【TOYOTA】次期86/BRZ part13【SUBARU】
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前スレ
【TOYOTA】次期86/BRZ part12【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612862004/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>736
工場出荷時の状態なら、ミートポイントを奥にする余地は残ってるはずだよ。
奥にしすぎるとクラッチディスクが摩耗しやすくなる。
ディーラーからすれば摩耗したら保証で直せと言われるのがオチなのでやりたくない。っていう可能性はあるかも。 >>742
> >>736
> 工場出荷時の状態なら、ミートポイントを奥にする余地は残ってるはずだよ。
>
> 奥にしすぎるとクラッチディスクが摩耗しやすくなる。
> ディーラーからすれば摩耗したら保証で直せと言われるのがオチなのでやりたくない。っていう可能性はあるかも。
なるほど。
今までトヨタ、ニッサンのMT所有してきたけど、それに比べてBRZはミートポイントが手前すぎるんだよなあ。スバル車はこんなもん? >>742
ブレーキパッドと同じ扱いじゃないのか?! >>734
うちのBRZアプライドHは
奥過ぎるくらいで繋がるけど >>744
好みと慣れの部分もあるけど
ちょっと踏んでクラッチ切れた方が楽じゃないか?
奥まで踏み込まないで済むしクラッチ蹴りしたって一瞬反応が速いだろ
クラッチ切れるのが奥の方だと、なんとなく半クラを長く使ってしまう・・・気がする >>747
奥過ぎる場合、「疲れてダルいなあ〜」って運転してたら、切りきれてないで軽くガリッとなる 明日は流石にスレ消費が早いんだろうな
アンチや冷やかし含めて色々と楽しくなるといいな!
カッコ悪い→好みの問題です、排気量アップとか無いワー→現行型をどうぞ、Zの方が/NDの方が→そちらをご購入ください このサイズの選択肢全然ないからほんと嬉しい
早く乗りたいな >>744
スイフトも手前で繋がるって聞いた覚えがある。
クラッチはスパッと繋いだ方が摩耗が少ない。
人間工学的にはミートポイントが手前にあるほどスパッと繋がることになる。
ミートポイントが手前にあるのは、メーカーやディーラーのアフターコスト改善のためにわざとそうしてるんじゃないかと思ってる。
思い出したけど86のノーマルのミートポイントは手前すぎて最初乗りながらキレそうになったなぁ。
クラッチ切れてからの踏みしろも無駄にありすぎで、半クラで太もも持ち上げて固定しなくちゃいけないからとにかく疲れた。 クラッチ云々よりヘンテコなブレーキとアクセルの段差違いの配置を変えて欲しいわ
こっちの方が慣れない
素直に他の車同様、3ペダルとも高さを合わせておいてくれ クラッチの調整くらい自分でやれよ
何でも人まかせなんだな >>754
ブレーキとアクセルが同じ高さだとブレーキ踏みながらアクセル吹かせないじゃないか >>760
フルブレーキ時に爪先とかかとで綺麗に踏み分ける事に特化してる配置とも言えるけど、別に大抵の他のMT車ではあんなに高低差つけてなくて普通にそれでヒールトゥしやすいからそっちの方がいいなあ >>761
調整可能なので、調整して好みの位置にしてくださいね。
その際は機能不全に陥らないようによく考えて調整してくださいね。 今日が正式発表で、いきなりグレード展開と価格も発表されますように・・・ 初物は見送って最初の改良後に欲しいのだけど
一年待ちぐらいで自動的に次の年度モデルになるのかな やっぱ86のフロントデザインのほうがしっくりくる
ホイールのカラーがイマイチ BRZはアイサイトがATのみと注意書きがあるけど、
トヨタの方は何も記載がないな〜 もう動画以外で発表されてるんだね
早漏とかいってすまんかった SUBARUのホームページに凄いPDFの資料?がアップされてる >>788
GRヤリスにTSSつけられるんだから、やろうと思えばやれそうな気もする >>793
そう思うんですけどね
今の時代、付いてないと買う気が起きないわ >>788
トヨタもアイサイトはATのみって書いてある >>802
6月とかって噂があるよん
>>803
そうですか。ちょっと残念 18インチだと強制的にブレンボだと思い込んでたけど普通のキャリパーなのね
これなら値段もそれ程変わらない予感 >>810
ビッグマイナー
GR86の方が好みだな >>814
秋に発売で例の安全基準(MT自動ブレーキ)が大丈夫なんかね? YouTubeのプレミア公開英語圏の人達が400zと比べてレスバしてるの笑うわ フロント結構違うな
ナンバープレート取り付けとかも トヨタとスバルで空力の考え方が違ってて笑う
開発者同士でアピール合戦w 国沢がモリゾウのダメ出しで秋まで遅れたとか言ってるが本当かね? ドアの下側切り欠いてあるの良いね。よく靴が当たる箇所
でもなんで取っ手無くしたんだよ モリゾウさん現行の開発にはかなり初期からテスト参加してたみたいだったのに・・・
新型は完成したあと乗ってみたらだめだったのかな? エンジンが2.4になってオートマにアイサイトが付くくらい?外も内もあまり変わった感じがしない まなぶさんが最近のBMWの動画でホイールアーチに穴開けるのはBMWの特許云々言ってたのはこれの絡みか ちゃんとスタッドレス履いてテストしてるんだねBRZ 流行りの粗悪なディスプレイオーディオみたいなんじゃなくてちゃんとカーナビが付けれそうで安心した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています