●●● ALPINE ●●● アルピーヌA110 partie5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
mySPINアプリって使ってる人いる？？
あれでSpotify使えるようにできないんかね >>414
昔は使えたんだけどいつの間にか対応から外れたな
カーナビの裏でSpotify起動してれば車から音は流れるんだけど曲の送りが車側のコントローラーで出来ないんだよね
しょうがないんでAppleWatchでやってる
Androidだと裏でSpotifyとかの曲は流せないんだっけ? >>410
それは同じなんですけど、慣らし中でも1000キロ超えたらスポーツモードも使って良いですよと言われたんですよ。 >>414
グーグルのナビとミュージックアプリが同時使用出来ないのでmySPINは削除しました。
ナビタイムアプリを使わないならmySPINは必要ないと思います。 うちはトラックモードだけは1000kmまでは止めといてっていわれた。慣らしもいらんし、いきなりスポーツモードokとのことだった。 昔のスーパーカーはランボもフェラーリも名古屋港に入ると
陸送屋の兄ちゃんが、深夜の東名をアクセル全開で走って東京までのタイム競ってたそうな
で、寺でピカピカに磨き上げた車をユーザー様が後生大事に馴らしてた、と
京都があれば奈良市無用な ちな、その頃本当に速かったのはリアがリーフリジットだったマセラティだったそうな
しかし、リーフリジットって・・・・
トラックかよw >>419
ディーラーによって言う事がまちまちなんですね。
もとよりメーカーに聞いても取説の記載と同様の情報しか持ち得ないので「詳細はディーラーへ」の一点張りでしたw そんなん言い出したら出荷前に一度全開でチェックしてるじゃん キャパの少ないトランスミッション歯面の当たりを付けるため初期にはトルクを掛けないようにアドバイスされた
2000kmまでは負荷を掛けないよう我慢しました >>418
あえてグリップ落としてる車だからねー
スライドを楽しむ車です。 >>425
グリップをあげるならばSにすれば良いが、ピュアでとても楽しい >>425
LSDの無いMRでスライド？
しかもプロでも限界の付近の挙動が怖いって言っているのに？
逆じゃ無いの？
それともアクセル踏んでテール流すのが楽しいってこと？ 意図的にリア流す分にはそこそこ簡単に素人でもできるよー グリップ走行に徹すると挙動が怖いって話じゃない？
ただタイトなコーナーだともうちょい良いデフは欲しいね。でも基本バランス良いからマジで気にならん。 >>427
LSDなくてもドリキンもオリドもドリフトさせて楽しいって言ってるじゃん >>429
A110はドリフトさせて楽しい車と？
だとしたら全く認識違っていたわ。
っていうか、評論家が絶賛している理由って、オーナーが乗っててもわかっていないのな(笑)
俺はてっきりアンチかと思ってたよ(笑) ドリ車じゃないけど滑らせても楽しいようにチューニングされてるしわざとグリップ落としたPS4を履かせてる
これはデビュー当時の記事とか読めば書かれてる事
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/182ab26e4fbe78a0a3c8944333f86a167162bfb8/?page=4
わしレベルだと標準装着のPS4でも凄いグリップするタイヤとしか思えないがな… まあシャーシーとのバランスを取った・・・・
ということだろうなw アルピーヌのPS4が市販のものとはコンパウンド違うのは事実だしなあ。思想的には86がプリウスタイヤ履いてたのと同じじゃね？ 速さを求めるならショックとハイグリップタイヤへの交換が
必要だよー >>404
ケイマンが重いんじゃなくアルピールが際立って軽いんだな >>441
近くのルノー店なんかでも買えるってこと？買えたとしても保証や整備なんかはどうなるのかな？ >>440
軽さだけならエリーゼだが、あまりにストイック過ぎて疲れる
A110は、エリーゼとケイマンの中間でバランスがよく取れている エキシージのりだけど、エリーゼ含めそんなにストイックではないよ。ただまあA110やケイマンのように日常使いに使おうとするのはちょっと難しい。
A110ロータス乗りから見てもバランス良くていい車と思う。
1台しか持てないなら間違いなくA110かな。 >>442
アルピーヌ店持ってるディーラー系列の通常ルノー店であっても軽い整備すら出来ないと言われたよ
A110のリコールのお知らせ見るとルノー札幌とルノー福島北町は対応店舗になってるからもしかすると通常整備もやってくれるかも
昔からルノー扱ってたような町工場系のディーラーならルノーの看板出してない工場でやってくれるかね? >>444
エキシージとA110に乗っているの？凄いね
先日、代車で718素ケイマンを借りたが、走りはA110の方が良いね、スポーツカーにとってはやはり軽さは重要だね
ガソリンの残量表示とか時計は、ケイマンは正確だが！ >>445
リコールとか不具合が心配だから、やはりアルピーヌ店で買わないと心配だよね >>446
ごめん
A110欲しすぎてスレで勉強させてもらってる身です。 エリーゼってハードトップ付けても雨漏りするんやろ？その時点で普段使いは無理やろw >>450
かなりの雨でも乗っているが、リアウインドウの内側に水滴が付く程度だね、車内は大丈夫だよ >>446
ケイマン、ケイマンってキミはケイマンに何かコンプレックスでもあるの？ >>424
スポーツモードは2000キロで解禁されたんですか？ >>452
