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【HONDA】4代目フィット Part60【FIT】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2021/03/12(金) 00:15:00.70ID:byJ25OVm0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/

※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part59【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613695464/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/03/12(金) 01:41:28.54ID:yN63y4Af0
残念な失敗作のスレです。
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22dc-4OH1)
垢版 |
2021/03/12(金) 02:01:43.95ID:juiR9+0A0
シエンタのスレッドでも泣き顔だなんだとデザイン批判がすごいんだがデザインをキャラクターの顔として理解する人ってマンガの見すぎじゃないかね。
2021/03/12(金) 03:12:07.44ID:8DbBDKWEa
マイナーチェンジでフロント周りのデザイン変更とスポーツモードの追加　見栄えのええメーターパネルへ変更頼むでぇ～～～
2021/03/12(金) 06:47:16.91ID:BoNidWRi0
スポーツモードなんてしたらノートニスモみたいな荒い車が増えるだろうな
今ので充分だぞ
2021/03/12(金) 07:04:20.72ID:w2r2zrWJ0
欧州ホットハッチを見習え
2021/03/12(金) 07:10:28.90ID:BoNidWRi0
燃費伸びてきたね
気にせずアクセル踏み込んでもストップゴーが滑らかだと気づいてからコイツのコツ掴んだわ
試乗だけでは違和感感じる人がいるのも無理はない。コツさえ掴んだら非常に良いわ
それだけに売り方見せ方が残念だけど、街に溢れないなら俺はそれでいいw
2021/03/12(金) 08:05:40.60ID:jT3fljlp0
前スレ使えよ
2021/03/12(金) 20:58:13.12ID:WO20uS130
>>前スレ999
おお、有り難う
スイッチパネルごと交換できるから高くても許せるかな
かなり発売が遅れているみたいだけど、出してくれれば～
2021/03/12(金) 21:20:51.01ID:1ga3Bo4Z0
毎日一車線のバイパスでレーンキープさせるんだけど段々右寄りになって道路中央のポールに接触する直前でハンドルアシスト介入って流れが多すぎてガッカリしてる
2021/03/12(金) 21:44:45.62ID:vtXlmzLKM
>>10
LKASが変な風に学習してるかもなので、
ディーラーに初期化を相談してみては?
2021/03/12(金) 22:03:51.14ID:+rGgBskS0
>>10
それ、右カーブでセンターラインスレスレに走る癖ついてない？

まあ走り方としては間違ってないけど、LKASには変な癖を覚えさせないように
右へ寄り出したらすぐに中央へ戻す操作を繰り返してるうちに学習してくれると思うよ
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5104-I5tj)
垢版 |
2021/03/12(金) 22:19:56.50ID:fADalyZp0
もうすぐ納車なのに前スレで6月に改良型が出るそうで悔しい
2021/03/12(金) 22:43:25.53ID:/3C/zPFw0
モデルチェンジで後悔しないためには
モデルチェンジ発売後なるはやで買うしかない
2021/03/12(金) 22:51:59.19ID:t2xjCXfud
LKASって学習するんだな。プジョーみたいに任意のポジション設定できたらいいのに。
2021/03/12(金) 23:03:14.97ID:8DbBDKWEa
>>13
マイナーチェンジ後買い替えれば問題ないぞ
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d27d-0mJK)
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2021/03/12(金) 23:40:39.65ID:CY2S0kki0
>>9
おお、役に立てたようで何よりだ。
俺も付けたいと思ってるんだけど、メインで乗ってる嫁が嫌がりそうだから無理っぽい。
もし買ったらレポ頼んます。
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-JjVd)
垢版 |
2021/03/13(土) 03:30:20.53ID:RFm5rR9lM
前スレでカーメイトのドリンクホルダーで出たけどスマートフォントレイNZ596というのもあります。どちらか取付けたくて迷ってます。使われてる方いらしたら使い勝手教えて下さい。
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22dc-4OH1)
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2021/03/13(土) 05:18:40.74ID:ipLRwBkD0
>>13
いつ注文したの？
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-YyH6)
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2021/03/13(土) 06:55:42.40ID:zBD0BBhB0
欧州仕様のセンターコンソール、センターエアバッグつけろや
https://youtu.be/B-STIFTr72k?t=23
2021/03/13(土) 06:56:39.49ID:2j4GXpyed
>>20
しつこいなー
輸入して買え
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-YyH6)
垢版 |
2021/03/13(土) 06:59:19.47ID:zBD0BBhB0
センターコンソール
https://youtu.be/dhCKhSGHoj8?t=30
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61d9-yXjj)
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2021/03/13(土) 08:30:35.36ID:UOeFWyfd0
>>18
NZ596はスマホにもドリンクにも浅すぎて使えない
前スレで出てたドリンクホルダーは深さがあるしワンタッチで位置を調整できるからいろんなサイズのドリンクやスマホも固定できて複数つけられるので用途にあわせて拡張できる
前スレで出てた新製品のマルチポケットはまだ使ったことはないけど、大は小を兼ねるって事で前述のドリンクホルダーの位置を調整できるので同じように小物を入れられるしドリンクも入れられるのでその方がよほどマルチかなと思う
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0291-THyA)
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2021/03/13(土) 09:35:59.88ID:1Ndljkp90
【どうしたフィット？】売れないワケ　好調ヤリスとの「差」どこに
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c52b6c78b4c11d6184eb1bb4480f7c606f3b997
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-JjVd)
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2021/03/13(土) 09:51:42.49ID:nvTI37kgM
>>23
詳しくありがとう！参考になりました。おすすめのほうで購入検討します。
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-IUG7)
垢版 |
2021/03/13(土) 09:58:35.06ID:80xA9AWFp
>>24
必死で擁護してるが
売れない理由は韓国人ごデザインしたエクステリアがカッコ悪いからだよ
法則もあるだろうけど
買ってるのは在日朝鮮人か
車に興味なく何も知らないご老人が騙されて買わされたくらいかな
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-IUG7)
垢版 |
2021/03/13(土) 10:03:43.18ID:80xA9AWFp
しかしまじでこの車はカッコ悪いなぁ
しかもキムチ臭いデザインだし
日本人の感性には掠りもしない
一刻も早くマイナーチェンジしてデザイン変えないと取り返しのつかないことになるのは確定
もちろん韓国人は排除してな
ホンダは好きなので頑張ってほしいですね
2021/03/13(土) 10:08:55.07ID:0zao4pHdd
>>27
粘着きもい
2021/03/13(土) 10:10:17.36ID:0zao4pHdd
ネトウヨうざい
2021/03/13(土) 10:29:28.27ID:LvfTXfzI0
全込み300万～330万の予算なら、

フィットハイブリッド(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、ヤリスクロスハイブリ(最上位グレード)、ヤリスハイブリ(最上位グレード)、ヴェゼルハイブリ(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、カローラツーリングハイブリ(最上位グレード)、シャトルハイブリ(ホンダセンシング付き最上位グレード)、

他フリードハイブリ、ノアヴォク、ステップワゴン、CH-R、プリウス、、、他にもあるだろけど、ざっと調べただけでも魅力的な車がたくさん選べる

なんでこれで協調回生ブレーキも無い3気筒発電機付きの車を選ばなあかんねん。

ちょっと調べたら、新型ノートが選ばれる理由が見当たらないわ

やっちゃえ日産っての
コマーシャル見るたびに馬鹿じゃねぇの？って失笑するよな

何をやるんだよ
時代遅れの産廃製造か？
クソみたいな売り方か？

池沼みたいな事やってねーで真面目に車作れやアホが！
2021/03/13(土) 10:32:16.45ID:Hi9JqiS4d
この掲示板は特殊な人間が多くて参考にならん
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 060d-yXjj)
垢版 |
2021/03/13(土) 10:42:06.31ID:JmkHs/G30
>>24
車のニュースでコメントが1000人位になるのは久々にみたな。
それだけ期待されてたのだろう。
記事では評論家が擁護してるけどコメントは全く違って殆どデザインにがっかりしてる。
2021/03/13(土) 10:55:04.92ID:0F2AGzkLp
デザインにがっかりした人だけがこぞって書いてるだけだろうが
一つの大きな意見ではあるね
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7988-GwCF)
垢版 |
2021/03/13(土) 10:59:22.56ID:zF2Gmyxi0
買えない負け犬がデザインにがっかりしてるのが笑える。
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0291-THyA)
垢版 |
2021/03/13(土) 11:09:57.05ID:1Ndljkp90
買われない負け犬、フィット
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed54-yXjj)
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2021/03/13(土) 11:11:45.24ID:rAX1eb/Q0
>>25
マルチポケットは粘着テープでの固定みたいだね
あのコンソールは自由に着脱や位置の変更ができることがウリだけど、テープ固定だと自由度がかなり減ると思うのでNZ595でドリンク 兼 小物ホルダーでいい気がする
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed54-yXjj)
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2021/03/13(土) 11:12:56.24ID:rAX1eb/Q0
売れてても売れてなくても関係ないからどーでもいいよ
2021/03/13(土) 11:18:14.20ID:0F2AGzkLp
しかし2月の売れ行きを挙げて大幅に負けてるってのも偏向だな
サプライ絡みで生産絞ってた時期でしょ？
去年の年間トータルでそんなにボロ負けでもない
そもそもトヨタの販売網と営業が強いわけで
2021/03/13(土) 11:20:52.04ID:m0JIJVsM0
>>33
中身は悪くないのに販売目標に遠く及ばず売れてないのはデザインにがっかりして買わない人が多いからだよ
2021/03/13(土) 11:21:25.13ID:rns3is8h0
年次改良の発売が6月ってことはしばらく生産を止めるのかねぇ
半導体不足もあるし新型ヴェゼルの方にラインを充てがうのかな
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-k7ht)
垢版 |
2021/03/13(土) 11:22:52.01ID:xwUz84Am0
自分の気に入ったクルマが売れようが売れまいがどうでもいいと思うのだが・・・・・

フィットの販売台数が気になるのはホンダの経営陣や社員。

それとも皆が買うクルマが良いクルマという思考の持ち主？？
2021/03/13(土) 11:26:53.20ID:/4SqsEbrM
リセールバリュー考えりゃ売れてるクルマに乗るのが正解だろうが、俺みたいに二束三文になるまで乗り続ける人間にとってはどうでもいい。
てか、自分のと全く同じのに遭うのやじゃね？
2021/03/13(土) 11:28:12.07ID:582y5+ZGH
>>42
べつに
2021/03/13(土) 11:39:46.63ID:TaOtU31X0
>>42
初代のときはそこらじゅうフィットだらけでうんざりしたな
気がつくと前後左右自分と同じw
2021/03/13(土) 11:43:10.57ID:rns3is8h0
売れてないって言われるけど
最近はちょっと走ると2～3台は遭遇するw
2021/03/13(土) 11:47:20.38ID:LvfTXfzI0
フィット4e:HEV「HOME」2068000円
ノートe-power「X」2186800円

フィット／ノート（標準装備）
全車速ACC　○／×
レーンキープ　○／×
LEDヘッドライト　○／×
LED室内灯　　○／×
本革巻きステアリング　○／×
後席肘掛け　○／×
2021/03/13(土) 11:52:21.43ID:Fiu4/VE90
>>41
その通り！
販売台数が重要なのはホンダだけ
だから早期のテコ入れが必至
それでもダメならこの代でフィット終了
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0291-THyA)
垢版 |
2021/03/13(土) 11:53:03.58ID:1Ndljkp90
負け犬顔のフィットさん、販売台数でも負け犬に
2021/03/13(土) 11:53:24.00ID:KYTb3ErqM
年次改良あるならHOMEにもサイドのガーニッシュをオプション採用してほしい
あれ有るか無いかで引き締まりが全然違う
2021/03/13(土) 11:58:12.34ID:YaZuvQIN0
>>48
お前の顔と同じじゃね
2021/03/13(土) 12:11:23.49ID:LvfTXfzI0
プロパイどころか、今じゃ当たり前の装備が軒並みオプション前提みたいな体たらくだしね

日産信者のアホは口を揃えてオプション付ければ良いしか言わない
それじゃつけましょうってなると他社競合種より遥かに高くなる上、下手するとオプションにすらないモノもある事は触れずにな

そこに突っ込まれると今度は、乗り心地や走りが素晴らしいから！
などとまだ一般試乗も始まっていないのに記事を鵜呑みで言い出す

新型ノートはランクの上がった車になったから、みたいな事も言いだす

じゃあ最初からノートなんて選ばないよっていう
なぜ300万以上も出してノートなんぞ買うのか
最初からどこ向いてるのか意味不明な車だわ
意味不明なものを擁護しなきゃいけない信者も意味不明になりますな

むしろ日産ファンなら待望の新型ノートをこんなザマで出してきた事に怒るべきだと思うが
2021/03/13(土) 12:13:44.06ID:d13/QT8M0
3代目フィットのRSのデザインのほうが好きだな。
インテリアは現行モデルのほうが断然いいけど。
2021/03/13(土) 12:26:41.81ID:d0oIFbXv0
７年前にフィット３のデザインをネットで褒めようものなら袋叩きにあった事を思い出した
歴史は繰り返すのだなあとしみじみ
2021/03/13(土) 12:26:52.26ID:582y5+ZGH
>>51
ノートスレ帰れ
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d27d-0mJK)
垢版 |
2021/03/13(土) 12:35:46.24ID:6bbcCa9Z0
逆に言うと、そこまでデザインが酷評されてる割に最低でも月5000台出てる理由って何だろな。
発売直後で一番売れる時期のノートは月7000台、旧型さっぴくと新型は6000台程度しか出てないのに。
日産君ならどう答えるんだろう。
2021/03/13(土) 12:35:53.76ID:LvfTXfzI0
日産はもう終わりだよ
売上落ちてるどころか売れてない
毎年年次改良してるせいで今買ったら損ってのが定着してんのか1度買ったら買い替えないのが日産オーナーだしな

そもそも無駄にでかい上に新世代エンジンとか作れずに、パワー無さすぎてスピードも出なくもっさりしてるしそもそもプロパイの出来が酷すぎる

ディスプレイも大きくなったけどそれに変えたら使えなくなった不具合続出で対応も現時点では出来ないとか終わってる

TOYOTAを引け合いに出すのはお門違いだな
多分日産は倒産する

名経営者と持ち上げて来たゴーンは、実はただの詐欺師でした。
コストカットとリストラだけで、クルマは以前よりむしろポンコツになりました。
クルマには魅力が無いので値引いて売りましたがあれは失敗でした。

去年ずっとこんな事言ってきたわけだから客消えるの当たり前だわ
今更e-powerがどうとか技術がどうとか言っても信用されるわけもない
2021/03/13(土) 12:36:28.85ID:PYzNBuvYa
>>7
燃費はどんな感じ？
カタログ値の9割の26くらいかな？
2021/03/13(土) 12:39:07.46ID:bI1E3l3U0
>>55
酷評してるのはFIT3に乗ってるおじさんたちリアルだと女性中心に好評
見た目がかっこよくなかったとしても所詮コンパクトカーのFITだしかっこよさで買う車じゃない
2021/03/13(土) 12:41:19.83ID:d13/QT8M0
>>53
5年位前まで初代に乗ってたけどやっぱデザインは初代が良いと今でも思う。
で3代目は確かに酷評されてたけど、今見るとあのまま車高下げて全長伸ばしたデザインに変更したらかなりかっこいい気がする。
多分、ホンダはRSでそのデザインの悪いところを3ナンバー化で修整したんだろうな。
現行モデルはフロントもリヤも退屈デザイン過ぎ。
2021/03/13(土) 12:44:53.57ID:WYpOB3Pf0
つーか、いつからこの国は他を貶める事で満足する余裕の無い人間ばかりになったんだ？
コンパクトハッチ好きからすれば、フィットもヤリス、ノート、スイフト、マツダ2もそれぞれ良いとこがあって選択肢がある分ありがたいのだが。
61名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7988-GwCF)
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2021/03/13(土) 12:50:12.74ID:zF2Gmyxi0
>>60
もはや自殺するしかない高齢引きこもりが発狂してんだよ。
2021/03/13(土) 12:54:10.26ID:yxCAdYYsa
もう引きこもりなんて言葉使う奴は一人しかいない
ノート買ったのならここに来なきゃいいのに
2021/03/13(土) 12:57:18.97ID:rkbW714M0
>>27
ネトウヨは消えろゴミ
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1209-R6RZ)
垢版 |
2021/03/13(土) 12:57:25.57ID:v8dXViGt0
月販1万台目標で、目標達成できたのが去年３月の一度だけｗｗｗｗ
2021/03/13(土) 12:58:16.91ID:LvfTXfzI0
よく挙げられる日産e-POWERの欠点一覧
・モーターの苦手な高速域でもモーターでしか走れないため、高速走行時の燃費が悪い。(そのため、高速走行の機会が日本よりも格段に多い海外には展開出来ない)
・ワンペダルドライブでの減速時しか回生ブレーキが作用しないため、通常運転では燃費が悪い。(複雑な回生ブレーキの制御システムを排除することで部品点数を減らし、製造コストを抑えたため)
・上記から、e-POWER搭載車ではワンペダル運転を強いられるが、ワンペダル運転に慣れてしまうとそれ以外の通常の車を運転した際に違和感が出てしまうため、事故につながるリスクがある。
・ワンペダルは信号や渋滞の多い街乗りではブレーキを踏む頻度が減り楽になるが、停まる機会の少ない郊外や高速走行時では、ある程度スピードが乗ったらアクセルを放し惰性で進むという運転が出来ず、常にアクセル調整をしなければいけないため、逆にペダリングが煩わしい。(高速道路ではクルコンを使えば問題は無いが)
・ワンペダルでの加速感は良いが、唯一の利点の街乗りではあの加速感は逆に不要。
・作りとしては廉価式の単なるシリーズハイブリッドなのに、販売価格の面での強みは一切無い。ようはボッタクリ価格設定。
・電気経路が、発電モーター→バッテリー→走行モーターとなっており、他社のハイブリッドシステムと違い必ずバッテリーを経由するため、バッテリーの劣化が早い。つまり、燃費面の劣化が早い。
◎結論として、欠陥だらけのシステムをあたかも革新的技術だとか電気自動車の新しい形だとかの詐欺まがいの広告で売り出しているのが今の日産。トヨタのTHS-2やホンダのe:HEVの方が圧倒的に優秀。
2021/03/13(土) 13:07:26.61ID:xLzvVvzy0
>>60
ヤリスはいいところないよいい加減に認めろ
2021/03/13(土) 13:16:15.54ID:Zc8f8EW20
ゴミデザイン
2021/03/13(土) 13:18:10.06ID:UpybBmwPx
>>59
それ現行シャトルやないか
2021/03/13(土) 13:24:38.58ID:v8dXViGt0
　
　【どうしたフィット？】売れないワケ　好調ヤリスとの「差」どこに
　https://news.yahoo.co.jp/articles/7c52b6c78b4c11d6184eb1bb4480f7c606f3b997
　
2021/03/13(土) 13:29:06.07ID:d13/QT8M0
>>68
シャトルじゃなくてジェイドでしょ。
3代目フィットを伸びやかにしたらまさにこれ。
ジェイドのデザインかっこいいから好きだったんだけどインテリアとシート配列、レイアウトがダメ過ぎ。
3代目のリヤのライト周り良かったのになんで現行はあんななんだろうな。変えなきゃいいのに。
2021/03/13(土) 13:36:58.23ID:LvfTXfzI0
ノートがこの値段で売れる訳がねぇわ
断言してもいい
しかも今どき上位グレードでもハロゲンで先進装備無しとか気が狂ってるのかよ

さらにX以外はイグニッションキーとか恥の上塗りかよ

2020年も末になって売り出す新型か？これがw

今どき、軽の中級グレード以下でも下手したら先進装備は基本装備だし
LEDも中級以上だと基本的に付いてて、オートレベリングやオートハイビームの機能もついてる事だってあるし
オプションなのはアダプティブかな

それがノートだと、グレード制限なども考慮すると
オプション前提で先進+LEDだけで100万近く増加になるとかあまりにも酷すぎない？
その他基本的に付けたいオプション付けていったら一体いくらになるんだよ

誰がコンパクトカーで350万以上の金出すんだよ
狂ってんのか？
個人的に1番失笑したのがSグレードですらスマートキーがオプション笑だったところ
燃費目標達成するためにスピーカー省いたり
わざわざ、小さい燃料タンクのせたりして、
エントリグレードが中間グレードより高くなってしまった

ここが最高に笑うとこ
2021/03/13(土) 13:48:28.46ID:PYzNBuvYa
>>65
https://kuruma-news.jp/post/353181
高速燃費最悪だね
2021/03/13(土) 14:32:31.17ID:TUwYyMLta
ハイブリッドってランニングコストってどんなもん？
ガソリン車だとベルト類は定期的に交換が必要になったりするけど
2021/03/13(土) 15:29:12.70ID:tbUV4ZDs0
>>65
一行目で嘘じゃん
東南アジアには導入済みだし、ヨーロッパ、中国への発売は正式発表されてる
2021/03/13(土) 15:32:45.17ID:A7MrZEw6a
売れない理由はフィット3ちゃんよりデザイン&内装が退化したのが理由よん
2021/03/13(土) 15:45:58.85ID:d13/QT8M0
>>75
そのとうり。
3のセンシングついた後半モデルのフロントマスクが伸びた3ナンバーのハイブリッドSとかRSは質感高いしデザインもいいわ。
2021/03/13(土) 15:50:24.74ID:jMx283nLd
ガンダム好きの4アンチ粘着きもい
巣に帰れ
2021/03/13(土) 16:08:43.50ID:mNpHcKEa0
フィット4は今日も結構見かけた
ヤリスもよく見るようになったんだが
目立つのは圧倒的にフィットの方だな
ヤリスはパッと見どうしてもアクアと見違えるんだよね
特に濃色ヤリスは判りづらくてステルスカーになってる
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e543-3WYb)
垢版 |
2021/03/13(土) 16:35:48.45ID:PZmwdKgI0
>>76
3ナンバー？違うよ
2021/03/13(土) 16:36:40.77ID:SIudWXvHF
>>59
→ジェイドＲＳ
カッコいいと思うけど、後席の狭すぎる３列ミニバンとして売り出したから売れなさすぎて去年４月に生産終了。
最初から５人乗りステーションワゴンとして売り出していたら…。
81名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-y5Sj)
垢版 |
2021/03/13(土) 16:40:40.57ID:qNRgZqNy0
FIT４のオートハイビーム機能は優秀ですね。
さっき動画で別メーカーの検証動画見てましたけど、対向車が来てもハイビームのままの
時間が長くて、何度もパッシングされていた。

FIT４で、夜オートハイビーム機能でされたこと一度もない、対向車のライトを感知すると
すぐに反応しますからね。

逆に、昼間に何度かパッシング受けたことあります。ディライトが眩しいのかな？
2021/03/13(土) 16:46:01.86ID:4Ry6kGFY0
>>81
まだいるのね、ライト消し忘れパッシング
2021/03/13(土) 16:52:43.73ID:bI1E3l3U0
デイライトが眩しいとか無い無い
2021/03/13(土) 17:47:57.28ID:vIoP8S4R0
夜間のデイライトは眩しいが昼間に眩しいようなら頭がおかしい
2021/03/13(土) 17:54:38.06ID:4Ry6kGFY0
>>84
夜間のデイライトってなんだよ
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-YyH6)
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2021/03/13(土) 18:12:23.04ID:zBD0BBhB0
フィットのデイライトクッソ眩しい
後ろにつかれたら切れるレベル
ホンダは昔からライトが眩し過ぎる
2021/03/13(土) 18:32:07.06ID:fOdGc3ZAd
>>86
後ろにつかれたり対向車でみても、何も眩しくない
他のデイライト車も眩しくない

眼科行って、他人より人一倍光が眩しいとマジ相談してきたほうがいいよ
羞明じゃないの
2021/03/13(土) 18:34:09.34ID:Vo3lvPEl0
>>86
ホンダは昔からライトが暗いで有名
2021/03/13(土) 18:49:52.59ID:Op7RBjBor
デイライトが眩しいって、昼間っから瞳孔開いてんの？
ちゃんと生きてる？ゾンビ化してない？
2021/03/13(土) 18:51:41.03ID:W8v62uYq0
無知でごめん、ちょっと教えて。
デイライトの件なんだけど、
駐車中でも着いてるものなの？
昨日、駐車場にデイライトが
着きっぱなしのクロスター見かけて、
ちょっとビックリしたもんで。
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61d9-yXjj)
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2021/03/13(土) 18:54:00.12ID:UOeFWyfd0
アクセサリーやらイグニッションがオンなら点く
設定で常時OFFはできる
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d27d-0mJK)
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2021/03/13(土) 18:55:15.40ID:6bbcCa9Z0
>>81
バイク乗ってると後続車がずっとハイビームの時あるけど、フィットは原付や自転車も検知して素早くロービームに切り替わるね。
モービルアイの検知アルゴリズムが賢いのかな。
対向車のパッシングはネズミ取りとか取り締まりの合図だったりしない？
たまに教えてくれる人いるよな。
2021/03/13(土) 18:55:23.45ID:W8v62uYq0
なるほど。
ありがとうございました。
2021/03/13(土) 19:28:26.09ID:2vxzvmcsd
>>92
え、モービルアイのEyeQ4の半導体だけじゃなく、モービルアイに任せてるの？
どこ情報？
2021/03/13(土) 20:08:45.10ID:6bCAJDPa0
オートハイビームの精度はいい感じだと思う。
POWERボタンが赤く光るのが未だに違和感。
緑か青か白にしてほしい
2021/03/13(土) 20:12:20.92ID:CZp5LVe80
>>95
俺もPowerボタンの色は青か緑が良いと思う
エコなイメージカラーにすればいいのに何故に赤？
後から変えられないのかな？
2021/03/13(土) 20:12:37.40ID:TUvIVzFtM
>>85
夜間にDRLのまま走ってるの見たことない？
ものすごく眩しいよ。
2021/03/13(土) 20:22:49.48ID:faFNFkvjd
>>97
デイライトは昼間に点くもの
オートライトにより、夜間デイライトのみで走ってるのはない

ポジションランプは、デイライトより減光してるし、真ん中のヘッドライトが明るいから、ポジションランプは眩しくもなんともない
2021/03/13(土) 20:49:31.12ID:bI1E3l3U0
デイライト眩しいとか言ってるやつは何も理解してないな
朝方とか曇りの日、少し暗いと通常のライトが点灯するがそれをデイライトと勘違いしてるのかもな
2021/03/13(土) 21:09:27.33ID:D5rWuDz00
清水って人がeHevの四駆をすごい褒めてたのでフィットの四駆が気になったんですけど
eHEVで四駆ならHOMEだろうがクロスターだろうが別に変わらないですよね？
16インチの乗り心地に疑問を呈してる人が多いのでじゃあHOMEでいいかーと思ってるんですが
2021/03/13(土) 21:14:01.35ID:OSSt0ha70
>>100
e:HEVの四駆って言っても、それはCR-Vみたいなマルチリンクの場合
トーションビームのフィットやヴェゼルは微妙
2021/03/13(土) 21:26:06.38ID:rns3is8h0
>>100
クロスター、サスのセッティングが違うかもだけど、
清水さん、リュクスもクロスターも褒めてるから、
ホームも大きな違いは無いかと

https://www.startyourengines.net/movie/91809/
2021/03/13(土) 21:33:44.83ID:D5rWuDz00
>>101
クロスターに乗った動画で褒めてたんで
2021/03/13(土) 21:54:25.30ID:K5CtBwvRd
POWERボタンは赤だな
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d27d-0mJK)
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2021/03/13(土) 22:17:08.55ID:6bbcCa9Z0
>>94
https://toyokeizai.net/articles/-/340350?page=3

