ST系セリカを語ろうPart50
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ST-16#セリカ （流面系） 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ （スゴスバ） 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ （丸目４灯） 1993年登場 6代目
■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)5chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
またhttps://info.5ch.net/index.php/使い方＆注意 に目を通しておくといいと思います。
■2:質問する前に（質問スレじゃないけど）
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
目の前のスマホ・PCは便利ですし自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう（建前）。カレン難民歓迎します。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう
※前スレ
ST系セリカを語ろうPart49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582299247/ 205は最近予備として2個ずつ、合計8個購入した人がみんカラに居たな。その人は後20年は乗るつもりなんだろうな。 俺もあと20年乗るつもりで色々と手を掛けてるけど、
エンジンマウントはこの前交換したからもういいわ。
新車からのが20年持ったしな。そんなにすごい壊れてたわけじゃなかったみたいだし。
エンジンの位置は少し上がったけど。
俺は20年で10万キロだから20年ごとに交換すれば十分みたい。今後20年乗ったら
もう廃車でもなんでもいいや。 エアダクトって汎用のプラスチックパイプで売ってないかな？
バキュームホースを挿す枝が1つあればいいんだけど、ストレートのパイプと
エルボをシリコンホースで繋いで、エンジンに差し込むところもシリコンホースで
繋げばいい。
それか他車種の純正で枝が一つだけのを探してシリコンホースでエンジンに繋ぐとか。
バキュームホースを繋ぐところが問題なんだよな。 https://item.rakuten.co.jp/desirable/10000046/
検索したらなんか出てきた。これ使えそうかな？径が合うか分からないけど。
このままだと純正の吸気温度センサーが繋げないから、このパイプだけを使って
純正のエアクリボックスに繋げばいけるでしょ。センサーはエアクリボックスに付いてるから。
後期だとエアフロもあったと思うし。
俺のはHKSのキノコを使っててセンサーを繋ぐパイプも繋がってるから、それを残して
純正のパイプの部分だけを入れ替えたら使えそうな気がするなあ。 >>138
ABS警告灯が付いたら新品に交換で20万から30万コースですよ。
横浜に修理してくれる業者があるからそこでなら10万円でいけるみたい。
インテークスホースの蛇腹亀裂問題は、ホルツの隙間シール材黒を塗り込んで、ブチルゴムテープでぐるぐる巻にしたから当分は大丈夫だと思う。
車検の時にいつも軽く持ち上げて隙間からエアクリーナーを取り出してくれと頼んでる。
問題はエンジンマウント一個ですよ。エアクリ下のが無い。ヤフオクにあればゲットして神戸の業者に送り15万円で作ってもらうよ。
俺が人柱になる。それで日本全国のセリカユーザーが救われるんだから。 >>140
それを板金屋さんに持っていって加工してもらい、繋げてもらうことは可能かしら？ 異型ホースジョイントを使えばホースはつなぐ事できるかな？ >>141
俺は逆だわ
エアクリの方はこの前ゲットしたけど反対側がなかった >>142
京都の旧車専門店みたいなところだとやってくれるだろうけど、一般の
整備工場だとどうだろうね。
でも多分カットするだけだと思うからやってくれるんじゃないかな？
この画像だとエンジン側だけシリコンホースだけど、多分エアクリ側もホースを
介さないとこのパイプが直にエアクリボックスに刺さるとは思えないから、
そうすると少し長すぎるからカットすればいいんじゃないかな？
ただし純正のレゾネーターは取り付け出来なくなるけどね。これはどんなパイプを使っても
