【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 110【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
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■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 109【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606861489/ >>849
認定でそんなん書かれてたら他にもダメージありそうだわ。 >>851
実車は見に行くつもりではいますがオイル漏れしてる車も認定中古車になれるんですね…
AIS評価4で5万キロのXTなんですけどどうなんでしょう >>834,838
ありがとうございます
やはりそうなのですね ドリンクホルダーの仕切りのパタパタが壊れたから部品取り寄せて貰った
500円ちょっとと思いの外安かったわ >>852
認定車なら7年保証付けときゃ大丈夫だろ？ >>856
xtで車検つき230万です！
>>857
7年もつけられんですか！？5年だと思ってました >>858
高くね？
検無し3万キロのSJGD型
車検通らせて220だったけど デフオイル漏れって、シール不良かね。駆動系致命的にぶつけて無いことを祈る。 デフ系は、よくわからんが車両火災のイメージがあるわ。 なかなか見つからなかったんで価格はそんなに気にしてないんですがオイル関係はちょっと怖いなあと
保証で治るのであれば全然構わないんですが… 保証で直る云々じゃなくて、普通ならオイル漏れを直してから売るもんじゃないの？
認定中古車でオイル漏れしたまま売るなんて信じられないけどね〜 隠し事なく、オイル漏れの履歴がありますと明記して売り出す姿勢だけは評価したい
5年以内に乗り潰すなら良いんじゃないの？
または買ってからも毎日中古車情報を見て少しでも良いのを見つけたらそれに乗り換えるとかw 納車までに直してくれるとかあればいいんですけどね…
よく見たら漏れじゃなくて滲みでした >>866
デフオイルの滲みが気になるなら直してくれるんでしょって直接聞いてみたら？
返答次第でまた考えればいいんだし
>>868
そりゃ中古車でもそれなりの金払うんだから少しでも程度の良いものをって考えるのは普通だよ そもそもそんな不安のある車両に拘らないで他も探せば良いじゃん
ここで聞いたところで誰も答えに責任持てないんだし、納得のいく車両探しなよ
そこまで球数の少ない車両じゃないんだからさ
その車両にするにしても、とことん販売店に聞けば良いんだよ
直してけれるのか、何かあったときの保証はあるのか
自分の買い物を自分が納得しないでどうするのよ？ そうですね……一度見て納得行くまで検討しようと思います！ありがとうございます！ どれ狙ってるかわかってAIS評価みたけど外装A1キズ2つの表記だけを見ると4.0は低すぎなのでデフオイル滲みが点数下げてるのは確定かと
走行距離も考慮してかもだけどデフなければ5.0あってもいいくらい
デフの件はしつこいくらい店員に聞いた方がいいかもです >>873
AIS評価自体、実態に合ってないこともあるから微妙ですよね。
評価以上に傷ある場合もあるので。
オイル滲みの実物見るのと対応交渉したほうがいいですね。買うなら。
俺なら他の個体待ちますね。。。 >>845
そうそうそれ
もう一度言っとくけどゴム臭と言うかビニール臭がするよ
まーこの手の安いのはどれも臭い
この990円のに限らず網部分がゴムの方が伸縮性があってよいと思うよ >>877
RAV4って雨漏り始めトラブル多いみたいだけど、もう大丈夫なの？ >>878
アドバイスありがとう。
検討してみる！ >>879
ルーフレール付けなきゃ良いんじゃない？ >>878
アラミド繊維でないと衝突時に荷物が座席に突入するのを止められないぞ JAOSのマッドフラップ欲しいんだけど
結局車種別取付キットみたいなやつは
買わないとだめなの？ どこにでも躊躇いなく穴を開けてタップを立てて思い切りネジ止めするような人には要らんだろw >>882
アラミド繊維・・・ボケなのかマジなのか
後部座席の背もたれ乗り越えて荷物が飛び出すほどの事故なら荷物の突入がどうこう言うレベルでない気がする >>882
網ばかり丈夫でも結束部や取り付け部がちぎれるだろうな。 >>882
アラミド繊維のカーゴネットなんてあるの？ 日本車以外だと、ケブラー、アラミド繊維のカーゴネットは結構あるよ