画像認識技術に関しては、これまでの「日本電産エレシス（旧ホンダエレシス）」から、日産やマツダと同じく、イスラエルの「モービルアイ」の基本設計に切り替えた

アルゴリズムなんかの基本設計はモービルアイで独自機能の追加や車両搭載に関わる調整なんかをホンダがやってんのかなと解釈したんだけど。
違うのかな？
2021/03/14(日) 01:11:47.52ID:b/sMwqoRM
ハイブリッド40万四駆20万か～
そんだけ差額あるとじゃあ差額だけでボロい四駆買えるじゃんってなっちゃうわ～
2021/03/14(日) 01:25:17.84ID:RNCLEUfj0
デイライトは昼間でも点灯してる縁取り部分のことだぞ
あれがまぶしいはさすがに認識間違ってる
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22dc-4OH1)
垢版 |
2021/03/14(日) 03:01:06.47ID:hRNYKjMO0
ちなみに、バイクは昼間もヘッドライトの点灯が義務化されてるからライトのスイッチ自体がもう付いてない。キーを回すと常時ONです。
2021/03/14(日) 06:50:18.40ID:t93Rtdap0
デイライト明るくて目立つけど眩しいわけではない不思議
2021/03/14(日) 07:58:14.17ID:zZx5Rqkqd
>>97
お前も羞明疑ったほうがいいよ
2021/03/14(日) 08:12:42.76ID:BqOwdS4Qd
>>105
チップはモービルアイでカメラまわりはヴぁレオだな。
2021/03/14(日) 08:12:53.18ID:eHCoIA+Z0
2月はフリードの方が売れたのか
2021/03/14(日) 08:28:55.34ID:0agvAOema
>>108
エンジンかかる前のaccで既につくよね！
2021/03/14(日) 08:31:20.90ID:F/RGKncY0
なんで急にネットニュースで叩かれだしたの？
2021/03/14(日) 08:38:46.81ID:+EqwITX90
>>114
水に落ちた犬は叩けの精神だよ
デザイナーが韓国人だからネット民は大手を振って叩きやすいみたいだね
2021/03/14(日) 09:23:03.35ID:q+asC1/eM
デザインが原因コメントがかぶりまくってるのにも意図的なものを感じるな。
ヤリスの大きな口のようなグリルデザインも評価別れるとは思うけど
2021/03/14(日) 09:55:47.76ID:+EqwITX90
でもメーターはダサいよね
2021/03/14(日) 10:02:35.42ID:Qhc8JLpMM
>>101
　eHEVの４駆フィットのリアサスはトーションビームではないよ。
2021/03/14(日) 10:04:33.50ID:sr0K6toDd
ヤリスの後ろの一直線の眉毛みたいなデザインもあれはあれで独特
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-drwQ)
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2021/03/14(日) 10:06:32.78ID:Qhc8JLpMM
>>117
　ダサいというか、情報が少なくてつまんない。トヨタのカローラツーリングが会社にあるけど表示される情報量が多くて制御の様子が分かって面白い。
４駆になったときの各輪のパワー配分の様子とかも見れる。
　ホンダは意図的に情報を少なくしたって何かのインタビューで見たけど、情報てんこ盛りの表示モードも用意してほしかったな。
2021/03/14(日) 10:13:03.53ID:+EqwITX90
スズキやダイハツでもかっちょいいメーターなのに
2021/03/14(日) 10:28:56.42ID:bhm+2+cF0
メーターのフォントはシンプルすぎるとは思ってたけど
ACCの時は前車のテールが気になるから
メーターはシンプルでいいとは思う
2021/03/14(日) 10:42:02.15ID:+EqwITX90
メーターが液晶だろうが速度計は針がいいだよ
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
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2021/03/14(日) 10:47:58.45ID:rdcEZzFU0
メーターもそうだけど、車好きが喜ぶ要素を意図的に排除した感がある
花柄アルミホイールもそうだし、主婦向けだよね
2021/03/14(日) 10:55:19.17ID:a0ZUpQ94d
>>124
コンセプト
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-GwCF)
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2021/03/14(日) 10:59:06.77ID:qLBLa9NPM
声だけ大きい奴は無視が正解。
2021/03/14(日) 11:12:30.22ID:+EqwITX90
声だけが大きいやつを無視した結果ヤリスにボロ負けな件
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d27d-0mJK)
垢版 |
2021/03/14(日) 11:40:01.17ID:wU2i5pHu0
>>111
それは分かってるけど、チップの中身のアルゴリズムを全てホンダが独自開発したのかという話。
https://jidounten-lab.com/u_mobileye-autonomous-matome#EyeQADAS
https://www.marklines.com/ja/top500/mobileye#products
画像認識アルゴリズム込みのチップだと思うんだけどな。
細かい部分の変更なんかはあるかもしれんけど。
2021/03/14(日) 11:44:49.61ID:kb74KrJe0
両方つけた
マルチ収納ポケットはスマホにぴったり
http://imgur.com/M9Cvcnk.jpg
http://imgur.com/L9zTTwT.jpg
2021/03/14(日) 11:54:14.86ID:65k46qLZa
>>105
結局何が言いたいの？
日本企業がダメダメだって言いたいの？
2021/03/14(日) 11:58:01.57ID:0agvAOema
>>126
社内の話？
無視できずに発売して失敗したのかな？
3も4も！
2021/03/14(日) 12:23:08.12ID:ZOlIyfLm0Pi
MCのコンセプトは主婦向けからギラギラ男性向けへ変更しろや！フィット4e:HEVを代車で乗って滑らかな走行性能や
ボディの剛性感が良く買い替えを検討したが　車体のデザインが破綻していてメーターパネルもチープ感丸出し
電子式シフトレバーやスポーツモードも廃止されて正に主婦向けカーになり下がった感がし残念だよね
車検で買い替えるのに最適な機会を逃したわ！
次の車検では下取り価格が壊滅的に下がるので多分乗り潰すかも知れない！乗り換えを検討して機会を逃し　フィット3HVSを再認識したら　案外乗り潰すのも悪くないと思えて来たよ　ありがとうフィットe:HEV無駄使いせずに済んだ
2021/03/14(日) 12:24:10.22ID:e/qW2fvkMPi
無限にしろやw
2021/03/14(日) 12:24:11.77ID:l/h+jbr4dPi
>>132
3買え
2021/03/14(日) 12:25:28.93ID:w1V+efgD0Pi
>>132
シビックでも買ってろ
2021/03/14(日) 12:35:50.73ID:liXKI65Z0Pi
>>132
ベゼルにすれば？
2021/03/14(日) 12:45:56.41ID:RNCLEUfj0Pi
シフトレバーはヴェゼルでもストレートに戻ったし、あれ自体がダメって風潮なんだろう
恐らくプリウスミサイルのせい
2021/03/14(日) 12:56:22.40ID:ePvQWk+b0Pi
>>132
買えない輩が買わない理由を探してる

世間では、Bセグコンパクトの主なユーザ層は主婦層や高齢者だったりする
これがコンパクトSUVになると若者がターゲットになってきて、ヴェゼルは大ヒットしたが
後継モデルはちょっとフロントグリルで失敗かもと思う、CX-5モドキは要らん
クロスターを進化させたBR-VかWR-Vが登場しそうな予感
2021/03/14(日) 12:58:33.23ID:ZOlIyfLm0Pi
>>134
フィット3HVSから買い替え検討していたのだが？
ディーラーも近く雰囲気も良くフィット3も乗っていて楽しいクルマなので次もフィットって決めていただけに残念です。フィットe:HEVの代車を乗りその剛性感ある走り滑らかな加速感に魅了されて買い替えを検討したが　フィット3HVSから乗り換えだと失うものも多過ぎて見送る事にします　幸いまだまだフィット3乗れるので飽きなければMCフィット5って様子見しますよ。
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW d27d-0mJK)
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2021/03/14(日) 12:59:20.73ID:wU2i5pHu0Pi
>>130
日本車に限らずBMWやらフォルクスワーゲンやらGMやらフォードやら色んなとこがモービルアイ使ってんだからおかしな曲解するなよ。
見苦しいぞ。
2021/03/14(日) 13:15:11.88ID:0XrjEmg1rPi
ネットであれだけ批判されると年次改良、MCで外装デザインが大幅変更間違いないね。

このスレで今のデザインが好きだと言ってた人が多かったけど他人と被る機会が減って良かったじゃん。
2021/03/14(日) 13:28:03.31ID:gJ5B3SJp0Pi
>>138
これだよな
そういう男はSUV買うから見た目変えてもFITは買わない
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sp91-yXjj)
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2021/03/14(日) 13:51:58.42ID:90oA2vR1pPi
3のゴミみたいなツインクラッチで乗ってて楽しいって人がいるんだな
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 6ea4-YyH6)
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2021/03/14(日) 13:55:18.22ID:eQg12Ths0Pi
商品改良と特別仕様車の情報出てきな
グリル設定なしか・・・
https://creative311.com/?p=114392
2021/03/14(日) 13:59:32.73ID:ZOlIyfLm0Pi
>>143
元々マニュアル車乗っていたので大して違和感ないのよ！
フィットe:HEVの滑らかな加速感&ボディ剛性感には魅了されたけどね　他が受け入れられない
確かにフィットe:HEV→フィット3DCTはギクシャクして無理かも知れないね
2021/03/14(日) 14:11:40.06ID:pap/mpKgMPi
年次改良、思ったより変更が多いね
Honda CONNECTディスプレーの追加はあるかなとは思ったけどプレミアムオーディオまでとは思わなかった
2021/03/14(日) 14:12:48.41ID:pap/mpKgMPi
ブロンズパール、LUXEで地味に人気ありそうだからもう無くすとはねぇ
ローズゴールドは人気出そうね
NESS、ライムグリーンからオレンジとはw
2021/03/14(日) 14:14:36.57ID:pap/mpKgMPi
>>144
グリル欲しい向けはModuloXなんだろう
2021/03/14(日) 14:19:15.66ID:1Aqgs90XdPi
>>146
たいした変更じゃないたろ
2021/03/14(日) 14:30:05.38ID:CXAvUNno0Pi
>>98
古い車はオートライトOFFで夜間にDRLを点灯させてるバカもいる
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 0667-sJjp)
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2021/03/14(日) 14:35:38.70ID:AyPN76Xv0Pi
まだマルチビューカメラつかないのかよ
終わってんな
2021/03/14(日) 14:41:00.91ID:672OwUak0Pi
>>150
フィットの話なのに他の車の話急に出されても
2021/03/14(日) 14:55:57.49ID:/UOE4RS80Pi
>>147
自分のはブロンズ＆シルバーのツートンだからブロンズの廃止は被り率が減ってちょっと嬉しい。w
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MM51-sw2t)
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2021/03/14(日) 15:11:01.06ID:H4xkQ1bsMPi
>>144
BSIも360度カメラも無いのか
2021/03/14(日) 15:13:20.56ID:mp1c01i5dPi
ヤリスクロスとどっちがいいの？
見た目はあっちだけど。
2021/03/14(日) 15:19:12.88ID:ePvQWk+b0Pi
>>143
ツインクラッチじゃなくてデュアルクラッチ

ツインクラッチは、単板クラッチでは容量が足りないときに2枚にするもの
ついでに、ダブルクラッチは変速機のシンクロが弱い時にニュートラルでクラッチを繋いで回転数合わせをする方法
2021/03/14(日) 15:31:03.28ID:1UgZXC94MPi
iPhoneとかAndroidの連携がないのが
現行の残念ポイントだったから
これで買える
CDとかはいらないしね
2021/03/14(日) 16:01:52.41ID:RNCLEUfj0Pi
オプション盛らないと今と変わらんのか？
ベーシックやホームがナビ装着用スペシャルパッケージ標準になるくらいか
2021/03/14(日) 16:01:59.97ID:2dpoC2gE0Pi
特別仕様車の価格はおいくら万円アップだろう？
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW b954-k7ht)
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2021/03/14(日) 16:26:13.28ID:7rT1J8MA0Pi
>>124
車好きってマニアックな車が好きなんだよね。
つまり台数は稼げない。
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MM76-yXjj)
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2021/03/14(日) 17:30:20.39ID:zMeJPIBYMPi
>>132
元々主婦というか万人向けの車だろうが
シビック買えとしか言えない
2021/03/14(日) 17:47:09.48ID:tuer09mbaPi
>>149
プレミアムオーディオでｳｰﾌｧまで付くなんて最高だよ。待ってて良かったー
2021/03/14(日) 17:48:47.12ID:kXxpX7VYdPi
>>162
全くいらない
164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 5104-Lze5)
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2021/03/14(日) 17:49:21.41ID:/iLT0sbI0Pi
>>144
前スレの情報にあったホームにもシートヒーターとかは無いのか。
オーディオとかどうでもいいし。
2021/03/14(日) 17:56:40.33ID:IShfv8HFrPi
フィット4に10インチくらいのタブレットつけてるひといませんか
いたらどんな感じか見せてほしい
2021/03/14(日) 18:07:33.92ID:0FFVGTLqdPi
>>162
必要無い
2021/03/14(日) 18:12:31.05ID:1W6rKKg90Pi
限定車にはシートヒーターも付くみたいだね
これでシートヒーターガーの人達も安心して買えるね
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 0667-sJjp)
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2021/03/14(日) 18:19:48.61ID:AyPN76Xv0Pi
>>167
マルチビューカメラガーの人は全然買えないね
2021/03/14(日) 18:20:16.82ID:vP6PtLzr0Pi
>>147
でもブロンズパールのフィットって遭遇したこと無いし日本人はあんまり茶色好きじゃないのかもね
個人的には良さげな色だと思うんだけどな
2021/03/14(日) 18:23:37.00ID:672OwUak0Pi
>>165
http://imgur.com/LAGvV4n.png
2021/03/14(日) 18:26:27.46ID:EaBrbOx30Pi
>>167
大丈夫。
RSガー
グリルガー
の人達が残ってる。
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 8254-YyH6)
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2021/03/14(日) 18:39:54.32ID:zF4ZDn8J0Pi
e:HEVのBASICか
珍しいな
2021/03/14(日) 18:58:11.71ID:aqH+KEJI0Pi
クロスターにシートヒーターつかないのか…
2021/03/14(日) 19:05:55.50ID:2dpoC2gE0Pi
プレミアムオーディオに親をコロコロされた人は多いらしいな
2021/03/14(日) 19:10:35.31ID:zMeJPIBYMPi
ナビさえあればテレビもdvdも見れるし
ディスプレイオーディオなんてただの劣化品だな
今となればつけといて良かったと思うよ
ウーファー欲しけりゃ 自分でつけりゃ良い
2021/03/14(日) 19:23:11.55ID:ZOlIyfLm0Pi
>>161
シビックHBが発売された時シビックMT車に買い替え様としたが　車幅が予想よりありバイクの出し入れ時に擦る可能性があるので見送ったんだよね～
2021/03/14(日) 19:40:43.11ID:F/RGKncY0Pi
>>175
ここにTV&DVDな昭和世代がいるけど
音楽とかもpcからmp3とかしてSDカードで聴く感じ？笑

世の中既にオンデマンドだぜ
2021/03/14(日) 19:42:32.84ID:X5rLyd8C0Pi
しかし、このデザインで経営者はよくゴーサインを出したもんだ。
2021/03/14(日) 19:45:04.73ID:DHiayXNYdPi
>>178
1年経ったのにいつまでもしつこいねー
2021/03/14(日) 19:45:13.48ID:+EqwITX90Pi
スポティファイとかよく知らんけど
無料だと聞きたくない曲まで流れてくるし自由に飛ばせないし
不便
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 7988-GwCF)
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2021/03/14(日) 19:46:33.25ID:C8TbhxnN0Pi
>>179
キチガイを相手にしてもな。
2021/03/14(日) 19:49:53.17ID:+EqwITX90Pi
ここのキチガイなんてかわいいもんだ
ロッキーライズスレなんてひどいぞ
183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 0688-I5tj)
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2021/03/14(日) 19:50:55.07ID:rdcEZzFU0Pi
メディア取り替えの開閉機構はカッコイイと思う
思い入れのあるCDがない事を悔やむレベル
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW a154-IUG7)
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2021/03/14(日) 19:52:00.95ID:XGczc5t40Pi
どうでも良い改良だらけだな
ライトとグリルそしてボンネット変えて
それらに合わせてバンパー変えてくると思ってた
と言うかそれらを変えないとマジでヤバいって
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 7988-GwCF)
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2021/03/14(日) 19:52:23.82ID:C8TbhxnN0Pi
変えたからって意味ないわ。
2021/03/14(日) 19:59:31.42ID:nxn+D8Tg0Pi
音楽配信サービスは流行りの曲がガンガン聴けるのは魅力的だけどauのピタットプランだから通信料のからみでちょっと抵抗あるんだよね
だからたまに短時間使う程度
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 0688-I5tj)
垢版 |
2021/03/14(日) 20:02:57.43ID:rdcEZzFU0Pi
音声流すだけなら鼻クソみたいな通信量しか使わんで
2021/03/14(日) 20:07:26.56ID:495Oxy5U0Pi
>>177
車で遊び行かない人？

スノーボードや、釣りなどで
山間部跨いで移動してるとSpotifyやradikoが
よく止まって使いもんならない

自宅の固定回線並みに安定してるなら
DAだけでも良い
テレビとかみないし
2021/03/14(日) 20:08:08.97ID:6dMeZYUr0Pi
見落としてたけどLUXE、アームレストが標準になるのね

>>173
新型ヴェゼルでもGやXのFFだと付かないくらいだからマイナー待ちだろうね
2021/03/14(日) 20:08:54.33ID:+EqwITX90Pi
ocnモバイルならミュージックカウントフリーってのがあるんや
入りませんかってバナーが出てくるから申し込もうとしたら上限に達してますとか言ってふざけんな
2021/03/14(日) 20:10:30.18ID:F/RGKncY0Pi
>>180
おじさん、アマプラお試しやってみなよ
月額500円で音楽やビデオが結構な数楽しめるから
スマホからBluetoothでナビにも飛ばせるし
連携できればステアリングでシークや音量調整もできるから
あとね、自分の好きな曲をWiFi環境でDLしとけばいいよ
ほとんど聴き放題でたまに有料もあるけどね
2021/03/14(日) 20:11:25.41ID:ZOlIyfLm0Pi
>>184
おいおい　それ最低でもマイナーチェンジ改良やんか！
年次改良でそこまで改良なんて聞いた事ないぞと
2021/03/14(日) 20:12:05.49ID:+EqwITX90Pi
>>191
iPod繋いできくのになんの不満もないのに月500円は払えないわ
2021/03/14(日) 20:14:30.41ID:F/RGKncY0Pi
>>188
いやいや先輩、スノボとか釣りとか楽しまれるような行動的な貴方にはDVDは似合わないッスよwww
2021/03/14(日) 20:15:48.32ID:Nl3B0mIM0Pi
グリルなんか高速走れば虫捕獲器やん！
2021/03/14(日) 20:18:38.77ID:WWRAuQAgaPi
中国版の顔にするだけでじゅうぶんなのにな
2021/03/14(日) 20:22:21.42ID:nxn+D8Tg0Pi
>>193
アマプラ入ってるけど送料無料になるし映画とかも観られるから意外と500円でも高くないよ
年払いにするともうちょっと安くなるし
2021/03/14(日) 20:24:04.08ID:oMShpLJw0Pi
ブスでモテない女がプチ整形でモテようとしてるのと同じ
全面的に整形しないとダメなくらいブサイクなのに
2021/03/14(日) 20:26:01.77ID:nxn+D8Tg0Pi
>>198
例えばどんなコンパクトカーのデザインがいいの？
2021/03/14(日) 20:32:52.21ID:+EqwITX90Pi
>>197
楽天経済圏なのでアマゾンで買い物することほぼありません
2021/03/14(日) 20:49:10.89ID:9N0eTyca0Pi
>>170
ありがとう
ナビとタブレット併用している人はいませんか
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 0688-I5tj)
垢版 |
2021/03/14(日) 20:53:24.78ID:rdcEZzFU0Pi
フィット3で変な顧客いっぱい育てちゃったんだねホンダ
格好よく無いよアレ
2021/03/14(日) 20:54:54.83ID:mp1c01i5dPi
>>202
嫉妬？
2021/03/14(日) 21:03:40.50ID:+EqwITX90Pi
何をどう嫉妬するんだ
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 0688-I5tj)
垢版 |
2021/03/14(日) 21:05:11.98ID:rdcEZzFU0Pi
意味がわからん
あのゴテゴテがカッコいいと思えるようにされた人は、変なイメージ戦略の被害者だと思う
戦略の急ハンドルが過ぎると思うけど昔から常習なんかな
2021/03/14(日) 21:15:37.07ID:1RmkthQbMPi
大陸由来の人なんじゃね？w
向こうの人は派手なの好きじゃん？
お陰でBMWのデザインなんかヒドいことになってるし。
2021/03/14(日) 21:37:21.13ID:gJ5B3SJp0Pi
フィット3のデザインでSUVの形状ならかっこ良かったと思う
実際はフィットの丸っこい形状にあってなくて、寸足らずに見える
2021/03/14(日) 21:48:55.82ID:495Oxy5U0Pi
>>194
どこにDVD観てるとかいてる？

自宅回線でアマプラとネトフリみてるけど？
まあ殆ど子供が観てるが

車内はテレビもDVDも観てないから
車でも回線速度が安定してるなら
DAでも良いって言ってるのが
理解できてない？
2021/03/14(日) 21:51:30.09ID:6dMeZYUr0Pi
>>207
フィット3デザインのSUVなら既に
下のクロススタイルや現行ヴェゼルがあるからな～

https://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/fit/2020/img/main.jpg
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
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2021/03/14(日) 22:06:02.86ID:rdcEZzFU0
現行ヴェゼルでもサイズの割に見た目が力強すぎる感じがして嫌なんだよね
CR-Vでやっとカッコいいと思う
フィットは今の見た目でいいよ...
2021/03/15(月) 00:09:38.84ID:linpHXbb0
今の見た目だとジリ貧だよ、廃版になるよ
2021/03/15(月) 00:41:41.35ID:cpcKLEo20
>>209
このフィットカッコええやろ
213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee55-8TFD)
垢版 |
2021/03/15(月) 00:58:45.19ID:15ljyiAh0
>>209
フィアットパンダぽい
2021/03/15(月) 01:03:50.16ID:0o/eQ/oDa
見落としてたけど
メーカーオプションナビを装着すれば、プレミアムオーディオのセットオプションが選べるのかよ。
ｳｰﾌｧをズンズン響かせながらCD聴きたかったのに。残念です
2021/03/15(月) 01:04:03.63ID:MrcMhg1z0
既視感があると思ったら…
2021/03/15(月) 02:08:38.12ID:wsPePd1b0
>>209
形状がフィットのままだからダサいよ
2021/03/15(月) 02:31:26.65ID:Pdj8Bo4a0
>>186
OCNはミュージックアンリミテッドが有るよ
2021/03/15(月) 02:47:12.37ID:gC0fPCXud
>>210
CXハリアー…
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-k7ht)
垢版 |
2021/03/15(月) 09:22:59.30ID:34WzZ3VM0
>>191
CDをナビに録音して聞くので充分。
2021/03/15(月) 09:46:43.22ID:ZeJe790RM
CDを車に持ち込むってことをもう何年もやってない
2021/03/15(月) 09:47:42.09ID:eSPZIf5Md
現在14年前の型に乗ってるけど来週いよいよ納車
商談時ちょっと乗ってみたけどダッシュボードが高めなのとボンネットが見えにくいから慣れるまでこわいな
2021/03/15(月) 09:52:08.63ID:xB5HNng7a
ヴェゼルって車種聞かれたとき言うの恥ずかしい
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-yXjj)
垢版 |
2021/03/15(月) 09:53:00.23ID:Y2+jwd/lp
>>221
最近の車はそうだよね
数日で慣れるよ
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-yXjj)
垢版 |
2021/03/15(月) 09:54:48.60ID:Y2+jwd/lp
>>222
恥ずかしいって意味ではフィットもそう変わらんやろ
2021/03/15(月) 10:02:59.05ID:V7Jwedlza
>>221
あ～朝日光が眩しい時間帯はダッシュボードがフロントガラスに写り込んで見辛いので注意な
226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-YyH6)
垢版 |
2021/03/15(月) 10:03:08.47ID:PZAzZ/oq0
マガジンXで見たけど初代が出るときにフィッタという案が出てて
それをマガジンXが北欧の女性器の名称だと指摘してフィットになったという経緯がある
さらに欧州はジャズに変えたけど
2021/03/15(月) 10:11:49.59ID:hMoC1xuha
>>221
今、この車代車で乗ってるけど意外と見切りが良くない。224の写り込みも含めて一時間で慣れる
228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2243-4OH1)
垢版 |
2021/03/15(月) 10:12:16.16ID:7Dtp9r6e0
フィット3クロススタイルはパーツを貼り付けるだけだから無理があるな。それをちゃんとやったのが4のクロスターだね。
2021/03/15(月) 10:14:10.23ID:ZeJe790RM
ラピュタなんてスペイン語だととんでもない意味だ
2021/03/15(月) 11:07:38.17ID:hGINC5vl0
>>229
それは違う言葉
2021/03/15(月) 12:37:52.12ID:/LueKFXFd
Aピラーが極細なのはフィット4の良い面だよね
2021/03/15(月) 13:30:13.67ID:Dfgk4wVtp
リュクスのブロンズカラーで商談進めてたから、なくなっちゃうのは残念すぎるなあ。

新色のローズゴールドは気になるけど、
やっぱり女性受け狙いのカラーリングだろうし。
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 827a-YyH6)
垢版 |
2021/03/15(月) 13:44:06.53ID:Im71Iwuk0
https://youtu.be/yEieU3ssQp8
ホンダも早くライズサイズのSUV出さないと。
2021/03/15(月) 13:44:47.94ID:ycDsJYQIa
ローズゴールド気になる
特別仕様車ならシートヒーターつくし色が気に入ったら購入に踏み切るぞ
2021/03/15(月) 13:56:27.91ID:b5ZeHbr00
ローズゴールドって、ピンクゴールドと似たような色だろ

おっさんには合わないぞ
2021/03/15(月) 14:00:24.16ID:mWD04J180
クレトレさんの情報を見直すと
特別仕様車のMAISONだとブロンズパールが選べる?
CASAだと同じく無くなるシャイニンググレーが選べるのか
2021/03/15(月) 14:03:00.04ID:eSPZIf5Md
レスありがとうございます
今はどの車もそうなんだね
他にも電子Pブレーキとかセンシングみたいなハイテク装置も含め過去から未来にワープしたみたいでビビってますw
2021/03/15(月) 14:14:15.01ID:gyRvKQ0L0
>>189
あのアームレストならいらん
もっと高くして前に出してくれないとなんの役にも立たん
マジであのアームレストは誰得なんだよ
2021/03/15(月) 14:23:11.91ID:WkI2f3YF0
前にスライドするけどそれでもダメ？
2021/03/15(月) 14:38:06.93ID:V7Jwedlza
>>235
おっさんがピンク色のクルマ乗っているって見ているコッチも気持ち悪いわ
2021/03/15(月) 15:06:35.45ID:ZeJe790RM
後席アームレスト、アザラシのヒレみたいでかわいいね
実用性ないね
2021/03/15(月) 15:12:59.76ID:BO5Hougoa
>>239
ダメ
全然届かない
あれで満足な人ってよほど足が長くて座高低い人じゃ無いかな


…お、俺が胴長短足ってわけじゃ無いから！
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
垢版 |
2021/03/15(月) 15:57:06.75ID:UNHJXSFX0
ローズゴールドかーオバチャン受けは良いんじゃね上品に仕上げてそうだし
しかしこの見た目、女にネガられるケースが目に付く気がするな。クロスターなら良いらしいけど
背を向けたはずのオッサンは意外と受け入れてるという。
2021/03/15(月) 15:58:26.61ID:KTGsLez70
あのアームレストはあんまり役に立たないね
無理矢理肘を乗っけると右手だけでハンドル操作する感じになっちまう
あと15～20㎝くらい前に出てくれんとなぁ・・・
2021/03/15(月) 16:00:42.81ID:3tSz9iWw0
ローズゴールドってiPhoneにある色みたいなの？
あの色の車ちょっと抵抗あるよな
2021/03/15(月) 16:03:20.32ID:rDwb9XZXM
>>243
自分の周りの女性にはすこぶる評判がいいぞかわいいって
2021/03/15(月) 16:24:51.00ID:80gquXNLM
>>201
これでどうかな
imgur.com/bb3dcb62-0761-4b95-a6b6-68e9a82877c2
2021/03/15(月) 16:26:11.42ID:80gquXNLM
失敗
https://imgur.com/a/SqRiw1I
2021/03/15(月) 17:01:57.73ID:IQINQvdl0
>>248
めっちゃ理想
ステーは自作ですか？
2021/03/15(月) 17:32:30.12ID:Dfgk4wVtp
純正ローズゴールドがこれだったら、おっさんでもイケる、、、かな？

ttps://www.facebook.com/AllNewHondaCivicX/videos/civicx-fc-vinyl-wrap-rose-gold/613265352774147/
2021/03/15(月) 18:07:24.90ID:Xiv+DBnA0
>>248
純正ナビHDMI無いから自分もこれやるかなー。
タブレットの型番教えて欲しいですm(__)m
2021/03/15(月) 18:49:50.34ID:MpkHluBS0
黒が一番かっこいい気がしてきた。
手入れが大変だから選べないけど。
2021/03/15(月) 19:02:04.21ID:R3N8zgS70
>>251
>>248じゃないけどソニーのAndroidタブレットってZ4で最後ぞ…
2021/03/15(月) 19:30:44.09ID:X6BU4RNS0
>>249
ステーは自作です。
>>251
253のとおりsony xperia z4 tabletです。後継機が出ません…
2021/03/15(月) 20:57:05.74ID:cpcKLEo20
赤一択ですん
2021/03/15(月) 21:15:41.88ID:IQINQvdl0
>>254
器用ですねー

ダッシュボード平らだから

Amazonベーシック カーナビ スタンド ダッシュボードマウント

と

吸盤スタンドでもいけそうだけどなあ
2021/03/15(月) 22:43:10.54ID:69nyTb68x
ダッシュボードより出っ張らせたらフィットのコンセプト否定やんけ
2021/03/16(火) 00:13:23.15ID:qRZnI5W30
クロスターのサーフブルー
ツートンでレールのやつ
こないだ実車を初めて見たけど
写真よりずっとかっこよくて
ちょっとショックだった。。
しばらく見ていたら持ち主きて逃げたw
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22dc-4OH1)
垢版 |
2021/03/16(火) 01:24:08.77ID:sG0+x7Bi0
クロスターはブルー一色もなかなか良いよ。欧州コンパクトのような小粋な雰囲気があるよね。
2021/03/16(火) 03:43:24.52ID:mn+dTlG+d
9000人超えくらいで突然オンエアー来て赤まで行ったけど後半のほうが天井防止で期待度上がるのかな？
2021/03/16(火) 05:19:26.73ID:RrsTenQo0
黒のリュクス、初めて見たけど、
ビックリするぐらいかっこ良かった。
走っている時の方が全然いい。
自己主張が強い車が多い中で、
風景に馴染んでるって感じ。
欧州車らしくて好きだな。
2021/03/16(火) 08:35:53.78ID:FD6n8WPU0
欧州車はもっと優れたデザインでセンスがいいです。
フィットみたいにブサイクではありませんから。
2021/03/16(火) 08:47:50.06ID:CPQwFyBd0
あら、じゃどんな車が美男美女？
2021/03/16(火) 08:54:50.97ID:meD+DM9N0
>>263
アンチ相手にするなよ
2021/03/16(火) 10:02:13.63ID:M2C8A1aBa
これ一択どす
https://i.imgur.com/7yOnzTx.jpg
2021/03/16(火) 10:28:14.06ID:vB5K3Ilh0
ゴルフぐらいしかないな
ずっとゴルフなのが偉いよ