そうなるから仕方ない。 もっと探せばパイプだけであるかもしれないよ。
エアフロのある後期型だとパイプは使えてもこのむき出しのエアクリは
繋がられなくて無駄になるかもしれないし。
ただ俺の車はそこまで切羽詰まってないから調べてないけど。 >>144
エアクリ側のLHエンジンマウントゲットしたんかいな？羨ましい！
エンジンマウンティング インシュレータ RHはたしかにもう無いね。パワステフルードタンク横にあるやつまで廃盤になったのか。 長く乗ってると色々あって嫌になるな。
俺の車、バックでぶつけてフロントパイプが1センチほど
前進してる問題がいまだに解決しない。
蛇腹の潰れたフロントパイプはまともそうな中古品に替えたのに、
何でまだずれてるんだろ。 ほんとですよ。その前にECUリフレッシュをしないといけないが、ディーラーが夜の18時半までだ。非常事態宣言が解除されたら20時に戻るそうだ。
店舗での取り外し、3日間の代車レンタル、着払いでの支払い＆取り付けをやってもらう予定。 足回りのブーツ類も交換したいわ。ドライブシャフトブーツを交換したのみだよ。
ステアリングラックブーツ
タイロッドエンドブーツ
スタビリングダストブーツ
ロアアームボールジョイントブーツ 首都圏住み自家車庫なので、ECUの脱着はみんカラ見てDIYしたけど、
地方住みだと、代車が無いと通勤とか生活に支障が出て大ごとになるのねん
自分の205WRCは、先週無事に13回目の車検を通した
ちな、新車から今日まで26年間の〝故障・寿命による〟交換パーツは、
インタークーラーポンプ、燃料ポンプ、ショックアブソーバーくらいで済んでる スタビリンクのブーツを交換するのならスタビリンクごと交換するかな。
調整式にしたいし。してないけどw
ロアアームボールジョイントは純正だとブーツは出ないけど、社外品だと
ブーツだけで出るって事なのかな？
俺のはスーパーストラットだからロアはなくてアッパーにあるけど、交換してない。
これもブーツだけの設定は無いな。
フロントのアームは全部交換した。リアは一部しか出なかった。 俺がST202 と間違って注文したST205セリカの部品が廃盤になってるな！
フード トゥー フロントエンドパネル シール 53395-20020
フロントバンパ リテーナ UPR CTR 52521-20200
この2つの部品、まだ家にあるんだけど誰か要りますか？？
送料込みで2千円で売るよ。メルカリに出品しようかな？ >>151
それを見て自信が湧きました。99年1月製の俺のセリカも2029年まで乗りたいな。目指せ30周年。 取りに来てくれるなら無料で差し上げますよ。ちなみに大阪在住。 >>151
ラジエターのアッパー割れてないの？
自分もECUは自力で外して送ったな。遮熱材みたいな吹き付けてあるのがひっかかって地味に苦戦したわ
3日間予定の人は確約あるんかな。翌日必着で送っても戻ってくるまでに1週間くらいかかった記憶 >>151
ちょー優秀だねぇ！
ウチのST205は
ラジエター
ディストリビュータ
ECU
デフマウント
フロント右ロアアーム 峠でスピン
マフラー２回
フロントガラス 飛石１回 飛折りコン１回
こんな感じでヤってるなぁ。
折りコンがガラス割って突っ込んできた時は死ぬかと思った。 >>154
平成6年式だから、26年じゃなくて27年だた
あと、オルタネーターも26年持って寿命故障で交換
>>156
半年前にヘッドランプの淵ゴム交換したついでに整備工場でラジエーターも
診てもらったけど、どーしても替えたいなら替えるけど、現状問題無しだって
>>157
あざす
最初から趣味のセカンドカーとしての維持なので走行が少なく、消耗品の定期交換
以外は、走行による物理破損よりも経年劣化の方に注意しながらメンテしてます
ECUも故障予防のつもりで点検に出しましたが、コンデンサが全然腫れてなかった
そうなので、リフレッシュせずにそのまま戻しました
>フロントガラス 飛石１回 飛折りコン１回
さらっとフツーに書き並べてるけど、飛折りコンて通常有り得ないくらいの不運では？
怪我せずに済んだなら、不運を上回る幸運てことで何よりですけど >>158
いやぁ埼玉の久喜ってとこで高速道路の側道走ってた時に、前走ってたトラックから「JAなめがた」の畳まれたしめじ用の緑の折りコンが風に煽られ飛んで来て、、、って思い出したわ。
それでボンネットも変えたわ。
助手席側に飛び込んで来てきた時は一瞬何が起こったか分からなかった。
一人で乗ってたから不幸中の幸いで、自身も無傷だったんだよね。