社外品は知らんけど >>889
カーゴネット使ったことないから知らなかった。海外は伸縮性よりも剛性を優先してるのかね。 >>890
セダンのトランクと客室の隔壁並みに強くする方針ですな
潔く散る日本人にはない発想 >>891
そう考えると10年で乗り換えって、海外からすると贅沢なのかもしれないね。 買い物した日用品などがカーゴで転がるのを防ぐためのちょっとしたゴムネットと、トノカバーで押さえきれない荷物が後ろから飛んで来るのを防ぐ強固な敷居
役割が全く違う別の道具をなんで一括りで語ってるんだろうね 食品スーパーからの帰り道、40km/h同士で正面衝突したら、相対速度80kmのパワーで10kgの米やら4Lの焼酎やらがV字に変形したトノカバーのアルミ枠と一緒に運転席まで飛んでくるからじゃないかな？ 質量が同じ物同士だとしたら単に40km/hでバリア衝突したのと同じだぞ。
80km/h相当になるのは相手が大型トラックとかデカくて重い物体だった時だな。 前期型のヘッドライトが暗くなってきた。
曇りや汚れ破損は無いからHIDそのものの問題だろうか？ >>895
相対速度80km/hで飛んでくるとしたら相手のクルマからだよね >>896
冬道で滑ったり…
そういう時に限って特大車が来てたりするんよな…
>>897
常識的にはまず球を交換したら良いんじゃないか？
点灯回路がおかしくなるより球の劣化だろ…
AC100Vのメタルハライドランプとか水銀灯はもう生産禁止になったけど、使い過ぎると爆発する個体が出て来るから早め交換だった >>895
それが心配なら3ボックスのセダンに乗れば？
あるいは鉄格子でもボディに溶接して貰ったらどうかなw
相対速度80kmの正面衝突の衝撃に耐える前提なら、取り付け部がもげないように強化しないとダメじゃね 何を自慢げにw
海外仕様の日本車にもオプション設定あるわ。サードパーティも。
そもそも用途が違うんだよ。
簡単なキャンプでもトレーラーを引く国と一緒に語るな。 元のお題がこれだぜ
「話代わるけど、トランクからの荷物落下防止でオススメのカーゴネットある？」 話ぶった切るけど車中泊するのに
超絶簡単DIYで満足度高かったから皆に共有
https://youtu.be/d7VhryJRoug
400×600で作るとセンターコンソールを前に出して安定するし身長180cm位までなら快適だと思うからおすすめ
吊るしてる紐は8mm穴くらい開けてクライミング用ロープ通した 7-8年前からやってるわ。てかそれ人のパクリにも程がある。
SJはシートを倒しても段差あるからもう一工夫要るけどな。
自分は解決してるが工夫が楽しいのであえて書かない。 いちいち例え話が極論すぎて全く参考にならんどころか大喜利にしか見えないw おすすめしてくれてるだけの>>905に>>906みたいなレスする奴がいるからな ぶっさん達ってホントに車中泊なんてしてるの？
車中泊までして何処に行く所あるの？ >>910
コロナ前は嫁と子供と車中泊旅行してたよ
泊まるところも行き先も深く考えない旅行楽しかったなぁ
まあ、子供小さいうちじゃないとフォレスターで3人車中泊はきついけどねｗ
あとは田舎だから飲み会のあと車中泊してから帰ったりしてた、 >>910
スノーボードに一人で行くときとかはまったり車中泊してるよ
動画の穴開けただけの板の下にポータブル電源置いて暖も取れるしNANGAの寝袋ちょっといいやつ買ったから快適 そうなんですか
俺も平日にドカーンと、まとまった休み取れたら
車中泊してみたいなぁ。
北海道まで車中泊しながら行くのが夢。
糸色文寸に無理だろうけど(；ω；)
例の段差&隙間問題も解決しないといけんし。 >>910
貧乏人が必死に楽しいアピールしているだけだから >>916
そもそも誰も車中泊楽しいアピールしてないんたが >>910
車中泊って割りとアクティブな人向けの楽しみだからね
ちょっとしたオートキャンプだよ
高速のSAとか道の駅で車中泊するとうちの子すげー喜ぶ
SAでの車中泊中に夜中に目が覚めて自販機のコーヒー買いに行くときの駐車場にたくさんいるトラックとか
ホテルや旅館じゃ味わえないなんとも言えない非日常的な景色が良いんだよ
朝起きて体の疲れが取りきれてない感じも馬鹿な事してるなぁって感じなのもとても良いｗ >>910
>>916の期待に応えてアピールしてみたぞ
多くの車中泊好きにとって車中泊はどこかに行く為の手段じゃないんだと思う
車中泊する為にどこかに行くんだよｗ
旅館やホテル泊まる旅行なら出来る限り公共の交通機関使って酒飲みながら行くわｗ >>911
子どもはともか、く車中泊やキャンプ好きな奥さんは貴重。 >>918
