てす!!
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てす!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「ぜひ試乗して判断を!」 日産新型「ノート」の良い・悪い部分とは
https://kuruma-news.jp/post/347706
> 日産車のなかでも一番乗り心地悪い。乗り心地悪いといわれているヤリスと好勝負です。 「ぜひ試乗して判断を!」 日産新型「ノート」の良い・悪い部分とは
https://kuruma-news.jp/post/347706
意外だったのは乗り心地の悪さ。プラットフォームがルノーの開発ということでフランス車的なカドの取れた乗り心地を期待していたら、まったく違う。
サスペンションは渋い動きしかしないんだと思う。路面のデコボコや継ぎ目などすべて調べる計測機器のような感じ。
日産車のなかでも一番乗り心地悪い。 フィット4e:HEV「HOME」2068000円
ノートe-power「X」2186800円
フィット/ノート(標準装備)
全車速ACC ○/×
レーンキープ ○/×
LEDヘッドライト ○/×
LED室内灯 ○/×
本革巻きステアリング ○/×
後席肘掛け ○/×
自動格納ミラー ×/○
前席肘掛け ×/○
※ノートオプション…プロパイロット42万、LEDライト10万円、LED室内灯1万
※フィットオプション…自動格納ミラー1万、肘掛け3万
フィット総額211万
ノート総額271万 フィット4e:HEV「HOME」2068000円
ノートe-power「X」2186800円
フィット/ノート(標準装備)
全車速ACC ○/×
レーンキープ ○/×
LEDヘッドライト ○/×
LED室内灯 ○/×
本革巻きステアリング ○/×
後席肘掛け ○/×
自動格納ミラー ×/○
前席肘掛け ×/○
※ノートオプション…プロパイロット42万、LEDライト10万円、LED室内灯1万5千
※フィットオプション…自動格納ミラー1万、肘掛け2万2千
ノート総額272万
フィット総額210万+ナビ10万=220万 フィット4e:HEV「HOME」2068000円
ノートe-power「X」2186800円
フィット/ノート(標準装備)
全車速ACC ○/×
レーンキープ ○/×
LEDヘッドライト ○/×
LED室内灯 ○/×
本革巻きステアリング ○/×
後席肘掛け ○/×
自動格納ミラー ×/○
前席肘掛け ×/○
※ノートオプション…プロパイロット42万、LEDライト10万円、LED室内灯1万5千
※フィットオプション…自動格納ミラー1万、肘掛け2万2千、ETC2万、ナビ10万
ノート総額272万
フィット総額222万 ノート購入前に必ず見ておきたい動画
今新車レビューサイトで最も信頼がおけるとされるハンターチャンネルのノートレビュー
https://m.youtube.com/watch?v=4IuGHsAFfC0 新型ノート購入前に必ず見ておきたい動画
今最も信頼されている新車レビューサイト、ハンターチャンネル
https://m.youtube.com/watch?v=4IuGHsAFfC0 【HONDA】4代目フィット Part59【FIT】
390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f388-15v2)[]:2021/02/28(日) 15:48:36.57 ID:rVsOK8n60
フィットは誤認識だらけでかえって危ないという声もあるがな。
http://hissi.org/read.php/auto/20210228/clZzT0s4bjYw.html 279 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM7f-S+2S)[sage] 2021/03/07(日) 20:48:33.30 ID:K/5nU6MuM
>>245
まさにフィットスレでHVの後輪異音とトランスミッション異音が対策品も無くて話題になってるのに
呑気なやつだなあ
フィットスレで話題になってる→書き込み数たった3でした
トランスミッションからの異音がする→フィットスレでトランスミッションの書き込みゼロ
対策品も無い→部品交換で対策済み
どうするのコレ フィットスレで話題になってる→書き込み数たった3でした
トランスミッションからの異音がする→フィットスレでトランスミッションの書き込みゼロ
対策品も無い→部品交換で対策済み
価格.comやクリトレでも書かれている→記載一切無し
http://hissi.org/read.php/auto/20210307/Sy81blU2TXVN.html
ララクッペのデマはヤバいな どうぞ比較して下さい
フィット4e:HEV「HOME」2068000円
ノートe-power「X」2186800円
フィット/ノート
全車速ACC ○/×
レーンキープ ○/×
LEDヘッドライト ○/×
LED室内灯 ○/×
本革巻きステアリング ○/×
後席肘掛け ○/×
ナビスペパッケージ ×/○ ※
前席肘掛け ×/○ ※
オートリトラミラー ×/○ ※
※ナビスペ、前席肘掛け、オートリトラミラーをフィットにオプションで付けると・・・
フィット4e:HEV「HOME」2163300円
ノートe-power「X」2186800円 どうぞ比較して下さい
フィット4e:HEV「HOME」2068000円
ノートe-power「X」2186800円
フィット/ノート
全車速ACC ○/×
レーンキープ ○/×
LEDヘッドライト ○/×
LED室内灯 ○/×
本革巻きステアリング ○/×
後席肘掛け ○/×
※ナビスペパッケージ ×/○
※前席肘掛け ×/○
※オートリトラミラー ×/○
※ナビスペ、前席肘掛け、オートリトラミラーをフィットにオプションで付けると・・・
フィット4e:HEV「HOME」2163300円
ノートe-power「X」2186800円 どうぞ比較して下さい
フィットe.HEV「HOME」2068000円
ノートe-power「X」2186800円
フィット/ノート
全車速ACC ○/×
レーンキープ ○/×
LEDヘッドライト ○/×
LED室内灯 ○/×
本革巻きステアリング ○/×
後席肘掛け ○/×
※ナビスペパッケージ ×/○
※前席肘掛け ×/○
※オートリトラミラー ×/○
※ナビスペ、前席肘掛け、オートリトラミラーをフィットにオプションで付けると・・・
フィットe.HEV「HOME」2163300円
ノートe-power「X」2186800円 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
ヴェゼル/ヤリスクロス
BSM ○/×
ETC2.0 ○/×
LED室内灯 ○/×
アームレスト ○/×
ナビシステム ○/×
10スピーカー ○/×
後席エアコン ○/×
フォグランプ ○/×
オートハイビーム ○/×
パワーバックドア ○/×
ハンドルヒーター ○/×
マルチビューモニター ○/×
パーキングサポートブレーキ ○/×
運転席パワーシート ×/○ どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
ヴェゼル/ヤリスクロス
BSM ○/×
ETC2.0 ○/×
LED室内灯 ○/×
アームレスト ○/×
ナビシステム ○/×
10スピーカー ○/×
後席エアコン ○/×
LEDフォグライト ○/×
オートハイビーム ○/×
パワーバックドア ○/×
ハンドルヒーター ○/×
マルチビューモニター ○/×
パーキングサポートブレーキ ○/×
LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
LEDシーケンシャルウインカー ○/×
運転席パワーシート ×/○ どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス
BSM ○/×
ETC2.0 ○/×
LED室内灯 ○/×
アームレスト ○/×
ナビシステム ○/×
10スピーカー ○/×
後席エアコン ○/×
LEDフォグライト ○/×
オートハイビーム ○/×
パワーバックドア ○/×
ハンドルヒーター ○/×
マルチビューモニター ○/×
パーキングサポートブレーキ ○/×
LEDシーケンシャルウインカー ○/×
LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
運転席パワーシート ×/○ どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.後席エアコン ○/×
8.LEDフォグライト ○/×
9.オートハイビーム ○/×
10.パワーバックドア ○/×
11.ハンドルヒーター ○/×
12.マルチビューモニター ○/×
13.パーキングサポートブレーキ ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZを限りなくヴェゼルeHEVZの装備に近付けると・・・(+1.2.3.4.5.6.8.9.10.11.12.13)
OP価格707300円
つまりヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.後席エアコン ○/×
8.LEDフォグライト ○/×
9.オートハイビーム ○/×
10.パワーバックドア ○/×
11.ハンドルヒーター ○/×
12.マルチビューモニター ○/×
13.パーキングサポートブレーキ ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZを限りなくヴェゼルeHEVZの装備に近付けると・・・(+1.2.3.4.5.6.8.9.10.11.12.13)
OP価格707300円
つまりヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.後席エアコン ○/×
8.LEDフォグライト ○/×
9.オートハイビーム ○/×
10.パワーバックドア ○/×
11.ハンドルヒーター ○/×
12.マルチビューモニター ○/×
13.パーキングサポートブレーキ ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZを限りなくヴェゼルeHEVZの装備に近付けると・・・(+1.2.3.4.5.6.8.9.10.11.12.13)
OP価格707300円
つまりヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.後席エアコン ○/×
8.LEDフォグライト ○/×
9.オートハイビーム ○/×
10.パワーバックドア ○/×
11.ハンドルヒーター ○/×
12.マルチビューモニター ○/×
13.パーキングサポートブレーキ ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZを限りなくヴェゼルeHEVZの装備に近付けると・・・(+1.2.3.4.5.6.8.9.10.11.12.13)
OP価格707300円
つまりヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります(パワーシート、アダプティブライト、ヘッドアップディスプレイ付)
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.後席エアコン ○/×
8.LEDフォグライト ○/×
9.オートハイビーム ○/×
10.パワーバックドア ○/×
11.ハンドルヒーター ○/×
12.マルチビューモニター ○/×
13.パーキングサポートブレーキ ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.ワンペダルドライブ ○/×
17.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZを限りなくヴェゼルeHEVZの装備に近付けると・・・(+1.2.3.4.5.6.8.9.10.11.12.13)
OP価格707300円
つまりヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります(パワーシート、アダプティブライト、ヘッドアップディスプレイ付)
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.後席エアコン ○/×
8.LEDフォグライト ○/×
9.オートハイビーム ○/×
10.パワーバックドア ○/×
11.ハンドルヒーター ○/×
12.マルチビューモニター ○/×
13.パーキングサポートブレーキ ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.ワイヤレス充電器 ○/×
17.ワンペダルドライブ ○/×
18.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZを限りなくヴェゼルeHEVZの装備に近付けると・・・(+1.2.3.4.5.6.8.9.10.11.12.13)OP価格707300円
つまりヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります(パワーシート、アダプティブライト、ヘッドアップディスプレイ付)
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.後席エアコン ○/×
8.LEDフォグライト ○/×
9.オートハイビーム ○/×
10.パワーバックドア ○/×
11.ハンドルヒーター ○/×