エアバッグも開かなかったから我に返って速攻でトラックの行方探したけど結局は見失ってね。
近くにあった久喜警察っていう公務員の溜まり場に行ったけど「まぁ被害届け出して、あとはまぁ何かあったら連絡します」って。
オレが「警察から今すぐJAにこういう被害出てますって電話してくれ」って言っても何もしてくれんかったわ。
JAなめがたにも直接電話したけど委託業者かも知らんしってノラクラ云うから自分の保険使って直した。
持ち込んだディーラーからはよく生きてましたねってビックリされたよ。
10年くらい前の話だね。
ごめん、、、思い出したらイライラしちゃって長文になってしまった。 RX450Hのエンブレム貰ったから試しにショップのエンブレムの上に被せてみたけどダサいかな
この頃ってドラゴンみたいなマークもＴマークも付いていないんだよな
http://2ch-dc.net/v8/src/1615722162758.jpg 好きにすればいい
軽やハイエースのベンツマークと同様にしか思わんが、直接聞かれても口にはしないよ ウェルカムライトでメーカーマークとか車種を照らしてくれる奴があると思うんだけど
ああいうのでセリカ用、、、は無いだろうけど、希望の文字通り作ってくれるとことかあったりしませんかね？ >>161
230だとLマークがあるから、そういうのとは違うと思って聞いているんだけど
18系前期はTマークもなくて、これの一番上のロゴが前後の中央なんだよな
http://japancar.livedoor.biz/archives/492160.html >>163
そんなマニアックなことを知ってる人が世間にどれだけいることやら…
自分だったら誤解されるのが嫌だからやらない 18系前期のセリカの車名の上にレクサスロゴを貼ってカッコ良いと本人が思うなら良いんじゃね。
レクサスに乗りたくても乗れないから、見栄で貼ってるとしか見えんが。
GT-FOURに貼っても超絶にアホっぽいな…と185前期、RCと185を乗り継いだ個人の感想です。 今乗ってるのゴールドエンブレムだけど、当時とすればレクサスロゴ貼るノリだったのかな？ 純正OPだろうし印象は字光式ナンバーとそう変わらん
ああ、そういう人なのね。と思うだけ
軽の白ナンよりはマシ程度 megazipと言うサイトがあるな。ここは日本から買い物出来ないのかな。エンジンマウント置いてあるんだが。 あれ、在庫あるって意味じゃないからな
平気で在庫ないぷ～ゴメリンコって流れになる ロシアにほしいパーツがいくつもあるっぽいんだけど、ネット上からは原則国外発送はしてないみたい
現地の日本人に頼んで送ってもらうのが手っ取り早そうだけど、
期日に届くのは稀だとかで配達事情もよくないみたいだしハードル高すぎてずいぶん前に諦めたわ megazipって買い物できるのか。
ただのカタログサイトだと思ってた。
トヨタ車はパーツカタログ持ってるから見ないけど、仕事で使ってる
スズキ車のカタログは持って無いからここで調べてモノタロウで買ってる。 平成６年の丸目４灯のセリカを新車で買って、いまだに乗ってます。
若い世代にアドバイスとして、安い、古い、多走行は、
貴方達が思ってる以上に維持費が必要です。
特に、バブル期に開発された車両は、
維持費はどうでも良いからパワーを上げろ！と、作られた車両が多い。
自分の収入と相談して購入しないと、すぐ売却となりますよ 安い車は修理前提だね。
元が安いんだから浮いた金で修理代に回せる。
世の中には安く買った車に修理代は出せないって考えもあるみたいだけど、
車に関していえば最初が安くても修理代が掛かるから高いのを買うのと
変わらないし、むしろ修理に出すのが手間。 部品が出ないのがネックだよ。部品が出るなら毎月少しずつ部品交換して総額100万円も掛ければそれこそもう後10年は安心して乗れるわけだからね。
300万円の新車を、頭金100万円出して残りを5年ローン組むよりそっちの方が良いわ。欲しい車無いし、人と同じクルマに乗るのは嫌だ。 旧車をバチバチに綺麗に仕上げてくれるショップにお願いすれば他車種のパーツとかワンオフとかで上手く仕上げてくれるのかな
ビデオオプションとかみてると何でもやってくれそうな気がしてくる R33のガワにR35の内装もエンジンも移植とかみるとセリカにも最近の車種の中身いれてetc
っておもったけど、最近の車種に今乗ってるセリカのガワを移植した方が早いな >>180
まさか伊藤かずえのシーマじゃないだろうな 砂漠でトヨタに「壊れたんだけど」っつって電話しようぜ エンジン周りがだめになったら下にEV化お願いしようと思ってる。
