後期ハイブリッドG
馬力に間に合ってない足回りがどうしても許せなかったからクスコの強化スタビライザー（前後）と
フロアアンダーブレース（センター・リア）
タワーバー（フロントのみ。リアはバッテリーのせいで装着不可）
車高調（これはブリッツ）
ショートスタビリンク （これは326POWER）
これらを装着して外見はノーマル

結果大満足。ハンドリングが最高に気持ちいいクラウンハイブリッドになりました。
車重はあるけど、リアのバッテリーのおかげで50:50の比率の車重なので素直で楽しい。