12.マルチビューモニター ○/×
13.パーキングサポートブレーキ ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.ワイヤレス充電器、後席USB ○/×
17.ワンペダルドライブ ○/×
18.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZを限りなくヴェゼルeHEVZの装備に近付けると・・・(+1.2.3.4.5.6.8.9.10.11.12.13)OP価格707300円
つまりヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります(パワーシート、アダプティブライト、ヘッドアップディスプレイ付)
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.オートハイビーム ○/×
9.パワーバックドア ○/×
10.ハンドルヒーター ○/×
11.マルチビューモニター ○/×
12.パーキングサポートブレーキ ○/×
13.後席エアコン、後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.ワイヤレス充電器 ○/×
17.ワンペダルドライブ ○/×
18.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZを限りなくヴェゼルeHEVZの装備に近付けると・・・(+1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12)OP価格707300円
つまりヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります(パワーシート、アダプティブライト、ヘッドアップディスプレイ付)
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「 Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.オートハイビーム ○/×
9.パワーバックドア ○/×
10.ハンドルヒーター ○/×
11.マルチビューモニター ○/×
12.パーキングサポートブレーキ ○/×
13.後席エアコン、後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.ワイヤレス充電器 ○/×
17.ワンペダルドライブ ○/×
18.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZをヴェゼルeHEVZの装備に近くすると・・・(+1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12)OP価格707300円
ヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります(パワーシート、アダプティブライト、ヘッドアップディスプレイ付)
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.オートハイビーム ○/×
9.パワーバックドア ○/×
10.ハンドルヒーター ○/×
11.マルチビューモニター ○/×
12.パーキングサポートブレーキ ○/×
13.後席エアコン、後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.ワイヤレス充電器 ○/×
17.ワンペダルドライブ ○/×
18.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZをヴェゼルeHEVZの装備に近くすると・・・(+1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12)OP価格707300円
ヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円となります(パワーシート、アダプティブライト、ヘッドアップディスプレイ付)
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.オートハイビーム ○/×
9.パワーバックドア ○/×
10.ハンドルヒーター ○/×
11.マルチビューモニター ○/×
12.パーキングサポートブレーキ ○/×
13.後席エアコン、後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.ワイヤレス充電器 ○/×
17.ワンペダルドライブ ○/×
18.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZをヴェゼルeHEVZの装備に近くすると・・・(+1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12)OP価格707300円
ヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円(パワーシート、アダプティブライト、ヘッドアップディスプレイ付)
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 後席エアコン、後席USB充電、LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、 LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電 LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、そよ風アウトレット ・ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
運転席パワーシート、ヘッドアップディスプレイ、アダプティブハイビーム
・ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、そよ風アウトレット
※後席の広さ ・ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
運転席パワーシート、ヘッドアップディスプレイ、アダプティブハイビーム
・ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、そよ風アウトレット※後席の広さ どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.後席エアコン ○/×
13.後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.ワイヤレス充電器 ○/×
17.ワンペダルドライブ ○/×
18.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZをヴェゼルeHEVZの装備に近くすると・・・(+1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11)OP価格707300円
ヤリスクロスHVZの車両総額は3291300円(パワーシート、アダプティブライト、ヘッドアップディスプレイ付)
※特徴
ヤリスクロス=燃費が良い、後席狭い、内装チープ
新型ヴェゼル=燃費は普通、後席広い、内装普通 どうぞ比較して下さい
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.後席エアコン ○/×
13.後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.センターコンソールボックス ○/×
17.ワイヤレス充電器 ○/×
18.ワンペダルドライブ ○/×
19.
20.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZに1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11をオプションで付けると498300円
662100-498300=163800円ヴェゼルが高い
ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.後席エアコン ○/×
13.後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.センターコンソールボックス ○/×
17.ワイヤレス充電器 ○/×
18.ワンペダルドライブ ○/×
19.そよ風アウトレット ○/×
20.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZに1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11をオプションで付けると498300円
662100-498300=163800円ヴェゼルが高い ・ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、センターコンソールボックス、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、そよ風アウトレット、※後席の広さ※
・ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
運転席パワーシート、アダプティブハイビーム、HUD(+99000円) ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.後席エアコン ○/×
13.後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.センターコンソールボックス ○/×
17.ワイヤレス充電器 ○/×
18.ワンペダルドライブ ○/×
19.そよ風アウトレット ○/×
20.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZに1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11をオプションで付けると498300円
662100-498300=163800円ヴェゼルが高い
ヤリスクロスにアダプティブハイビームとHUDのオプション(99000円)を付けると163800-99000=64800円の価格差 ・ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、センターコンソールボックス、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、そよ風アウトレット、※後席の広さ※
・ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
運転席パワーシート、アダプティブハイビーム、HUD ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.後席エアコン ○/×
13.後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.センターコンソールボックス ○/×
17.ワイヤレス充電器 ○/×
18.ワンペダルドライブ ○/×
19.そよ風アウトレット ○/×
20.車内Wi-Fi ○/×
21.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZに1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11をオプションで付けると498300円
662100-498300=163800円ヴェゼルが高い
ヤリスクロスにアダプティブハイビームとHUDのオプション(99000円)を付けると163800-99000=64800円の価格差 ・ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、センターコンソールボックス、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、そよ風アウトレット、車内Wi-Fi、※後席の広さ※
・ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
運転席パワーシート、アダプティブハイビーム、HUD ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.後席エアコン ○/×
13.後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.センターコンソールボックス ○/×
17.ワイヤレス充電器 ○/×
18.ワンペダルドライブ ○/×
19.そよ風アウトレット ○/×
20.車内Wi-Fi ○/×
21.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZに1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11をオプションで付けると498300円
662100-498300=163800円ヴェゼルが高い
更にヤリスクロスにアダプティブハイビームとHUDのオプション(99000円)を付けると163800-99000=64800円の価格差 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.後席エアコン ○/×
