>>964
>>949じゃないが、I、Sだとレブ当たる前に勝手にシフトアップするが、S#だと6500rpmまで引っ張れてレブに当たる制御に変わるよ。ギア固定で引っ張れます。
余談ですが、暖気後のアイドリング回転数550→700に、巡航時の最低回転数も1300→1600になって巡航からの立ち上がりのツキも大きく変わるよ。