ドイツもコイツも中国市場しか見てないのに欧州車云々もアホらしい
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
垢版 |
2021/03/16(火) 11:21:41.83ID:NSorpCdS0
グレー系のクロスターに純正アクセ盛ったらイイ感じの見た目になると確信した
後はメテオリックなんちゃらの色合いを確認するだけだ
2021/03/16(火) 11:50:23.22ID:dHeyfqUQ0
>>261
よくデザイン音痴って言われてない？
欧州車らしかったらもっと欧州でも売れてるよ！
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
垢版 |
2021/03/16(火) 11:57:29.45ID:NSorpCdS0
欧州車らしい日本車なんて欧州で売れないっしょ
まんま欧州車買えば良いのに
個人的にプレーンなフィット4の見た目はトゥインゴくらいのサイズならしっくり来ただろうなあという感じはする
2021/03/16(火) 12:17:25.46ID:CPQwFyBd0
やっぱセンスないかな
だから、クロスター買っちゃった…
リュクス、最初は何の車か
わからなくて、欧州車かな？って
思っちゃったんだよね
2021/03/16(火) 12:21:52.44ID:y1G1GUen0
>>265
いい色だよね。
アルミホイールをブラックのにするとかっこいいかも。
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6102-1LtZ)
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2021/03/16(火) 12:23:40.13ID:57vgujrH0
>>265
やっぱシャークフィンだよな
2021/03/16(火) 12:26:25.81ID:iE1bT7Ehr
デザイン俺は気に入ってるよ
内装もシンプルでいい
最近のトヨタみたいなゴテゴテ感がなくていい
全体的に背伸びしてない感じが気に入っている
気候がいいので窓をあけエアコン消すとほんとに静かです
2021/03/16(火) 12:26:37.18ID:j3nUBgpYd
>>267
サンライトホームにネスホイールつけてモデューロ仕様にしたらそれなりに別の車になったから気に入ってる
2021/03/16(火) 12:33:13.38ID:KKif2SSs0
リュクスって、口尖がらせた発音は日本人には言いにくいよね
変なネーミング
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-yXjj)
垢版 |
2021/03/16(火) 13:38:14.41ID:zb0Fu17xp
同じくシャイニンググレーの純正アルミ版

https://i.imgur.com/qtP89ur.jpg
2021/03/16(火) 17:30:00.32ID:FD6n8WPU0
インドネシアのシティハッチバックみたいなデザインならもっと売れてただろうな
2021/03/16(火) 17:31:10.81ID:FD6n8WPU0
>>276
まさにシャクレたウミガメ顔
ブサイクにも程がある
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-I5tj)
垢版 |
2021/03/16(火) 17:48:53.32ID:zzx75o4/M
>>278
ガンダムフェイス好きを傷つけたのは自分らじゃ無いんで、ホンダの本社にでも向かって叫んで
工作員なら失礼、糖質なら寝てて
2021/03/16(火) 17:58:03.18ID:oTi8a33La
グレー、シルバーってネクラか年寄りが好む色だよね
2021/03/16(火) 18:16:20.72ID:gT7+aK4E0
前はガンダム後ろはボルボあれのどこがいいんだかね
2021/03/16(火) 18:24:45.53ID:FD6n8WPU0
マヌケなウミガメ顔は大好きなんですね
2021/03/16(火) 18:27:43.01ID:1+3fnSM90
e-powerを初めて見た時、ああ、日産は他社と比肩できるハイブリッド車を作るのを、会社として諦めたんだなと思った。そして誇大広告に全振りして収益追求しにきたな、って。だましの日産だなって。

トヨタやホンダのハイブリッドみたいな、エンジン動力も駆動にも使い、エンジン、モーターの複雑な動力切り替え機構(トランスミッション)やエネルギーマネジメントとか、そういうのを諦めたってことね。

発電してモーターで走る、それってただの単なるレンジエクステンダーで、何十年も前からある考え方だもんね。

でもこれじゃ、とうぜん他車に燃費で勝てんし、特に高速燃費が悪くなるのは素人目にも予測できたわ。
eパワーは中華バッテリーになるようだな
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200619-02-j

ただでさえ少ない魅力を更に失わせることに関しては、もはや天賦の才を感じる
2021/03/16(火) 18:31:20.10ID:w7jk3zc0a
>>280
キモオタブルー
キチガイレッド
ヘンタイイエロー
ボンビーホワイト
インキャブラック
ジジイシルバー
インランピンク
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-I5tj)
垢版 |
2021/03/16(火) 18:33:54.88ID:O94aKCSCM
>>282
愛嬌があって優雅で良いじゃんかウミガメ
もっと上手に煽れ
2021/03/16(火) 18:41:02.18ID:1+3fnSM90
部品の品質を見ても、「日産車はコストダウンばかりを優先して、品質がひどく悪い」と言える。韓国車に比べると圧倒的に劣る。もしかしたら、中国車に近いレベルかもしれない。
なお、日産はこれほどにもコストカットをしているが、それによって利益がどれほど増えたかというと、実は、まったく増えていない。
「日産車は低品質だ」という世評が立ったので、大幅値引きをしないと売れなくなっており、値引きのせいで利益が激減しているのだ。

逆に言えば、コストダウンを図る大衆品では、いかに粗悪品を作っていることやら。技術よりも、経営方針のせいで、会社が駄目になっている。購買部のせいだな。
　で、購買部（という日産没落の張本人になる部門）の出身となる人が、新しい経営者になったわけだ。日産は、お先真っ暗だね。

　　　昔：技術の日産
　　　今：低品質の日産

　金（ゼニ）のことばかり考えているような会社に、未来はない
287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee55-8TFD)
垢版 |
2021/03/16(火) 19:08:56.12ID:OomHQjNC0
>>276
後輪が斜めになってるように見える
2021/03/16(火) 19:34:42.58ID:+5Zwpe570
>>287
実際、後輪は結構キャンバーが付いてる
2021/03/16(火) 19:41:34.97ID:yboXjYUR0
呼んだぁ～
https://i.imgur.com/2J9LQj1.jpg
2021/03/16(火) 19:42:06.12ID:yboXjYUR0
>>281
ん？
https://i.imgur.com/qezz78b.jpg
2021/03/16(火) 19:44:16.58ID:FmA+KirN0
>>276
漢ならガンメタだよな！
2021/03/16(火) 19:46:58.63ID:ziR8B1wT0
コネクトのスマホアプリの機能に「車を探す」ってあるんだな
Dに車を預けてきて今見たら、しっかりDの位置を差してる

盗難対策に便利そうだ
あとTDLみたいなだだっ広い駐車場で止めた場所を忘れた時とか
2021/03/16(火) 20:02:51.75ID:w1U1ObJo0
>>292
何を今更w
2021/03/16(火) 20:17:07.62ID:gT7+aK4E0
>>290
斜めからだと一見普通のハッチバックぽいデザインなんだけど横から見ると寸たらず
コンパクトカーに無理やりデザインだけくっつけてるのがダサいんだよ
2021/03/16(火) 20:33:04.00ID:yboXjYUR0
>>294
これか！
https://i.imgur.com/F4of8bV.jpg
2021/03/16(火) 20:47:56.76ID:N7cqr0zY0
現実はフィット3と同じ系統のデザインでフィット4よりも古いフリードの方が売れている
2021/03/16(火) 20:51:54.29ID:rtuWionEM
半導体不足で減産してもフリード並みに売れているとも
2021/03/16(火) 20:56:43.54ID:pqqI16/Dr
まぁ大体同じ値段なら六人乗れた方が良いというのは分かる
2021/03/16(火) 20:59:55.44ID:RD4fOKHx0
デザインの好みなんて人それぞれだからな
どう思おうが知ったこっちゃない
ただ、いちいち嫌いなデザインのスレに来て文句言ってるのはどうかと思う
2021/03/16(火) 21:21:58.56ID:FD6n8WPU0
好みは人それぞれ
しかし優れたデザインとブサイクデザインは確かにある
2021/03/16(火) 21:24:28.41ID:gpNZMs7ed
フィット4のスレはフィット3のデザインを貶さないとならんルールでもあるのか？
2021/03/16(火) 21:37:18.00ID:z3T+aCfo0
3のやつが4を貶すからだろ
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-YyH6)
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2021/03/16(火) 21:53:48.86ID:M4zYoJ+m0
３は斜め前から見るとカッコいいが、真横から見ると寸足らず、すんぐりむっくり。
４になって真横から見てもスマートになった。
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0291-THyA)
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2021/03/16(火) 21:54:45.26ID:hOiUnTnN0
フィットの商用車モデルが出たのかと思ったらモデューロＸだった
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
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2021/03/16(火) 22:17:20.08ID:NSorpCdS0
走り重視のキャラクターのまま進化した4を見たかったんだろうね
で今は、失望した4が失敗例になって3の方向性に戻ることを望んでる
2021/03/16(火) 22:17:26.01ID:VL7GUxT80
3はDCTだっけ？ギアだかなんだかの音がうるさかった
加速はよくて4よりスポーツ寄りかなとおもった
4リュクス新車で買ってもちろん4のほうがいいけど3の中古でも満足できたかなとは思う
代車の紺色の3はかっこよかった
2021/03/16(火) 22:19:55.24ID:4GyjvkKn0
ウミガメの目になっているヘッドライトは、しっかりしたレンズになってるから、かなり綺麗に前を照らしてくれるよね。
オートハイビームも優秀だし、ヘッドライトは良いよ。
2021/03/16(火) 22:22:52.26ID:RD4fOKHx0
ハロゲンライト仕様見ると違和感ありまくりで二度見してしまう
2021/03/16(火) 22:42:30.17ID:ziR8B1wT0
>>305
そう言えば
3が出た時も、デザインで失望した人が多かったなあ

結局好みの問題で、
自分の好みに合えば黙って機嫌よく乗ってる
好みに合わない人だけが、買わずに文句タラタラ口にする
世の中、なんでもそう
2021/03/16(火) 22:55:07.85ID:+kc9YIrk0
試乗してきた。たしかに心地よかった。
でも顔つきがレレレのおじさんに似て食指が動かない。そばにクロスターがあって、こっちは少し顔に締まりがある。でもSUVなので、アウトドアで便利なようにウレタンハンドルに撥水シートなんだと。なんちゃってSUVなんだから普通に皮巻きハンドルにして欲しかったな。
2021/03/16(火) 22:55:22.46ID:FD6n8WPU0
好みじゃない車を買うバカがいるのか？
2021/03/16(火) 23:10:17.46ID:ziR8B1wT0
>>311
問題はそこではなくて

気に入った人は黙ってる
気に入らない人は文句を言う
という点ね
2021/03/16(火) 23:59:16.59ID:yboXjYUR0
>>303
斜め後ろはお嫌いですか？
https://i.imgur.com/aWBXY1b.jpg
314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61d9-yXjj)
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2021/03/17(水) 00:04:17.59ID:4lzeIX7C0
個人の好みだけどノーズが物足りなくてケツがデカく見える
3は真後ろは悪くないと思うんだけど、特に前期型は意味のないダミーダクトが貧乏くさい
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp91-yXjj)
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2021/03/17(水) 01:14:54.94ID:ujpxO+vYp
s6乗りだか、現行フィットはなかなかかっこいいぞ。
2021/03/17(水) 03:16:52.75ID:ZdxawYVX0
>>312
それも当たり前
アホなの？
2021/03/17(水) 03:25:31.69ID:haiUxbzz0
>>316
じゃあお前しかしつこく書いてないから成功作ってことだな
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
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2021/03/17(水) 03:30:33.73ID:DimxVkXz0
>>316
優れたデザインのシティハッチバックが購入できる、インドネシアに移住して幸せに暮らしてください
2021/03/17(水) 04:07:00.54ID:ZdxawYVX0
世紀の駄作車を買ったアホをイジるのは楽しいね
柴犬じゃなくて負け犬デザイン？
2021/03/17(水) 05:36:32.48ID:yL84/AXX0
https://motor-fan.jp/article/10018573

えらい言われようだな
オーナーの人、言われてるように疲れるクルマですか？
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5128-0qki)
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2021/03/17(水) 07:25:44.98ID:rQDp4hzp0
>>320
ホームで片道高速一般道で400km以上走ったけど、前に乗ってたCセグ1.5の車と比べてもACCやLKAS使ったりしてそんなに疲れはなかったけどね。
この人の言う運転が苦手な人に優しいクルマって何か知りたいわ
2021/03/17(水) 07:48:34.21ID:7SCuTKnTa
>>321
それやると居眠り運転してまうわ
2021/03/17(水) 07:51:27.23ID:BW5/7khHM
>>320
＞＞極細のAピラーが、斜め前方の死角低減には寄与する一方、
＞＞車両感覚を著しく掴みにくくしていることに気付かされた。
＞＞具体的には、視点を遠くに置くほどその極細Aピラーを脳が
＞＞認識しにくくなるため、幅方向の余裕を多めに取り、速度も落として走行せざるを得ないのだ。
　
開放的過ぎて車幅の分かるものが視界に入らなくて運転しにくいってことか？
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-YyH6)
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2021/03/17(水) 07:53:41.44ID:05kTrRJR0
３は２０キロから７０キロ位の速度で「軽く」アクセル踏むだけで加速する感じ。
４は「深く」踏み込みことで同じ３と同じ加速をするようだ。

ただ、高速道での８０キロから１１０キロ位の速度は、同じアクセルの踏み加減で
同じような加速をしていた。あと４はギクシャクしないで滑らか加速感だった。
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61d9-yXjj)
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2021/03/17(水) 08:02:44.84ID:4lzeIX7C0
>>320
むしろ全然疲れないよ
インスパイア、アコード、オデッセイ(全高低い最終型)を乗り継いできたけど、フィット4はとにかく疲れにくい&腰が痛くならない
120キロまで出すと安定性は当然セダンクラスに敵わないけど往復1000kmでも楽勝
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61d9-yXjj)
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2021/03/17(水) 08:09:11.45ID:4lzeIX7C0
>>323
そう読み取れる文章だよね
ピラーが太く、大きくないと車両感覚が掴めないって流石に運転下手過ぎだと思う
モータージャーナリストだから実際に下手なわけじゃないんだろうけど自分のこだわりにあわないんだろう
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-xTEf)
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2021/03/17(水) 08:20:08.99ID:fKIbWzuT0
>>277
今度は何で電動パーキングが無いと騒ぎ出す。新型シティは手引きのサイドブレーキ。
2021/03/17(水) 08:20:50.95ID:/xzF9CXo0
フィットで左足ブレーキする奴いるんだな
イニDに影響されてかっこいいとでも思ってるのかな
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-YyH6)
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2021/03/17(水) 08:23:12.54ID:7V43Y2+i0
どうなんだろう
慣れで解決できそうなレベルをこれ見よがしに誇張してるだけに見えるが
そもそも車両感覚が掴みにくいのはカウルが高くボンネット全く見えないからだろ
2021/03/17(水) 08:23:24.91ID:1AUP75/Ua
便利さを知らんアホはそんな発想しかできんのだな
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-xTEf)
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2021/03/17(水) 08:25:55.30ID:fKIbWzuT0
>>326
この人は二本スポークのハンドルだと舵角がわからないぐらい下手な人だから許してあげて。

そもそも普通はハンドル見て運転しないよね。
2021/03/17(水) 08:36:42.82ID:w9/tZevA0
左足ブレーキとか見たことがないわ
2021/03/17(水) 08:39:15.62ID:kR0UrjOv0
これだけ長きに亘ってデザイン（フロントフェイス）の不満が出ているのはフィットだけ
ホンダは、早く対処しないとフィットは低空飛行になってしまう
2021/03/17(水) 08:45:08.90ID:qCCogf/20
>>331
2本スポークで舵角がわからないって普段送りハンドルで操作しててハンドルが上向きか下向きかをハンドルのスポーク頼りにゴソゴソしながら運転してるって事なんだろうか
2021/03/17(水) 08:46:48.09ID:kgD7v/+Fd
>>333
アンチしつこいなー
2021/03/17(水) 08:51:38.96ID:qCCogf/20
逆にフェイス以外につつく所が無い車って事だし逆に褒められてる様なもんだ
フェイスなんて好みなんだし
2021/03/17(水) 08:57:35.70ID:blOk2StM0
車において顔しか叩く事がないって逆に誉められてるんだよ
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09b1-pjrT)
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2021/03/17(水) 09:02:10.50ID:1qTor4Z+0
みんなフロントガラスにダッシュボード映り込むの気にならない？
尼で安物のダッシュマットポチってしまった
2021/03/17(水) 09:03:37.03ID:haiUxbzz0
>>320
全く。毎日片道40km走ってるけどシートはとにかく腰を痛めないし
バイク通行禁止の道路走るから自発的な操作の機会が減らせて運転の負担が少ない
ハイブリッドもトヨタに比べ確かに燃費は良くないが、タンク容量は40L入るので走行距離に対して給油頻度はほぼ変わらない
からこの3点満たし、かつ、5ナンバーの車は数えるほどしかなく、普段乗るときの楽さだけなら随一だと思うよ
2021/03/17(水) 09:17:34.57ID:fpFvuLmHd
>>332
知人がやってたわ
良く事故ってたけど
頭いい人なのに
2021/03/17(水) 09:28:43.92ID:dkn4RQwgM
>>338
まだ納車前だけど試乗で映り込みが気になったから
すでにダッシュマット買ってある
2021/03/17(水) 09:31:20.97ID:PnvUJvsFa
左足ブレーキはレースでなら有用、
街乗りなら一発芸以上の意味は無い
2021/03/17(水) 09:40:57.56ID:iNidv2M20
クロスターはフィットマニアにとって堪らないグレードだなあ
現行/先代フィットはスタイリング、フォルムという点で、世界中で最もSUV装飾の似合ってるちょっと不思議な形のコンパクト
2021/03/17(水) 09:59:31.21ID:EybCuL2RM
クロスターが一番ブサイクなのに
2021/03/17(水) 10:22:43.64ID:L3LfufHJ0
一般的にはピラーで車幅を感じるものなの?
自分にはその感覚が全くないのでびっくりした

>>338
言われて、そういや映りこんでるな、
って感じで自分はそんなに気になってないかな
2021/03/17(水) 11:06:13.60ID:NIsQR6E80
>>320
大阪→東京往復をよくするけど一回休憩くらいで走りきれるし疲れはない

電パで信号待ち楽
ACCで高速と流れる一般道楽
シートもいい

後部座席はそれなりに疲れる模様
2021/03/17(水) 11:35:28.79ID:/xzF9CXo0
>>338
マット使ったって、映り込むよ
2021/03/17(水) 12:53:00.99ID:snnu++vk0
クロスター　クロスター!
2021/03/17(水) 12:54:42.61ID:X69mkggM0
クロスターのフロント嫌いじゃないけどな
シートヒーターが無いのは嫌いだけど
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-YyH6)
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2021/03/17(水) 12:55:42.30ID:7V43Y2+i0
映りこみはフロントガラスの角度にもよるから
なんか強いたくらいじゃダメでしょ
無反射コーティングするととんでもなく高くなるし
2021/03/17(水) 12:56:41.86ID:kR0UrjOv0
>>335
アンチじゃないぞ
フィット4が良かったら買い替えも検討していたが
やはりいくつかひっかかりがあって見送った
でも10年以上ホンダの株主だから四輪事業が低迷している
ホンダの車が売れて株価もアップすることを期待してるのだ
2021/03/17(水) 13:05:07.77ID:L3LfufHJ0
>>351
今年度は四輪も大きく利益が出そうでひとまず良かったね
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-yXjj)
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2021/03/17(水) 13:05:59.73ID:jp73X1Pnp
>でも10年以上ホンダの株主だから四輪事業が低迷している

原因お前で草
2021/03/17(水) 13:19:48.85ID:kR0UrjOv0
>>352
うん、整形すればきっと売れっ子になる
>>353
そうだったのか
2021/03/17(水) 13:31:11.21ID:ow5/7Zol0
>>354
次はちゃんと句点を打つか
折り返す場所をちゃんと考えて書こうね
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
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2021/03/17(水) 13:31:28.70ID:DimxVkXz0
好きな人も居れば嫌いな人も居る
自分の感想を一般化するのはやめましょう
2021/03/17(水) 13:33:40.13ID:ZdxawYVX0
優れたデザインもウミガメみたいなブサイクデザインもある
世間一般の評価を冷静に受け止めましょう。
2021/03/17(水) 13:50:19.74ID:EQGctUNLd
ヴェゼルもフィットもなんだかなあだけどBR-Vはかっちょええ
2021/03/17(水) 14:10:46.85ID:kyHq7GQJ0
>>356
車板でそんなキレイ事は通用しない
2021/03/17(水) 14:17:44.88ID:fTxhPl5A0
つまりフィット4は良い車だという事ですね、わかります(^^)
2021/03/17(水) 14:18:15.84ID:L3LfufHJ0
>>358
BR-Vなら現行（もう前期?）ヴェゼルの方がいいように思うが
2021/03/17(水) 15:09:08.74ID:EQGctUNLd
>>361
もう古くなっちゃてるのは知ってるけど
363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61d9-yXjj)
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2021/03/17(水) 22:32:08.53ID:4lzeIX7C0
暖かくなってくると街中のチョイ乗りの繰り返しでも燃費良くなるね
今日は車内が暑くて冷房入れたけどコンスタントにカタログ値を超えてて実燃費の良さを実感した

https://imgur.com/gallery/DNRy1zf
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-YyH6)
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2021/03/18(木) 03:59:11.90ID:rYQ8lmdz0
>>313
斜めバックもいいね。
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-xTEf)
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2021/03/18(木) 05:03:05.96ID:3GTWDlOt0
フィットのHPで花楓にHomeを運転させて、カフェに行ってるけど全然オシャレじゃないぞ。

せめて色を水色や赤とかにしたり16インチアルミにするとかしないと。

あれじゃ営業車だ。
2021/03/18(木) 05:03:49.22ID:vH3RbwHB0
乗ってる人次第
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-xTEf)
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2021/03/18(木) 05:35:12.76ID:3GTWDlOt0
営業車に乗る花楓なら、スーツ着させないと。

それならかなり映える。
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a92d-BvrV)
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2021/03/18(木) 05:56:42.63ID:hxNX6PO10
現行はスポコンオタに好まれる要素をバッサリ切って生活に根ざしたクルマにしました、っていうのは分かる。
柔和な顔も、RSが無いのも。それがスポコン大好き評論家やユーザーには超不評なんだろうな。
しかしグリルレスフェイスは難しいね。昨今は押し出しの強い顔が流行りで、殆ど絶滅してしまった。
2021/03/18(木) 05:59:24.31ID:Wpylszk+a
点検で代車にフィットを借りたんだけど、起動時のエンジンがうるさい。普段自分が運転しているフィットはそんなことないのに。走行距離の違い？
2021/03/18(木) 06:10:31.21ID:hxNX6PO10
自分はここ10年くらいの金太郎飴のようなホンダソリッドウイングフェイスに辟易してたので、フィット4の顔は好感を持ってるよ。
（旧型アコード、オデッセイからフィット3まで全部同じテイストだったからなぁ～マツダの事を言えない）
今のクルマ（旧型デリカD5）を夏に車検通して、再来年にホームかクロスターのeHEVを買う予定です。
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-xTEf)
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2021/03/18(木) 06:20:35.71ID:3GTWDlOt0
>>368
スポコン大好きな奴らは声がデカイのも嫌だね。思い込みも激しいし。
372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d81-6NWR)
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2021/03/18(木) 06:32:52.10ID:mex18uTZ0
>>368

流行りものってしばらくするとはっきり時代遅れになるんだよな。
だって売っていた時代を明確に意識させるから。
2021/03/18(木) 06:37:54.20ID:XkUB52axa
ホンダは、二輪はともかく四輪は永年ホンダに求められてたスポーツ、スポーティーさから脱却を図ってるように思えるな
S660も無くなるしね
国内向けで残ってるのはシビックとNワンくらいか？NSXはそもそも一般人には縁が無いし、eはちょっと違う
来るべき電動車時代への布石なんだろうけど、少し寂しくはある
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-GwCF)
垢版 |
2021/03/18(木) 06:45:22.31ID:bD4tHN/7M
口だけで買わないおっさん仕様は出さないのが当たり前。
2021/03/18(木) 07:12:47.51ID:tJgNFbQy0
初代フィットのエクステリアデザインは完璧だったなぁ。
俺は初代CRXに乗ってたんだけど2代目がグリルレスになって86に替えた。
もちろん86の楽しさがあったからだけどね。
その後に初代プレリュードに替えた。
それから今まで86を売ったことをずっと後悔している。

ホンダはいつも初代が一番いいんだよな。
あのデザインチームはホントいい仕事したわ。
モデルチェンジする度に迷走する癖はいまだに変わらない。
2021/03/18(木) 07:18:47.32ID:k5qf7LfbM
新登場で大人気
↓
フルモデルチェンジで不人気
↓
廃盤

っていつもホンダこのパターンだよな
2021/03/18(木) 07:20:01.70ID:KgGKBFCrM
まぁフィットは中国向けに作ってるから中国で売れればいいんだろうけど
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
垢版 |
2021/03/18(木) 07:38:03.86ID:j14ZOYh00
中国で売りたいならもっとマッチョな見た目になってたと思う
2021/03/18(木) 07:39:51.31ID:tJgNFbQy0
>>376
ホントだよね。
なんで段々変になっていくんだろ。

今回のデザインはそれでも初代の良さを追い求めようとしたのがわかる。
サイドはいいんだよな。


なのになぜあのフロントとリヤのライト周り。
個人的にはリヤの方がだめ。

プレリュードやCRXなどグリルレスにして全く売れなかった歴史を全く学んてない。
2021/03/18(木) 07:47:23.17ID:z82G1sZoa
>>379
売り上げが右肩下がりなのでマイナーチェンジかフルモデルチェンジで流石にデザイン変えるだろうよ　
2021/03/18(木) 07:59:21.02ID:lQ3q3UrX0
RS出さないならシティを日本に持ってきてくれ
2021/03/18(木) 08:05:04.75ID:seluZtKo0
>>379
ホンダの小株主です
いま含み損かかえてます（泣
何時になるかわかりませんがコロナが収まり株主総会に出席できるようになったら
株価アップの為にも、あなたの意見を私が代弁して発言してあげましょう
2021/03/18(木) 08:05:43.35ID:AdXzE0efd
マイチェンガーとRSガーであと２年このレスばかりで埋まりそうだなw
2021/03/18(木) 08:12:45.11ID:XkUB52axa
RSを出せ！な人はもう黙ってGRヤリス、スイスポあたりに行った方が幸せになれると思う
フィットは初代前期のポリシーに戻ったんだよ
385名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dd57-Jm7J)
垢版 |
2021/03/18(木) 08:24:48.94ID:UM8uPrY90
アメリカホンダはカッコいいのにね
なんで日本だけこんなにクソダサなの？

登録してから1年超えてきました。フィット4お世話になりました。下取り75%ぐらいです。次に乗る人が幸せになりますように…
2021/03/18(木) 08:26:36.89ID:8VL96pjnH
>>385
さようなら
2021/03/18(木) 08:36:05.54ID:AdXzE0efd
>>385
おうまた明日な
388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-E9ye)
垢版 |
2021/03/18(木) 09:57:07.01ID:+sLsTk7qp
クソダサだと思う車をよく買えたな
2021/03/18(木) 11:24:16.79ID:MGbq69H/0
発売して飛びついて購入したが、周りのブサイクデザイン批判にクソダサってことに気づいたんだろ
2021/03/18(木) 11:34:22.67ID:yNbR1q7v0
うそつきのネガキャンバイトばかりだな
1回書き込むといくらになるの？10円ぐらい？
2021/03/18(木) 12:19:02.43ID:PUAaffY8a
>>389
気付いた？
買った時同様に周りに流されてるだけで
何にも気づいないよね、それｗ
2021/03/18(木) 12:25:20.15ID:z82G1sZoa
滑らかな走行性能が気に入って買う気でいたがデザインが最悪なので買うのやめたわ
2021/03/18(木) 12:29:57.21ID:qc39biT10
比較対象のトヨタ車もデザインクソだったんで、それ以外で検討してフィット買ったわ。ブサかわ系でだんだん良く見えてきた。
2021/03/18(木) 12:33:46.41ID:NzARH9KUM
>>392
乗る前にデザイン最悪とわかってて
何故乗るの？
初めから買う気無いじゃん？

