【TOYOTA】次期86/BRZ part13【SUBARU】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【TOYOTA】次期86/BRZ part12【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612862004/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured パンパーはGR86のが好みだけど、ヘッドライトや車体色ドアミラーはBRZの方がいいなぁ
あと86のカーペットは赤がデフォルトなのかね?それはチョットいやーん
走りはどのくらい差別化されて来るか楽しみ 藤島レビュー見てきた。足先がフロントシートの下に入るよう改良されたかはちょっと不明。
フロントシートの肩に前に倒す機構が付いた。86はドア内張とカーペットが赤い。
河口インプレだと86はリアすべりやすくBRZはソフトで粘るということだった。
これは現行と一緒だね。 >>957
直らないってことは本当なんじゃないの? https://carbuzz.com/cars/subaru/brz/2022
北米BRZの希望小売価格が31,000ドルって事は日本だと340万位じゃないか このままサーキット走れるなら買ってもいいな。
糞Zはサーキットでトラブル出まくって
200万追加だったらなぁ。 それBRZやんけ金ないやつはBRZ買ってねってことやろ スバルのPDFには「手の届く価格帯はキープする」とある >>972
31,000ドルの車は日本では400万円くらいが相場 いくらGRとはいえ浮動式キャリパーを装備するような車に500はありえんと思うぞ。先代もGRは対抗式だし。 ボディ形状かわってないしエンジン替えて足廻りいじってフェイスリフトしただけ? >>980
トピックとしてはアイサイトじゃね
あとタイヤサイズがワンランク上がった
ホイール ベースが少し伸びた ギヤ比とファイナルは?試乗動画で音だけだと現行と対して変わらん感じ
GRパーツから強化4速も出てるし
tl70ちょっと強化しただけか、、カラーもそのままか トルク容量耐久性気にする人はATを選ぶか大金かけてzのミッション移植じゃね
アイシンの6速は期待しちゃダメっしょ 低回転から高めのトルクが出て加速も良くなってるから乗ったら別物に感じそうだね 今動画で見てきたけどとても500万超の内装には見えんなやっぱり何かの間違いやろ キープコンセプトなだけでボディは大幅に変わってるよ 0-100km/h加速
GR86 6.3秒 速いモデルも出してくるかな
GRヤリスRZ 5.5秒
GRヤリスRZ"Hight-perfomance" 5.2秒
GRMNヤリス 4秒台
ヤリスWRC 4秒台
GRスープラSZR 5.2秒
GRスープラRZ 4.3秒
GRスープラRZ"Horizon blue edition 4.1秒
GRスープラGT4 3.6秒
GRMNスープラ 3.2秒
GRスーパースポーツ 2.4秒
ちゃんとセグメント別 500万円台と勘違いしちゃう人達って普段はネットの情報を吟味してるはずなのにこういう時は鵜呑みにして発狂しちゃうのね
かわいそう 0-100km/h加速
リマック C_Two 1.85秒
ASPARK OWL 1.921秒
トヨタ GRスーパースポーツ 2.4秒
ダッジ チャレンジャSRTデーモン 2.4秒
テスラ モデルS P100D ラディキュラス・モード 2.5秒
ブガッティ シロン 2.5秒
ケーニグセグOne:1 2.5秒
ブガッティ ヴェイロン 16.4 グランスポーツ 2.6秒
ブガッティ ヴェイロンW16 スーパースポーツ 2.6秒
Caparo T1 2.4 V8/3.5 V8 2.6秒
ヘネシー ヴェノムGT 2.6秒
まあこんなに速いのいらんけどねw
欧州では速すぎるスポーツカーは事故多いから公道や高速道路を走れなくする
EU「加速制限と最高速度制限 安全性重視」
アウトバーンも区間最高速度を年々下げてる 旧型86 267万1900円〜358万6000円
新型86 300〜400万円を予想 既に昭和風の内装だな
GRのエンブレム付けんといて欲しいわ こんな車作るぐらいなら200マンUPでいいんで
GRファクトリーでGRカローラ作れや 記事の値段消えてるね、問い合わせ殺到したかメーカーから怒られたか このスレッドは1000を超えました。
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