進展せずに打ち切り。
マツダは逆切れして独自EV開発すると、また大口叩いて
解散した。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 02:30:23.74ID:XR+xi/VR0
>>835
トレジアは逆輸入だね。
トヨタがスバル株を取得後共同開発第一弾として、
トヨタにスバル技術者100人出向し、2代目ラクティス
を開発。
主にスバル得意のボディ技術供与だね。
2代目ラクティスは会社で乗り回してたが、ボディ剛性の高さを感じさせる、どっしりしたハンドリングはスバルらしさがあった。
それから2年位して習熟したボディ技術が
レクサスやらTENGAに発展して、
トヨタのフニャ足が改善されて来た。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 08:46:43.05ID:XR+xi/VR0
>>923
よく見たら、
フェンダーアーチトリムのラインが重なる為か、
後部ドアのドアノブも無理矢理ずらしたかwww
フロントのドアノブとラインが合わずに、
斜めにねじ曲がってるぞwww

リアのアーチトリムに被る場合は、
CH-Rやスイフトの様に、
マトモなデザイナーだったらCピラーの辺りに
ノブを埋め込むとか他の方法を考えるわwww

中韓品質w
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 10:30:18.00ID:md0D1zep0
何だかんだ言っても、マツダの方が一歩も二歩もスバルより先を行ってるのが現実だけどね
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 10:31:47.94ID:md0D1zep0
スバルは先を見通せないから、今の状態なんだろうね
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 10:49:23.52ID:ukOrUzJt0
先を見通せないから内燃機関一本足で自爆したり
煤がたまる未完成ディーゼルで自爆したり
罰金回避のためにあわててMX-30EVみたいな産廃作って自爆したり
取って付けたCX-30EVみたいなお笑いヤン車作って自爆したり

ほんと、一歩先行ってるなぁw
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 13:13:21.82ID:nW/OgK7y0
MTがほとんどの車種で選択出来る優秀なMAZDA
自分自身で運転を楽しみたい人にピッタリだね
リニアトロニックと言う名の糞CVTしかない極悪燃費の質感低いSUBARU
アイサイト任せで運転嫌いには多少の需要あり？？

クルマが好きな人ならどちらを選ぶのかわかるよね
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 19:02:30.36ID:0IlYLIq/0
下から上までSGP＋CB18＋CVTで一本化すると、
ハッチバックのインプレッサ
セダンのインプレッサ
長いインプレッサ
背の高いインプレッサ
太ったインプレッサ
太って長いインプレッサ
太って背が高いインプレッサ
になるってことだよね。見てくれ以外どれ選んでもインプレッサと代り映えしない。っつーかベースのインプレッサが
ぶよぶよと無駄に膨らみすぎ。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 19:38:22.01ID:ynHFbvCj0
そのインプレッサよりデブで中身スカスカのマツダ3ってそりゃ赤字出るよな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 19:44:09.53ID:FXGvOzc10
性能までオールデミオのマツダって凄いよな
使えない乗り心地走行性能最低のゴミ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 20:45:31.25ID:0IlYLIq/0
>>941
サムネイルだとほとんど違いわかんないな。別グレード？かと。
フォレスターで待望のターボ投入って記事を見かけたと思ったらCB18で超ガッカリだしな。
0947>>941
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2021/04/21(水) 21:36:06.72ID:8vMbVDO80
インプレッサのがシンプル・イズ・ベストな感じで格好いいじゃん
私がインプレッサに乗っているから贔屓目に見てるのかも知れないけど、レヴォーグはゴテゴテしててダサいと思う
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 21:44:56.60ID:0IlYLIq/0
ツダは構造計算すんのが面倒だからスケールアップして設計を簡略化したから、
シャーシのサイズが変わっても見た目があんまり変わらない。
スバルはシャーシの作り分け自体を放棄してお手軽に派生車種を増やすことにした。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 22:16:16.48ID:0IlYLIq/0
スバルが言ってるフルインナーフレーム化ってのはボディ外装を強度計算から
切り離してデザインの自由度を上げられるってメリットもあるんだろ。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 22:20:24.72ID:NrYos7XR0
ここの馬鹿アンチ共は決して認めようとしないだろうけどマツダ3は街乗りから峠まで人間の意思に忠実で最高の人馬一体感を感じる車だよ。
内外装も国産の下品なゴテゴテと切り貼りしたみっともないガンダムデザインと違って落ち着いた大人が乗って恥ずかしくないデザイン。
国産の同格車はどれも品のなくてつまらないCVTばかりで人馬一体感を欠く安物臭が満載。
その中でも特にインプレッサは走る曲がる止まるが全部ダメでデザインも最悪の車。
走りが楽しい質の高いCセグハッチが欲しいならマツダ3を買っておけば間違いはない。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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