目隠しして試乗してから
デザイン見てやめたのか？
2021/03/18(木) 12:34:30.66ID:IMtYqDnt0
今代車で2代目のハイブリッド乗ってるけど静かでいい車だね
初ハイブリッドだったんで感激だよ
現行はこれより進化しまくってるんだろ？
金さえあればすぐにでもハンコ押すわ
2021/03/18(木) 12:36:34.04ID:eH5VV0Sv0
>>375
確かに過去の車を見てもホンダは初代のデザインが一番いいよね
モデルチェンジする度に劣化して売れなくなってモデル廃止ってパターンが多い
2021/03/18(木) 12:37:57.59ID:lKlTYYscM
>>395
この車が買えないくらいの収入なんか
車の前に生活見直した方がいい
2021/03/18(木) 12:40:54.60ID:z82G1sZoa
>>394
フィット3ちゃん車検で代車がフィット4e:HEVだったのよん　ボディ剛性感と滑らかな加速は好感がもてる
2021/03/18(木) 12:42:21.37ID:z82G1sZoa
>>397
ああ社会人なら最悪ローン組んで買える値段だよね
2021/03/18(木) 12:43:50.35ID:AdXzE0efd
マイチェンガーRSガーの乗ってる車は予想通りフィット3かよw
こんなアホと同じ車乗ってたとか冗談はやめてくれよ
2021/03/18(木) 12:47:18.21ID:IMtYqDnt0
>>397>>399
くだらない煽りしかできない可哀想な子たちだねw
2021/03/18(木) 14:16:59.39ID:AkPoXf9Bd
猫感知できなくて、引いちゃった
アンダーグリル曲がるんだな猫柔らかいのに　南無南無
2021/03/18(木) 14:36:40.79ID:tJgNFbQy0
>>396
現行モデルのデザインはかなり初代に寄せてきているからマイナーでグリル周り、バンパーの造形、リヤライト周り等が変更されればかなり良くなる気がする。サイドフォルムも内装も装備もいいからね。
ホンダもフィットも大好きだから期待しているよ!
ここで色々な意見があるのも名車ならではだね。
2021/03/18(木) 14:36:50.83ID:z82G1sZoa
>>401
ああ
2021/03/18(木) 14:55:10.43ID:oP5ap9tLd
>>402
猫轢いたなら連絡した？
https://kurukura.jp/safety/191127-70.html
406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-Jm7J)
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2021/03/18(木) 15:08:57.50ID:HqXOfnb5p
新型ヴェゼルのボディ同色のフロントグリルや左右がつながったリアのコンビランプなどはホンダのこれからの新しい意匠なのだという。
2021/03/18(木) 15:35:40.68ID:obJztLeYM
ホンダだけでなく色んな会社がやってる件
ただの流行りなのにホンダの新しい意匠とか言っちゃってええの？
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
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2021/03/18(木) 15:36:17.53ID:j14ZOYh00
ソース無し
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-k7q4)
垢版 |
2021/03/18(木) 18:44:25.13ID:C0Y+NmPYd
車検の代車で四日間乗ったけど、1日で飽きた。。。
こんなんで大丈夫かホンダ
410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-k7q4)
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2021/03/18(木) 18:47:24.43ID:C0Y+NmPYd
ホンダ大好きだから応援するけど4代目フィットは購買意欲が全く湧かない。残念ながら
2021/03/18(木) 18:52:15.14ID:f7jDFA0S0
そうですか､そりゃ残念だったね
2021/03/18(木) 18:55:48.32ID:/soX1wcia
>>410
そういう車じゃねーから。そういう事したけりゃシビック買えよ貧乏人
2021/03/18(木) 18:57:18.89ID:XJ7Kp3sY0
>>409
お前にはあってないだけ
どうぞ他へ行ってくだされや
2021/03/18(木) 19:00:20.23ID:8VL96pjnH
>>409
そんなこと言いにわざわざ来るとかw
2021/03/18(木) 19:01:43.47ID:OHA6VFubF
顔はともかく
グレード分けとかの売り方は決して褒められないと思う
416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
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2021/03/18(木) 19:02:43.80ID:j14ZOYh00
クロスターでホームの内装選ばせろ！
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-k7q4)
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2021/03/18(木) 19:09:01.66ID:C0Y+NmPYd
今回の車検中にディーラーさんからの代車でフィット4乗って欲しいと思った機能はブレーキホールドだけ。

あとは酷すぎる。見た目×。内装×。
ホンダの迷走が本当に酷くて。。。。
418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-k7q4)
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2021/03/18(木) 19:11:00.70ID:C0Y+NmPYd
正直フィット4買った人はどんだけ勇者何だと思ったんだが。
2021/03/18(木) 19:13:18.99ID:f7jDFA0S0
そうですか、残念だったね
2021/03/18(木) 19:18:03.87ID:Ffoi8e+8d
フィット3は酷いとか他社のデザインは酷いとかの書き込みはあるけどフィット4のデザインのここが良いって書き込みは少ないんだよね
気に入ってるなら他の車のデザインを持ち出す必要ないんだけどね
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-k7q4)
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2021/03/18(木) 19:18:05.24ID:C0Y+NmPYd
歴代全く食指が動かないフィットなのは間違いない
あんだけのハイブリッドシステムぶち込んでこのザマは間違いなくデザインだな
2021/03/18(木) 19:18:10.78ID:f7jDFA0S0
>>418
ちなみにいま何に乗ってるん？
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-I5tj)
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2021/03/18(木) 19:27:21.79ID:j14ZOYh00
>>420
あるぞ
脳が拒否してるんじゃないか
2021/03/18(木) 19:28:52.68ID:IMtYqDnt0
>>421
(´・∀・｀)ﾍｰｿｳﾅﾝﾀﾞ
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-k7q4)
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2021/03/18(木) 19:30:54.50ID:C0Y+NmPYd
>>422
さぁ何ですかねw今年は最新フィットに買い替えようと思ったんだが、デザインを含めて本当に酷すぎて買い換える気が全く起きないよ
426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-GwCF)
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2021/03/18(木) 19:37:06.03ID:upmRf4giM
フィットをけなしてはしゃげるレベルで生きてるゴミ。
2021/03/18(木) 19:37:31.97ID:f7jDFA0S0
なんだ、ただの荒らしか
相手して損したぜ
428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-GwCF)
垢版 |
2021/03/18(木) 19:39:14.81ID:upmRf4giM
車をけなすだけの奴はまず頭が狂ってるからな。
2021/03/18(木) 19:45:36.67ID:eSnH+jdmM
しかし、日本も貧しくなったもんだ。
買えないクルマにケチつける懐も精神も貧しい奴がこんなに多いとは。w
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-GwCF)
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2021/03/18(木) 19:47:13.33ID:upmRf4giM
しかもコンパクトカーのフィットやノートを毎日必死にけなしてるからな。
完全にキチガイ。
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-xTEf)
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2021/03/18(木) 20:00:35.00ID:0FZIOuJZ0
>>417
見た目○内装○のクルマは何？

ハンドリングや乗り心地等の操作感は良かったって事だね。
2021/03/18(木) 20:12:29.80ID:j67XthQLd
散々語り尽くされるとあとはもうアンチとのやり取りしか残っちゃいねぇのよ
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-GwCF)
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2021/03/18(木) 20:18:11.40ID:upmRf4giM
買った人にとってはただのマイカーだしな。
アンチは同じことしか言えないゴミだから相手にしても意味がないし。
2021/03/18(木) 20:22:02.23ID:mArF3uzJ0
>>430
日産やホンダのアンチレスつけてるのも
ヤリス凄いとかトヨタ上げレスつけてるのも
同じ奴らじゃね？

なんかノルマとかあるかもな
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-GwCF)
垢版 |
2021/03/18(木) 20:23:12.67ID:upmRf4giM
単に暇なキチガイだろ。
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-GwCF)
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2021/03/18(木) 20:31:58.86ID:upmRf4giM
フィットは中国で売るやつみたいなグリルにするんだろうな。
2021/03/18(木) 20:41:11.01ID:gh/N1Cxx0
モデューロXのグリルが中国版に似た感じだから、
好評ならマイナーでそうなるかもねぇ
2021/03/18(木) 20:58:22.19ID:f7jDFA0S0
下手にグリル付けるよりも昔のシビック（ワンダー～スポーツ）みたいにグリルレスでスラントさせてほしいわ
2021/03/18(木) 21:04:39.09ID:4+PyQpJXd
>>438
あれ位ボンネットとベルトライン低けりゃ格好いいんだが
今のはどうしようもないな
2021/03/18(木) 21:16:02.95ID:O016efj00
な～んだ　車検の時　代車がフィットHOMEe:HEVだったのは偶然ではなく策略だったんだね　走行安定性や静寂性
滑らかな加速が気に入って購入を考えたのだが　乗り出し価格300万の割りにはグリルデザインが好きになれず
シフトレバーは旧式に退化しているし　スポーツモードまで廃止されていたので妥協して購入する金額でもないので今回は見送ったよ　それにフィット3ハイブリッド調子良いしね。
2021/03/18(木) 21:23:18.64ID:LfH/DEBa0
このフィット3乗りを相手にするだけ時間の無駄
本物の基地外だからな
2021/03/18(木) 21:34:39.69ID:LCYkQZmH0
>>438
お前も実は今度のフィットに対して何らかの不満持ってるんだろ？
全否定するヤツは排除の姿勢貫きながら
実はチラホラと不満抱えているように見受けられるが

https://news.yahoo.co.jp/articles/7c52b6c78b4c11d6184eb1bb4480f7c606f3b997/comments

この記事にコメントしているのを限られたフィットアンチが複数ヤフID使いの仕業だと思ってるのか
結構の割合でホンダユーザーからの辛辣な書き込みも見受けられるんだが

マイノリティを否定する気は無いが
今のフィットに否定的な意見が多くなるのはしょうがない事
かなり特殊な客層にしか響かないんだから

ただ>>435みたいなノート推しのテンテンクソ野郎に同情されている時点で終わっとるな
2021/03/18(木) 21:39:20.70ID:GAiqQF8/0
シャトル乗ってるんだけど、嫁の車が5年目の車検タイミングでHome　e-HEVにした。
外観デザインが過剰装飾で崩壊している中で、敢えてシンプルに削ぎ落としたデザインを応援したいと思った。
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d27d-E9ye)
垢版 |
2021/03/18(木) 21:41:37.55ID:ranPoyrL0
かなり特殊な客層にしか響かないのに1年で10万台ぐらい売れてんのか。
特殊じゃない客層はトヨタ車しか買えないな。
2021/03/18(木) 21:43:15.43ID:f7jDFA0S0
>>442
いや、別にこれといって不満は無いんだが
強いて言えばPowerボタンの色ぐらいか
2021/03/18(木) 21:44:12.58ID:/V2ieji60
ハイブリッドかガゾリンで悩んでます。
持ち込みで営業車として使用するのですが、年間2万キロは走行するためエンジンやハイブリットシステム（バッテリー）の耐久性はどのように考えるべきなのでしょうか。
10年間乗った場合はやはり駆動用のバッテリーを懸念したほうがよろしいのでしょうか？
すみません教えてください
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7988-GwCF)
垢版 |
2021/03/18(木) 22:09:35.14ID:xH/VbbNL0
>>446
ここの素人の無責任な言葉を信用するのか。
頭がいかれてるな。
448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e581-6NWR)
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2021/03/18(木) 22:13:24.89ID:/4fIZxXu0
>>446

納車時期が早かった人でも１年ちょっとしか経っていないのに
一般ユーザーで１０年２０万キロ持つ持たないを断言できる人はいない。
ディーラーからメーカー見解を聞くのが一番マシな情報ではないか。

懸念した方が良いのかと聞かれれば考慮した方が良いですねと言われるだろうが
あなたは懸念した方が良いかどうかではなくて持つかどうかが聞きたいのでは。
2021/03/18(木) 22:32:49.60ID:eXx8kdiKM
常に何かを否定し続ける人生って哀しいねぇ。
生きてて楽しい？
2021/03/18(木) 22:53:55.50ID:S80QzNo20
>>443
とても冷静ですばらしい意見
私も同意見
無印良品のようなシンプルさです
2021/03/18(木) 22:54:07.73ID:gh/N1Cxx0
>>446
メーカー保証が5年または10万kmで、
車両と同等の耐久性と謳っているから、
10年20万kmなら燃費は多少悪くなっても交換までは大丈夫な気がするけどね

https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&;faq=faq_auto_sp&id=70479&parent=60521
2021/03/18(木) 22:58:20.31ID:f7jDFA0S0
>>450
俺もそう思う
無駄なキャラクターラインが無いのが気に入った
落ち着いたボディーカラーが多いのもそれを表してる
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61d9-E9ye)
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2021/03/18(木) 23:12:03.47ID:P+aXi9aY0
>>446
FIT4はバッテリー容量100%中の15%だけしか使ってない
メーター内のバッテリー容量がMAXの10目盛でも15%という事なので、極端な話ハイブリッドバッテリーが劣化して最大容量の15%以下にならない限り走行にも燃費にも影響がないようなもの
ホンダはバッテリーの耐久性には相当力を入れてるようなので一般的な使い方の場合ガソリン車と同程度に十数年乗り潰すことはできると思う
営業車の場合はどうなるかはわからないけど、30万キロとか乗るならガソリン車の方がいいんだろうね
それと営業車だとあまり関係ないかもしれないけど、HVとガソリン車は燃費性能だけじゃなくてパワーが別物だし、テールランプやカーゴランプ後席肘掛けなどなどかなり装備が違うのでその分も差額に考慮した方がいい
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d27d-E9ye)
垢版 |
2021/03/18(木) 23:25:29.14ID:ranPoyrL0
>>450
エクステリアもそうだけど特に内装の雰囲気がミニマルで無印良品とか北欧デザインっぽい感じだね。
2021/03/19(金) 00:20:05.35ID:5iHs+93e0
>>453
トヨタもホンダも、バッテリー容量の半分程度(SoC=30-80%など)しか使ってないのは有名な話だけど
15%というのは初めて聞いた
ソースとかある？
2021/03/19(金) 00:37:50.69ID:1QQBqP2L0
>>455
ソースかどうか分からんが、NOBLESSEのyoutubeで見た…ような気がする。
2021/03/19(金) 02:13:11.45ID:lZnk1ETWM
>>398
そっか
言い方悪かったね
すまんね
2021/03/19(金) 05:25:00.62ID:WbFWXIOK0
>>452
落ち着いたデザインがいいよな
キャラクターラインも程々でバランスがいい感じ
新型ノートも写真だとシンプルな感じでいいなと思ったが
実車を見るとのっぺりしててなんか安っぽく見えて旧型のデザインの方が良かった
459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
垢版 |
2021/03/19(金) 05:30:08.14ID:P9MVdoAl0
>>442
ネットだと自分の意向に合う情報を取捨選択してしまう事を自覚した方が良い
見出しからしてフィットの見た目に文句の有る層を釣る記事だろ
「今回のフィットはここがイイ！」みたいな見出しだったら目もくれないだろ？
460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-vyCy)
垢版 |
2021/03/19(金) 05:50:12.43ID:+ZrcVBkfa
そうだな、フィット3に限らず近年のホンダデザインはキャラクターラインが多過ぎて玩具っぽかった
現行シャトルなんてラインだらけて奇形児に見える
シビックタイプRもやり過ぎ、とてもいい大人が乗るようには思えない

フィット4とそれ以降の車種はラインを減らして面そのもので見せるように変わっていっている
好き嫌いはあるだろうが、自分はこの流れの方が好ましく感じるよ
461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4954-oXDN)
垢版 |
2021/03/19(金) 06:06:04.78ID:Lfd9bPo30
俺は仕事でも使用しているから年間４万キロ乗るんだよね。
e-HEVの走りと燃費、乗り心地の良さに満足している。せめて5年間は20万キロは
燃費、走行力に影響なく走って欲しい。

FIT3のHVのバッテリーが長距離走行でダメになったとか、極端に燃費が悪く
なったとの声を聞いたことないけど、3と４のHVシステムはバッテリーに与える
影響は違うのかな。
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4181-jmgF)
垢版 |
2021/03/19(金) 06:08:28.93ID:57K3gKWe0
どんなデザインでも非常に好ましく感じる人と受け付けられないと感じる人は出てくる。
フィット４でフィット３よりも受け付けられないと感じる人が少なければ成功だろう。

気に食わなかったら買わなければよく買い替え時期などで気に入れば買えばよいだけ。
2021/03/19(金) 06:42:08.09ID:0AZx55vZa
>>460
シビックタイプRは高額な為　基本的に若年層は簡単には買えない　逆に高年齢層は買える値段だけどね
2021/03/19(金) 06:51:46.75ID:0AZx55vZa
>>461
10万キロ走行は問題ないかも知れないけど　20万キロ走行は途中で問題がかなり出て来るだろうよ！メインバッテリーも保たないし　エンジンもOHが必要になるレベルだぞ
トラブルを未然に防ぎたいのなら10万キロ以上走行したら買い換えろよ　運良く20万キロ無故障で走行出来たら報告してくれ！
2021/03/19(金) 07:09:18.93ID:lXvMshKE0
>>462
ホンダのビジネス的にはそれではダメなんですよ
売れる優れたデザインの車を作らないと
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-vgRh)
垢版 |
2021/03/19(金) 07:18:02.06ID:zwoW9g0Dp
eHEVとかEVとかマジでつまらん
すぐに飽きちゃう…
2021/03/19(金) 07:18:55.25ID:RzbsbTZeM
ホンダメイン車種なのに好きな人にだけ売れればいいは商売としてダメだろ
468名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
垢版 |
2021/03/19(金) 07:21:46.09ID:P9MVdoAl0
万人向けなんですけど
コンパクトカーでカッコつけたく無い人の方が多数なんです
2021/03/19(金) 07:23:48.67ID:l/9L/PrSM
ホンダが本当にあれを万人受けするデザインと思ってるなら大失敗だったな
2021/03/19(金) 07:30:17.12ID:csdunqOW0
ホンダもリサーチしてるだろうから、
それで不評の方が多ければマイナーで変えてくるでしょ
内外装、走り含め一貫したコンセプトでまとまってて
自分は、いい車だと思うし満足してるけどな
2021/03/19(金) 07:37:03.42ID:0AZx55vZa
>>468
プリウスより酷いデザインなのだが！
2021/03/19(金) 07:39:18.69ID:D2DVemGg0
>>465
おまえ、いつからホンダのビジネスに責任を負う立場になったんだ？
それともまた大株主様のご降臨か？
2021/03/19(金) 07:39:47.15ID:D2DVemGg0
>>471
なら買うな
二度とこのスレにくるなカス
2021/03/19(金) 07:43:08.83ID:Fv365yeXM
日産車は値引きも激しいし新古車が大量に出回ってすごく安いけどそれは、『良い品で安い』のではなく、『信頼性が低く、比較的価値も低いと見なされ、安くしなければ売れない』のではないかと思う。マーチなんかはそれだね。市場は正直だよ。

わかりやすくいうと、例えば、まったく同じ価格と装備なら、ハイエースとキャラバンどっちを選びますか？ってことだね。

まあ、ハイエースは信頼性と人気がありすぎて盗難が心配ってのと、トヨタは品質もさることながらディーラーの接客能力や販売力が突き抜けて強いってのが大きいけどね。
2021/03/19(金) 07:43:44.41ID:Fv365yeXM
安く作るが、日産はその分品質は非常に低くないか？壊れすぎなイメージだけどな。

徹底的なコスト重視、コストダウンに邁進した結果、中国や韓国、東南アジア製造部品

(ただし、他社、たとえば洪水で何度も報道されたトヨタのタイ工場や、ホンダのタイ工場などはきちんと品質管理し製造体制を構築している。また、基本的に日本製造で、特に基幹部品はちゃんと日本で製造したり、各部分を上手く組み合わせまとめ上げコスト管理と品質維持している)

で大部分が占められ、典型的な安かろう悪かろうとなってしまった。

結果、セレナのCVTベルトが千切れたり(千切れるって！これは驚いた！)、フーガやスカイラインのプロペラシャフトが壊れたり、旧ノートやマーチのガソリンモデルの燃費の悪さや故障の多さ、とにかく信頼性が地に落ちてしまった。。

車はたくさんの部品を組み合わせた複雑な工業製品で、荷重や振動や耐候性など、白物家電品なんかと違って格段に負荷が高い。

だから、どんなメーカーでも、リコールやサービスキャンペーンは必ずある、けど、日産のは深刻な部分が故障するので、サプライヤーの価格叩きやコストダウンばかりして、品質軽視してたんだろなって思うんだよ。今までのツケが回ってきたんだろな、と。

まあ、マーチの新古車とかその分信じられんほど安い。総額70万円で買えちゃう。でもおそらく長持ちせず壊れると思うけど。

例えばキャラバンスレとか見てみたら、故障報告と対策の話しばっかり。リーフもバッテリーが死ぬのをネタにするほど自虐的。見てくれだけパクっても、中身が安かろう悪かろう部品のオンパレードで、そりゃ真面目にやってきたトヨタやホンダや他社には到底及ばないだろうと思う。
2021/03/19(金) 08:06:05.76ID:IbgN042d0
急に日産のこと語りだすからビビるわ
2021/03/19(金) 08:06:15.98ID:0AZx55vZa
>>473
このボケが！　代車を2日間乗ってみて走行性能は悪くないねん　走行性能は！
最悪デザインが改良されて電子式シフトレバー採用&スポーツモード追加されたら即買いするねん
478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/19(金) 08:12:29.18ID:11bc1Xaw0
>>460
シビックタイプRはいい歳の人が落ち着いて乗るデザインではないね。

>>464
エンジンが20万キロごときでダメになるなんてどこのメーカー？
ちゃんとメンテナンスしていれば全く問題無い距離だろ。
2021/03/19(金) 08:12:45.56ID:vC34kQyzH
>>469
まだいたの？
しつこいねー
2021/03/19(金) 08:13:28.78ID:vC34kQyzH
>>475
長文うざ
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/19(金) 08:15:15.09ID:11bc1Xaw0
>>477
フィット3HVの時代のHVシフトレバーはクソだ。アレが嫌でガソリン車を買った。

フィット4は後ろも横もデザインは良い。内装もいい。ただ・・・・ちょっとお顔が・・・

せめてヨーロッパ仕様にならんのかな。
2021/03/19(金) 08:19:57.44ID:0AZx55vZa
>>481
ええ～？
電子式シフトレバー最高やん　軽くて反応も良いし
MT車　RX-7やチェイサーツアラーV等数台乗ってからの初オートマチック車なので違和感ないぞと
2021/03/19(金) 08:22:53.44ID:0AZx55vZa
>>478
自分も含めて周りに10万キロはおろか　20万キロも同じクルマを乗る好き者がいないので憶測で書き込みました。
2021/03/19(金) 08:23:28.08ID:lXvMshKE0
ヨーロッパの自動車会社を渡り歩いてきたような有能なデザイナーに担当させればいいのに
よりにもよって韓国人って
ホンダは首脳陣が終わってるわ
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/19(金) 08:26:17.19ID:11bc1Xaw0
>>484
確か・・・スズキのデザイナーは元アウディの人だったよね。
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1383-f+Ao)
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2021/03/19(金) 08:29:10.44ID:egyFfr8J0
4は後部座席の居住性が売りの一つなくらいファミリーカーに移行したんだろ。やれ顔がカッコ悪いだ、スポーツモードだって言うのは対象じゃないんや
2021/03/19(金) 08:29:21.56ID:32L+Mka40
e:hevって、走行中でも頻繁にエンジンが停止するけど、あれって寿命に悪影響はないのかな？
悪影響がないなら、ガソリン車より走行距離に対するエンジンの負担は少ないから、エンジンは長持ちしそうに思うが。
あと、回生ブレーキで減速するからブレーキパッドの減りも遅いと思われる。
2021/03/19(金) 08:29:22.23ID:Fv365yeXM
ペテンの力にすがっても、既に化けの皮の剥がれたペテンハイブリッドe-Poorでは無理じゃね？

単純シリーズハイブリッドを電気自動車と騙り続けた報いだよ
一度、ペテンの道に落ちたものは信用されない
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/19(金) 08:31:03.26ID:HXYpTDAo0
>>455
FITで耐久レースする企画の動画で言ってるよ
ホンダも公式的に協力してて開発責任者含め技術者も来てるような企画
市販車socは14-15%で今回レース車両は30%までsocを広げたって発言がある
テスト4回目の動画23分辺りで話してるよ
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
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2021/03/19(金) 08:40:32.68ID:P9MVdoAl0
シフトはボタン式にすれば良かったのに
プリウス式が評判悪いんであって慣れればいいし、内装との統一感は上だと思う
2021/03/19(金) 08:48:48.72ID:csdunqOW0
>>490
新型ヴェゼルなんかは特に
インサイトと同じスイッチ式でも良かったように思うんだけどねぇ
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1154-/Rr2)
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2021/03/19(金) 09:00:28.44ID:fh0q3+ap0
>>491
ヴェゼルなんて所詮フィットなんだから共通になるでしょ
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/19(金) 09:01:20.51ID:11bc1Xaw0
>>492
そういう事。
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69b1-zgiT)
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2021/03/19(金) 09:02:15.68ID:jhjyEtOB0
>>487
何の寿命なのかわからんけど、バッテリーは確かに劣化早くなる
エンジン自体は暖気済みの状態だから問題ない、エンジンに良くないのはコールド（ドライ）スタートだから
2021/03/19(金) 09:08:13.79ID:csdunqOW0
>>492
でもメーター周りはインサイトに近いし
インサイトからSPORTモードやら減速セレクターを持ってきてるしねぇ
まぁ、インサイトと違ってガソリンモデルがあるから採用しなかったのかな
2021/03/19(金) 09:08:18.74ID:Hqmk62C00
>>486
あれれ～後部座席の居住性はフィット3より悪くなったって記事なかったっけ？
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1154-/Rr2)
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2021/03/19(金) 09:18:07.47ID:fh0q3+ap0
>>496
寸法をそのまま居住性と受け取るならそうなんだろうな
実際には失った寸法はシートの厚みになったので3の方が居住性が良いという根拠にはならないと思うが
荷室奥行きも数値上減少してると言われてるが、それは後席が3で言うところの常時リクライニングしているから。リクライニング位置で固定されているセダンみたいなもん
3でリクライニングすれば結局数値も変わらん
2021/03/19(金) 09:22:38.00ID:Hqmk62C00
>>497
そうなんだ～家族を後席に2人座らせて200キロぐらい走行して感想を聞いたらフィット3と変わらないって言っていたわ　自分は後部座席に座った事が殆どないので分からないけどね。
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Z40K)
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2021/03/19(金) 10:05:04.40ID:VrOd6R3ka
>>344

> >>3
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Z40K)
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2021/03/19(金) 10:06:00.86ID:VrOd6R3ka
FITの純正アルミホイールって後付けできるんですか？
2021/03/19(金) 10:15:11.76ID:gD2NK2vwM
>>500
メーカーオプションなので後付けできない
2021/03/19(金) 10:53:48.27ID:9mMS01jJa
クロスター　クロスター!
2021/03/19(金) 10:56:24.40ID:ydN3JIGw0
>>500
部品として取り寄せりゃ出来るだろ
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1154-/Rr2)
垢版 |
2021/03/19(金) 11:03:53.48ID:fh0q3+ap0
>>500
部品取れれば解決だけど割高だろうね
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/19(金) 11:10:02.46ID:11bc1Xaw0
>>500
出来る。但しeHEVの16インチはVGRがつくのでそういった変更は無理。

社外アルミに変更するイメージなら問題無い。
16インチのディーラーオプションのアルミホイールも悪くない。
2021/03/19(金) 11:10:04.15ID:qezVkDDT0
>>503
でも15インチなら良いけど16インチだとVGRがMOPのセットだからどうなの
ガソリン車は関係ないけど最初からつけるほうが良いよね
2021/03/19(金) 11:32:23.72ID:fm3Fcwx+0
>>465
その通り
気に入らなきゃ買うな、なんていうのは独善的な意見
ホンダは金持ち向けの高額の趣味車作ってるんじゃないんだから、それでは成り立たない
売れて利益が出てこそ開発費に回して更に良い車が作れる
結果ホンダユーザーも満足度が上がる
デザインなんとかしてくれ、というのは否定じゃなく
ホンダが好きだからこそ言ってる人が多いと思う
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1154-/Rr2)
垢版 |
2021/03/19(金) 11:50:20.12ID:fh0q3+ap0
ホンダが好きだとか嫌いだとかどうでもいい
今回のフィットも含めて今までホンダばっかり乗ってるけどホンダから気に入った車が出なければほかで買うだけ
大した貢献もできないくせに声だけ大きいホンダファンが一番鬱陶しい
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
垢版 |
2021/03/19(金) 11:57:14.53ID:P9MVdoAl0
貧乏な車好きにもささやかなプライドを持たせてあげてたのが先代Fitだったんだなー、って感じ
2021/03/19(金) 12:09:04.54ID:s1iIonSDM
前のフィットなんてガンダム好きな気持ち悪いセンスのないヲタクにしか人気ないやん
2021/03/19(金) 12:09:25.98ID:s1iIonSDM
おまえらきっしょいヲタクがデザインを語るな笑
2021/03/19(金) 12:12:11.26ID:NHhrtjyYa
>>502
くろすたーさっきほど薄青の見たけどずんぐりムックリしてダサかったけど？
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
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2021/03/19(金) 12:15:09.51ID:P9MVdoAl0
>>512
それがいい
ゆるキャラが頑張ってオシャレした感があって可愛いじゃんか
2021/03/19(金) 12:18:58.57ID:s1iIonSDM
ガンダムとかプラメッキ多様した車あがたがってんの貧乏人とガンダムオタクだけだからな

