《》Renault Twingo/ルノートゥインゴ Part37《》

2021/03/17(水) 09:47:53.47

※前スレ
《》Renault Twingo/ルノートゥインゴ Part36《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610796074/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2021/04/09(金) 13:15:24.96

>>460
そうそう　同じー　　byインテンス

2021/04/09(金) 13:24:27.70

ルノーウェブショップにミニカー入荷してますね

https://www.renault-webshop.jp/

2021/04/09(金) 14:02:47.03

ＭＣ前の最初に入荷した分は仕切り布で、それ以降の入荷分からトノカバー
ＭＣ後のは知らん

2021/04/09(金) 15:08:35.40

>>461
柔軟性あっていいですよね
でも外してます（笑）
その方が、リアシートからの荷物のアクセスが便利なので

2021/04/09(金) 15:40:16.80

カングーの殿カバーみたいな素材のもあるってことか

2021/04/09(金) 16:30:04.01

>>463
サンシェード高すぎだろ

2021/04/09(金) 17:00:02.23

このスレさっき初めて知った
うちのは去年６月納車EDC：ハイオクはしょうがないとしても燃費悪すぎ
車がやたら走りたがる感あって面白いですね

2021/04/09(金) 17:36:51.99

マイナーチェンジのS発注してきたー！

2021/04/09(金) 17:49:32.59

sに肘掛けって邪魔になります？

2021/04/09(金) 18:05:09.07

>>469
納車が8月になるってディーラーが言ってたけど
それとも試乗車上り?

2021/04/09(金) 18:14:44.62

マイチェンだから試乗車ではないか

2021/04/09(金) 19:58:23.28

>>468
燃費どれくらい？

2021/04/09(金) 20:15:01.45

街乗りチョイ乗りで10km/L弱、郊外や高速で長距離移動なら17km/Lくらい。

2021/04/09(金) 20:33:15.88

>>471
納車は7月予定です。
インテンスは5月発表発売で
Sは5月発表7月発売だそうです。

ちなみに本体価格189万になってました。

2021/04/09(金) 20:45:27.39

インテンスで郊外、高速でその燃費は飛ばしすぎか荷物積みすぎな気がする

2021/04/09(金) 21:00:19.15

>>473
ずっとリセットしてないので長期になるけど11.5km/Lぐらい・・・・

2021/04/09(金) 21:22:13.69

俺は街乗りのみで9.7くらい。燃費がいいとは言い難い。

2021/04/09(金) 21:55:32.08

田舎だけどインテンス年間18.2km/l

2021/04/09(金) 22:16:50.25

超ど田舎でインテンスキャンバストップを通勤と休日のドライブにに使用中。
3年落ちの中古を購入後9ヶ月で2万km走って20.5km/Lってトコです。

通勤っても渋滞知らずだし、夏場のエアコン使用頻度も少ない(田舎は朝夕過ごし易い)から、クルマの使用環境が違い過ぎるか（笑）
(2014年まで埼玉県在住、今は田舎にUターン)

