【TOYOTA】アルファード/ALPHARD98
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>>898
後出しジャンケンしかできないからおまえは負け犬なんだよw
先を予見して行動しろ セルシオは30前期がカッコいいな。
後期はコストダウンしてる。 エアロなんて個人の趣味嗜好だからどうでもいいな
フェラーリを痛車にするような輩もいるんだし好きにしたらええとしか思わん
車なんて所詮消耗品だからな、靴みたいなもんだろ
気に入ったの履けばいいよ >>897
ダサい20代30代だってたくさんおるし、
40代50代になっても車弄れるって羨ましい話だよ セルシオの30後期は脚締め過ぎて乗り心地がバネサス的なんだよな
前期はマイルドで気持ちいい
都内走るとバンカケされるけど俺のはいつも綺麗にしてるからすぐ解放される >>897
みんな笑ってるよ、いい歳してって
でも金使って日本経済に貢献してくれてる、じゃんじゃん使ってねとも思う 俺も前車までは20インチに車高調だったが、今はノーマルSCで落ち着いた。希望ナンバーも今では痛いと思ってしまう。本音はモデリスタぐらいは付けたいと思ってますけどね。 売れ過ぎて3月には発注枠無くなるかもよ
1か月ディーラーはアルファード売れなくなる >>897
40代〜50代って、若い頃にチューニングやカスタムしてたドストライク世代だからな
俺も外観はアルミ変えただけのノーマルだけど、中はいじってるからなー
俺らみたいなおっさん世代は車に金使うの好きなの多いよ
後、アルファードは家族用の車で自分用の車持ってる人も多いしね >>900
お前自慢の30前期の在庫見せて見ろやカス >>905
それBユーロだけなんだけどなあんまり知らなそう
430Rとかなら良いのあったら欲しいな 室内清掃めっちゃ綺麗にやってくれるとこないかな
キーパーラボ？ >>914
俄か？
30前期のエアサスはフワフワ
30後期のエアサスはガチガチ
ユーロのバネサス並に締まってるのが後期 クリスタルキーパーのレジン層が終了したらしく水染みが増えてきた
犠牲被膜作るにはワックスがいいのかな？ >>917
なんも知らんガイジだな
同時CFC乗ってだけど前期より成熟してたわ
ガチガチなんて言葉は当てはまらんわ
セルシオ自体がフワフワなんわ当たり前だからな それは後期しか乗ってねーからだな
前期をヨーロッパ脚にしたくて改良したが結果足回りは劣化した ヘッドライトは黄ばんで車内はタバコのヤニで汚染されてる30セルシオの話なら中古車板でどうぞ
10年くらい前まではイキったガキが乗っていたけど、近年は見なくなったなあ
そもそも型遅れセダンを安く買っていじる文化は絶滅したんだろうな 今の若い奴はセルシオなんて維持できないだろ
黄ばみは800番で削ってウレタンコートで簡単に解決 >>922
それで今更その30に乗り換えた貧乏人がなんだって？ セルシオのがアルファードより維持費遥かに高いけどな
投資なら有りだろ
100万以下の固体激減してるし リセール関係なくハイブリッド買って乗り潰す人います？
SCパケが強すぎてハイブリッドが話題にならないから
良いところを知りたい >>944
セルシオに投資・・・
なるといーですねぇw
プッ インパネのナビ横のシルバーの部品に傷がついちゃった。
消えないよね >>930
4WD
高速メイン燃費11キロ台だったわ
100-120キロ走行位 ハイブリッドは街乗りならいいけど長距離移動するなら結局ガソリン燃やすからな >>930
レギュラーでいい
力もまあまあ満足
足がEL共通らしい 高速11キロなんて優秀じゃねーか？
3.5と悩んで初めて買ったハイブリッドだから個人的には全然おｋ >>933
>>935
燃費 4wd 足回り 静か
って感じですかね
結局先払いとか言われても
日々のガソリンが安く済むのはいいですね タイゴーHVモデリスタJBL納車待ちだからHVヨイショネタはありがたい
ルーフ無し
リセールは全く気にしてない リセール気にしないマンだったけど適当に買ったプラドが300マン近くで売れたから今回はガッツリ輸出仕様にしてしまったわ
まぁ車の相場なんて将来どうなるかわからんからアレだけど 旧車セダンとかなら乗ってても粋だけど
古いミニバンとかだとお金ないのかなと思われそう
だからアルファードはリセールの話が大事なのよね 足車に70万で買ったBユーロ査定に出したら100万でた