本人の顔がかっこ悪いからかっこつけたオラついたダサい車ありがたがるんだろ
2021/03/19(金) 13:54:45.32ID:qL8uKIs+0
でもなんだかんだ言ってオラついた車が1番売れてるんだよ
そして大衆車が1番売れるデザインにするのは当たり前
なら大衆車であるフィットはオラついたデザインにするのが正解だろ
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-/Rr2)
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2021/03/19(金) 13:57:06.68ID:fP+ARhMY0
だから売れてるとかユーザーはどうでもいいんだよ
そんな話ここで話してどうすんの
2021/03/19(金) 14:02:14.72ID:csdunqOW0
5chのどこぞの誰だか分からん人に正解とか言われても...ねぇ?
こちとら外観も含め気に入って、もう買って満足しているし
2021/03/19(金) 14:02:28.45ID:IbgN042d0
>>516
ユーザーはどうでもよくてもここの板の住人はどうでもよくないんだよ
スラム街に文明社会の常識を持ち込むな
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1154-/Rr2)
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2021/03/19(金) 14:58:04.48ID:fh0q3+ap0
じゃあそのスラム街で文明社会の道具のデザインをどうこう言ってんじゃねえよ
2021/03/19(金) 15:06:52.66ID:AY4LzY9S0
>>519
(´・ω・｀)便所の落書きに一々キレ散らかすなよ
2021/03/19(金) 15:28:45.70ID:2WktKPZP0
マーケティングの話とかスレ違い
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/19(金) 15:35:51.25ID:wapfV8bK0
フィット4が売れてるクルマか売れてないクルマかといえば売れてる車。

大衆車として問題ない。
2021/03/19(金) 15:36:34.72ID:x7c/DOglM
カーデザインの話だよハゲ
2021/03/19(金) 15:37:38.85ID:x7c/DOglM
>>522
ブサイクだから整形するんだろハゲ
2021/03/19(金) 15:44:08.41ID:5iHs+93e0
吊目の尖った顔ばかりの中にあって、
フィット4はねんどろいどみたいでかわいい
2021/03/19(金) 15:44:29.85ID:Hqmk62C00
>>522
空気読めないバカ！
2021/03/19(金) 16:16:22.87ID:bFx0wrv90
明後日納車だが大雨ぽい
2021/03/19(金) 16:42:09.41ID:8ZpHhM8Ma
>>527
ええやん　納車早々大雨で水漏れチェック出来るじゃん
次いでに高速走行テストもすればええぞ
高速走行は安定したええ走りするので堪能したまえ
2021/03/19(金) 17:26:08.94ID:vC34kQyzH
新品タイヤで雨の日に高速化とかダメだろ
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4954-oXDN)
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2021/03/19(金) 19:27:12.40ID:Lfd9bPo30
>>481
そうなんだよ、ちょこっとお顔を整形すればいいのだ。
売上倍増間違いなし。
2021/03/19(金) 20:57:19.19ID:ydN3JIGw0
>>506
純正AWの後付け可否についての言及であってVGRは問題にしてないから>>503のレスをしたまで
2021/03/19(金) 21:19:39.21ID:0QYq//OO0
>>490
DとR間違える年寄り用にRに入れる時は一手間加える対策をすれば良いと思う
Rだけボタンを間隔空けるとか

コマンダー式でもRはコマンダー上げないといけないようにするとか
2021/03/19(金) 21:49:20.59ID:ydN3JIGw0
>>532
アクセルとブレーキを間違えるんだから、そういう問題じゃないよ
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-Nt+B)
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2021/03/19(金) 21:49:45.88ID:inGQOmAtd
>>510
むしろ逆にヲタは3代目オデッセイからの流れを汲む3代目フィットを毛嫌いする傾向
DQN系の臭いには敏感でメッキの少ないユルいデザインの方が好きだろ。
2021/03/20(土) 07:24:39.61ID:SDMu1NKj0
いつデザイン変わるんだろう
変わったら買いたい
2021/03/20(土) 07:46:24.85ID:UxixlkSz0
>>535
最低マイナーチェンジ　大幅なデザイン変更はフルモデルチェンジ！っと言う事は5年後が妥当な線かと思いますわ！
フィット3ちゃん12年目になるので丁度ええかも知れない
本当は今年買い替えたかったけど　ボディデザイン&メーターパネル類のデザインが酷くて見送ったんよ！
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/20(土) 07:54:10.59ID:zuPc2F7O0
>>533
どうやったらアクセルとブレーキを間違えるの？

クルーズコントロール使ってる時みたいにどちらのペダルにも触れていない時ならわかるけど、基本的に運転中はブレーキかアクセルとちらか踏んでる。
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/20(土) 07:55:39.11ID:zuPc2F7O0
>>536
何故ヤリス、スイフト、マツダ2、ノートを買わないの？？？
2021/03/20(土) 08:16:00.41ID:UxixlkSz0
>>538
ヤリス　スイフトは後部座席が狭くてNG
マツダ選択外　日産はイメージが悪くて選択外
それにホンダのディーラーが近くにあり利便性が良いのよ！　これも考えたが実車見たらデザインが無理だったわ
https://i.imgur.com/jFd0h4s.jpg
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/20(土) 08:29:09.61ID:zuPc2F7O0
>>539
無限仕様にすれば？
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/20(土) 08:31:40.93ID:zuPc2F7O0
お顔がのっぺりした海ガメでも、16インチアルミにすると結構顔が気にならなくなるね。
2021/03/20(土) 08:31:44.29ID:60alvazz0
>>539
なんだ、結局買う買う言うだけのアホンダヲタか
2021/03/20(土) 08:32:25.28ID:t5MpO1B6a
>>537
こないだもノートで老夫婦二人ひき殺したし池袋の暴走事故もブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏むのが老人やぞ
2021/03/20(土) 08:44:55.52ID:7e6EgVKn0
自分はデザインが気に入ってるのでApple CarPlayが使えるようになったら購入しようかと
新型ヴェゼルを見定めてから考えようと1年ほど待ってけど
車は気軽に乗りたい自分にはフィットが丁度いい感じ
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/20(土) 08:47:34.24ID:zuPc2F7O0
>>543
運転中にアクセルとブレーキ両方から足を離す運転してるって事だよね。
2021/03/20(土) 08:51:59.23ID:SiC9k1/50
>>537
知らんよ、ブレーキのつもりで足が間違えてアクセル踏んじゃうんだろ
2021/03/20(土) 08:53:58.12ID:UPu1AApoM
危険ブレーキ　eペダルの末路

日産リーフが5台玉突き事故　運転していた高齢者「ブレーキが利かなくなった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/486cb3b00e32e96ca04e19f3dd32e3aefff86be8
「広島市南区東雲インターで多重事故が発生し車を見ると前の方が大破していて事故の衝撃のがわかります」

Sモード、ECOモード時の制動灯（ブレーキランプ）について

アクセルペダルを離した際、発生する減速度合いに応じて制動灯（ブレーキランプ）を点灯させて、停止直前～停車中に消灯します。停車中はブレーキペダルを踏むことで、制動灯（ブレーキランプ）が点灯します。安全のためにも必ずブレーキペダルを踏んでください。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1809/PG/guid-4307e9a2-784b-4268-b75d-cbf24568a025.html
2021/03/20(土) 09:04:11.71ID:UxixlkSz0
>>542
ああフィットユーザはそんな奴の集まりだよね
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/20(土) 09:07:02.67ID:zuPc2F7O0
>>546
一度アクセルペダルとブレーキペダル両方から足を離して、とっさに踏むと簡単に踏み間違える。

踏み間違い事故を起こす老人はそういった運転を普段からしているのだろうね。
2021/03/20(土) 09:16:17.75ID:UxixlkSz0
>>542
このバカ助　乗り出し価格300万払ってこれ買えるかよ
なんでプリウスに匹敵する失敗デザインのクルマ売るかな？
https://i.imgur.com/gYaGkNy.jpg
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/20(土) 09:19:57.80ID:zuPc2F7O0
>>550
そんなに嫌ならプジョー208でも買え。価格はそんなに変わらない。
2021/03/20(土) 09:24:46.34ID:UxixlkSz0
>>551
はぁ？
ホンダのディーラーでプジョー扱っているのかよ？
フィット3買ったのはそもそもホンダディーラーが住まいの近くにあり色々と便利なんで買ったのだが！
フィットMCで様子を見て気に入らなければフィットフルモデルチェンジを狙うからええよ　それもダメダメならディーラー少し遠いけどまたトヨタ車買うわ
2021/03/20(土) 09:26:47.56ID:g7AC2c34M
めんどくせージジイだなw
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/20(土) 09:27:17.53ID:zuPc2F7O0
>>552
はぁ・・・・ホンダしかディーラーが近くに無い田舎住まいかよ。

田舎は大変だな。
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1154-/Rr2)
垢版 |
2021/03/20(土) 09:31:11.82ID:ey4GcKrC0
まあ3で満足してるなら幸せじゃん
このスレに固執する程度には嫉妬してるみたいだけど
2021/03/20(土) 09:31:20.85ID:iqptjOBX0
馬鹿同士がうざい
2021/03/20(土) 09:51:53.69ID:T32UXLEj0
>>536
俺と一緒だ
2021/03/20(土) 09:55:57.56ID:YOsgP9xg0
>>552
欲しい車があるなら遠くへ行ってでも買うもんだろ甘えんな
2021/03/20(土) 10:22:14.04ID:SDMu1NKj0
>>536
フィット2乗ってるけどフィット3かわいいから羨ましい
2021/03/20(土) 10:23:06.59ID:cboIR5rod
メーカー縛りの人って面倒くさがりなのかな
調べてその時の自分に合うものを毎回買い替えするわ
2021/03/20(土) 10:32:35.41ID:YLThc6ird
>>559
ガンダムが可愛いとかw
アッガイなら可愛いけど
2021/03/20(土) 10:33:45.83ID:+CqaxlKJ0
フィットデザイナーは首
誰だよ　顔晒せ
2021/03/20(土) 10:39:31.85ID:9wYDb/ZU0
しかし新型のヴェゼルを見ても、
ホンダのデザイン担当はフィット4の何がダメだったのかも分かってないような気がするな
2021/03/20(土) 10:40:07.43ID:+CqaxlKJ0
田中健樹
コイツカ。即クビ!
2021/03/20(土) 10:40:33.21ID:YLThc6ird
>>562
しつこいねー
粘着きもい
2021/03/20(土) 10:47:55.75ID:ciJ9gMI0M
>>562
発表会の時嬉しそうにインタビュー受けてたよ
記事に写真も出てる
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
垢版 |
2021/03/20(土) 11:52:01.62ID:YS7iGIf/0
ヴェゼルと同じエンジンでガソリン仕様を安く出せば売れるわ。
2021/03/20(土) 12:02:25.93ID:W7bNJ68Aa
>>560
あ～いやね　フィットe:HEVのボディ剛性感と滑らかな加速性能つまり走行性能は良いのよ　！
走行性能は！　他がダメダメで買えないのだわ
2021/03/20(土) 12:13:55.65ID:HYSS5h8y0
ならアコードかヴェゼル買えよこのスレくんな
2021/03/20(土) 12:19:21.72ID:pZuGq9UtM
3で1.5ガソリンが売れなかったから
ヴェゼルのエンジンは乗せないでしょ
2021/03/20(土) 12:37:52.24ID:iqptjOBX0
1年経ったけど、ちゃんとメンテしろよー
タイヤの空気圧、エアコンフィルターなど
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-/Rr2)
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2021/03/20(土) 12:42:36.78ID:V3Rmwie4p
MMDのオデッセイで6人乗車で高速乗ったらリッター25超えた
多人数乗車だから80-90km/h程度で流してたけどやっぱe:HEVというかi-MMDってよくできてるな
FIT4で3人乗車 同じルートを同じような速度で走ってみたらリッター30くらいだったけど、車重や乗車人数、空気抵抗の差を考えるとオデッセイの燃費が驚異的
やっぱり昔ホンダが言っていたようにi-MMD(e:HEV)は大きい車種の方がアドバンテージが大きいんだな
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-LDbE)
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2021/03/20(土) 12:50:27.97ID:0wxAoBBJ0
>>552
残念だけどフィットは3が異端。1、2、4と正常進化している。

トヨタに戻れ。
2021/03/20(土) 13:27:50.96ID:f63YpE5K0
>>532
ＭＴのように下に押し込んでから動かさないと入らない方式にせんとな
2021/03/20(土) 13:46:47.05ID:74xgKjTPa
>>537
全く理解出来ないけど世の中間違える奴が大勢居るのが現実やで
2021/03/20(土) 13:49:47.97ID:dxUKZ5fWa
>>537
どこかの「上級国民様」とか呼ばれてる人もそう思っていたよ。
2021/03/20(土) 13:50:51.45ID:axeOoqBG0
>>532
ホンダのボタン式セレクターは、Rだけ手前に引っ張る
他は押すだけ
2021/03/20(土) 15:05:54.03ID:eMZnKJZd0
タイヤの空気圧、4つとも2.0下回ってた
オートバックスで窒素充填
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/20(土) 15:49:33.29ID:gVG6XT1R0
>>575
>>576
どういう運転したら間違えるのだろうね。

ちなみに、ブレーキホールドで足を両方のペダルから離した後間違えた事は何度かある。もちろん事故にはならないが発進が遅れた。

踏み間違いする人達はクリープで進む時に足を両方のペダルから離しているのだろうね。高速やバイパスでは踏み間違いの事故は起こらない。
2021/03/20(土) 15:51:28.47ID:PRpOh+g0d
>>579
免許返納しろ
老害予備軍
2021/03/20(土) 16:11:24.44ID:dxUKZ5fWa
わからないならいつか派手にやらかす
その前にわかるといいね
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/20(土) 16:16:45.02ID:gVG6XT1R0
>>580
は？

普段は常にアクセルかブレーキのどちらかに足を添えているから踏み間違いはしない。

足を離した状態からとっさに踏んでも間違えない自信があるなら、ACC使っているときにガツンと踏んでみろ。
2021/03/20(土) 16:17:58.69ID:MjFoCuz/0
危険ブレーキ　eペダルの末路

日産リーフが5台玉突き事故　運転していた高齢者「ブレーキが利かなくなった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/486cb3b00e32e96ca04e19f3dd32e3aefff86be8
「広島市南区東雲インターで多重事故が発生し車を見ると前の方が大破していて事故の衝撃のがわかります」

Sモード、ECOモード時の制動灯（ブレーキランプ）について。

アクセルペダルを離した際、発生する減速度合いに応じて制動灯（ブレーキランプ）を点灯させて、停止直前～停車中に消灯します。停車中はブレーキペダルを踏むことで、制動灯（ブレーキランプ）が点灯します。安全のためにも必ずブレーキペダルを踏んでください。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1809/PG/guid-4307e9a2-784b-4268-b75d-cbf24568a025.html
584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/20(土) 16:18:37.79ID:gVG6XT1R0
>>581
わからないヤツらが事故を起こす。そういうヤツラらは運転に自信があるからね。
2021/03/20(土) 16:20:35.92ID:V/l/rpP6d
>>582
言い訳いいよ、踏み間違い老害予備軍
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/20(土) 16:22:59.17ID:gVG6XT1R0
>>585
キミがね。高齢者ほど運転に自信があるからね。
2021/03/20(土) 16:53:14.32ID:OBSuLLxgd
踏み間違いへたくそ老害予備軍まだいたのかよ
へたくそだから踏み間違うんだよ、ACCとか言い訳するなよ

咄嗟に踏み込んで間違うとか飯塚と同類じゃん
下手くそ
2021/03/20(土) 16:57:00.39ID:s2R5V5zMd
何度も間違えたことあるって
早く免許返納しろよ、飯塚
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/20(土) 16:57:18.06ID:gVG6XT1R0
>>587
キミみたいな老害はクルマ運転しない方がいいぞ。
飯塚みたいになる前にな。
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/20(土) 16:59:19.40ID:gVG6XT1R0
>>588
自分でやってみろよ。
もしかしてオートブレーキホールドもACCも無いクルマに乗ってるのか？
2021/03/20(土) 17:11:20.70ID:eMZnKJZd0
>>590
フィット乗って使ってるよ
踏み間違うかよお前じゃあるまいし
早く免許返納しろよ、下手くそ飯塚
2021/03/20(土) 17:12:44.65ID:eMZnKJZd0
ステッカー貼っておけよ
老害予備軍ですって
巻きこむ前に対策しとけ
2021/03/20(土) 17:17:06.87ID:eMZnKJZd0
誰が見ても下手くそって判るよ

ブレーキホールドで足を両方のペダルから離した後間違えた事は何度かある

一度だけじゃなく、身体が覚える事もなく
ただの下手くそ
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/20(土) 17:22:53.29ID:gVG6XT1R0
>>593
だからやってみろって。足を両方のペダルから離して座るポジションを変えたり色々してからやってみろ。

どっから来るんだ？その自信は。
2021/03/20(土) 17:30:47.37ID:F4ZfsEiA0
昨日の朝フィット4が渋滞中に前の軽トラに突っ込んでったわ
速度としては30km/hくらいだろうか
自動ブレーキ性能やばすぎない？

若い女性ドライバーだったけど前方不注意な本人が一番悪いが
そんくらい当たり前に停まってほしい
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/20(土) 17:34:00.00ID:gVG6XT1R0
センシングレスだったのかもね。
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
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2021/03/20(土) 17:52:41.79ID:YS7iGIf/0
自動運転は危ないだけ。
過信して不注意な運転をする馬鹿が増える。
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b5a-jmgF)
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2021/03/20(土) 17:53:27.33ID:ZP4hAcyM0
FIT2ガソリン車に10年ちょっと乗って20万ｋｍ超。オイル交換サボったりしたせいもあって（反省）、
ノッキングが酷く、エンジンオイル消費もかなり多くなったので、4に買い換えを決める。
同じくガソリンのBasic。デイライトの見た目が気に入らないのでハロゲンでオケ。
基本オプションとナビをつけて170万強なので満足。
来週納車。楽しみ！
599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
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2021/03/20(土) 17:56:06.51ID:YS7iGIf/0
eヘボにすりゃいいのに。
今更ガソリン仕様はつまらんだろ。
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
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2021/03/20(土) 17:58:33.99ID:DPfb9/0J0
ガソリン仕様だと本当コスパ良いね
おめ色
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b5a-jmgF)
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2021/03/20(土) 18:04:08.90ID:ZP4hAcyM0
＞＞600
あんがと。おめ色はブルー。2は濃いブルーだったけど薄青も悪くない。
自分のメンテサボりで調子を落としたけど、
普通にノントラブルで20万ｋｍ保つエンジンの信頼性は正直すごい。
通勤が高速主体で45ｋｍ位なので、ハイブリッドでもエンジン直結になるのなら
まあガソリンでいいかと・・。
2021/03/20(土) 18:06:54.41ID:UxixlkSz0
>>595
おいおいフィット4って自動ブレーキで止まらないのかよ
マジ衝動買いしなくて良かったぁ～～～
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
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2021/03/20(土) 18:09:09.07ID:YS7iGIf/0
ブレーキぐらい踏め。
2021/03/20(土) 18:09:18.33ID:F4ZfsEiA0
>>597
いや自動ブレーキついた車とそうじゃない車では90%近く追突事故発生率下がってるから
結果的には機能があることで多くの人が助かっているよ
フィットはだめっぽいけど
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
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2021/03/20(土) 18:11:13.40ID:YS7iGIf/0
ブレーキすら踏めないゴミは免許返上しないとな。
606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-/Rr2)
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2021/03/20(土) 18:11:26.35ID:V3Rmwie4p
>>601
高速主体ならガソリン車で間違ってないね
おめでとう
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b55-yj1F)
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2021/03/20(土) 18:11:58.70ID:pkh1MAX50
地震です
2021/03/20(土) 18:12:10.54ID:eMZnKJZd0
>>594
しつこいねー
間違えないって、お前じゃないから
免許返納しろよ、飯塚
下手くそ
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
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2021/03/20(土) 18:12:18.91ID:YS7iGIf/0
高速主体ならフィットじゃないだろ。
しかも1300はないわ。
2021/03/20(土) 18:13:19.22ID:eMZnKJZd0
>>595
ID:gVG6XT1R0みたいな下手くそいるだねー
2021/03/20(土) 18:15:19.56ID:UxixlkSz0
登山が趣味で帰宅時に眠くなるので最悪自動ブレーキで回避出来ると思っていたが　普通に衝突するじゃんか
未だに自動ブレーキで止まらないのは知らなかったわ
2021/03/20(土) 18:20:02.37ID:7DBLyJ+2M
>>611
車なんか使わず交通機関使えよ
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/20(土) 18:51:46.66ID:gVG6XT1R0
>>608
キミは思い込みが激しい老害だね。もういいよ。
2021/03/20(土) 18:54:25.72ID:F4ZfsEiA0
>>611
いや、jncapの予防安全で唯一0点取ったメーカーが過去あってだな
2021/03/20(土) 18:57:28.76ID:MjFoCuz/0
全込み300万～330万の予算なら、

フィットハイブリッド(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、ヤリスクロスハイブリ(最上位グレード)、ヤリスハイブリ(最上位グレード)、ヴェゼルハイブリ(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、カローラツーリングハイブリ(最上位グレード)、シャトルハイブリ(ホンダセンシング付き最上位グレード)、

他フリードハイブリ、ノアヴォク、ステップワゴン、CH-R、プリウス、、、他にもあるだろけど、ざっと調べただけでも魅力的な車がたくさん選べる

なんでこれで協調回生ブレーキも無い3気筒発電機付きの車を選ばなあかんねん。

ちょっと調べたら、新型ノートが選ばれる理由が見当たらないわ

やっちゃえ日産っての
コマーシャル見るたびに馬鹿じゃねぇの？って失笑するよな

何をやるんだよ
時代遅れの産廃製造か？
クソみたいな売り方か？

池沼みたいな事やってねーで真面目に車作れやアホが
2021/03/20(土) 19:02:45.01ID:axeOoqBG0
単眼カメラ式は、トラックの荷台みたいに宙に浮いてる物の測距は間違える
確実を望むなら、ミリ波併用のフュージョン式かステレオ式を選ぶべき
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/20(土) 19:06:34.55ID:bV3S0yIb0
>>609
少なくともノートよりはいいよ
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337d-/Rr2)
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2021/03/20(土) 19:07:14.73ID:c5QSl6670
https://youtu.be/8GT7ddUIm0g

こんな車でどうやったら追突事故おこせるんだか。
事故映像が見てみたいね。
2021/03/20(土) 19:48:37.37ID:c+/JmEnL0
一年点検から返ってきてからトータルケアのドライブノートが記録されてないのに気づいた
時間が時間だけに明日の朝にもう一度確認してディーラーに聞いてみなくちゃ
2021/03/20(土) 20:08:35.60ID:eMZnKJZd0
>>613
しつこいねー
下手くそなんだから、ペダル位置を身体に覚えさせてから出直して来なさい
飯塚くん
2021/03/20(土) 20:13:29.75ID:eMZnKJZd0
つか、思い込みじゃなくて事実だし

ブレーキホールドで足を両方のペダルから離した後間違えた事は何度かある

間違うかよ、下手くそ
老害予備軍
免許返納しろ
2021/03/20(土) 20:27:05.82ID:74xgKjTPa
>>579
あんたみたいな人が年取ったら店に突っ込むんやで
2021/03/20(土) 20:29:41.64ID:UveWFI+W0
音の匠付けたらETCの音声が爆音になったんだが下げ方わかる人いる？
2021/03/20(土) 20:35:10.19ID:HYSS5h8y0
知らんけど少なくとも踏み間違いなんて絶対しないって思ってる奴は
自分がミスをおかすと思ってないから仕事でも自分の非なんてこれまで一切なかった完璧主義者か扱いにくい人かのどちらか。
ミスをするから人間なんや。
自分で意図せず自分の命や社会的地位を簡単に消せるものに乗ってるって自覚もない。
2021/03/20(土) 20:40:46.33ID:MjFoCuz/0
危険ブレーキ　eペダルの末路

日産リーフが5台玉突き事故　運転していた高齢者「ブレーキが利かなくなった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/486cb3b00e32e96ca04e19f3dd32e3aefff86be8
「広島市南区東雲インターで多重事故が発生し車を見ると前の方が大破していて事故の衝撃のがわかります」

Sモード、ECOモード時の制動灯（ブレーキランプ）について

アクセルペダルを離した際、発生する減速度合いに応じて制動灯（ブレーキランプ）を点灯させて、停止直前～停車中に消灯します。停車中はブレーキペダルを踏むことで、制動灯（ブレーキランプ）が点灯します。安全のためにも必ずブレーキペダルを踏んでください

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1809/PG/guid-4307e9a2-784b-4268-b75d-cbf24568a025.html
2021/03/20(土) 21:11:16.00ID:BcaWRULNd
>>624
しないよ
すると思う奴は免許返納しろ
2021/03/20(土) 22:36:43.79ID:HYSS5h8y0
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ
と言うが、しないと言い切れるなら自分で経験するまで多分気付けないな
2021/03/20(土) 22:53:14.53ID:1wOHg6We0
今日クロスター納車した。
よろしくね！
2021/03/20(土) 22:57:33.80ID:Gk6aufAWd
ペダル位置違うのに間違うかよ
間違うのは老害だけ

箸で物食べるとき箸を口にいれるの間違うくらい有り得ない

タクシー止めようと手を挙げようとしたら、足挙げるくらい有り得ない

車乗るなら間違うなよ
間違うレベルの身体能力なら乗るな、事故ってからでは遅い
2021/03/20(土) 23:05:32.24ID:V/gOTY2i0
>>628
おめ、じわじわくるいい車だと思うんで楽しんでくれ
2021/03/20(土) 23:06:19.62ID:DQfxNWdud
ボケ防止にMT乗ろうぜ
2021/03/20(土) 23:08:47.95ID:49IRziXpd
家のボケたじいさん、軽トラのMT乗ってる
2021/03/20(土) 23:12:52.99ID:c+/JmEnL0
MTなんか慣れてしまえば体が無意識に動く
普通に居眠り運転しそうになる

ドライブノートが復活した
時差があるのは珍しいな
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/20(土) 23:36:09.63ID:bV3S0yIb0
>>628
スレの雰囲気は最悪だけど乗るほど愛着が湧いてくるいい車だよ
楽しんで
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337d-/Rr2)
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2021/03/20(土) 23:59:26.27ID:c5QSl6670
>>628
クロスターというワードを見ると脊髄反射的にしょうもないこと書き込むのがいるけど相手しないようにね。
2021/03/21(日) 00:09:51.12ID:NPLfIUhg0
相変わらず納車したなんて書くバカがいるんだな
2021/03/21(日) 00:25:08.48ID:g7PXi0jN0
>>635
ああ私は無理だが　人それぞれ
https://i.imgur.com/zPQz10i.jpg
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/21(日) 00:53:17.84ID:v9KpMuZv0
相変わらず落書き以下の書き込みしかできないバカもいるくらいだしな
2021/03/21(日) 01:28:04.27ID:tlHmQBK80
>>629
お前、老害になる確率１００％だな
640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53dc-GMgR)
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2021/03/21(日) 02:11:58.66ID:x8FtIHFB0
>>544
どこかのサイトでフィットのナビにapple carplayとandroid autoが付くと書かれてたのでもうすぐですね。
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-Cp8P)
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2021/03/21(日) 03:49:00.51ID:TZiBwMX10
世界はapple carplayとandroid autoはワイヤレス接続できるのに
今頃有線のapple carplayとandroid autoが付くとか本当にIT後進国だなと思わせる
2021/03/21(日) 05:34:15.15ID:KWtrzmGaM
よく挙げられる日産e-POWERの欠点一覧
・モーターの苦手な高速域でもモーターでしか走れないため、高速走行時の燃費が悪い。(そのため、高速走行の機会が日本よりも格段に多い海外には展開出来ない)
・ワンペダルドライブでの減速時しか回生ブレーキが作用しないため、通常運転では燃費が悪い。(複雑な回生ブレーキの制御システムを排除することで部品点数を減らし、製造コストを抑えたため)
・上記から、e-POWER搭載車ではワンペダル運転を強いられるが、ワンペダル運転に慣れてしまうとそれ以外の通常の車を運転した際に違和感が出てしまうため、事故につながるリスクがある。
・ワンペダルは信号や渋滞の多い街乗りではブレーキを踏む頻度が減り楽になるが、停まる機会の少ない郊外や高速走行時では、ある程度スピードが乗ったらアクセルを放し惰性で進むという運転が出来ず、常にアクセル調整をしなければいけないため、逆にペダリングが煩わしい。(高速道路ではクルコンを使えば問題は無いが)
・ワンペダルでの加速感は良いが、唯一の利点の街乗りではあの加速感は逆に不要。
・作りとしては廉価式の単なるシリーズハイブリッドなのに、販売価格の面での強みは一切無い。ようはボッタクリ価格設定。
・電気経路が、発電モーター→バッテリー→走行モーターとなっており、他社のハイブリッドシステムと違い必ずバッテリーを経由するため、バッテリーの劣化が早い。つまり、燃費面の劣化が早い。
◎結論として、欠陥だらけのシステムをあたかも革新的技術だとか電気自動車の新しい形だとかの詐欺まがいの広告で売り出しているのが今の日産。トヨタのTHS-2やホンダのe:HEVの方が圧倒的に優秀
2021/03/21(日) 05:52:42.11ID:Zm+3eulzM
eへぼもどっこいどっこいだけどね
2021/03/21(日) 06:03:52.01ID:5bH/LlhT0
キックスを買う権利をやろう

高速燃費13.7km/lのキックスをなw

100km超えたらエンジンが必死に発電しないと追いつかないんだろうなあ
それこそエンジンで走った方がずっと効率良いんだろう
wltcモード 実燃費達成率でe-powerは堂々のビリ
元来、日産は高速ではカタログ燃費以上の数値をたたき出してたというのに