2021/04/09(金) 22:59:47.77

今度のマイナーチェンジって外観デザインは変わらんよね？

2021/04/09(金) 23:03:29.60

>>481
フォグランプがわからん
自分は霧の出やすい所をよく走るから
出来れば欲しい

2021/04/09(金) 23:15:31.20

イタフラでも新車から 7～8 年くらいじゃ漏らないのでは？
500（2015）、208CC（2007）どっちも漏らなかった。

2CV は風が強いとちょっと漏れたけど、構造的に仕方がない。

2CV に比べたら、トゥインゴも 500 も幌はしっかりしている。2CV のレプリカパーツ（米国製）の幌はホント消耗品だった。2年くらいで破れたかな？

2021/04/09(金) 23:17:32.39

>>475
すみませんがそれは、エンジンは73ps？65ps？
大して変わらないと思うけど興味はある

2021/04/09(金) 23:30:07.94

個人的には、サイドモールが黒樹脂がいいです。
限定車買ったので，同色モールなの。
見積もり取ったら、6万超えでした。

2021/04/10(土) 04:45:37.60

>>484
65ps/5500rpm
燃費は良くなっている。
>>481
外観は変わらない。
内装、装備は良くなっている。

2021/04/10(土) 04:47:52.23

ドアのモールは、黒から車体色になっていたと思う。

2021/04/10(土) 07:01:57.01

>>484
73ps/6250rpm→65ps/5300rpmです。
燃費は19.3→20.7です。

2021/04/10(土) 07:06:01.35

>>482
フォグランプありますよ。
インテンスはコーナリングランプ機能付きでSは普通の。

2021/04/10(土) 07:06:35.39

最高出力発生回転数だいぶ下がってるんですね

2021/04/10(土) 07:14:50.82

>>485
>>487

ドアモールはインテンスは同色、
Sは黒樹脂のままです。

2021/04/10(土) 11:18:15.03

>>489
それはありがたい！

2021/04/10(土) 11:47:30.96

トゥインゴ空力改善計画、ちょっと時間が経ったけど矢のように走らせるには、
カー用品店で売ってる以下の物が必要です(前期型　白やバステルカラーの場合)
すぐ外れる場合もあるので脱脂用のアルコールと外装用の両面テープも準備

SEIWA K299 クリアドアガード 15cm ドアに引っ掛ける部分はカットする
SEIWA K385 カーボン調マルチガード　20cm
星光産業 EW-135(クリア)、EW-136(黒) エアロフィンプロテクター

1.K299をライトの下の折り目に沿って前側を指一本分下げてつける、くさび型の
断面の尖ったほうが上 (ダウンフォース)
2.K385をバンパー下の折れ目の下に沿うように付ける、これは細い方を折れ目が
跳ね上がってる部分に合わせる(横風対策)
3.K385をフロントバンパー下角の黒い部分に、細いほうの先端をホイールハウスに
合わせて前からサイドに少し跳ね上げる感じで付ける(ダウンフォース)

後期型の2は不用で代わりにEW-135をエアインテークのくぼみが始まるところに
１個、3は塗装面になるのかな(バンパー形状が違うので調査中)
EW-135をサイドミラーの根元とテールランプ横に付けるのはトヨタ車を参考に
写真で出したかったがやり方がわからん

2021/04/10(土) 12:45:29.17

テールランプ横のボルテックスジェネレータは効かないだろ
エンド部に付けるボルテックスジェネレータは端部から10～15cm程離して乱流渦をボディ面で整形してやって効果が出るものだから、俺はリアドアノブ横の三角の樹脂バーツ内に付けたよ

2021/04/10(土) 12:51:32.33

ルーフ後端かリアスポ上くらいが良いのでは？

2021/04/10(土) 12:55:58.51

エンド部のボルテックスジェネレータはスポイラ部が一番効果大きいね

2021/04/10(土) 13:01:39.93

みんからでどうぞ

2021/04/10(土) 13:52:29.30

アルミテープ貼る

2021/04/10(土) 15:38:08.86

うちの嫁が乗ってるけど、空力とかごちゃごちゃ言うようなクルマ？
床？が高いんでビックリしたよ。

2021/04/10(土) 16:35:23.70

床が高いのは電気自動車化のためらしいね

2021/04/10(土) 18:02:29.43

納車時、ブッシュやエンジンマウントが結構硬い印象で、今10000キロ。
馴染んで角が取れてくるかと思いきや、未だに硬い。これを不快に思ってしまう人もいるだろうね。

2021/04/10(土) 18:50:34.95

今日野生のトゥインゴ見たけどあの壊れそうな始動時の音がなんとも言えないな
いつも乗ってるから外の音よくわからんけど

2021/04/10(土) 18:56:24.48

>>497
こう言う話題こそここだろがボケ

2021/04/10(土) 19:02:25.90

野生……

2021/04/10(土) 19:13:45.94

スタッドレスから夏タイヤに履き替えた。
ホイールも新調した、パツパツでカッコいい

2021/04/10(土) 20:23:00.10

トゥインゴ空力改善計画
リアスポの辺りに付けてもいいけど、リアバンパーの下に付けると
空気抵抗が少なくてダウンフォースが稼げる
ショップに行くとサーキット仕様のド派手なのがいるけど
トゥインゴは街乗り用なんで意図的に目立たないようにしてます

やっとタコメーター付けたけど砲弾型のケースはつけないでPivotだけにした、
ウチの左ハンドルだとアイストの配線が違うので反転キットはあきらめた

2021/04/10(土) 20:34:44.62

写真がほしい

2021/04/10(土) 20:38:48.19

ＮＧワード入れたらみんカラ居なくなった

2021/04/10(土) 20:47:14.32

納車から半年
初めて高速に乗ったけど
直進不安定性がバツグンだよな

2021/04/10(土) 22:01:59.18

回頭性バツグンの長所で気にならん

2021/04/10(土) 22:04:02.94

世田谷の裏路地でこそ真価を発揮する。

2021/04/10(土) 22:06:58.46

グルコサミン？

2021/04/10(土) 22:31:14.78

運転に全集中出来るので
ええわな

2021/04/10(土) 23:01:52.04

>>506
リアバンパーの下ってマフラー？

2021/04/11(日) 05:10:03.04

>>509
ほぼ毎日こいつで高速。独車からの乗換だったので1月かかったが、慣れてしまえばどうということは無い。

2021/04/11(日) 05:14:47.27

>>507
この方に写真など求めてはいけませぬ。

2021/04/11(日) 05:39:25.20

>>494
オレもリアのドアノブ自体がボルテックスジェネレータとして機能してる
可能性を疑ってる

>>514
文字通りリアバンパーの下、ただし曲線なんでエアロフィンは付かないから
ゴムを切ってディフューザー風、GTのリアはそれが付いてる

2021/04/11(日) 07:12:19.09

高速の安定感が欲しければ最初からFF買っとけって話だわな

2021/04/11(日) 07:48:22.13

興味ないなら黙ってればいいのに
それができないのねw

https://i.imgur.com/GX3WAvI.jpg

2021/04/11(日) 08:09:16.08

>>517
そそ、まさにそれ！
俺のはGTだからデフューザー風デザインの出っ張りの所に追加で盛り上がりをくっ付けてみたよ。
リアのブレが減るのが実感出来るね。
本物のデフューザーのように床下排気効果でダウンフォース生んでるとは思えんけど
ボルテックスジェネレータ効果で巻き込み渦を遠くへいなしてる感じだね

2021/04/11(日) 08:48:16.36

>>519
ホンマにな
邪魔でしょうがないわ

2021/04/11(日) 09:13:49.83

俺はサス変えて高速安定性がかなり向上したけど、ある程度以上の強風、橋の上、大型トラックを追い抜くときには横に振られる。あとは慣れだと割り切ることにした。

2021/04/11(日) 10:51:51.61

サイドウィンドアシストが一応動作してるようだから一瞬横に振られるが、そんなにヤバイ感じはない。

2021/04/11(日) 11:28:03.18

そうなんだよね。乗車位置が高いから振られる感じがより大きい
>>522
ショック交換？B6かな？

2021/04/11(日) 13:53:53.31

ショボいパーツをいいかげんに貼り付けて、風で飛んでケガ人出すのはやめてほしい。

2021/04/11(日) 15:05:26.46

>>523
そんなもん付いてたんか
作動するとどんな制御するのかな
わからんかった

2021/04/11(日) 15:29:31.01

>>491
インテンスの値段いくらになったんだろ

2021/04/11(日) 15:58:23.66

インポテンツじゃねーよ
一応、勃つ

2021/04/11(日) 18:51:17.04

>>526
ESPが介入するんだよブレーキかけて姿勢安定側に持ってく。変な手づくりエアロよりもずっと効く

2021/04/11(日) 20:00:05.94

EDなんだよ、バイアグラ飲んで挿入姿勢に持ってく。変な手づくり精力剤よりもずっと効く

2021/04/11(日) 20:21:57.44

ESPじゃどうにもならないほど滑ってるな

2021/04/11(日) 20:31:53.55

サイドウインドウアシストは制御が荒くて余計に不快だっつうのはもう何度も歴代スレで書かれてるのに
まだそれを有難がってる人ってw

2021/04/11(日) 20:46:38.68

>>532
運転席側のパワーウィンドウがなんか荒いわ

2021/04/11(日) 21:57:39.85

リアウィンドウは荒くても制御して欲しい

2021/04/11(日) 22:12:25.82

Wind is blowing from the Aegean

2021/04/12(月) 05:34:09.76

ev用のバッテリースペースに難燃性の発泡ウレタン充填したら剛性上がるかな

2021/04/12(月) 06:55:43.46

>>535
女は海

2021/04/12(月) 09:25:25.85

高速安定性がどうのこうのと

うっせーうっせーうっせーわ！
あなたが思うより正常です！

2021/04/12(月) 09:55:54.29

両方キモい

2021/04/12(月) 10:39:20.56

己の腕っぷしで抑え込め

2021/04/12(月) 12:56:50.52

公道で車の挙動が乱れるのはドライバーの不注意と技量不足でしかない。

2021/04/12(月) 13:24:19.37

風にビビってアクセル抜くとさらに不安定になるという罠。微妙に加速気味が安定する

2021/04/12(月) 14:24:16.71

ハンドル強く握りすぎというのは初心者ドライバーにありがち

2021/04/12(月) 14:49:06.48

クルマもバイクも駆動力がかかってる方が安定するからね

2021/04/12(月) 17:14:13.63

>>541
ごめんなさい下手くそで

2021/04/12(月) 18:16:17.08

RRだものそりゃ直進安定性は無いわな
FFのつもりで乗るとただの「挙動が読めない不安定な車」になりかねない
この車の良さはやっぱりコーナーリングの気持ちよさ
軽いフロントでするりと舵を切ってアクセルONした時にぐいと後ろから押される感覚は快感

2021/04/12(月) 18:46:26.32

>>536
現物見るとわかるけど色々な配管や配線通ってるからやめた方がいいと思う
修理のときになんだこりゃ！ってなりそう

2021/04/12(月) 19:05:24.01

この車の良さって小回りとかわいさだけだよね。走りがどうとかまじて言ってんの？

2021/04/12(月) 19:07:19.28

最近トゥインゴ気になり始めててRR乗ったことはないんだけど
うな丼の動画なんかでは高速になればなるほど安定する
みたいなこと言われてたけどどうなの？

2021/04/12(月) 19:25:02.68

>>548
駆動方式エンジン搭載位置が今じゃ珍しい代物だから面白いんじゃないの
サンバーやバモスが面白いと言う奴らもいるし

2021/04/12(月) 20:09:40.77

昨日、駐車場が狭いメガネ店に行ってきましたが、トゥインゴだと切り返し無しでスムーズに駐車できますねっ！お出かけするのが楽しくなりますね！

2021/04/12(月) 20:53:20.51

>>548
カワイイ変態オジサンが乗ってるんだよ
カワイイのはクルマかオジサンかわからんけど

2021/04/12(月) 21:02:25.99

フロント、リアのフェンダーもちょっとモリモリしてて、良い感じ。

2021/04/12(月) 21:05:55.93

>>549
買いたいならはよ予約しとかんと
球切れで～すになっちゃうみたい
ワシはｓリミテ買ったけど

2021/04/12(月) 21:06:32.07

突き詰めていくとこの車でなければならない理由ってないはずなのに、気づいたらこの車以外の選択肢が消えてる不思議な車
突き抜けた何かがあるわけじゃないけど、ある意味ライバル不在

2021/04/12(月) 21:08:51.49

MT 値段安いで決めた
お金があったら違うの買ってる

2021/04/12(月) 21:25:11.55

4DRマニュアルで楽しい車は国産じゃなかなか出てこなくなったし、GRヤリスとかn one RSと違う何かがあるよね。

2021/04/12(月) 22:06:43.15

>>556
ワイもお金あったらミニ買ってた。でも現状に大満足

2021/04/12(月) 23:10:24.74

実用面ならこの車選ばないし、このスレにも来ないわな。

2021/04/12(月) 23:45:06.95

お金あったらアバルト595C買ってたかもしれんけど、乗り心地は絶対にトゥインゴだろうな

2021/04/13(火) 00:18:48.53

GRヤリスとトゥインゴ試乗して、普段使いの楽しさ重視でトゥインゴを買う予定です
ヤリスはサーキット行かないと勿体ない車

《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part37《》

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