13.後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.センターコンソールボックス ○/×
17.ワイヤレス充電器 ○/×
18.ワンペダルドライブ ○/×
19.そよ風アウトレット ○/×
20.車内Wi-Fi ○/×
21.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZに1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11をオプションで付けると498300円
662100-498300=163800円ヴェゼルが高い
更にヤリスクロスにアダプティブハイビームとHUDのオプション(99000円)を付けると163800-99000=64800円の価格差 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.後席エアコン ○/×
13.後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.センターコンソールボックス ○/×
17.ワイヤレス充電器 ○/×
18.ワンペダルドライブ ○/×
19.そよ風アウトレット ○/×
20.車内Wi-Fi ○/×
21.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZに1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11をオプションで付けると498300円
更にヤリスクロスにアダプティブハイビームとHUDのオプション(99000円)を付けると662100−(498300+99000)=64800円の価格差 ・ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、センターコンソールボックス、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、そよ風アウトレット、車内Wi-Fi、※後席の広さ※
・ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
運転席パワーシート、アダプティブハイビーム、HUD
※価格差64800円ヴェゼル高 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.後席エアコン ○/×
13.後席USB充電 ○/×
14.LEDシーケンシャルウインカー ○/×
15.LEDアクティブコーナーリングライト ○/×
16.センターコンソールボックス ○/×
17.ワイヤレス充電器 ○/×
18.ワンペダルドライブ ○/×
19.そよ風アウトレット ○/×
20.車内Wi-Fi ○/×
21.運転席パワーシート ×/○
ヤリスクロスHVZに1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11をオプションで付けると498300円
更にヤリスクロスHVZにアダプティブハイビームとHUDのオプション(99000円)を付けると2584000+498300+99000=3181300円でヴェゼルと64800円差 ・ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
後席の広さ、LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、センターコンソールボックス、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、そよ風アウトレット、車内Wi-Fi、
・ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
運転席パワーシート、アダプティブハイビーム、HUD
※価格差64800円ヴェゼル高 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
ヤリスクロスHVZに1〜11までオプションで付けると498300円
更にヤリスクロスHVZにアダプティブハイビームとHUD、100Vコンセントのオプション(99000+44000)を付けると2584000+498300+99000+44000=3225300円でヴェゼルとの価格差は20800円 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
ヤリスクロスHVZに1〜11までオプションで付けると498300円
更にヤリスクロスHVZにアダプティブハイビームとHUD、100Vコンセントのオプション(99000+44000)を付けると
2584000+498300+99000+44000=3225300円
ヴェゼルとの価格差は20800円 ・ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
LEDシーケンシャルウインカー、LEDアクティブコーナーリングライト、センターコンソールボックス、ワイヤレス充電器、ワンペダルドライブ、後席エアコン吹出口、後席USB充電、そよ風アウトレット、車内Wi-Fi、※後席の広さ※
・ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
運転席パワーシート、アダプティブハイビーム、HUD、100Vコンセント
※価格差20800円ヴェゼル高 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・アダプティブハイビーム
・HUD
・100Vコンセント
※価格差20800円ヴェゼル高 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・アダプティブハイビーム
・HUD
・100Vコンセント
※価格差20800円ヴェゼル高 神戸のヘタレニート、専プラ特徴
・平日朝から書き込み60回以上
・家の固定回線で専ブラ使わず5ちゃん
・専ブラを専プラと呼ぶ
・ワロリンとか昭和の言葉を使う
・wがデカい
・滋賀に来いと言われてビビってニート仲間を呼んで慌ててスカイプ()
http://hissi.org/read.php/auto/20210312/enRLTlA5YzUw.html 神戸のヘタレニート、専プラ特徴
・平日朝から書き込み60回以上
・家の固定回線で専ブラ使わずPCで5ちゃん
・専ブラを専プラと呼ぶ
・ワロリンとか昭和の言葉を使う
・wがデカい
・滋賀に来いと言われてビビってニート仲間を呼んで慌ててスカイプ()
・固定回線以外でIPを調べるレベルのバカ
http://hissi.org/read.php/auto/20210312/enRLTlA5YzUw.html 基地外専プラ特徴
・神戸在住
・平日朝から書き込み60回以上
・家の固定回線で専ブラ使わずPCで5ちゃん
・専ブラを専プラと呼ぶ
・ワロリンとか昭和の言葉を使う
・wがデカい
・滋賀に来いと言われてビビってニート仲間を呼んで慌ててスカイプ()
・固定回線以外でIPを調べるレベルのバカ
・ID変えると発狂←new
http://hissi.org/read.php/auto/20210312/enRLTlA5YzUw.html PCのIEで平日朝から書き込み数100超え
元ピッパー()の専プラ(神戸) [NISSAN]新型ノート e-POWER ロードノイズ検証!! 一般道 高速道[静粛性]
https://m.youtube.com/watch?v=2uSRfTTJRv ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
ヤリスクロスHVZに1〜11までオプションで付けると498300円
更にヤリスクロスHVZにアダプティブハイビームとHUD、100Vコンセントのオプション(99000+44000)を付けると
2584000+498300+99000+44000=3225300円
ヴェゼルとの価格差は20800円 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・アダプティブハイビーム
・HUD
・100Vコンセント
※価格差20800円ヴェゼル高 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.トノカバー ○/×
ヤリスクロスHVZに1〜12までオプションで付けると498300円
更にヤリスクロスHVZにアダプティブハイビームとHUD、100Vコンセントのオプション(99000+44000)を付けると
2584000+498300+99000+44000=3225300円
ヴェゼルとの価格差は20800円 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.トノカバー ○/×
ヤリスクロスHVZに1〜12までオプションで付けると511500円
更にヤリスクロスHVZにアダプティブハイビームとHUD、100Vコンセントのオプション(99000+44000)を付けると
2584000+511500+99000+44000=3238500円
ヴェゼルとの価格差は7600円 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・アダプティブハイビーム
・HUD
・100Vコンセント
※価格差7600円ヴェゼル高 2月販売台数
ルーミー 11954
トール 1689 バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから売れているトヨタ車の性能が1番良い!」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「ぐぬぬ・・・」 バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い!」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「ぐぬぬ・・・・」 バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い!」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い!」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330
ヤリス欧州でカーオブザイヤー受賞
バカ「きゃっほーい!流石ヤリスだぜ!」 バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い!」
情強「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様でヤリスはカーオブザイヤー受賞
https://creative311.com/?p=115330
バカ「きゃっほーい!流石ヤリスだぜ!」 Q、何故新型ヴェゼルを買うの?
A、BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車は新型ヴェゼル以外に無いから
Q、何故ヤリスクロスを買うの?
A、売れてるから バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げの差は付くのは当たり前だし・・・」
常識人「セブンイレブンと街の小売店で違うブランドのコーラ売ったら街の小売店が売り上げ勝つと思った?」
バカ「いやコーラだったらセブンイレブンが勝つが車だったら小売店が勝つし・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※これが売れる=良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車の性能が一番良い!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げで差は付くのは当たり前だし・・・」
常識人「セブンイレブンと街の小売店で違うブランドのコーラ売ったら街の小売店が売り上げ勝つと思った?」
バカ「いやコーラだったらセブンイレブンが勝つが車だったら小売店が勝つし・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※これが売れる=良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番良い!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げで差は付くのは当たり前だし・・・」
常識人「セブンイレブンと街の小売店で違うブランドのコーラ売ったら街の小売店が売り上げ勝つと思った?」
バカ「いやコーラだったらセブンイレブンが勝つが車だったら小売店が勝つ可能性もあるし・・・」
常識人「ヤリスとヤリスクロスはめちゃくちゃ売れても後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いのは変わらないよね」
バカ「ぐぬぬ・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※これが売れる=良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げで差は付くのは当たり前だし・・・」
常識人「セブンイレブンと街の小売店で違うブランドのコーラ売ったら街の小売店が売り上げ勝つと思った?」