これは大赤字になる

高速走行 120km/h時の燃費、良い方から順
レクサスES300h（2.5L HV） 16.7km/l
アコード （2L HV） 16.5km/l
ヤリス （1.5Lガソリン） 16.4km/l
ヤリスクロスHV（1.5L HV） 16.2km/l
フィットHV（1.5L HV）14.6km/l
ベンツC200 （1.5Lターボ）13.9kml ※ハイオク
キックス e-power（1.2L e-Power HV） 13.7km/l←←←コレ

https://bestcarweb.jp/news/220184
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/11/26153108/20201126_120kmTest_01_hyo1.jpg
2021/03/21(日) 06:50:34.32ID:iUoDJqRI0
フィットの見積もりをしてもらったら
HONDA製カーナビ15万円とか言われたんだが
尼で2万5千円ぐらいからあるじゃん

舐めてんじゃねーぞ！！
軽の新古車（クルマのハヤシ）にしようかな～ｗ
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
垢版 |
2021/03/21(日) 06:52:24.09ID:juV84/SG0
>>645
無知な馬鹿。
2021/03/21(日) 06:56:47.76ID:fqJxusUD0
>>645
その尼の25000円のカーナビの型番ちょっと読み上げてみ
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
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2021/03/21(日) 07:00:42.79ID:juV84/SG0
いつになったら新しい顔がわかるんかね。
2021/03/21(日) 07:05:46.62ID:8SpgLJvS0
>>647
パナソニック(Panasonic) ポータブルカーナビ 5インチ ゴリラ CN-G540D
26300円
2021/03/21(日) 07:06:21.20ID:hxyJE1yr0
>>641
新型ヴェゼルと同じHonda CONNECTディスプレーなので、
Apple CarPlayはワイヤレス接続可
2021/03/21(日) 07:18:21.77ID:8SpgLJvS0
でも、まあ、買うとしたら↓だな
サイバーナビ 7型 AVIC-CZ901
94000円
2021/03/21(日) 07:36:44.89ID:fqJxusUD0
>>651
個人的にはそれだと遠隔操作できんし
ステリモのボタン設定とかせにゃならん
ドラレコや諸々はナビと接続してる便利さを
たったの5万円の差で捨てるもんじゃないと思うけどな
こっちはフロントカメラにドラレコにと内装フルオプションに近いから価格も違うだろうし何に重きを置くかは人それぞれだけど
2021/03/21(日) 07:37:04.26ID:0IBS8TzRM
この車デザインが悪いよね
他はいいのになんであの外観なのか
2021/03/21(日) 07:39:43.36ID:8Vzph18Kd
>>653
1年経ったのに、いつまでもしつこいねー
655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
垢版 |
2021/03/21(日) 07:46:26.70ID:juV84/SG0
>>654
精神疾患だろうな。
2021/03/21(日) 07:52:26.71ID:T4+t/zZo0
デザインに関しては無限にすればマシになるから無限にしたら
2021/03/21(日) 07:54:22.75ID:8SpgLJvS0
>>652
そうだな～
一応、ドラレコは付けないことにして
今の車のナビを付け替えることにしたんだけど
バックモニターとの連動がどうのこうのとか言ってたな～

ドラレコもやっぱ必要かもな～
検討してみるよｗ
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/21(日) 08:30:30.25ID:YL/X9shd0
>>624
そういう事。

自分は大丈夫という思い込みが危険。普通の人達はヒヤリハットな事なのに全く感じ無いとかね。
2021/03/21(日) 08:31:01.52ID:g7PXi0jN0
>>653
MCまで待機していろ！
っで改善されていなければフィット5まで金貯めてオケ！
https://i.imgur.com/4q2nqhv.jpg
2021/03/21(日) 08:36:00.99ID:k1S6fAx00
>>643
だいぶ違うやん
エンジン直結駆動モードと発電した電力を直接駆動モーターに流すモード
があるだけでかなり異なる
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/21(日) 08:41:25.57ID:YL/X9shd0
そういえば新型ヴェゼルの開発責任者がグリルレスは上質ではないと言ってたな。
2021/03/21(日) 08:43:41.34ID:AizkrAgX0
>>644
フィットもキックスも変わらんじゃないか
2021/03/21(日) 08:46:44.39ID:g7PXi0jN0
>>662
高速道路は80キロ以上で走行しないで下さい
80キロ以上で走行すれば燃費が極端に悪化します！
2021/03/21(日) 08:47:08.74ID:fqJxusUD0
>>657
特に今冬のような寒波に横で朝から水かけて氷を溶かしてる所を遠隔操作で予め暖めてさっさと出ていけたし
ドラレコは再生確認するのにわざわざ抜き取って家のパソコンなり再生機器に入れ替える必要がなくその場でデータをみれるのでエラー確認しやすい
SDカードを推奨間隔の1年毎に買い換える気はないけど、故障するかの予兆把握がしやすいからそこに価値はあると思った

>>658
多分その辺まともな社会経験が無いと無理だよ
人間はミスをするものって事に自分を例外化してると自分がその経験して頭打つまでは治らん
2021/03/21(日) 08:47:33.22ID:X00WPEywa
>>658
踏み間違いでヒヤリハットした事ある時点で普通じゃないんやで
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/21(日) 08:48:46.99ID:YL/X9shd0
>>644
これ、ちょっと走った時の燃費でしょ。

ちゃんと120キロで1時間ぐらい走らせて欲しいね。
2021/03/21(日) 08:56:02.11ID:vB67D8Lid
>>665
ね
踏み間違いする奴がのうのうと車運転してるなんて
世も末だよ
2021/03/21(日) 08:58:27.55ID:8SpgLJvS0
踏み間違いって両足使ってるからだろ
プロの俺はずっと右足のみだぞｗ
2021/03/21(日) 09:04:08.92ID:1bo5j58SH
>>644
山登り中に速度上がらなくなるセレナe-powerの高速燃費は？
まさかアルファードのV6と同程度とか？
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/21(日) 09:08:14.38ID:YL/X9shd0
普通は運転中はアクセルかブレーキどちらかを踏むか足が触れていると思うが、そうじゃない運転してる人ってどれぐらいいるのだろう。惰性で走ってる時はアクセルからもブレーキからも足を離す人ってどれぐらいいるの？
2021/03/21(日) 09:15:14.02ID:g7PXi0jN0
>>665
なんだよそれ　もうねそれマイノリティリポート並みに犯罪を未然に防ぐ為　人を轢き殺す前に射殺でええやろ！
踏み間違えのボケはクルマ乗るなよ！
町田ショッピングセンターのノート惨事がフィットe:HEV版で近々ニュース速報で見れるんか？
https://i.imgur.com/9Jij2e4.jpg
2021/03/21(日) 09:28:06.50ID:5bH/LlhT0
日産没落の原因はやっぱe-powerだよ
新しい電気自動車のカタチは実は燃費悪いレスポンス悪い価格高いの三悪だった
それが消費者にもバレてキックスe-powerは壮絶な爆死
やっぱトヨタに頼み込んでTHSを真似するしか無いわ
メーターに亀マーク付けてる時点でパワー不足になることがあるのは日産に認識もあって確信犯


設計思想の違いとして
トヨタ、ホンダはそうならないように作ろう
日産はそうなってもまあいいよね
どっちが良いかね？

【セレナe-POWER vs.ステップワゴンハイブリッド】 最高速＆ゼロヨン ガチ対決
https://bestcarweb.jp/feature/column/45214


e-POORは全車速他社にボロ負けだからなw
燃費もボロ負けだし終わってる。

化石と化してるHR12DEエンジンが足を引っ張ってるな
マーチが公表せざるを得なくなったWLTCの燃費の悪さに草
1㌧切りの車重のマーチでこれだからノートも推して知るべしだろうなぁ
2021/03/21(日) 09:45:36.61ID:u60F5JJVx
>>609
通勤なら1300で十分でしょ
フル乗車ならパワー不足ってのは同意
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-/Rr2)
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2021/03/21(日) 10:02:11.08ID:gmRuukasp
>>666
新型ノートが高速数時間走らせてリッター17くらいだからキックスは13.7よりはよくてもノートより良いって事はないんじゃないかな
2021/03/21(日) 10:05:44.96ID:g7PXi0jN0
>>673
おいおい　高速ならっていうかe:HEVの方が滑らかな加速してええやろ　乗り出し価格300万前後で買えるやんか
2021/03/21(日) 10:27:08.14ID:fqJxusUD0
>>665
俺もその経験はないけど、いつそんな事が起きても良いように備える心がけって奴は持ってるぞ
誰でも確実に老いるし、今できると思ってる事の全ては早かれ遅かれいずれ人はできなくなるようにできてんだよ
2021/03/21(日) 10:33:01.56ID:g7PXi0jN0
予兆もしくは自信がなくなった時点で免許証返納しろよな
いつ轢き殺されても不思議ではない世の中に成りつつある
678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-/Rr2)
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2021/03/21(日) 10:42:02.52ID:gmRuukasp
>>675
元の人は乗り出し170万くらいだし通勤メインなら1300NAで十分って判断も間違ってないんじゃない
高速主体ならリッター20超えるだろうしコスパいいだろ
加減速の多い街中主体ならe:HEVのほうがストレスないし燃費の差が圧倒的になるけど
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/21(日) 10:43:00.09ID:YL/X9shd0
>>677
ちょっと検索すれば出てくるが若者もかなり踏み間違い事故を起こしている。若者は間違えに気付き修正するのが早いだけ。

何故踏み間違いするのかがわかれば、踏み間違いしにくい運転方法にすればいい。アクセルとブレーキを踏み替える時に踵を浮かせるスタイルや、クリープや惰性で動く時にペダルから足を離す運転するスタイルは危険だと思う。
2021/03/21(日) 10:45:12.33ID:mWR28T0S0
>>676
何十年も先の老後の話じゃねーよ、今だよ
高齢でもないのに踏み間違いってヤバい
ここにも何人かいるようだけど
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/21(日) 10:46:25.91ID:YL/X9shd0
絶対にミスしないというドライバーはF1ドライバーを超越した技術を持ってるよ。スゲーよ。
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/21(日) 10:48:17.81ID:YL/X9shd0
>>680
間違いに自分で気付いてないだけ。アクセルだと思ってブレーキペダルに触れた時点で踏み間違いだから。
2021/03/21(日) 11:01:08.31ID:mWR28T0S0
>>682
下手くそな奴もいるもんだね
免許返納してほしいねそんな奴は、マジで
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/21(日) 11:12:13.07ID:YL/X9shd0
>>683
下手は自分が下手だと気付かない。

公道ではないが、自分ではゼブラゾーンギリギリを通すつもりがゼブラゾーンに後輪が乗ったり、立ち上がりで滑らせたりするミスをする。下手だなと思う。
2021/03/21(日) 11:13:27.22ID:5bH/LlhT0
部品の品質を見ても、「日産車はコストダウンばかりを優先して、品質がひどく悪い」と言える。韓国車に比べると圧倒的に劣る。もしかしたら、中国車に近いレベルかもしれない。
なお、日産はこれほどにもコストカットをしているが、それによって利益がどれほど増えたかというと、実は、まったく増えていない。
「日産車は低品質だ」という世評が立ったので、大幅値引きをしないと売れなくなっており、値引きのせいで利益が激減しているのだ。

逆に言えば、コストダウンを図る大衆品では、いかに粗悪品を作っていることやら。技術よりも、経営方針のせいで、会社が駄目になっている。購買部のせいだな。
　で、購買部（という日産没落の張本人になる部門）の出身となる人が、新しい経営者になったわけだ。日産は、お先真っ暗だね。

　　　昔：技術の日産
　　　今：低品質の日産

　金（ゼニ）のことばかり考えているような会社に、未来はない。
2021/03/21(日) 12:03:48.07ID:SraRBjsFd
>>684
お前もしつこいねー
自分が下手だからって他の人も同じと思うなよ
下手くそ、免許返納しろ
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337d-/Rr2)
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2021/03/21(日) 12:04:05.56ID:Y5bMFDv10
>>684
本当に自分が下手だという自覚があるなら運転を控えるべきだと思うが。
他人の文句言いたいがためだけに殊勝なフリしてんのが見え透いてて気持ちが悪い。
公道でも他の車の文句ばっか言って周りに合わせない自分勝手な運転してるんだろうなという印象を受ける。
そういう人は公道に出て欲しくない。
2021/03/21(日) 12:11:33.96ID:5bH/LlhT0
鳥も逃げるセレナe-poor

伊勢湾岸道の悲惨な大事故を引き起こした欠陥エンジンが唸る

亀マーク点灯で上限３０キロ！

https://youtu.be/gW0FEL5Ekkc



日産e-POWERの限界(連続上り急勾配)
https://note.com/fmfm7/n/n372e063825fc
これ見るとビーナスライン、裏磐梯、三国峠、
全くダメそうやな
2021/03/21(日) 12:16:59.55ID:T4+t/zZo0
>>684
自動運転まで待て
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1191-Hiaa)
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2021/03/21(日) 12:17:54.32ID:L91auWYF0
販売開始前はヤリスみたいな狭いのに負けるわけがないって息巻いてたのにもはや逆立ちしても
勝てないから無関係の日産を叩いてるってマジで惨めだな
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/21(日) 12:19:50.48ID:YL/X9shd0
>>686
>>687

だから下手は下手だと気付かない。

スレ違だからこれ以上は止めておく。
2021/03/21(日) 12:22:22.86ID:/a2Q526id
老害黙ってろ
2021/03/21(日) 12:23:10.99ID:BIE6vD600
>>691
しつこいねー
自分の下手さと他人任せを一緒にするなよ
2021/03/21(日) 12:24:09.19ID:BIE6vD600
>>693
変な予測がはいった

しつこいねー
自分の下手さと他人を一緒にするなよ
695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/21(日) 12:30:20.73ID:YL/X9shd0
自分は絶対間違えないとか、あり得ないからな。
過去に間違えてても気付かないだけ。


それとも運転しないから間違えないのか？それなら理解出来る。
それともただのバカだから間違えに気付かないか。それも理解出来る。
2021/03/21(日) 12:36:25.04ID:BIE6vD600
>>695
しつこいねー
下手くその粘着きもい

お前じゃあるまいし踏み間違うかよ
早く免許返納しろ
2021/03/21(日) 12:37:11.88ID:BIE6vD600
止めておくって止めてねーじゃん
粘着きもい
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337d-/Rr2)
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2021/03/21(日) 12:40:31.36ID:Y5bMFDv10
>>695
これ以上は止めておくと言った直後に何の進歩も無い反論。
そうやって自分の都合の良いように嘘をついて取り繕うのが見苦しいと言ってるの。
2021/03/21(日) 12:58:51.25ID:5bH/LlhT0
メンテプロパックの解約の回答の電話がきた
まず不可能だと
日「私共の会社が倒産する話はお客様の仮定で、現実的ではないので」
俺「こんなニュース出回って、故障しても倒産して修理の保証も受けられない車を買う人は居ないよね？客離れが加速したら倒産するよね？」
日「それはお客様の仮定で、買ってくれるお客様は居ます」
俺「へぇ、じゃあアンタは壊れて修理できない車を買うの？」
日「私の個人的な意見は言えません」
俺「誰も買わないよね、ノートもセレナも誰も買わないから勝手に登録して中古車が溢れ帰ってるよね？」
日「それはお答えかねます」
俺「なんで？」
日「なんでと言われてもお答えかねます」
俺「都合が悪いと黙り込むんだな、アンタら現行のV37のエアコンの不具合を仕様と言いきったのネット上に拡散されて情報が出回ってるの知ってる？」
日「存じておりますが、それはネットの書き込みで真実ではないです」
俺「は？お前らの回答の手紙の画像が出回ってるだぞ？勝手な書き込みじゃなくお前らの手紙がでまわってるんだよ、真実じゃないのかよ？」
日「お答えかねます」
俺「んで、俺の金を返す話は？」
日「それは始めに申しあげたとおり無理です」
俺「なんで？潰れたらどうするの？」
日「それはお客様の仮定ですので」
俺「金を政府から借りたのは事実だよな？1000億円返す当てを教えてよ」
日「申しわけありません、お答えかねます」
以後何を聞いてもこれしか答えなくなった。本当に潰れて欲しい糞企業でしかない
2021/03/21(日) 13:31:14.30ID:0IBS8TzRM
完全なイチャモンやん
前に面倒で点検メンテ行かなかったら向こうから使用してないチケット代金返金申し出てくれたけど
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/21(日) 13:53:14.39ID:dVobmAgB0
ここは日産のスレではありません。
2021/03/21(日) 13:54:25.19ID:QeiWImva0
こういうキチガイクレーマーへの対応にかかる経費も
俺たちが払った代金から出ていると思うと涙が出てくるほどくやしい
2021/03/21(日) 14:35:42.11ID:VNL/B3sKd
再来週納車決まった。
2021/03/21(日) 16:02:27.10ID:1CnIn+bEa
クロスターどれぐらい値引きしてくれる？
2021/03/21(日) 16:32:39.45ID:CVyak97A0
ちょっと前にきてたサービスキャンペーンて
トータルケア使わない場合は急いでしなくても問題ないであってる？
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-/Rr2)
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2021/03/21(日) 16:34:53.12ID:gmRuukasp
トータルケアっていうかSOSボタンやな
2021/03/21(日) 16:37:51.21ID:+3/38Lcm0
最近購入した方
納車までどれくらいでした？
2021/03/21(日) 17:13:39.03ID:rYFiHD5l0
>>699
買ってもいないならいちゃもんつけんなアホ
ここのスレ民にも迷惑だカス
2021/03/21(日) 17:20:18.96ID:5bH/LlhT0
ノートのったよ
一番上のグレードでも
accもないし、ウレタンステアリングだし
内装安っぽいし、アルミホイルじゃないし
本当にがっかりだったよ

他社と同じ装備にしたら300万とかあほかと思ったよ
フィット4e:HEV「HOME」2068000円
ノートe-power「X」2186800円

フィット／ノート（標準装備）
全車速ACC　○／×
レーンキープ　○／×
LEDヘッドライト　○／×
LED室内灯　　○／×
本革巻きステアリング　○／×
後席肘掛け　○／×
2021/03/21(日) 17:21:17.08ID:34ATLqFq0
Home　241万円ってどうよ？
カーナビ14万円、ドライブレコーダー付き

明日までに決めないといけないんだが・・・・
買っちゃうべき？ｗ
2021/03/21(日) 17:27:32.54ID:hxyJE1yr0
>>710
6月の年次改良で追加される新色や、
Honda CONNECTディスプレーにプレミアムオーディオ、
特別仕様車のシートヒーターが気にならないなら、
買ってもいいと思うよ
2021/03/21(日) 17:31:07.16ID:34ATLqFq0
シートヒーターは魅力的だが・・・
ま、いいや　買っちゃおうｗ
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b5a-6umI)
垢版 |
2021/03/21(日) 17:33:16.29ID:sGmbwNLQ0
>>707
2ヶ月弱
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-xvHy)
垢版 |
2021/03/21(日) 17:37:44.41ID:hfvOqIn0a
ここで年次改良の話をディーラーから聞いた人っていないのかな。
前スレでちょこっとと例のブログ以外に情報を掴めてなくて。
今週ディーラー行って改良待つか発注するか決めないとなんで、何か知ってる人教えてー。
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-XbRR)
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2021/03/21(日) 17:39:08.63ID:dKpxQLBIM
ルネサスの火災もあるしさっさと買えばいい。
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-/Rr2)
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2021/03/21(日) 17:45:49.28ID:gmRuukasp
>>710
純正ナビとナビ連動ドラレコってことだよな？
それなら結構良いと思うよ
うちは純正ドラレコつけずに230だったけど同じくらいじゃないかな
2021/03/21(日) 17:56:15.78ID:dqpVYVvP0
>>714
ていうか自分で聞けよw
上手くやれば値段交渉の材料になる
2021/03/21(日) 17:59:42.49ID:34ATLqFq0
＞純正ナビとナビ連動ドラレコってことだよな？

そうそう
そういうことだよ

＞ルネサスの火災もあるしさっさと買えばいい。

納車については聞いてないわ
だいぶ先になる？
2021/03/21(日) 18:06:16.01ID:hxyJE1yr0
>>718
年次改良前で工場が受注を止めてるっぽいから、
在庫を売るんで早いんじゃないかなぁ
まだディーラーがやってるだろうし、電話で聞いては?
2021/03/21(日) 18:12:29.95ID:34ATLqFq0
今電話で聞いたら「4月には納車できます」とのこと
「半導体不足の影響は無い」と言ってた
2021/03/21(日) 18:31:39.07ID:g7PXi0jN0
MC後かフィット5でこれ搭載してくれんかのぉ～

https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000208941.html
2021/03/21(日) 18:33:41.12ID:g7PXi0jN0
>>720
在庫処分品なので早いだろうよ！
2021/03/21(日) 19:07:25.44ID:fHCaPg3E0
>>721
現行のリチウム電池と比べて役に立たないよ。以前の全固体電池と比べて7倍だから。スマホの電池も置き換えれない。
樹脂電池の方が実現できそう
2021/03/21(日) 19:29:43.32ID:g7PXi0jN0
せめて全個体電池搭載はフィット5に間に合ってくれんかのぉ　流石にそれ以上は待てない
2021/03/21(日) 19:31:49.48ID:34ATLqFq0
>>714
もしかして、フィット買い換えの11万円値引きの期限！？
俺は明日が期限って言われたぞｗ
2021/03/21(日) 19:33:02.87ID:fHCaPg3E0
https://www.no1biz.jp/blog/635/
こっちの方が有望。
大株主に豊田通商いるけど。
2021/03/21(日) 19:34:08.51ID:fHCaPg3E0
改良待った方がいいんじゃない？
下取りに出すときに影響しそう。
2021/03/21(日) 19:36:58.64ID:VNL/B3sKd
>>707
2月の頭に契約して再来週
2021/03/21(日) 19:38:08.75ID:g7PXi0jN0
>>727
そんな事言っていたら　MC待った方がええやろ
コッチは最悪フルモデルチェンジ迄待てるよん
ただ～金貯まり過ぎてクルマ以外の物買って散財しそう
730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
垢版 |
2021/03/21(日) 19:40:15.91ID:juV84/SG0
ポンコツ乗りながら待ってるとか馬鹿。
2021/03/21(日) 19:44:11.15ID:BIE6vD600
ルネサス工場19日火災、半導体不足にさらに影響出そうだな
2021/03/21(日) 19:44:27.42ID:g7PXi0jN0
>>730
はぁ？
全然ポンコツではないのだが？
クルマとリッターバイク所有しているので走行距離あまり伸びないのよ！乗るのは基本休日しか乗らない
通勤は自転車で片道10分の会社だしね
2021/03/21(日) 19:49:28.17ID:BIE6vD600
>>720
在庫車買ったほうがいいよ
旭化成に続いてルネサスもだから、今後の生産で半導体不足影響するよ
2021/03/21(日) 19:53:32.30ID:5bH/LlhT0
ホンダセンシングは2014年の「オデッセイ」を皮切りに搭載。いまでは新車販売の約95％にまで拡大し、累計240万台のホンダ車に装着されていることになります。


日産なんて最上級に更にOPだから装着率30%すら行ってなさそうw
何が自動運転（笑）の日産だよ、本当潰れて良いわ
2021/03/21(日) 20:22:48.47ID:koSZzWXH0
>>733
被害最小でも生産再開に1ヶ月かかるらしいね
2021/03/21(日) 20:52:45.34ID:g7PXi0jN0
確かに今買うしか選択肢がないのなら買ったらええやろ
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4954-oXDN)
垢版 |
2021/03/21(日) 21:29:48.09ID:NA6rwh2p0
さっきふと思ったのですが、ヤリスとFIT4の燃費の差は、「アルミテープチューニング」に
あるのではないでしょうか？
2021/03/21(日) 21:31:28.22ID:fqJxusUD0
なんだか不快だし疲れるのはクルマが原因なことも！　乗員にストレスを与える要因と改善方法8つ
https://www.webcartop.jp/2021/03/671780/
こう見るとフィットって全てとは言わんがそれらの要因を丁寧に解消した車だわ
2021/03/21(日) 21:33:02.76ID:+3/38Lcm0
707ですが回答ありがとうございます

半導体系の仕事してるが、もっと時間掛かるかと思ってた
6月中に欲しいから改良前に買おう
2021/03/22(月) 00:57:04.36ID:8kfhD8w60
シバイヌって、見た目をシバイヌに似せて作ったってホンダは言ってないのにずーっと誤解が広まってるよな
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-vxZl)
垢版 |
2021/03/22(月) 05:34:32.12ID:4Wa2JZnXd
年次改良型とはマイナーチェンジと同じ意味ですの？
2021/03/22(月) 06:51:17.30ID:YclL3Keb0
>>741
違う
2021/03/22(月) 07:20:47.02ID:dQBNd3r5M
フィット3をモデル3に似せたらそうなったってだけなのにな
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/22(月) 07:25:40.66ID:wimrHVzU0
>>737
いやサイズも重量も空気抵抗値が違うので…
FIT4とヤリスクロスはほぼ重量が同じでカタログ燃費もほぼ同じ
THS2もe:HEVもほぼ変わらないよ
どんなシャーシ、ボディに乗せるか次第
2021/03/22(月) 07:28:15.85ID:doTMW3Aia
最近工場の火災多いな。
2021/03/22(月) 08:07:05.12ID:qkIclrfl0
柴犬じゃないよな
マヌケなウミガメ顔だよ
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
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2021/03/22(月) 08:31:52.11ID:mbXFDcqT0
文句があるなら買うな。客は神様ではないし、買わない奴は客ですらない。
2021/03/22(月) 09:04:53.03ID:qkIclrfl0
↑
アホ丸出しww
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5902-e6oe)
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2021/03/22(月) 09:25:16.06ID:/fsRw+he0
>>746
ウミガメモチーフはヤリスクロス

長距離だと快適すぎるフィット4
2021/03/22(月) 09:26:23.49ID:ldCsEmdz0
おいおい走行性能は良くても　デザインが最悪なクルマを作って置いて何逆ギレしているのかね？この無能が！
車検や定期点検の度に新型フィットに買い換えませんか～って言って来て　コチラも社交辞令でデザインヨーロッパ車みたいで良いって言っていたけど　今度買い替え云々言って来たらハッキリ言ってやるわ！こんな最悪デザインのクルマに300万払って買う気はないと！
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-/Rr2)
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2021/03/22(月) 09:33:11.45ID:G0wVXExIp
それってあなたの感想ですよね
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5902-e6oe)
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2021/03/22(月) 09:38:19.54ID:/fsRw+he0
Bセグでは性能や装備は一番だからな
デザインは好みだし、来年マツダ2出るからそれにすれば？
2021/03/22(月) 10:08:47.60ID:ldCsEmdz0
>>752
これか　新型アクアの様子見！

https://kuruma-news.jp/post/328618/2
2021/03/22(月) 10:49:07.75ID:FjsCXFsld
今日納車だ…ドキドキしてきた
2021/03/22(月) 10:54:20.72ID:NZyPgqold
>>750
買う気もなくて、気に入らないのに
何でここにいるの？
2021/03/22(月) 11:16:05.04ID:4z7rVvTA0
ペテンの力にすがっても、既に化けの皮の剥がれたペテンハイブリッドe-Poorでは無理じゃね？

単純シリーズハイブリッドを電気自動車と騙り続けた報いだよ
一度、ペテンの道に落ちたものは信用されない
2021/03/22(月) 11:17:29.62ID:z42DqYGG0
なんでホンダ車のスレで日産の話してるの…？
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
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2021/03/22(月) 11:19:32.02ID:3DKrbP+K0
ヨタのバイトが雑に仕事してる説が濃厚らしい
2021/03/22(月) 11:49:59.86ID:vVOSMR+m0
>>757
あぼーんいれとけば良いよ
2021/03/22(月) 13:57:55.56ID:ldCsEmdz0
>>755
ディーラーが乗り替え勧めるのでいるんよ！
MC情報やディーラーがデザイン等の欠陥部分を認めて大幅に値引きしてきたら　魔がさして買うかも知れないしね！
761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1154-/Rr2)
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2021/03/22(月) 14:34:58.54ID:VLwaqxnE0
産廃トランスミッションの3乗りか
デザインは ぼくがかんがえたかっこいいくるま、みたいなずんぐりむっくりなイキリ顔
デザインもメカニズムも失敗作に乗ってるってどんな気持ちなんだろう
2021/03/22(月) 14:54:22.88ID:NcDE1G8PM
3のデザイン出た時かなり不評だったよな？
ガンダムみたいなロボットになっちまってプレスラインもイキった感じでさ

デザイナーの顔も台詞も未だに覚えてる
「このデザインについて来れない人は置いていかれる」みたいな事を言っていた
2021/03/22(月) 14:59:16.88ID:JKpu8fRf0
>>761
(´・ω・｀)4に乗ってるけど、デザイン自体は3の方が好みなんだが・・・

4も慣れたから別に何とも思わんけど、手を出す前はデザインというか顔つきでちょっと悩むぞ
3のシャープな顔つきの方が好みの奴が居るってことも忘れんでくれ
つーか4を肯定するあまり3を盲目的に否定するのも荒らしと変わらんぞ
2021/03/22(月) 15:10:37.45ID:OIZXqVmCd
ガンダムってどの辺りがガンダムなん？
2021/03/22(月) 15:15:37.59ID:NcDE1G8PM
鋭角なプレスラインや
リアランプの造形や
ダミーダクト
2021/03/22(月) 15:16:18.01ID:SjDKCVySM
>>763
ガンダムが嫌な人もいることを考えてフィット3のスレに行ってくれ
767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1154-/Rr2)
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2021/03/22(月) 15:26:36.26ID:VLwaqxnE0
ここ4代目フィットスレだからな
3乗りが買いもせず連日文句を書き込むのがアレ
自分で3の品位を落としてる