https://www.o-z.co.jp/works/736 有名芸能人がツイッターでつぶやけばメーカーが部品供給再開してくれるかもしれん。 うーん、、、ST205乗りだけど、あのエンジンも好きなんだよなぁ。
ヤマハ製の3SGTEってのがシビれる。 3S-GTE以外はトヨタ内製なんだぞ。ヤマハ云々を語っても理解されないぞ♪ >>184
俺が稼いで有名になって私費でフルレストアしてSt205を広くアピールしちゃるけん トヨタ86ダサいよ！ZZTセリカもダサいよ！ST202、205がカッコいいよ！！
部品が無くて手放すなんて嫌だ～ 他を下げる事なんてしなくていい
ただセリカがカッコいい、いい車だ、それだけの事 ヘタリきった純正からKYBに替えたら車高上がって(というか戻って？)悲しかったなｗ 生コン車ってKYBしか見たことないけど、もしかして100%KYB？ >>195
同じく
拳どころか、SUVかってくらいの隙間な
ケチらず車高調にしとけばよかった(泣 60扁平にこぶし入るくらいのホイールハウスの隙間とかむしろかわいい 新型セリカはいつ出るんだろうか？でもどうせダサいんやろうな。。。 次期86が北米ではセリカの名前で売るんだと。
元々サイオンのFR-Sだったのが、サイオンが無くなったからセリカになるそうだ。
国内では86のままらしいが。 GT-FOUR乗りは兎も角ZZTの段階でガックシしたからこそのSTなんだろうしな・・・
ZZTも遠くから見ればセリカの系譜をしっかり継いでるシルエットでは有るんだが zztこそサイオンで売ってSTの系譜を別に繋いでおけば良かったの >>199
205にOZスーパーツーリズモ17in、215-45-R17のミシュランパイロットスポーツ4で
前輪ツライチでキメてるのに、横から見るとSUV！ｗ
>>202
日本でセリカ出すとGT-FOUR早よって言われるだけだし、205GT-FOURは北米に正式輸出
してないから、スープラと並ぶセリカのネームバリューの方が売り易いんだろうね >>187
ヘッドがヤマハ製じゃないの？ヤマハの刻印有るよ あぁ、前スレ最後の方で出てた話題か
セリカかも？って予想というか妄想でしょ
商標は期限切れたから他に取られないようにまた押さえるためっていう そう言うので良いなら、次期セリカはSUVになるって話もあるなw 地震はいやだなあ。
前回の時ってレストア中のセリカが津波で流されたんだったっけ？ 津波動画で、あー俺の車終わった。。。が、印象的だわ。 タイヤハウスに拳は勿論、最低地上高も人の頭がすっぽり入るぐらいシャコ高だけど、前期型なのもあってこれはこれで可愛いくてアリ >>219
電球交換が出来ないじゃん。両面テープだよね。磁石ではなくて。
20年間で1回も切れたことはないけど。 >>214
あれだけ色々とキッチリ手直しして、転売利益(工賃)が2000ドルとか良心的だぬ どんなに趣味性のある車でも大体の買い付けが数千ポンドで万ポンドに行く事少ないもんな
ホント日本のレア価格商売クソだしそんな商売でしか儲けようと考えられなくなった日本は貧乏になったもんよ 絶版人気で高騰はまだ分かるけど転売マンは死んでええよ >>225
日本が貧乏になったって話で最近ゲームやらユニクロやらお酒やら転売小遣い稼ぎに必死な人たち思い出したもんで、そーいう人らの話すわ そうか
転売屋はもちろんクズだがプレ値で買ったり買占め奴も問題だな。一年前のマスクとか。まあスレチだが
俺はマイクに売って買い戻したい。内装のリフレッシュとガタピシ言うの直してほしいな 転売では無いけど、今でも新品で買える純正部品の中古品を、
新品価格よりも高値で売ってるのは何なんだろうね？ 転売目的で純正部品を買うのはやめてほしいね。ゲーム機でもそうだけど。本当に欲しい人に行かないのが問題。 本当に欲しいって単語使う奴見るたびに思うけど、
同じ商品を１万円で買うって人と
いくら出しても買う！！って人がいたら
本当に欲しいのは後者では？って思うわ
転売は死滅すれば良いとは思ってるんだけどさ その後者に対して金儲けをするクズが転売屋なんだろうが。 セリカのマルチユースセンターコンソールが出品されてるけど、
これってレアなの？
レアって書いてあるけど。
今乗ってる中古車にも前に乗ってた中古車にも付いてたから、
レアって気がしないんだけど。 凄い欲しいけど中々出なくていつも値上がりして諦める位にはレア レア！絶版！最終出品！名車！
みたいにひたすら頑張ってビックリマークで釣ろうとする出品者見るとほっこりする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