バカ「いやコーラだったらセブンイレブンが勝つが車だったら小売店が勝つ可能性もあるし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるが後席滅茶苦茶狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※これが売れる=良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げで差は付くのは当たり前だし・・・まぁ車に限るけど」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるが後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※これが売れる=良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げで差は付くのは当たり前だし・・・まぁ車に限るけど・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるが後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※これが売れる=良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや同じ物だったらブランド力と販売力で売り上げで差は付くのは当たり前だし・・・まぁ車に限るけど・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるが後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/YW1uT2Y1OTgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜwww」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は日本版より豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※これが売れる=良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるが後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/YW1uT2Y1OTgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※これが売れる=良い車と信じ込むバカの実態
バカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/SG5INU40Nzgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210330/YW1uT2Y1OTgw.html
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・3気筒の煩さ
・後席の狭さ
・内装のチープさ
・信者の煩さ←new ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル/ヤリスクロス(標準装備)
1.BSM ○/×
2.ETC2.0 ○/×
3.LED室内灯 ○/×
4.アームレスト ○/×
5.ナビシステム ○/×
6.10スピーカー ○/×
7.LEDフォグライト ○/×
8.パワーバックドア ○/×
9.ハンドルヒーター ○/×
10.マルチビューモニター ○/×
11.パーキングサポートブレーキ ○/×
12.トノカバー ○/×
ヤリスクロスHVZに1〜12までオプションで付けると511500円
662100円−515500円=146600円の差 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・3気筒の煩さ
・後席の狭さ
・内装のチープさ
・信者の煩さ←new 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「ちなみに日本で一番売れてるのはヤリスとヤリスクロスだけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
売り上げ厨「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「ちなみに日本で一番売れてるのはヤリスとヤリスクロスだけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
売り上げ厨「いやそれは・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「ちなみに日本で一番売れてるのはヤリスとヤリスクロスだけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
売り上げ厨「いや・・・その・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車と思った?」
バカ「いやその・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
バカ「いやその・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・」
常識人「日本で一番売れているヤリスとヤリスクロスは安全装備ですらオプションなんだけど、日本で一番優秀な車なんだから勿論購入者はみんな付けてるよね?」
売り上げ厨「うああああああ・・・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「ヤリスはサイドブレーキで室内激狭だけどフィット4に売り上げ圧勝した!大勝利!!」
一般人「ヤリスが売り上げ圧勝してユーザーにどんなメリットがあったの?具体的に言ってみて」
売り上げ厨「ぐぬぬ・・・」 売り上げ厨「ヤリスはサイドブレーキで室内激狭だけどフィット4に売り上げ圧勝した!大勝利!!」
一般人「ヤリスが売り上げ圧勝してユーザーにどんなメリットがあったの?具体的に言ってみて」
売り上げ厨「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「ヤリスはサイドブレーキで室内激狭で3気筒で煩いけどフィット4に販売台数圧勝したから大勝利!!」
一般人「ヤリスが販売台数圧勝したらユーザーにどんなメリットがあったの?具体的に言ってみて」
売り上げ厨「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「ヤリスはサイドブレーキで室内激狭で3気筒で煩いけどフィット4に販売台数圧勝したから大勝利!!」
一般人「ヤリスが販売台数圧勝したらヤリスユーザーにどんなメリットがあるの?フィットが売れなかったらフィットユーザーにどんなデメリットがあるの?具体的に言ってみて」
売り上げ厨「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「ヤリスはサイドブレーキで室内激狭で3気筒で煩いけどフィット4に販売台数圧勝したから大勝利!!」
一般人「ヤリスが販売台数圧勝したらヤリスユーザーにどんなメリットがあるの?具体的に答えて」
売り上げ厨「ぐぬぬ・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
一般人「燃費と安さだけに特化したヤリスやヤリスクロスが売れるって事はそれだけ貧乏人が多いって事じゃないの?」
売り上げ厨「うああああああ・・・・・」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
一般人「燃費と安さだけに特化したヤリスやヤリスクロスが売れるって事はそれだけ貧乏人が多いって事じゃないの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「燃費と安さだけに特化したヤリスやヤリスクロスが売れるって事はそれだけ貧乏人が多いって事じゃないの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「安さと燃費に特化したヤリスやヤリスクロスが売れるって事はそれだけ貧乏人が多いって事じゃないの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
一般人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
一般人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
一般人「安さと燃費に特化したヤリスやヤリスクロスが売れるって事はそれだけ貧乏人が多いって事じゃないの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 証券コードを台数と間違える自称会社員の金沢ツダニート。
129 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d7a-aP1W [180.6.176.152])[sage] 2021/04/02(金) 08:19:39.57 ID:Qn/hhNt30
>>128
マツダより6台多いだけwww
それでよくドヤれるもんだわ
132 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-eHYj [106.128.134.6])[] 2021/04/02(金) 08:27:27.51 ID:UH2+IN0Ja
>>129
お前ほど阿呆おらん
やっぱりマッダのりあかんな
会社欄の横数字は証券会社コードだよ
これ台数だなんてボケ
133 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d7a-aP1W [180.6.176.152])[sage] 2021/04/02(金) 08:28:54.97 ID:Qn/hhNt30
>>132
はい釣れた
そんなのふつーのやつは知るわけないよねえ
http://hissi.org/read.php/auto/20210402/UW4vaGhOdDMw.html 証券コードを台数と間違えて歓喜する自称会社員の金沢ツダニート
129 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d7a-aP1W [180.6.176.152])[sage] 2021/04/02(金) 08:19:39.57 ID:Qn/hhNt30
>>128
マツダより6台多いだけwww
それでよくドヤれるもんだわ
132 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-eHYj [106.128.134.6])[] 2021/04/02(金) 08:27:27.51 ID:UH2+IN0Ja
>>129
お前ほど阿呆おらん
やっぱりマッダのりあかんな
会社欄の横数字は証券会社コードだよ
これ台数だなんてボケ
133 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d7a-aP1W [180.6.176.152])[sage] 2021/04/02(金) 08:28:54.97 ID:Qn/hhNt30
>>132
はい釣れた
そんなのふつーのやつは知るわけないよねえ
http://hissi.org/read.php/auto/20210402/UW4vaGhOdDMw.html 証券コードを台数と間違える自称会社員の金沢ツダニート
128 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-7uct [106.129.137.213])[] 2021/04/02(金) 08:18:23.55 ID:JFYVjsX2a
ホンダ大丈夫か?
登録車の販売は2.4%増の38万4114台と、2カ月ぶりのプラスだった。
普通乗用車が12.4%増の18万9714台だった一方、小型乗用車は8.9%減の13万9525台だった。
ブランド別ではトヨタ自動車(7203)が6.3%増、日産自動車(7201)は19.7%増、マツダ(7261)が3.4%増だった。
一方、ホンダ(7267)は13.4%減だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZASFL01I0D_R00C21A4000000/
129 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d7a-aP1W [180.6.176.152])[sage] 2021/04/02(金) 08:19:39.57 ID:Qn/hhNt30
>>128
マツダより6台多いだけwww
それでよくドヤれるもんだわ
132 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-eHYj [106.128.134.6])[] 2021/04/02(金) 08:27:27.51 ID:UH2+IN0Ja
>>129
お前ほど阿呆おらん
やっぱりマッダのりあかんな
会社欄の横数字は証券会社コードだよ
これ台数だなんてボケ
http://hissi.org/read.php/auto/20210402/UW4vaGhOdDMw.html 証券コードを台数と間違えて歓喜する自称会社員の金沢ツダニート
128 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-7uct [106.129.137.213])[] 2021/04/02(金) 08:18:23.55 ID:JFYVjsX2a
ホンダ大丈夫か?