インドア、一人でいるの好きな俺も車中泊好きだから一緒にしないで！www
非現実的な感じでベルコンのコピペじゃないけど好きに行動できるの楽しいよね
宿は宿でまた準備諸々端折れて楽だし楽しいし
別荘で仲間呼んでワイワイBBQするのも楽しいし
皆全部愉しめばいいと思うよ >>918
気持ちめっちゃわかる。
非日常的な景色。何ともいえない気分になる。 SJの中古買おうと思ってます
何か注意点とかありますか？というか中古車買うことが初めてなのですが スバル一般としてオイル漏れの有無くらいかな。
あとＳＪはリアゲートの塗装が剥げやすい。 >>924
中古買うの初めて！？
(>_<)金持ちですか！ >>925
オイル漏れしてもそのまま走れるのにディーラーが直せと言ってくるから徹底的に無視することですね >>925
リアゲートの塗装剥げやすいの？
俺のもうすぐ8年目になるけど全然剥げてないけど
塗装剥げなんて飛び石とかの外的要因がハッキリしてるの以外無いわ >>924
中古車全般に言えることだけど、雪国で使用されてた中古車はやめとけ
融雪材で下回りやられてる可能性がある
前オーナーがどんな管理してたか知る術は無いから避けた方が良い
つーかXTかMTが欲しいわけじゃないならSK新車で買った方が何もかも満足できると思うよ？
SKに2.0ターボ乗ったら今すぐにでも買い換えるレベルで良い車だよ >>929
オーナメント剥がしたら少し剥げた俺が通ります！ >>930
2Lのターボなんて故障の原因になるだけで全く不必要だよ、実際にリコールのたびに国交省から正式発表されてる台数を見ればNAしか売れてないのが一目瞭然
それと融雪剤は猛烈に錆びるけど、融雪材は単なる細かい砂利だし畑に撒くやつは肥料になるだけで錆にはならないw >>930
>SKに2.0ターボ乗ったら今すぐにでも買い換えるレベルで良い
つかこれな。ほんとこれな。何が悲しくて新車に買い換えて100馬力も下げなゃいかんのか
しかもレギュラーになっただけで燃費自体はほとんど向上してない
高速運用だとむしろ環境負荷悪化してるわけで、いいから2.0lターボ出せよもう
なんでXT中古で探さなきゃいけないんだよ SJの中古とSKの新車じゃ予算2倍になっちゃうだろ
俺も出せるならSK買えって言いたいけどさ >>933
高速をよく走る奴の燃費が悪化しても、ほとんどの下道中心の奴は燃費が改善しているわけで、会社としては大成功 >>924
ちゃんとメンテ記録があって、下回りの錆がないのを確認したほうがいいよ。
あと俺はアプライドEをオススメする。
乗り心地いい。
NA S-limited 中古で買って気に入ってる。 SJGは高止まりしてて中古としてはむしろ損
3万キロ評価4の中古で乗り出し270〜280万とか、もうバカかという金額
だが損なのはわかってるけどこれしかないからしょうがねえ
SK XT祈願 >>936
SKは下道燃料消費自体は改善してない
パワー不足のエンジンで単純に高速燃料消費が悪化しただけ
レギュラーになったから安く感じる仕掛 と、いうわけで、XTを欲しがる奴はスバルにとっては要らない子なのよ >>924
あとはスバル認定中古車買って、保証を最長にしたほうがいいよ！予期せぬ故障に備えて。 >>939
NAのSKユーザーでパワー不足を感じてる奴はそんなにいないんじゃないの？
1.6LのXVに乗ってる奴もパワー不足とか全然言わないよ？
そんな必死にアクセル踏んでブワーっと吹かすような場面って一生に何度もないよ？
公道上での運転方法なんか間違ってない？ 俺はXTのバッヂで自己満浸れるから
それだけで価値あるわ >>937
何万キロ走行でお幾らでしたか？
Ｅ型はまだ高いんだよね >>945
17000km でコミコミ乗り出し256万。
サンルーフ、ルーフレールありのS-limited。 シーマから乗り換え検討なんですが、XTの加速はgを感じるくらいにありますか？
CVTだから余りgは感じず、ずっと伸びる感じなのかな？ f551ssj000 のUSスバルSK用カーゴネット使ってる人います？
型番SJ入ってるし使えそうな気がするんだけど。。。 >>947
S#以外は踏み出しでグッとGが来て変速ショック無しで加速していく
加速感は疑似段付きのS#よりSの方が個人的に気持ち良い >>947
ターボラグはゼロではないから、底まで踏んで一気に過給されるときにはドンとG感じるよ
頭押し付けられる感じ
そのあとは段付きなく加速していく グッと加速した時の高音の過給音と4000rpm辺りからのエンジン音が好きだわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
