>>638
マツダのディーゼルエンジンって
そういう「隠れた維持コスト」があるんだよね。
①定期的にDPF再生があって都度燃費が低下するのに、燃費の議論では考慮されないとか。
②ディーラー以外でオイル交換したり、指定距離を少し超えてオイル交換しても保障切れるとか。
③センサー類が定期的に清掃又は交換が必要だとか。
④長時間アイドリングとかしてDPFが一旦詰まると、多額の出費があるとか。
⑤定期的に「添加剤」使った方が良いとか。
⑥6万キロ毎にフューエルフィルター交換必要→New
まぁ、客観的に見て欠陥商品だよね。