登録車の販売は2.4%増の38万4114台と、2カ月ぶりのプラスだった。
普通乗用車が12.4%増の18万9714台だった一方、小型乗用車は8.9%減の13万9525台だった。
ブランド別ではトヨタ自動車(7203)が6.3%増、日産自動車(7201)は19.7%増、マツダ(7261)が3.4%増だった。
一方、ホンダ(7267)は13.4%減だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZASFL01I0D_R00C21A4000000/
129 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d7a-aP1W [180.6.176.152])[sage] 2021/04/02(金) 08:19:39.57 ID:Qn/hhNt30
>>128
マツダより6台多いだけwww
それでよくドヤれるもんだわ
132 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-eHYj [106.128.134.6])[] 2021/04/02(金) 08:27:27.51 ID:UH2+IN0Ja
>>129
お前ほど阿呆おらん
やっぱりマッダのりあかんな
会社欄の横数字は証券会社コードだよ
これ台数だなんてボケ
http://hissi.org/read.php/auto/20210402/UW4vaGhOdDMw.html 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も型も違うんだけど。
ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは中身は一緒だけど名前も型も違うんだけど。
ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・3気筒エンジンの煩さ
・信者の煩さ ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・3気筒エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・信者の煩さ ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・全席腰痛促進シート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・3気筒エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・信者の煩さ ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・全席腰痛促進シート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・3気筒エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・信者の煩さ ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・全席腰痛促進シート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・3気筒エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップシステム
・信者の煩さ ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・全席腰痛促進シート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・3気筒エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェット時ノーグリップノー旋回システム
・信者の煩さ ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・全席腰痛促進シート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・3気筒エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは中身は一緒だけど名前も型も違うんだけど。
ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「いや価格差が・・・」
常識人「結局安い車が売れるって事だよね」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは中身は一緒だけど名前も型も違うんだけど。
ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「いや価格差が・・・」
常識人「結局安い車が売れるって事だよね、それなのに何で売れる車=優秀と思ったの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは中身は一緒だけど名前も型も違うんだけど。
ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「いや価格差が・・・」
常識人「結局安い車とトヨタブランドが売れるって事だよね、それなのに何で売れる車=優秀と思ったの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「安い車は売れる。同じ車でもトヨタブランドだったら売れる。だが売れる車が一番優秀(キリッ!」 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは中身は一緒だけど名前も型も違うんだけど。
ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「いや価格差が・・・」
常識人「結局トヨタブランドと安い車が売れるって事だよね。それなのに何で売れる車=優秀と思ったの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは中身は一緒だけど名前も型も違うんだけど。
ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「いや価格差が・・・」
常識人「結局トヨタブランドと安い車が売れるって事だよね。それなのに何で売れる車=優秀と思ったの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 売り上げ=性能と思っている明石の知恵遅れ
売り上げ厨「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは中身は一緒だけど名前も型も違うんだけど。
ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「いや価格差が・・・」
常識人「結局トヨタブランドと安い車が売れるって事だよね。それなのに何で売れる車=優秀と思ったの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 明石のバカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
明石のバカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も型も違うんだけど。ルーミーとトール買う層が同一性能だと知ってるって根拠は?」
明石のバカ「ぐぬぬ」
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
ハイ論破 明石のバカ「大衆車は売り上げが全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
明石のバカ「いや・・・同一性能の車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も型も違うんだけど。ルーミーとトール買う層が同一性能だと知ってるって根拠は?」
明石のバカ「ぐぬぬ」
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
ハイ論破 明石のバカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
明石のバカ「いや・・・同一性能の車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も型も違うんだけど。ルーミーとトール買う層が同一性能だと知ってるって根拠は?」
明石のバカ「ぐぬぬ」
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
ハイ論破 明石のバカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
明石のバカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も型もエンブレムも違うんだけど。ルーミーとトール買う層が同一性能だと知ってるって根拠は?」
明石のバカ「ぐぬぬ」
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
ハイ論破 売り上げ厨「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミーはトールより7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは車名も形もエンブレムも違うんだけど。
ちなみにヤリスとヤリスクロスは日本で一番売れてるけど後席狭くて内装チープで3気筒で五月蝿いよね。それでも日本で一番優れた車なの?」
売り上げ厨「いやその・・・一時期はビッツよりフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「売り上げが全てならヤリスより売れてないハリアーやアルファードはヤリスより悪い車って事?」
売り上げ厨「いや価格差が・・・」
常識人「結局トヨタブランドと安い車が売れるって事だよね。それなのに何で売れる車=優秀と思ったの?」
売り上げ厨「くぁwせdrftgyふじこlp」
-完全論破-
ト○タ「日本人は売れれば良い車と思い込むバカばかりだから楽勝だぜw」
ヤリス、ヤリスクロス共に欧州版は豪華仕様
https://creative311.com/?p=115330 バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も型もエンブレムも違うんだけど。ルーミーとトール買う層がこの2車を同一性能だと知ってるって根拠は?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから泣」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズが大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
バカ逃亡
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も型もエンブレムも違うんだけど。ルーミーとトール買う層がこの2車を同一性能だと知ってるって根拠は?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから泣」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
‐バカ逃亡-
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html 明石のバカ
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も型もエンブレムも違うんだけど。ルーミーとトール買う層がこの2車を同一性能だと知ってるって根拠は?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから泣」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
‐バカ逃亡-
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html 明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も型もエンブレムも違うんだけど。ルーミーとトール買う層がこの2車を同一性能だと知ってるって根拠は?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから泣」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
‐バカ逃亡-
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html 明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違うんだけど。ルーミーとトール買う層がこの2車を同一性能だと知ってるって根拠は?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから泣」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
‐バカ逃亡-
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html 明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違うんだけど。ルーミーとトール買う層がこの2車を同一性能だと知ってるって根拠は?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから泣」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
‐バカ逃亡-
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
※結論
ダイハツ製でもトヨタが売ればバカ売れ 明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーとトール買う層がこの2車を同一性能だと知ってるって根拠は?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから泣」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
‐バカ逃亡-
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
※結論
ダイハツ製でもトヨタが売ればバカ売れ 明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから泣」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
‐バカ逃亡-
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
※結論
ダイハツ製でもトヨタが売ればバカ売れ 明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ?」
バカ「でもルーミーとトールは同一性能だし・・・」
常識人「トヨタやダイハツの販売店でいちいちルーミーとトールは同一性能だから好きな方で買って下さいって説明してるの?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから泣」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
‐バカ逃亡-
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
※結論
ダイハツ製でもトヨタが売ればバカ売れ 明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ?」
バカ「でもルーミーとトールは同一性能だし・・・」
常識人「トヨタやダイハツの販売店でいちいちルーミーとトールは同一性能だから好きな方で買って下さいって説明してるの?」
バカ「何故トールが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから・・・」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
バカ「OEMの販売台数比較は都合が悪いので辞めて下さい泣」
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
※結論
ダイハツ製でもトヨタが売ればバカ売れ >>280
俺の主張はこうだよ
明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ?」
バカ「でもルーミーとトールは同一性能だし・・・」
常識人「トヨタやダイハツの販売店でいちいちルーミーとトールは同一性能だから好きな方で買って下さいって説明してるの?」
バカ「何故ルーミーが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから・・・」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
バカ「OEMの販売台数比較は都合が悪いので辞めて下さい泣」
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
※結論
ダイハツ製でもトヨタが売ればバカ売れ
な?
お前みたいなバカじゃ俺には絶対に勝てないんだよ 明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ?」
バカ「でもルーミーとトールは同一性能だし・・・」
常識人「トヨタやダイハツの販売店でいちいちルーミーとトールは同一性能だから好きな方で買って下さいって説明してるの?」
バカ「何故ルーミーが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから・・・」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」
バカ「OEMの販売台数比較は都合が悪いので辞めて下さい泣」
http://hissi.org/read.php/auto/20210411/dGtTUVd3dncw.html
※結論