ケイマン、ボクスターはGTS4.0以上の6気筒モデルじゃないと大枚をはたく意味が無いですよね。
4気筒のGTSを買っちゃった人は悔しいだろうな… >>454
だね、718ケイマンの4気筒はサウンドも加速もイマイチ
ケイマンを買うなら6気筒のGTS4.0かGT4 ケイマンもボクスターもスタイルが苦手
アルピーヌは最高なの私 皆いいな。
A110買おうと思ってた矢先、コロナで火の車だよ… >>448
元エキシージ乗りだけどオススメするよー
車高2センチほど下げたけど立体も入るし何処でも行ける。
MT好きだったけどオートマもよく出来てる。
ただノーマルでエキシージと同じ速度域で走ると怖いよ。
って言うか走れない。 >>455
4気筒ケイマンの方が前世代の6発とかより加速良くね？トルクあるから加速感もある。
それよりケイマンの問題は加速と燃費のためにうんこみたいなギア比になってることだわ。その点A110はクロス気味だから一般道でも変速使えて楽しい。MTあればもっとよかったけどなあ。 >>459
4気筒と6気筒ケイマンの比較をしたことは無いが、718素ケイマン(PDK)とA110ピュアの比較では、A110の方が加速はさらに良いね、より曲がりやすい
やはり280kgもの車重の違いは大きい 自動車雑誌を見ていたが、初代A110の最強市販モデル1300Sゴルディーニって、当時としては凄い車だったんだね
1300ccのOHVで132馬力、わずか635kg！ >>460
s660はさらに260kgぐらい軽いよ！ 旧A110は安かったんだけど今は馬鹿みたいに高騰してる
凄い昔に安いからA110買おうと調べたけどバージョンが色々ありすぎ、売ってる個体もキメラみたいになってるとかで
車体価格は安くても手を出すと酷い目見ると先輩に止められた
いま残ってる個体なんか外観は綺麗でも中身は酷いんじゃないかな >>462
最終のモデューロX、思わず買いそうになったが思い止まったよ
さすがに軽自動車に約350万は高過ぎだからね >>463
キメラになったA110(ブラジル製)に乗ってた人の例
https://www.webcg.net/articles/-/39005
私が買うのを諦めた後にこの方がCGかNAVIで苦労談を編集後記でネタにしてたから買わなくて良かったと思ったな >>461
ヨタハチは更に軽い580キロ！
当時は衝突安全性なんて考えないで良かったからな 買った後で他車と見比べる機会も発生して色々わかって来ちゃうからね。
買う前に調べられる範囲って買った後に比べて少ないから、正直言ってくじ引きみたいな要素あるかも。
運良く、ソコソコな個体を手に入れられた人は楽しいカーライフ送ってるだろうが、ここ10年くらいの間に、良いのが俄然減ったな。
くじ引きどころか宝くじ並みになりかけてる気がする。
一度良いの手に入れちゃうと手放す理由が無さ過ぎるのが要因かな。 >>472
馬鹿だなー。古い車ってのは
回ってきた時に買うもので
自ら買いに行くものではない。 縁ってやつか。それが正解かもなー
というわけで自分はアラピーヌを楽しむぜ スマホマウント使ってる人何使ってる？
真ん中の吹き出し口のとこにつけてるけど、エアコン操作系が見えないから移動させてえ オルタネーターの故障、まだ出ているんだね
今朝もSNSで不動となった報告がされていた 今回の限定車はマットカラーなんだね
手入れが心配だが評判はどーなんだろ これとエリーゼを比較する人多いけどなんで？
サイズ感とか全然違うやん ここ2〜3日で中古車がよく売れてるね
欲しいと思ってるんだけど買えないまま終わりそう >>483
メディアがいつも比較に出すからね
「エリーゼとケイマンの中間がアルピーヌ」みたいに >>488
自分も3台持ちだが、3台選ぶならたしかにアルピーヌA110は入れるね >>490
自分は初1台目がアルピーヌなので残りの2台も来たるべきEVアルピーヌ用に空けときます笑 >>491
メガーヌRS
カングー
3台すべてルノーで揃えれば？笑 >>492
あはっ、凄くいいラインナップだけど変態だよそれじゃあ笑 >>488
うちの3台は日独仏だ
仏3台とか仏伊3台とかは、さすがにハイリスク過ぎる 日独仏なら、、
旧NSX、ゲレンデ、A110
全部ブルーで揃えてみたいなあ 英仏伊
アストンマーティン、A110、マセラティ
いつトラブルが起こるか、不安な組み合わせ 自分が英仏伊なら
RS200、A110、ストラトス(037でもいい)
確実に壊れるというか走れる台数が少ない組み合わせ 俺は家族から白い目で見られるの嫌だからA110、C6、ピカソの三台持ちだ。 >>501
ルノー、プジョー、シトローエンの3台持ちなら、いろんな意味ですごいな！ 可愛いので攻めてきたなあ、、キュンキュンしちゃうよ 自動車雑誌の東スポ「ベストカー」、最新号をたまたま買ってみたら、なんと「フランス車特集」がカラーグラビアで7ページも掲載されている。
いま日本で買える現行フランス車は21車種だそうだ。 こんな変態3台持ちがいたら笑うな
A110
エリーゼ
マツダロードスター >>508
その場合ロードスターはトルコンATなのかな？ 911とA110乗り
生産終了で、思わずS660も買いそうになったが、なんとか思い止まった >>509
それだとあまり変態とは言えないな。
ミッションが三種類揃ってしまうのでコンセプトがわかりやす過ぎる 3台持ちではないがうちの2台は、
ボクスター（左MT）
A110S（左AT）
買い物、旅行はボクスター、
ドライブはA110かな。 >>512
素晴らしい、さらにエリーゼも買えば最高だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