3のデザイナーの南もまあオラついた勘違いなおっさんで、これから全ての車種のデザインはまず俺が決めるとか社長が決める車の顔部分も俺が決めたとかこれからはグローバルな車種は全てこの顔にするとか言ってた
結果今のホンダ車の顔はどう？どこがFIT3顔？
結局失敗だったのは伊東の失脚と南の左遷からも明らか

そもそもあの顔はFIT3の顔なんじゃなくて当時のオデッセイやアコードのフェイスをワンモーションでずんぐりむっくりなFITに押し込んだだけ
で物足りないところにあろうことかダミーダクトまで配置してコンプレックス丸出し車の完成

これにリコール連発のi-DCDの合わせ技
3が成功していたと言う方が難しい
2021/03/22(月) 15:35:38.76ID:JKpu8fRf0
>>766
4を買って乗ってるやつに対して言うセリフか？
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
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2021/03/22(月) 15:50:21.68ID:3DKrbP+K0
ウミガメ連呼ガイジをFIT3乗りに当てはまるのもどうかと思うけどな
770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-LDbE)
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2021/03/22(月) 15:51:34.86ID:wQMj9Grb0
>>760
別に嫌ならディーラーの担当にフィット4は顔がキモいからいらないと言えばもう勧めて来ない。

そのぐらいの商談も出来ないのか。

時間のムダだな。
2021/03/22(月) 16:11:08.57ID:hW+iZJiE0
クロスター　クロスター!
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b309-xyjS)
垢版 |
2021/03/22(月) 16:33:51.83ID:Xhyh1oEu0
　
　【車】アルファードが売れまくり　350万円以上なのになぜ？　昨年販売は9万台超
　https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616388833/
　
2021/03/22(月) 17:11:00.24ID:ldCsEmdz0
>>770
人付き合いって言葉を知らないのかよ！
今度言われたら　やんわり断るけどね
ヨーロッパ車みたいでええねって　心にも無いお世辞言った私も少し反省しています。
774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-/Rr2)
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2021/03/22(月) 17:17:59.06ID:G0wVXExIp
どのみち君の書き込みはなんの役にもたたないから大人しく3スレ行くかROMってたら？
2021/03/22(月) 18:40:05.46ID:s5X/ahDQF
>>767
要はホンダ顔でしょ
でリコール連発までは歴代売上更新してたんですよ
ただダミーダクトはいただけないね
前はフォグで誤魔化せるけど
後ろは悲惨、あんなもんより反射板付けろと

idcdは他車種で先行投入すべきだったな
2021/03/22(月) 19:03:38.29ID:adjwHJATM
4も昔のホンダ顔だと思うけど

www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_63332.html
2021/03/22(月) 19:09:20.13ID:sjjTccAz0
>>772
エリシオンが爆死したからね
オデは寧ろ同世代全滅の中で
生き残ってるだけマシなほう
2021/03/22(月) 19:11:56.85ID:sjjTccAz0
>>776
やっぱ半開きはクソだな
半開きの名車ってあるんだろうか
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/22(月) 19:42:55.99ID:wimrHVzU0
>>775
ホンダ顔ではない
アコード、オデッセイ、フィット3以外のどの車種があの顔なの？せいぜいオデ、ストリーム派生車種のジェイド程度
全長に対して全高の比率の低いシャープな車種のデザインであって短小なフィット向けのデザインではない
3の初速が高かったのは他ならぬフィット1、2の評価のおかげであって、その後間髪入れずにリコール。最終的にDCT関連で7回に及ぶリコールの嵐
結果は販売中じゃなく、終わってようやくでるもの
現在ではあのデザインもi-DCDも消滅
結果を見れば3はデザインもメカニズムも失敗作だとわかるだろう
2021/03/22(月) 19:55:42.25ID:LesiPs8M0
>>778
インテグラDC2とか
2021/03/22(月) 19:58:49.63ID:gujQFapra
>>778
30年ぐらい前のホンダなんてみんなあんな感じだろ
ワンダー、グランド、スポーツシビックは大ヒットだぞ
2021/03/22(月) 20:15:28.70ID:ZlDuZnqQ0
>>778
シティ
2021/03/22(月) 20:15:55.97ID:U3siYZPld
ID:VLwaqxnE0
ID:wimrHVzU0
フィット3に親でも殺されたんかな
2021/03/22(月) 20:27:58.08ID:syAHehX6d
自演やってて虚しくならないのかね？
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4181-6umI)
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2021/03/22(月) 20:28:56.92ID:h09EzJq/0
>>779

フィット３の初期に販売台数が良かったのはフィットからの買替需要も多かったのかと思う。
初代フィットオーナーでちょうど１０年前後の人が多かっただろうからね。
2021/03/22(月) 20:40:08.35ID:jeFJpL+Xa
>>785
一連のリコール騒ぎが影響して売り上げが激減したんよ
2021/03/22(月) 21:34:58.69ID:pQrcZsUnM
まぁどう考えてもデザインは3の方が上だからね
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
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2021/03/22(月) 21:45:08.16ID:g7O48bkN0
まだやってんのか。
3すら乗れないゴミが必死。
789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/22(月) 21:54:06.92ID:wimrHVzU0
4乗ってるのに3買う意味ないだろ
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c988-XbRR)
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2021/03/22(月) 21:54:38.59ID:g7O48bkN0
何を言ってんだこの馬鹿は。
2021/03/22(月) 22:24:50.11ID:xGH7LZ710
代車で軽自動車乗ったけど
今のフィットに慣れたらもう軽自動車無理だな
質感とか色々キツかった
2021/03/22(月) 22:34:48.24ID:k8NHOlqz0
>>791
ほんとそうだよね。
最近の軽はコンパクトカーと同等レベルに良いとか評論家は言っているけど、狭苦しい車内、安っぽいステアリングフィールなどやっぱり軽は軽だなって感じるよ。
特に今のフィットのシートや質感、静かさを知ったらとても軽には乗れないな。
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb67-yNTM)
垢版 |
2021/03/23(火) 00:12:16.55ID:yy5sHBNH0
ミドルクラスのSUVに乗っちゃったらもうフィットには乗れないな
2021/03/23(火) 00:21:56.40ID:AmqBizmPa
>>773
店員に気を使う必要はない
ホンダの看板付けさせてもらっているよくわからない会社の従業員なんて社会の底辺だろ
795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-/Rr2)
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2021/03/23(火) 00:22:17.16ID:7IDTrl54p
意外とそうでもないんだよ4に限っては
ていうかSUVってあんま乗り心地良くないよね
2021/03/23(火) 00:36:55.50ID:6wYmFChiM
四代目が一番新しいモデツですか？
2021/03/23(火) 01:45:29.64ID:uBd0L5D50
コンセプトは柴犬
フロントはウミガメです。
2021/03/23(火) 01:48:14.66ID:c/RPNQUtM
e-powerを初めて見た時、ああ、日産は他社と比肩できるハイブリッド車を作るのを、会社として諦めたんだなと思った。そして誇大広告に全振りして収益追求しにきたな、って。だましの日産だなって。

トヨタやホンダのハイブリッドみたいな、エンジン動力も駆動にも使い、エンジン、モーターの複雑な動力切り替え機構(トランスミッション)やエネルギーマネジメントとか、そういうのを諦めたってことね。

発電してモーターで走る、それってただの単なるレンジエクステンダーで、何十年も前からある考え方だもんね。

でもこれじゃ、とうぜん他車に燃費で勝てんし、特に高速燃費が悪くなるのは素人目にも予測できたわ。
eパワーは中華バッテリーになるようだな
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200619-02-j

ただでさえ少ない魅力を更に失わせることに関しては、もはや天賦の才を感じる
2021/03/23(火) 02:40:14.94ID:tRlBREEI0
>>779
その失敗作より全然売れないのは困ったもんだな
2021/03/23(火) 03:13:31.05ID:GUZWO3uha
>>799
ああもう黒歴史にしてフィット5を発売してくり
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-dCl1)
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2021/03/23(火) 04:06:38.70ID:ARVMVILTM
>>799
フィット3が欠陥だらけだったシワ寄せが4に来てるのでは？って内容だけど
2021/03/23(火) 04:24:01.63ID:yy5sHBNH0
その旧式の日産のハイブリッドとほぼ同燃費のeHEVのがやばい
日産は急遽導入したハイブリッドだけど、ホンダは長年研究した成果がこの程度だからね
2021/03/23(火) 04:32:18.31ID:c/RPNQUtM
よく挙げられる日産e-POWERの欠点一覧
・モーターの苦手な高速域でもモーターでしか走れないため、高速走行時の燃費が悪い。(そのため、高速走行の機会が日本よりも格段に多い海外には展開出来ない)
・ワンペダルドライブでの減速時しか回生ブレーキが作用しないため、通常運転では燃費が悪い。(複雑な回生ブレーキの制御システムを排除することで部品点数を減らし、製造コストを抑えたため)
・上記から、e-POWER搭載車ではワンペダル運転を強いられるが、ワンペダル運転に慣れてしまうとそれ以外の通常の車を運転した際に違和感が出てしまうため、事故につながるリスクがある。
・ワンペダルは信号や渋滞の多い街乗りではブレーキを踏む頻度が減り楽になるが、停まる機会の少ない郊外や高速走行時では、ある程度スピードが乗ったらアクセルを放し惰性で進むという運転が出来ず、常にアクセル調整をしなければいけないため、逆にペダリングが煩わしい。(高速道路ではクルコンを使えば問題は無いが)
・ワンペダルでの加速感は良いが、唯一の利点の街乗りではあの加速感は逆に不要。
・作りとしては廉価式の単なるシリーズハイブリッドなのに、販売価格の面での強みは一切無い。ようはボッタクリ価格設定。
・電気経路が、発電モーター→バッテリー→走行モーターとなっており、他社のハイブリッドシステムと違い必ずバッテリーを経由するため、バッテリーの劣化が早い。つまり、燃費面の劣化が早い。
◎結論として、欠陥だらけのシステムをあたかも革新的技術だとか電気自動車の新しい形だとかの詐欺まがいの広告で売り出しているのが今の日産。トヨタのTHS-2やホンダのe:HEVの方が圧倒的に優秀
2021/03/23(火) 05:54:51.34ID:Jj4evgk+0
ヴェゼルで採用されている　3つのドライブモードは
多分フィットe:HEV MCで多分実装されると思う
色々な意味でMCが楽しみでもある。
https://i.imgur.com/hl8zuq9.jpg
2021/03/23(火) 07:06:44.73ID:XrjOWgbKa
>>804
今でもスポーツモード以外は多分ある。
言い換えればスポーツモード追加するだけだからあるかもね。
残り二つはノーマルとエコだろ？
806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4954-oXDN)
垢版 |
2021/03/23(火) 07:37:58.98ID:wbLnCPNm0
今のペースで売上台数が減っていくって異常だよね、いい車なのに。
今年中に長年続いたFITシリーズ終了し、フルモデルチェンジしてFITあらため
「JAZZ」シリーズとして新車を出さないとまずいよね。
807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/23(火) 08:01:02.20ID:uWUDcYSC0
>>802
それカタログ燃費でしょ
第二世代e-powerの新型ノートって高速でリッター17しか走らないじゃん

日本に導入されたWLTCが平均時速56km/hまでで助かったよね。高速燃費の悪さを隠せるから
2021/03/23(火) 08:02:03.62ID:4XVs3rN90
>>806
MAZDAのデミオがMAZDA2になったみたいにか？
809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/23(火) 08:10:57.77ID:uWUDcYSC0
>>804
同じ構成のインサイトにも前からあるけどECONモード、NORMALモード、SPORTモードだよ
FITではコンセプトに合わないから省かれたSPORTが増えるだけ。
制御を変えるだけだから気分を変えるためのギミックでしかないけど
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-LDbE)
垢版 |
2021/03/23(火) 08:17:39.84ID:vBXz8YrZ0
epowerを一生懸命貶してる人いるけど、そのepowerを誉めて買う人達が多いのが日本だよ。

環境大臣がプラスチックは石油から出来てるのを知らない知的レベルの国だから、epowerが電気だと言われて違和感がないのさ。

とは言っても新型ノートは初期受注がフィットの3分の2ぐらいだったらしいけど。
2021/03/23(火) 08:23:47.31ID:m0+QAqeXd
>>805
コンセプトから外れるからない
2021/03/23(火) 08:32:25.15ID:wX2CK7Xk0
>>804
CR-V等のSモードは、
スキあらば充電してSoCを高めに保ち、
アクセルを大きく踏めば一気に放出
といった制御だけど
フィットはエンジン出力とモーター出力の差が少ないから、このような制御をしてもあまり変わらないかも
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/23(火) 08:37:06.85ID:uWUDcYSC0
e-powerが電気自動車的なのは間違いない
街中ではモーターのトルクを活かしてキビキビ走って燃費(電費)もいい
しかしEVやe-powerは高速では変速機がないことから持ち前のトルクを有効に使えず、モーターをひたすら高回転させるしかないので燃費/電費はだだ下がり。

EVは仕方ないが、e-powerは定速巡航で効率の良い内燃機関を積んでいるのに活用していない
あえての事だと思うし、高速では200kmも走るかどうかのEVを作っている会社なので燃費は悪くても長距離走れるだけマシと考えてるんだろう
開発陣が「80km/h以下最強」とかいう変なワード使うくらいEV的なスタンス
2021/03/23(火) 08:38:49.32ID:arbT4Qzl0
ノートをけなしてもフィットが上がる事無いんだからノートスレに行って帰ってくんな
815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5902-e6oe)
垢版 |
2021/03/23(火) 08:39:42.36ID:q0UgxuGg0
高速巡航エンジンギア直結が無い時点で中途半端なHV　エーパワー
フィットはエンジンギア直結しながら充電できちゃう優れもの
816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
垢版 |
2021/03/23(火) 08:48:44.39ID:uWUDcYSC0
>>814
別に貶すわけじゃないしフィットを上げるつもりもない
単にe:hevとの違いを比較しただけ
文句言うなら君が有意義な書き込みでもすればいい
2021/03/23(火) 10:09:01.40ID:3+RJfFhg0
>>806
フィット3買替えでかつ現行の顔が気に入った人達の購入が一巡したから後が続かない
他社からの転入がないと転出で売り上げが先細るわ
やはり中国で販売中のJAZZ？を投入するのが手っ取り早い回復策だ
2021/03/23(火) 11:19:41.08ID:sm4bWQuFM
まぁ、ECONオフでシフトBにすればSPORTモードちっくにはなるしねぇ
足がしんどいけどシフトBで軽くブレーキ踏めば減速セレクターの代わりというかにも
2021/03/23(火) 11:42:43.66ID:LCNTAg650
身内にも新型ヴェゼルという強敵がいるからますます販売台数下がるだろうね
販売計画達成は夢のまた夢になりそう
2021/03/23(火) 14:14:44.98ID:Jj4evgk+0
>>818
そんな事して走行するより　素直にスポーツモードにすればええやろ
https://i.imgur.com/bA40kde.jpg
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
垢版 |
2021/03/23(火) 14:20:01.79ID:TetlP6LM0
>>820
うわあシフトだっせえ！だっせえシフト！
もしかしてもしかして先代フィット？
2021/03/23(火) 14:58:44.72ID:1V7/wbOyM
ウミガメにスポーツは似合わない
2021/03/23(火) 15:00:31.44ID:Jj4evgk+0
>>821
ああそうだよん　先代フィット3やでぇ～
先祖を敬え
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
垢版 |
2021/03/23(火) 15:01:21.90ID:CqT0EwK9p
>>820
なんでこうも恥ずかしくなるようなデザインなのか
2021/03/23(火) 15:07:00.60ID:Jj4evgk+0
>>824
ホンダのデザイナーが恥ずかしい存在だからね
恥ずかしいデザインはフィット3からフィット4へ正統伝承されている　フィットの存在自体恥ずかしい
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 138c-6umI)
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2021/03/23(火) 15:19:31.17ID:VcIc4NlK0
ぶんぶく茶釜のような
もっさりデザイン
2021/03/23(火) 15:33:37.94ID:NWN+3EPO0
スポーツ無くしたんだから
インパネシフトでよくね
2021/03/23(火) 16:06:25.18ID:44nRrn/Qp
インパネは操作しにくい
なんだかんだでトラディショナルなセレクトレバーが一番いい
2021/03/23(火) 16:08:04.17ID:A/9YZHzWM
ガソリンにVGRつけてほしい
2021/03/23(火) 17:01:52.47ID:Jj4evgk+0
>>827
ああそれ良いわ！
っで席も助手席から運転席へスムーズに移動出来る様にすれば利便性がええよ　おばちゃんクルマなんだからこのスタイルで正解よ
831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/23(火) 17:03:55.00ID:uWUDcYSC0
Nシリーズ買えば良いだけでは
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
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2021/03/23(火) 17:09:10.50ID:TetlP6LM0
軽規格が~1Lだったら色々解決するだろうに
シティだって選べる状態だったはず
2021/03/23(火) 18:55:12.04ID:ITZG3vHhd
>>828
CR-Vのも手探りでも操作できるからいいと思うけどな
2021/03/23(火) 20:00:15.58ID:FgtjWLD6M
e-powerとか加速をちょっと良くして新しい電気自動車のカタチとか言って値段を上げて情弱を騙すシステムだしな

変わりに燃費がめちゃくちゃ悪くなるのを後から気付いて顔真っ青

あれに騙されるのは完全なバカだけ

単純シリーズハイブリッドの欠陥はエンジニアなら誰でも知っている

その改善方法は三菱のPHEVやホンダのiMMD
ところが協調回生ブレーキすら積めない低技術力の日産ではシリーズパラレルハイブリッドの制御がまともにできなかった
特許もクリアできなかった

結果、単純シリーズハイブリッドの欠陥を電気自動車を騙ることで誤魔化し、ペテンで売り出すことになった
マトモに考えればシリーズパラレルハイブリッドに進化するのは当然だからな
2021/03/23(火) 20:15:11.95ID:Kr0fZkzy0
i-MMDはモーター出力+エンジン出力モードって無いんだっけ？
モーター動いてる時のエンジンは発電だけってことなんだっけ？
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
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2021/03/23(火) 20:35:34.25ID:uWUDcYSC0
あるよ
2021/03/23(火) 20:36:44.17ID:EjsBDNRX0
田中要次乙
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337d-/Rr2)
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2021/03/23(火) 20:59:41.29ID:K4snxCRj0
>>835
直結モードで走行時に負荷に応じてモーターアシストが入る。
エンジン+モーターで全開加速！みたいな感じでは無いけどね。
2021/03/23(火) 21:09:52.50ID:sm4bWQuFM
>>835
あるけど、エンジン直結にモーターアシストするより、
直結を解除しエンジンを発電だけにしてモーターで加速する事の方が多い
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4954-oXDN)
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2021/03/23(火) 22:47:25.44ID:wbLnCPNm0
FIT4が走っているところはよく見かけるのですが。駐車場に止めてある
FIT4はあまり見かけない。
2021/03/23(火) 23:23:00.90ID:4i7Cj0kqd
>>835
ゆるい加速だとアシスト入るけどエンジンの負荷が増えるとモーターに切り替わる
エンジン使うのはあくまでモーターで走るより効率がいい時だけ。
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-bsu6)
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2021/03/24(水) 03:22:31.56ID:2A2rV/SLr
加速してる時モーターで走ってるのか知らんがエンジン音がブワーンて
アクセル開度に比例せずに雄叫びをあげる違和感を感じる時がままある

あとシフトブーツ皮余りすぎ(笑)
包茎かよ
2021/03/24(水) 03:29:22.25ID:lj7uC2BF0
>>838-839,841
ありがとう
エンジン+モーター両方フルパワーは無さそうね
それは今だとTHS2だけになるのか
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-5TpI)
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2021/03/24(水) 04:40:20.84ID:ss3pnKLD0
デザインが海ガメは海ガメでもヤリスクロスは売れてるのでは？？

良い車かどうかではなく、誰が作って売るかって事。フィットが三菱だったら嫌だ。(三菱ファンの人すいません)
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4181-6umI)
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2021/03/24(水) 06:08:11.64ID:aj6VaA770
トヨタ（ダイハツ）、ホンダ、スズキしか購入候補にならん。
2021/03/24(水) 06:54:09.24ID:ADh/FiF2d
3 の i-DCD は、あの HYBRID 鹿本さんが称賛しているから、そんなに悪いシステムではないんだろうと思うけど
2021/03/24(水) 07:07:43.01ID:9Wg6Q5aOF
アレはスケキヨ
トヨタ以外の何処が出してもダメ
848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-ED79)
垢版 |
2021/03/24(水) 07:40:19.56ID:cQW6DO9bM
>>842
　わかる。発進して中程度の加速の時にモーター走行から急にグワーンってなるからなんか微妙。
逆に速度乗っているときの加速はエンジンの存在感感じない。

　シフトブーツの件も全く同感ｗ
2021/03/24(水) 07:45:01.03ID:uBPzD5LH0
>>842
ああエンジンちゃんが必死に発電&充電しているからやでぇ
2021/03/24(水) 07:52:30.11ID:mzO7RJ8d0
>>843
THSも同じ
モーターが最大出力を出せるだけの電流を流せるバッテリーを積んでない限り、エンジン＋モーターの最大出力となる事は無い

最大出力はシステム最大出力
それはエンジン最大出力にバッテリー最大出力を加えた値
PHEVなら大きなバッテリーを積んでるのでシステム出力も大きい
2021/03/24(水) 07:57:19.45ID:bqZFtlQW0
ウミガメ、柴犬、、、で
売れるわけ無いやろ
かっこ悪いしダサいわ
デザイナーは死刑だな
2021/03/24(水) 07:59:30.73ID:mzO7RJ8d0
>>846
i-DCDは悪くないけど、変速ショックがあるのが違和感だったなあ
段付きATではなくCTVに慣れてしまったからかな？

今まで乗った中で楽しいHVは、CR-ZのMT車かな
シフトダウンをサボってもグイグイ加速するのがなんとも異次元の感触で面白い
IMAのMT車、カムバックプリーズ
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
垢版 |
2021/03/24(水) 08:04:16.10ID:xUtmitSL0
>>846
素人にお勧めしないって言う程度には文句ありありだぞ
制御がクソって言ってるしな
2021/03/24(水) 08:13:33.42ID:hldj6NZHd
>>851
1年経つのにしつこいねー
ホンダに親殺されたの？
2021/03/24(水) 08:14:10.31ID:FcVt31/c0
>>846
DCDがクソ
2021/03/24(水) 08:21:33.65ID:ryPUjBHp0
>>855
DCDじゃなくて充電制御がクソなのでせっかく溜まった電気をいっぱい捨てちゃう仕様
それ以外はTHSよりも上
2021/03/24(水) 08:24:01.86ID:L7Mu98yZ0
シフトブーツの皮余りか
ヤリスはついてなくてケチったと言われつけたら付けたで包茎と言われる
メーカーも大変だな
2021/03/24(水) 08:31:52.36ID:a3FH1Awb0
MTより動く幅が大きいからあんなもんだろ
2021/03/24(水) 08:39:14.04ID:a3FH1Awb0
>>857
突っ張る感じにすると、今度はカントンと言い出すよ
馬鹿だからしゃーない
2021/03/24(水) 12:47:16.75ID:uBPzD5LH0
>>852
MT乗っていたので全く違和感ないです
2021/03/24(水) 15:46:10.33ID:WCCJYKnQ0
HOME e:HEV 乗りで代車でフィット3GAS乗った感想は
初代ノートに近い走行感覚かな。
従来のコンパクトカーって感じ。
e:HEVの滑らかな加速が恋しいな。

メーターパネルもごてごてしてるように感じてしまう。
フィット4もライズみたいにパネル表示選べればいいけど
2021/03/24(水) 15:50:36.01ID:UC9c9i/V0
20周年記念車は内装の色とか変わるって話だけどまだ詳細は分からんのか？
4月中旬から予約受付って聞いてるけど
863名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-5TpI)
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2021/03/24(水) 15:54:15.68ID:sz/zKOIU0
>>846
その鹿本自体がくそだ。
2021/03/24(水) 16:44:21.73ID:Usi9mYIc0
>>862
CASAがグレー、MAISONがブラウンとしか
グレーはHOMEの白内装と黒内装の中間、
ブラウンはLUXEのブラウンが本革じゃなくなったような感じかねぇ
2021/03/24(水) 17:03:27.30ID:inyk42/00
ブサイクなウミガメは普通に売れないのかよ
2021/03/24(水) 17:24:56.87ID:Usi9mYIc0
>>862
その他含め詳細、ネットだとクリトレしか情報が出てないと思うので、それを見るのが良いかと

https://creative311.com/?p=114392
2021/03/24(水) 17:25:36.49ID:uBPzD5LH0
>>865
グダグダ煩えよ！初期型は失敗したけど
大胆な改造を施したMC迄待っていろ！
2021/03/24(水) 17:39:55.46ID:inyk42/00
ブスはプチ整形ではダメ
あそこまでダサいデザインはフルモデルチェンジしないと無理だぞ。
2021/03/24(水) 18:01:33.20ID:uBPzD5LH0
>>868
ダメかね？
このままでは今年発売新型アクアに客奪われてるぞ！
なんでフィットっでおばちゃん重視するかね
しかも　乗り出し価格300万っておばちゃんが300万
払って買うクルマに思えない！
2021/03/24(水) 18:06:38.62ID:LztPIGVHd
>>868
1年経つのにしつこいねー
ホンダに親殺されたの？
2021/03/24(水) 18:24:32.14ID:Usi9mYIc0
300万って、いつまで言ってるのやら
>>710さんとかHOME e:HEVにナビ、ドラレコを付けても250万以下ってのに
2021/03/24(水) 18:31:07.58ID:hzXwqXUa0
>>871
フィットをノートにするとしっくりくる

きょうハロゲンライト仕様のフィット4を3台も見た
意外とガソリンBASIC買う人もいるんだな
2021/03/24(水) 19:04:36.59ID:g1z+BJhG0
国内外合わせてこのセグメントの車いっぱいあるんだから好きなの選べよ
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4954-oXDN)
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2021/03/24(水) 19:10:59.44ID:++mCQgay0
今日、路肩に止まっていたクロスターをじっくり見たけど、写真とかで見ると
カッコ悪いと思っていたが、生のクロスターはカッコよかったわ！
2021/03/24(水) 19:23:30.86ID:7hb0Q43Ld
>>850
THS2はシステム的には可能だし部分的にはやってるよ
ずっとはおっしゃる通りバッテリーもたないから無理だけどね
2021/03/24(水) 19:26:27.23ID:7hb0Q43Ld
>>872
フィットってガソリンだとほぼ存在意義ないよな
ハイブリッドでこそフィットだわ
2021/03/24(水) 19:30:01.35ID:lqDSQuN80
>>876
どういうこと？
このクラスの車にしては中が広いのが存在意義じゃないの
エンジンがガソリンでも買う人はいるけど、中が狭くなったフィットなんて買う人いないだろ
878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
垢版 |
2021/03/24(水) 19:30:56.69ID:xUtmitSL0
>>876
存在意義がないとまでは思わないけど、4のコンセプトを最大限に体感できるのは間違いなくe:hevだと思う
ガソリン車だと正直フツー過ぎてFITを選ぶ必要性はあまり感じない。それこそNシリーズで十分というか
2021/03/24(水) 19:37:03.27ID:7hb0Q43Ld
>>877
>>878が言いたいことを全て書いてくれてる
ehevじゃないとフィットである必要性がないんだよ
880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
垢版 |
2021/03/24(水) 19:38:18.40ID:xUtmitSL0
ヨーロッパではe:hevのみのラインナップだし日本でだけ1.3ガソリンがラインナップされてる事からしゃあなし感が伝わってくる
中国モデルは1.5で余裕あるけど、日本向けは1.3だけなので とにかく安いのをって言う層に向けたのかなって感じる
2021/03/24(水) 20:05:13.91ID:mzO7RJ8d0
>>875
リチウムイオンバッテリーは一瞬でも最大電流値を超えたらアウト
膨らんで破裂する
だから、一瞬たりともシステム出力以上は出せない