ダイハツ製でもトヨタが売ればバカ売れ 明石のバカ論破劇
バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ?」
バカ「でもルーミーとトールは同一性能だし・・・以前ヴィッツとフィットではフィットが売れた時期もあったし・・・」
常識人「同一性能車だとトヨタの方が7倍売れるんだから販売力で不利なフィットの方がヴィッツより数倍性能が良かったって証明じゃん」 売り上げ厨「マックのハンバーガーは世界で一番売れている!だから世界一美味い食べ物はマックのハンバーガーだ!」
一般人「ハア?マックのハンバーガーみたいジャンクフード食わんわ。俺はマックより遥かに売れてない叙々苑弁当の方が充実して美味いからそっち食う」 売り上げ厨「マックのハンバーガーは世界で一番売れている!だから世界一美味い食べ物はマックのハンバーガーだ!」
一般人「ハア?マックのハンバーガーみたいなジャンクフード食わんわ。俺はマックより遥かに売れてない叙々苑の焼肉弁当の方が充実して美味いからそっち食う」
売り上げ厨「叙々苑の焼肉弁当はマックのハンバーガーに売り上げ完敗して涙目wwwwwww」
一般人「あっそ」 >>420
>>421
30倍以上の価値あるじゃんw
お前みたいな能無しの売り上げ厨には分からないだろうけどw
※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・3気筒エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 売り上げ厨「マックのハンバーガーは世界で一番売れている!だから世界一美味い食べ物はマックのハンバーガーだ!」
一般人「ハア?マックのハンバーガーみたいなジャンクフード食わんわ。俺はマックより遥かに売れてない叙々苑の上カルビ弁当の方が充実して美味いからそっち食う」
売り上げ厨「叙々苑の上カルビ弁当はマックのハンバーガーに売り上げ完敗して涙目wwwwwww」
一般人「あっそ」 売り上げ厨その@
売り上げ厨「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)はトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
売り上げ厨「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ?」
バカ「でもルーミーとトールは同一性能だし・・・」
常識人「トヨタやダイハツの販売店でいちいちルーミーとトールは同一性能だから好きな方で買って下さいって説明してるの?」
バカ「何故ルーミーが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから・・・」
常識人「ライズ(トヨタ)とロッキー(ダイハツ)もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」 売り上げ厨そのA
売り上げ厨「マックのハンバーガーは世界で一番売れている!だから世界一美味い食べ物はマックのハンバーガーだ!」
一般人「ハア?マックのハンバーガーみたいなジャンクフード食わんわ。俺はマックより遥かに売れてない叙々苑の上カルビ弁当の方が充実して美味いからそっち食う」
売り上げ厨「叙々苑の上カルビ弁当はマックのハンバーガーに売り上げ完敗して涙目wwwwwww」
一般人「あっそ」 売り上げ厨そのA
売り上げ厨「マックのハンバーガーは世界で一番売れている!だから世界一美味い食べ物はマックのハンバーガーだ!」
一般人「ハア?マックのハンバーガーみたいなジャンクフード食わんわ。俺はちょっと高いけど叙々苑の上カルビ弁当の方が充実して美味いからそっち食う」
売り上げ厨「叙々苑の上カルビ弁当はマックのハンバーガーに売り上げ完敗して涙目wwwwwww」
一般人「あっそ」 マックの安バーガーヤリクロが敵わないと見るや次はカロクロに乗り換えかw
安バーガーがのり弁に変わろうが上カルビ弁当には敵わないんよw 売り上げ厨そのA
売り上げ厨「マックのハンバーガーは世界で一番売れている!だから世界一美味い食べ物はマックのハンバーガーだ!」
一般人「ハア?マックのハンバーガーみたいなジャンクフード食わんわ。俺はちょっと高いけど叙々苑の上カルビ弁当の方が充実して美味いからそっち食う」
売り上げ厨「上カルビ弁当はマックのハンバーガーだけじゃなくてのり弁にすら売り上げ負けて涙目wwwwwww」
一般人「あっそ」 https://news.yahoo.co.jp/articles/165015078b189e0a957e81bc213b4ecaf16d681d
ガソリンエンジン車とハイブリッド車(HV)の2モデルを国内生産、販売する予定。ガソリンエンジン車ではまずタイで展開している排気量1800ccエンジン搭載車を日本市場に投入する見通し。
22年には新設計手法のトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)を採用した同2000ccエンジン搭載モデルの導入も計画している。
つまりカロクロの1800ccエンジンはゴミ https://news.yahoo.co.jp/articles/165015078b189e0a957e81bc213b4ecaf16d681d
ガソリンエンジン車とハイブリッド車(HV)の2モデルを国内生産、販売する予定。ガソリンエンジン車ではまずタイで展開している排気量1800ccエンジン搭載車を日本市場に投入する見通し。
22年には新設計手法のトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)を採用した同2000ccエンジン搭載モデルの導入も計画している。
つまりカロクロの1800ccエンジン搭載車は単なる踏み台 ※ヴェゼルにあって他社に無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社にあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・豚鼻グリル
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※ヴェゼルにあって他社に無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社にあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・煤溜まりシステム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※ヴェゼルにあって他社に無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社にあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・豚鼻グリル
・煤溜まりシステム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※ヴェゼルにあって他社のBセグSUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社のBセグSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※ヴェゼルにあって他社に無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社にあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・煤の溜まりやすさ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※ヴェゼルにあって他社に無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社にあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・煤貯留システム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあって他社BセグSUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社BセグSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・煤貯留システム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・最新の安全装備
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・直進しないレーンキープ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・直進しないレーンキープ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあって他社BセグSUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・10スピーカー
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社BセグSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・煤貯留システム
・直進しないレーンキープ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※ヴェゼルにあって他社BセグSUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・10スピーカー
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社BセグSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・煤貯留システム
・直進しないレーンキープシステム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※ヴェゼルにあって他社BセグSUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・10スピーカー
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社BセグSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・爆音エンジン
・乗り心地の悪さ
・煤貯留システム
・直進しないレーンキープシステム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※ヴェゼルにあって他社BセグSUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・10スピーカー
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社BセグSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・乗り心地の悪さ
・爆音エンジン
・煤貯留システム
・直進しないレーンキープシステム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ※パワーシートが不要な理由
・動きが遅い
・シートはたまにしか動かさない
・手動でも力が要らないし速い
・壊れる
※HUDが不要な理由
・ヴェゼルはセンターメーターじゃないのでそもそも意味がない
・ACCやLKASの精度が他社より圧倒的に優れているのでHUDで常に監視する必要が無い
※アダプティブヘッドライトが不要な理由
・精度がいまいち
〜ちなみにヤリスクロスHVZの試乗車はHUDもアダプティブヘッドライトも付いていません〜 ※パワーシートが不要な理由
・動きが遅い
・シートはたまにしか動かさない
・手動でも力が要らないし速い
・壊れる
※HUDが不要な理由
・ヴェゼルはセンターメーターじゃないのでそもそも意味がない
・ACCやLKASの精度が他社より圧倒的に優れているのでHUDで常に監視する必要が無い
※アダプティブヘッドライトが不要な理由
・精度がいまいち
※ちなみにヤリスクロスHVZの試乗車はHUD、アダプティブヘッドライト非搭載、つまり売りにならない装備って事 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・直進しないレーンキープ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあって他社SUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社SUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・直進しないレーンキープ
・煤貯留システム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・直進しないレーンキープ
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあって他社SUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社SUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・直進しないレーンキープ
・煤貯留システム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・後席の狭さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・子供でもキツい激狭の後席
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあって他社BセグSUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・自動ドアロック
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社BセグSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・直進しないレーンキープ
・煤貯留システム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 Q.ガソリンとe.HEVどっちが良いの?
A.eHEVの方が装備も充実してしているので購入者の9割がeHEVです
Q.納期1年待ちってほんと?
A.特別仕様車のプレイのみ1年以上です。その他は5ヶ月前後
Q. Q.ガソリンとe.HEVどっちが良いの?
A.eHEVの方が装備も充実してしているので購入者の9割がeHEVです
Q.納期1年待ちってほんと?
A.特別仕様車のプレイのみ1年以上です。その他は5ヶ月前後
Q.CXハリアーと呼ばれてるんだからトヨタやマツダの方がいいじゃん
A. BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車はトヨタやマツダを含む他社にはありません
Q.ガソリン代で価格差が埋まらないのに何故みんなHVを買うの?
A.静寂性や加速力、燃費だけではない快適性がHVにあるからです Q.ガソリンとe.HEVどっちが良いの?
A.eHEVの方が装備も充実してしているので購入者の9割がeHEVです
Q.納期1年待ちってほんと?
A.特別仕様車のプレイのみ1年以上です。その他は5ヶ月前後
Q.CXハリアーと呼ばれてるんだからトヨタやマツダの方がいいじゃん
A. BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車はトヨタやマツダを含む他社にはありません
Q.ガソリン代で価格差が埋まらないのに何故みんなHVを買うの?
A.静寂性や加速力、燃費だけではない快適性がHVにあるからです
Q.加速力はフィット4とあまり変わってないのでは?
A.新型ヴェゼルは加速力よりも静寂性や乗り心地の様な快適性に拘ったセッティングになっています
Q.車内高が低いって聞いたんだけど
A.クーペスタイルなのでリアガラス付近の車内高が低くなっています。身長185cm以上の人が頻繁に後席に乗る場合はお勧めしません Q.ガソリンとe.HEVどっちが良いの?
A.eHEVの方が装備も充実してしているので購入者の9割がeHEVです
Q.納期1年待ちってほんと?
A.特別仕様車のプレイのみ1年以上です。その他は5ヶ月前後
Q.CXハリアーと呼ばれてるんだからトヨタやマツダの方がいいじゃん
A. BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車はトヨタやマツダを含む他社にはありません
Q.ガソリン代で価格差が埋まらないのに何故みんなHVを買うの?
A.静寂性や加速力、燃費だけではない快適性がHVにあるからです
Q.加速力はフィット4とあまり変わってないのでは?
A.新型ヴェゼルは加速力よりも静寂性や乗り心地の様な快適性に拘ったセッティングになっています
Q.車内高が低いって聞いたんだけど
A.クーペスタイルなのでリアガラス付近の車内高が低くなっています。身長185cm以上の人が頻繁に後席に乗る場合はお勧めしません
Q.BセグSUVなら燃費も良くて値段も安いヤリスクロスの方が良いのでは?
A.その分新型ヴェゼルは装備も充実していて内装の質感も良く後席の居住性や乗り心地が良くなっています。自分の用途にあったお好きな車を買って下さい Q.ガソリンとe.HEVどっちが良いの?
A.eHEVの方が装備も充実してしているので購入者の9割がeHEVです
Q.納期1年待ちってほんと?
A.特別仕様車のプレイのみ1年以上です。その他は5ヶ月前後
Q.CXハリアーと呼ばれてるんだからトヨタやマツダの方がいいじゃん
A. BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車はトヨタやマツダを含む他社にはありません
Q.ガソリン代で価格差が埋まらないのに何故みんなHVを買うの?
A.静寂性や加速力、燃費だけではない快適性がHVにあるからです
Q.加速力はフィット4とあまり変わってないのでは?
A.新型ヴェゼルは加速力よりも静寂性や乗り心地の様な快適性に拘ったセッティングになっています
Q.車内高が低いって聞いたんだけど
A.クーペスタイルなのでリアガラス付近の車内高が低くなっています。身長185cm以上の人が頻繁に後席に乗る場合はお勧めしません。又前席の車内高は充分にあります。
Q.BセグSUVなら燃費も良くて値段も安いヤリスクロスの方が良いのでは?