あと5年寝かせるわ うちの社長は税務署対策で30万のセレナに乗り換えたけどな >>940
モデリスタつけると4駆特有のホイールハウスの広さが気になってくるから
車高下げた方がいいよ
ノーマル同士比較してガソリンより車高高いから >>942
20後期は雨漏りしたわ
バラすのに5万だってよ 2月に下がる訳ない
下がった下がった連呼してる業者は信用しない方がいい
輸出が止まってるだけ ランクル200なんて次期モデルが出ることほぼ決まってんのに下がるどころか上がってるもんなあ >>950
金曜のUSS大阪のオークションで
ディーラーオプション一切なしのSC輸出パケが
470〜480ぐらいですべて落札されてるから
最近ではまったく相場落ちてないよ
これでも今が一番落ちてる状態だから
これ以上は落ちないぞ
コロナの影響がなくなって、輸出が復活すれば、あとは相場上がるだけの状況 買って即売っても儲かる状況らしいからな
転売禁止の契約書を書かされたけど 即売りは買い手がつかないっす。
1年放置するリスクあるんで要らないっす。 >>956
え？
即出し普通に売れるけど
買い手つかないとか意味不明すぎ
そんな話ない
先週のオークションでも、即出し何台も出てるけど 即出し買い漁ってる業者も多いぞ
コロナ落ち着いて輸出の相場が回復するのなんてわかりきってることだから
一番安い今買って寝かせとこうとする業者多い >>959
力のないマイナーなとこなんだろ
儲かるのわかってても寝かせておく体力がない業者
そんなとこそもそも最初から売らないほうがいいぞ
買いたたかれるだけ 2月3月終われば相場安くなるのに寝かせる訳ないですよね
去年の4月なんてSCが380で落札できたのに これ安くね？経費にもなるし新車アルファード
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去年の4月て
コロナのせいで完全に輸出がストップして相場下がってただけだろアホw
無知で頓珍漢なことばかり言ってる知ったか野郎かよw リスク管理もできない素人かよ
誰にも底がどこにあるかわからんのだよ マレーシア特化のアルファードは落ちていく一方だね
国内に滞留しても利益にならんし
BMみたいな大手が投げ捨ててたの見てわかるでしょ？
あそこより体力ある会社はないよ 去年の今頃て500くらいで業者に売れた気がするんだが このスレには、安く買い叩こうとするアコギな業者が工作員として紛れ込んでるから
相場下がってるだの暴落するだのという工作員は相手しないように 500で売れてたのも個人が業者に売る値段だからな
業者がオークションに出すのは、そこにさらに数十万上乗せで出して売れてたからな 今は輸出仕様で
アルファード440
ヴェルファイア 420が買取相場だね 結局Cパケっていくらで買えるの？？
480くらい？ もうすぐフルモデルチェンジで型古になるアルファードを買うか、Eクラスワゴンを買うか検討中
乗るのはほぼ俺一人です >>946
それなりに雪も降る地域だし、奥さんは乗り心地最優先だからなぁ。あまりに酷い隙間なら車高調買うかな。なんか乗り心地純正並みみたいな謳い文句のやつ 初代のアルファードを今もずっと乗ってたら15年以上たってる計算だけど、15年15万キロなら下取りでどれぐらいの金額が付くのかな？ >>981
それ本当は0円だけど
値引きの額を下取りということにされてるだけや >>888
Trdユーザ〜結構おられますね。注文する時、モデリスタの方がリセール良いよと言われたんですが、
Trdの方が良いと思い選択しました。 逆にイケメンや美女なら軽の方が近いまであるな
遠いアルファードの方がアッシー君やな 何だあのダサいエアロと思って調べたらtrdだったわ >>985
逆もまた然り…とも言えんよな
金さえ持ってれば猪八戒みたいな妖怪人間でもいい女抱き放題w モデリスタ飽きられたみたいで最近TRDよく見かけるな。 >>990
だから本当は値引き90ってことだろ
それぐらいわかれよタコ なんか下取り憎しの哀れなおっさんが混じっとるな
どこの買取のおっさんなの？ >>979
1年前、ほぼ同条件のE51が10万だったけどアルなら同じ条件で30出せるって言ってたわ ディーラーに出した方が安心だよな
輸出業者なんて零細ばかりだし、いつ飛ぶかわからん ヤードに持っていったら2週間くらい振り込まれなかったしな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