一方モーターのほうは発熱の問題だけだから、バッテリーや発電機に余力があれば、瞬間的には最大出力を上回ることが出来る
2021/03/24(水) 20:15:40.90ID:eTxNsh7o0
リュクスのブロンズ色なくなるんですね
人気ないのかな？
内装もブラウンとセットだとオシャレだと思うんですけどね
2021/03/24(水) 20:29:07.83ID:/Et71QVM0
ホンダは上に行くほど挙動の不自然さが目立つ
エヌシリーズがホンダで一番ユーザーフレンドリー
2021/03/24(水) 20:49:24.41ID:Usi9mYIc0
>>882
最初は自分もそう思ったけど、
シャイニンググレーと共に20周年記念車専用色にしたかったのかも
内装と同じ色だしね
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 697b-zo7p)
垢版 |
2021/03/24(水) 20:58:04.44ID:PX3F0f8g0
一般人は、フィットの特徴なんか知らない。CMがやはりくそ。
ACCとLKASでまさかと思うら～くらく、家族で遠出が楽しくなりました！フィットは標準装備。
コストコで大型テレビ、チップアップのあるフィットはその日にお持ち帰りGO！
組み合わせ自由な4WD。いかつい角度あり、上品な角度あり、百面相なクロスター。
浸透してないアピールポイントが多くて勿体ない。
2021/03/24(水) 21:20:33.46ID:5ZjKP4uDM
>>885
まずその顔をなんとかしろと
2021/03/24(水) 21:30:53.38ID:1Nynm9R70
>>885
e:hevなくても便利な機能着いてるのにな
実用性が高い車なのに全然アピールしないよな
2021/03/24(水) 21:43:11.26ID:8nuShAv90
>>874
ホンダのホームページにある360°ビューで見てもカッコいいよね
画像をダウンロードしてスクリーンセーバーにしてる
2021/03/24(水) 21:56:59.43ID:hzXwqXUa0
>>885
今どき機能アピールのCMなんてダサくね？
2021/03/24(水) 22:16:22.43ID:J5Biq9EQd
>>885
BSMないじゃん
2021/03/24(水) 22:53:39.44ID:TceE9kUM0
フロント顔に心地良さを感じ、気に入って購入に至った方も多いと思います。かっこいいではなく心地よいを、フリードだけ出なくヴェゼル等他の車にも踏襲しなくてはなんか中途半端になりそうで、購入した方からしたら嫌な気分になり兼ねませんね..
2021/03/24(水) 23:06:18.70ID:Usi9mYIc0
逆に他車が同じじゃない方が嬉しいかな
マツダみたいに、どれも同じにされちゃうと格好良くても食傷気味に
ま、新シビックにフィットの面影があるのは意外だったな
2021/03/24(水) 23:36:31.70ID:l3ZcNTTr0
同じ顔で統一するのは没個性化であって意匠デザインの手抜きと言えるわな
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b5a-6umI)
垢版 |
2021/03/24(水) 23:57:58.82ID:JQ7tU3Y20
>>879
ハイトじゃなくって荷室の広い、お手頃価格の車が欲しいのよ。
それがフィットガソリン車のおいらの必然性。
人によって必然性はそれぞれということで・・・。
2021/03/24(水) 23:58:03.23ID:bUWO9MOJd
>>892
面影ないよ
2021/03/25(木) 00:07:05.04ID:PWYAepph0
>>895
結構似てると思うけどな～

https://creative311.com/?p=115041&;page=2
897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59d9-/Rr2)
垢版 |
2021/03/25(木) 00:58:40.49ID:XNKWsucn0
>>896
俺もかなり似てると思う
エンブレムの周りの逆スラントもラジエーターグリルの形もそこからフォグまでのつながるライン処理もかなり似てる
2021/03/25(木) 05:32:34.41ID:nY/0rfjDM
新シビックええね
カコイイ！
899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-YHsI)
垢版 |
2021/03/25(木) 06:28:48.64ID:W1+SQNfnM
>>879
フィット4のガソリン車の比率4割弱だから、ガソリン車の存在意義は十分あるでしょ。
2021/03/25(木) 06:35:47.27ID:N+A27+8A0
>>894
その需要じゃ、フィットはお呼びじゃないだろ
フィットより安くて荷室も大きいルーミーやライズ買う
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-XbRR)
垢版 |
2021/03/25(木) 06:37:01.64ID:PMQAqGXkM
もっさり加速のeヘボが無駄に高いからガソリン需要があるんだよ。
遅くて燃費がいいだけならガソリン車が経済的に有利な選択。
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-XbRR)
垢版 |
2021/03/25(木) 06:38:00.80ID:PMQAqGXkM
ヴェゼルに載せる1500をフィットに載せたらeヘボは売れなくなる。
2021/03/25(木) 06:46:50.92ID:XJWBjtKc0
>>900
ルーミーやライズは軽自動車みたいなんだよな
2021/03/25(木) 08:10:07.63ID:ieQpH64E0
ルーミーて荷室広くない
905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
垢版 |
2021/03/25(木) 08:11:49.83ID:Gd0M+h4Rp
>>902
e:hev遅いって言ってる人はエアプ
ガソリンモデルと比べ物にならない程速くて燃費が良いよ
それとヴェゼルの1.5って新開発されてポート噴射に戻った上にめっちゃパワー落ちてる
現行の直噴1.5でもまあまあ遅いのに心配だな
燃費もそれほど向上していないのでなんの為の新開発なんだろう
2021/03/25(木) 08:23:58.16ID:kotKofG/d
>>902
なにそれ、流行らそうとでも思ってるの？
2021/03/25(木) 09:28:30.49ID:VV6RJRtGM
速くはないよ
出だしがいいだけ
コースだとガソリンに負けてなかったかな
2021/03/25(木) 09:42:34.41ID:Pd00ng9K0
>>892
うーん、インサイトにフィットの鼻をつけたような感じ
ホンダはまだ懲りていないようだ
909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 138c-6umI)
垢版 |
2021/03/25(木) 09:44:07.83ID:EvWABCw50
あのムーミンみたいなデザイン
どうにかしろｗ
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
垢版 |
2021/03/25(木) 09:57:24.21ID:Gd0M+h4Rp
>>907
それ3の話じゃない？
MTとDCDの動画なら見たことあるけど。
筑波どっかだったよね
i-DCDはバッテリー切れるとただのエンジン車になるからバッテリーもモーターも重りにしかならないから同排気量のMTに負けるのは当然
4のe:hevはi-DCDと違って そもそもバッテリーなくてもリミッター巡航ができる程モーター出力が大きいから全然別物

https://youtu.be/_N1JQvuGRNg
この動画の25分00秒あたりから富士のホームストレートで比較してるけど、ストレートでこれだけ差がついたらどう考えても取り戻せないよ
バッテリーが切れたところでモータートルクはガソリン車の比じゃない
911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1354-oXDN)
垢版 |
2021/03/25(木) 10:14:04.57ID:ECY47m+70
>>905
1.5Gが遅いならHVも遅いだろ
2021/03/25(木) 10:32:47.04ID:tc2wVnxjd
>>904
そりゃソリオと同じで軽自動車の幅広くしただけだからな。今のソリオは小型車のシャーシ使ってるけど。
2021/03/25(木) 10:36:02.43ID:tc2wVnxjd
>>905
スズキのR06DがR06Aから馬力落としたみたいに燃費と環境性能改善のためでしょ。
914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1302-oXDN)
垢版 |
2021/03/25(木) 10:42:25.06ID:OMjrrTDR0
>>907
中古のノート乗り爺さん

試乗すら怖くて行けないんだね
高齢引きこもりで、スレ荒らしばっかりしてるやん
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 10:46:04.72ID:Gd0M+h4Rp
>>911
1.5Gはエンジンで駆動するわけだからトルクが細い。最大トルクに達するまでに4000回転くらいまで回さないといけなく、これが遅い
HVというよりe:hevなどのモーター駆動車はモーターがまわり始めた1回転目から最大トルクを出せる。しかもそのトルクはガソリン2.5Lクラス
根本的に仕組みが違うので排気量が一緒でも一括りに遅いというのは違う
916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 29c3-1t7k)
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2021/03/25(木) 10:48:26.65ID:/4AAwMaY0
まあデザインが全てじゃないだろうが売れ行きを見ると
カワイイデザインよりも精悍でシャープなデザインの方が売れるのかもなあ
思い切ったデザインにしたなあと思っていたが今年中にマイナーCしてフロント回りをかなり変えるらしいな
917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-dCl1)
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2021/03/25(木) 11:02:35.95ID:/0J25akc0
釣り記事アフィブログでMCでグリル付くって見たことあるけど、ちゃんとしたソースは見たことない
2021/03/25(木) 11:10:19.70ID:lNjlS6z70
>>911

あんた実際乗ってから語ってくれや！
e:HEVは出だしから通常走行はほぼEV車とみて良い
剛性感のある心地良い滑らかなトルク感のある加速をし反応も良いよ　この加速感を味わったらフィットe:HEV一択なんよ　クルマ好きならフィット4で敢えてガソリン車は選択肢に入らないぞ！
919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-5TpI)
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2021/03/25(木) 11:13:28.77ID:hHt0g72U0
>>910
これ、ガソリン車はDのままでしょ。モーターは直ぐにパワーが出るけどガソリン車は回転上げないとパワーが出ない。

ガソリン車はSにしておいて比較をすべき。
パワーウエイトレシオの通りに近くなるだろうね。
2021/03/25(木) 11:14:19.67ID:EyiJDtKG0
>>915
変速機の存在を忘れたアホな書き込みは止めよう

出力＝トルク✕回転数
2021/03/25(木) 11:16:30.06ID:cgXXuWhq0
>>920
アホはお前だろ
2021/03/25(木) 11:17:34.81ID:lNjlS6z70
>>916
発売されて一年弱でフロント周りのデザインを大幅に変更するのか？仮にそんな事したらユーザーから苦情が殺到するぞ！大幅な変更は早くてもMCで採用されるよ普通は
このデザインで発売したのだから責任取って最低後2年はこのデザインで売れや！新型アクアとの比較が楽しみ
923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-5TpI)
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2021/03/25(木) 11:17:43.30ID:hHt0g72U0
>>918
あんたはeHEVの走行モードを理解すべき。
出だしから全てモーター駆動だからEVと何ら変わらない。
巡航時にエンジン直結になるだけで後はモーター駆動。
2021/03/25(木) 11:22:40.42ID:lNjlS6z70
これでも読んで乗った感を堪能しろよ！
フィットe:HEVは見た目は悪いけど運転すると楽しいクルマなんだからね！

https://gazoo.com/car/impression/res/20/04/12/r333531/
2021/03/25(木) 11:23:36.11ID:lNjlS6z70
>>923
ん？
知っているけど？
2021/03/25(木) 11:24:18.75ID:EyiJDtKG0
>>921
変速機の目的すら知らないアホが逆ギレしたよw
2021/03/25(木) 11:25:23.38ID:cjZ0MttnM
>>916
リコールで売れなくなったフィット3と同じレベルの水準では売れてるからな
2021/03/25(木) 11:28:13.77ID:DOBtGoIJ0
driverの車一覧見てたらプリウスよりもモーターのトルクあるんだね。
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 11:32:57.95ID:Gd0M+h4Rp
>>919
DでもSでも良いけどCVTだし結果は何も変わらないよ
パワーウエイトレシオの話をするのならトルクウエイトレシオの事も思い出してあげてな
Sレンジで最大トルクを発生させやすくしたところで最大トルクはたったの118NmでHVの半分もない。シフト次第でどうにかなるレベルのトルク差ではないよ
2021/03/25(木) 11:34:51.64ID:lNjlS6z70
>>927
そんなに酷いのかよ　売れ行き激減するとフィット自体廃版になるな　この状況で新型アクアが発売されたらマジフィット終了する！
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 11:40:34.82ID:Gd0M+h4Rp
>>920
変速機があったら突然4000回転になると思ってるの？
エンジンは最大トルクを出す為にトルクの低い回転域も通らなければいけない
モーターは回り出したその瞬間から最大トルクを発生させられる
変速機が回転数を変換して伝達するのはその後の話
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-5TpI)
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2021/03/25(木) 11:45:00.71ID:hHt0g72U0
>>929
エンジンの回転数で出てくるパワーの違いをしらないのか？トルクウエイトレシオなんてどうでもいいの。

低回転で出てくるパワーがガソリンエンジンとモーターで全く違うからこうなるの。
2021/03/25(木) 11:51:30.76ID:tc2wVnxjd
CVTなら可能じゃないかな。ロケットスタートになっちゃうけど
934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-5TpI)
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2021/03/25(木) 11:54:49.75ID:hHt0g72U0
簡単に書けば

ehevフィットは最高出力の109PSをいつでも出せる。
ガソリンフィットは6000回転まで上がってはじめて最高出力を出せる。6000回転まで上がっていく間にehevフィットはどんどん加速していく。
DではなくSに入っていれば6000回転まで上がる時間が短縮される。
2021/03/25(木) 12:02:41.28ID:EyiJDtKG0
>>931
変速機がトルクを変換することは知ってる？

発進時に大きなトルクが必要だからローギアで発進するのだよ
2021/03/25(木) 12:04:09.89ID:EyiJDtKG0
フィットの柴犬に対して、ヤリスは毒虫だって
上手いこと言うね

https://bestcarweb.jp/feature/column/263208?mode=short
2021/03/25(木) 12:08:50.52ID:EyiJDtKG0
>>934
バッテリーの出力電流に制限があるから、エンジンの回転数も上げないとモーターに109ps相当の電力を供給できない

ガソリン車ほど回転を上げる必要は無いけど、
エンジン停止状態だと定速走行がやっと程度のモーター出力しか得られない
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 12:12:59.36ID:Gd0M+h4Rp
>>932
加速性能なのかトップスピードの高さなのかで話が違ってくるよ
軽NAと軽ターボで比べればわかるでしょ
Nシリーズを例に出すとNAの最高出力58psでターボの最高出力が64馬力。たったの6馬力しか差がない
トルクはNAが6.6kgに対してターボは10.5kgと4割近く差がある
どちらも重量は同じだけど、加速性能は段違いにターボが速い
原チャリ程度のたった6馬力のおかげではなくトルク差のおかげ
でも最高速度はNAだろうがターボだろうがそう変わりはない。そりゃたった6馬力しか差がないからな
パワーウエイトレシオだけで全てが測れるわけじゃない、同じだけどトルクも重要
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-865k)
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2021/03/25(木) 12:14:44.55ID:SxG7+OJ6d
>>927
フィット3はリコール後でも生産調整に入るまでは
順調に月1万近く、最低でも8千は売ってたから、3の水準までは達してないでしょう。
2021/03/25(木) 12:17:28.32ID:cjZ0MttnM
>>930
売上激減したのはフィット3なんだけどな最初だけ売れて売上落として長いことそのまんま
見た目は売上に関係ないよ前モデルで落ちた評判を引きずって売上が戻らないだけに見える
2021/03/25(木) 12:20:20.19ID:EyiJDtKG0
>>938
軽ターボは出力が自己規制で抑えられてるから、出力特性がモーターみたいになってる

このせいで、変速操作は適当に、3速ぐらいでアクセルベタ踏みすれば、最大出力からは想像できないほど速い
そして、衝突安全に加えてトールで重くなった軽のNAは想像を絶する遅さ
2021/03/25(木) 12:21:41.10ID:lNjlS6z70
>>940
車体デザインは重要なのだが！
2021/03/25(木) 12:25:34.88ID:J90nCstUM
FIT4も今は半導体不足やら年次改良前で生産調整が入ってるしねぇ
2021/03/25(木) 12:26:49.93ID:EyiJDtKG0
>>942
車の場合は個々人の価値観よりも流行が優先するかも

マツダのソース顔は飽きられて、今は毒虫オラオラ顔が流行り
でもフィットは原点回帰して、初代・二代目のデザインの流れに戻っただけ

高効率エンジンや電動化が進めば、フロントにデカイ口は要らないから、また流行も変わるだろう
945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 12:32:37.37ID:Gd0M+h4Rp
>>935
知ってるよ
そもそもガソリンエンジンは低回転が使い物にならない程に弱くて効率が悪いから変速機によって適正な回転数まで上昇させているわけで。
けどCVTは最も効率の良い回転数を維持できるとはいえ、エンジン本体は最大トルク発生回転数まで突然回るわけではないよな
しかもCVTはベルトをATはオイルを滑らせる事によって変速させているので伝達効率が悪い
変速機があっても結果には影響しない
ガソリンエンジンとモーターの特性が違うだけ
だったらモーターに変速機つけたらどうなるのって話
946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 12:38:17.41ID:Gd0M+h4Rp
>>941
>3速ぐらいでアクセルベタ踏みすれば、最大出力からは想像できないほど速い

だからそれは最高出力じゃなくてトルクなんだよ
自主規制してるとかどうでも良いけど64馬力しか出せないのは事実だろう
たった6馬力差で想像できないほど速くなるわけないんだからさ
今のS660のエンジンなんかいくらチューンしても速くならないんだから余裕なんて全くないよ
2021/03/25(木) 12:38:21.78ID:EyiJDtKG0
>>945
バッテリーにも定格電流という制限があって、
エンジンが回って発電しないとモーターが最大トルクを発生させるだけの電流を供給できないことは解ってる？
システム出力からエンジン出力を引いた値がバッテリー出力の目安

これがPHEVになるとバッテリーが大きいから話が違うわけだが
コスト優先のコンパクトハッチの廉価大衆車に過度な妄想は抱かないほうがいい
2021/03/25(木) 12:43:23.43ID:EyiJDtKG0
>>946
軽ターボは回転数上昇と共にトルクが落ちてる(わざと落としてる)
でも出力はフラットな領域が広いから、変速操作が適当でもモーターのように走り安い

NAは、トルクがフラットで出力は回転数に比例したピーキーな特性になってる
だから適切な変速操作をしないと走れない
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4d-865k)
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2021/03/25(木) 12:43:24.13ID:Ja3a4/C/H
>>940
まあそれでも最初だけと言ってもリコール騒動までの約2年
月2万以上売ってたのは凄いと思う。なんだかんだでその後も1万前後に落ち着いてたし。
前モデルの引きずりは言い過ぎだと思うが、先代も現行も違った魅力はあるから
客は重ならないのかもな
2021/03/25(木) 12:50:20.60ID:8HTVUPVxa
>>936
オラオラ顔全否定で笑う
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 12:51:29.36ID:Gd0M+h4Rp
>>947
もちろんわかってるよ
そもそもバッテリーからの電力では少し強く踏んだ程度の加速もこなせないほど非力な事もわかってる。つまりバッテリーからの電力依存はそもそも少ない。
バッテリーがなくなれば最大トルクである25.8kgfを発揮できないのも分かっているがホンダの見解でバッテリー最大時とバッテリー最少時で0-100km/hタイムは1秒しか変わらない
つまりエンジンによる発電のみで相当なトルクを確保できているのは明らかで、その状態でガソリンがなくなるまでリミッター速度で走行ができるだけのパワーは確保されている
2021/03/25(木) 12:57:52.98ID:DEN+AUrQ0
>>951
リミッター速度って何km？
フィットが180kmで巡航している動画見た事無いんで参考に教えてちょ
2021/03/25(木) 13:00:41.00ID:EyiJDtKG0
>>951
それなら
発電でもエンジンに相当な負荷がかかってるわけで
結局ガソリン車もHVもエンジン回転上昇をを待つ必要がある事も理解出来るよね？

HVが有利なのは、
初動の時点でバッテリー出力分の嵩上げがあること
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 13:03:39.56ID:Gd0M+h4Rp
>>948
そうだよモーターのように瞬時にトルクを出せるから加速が速いんだよ
モーターだって軽ターボだってトルクは出せるけど出力なんて大した事はない
一般ユーザーの主観の速い遅いは出力じゃなくてトルクなんだよ
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 13:12:48.72ID:Gd0M+h4Rp
>>953
結局何が言いたいんだ？
バッテリー非搭載の完全なシリーズハイブリッドがあったとして、その車が回転数上昇を待つから同排気量のガソリン車に劣ると言いたいのか？
そんなのはモーターがどの程度のトルクを出すか次第だろう。
現状FITにおいてガソリン車とHV車は最大トルクが倍以上も違うわけで、仮にバッテリー分を無視して考えたとしてもガソリン車以上のトルクが残るのだが。
2021/03/25(木) 13:15:24.09ID:EyiJDtKG0
>>954
どうでもいいけど
モーターの最大トルクよりも、ガソリン車のローギア時の最大出力軸トルクのほうが大きいことはお忘れなく
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 13:18:07.78ID:Gd0M+h4Rp
>>956
それ一瞬だけの話でしょ
ローでどこまで加速できるのよ
2021/03/25(木) 13:22:40.29ID:EyiJDtKG0
>>957
CVTだから常に最適変速比に制御されてるだろ
エンジンが唸るのを我慢すれば、CVT車も結構速いぞ

もちろん、全開加速ではなくて、通常走行ならHVのほうが静かだけど
959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 13:38:36.47ID:Gd0M+h4Rp
>>958
CVTだとそもそも伝達効率が悪いやん…
100の力を100として伝えられないんやぞ
ロックアップも一定速度巡航ではできるが、加速中は常に変速をしているわけでベルトがダダ滑り
FIT1.5RSの0-100km/h見てみると伝達ロスのあるCVTでも変速ラグのあるMTでもメーター読み9～10秒くらいだけどこれって速いか？結局CVTの伝達ロスのせいでMT並の加速になっちゃうって事だよな
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-5TpI)
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2021/03/25(木) 13:50:08.54ID:e39VXdGS0
>>958
加速に関して最適変速比になっていない。MTでアクセルで回転上げたままクラッチ操作でタイヤグリップギリギリで加速するような加速は出来ない。
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-5TpI)
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2021/03/25(木) 13:58:21.04ID:e39VXdGS0
>>954
トルクじゃなくて低回転の出力。
2021/03/25(木) 13:58:36.79ID:D4Gfy6Hc0
クロスターいいね
5年後ぐらいに残ってたら買い替えるかも
2021/03/25(木) 14:01:49.62ID:EyiJDtKG0
>>959
なんだ
CVTの事もロクに知らない人だったのか
話すだけ無駄だったね
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 14:22:17.27ID:Gd0M+h4Rp
>>961
他の人も書いてくれたけど
出力＝トルク×回転数
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 14:26:02.94ID:Gd0M+h4Rp
>>963
知らないのは君の方
ロスの大きいCVTは加速力の為の変速機ではない
スポーツカーにCVT載せないだろ
2021/03/25(木) 14:26:32.27ID:DEN+AUrQ0
まあ加速がどうだなんて気にして乗ってるフィットユーザーなんてここで戯れてる一部の人間だけなんだけどねw
いつも見るおばちゃんフィットはのんびり穏やかに乗ってるぞ
そういう車なんだからちょっとは見習えw
2021/03/25(木) 14:27:31.57ID:bjPxM/wFa
>>965
WRX S4とかあるよ
968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-5TpI)
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2021/03/25(木) 14:30:57.35ID:e39VXdGS0
>>964
そう。だからトルクがあるから速いのは間違い。低回転から出力があるから速い。

だから、トルクがあまりなくて(低回転で出力がなくて)も高回転で出力があるエンジンと、トルクが高い(低回転で出力が高い)けど出力があまりないモーターの加速の比較をすると


低回転から回していく場合はモーターの方が速く、MT等で任意の回転数を選べるなら低トルクでも高出力エンジンの方が速い。

トルクじゃないよ。低回転時の出力ね。
969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 14:39:39.27ID:Gd0M+h4Rp
>>952
FITのすべてを参照してくれ
175km/hとのこと
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-/Rr2)
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2021/03/25(木) 14:42:56.75ID:Gd0M+h4Rp
>>968
なら低回転時の出力の積はどうやって決まる？
2021/03/25(木) 14:44:58.40ID:bjPxM/wFa
>>968
モーターも、コイルの許容電流や最大磁束密度から、低回転時の出力が制限されてるしな
バッテリーの定格電流の制限もあるし
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-5TpI)
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2021/03/25(木) 15:13:06.87ID:e39VXdGS0
>>970
キミは自分で書いてるよ。低回転から出力が出る事をトルクがあると表現するけれども、何を勘違いしたのか、トルクウエイトレシオとかいう言葉を使う人がいる。あれはおかしい。

>>971
それでもフィットは3000回転(？)ぐらいから最高出力を出すし、同じ回転数のガソリンエンジンフィットよりもはるかに高出力。
2021/03/25(木) 15:16:20.35ID:EyiJDtKG0
>>972
エンジンが全然違うのに同じ回転数で論じるのは止めなさい

ガソリン車の場合はレスポンスも問題になってくる
4A-Gみたいな、アイドリングからレブリミットまで0.98秒、ってエンジンはもう出て来ないだろうな
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-5TpI)
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2021/03/25(木) 15:23:46.14ID:e39VXdGS0
>>973
＞エンジンが全然違うのに同じ回転数で論じるのは止めなさい

まあ、そうなんだけど、それをわかってないのが多いから書き込んでみた。
2021/03/25(木) 15:56:33.36ID:cgXXuWhq0
>>965
F1でウィリアムズがやろうとしてたぞ
ルールで即規制されて良いのか悪いのかわからんかったが
2021/03/25(木) 16:33:59.53ID:DGTmAY9c0
>>975
高回転維持しすぎるからルノーエンジンがぶっ壊れたって聞いた気がする
間違ってたらすまん
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1354-oXDN)
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2021/03/25(木) 16:46:23.05ID:ECY47m+70
4A-GE乗ってたけどフケだけは良かったよ
但し4500rpmまでな
それ以上回すとぶっ壊れそうな振動と音出るから
低速トルクも全然ないしZCが神に見えるくらいだった
2021/03/25(木) 17:05:27.12ID:QBb718lod
86は神格化されすぎよね
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d138-bsu6)
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2021/03/25(木) 17:05:49.64ID:qo42M4m80
ホンダがリコール出したみたいだけどフィットは大丈夫なの？
2021/03/25(木) 17:12:55.15ID:sz9XW87BH
>>979
対象車種見ろよ
2021/03/25(木) 17:23:22.42ID:lNjlS6z70
なんや　結局　7速DCD最強ってことかよ！
2021/03/25(木) 17:27:56.59ID:TkCZzRsv0
>>977
中古でも買ったの？
7,800回転まで綺麗に回ったよ
2速全開とか気持ち良かった
ただ足回りがアレなので、コーナーでアクセル踏む気にはなれなかった
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1354-oXDN)
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2021/03/25(木) 17:55:05.82ID:ECY47m+70
いやいや4A-GEは新車で買って10万kmのったよ
なんだかんだで吹けがいいだけの所詮ファミリーカーのエンジンだったわ
でも4A-GEの次に乗ったV-TECはすごい
4500rpm以上回す気なくなるゴミ4A-GEに比べて
V-TECは5000rpmからもりもりトルク出て音も最高
おかげで次に買うクルマが見つからない
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-vgRh)
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2021/03/25(木) 18:11:10.23ID:ywk25uarp
カラーのうちライムグリーンとシャイニンググレーとブロンズパールが廃止

ブロンズ廃止かよ…なんで？
2021/03/25(木) 18:15:47.19ID:TkCZzRsv0
>>983
ほう、同世代かな？
AE86は静かな車とは言い難いけど、レブリミット近くのエンジン音は気持ち良かった

4A-Gの次に乗ったのはRB20D
日産の2L直6
当時の日本はバブリーな時代だったけど、
残念ながらRB26は買えなかった
R32スカイラインは、室内はフィットより狭いけど、良い車だったと思う
2021/03/25(木) 18:15:56.13ID:cgXXuWhq0
>>976
ウィリアムズの試み自体は確かにぶっ壊れてうまく行かないって段階でルール改正された
規制されてなかったらどうなってたかってのは気になるところ
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1354-oXDN)
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2021/03/25(木) 18:31:44.90ID:ECY47m+70
ダイクストラのスカイラインは同期にGTS-t Type-m買わせたくらい好きだったよ
AE86の前期はピストンピンの設計が細すぎるミスで欠陥且つクッソうるさい
3S-GEはさらに上をいくゴミ
それでもうトヨタのツインカムは懲りた
2021/03/25(木) 19:20:10.34ID:XsZwxaMRd
>>978
振り回して乗ると楽しいぜ
2021/03/25(木) 20:59:03.43ID:J90nCstUM
>>984
正確に言うと特別仕様車専用色になった
990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337d-/Rr2)
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2021/03/25(木) 21:58:19.22ID:hS3ifS7l0
>>979
そのリコールってデンソー製の燃料ポンプの件だろ？
ホンダ・トヨタ・スバル・マツダ合わせて世界規模で800万台以上リコール出てるってよ。
現時点ではもっと増えてるかも。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05116/
2021/03/25(木) 22:01:51.94ID:GlTNgtTa0
昔はZCとかB16Aの載った車に乗ってたけど今のe:HEVのゆるい乗り味（決して遅い訳じゃない）も嫌いじゃない
ていうか、今あの手のエンジン積んだ車に乗ったら刺激が強すぎるかも知れん
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d138-bsu6)
垢版 |
2021/03/25(木) 22:40:50.57ID:qo42M4m80
>>990
そうなの？
嫌儲ではcr-vとかヴェゼル？とかが対象て書いてあたよ
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d138-bsu6)
垢版 |
2021/03/25(木) 22:42:31.99ID:qo42M4m80
次

【HONDA】4代目フィット Part61【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616679716/
2021/03/25(木) 22:46:45.00ID:cgXXuWhq0
>>992
そうだよ
デンソーの燃料ポンプ問題
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337d-/Rr2)
垢版 |
2021/03/25(木) 23:12:46.96ID:hS3ifS7l0
>>992
トヨタ車も全く同じリコール出てるよ。
https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000026263&;screenkbn=06

ちなみにホンダ車はこれ。
https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000027631&;screenkbn=01
2021/03/26(金) 07:52:13.05ID:mqXySjhFd
ZCは最強、まで読んだ
2021/03/26(金) 07:53:41.62ID:afx7U5Vr0
ボルボのC40のグリルレスのとこFITに似てるね
やっと時代が追いついたな
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 69d9-/Aj7)
垢版 |
2021/03/26(金) 08:44:56.43ID:zOouZ3Xg0
最近のグリルレスって電動車をアピールする為のシンボルみたいなもんなんだろうな
実際にHVですら冬場なんかはグリル埋めた方が燃費上がるし、必要以上の大型グリルはダミーダクトのような飾りみたいなもん
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2588-zKFT)
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2021/03/26(金) 10:21:35.05ID:3ztvQZdI0
1000ならフィット売る
2021/03/26(金) 10:59:52.55ID:Se0dt1O+0
【HONDA】4代目フィット Part61【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616679716/
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