A.その分新型ヴェゼルは装備も充実していて内装の質感も良く後席の居住性や乗り心地が良くなっています。自分の用途にあったお好きな車を買って下さい ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・子供でもキツい激狭の後席
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中 ※ヴェゼルにあって他社BセグSUVに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社BセグSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・直進しないレーンキープ
・煤貯留システム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 Q.ガソリンとe.HEVどっちが良いの?
A.eHEVの方が装備も充実してしているので購入者の9割がeHEVです
Q.納期1年待ちってほんと?
A.特別仕様車のプレイのみ1年以上です。その他は5ヶ月前後
Q.CXハリアーと呼ばれてるんだからトヨタやマツダの方がいいじゃん
A. BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車はトヨタやマツダを含む他社にはありません
Q.車内高が低いって聞いたんだけど
A.クーペスタイルなのでリアガラス付近の車内高が低くなっています。身長185cm以上の人が頻繁に後席に乗る場合はお勧めしません。又前席の車内高は充分にあります。
Q.フロントガラスが寝ていて前が見え辛い?
A.旧ヴェゼルよりは見え辛いかも知れません。ご自分で確かめて下さい
Q.BセグSUVなら燃費も良くて値段も安いヤリスクロスの方が良いのでは?
A.どの車も一長一短があります。後席に人を乗せないならヤリスクロスも良いかも知れません。但しヤリスクロスもヴェゼル並みの装備にすれば同じ様な金額になります。 Q.ガソリンとe.HEVどっちが良いの?
A.eHEVの方が装備も充実してしているので購入者の9割がeHEVです
Q.納期1年待ちってほんと?
A.特別仕様車のPLaYのみ1年以上です。その他は5ヶ月前後
Q.CXハリアーと呼ばれてるんだからトヨタやマツダの方がいいじゃん
A. BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車が新型ヴェゼルです。他社に同様の車があるならどうぞそちらを買って下さい。
Q.車内高が低いって聞いたんだけど
A.クーペスタイルなのでリアガラス付近の車内高が低くなっています。身長185cm以上の人が頻繁に後席に乗る場合はお勧めしません。又前席の車内高は充分にあります。
Q.フロントガラスが寝ていて前が見え辛い?
A.旧ヴェゼルよりは見え辛いかも知れません。ご自分で確かめて下さい
Q.BセグSUVなら燃費も良くて値段も安いヤリスクロスの方が良いのでは?
A.どの車も一長一短があります。後席に人を乗せないならヤリスクロスも良いかも知れません。但しヤリスクロスもヴェゼル並みの装備にすれば同じ様な金額になります。 Q.ガソリンとe.HEVどっちが良いの?
A.eHEVの方が装備も充実してしているので購入者の9割がeHEVです
Q.納期1年待ちってほんと?
A.特別仕様車のPLaYのみ1年以上です。その他は5ヶ月前後です。詳しくはディーラーにお問い合わせ下さい
Q.CXハリアーと呼ばれてるんだからトヨタやマツダの方がいいじゃん
A. BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃な車が新型ヴェゼルです。他社に同様の車があるならどうぞそちらを買って下さい。
Q.車内高が低いって聞いたんだけど
A.クーペスタイルなのでリアガラス付近の車内高が低くなっています。身長185cm以上の人が頻繁に後席に乗る場合はお勧めしません。又前席の車内高は充分にあります。
Q.フロントガラスが寝ていて前が見え辛い?
A.旧ヴェゼルよりは見え辛いかも知れません。ご自分で確かめて下さい
Q.BセグSUVなら燃費も良くて値段も安いヤリスクロスの方が良いのでは?
A.どの車も一長一短があります。後席に人を乗せないならヤリスクロスも良いかも知れません。但しヤリスクロスもヴェゼル並みの装備にすれば同じ様な金額になります。 Q.ガソリンとe.HEVどっちが良いの?
A.eHEVの方が装備も充実してしているので購入者の9割がeHEVです
Q.納期1年待ちってほんと?
A.特別仕様車のPLaYのみ1年以上です。その他は5ヶ月前後です。詳しくはディーラーにお問い合わせ下さい
Q.CXハリアーと呼ばれてるんだからトヨタやマツダの方がいいじゃん
A. BセグSUVで最も室内が広く最新の装備も充実、燃費も良く値段も手頃なのが新型ヴェゼルです。他社に同様の車があるならどうぞそちらを買って下さい。
Q.車内高が低いって聞いたんだけど
A.クーペスタイルなのでリアガラス付近の車内高が低くなっています。身長185cm以上の人が頻繁に後席に乗る場合はお勧めしません。又前席の車内高は充分にあります。
Q.フロントガラスが寝ていて前が見え辛い?
A.旧ヴェゼルよりは見え辛いかも知れません。ご自分で確かめて下さい
Q.BセグSUVなら燃費も良くて値段も安いヤリスクロスの方が良いのでは?
A.どの車も一長一短があります。後席に人を乗せないならヤリスクロスも良いかも知れません。但しヤリスクロスもヴェゼル並みの装備にすれば同じ様な金額になります。 使い物にならないヤリスクロス
https://youtu.be/wOSUqWv3Ylc
1:22秒から「なんか…あんまり…この線はさすがに見てくれない?」
「このカーブとか気になる所ちゃう?」
「ムリムリ怖い怖い」
「白線ギリまで寄ったら危ない!危ない!ってちょっとだけクイッてしくれる感じ」
ホンダや日産は中央をカーブに沿って支援してくれる
特にホンダはけっこうきついカーブでも中央維持しながら曲がっていく
https://youtu.be/8SjgBA2v50g ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・子供でもキツい激狭の後席
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・カーブを曲がらないレーントレースアシスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・車速対応ドアロック
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・子供でもキツい激狭の後席
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・カーブを曲がらないレーントレースアシスト ヤリスクロスの良い所
・燃費が良い
・安全装備が充実
・安い
・パワーシートが付いている
ヤリスクロスの悪い所
・後席が狭くて実質2人乗り
・内装の質感が悪い(老人向き)
・乗り心地が悪い
・パワー不足
・中身スカスカでオプション付けると高くなる ヤリスクロスの特徴
・安全装備が充実している→老人向け
・燃費が良い→老人向け
・後席が狭い→老夫婦がターゲットなので後席に人は乗せない
・内装の質感が悪い→老人向き
・乗り心地が悪い→老人には分からない
・静粛性が悪い→耳が遠い老人には関係無い
見事に老夫婦がターゲット ヤリスクロスの特徴
・安全装備が充実している→老人向け
・燃費が良い→老人向け
・後席が狭い→老夫婦なので後席に人は乗せない
・内装の質感が悪い→老人向き
・乗り心地が悪い→老人には分からない
・静粛性が悪い→耳が遠い老人には関係無い
見事に老夫婦がターゲット ※ヴェゼルにあって他社コンパクトSUVに無い物
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社コンパクトSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・曲がらないレーントレースアシスト
・煤貯留システム
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・信者の煩さ←継続中。 ヤリスクロスの特徴
・安全装備が充実している→老人向け
・燃費が良い→年金暮らしの老人にはピッタリ
・後席が狭い→老夫婦なので後席に人は乗らない
・内装の質感が悪い→老人向けのレトロ仕様
・乗り心地が悪い→戦後の車よりはマシ
・静粛性が悪い→耳が遠い老人には関係無い
見事に老夫婦がターゲット ヤリスクロスの特徴
○安全装備が充実している→老人向け
○安い→年金暮らしの老人にはピッタリ
○燃費が良い→年金暮らしの老人にはピッタリ
×後席が狭い→老夫婦なので後席に人は乗らない
×内装の質感が悪い→老人向けのレトロ仕様
×乗り心地が悪い→戦後の車よりはマシ
×静粛性が悪い→耳が遠い老人には関係無い
見事に老夫婦がターゲット ヤリスクロスの特徴
○安全装備が充実している→老人向け
○安い→年金暮らしの老人にはピッタリ
○燃費が良い→年金暮らしの老人にはピッタリ
×後席が狭い→老夫婦なので後席に人は乗らない
※装備がスカスカ→老夫婦には安全装備以外不要
×内装の質感が悪い→老人向けのレトロ仕様
×乗り心地が悪い→戦後の車よりはマシ
×静粛性が悪い→耳が遠い老人には関係無い
見事に老夫婦がターゲット ヤリスクロスの特徴
○安全装備が充実している→老人向け
○安い→年金暮らしの老人にはピッタリ
○燃費が良い→年金暮らしの老人にはピッタリ
×後席が狭い→老夫婦なので後席に人は乗らない
×装備がスカスカ→老夫婦には安全装備以外不要
×内装の質感が悪い→老人向けのレトロ仕様
×乗り心地が悪い→戦後の車よりはマシ
×静粛性が悪い→耳が遠い老人には関係無い
見事に老夫婦がターゲット ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・ロードノイズの煩さ
・子供でもキツい激狭の後席
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・カーブを曲がらないレーントレースアシスト ウェットの意味を柔軟性とか機知に富んだと思っていた金沢のツダヲタ通称ウェット君
http://hissi.org/read.php/auto/20210501/dXdrMFl4bmUw.html
・正しい日本語
ウェットに富んだ…×
ウィットに富んだ…○ ※ヴェゼルにあって他社コンパクトSUVに無い物
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社コンパクトSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・曲がらないレーントレースアシスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・買うと一生ブタ呼ばわりされてバカにされる豚鼻グリル ※ヴェゼルにあって他社コンパクトSUVに無い物
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社コンパクトSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・曲がらないレーントレースアシスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・買うと一生ブタ呼ばわりされてバカにされる醜悪な豚鼻グリル バカ「大衆車は販売台数が全て!売れる車が性能も良い!だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀!」
常識人「だったらルーミー(トヨタ)は同一性能のトール(ダイハツ)より7倍売れてるけど7倍性能が良いの?」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ?」
バカ「ぐぬぬ・・・」
常識人「マックの安バーガーは世界で一番売れている食べ物だけど世界一美味い食べ物なの?」
バカ「くぁwせdrftgyふじこlp」 ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム ※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・子供でもキツい激狭の後席
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・カーブを曲がらないレーントレースアシスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
※おまけ
買うと一生ブタ呼ばわりされてバカにされる醜悪な豚鼻グリル ヴェゼルスレにて
563 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9955-uN1F [118.20.38.195])[] 2021/04/30(金) 21:57:19.13 ID:W66c6xj/0
タイ産カローラクロスと全然違うな。
これが240万くらいで出せれると他社はもちろんRAV4も終わりじゃね?
https://www.youtube.com/watch?v=r9iQG5ru8lQ&t=610s
589 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-+CcB [49.104.35.199])[] 2021/04/30(金) 22:49:22.12 ID:PCsqtRaVd
>>563
これ、いいね。
ヴェゼルを慌てて買うより待った方がいいな。
これ見たらヴェゼルがチャちく見える。
681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-+CcB [49.104.10.204])[]:2021/05/01(土) 13:54:45.28 ID:XT13R7djd
ここの住民がカローラクロススレで暴れてるが?
一人三役の人ね。
http://hissi.org/read.php/auto/20210428/MXpZaU1CUnRk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210429/TXoyQUFVbnRk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210429/YXJIYUhtaXNkTklLVQ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210501/WFQxM1I3ZGpk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210505/RUlPTzNKYmtkMDUwNQ.html ヴェゼルスレにて
563 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9955-uN1F [118.20.38.195])[] 2021/04/30(金) 21:57:19.13 ID:W66c6xj/0
タイ産カローラクロスと全然違うな。
これが240万くらいで出せれると他社はもちろんRAV4も終わりじゃね?
https://www.youtube.com/watch?v=r9iQG5ru8lQ&t=610s
589 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-+CcB [49.104.35.199])[] 2021/04/30(金) 22:49:22.12 ID:PCsqtRaVd
>>563
これ、いいね。
ヴェゼルを慌てて買うより待った方がいいな。
これ見たらヴェゼルがチャちく見える。
681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-+CcB [49.104.10.204])[]:2021/05/01(土) 13:54:45.28 ID:XT13R7djd
ここの住民がカローラクロススレで暴れてるが?
一人三役の人ね。
http://hissi.org/read.php/auto/20210428/MXpZaU1CUnRk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210429/TXoyQUFVbnRk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210429/YXJIYUhtaXNkTklLVQ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210501/WFQxM1I3ZGpk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210505/RUlPTzNKYmtkMDUwNQ.html
ちなみにUQモバイルが別垢でdocomoが発狂したら必ず登場
何故か他人設定なのが笑える
http://hissi.org/read.php/auto/20210505/TStSazA1Y2JNMDUwNQ.html 以前からヴェゼルスレを荒らすトヨタのヘタレブタ
563 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9955-uN1F [118.20.38.195])[] 2021/04/30(金) 21:57:19.13 ID:W66c6xj/0
タイ産カローラクロスと全然違うな。
これが240万くらいで出せれると他社はもちろんRAV4も終わりじゃね?
589 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-+CcB [49.104.35.199])[] 2021/04/30(金) 22:49:22.12 ID:PCsqtRaVd
>>563
これ、いいね。
ヴェゼルを慌てて買うより待った方がいいな。
これ見たらヴェゼルがチャちく見える。
681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-+CcB [49.104.10.204])[]:2021/05/01(土) 13:54:45.28 ID:XT13R7djd
ここの住民がカローラクロススレで暴れてるが?
一人三役の人ね。
http://hissi.org/read.php/auto/20210428/MXpZaU1CUnRk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210429/TXoyQUFVbnRk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210429/YXJIYUhtaXNkTklLVQ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210501/WFQxM1I3ZGpk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210505/RUlPTzNKYmtkMDUwNQ.html
ちなみにUQモバイルが別垢でdocomoが発狂したら必ず登場
何故か他人設定なのが笑える
http://hissi.org/read.php/auto/20210505/TStSazA1Y2JNMDUwNQ.html 以前からヴェゼルスレを荒らすトヨタのヘタレブタ
563 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9955-uN1F [118.20.38.195])[] 2021/04/30(金) 21:57:19.13 ID:W66c6xj/0
タイ産カローラクロスと全然違うな。
これが240万くらいで出せれると他社はもちろんRAV4も終わりじゃね?
589 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-+CcB [49.104.35.199])[] 2021/04/30(金) 22:49:22.12 ID:PCsqtRaVd
>>563
これ、いいね。
ヴェゼルを慌てて買うより待った方がいいな。
これ見たらヴェゼルがチャちく見える。
681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-+CcB [49.104.10.204])[]:2021/05/01(土) 13:54:45.28 ID:XT13R7djd
ここの住民がカローラクロススレで暴れてるが?
一人三役の人ね。
http://hissi.org/read.php/auto/20210428/MXpZaU1CUnRk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210429/TXoyQUFVbnRk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210429/YXJIYUhtaXNkTklLVQ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210501/WFQxM1I3ZGpk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210505/RUlPTzNKYmtkMDUwNQ.html
ちなみにUQモバイルが別垢でdocomoが発狂したら必ず登場し何故か頑なに他人設定
宮崎CATVに敵意を燃やして喧嘩を売るも逆にビビらされ昨年の書き込みを探しまくる程のストーカーに変身
http://hissi.org/read.php/auto/20210505/TStSazA1Y2JNMDUwNQ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210505/Z3JuZnhFQVNNMDUwNQ.html ヤリスクロスの特徴
○パワーシートが標準装備→力が無い老人用
○安全装備が充実している→運転が危ない老人向け
○安い→年金暮らしの老人にはピッタリ
○燃費が良い→年金暮らしの老人にはピッタリ
×後席が狭い→老夫婦なので後席に人は乗らない
×装備がスカスカ→老夫婦には安全装備以外不要
×内装の質感が悪い→老人向けのレトロ仕様
×乗り心地が悪い→戦後の車よりはマシ
×静粛性が悪い→耳が遠い老人には関係無い
見事に老夫婦がターゲット 後席に人を乗せるならヴェゼル
後席に人を乗せないならヤリクロ
70歳以下ならヴェゼル
70歳以上ならヤリクロ
乗り心地ならヴェゼル
燃費ならヤリクロ
充実した装備ならヴェゼル
安さならヤリクロ ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・ヒルディセントコントロール
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席(チップアップ)
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム 2020年12月にヤリクロ契約する前に新型ヴェゼルを試乗したらしい
ちなみに新型ヴェゼルの一般試乗は2021年4月後半から
75 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b86-+D+D [122.249.113.229])[sage] 2021/05/25(火) 14:24:41.03 ID:tX2HuI+A0
>>73
俺も候補だったんで試乗したけど、車体が重いからか出力的に無理があるなと感じた
なんというか、プアマンズRAV4みたいな
遮音性とかも含めてその辺が走行音の大きさへと繋がっていると思う
あと視界が悪い
http://hissi.org/read.php/auto/20210525/dFgySHVJK0Ew.html ヘタレ過ぎて情けなくないか?
こんな負け犬だったら恥ずかしくて普通しぬけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています