■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.22■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h についてオーナー・非オーナー別け隔てなく語り合いましょう〜
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.21■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595346088/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>26←リアル妄想脳障碍患者
／:::::::::::::::::::::::＼
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
│::ﾉ ヽヽヽヽヽ ヽ |
(6 -=・=- -=・=-│
│ | | | ／￣￣￣￣￣￣
| (･･) | ＜ホモ認定だ馬鹿
＼ ∈∋ ／ ＼＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿／
／｀ ´＼
/ , ＼
〈 〈 |￣￣ | |￣￣|
＼ ＼ (⌒,|.男色.| | llll.|
＼ ＼||l ||＿＿ｍ＿＿|
|ヽ(ヨl| | l| |ヽ＿ノ
| |l| l|.| |l |
／ ,（__人__）､ ＼ ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
/ / ヽ ヽ
〈 〈 〉 〉
＼ ＼ ／ ／
（＿＿） （＿＿） >>39
やべえなお前妄想
生活保護打ち切られたか？ >>41←オマエ
自称 猿
無職のこどおじ
妻 童貞なのでいない
息子 童貞なのでいない
娘 童貞なのでいない
年収 ナマポで生活 額面9万円くらい
奈良生駒山の築40年1K風呂無し汲み取りトイレのボロアパート
40年落ちのウンコ色アルト
リアル年収手取り100万以下の超底辺馬鹿 あの辛口評論家で有名な五味やすたかさんが
ミライの試乗動画中にLSを絶賛してたね。
ただいま編集中とのことだけど、楽しみ！
さすがフラグシップモデル！ LSからMIRAIに繋がる何かを感じて、ああそういう事かと感じたんだろうな
ちょっとLSの外観にはスターシップの様な未来感があるからね そういや、スターシップのメロディは大昔ドライブのお気に入りだったな・・・・・
あうんだわこれが ＭＣでＬＳの乗り心地、振動性、静粛性はかなり良くなったね。
ハイブリッドの調整も低速域の力強さ、ガソリンエンジンへの切り替えのスムーズさが
素晴らしい出来になってるし、プレーキの感触もいい。
ライダー搭載されたら、500hのバージョンLを速攻で買いたい気分。
唯一の不満はナビのモニターのデザインだが、ＦＣまで変わらんだろうな。。。 雑誌に書いてあることをさも乗ってみたかのように言うとこな >>47
オーナースレでないと、こういうのがどうしても湧いてくるな。
人間って、一皮むけばルサンチマンの塊だってよく分かる。
そこが5chの興味深いところでもあるんだが。 車検の代車でLSを提案されけど、ピカピカの新型の試乗車で畏れ多くて遠慮してしまったよ
さすがフラッグシップのオーラヤベェな >>49
ん？LSの代車ならLS乗れば良いじゃん？
3.5Lだしそんなに気を使うほどではなかろうに >>51
HS良いよね、LSの代車で借りたことあるわ
優しい感じがするというか、直4らしくはない上品な感じ。 >>52
そうか
HS買うやつってちょっとアタマヤバいやつ多そう
たまに見かけるけどみんな運転が荒い
せっかくレクサス買うのにあんなどっちが前か後かわからんようなブサイク買う時点でアタマおかしい >>53
自分LS500 だけど
君は他人の車にケチ付けて楽しいか？
ずっと今までそんな生き方をして来たんだろうな
聞くけど因みに君は何を乗ってるの？
答えずスルーすると思うけど >>53
ごめんなさい
2度とここには来ません
すみませんでした >>53
hsも買えないのに人の車にケチつけるお前が1番頭やばい EVシフトで日本の自動車産業は終わるだろうな
トヨタでも下請けで生き残るしかない
ミライのクソ格好悪いデザインで確信したわ MCでライダー搭載するみたいだけど、
アウディA8のプレディクティブアクティブサスやSクラスのマジックボディコントロールみたいな、
レーダーやカメラで前方をスキャンしてサスペンションを制御する機能は付くのかな？ 特許的にやりたくてもできないだろうね
実装しなくてもサブマリン特許はばら撒かれてそう やっぱりLSオーナーさんって、LSLXLC以外は認めない感じですか？ >>61
そんな事はない
そもそもここで書いてるように他をライバル視したり見下したりとかしないというか気にしてないけど、どんな乗り味なんだろうとかは思う
そんなだったらラウンジでみんなキョロキョロしてるわｗ 基本特許は30年前のスーパーソニックサスペンションでこれが切れたから欧州勢が使い始めただけ >>61
そんなん気にするの非オーナーだけでしょ
ESもいいと思ったしNXも好きだよ
RXとかGSは乗ってみていいと思わんけど乗ってる人をどうこうおもわない 納車されて10日ほど経過
静粛性アップな感じた゜けど驚くほどではない
ハンドルの質感というか感触がツルツルからザラザラ調に
フロアマットの材質も変わったような
ナビの配色が変わった
タイヤがDLになってる
ライトスイッチの変更
乗ってみて解った変更点です >>65
グレードはなに？
マットの毛足短いきがする >>65
60km/hあたりと100km/hあたりの足回りってどう変わった感じ？ メルセデスSクラスがついに販売開始。
LSの勝ちだな。今回は
実車見て確信した。 >>68
好みの問題だけどまだ見慣れないせいかダサく見える
乗り心地はすごいんじゃないかな？ 直6TT＋モーターで馬力もトルクも燃費も静粛性も雲泥だってな
エントリーモデルでこれだから 新型Sクラスで今回日本導入の直6のS500/S400dはあくまでエントリーグレード。
この後V8のS580/S580e、S63、S73/S73eと続くからね。
S73は800馬力とLSはまた突き放されてな。 まぁまぁ。反国産の方々。何があったかわかりませんが落ち着いてくださいよ ダイハツやスズキが白ナンバー車出しても軽だけ売ってろとか思い上がるなと貶されて売れないように
トヨタが高級車出しても大衆車だけ売ってろと同じように貶されるだけだしな 先生、メルセデス君が一人でうんこ(CO2)出しまくってずるいです
じゃあ今回はスマート君と二人一組で考えましょう。
先生、スマートが減らした分よりメルセデス君はもっとずっと多くうんこしてます。これじゃとても規制値に入りません。
仕方ないですね。今回だけはスマート君は1台売れば2台売った事にしちゃいましょう。
これディーゼル不正と何が違うのだろう。国ぐるみでインチキしてるだけだぞ。 先生マツダ君もうんこ漏らさないように頑張ったけどダメみたいです。
仕方ないですね。マツダ君の分は我慢が上手なトヨタ君とセットで考えましょう。
先生VW君もヤバそうです。
VW君はメルセデス君よりずっと頑張ったし、ディーゼルではお漏らししまくったのに、うんこでずるしなかったのは偉かったですね。でも漏らした分はお金払って下さいね。 先生レクサスを買ったら大衆トヨタにエンブレムを張り替えただけでした
中身は何ら変わらずペンキ2回上塗りしただけで＋100万円と極悪非道の鬼畜車でした こういうやつが回らない寿司屋いっても
メシの上にわさびとネタが載ってるだけのぼったくりだとか言っちゃうのかな メルセデス
苦肉の策とはいえ開発力なくてターボエンジンにしてきた。効率の良い気筒500CCにしてきたのにHVがなんちゃって48Vだからアシストは20psくらいしかない。
ダウンサイジングターボの失敗を修正したかったモジュラー直6なのにモーターの力がないからターボを付けざる得なかった。熱効率は秘密にしてるが36〜7%ってところで最近の中華エンジン(もう馬鹿に出来ない)にも負けてる。
ダメじゃんこれ、直ぐにまたリッチガスやNH3規制用に作り替えるか、泣きついて規制に抜け道作ってもらうしかない。
貧すれば鈍する、車の世界は厳しいなぁ。 全くその通りだよな
レクサスはトヨタパーツの集大成車だもんな
寿司に例えるならシーチキン巻きとかカニサラダ巻きとかコーン巻きとか太巻きとかいなりのイミテーション寿司車だわ 技術と金がないメルセデス
vs 金と技術はあっても高級車のセンスがないレクサス
いつも悪口ばかりで申し訳ないがこのクラスは不毛だなぁ。 まあ欧州はEVに切り替えが始まったし
レシプロトヨタレクサスは完全に弾き出されてしまうしな
低所得層にはチョンやチャンコロから格安劣化コピー車が出回るし 150kg軽い
最小半径5.5m
リッター11
自動車税51000円 １つ言えることは、エクステリアは確実にLSの圧勝やな てか、ついさっき五味のやっさんがLS動画アップしてた。
近年例を見ないぐらいの高評価。 いつも思うが
SクラススレでもLSスレでもネガなコメントを
沢山見るが、両車両共に何だかんだで1500万
以上する車。
ネガレスするヤツは何に乗ったんだ？と思う
要は簡単にそれらの車を購入する層に僻んでいるだけなんだよな
哀れだよ >>92
まあ大企業が並々ならぬ開発費とエンジニア、デザイナーかけて
よりよくした新たなモデルを出しているかって話だからねえ あの辛口コメンテーターで有名な五味のヤッチャンが絶賛
確かにエクステリアは他メーカーと比較しても日本の街中では群を抜いてるよね
凛とした佇まい。うっとりするという表現。
実際にディーラーで実車みた時はうっとりしすぎて
『もしもーし』と言われたぐらい固まってもうた >>95
コストの制約の小さな高級車でHVとターボを2モデル起こすところがトヨタらしいと言えばトヨタらしいが、失敗だろうね。
メルセデスのなんちゃってHVでも一応10%くらいは燃費低減効果がある。馬力は過給圧次第。
メルセデスは馬力でも燃費でもLSを上回ってきた。
車に詳しくないお金持ちはモジュラー直6になんちゃってHVでもトヨタを上回る技術のように見える。
メルセデスはマーケティングが上手。
逆に言えばLSが情け無い。エンジン設計者はきっと泣いてるよ。 >>96
確かにスタイルは抜群
はっとするほど美しい
でもボディは肥大化させたのに後部座席を30mmも前に出して、それでも天井には圧迫感がある。
着座位置も下げた。
大きなホイール付けたくてペラペラRFT
まるで売れなかった欧州車の4ドアクーペの路線に進んだところが失敗だった気がする。 >>98
後部座席を30mm出してトランクは奥行きが増えたということ？
全高は低くなった分だけ、トランクの水平高さも低くなったからトランク容量を維持するために後席を前に出したとか？ >>96
ゴミさん(笑)
トヨタのアルミテープを絶賛してた動画見てから一切信用しなくなった
バカだろアイツ >>100
お前も似た様なもんだろ
馬鹿が撮った動画を馬鹿が見る
お互い似たもの同士の同じレベル >>101
いや、ゴミさんは「仕事」でやってるの分かってるよ？
なんか勘違いしちゃった？
ごめんねー メルセデスも所有してるし好きなんだけど
Sクラスのエクステリアに関しては、カバやカピパラみたい
それに引き換え、LSのエクステリアはかなり洗練されてかっこいい。
顔だけで判断すると、LSの圧勝。
おじいちゃんならメルセデスだな。 新型Sクラスの話題一色になってきてるね。
これから、有名評論家諸氏によるべた褒めラッシュがこれでもかと続き
その嵐が収まるころにはLSは海の藻屑に。 >>97
ブランディング上手はトヨタでしょ。
メルセデスやポルシェなどは正真正銘の名門だが
レクサスなんてマーケティングで人工的に仕立て上げた
にわか作りのエアブランドだし。 デザインも先進機能も新型Sクラスに2周遅れにされたかな
特にトヨタはデザイン部門を総入れ替えしろ >>105
本部長は自分のジョークに肩を揺らして笑った >>99
言い訳
重心をセンターに寄せてハンドリングの向上を狙った
本音
クーペスタイルにしたら後部座席で頭が天井につかえて困った
解決策に後部座席を前に出してフロントシートの厚みを薄くした クラスの女子1:
メルセデス君って昔は勉強も運動も出来たのに、最近はすっかり中身空っぽ。ちゃらいアクセサリーをどこかで買いあさるだけだよね
クラスの女子2:
以前はトヨタ君の方がチャラいアクセサリーが大好きだったのにね
クラスの女子1:
メルセデス君はお家が貧乏になってもう勉強が出来ないの。可愛そうに思った中国に資本を助けてもらってるそうよ
クラスの女子2:
でも私はやっぱりメルセデス君って名前だけで凄いと勘違いしちゃう
先生:
トヨタ君は皆さんのレベルに自分を合わせるのが得意。皆さんが男を見る目を養わないとすぐに堕落しちゃいますよ 五味さん、ベタ褒めしてたけどいいクルマなんだろうな
でもそれが売れるとは限らない >>113
いつものワッチョイ隠しの君かw
何で隠してんの？
何かコソコソしてんの？
悪い事してんの？
他所でも同じ様に僻んで荒らしてんだろうなw
車云々よりもワッチョイ隠しが君の生き方だよ
どうせまともな所得も無い低所得だろうけど >>115
このスレ以外にも色々覗く
IP付きスレで立ってるのも結局ある
いちいち設定変えるのは面倒だし忘れるから表示しない設定のまま >>114
エンジン評価に関しては重鎮中の重鎮、SOKENの古野さんはIS300hの方を高く評価しLSはイマイチだった
曰く、1500rpmくらいで十分なトルクを得られる故にエンジンの存在を上手く隠すIS300hに対して、頻繁にエンジン回転が上がるLSはうるさいく違和感を感じると評価していた
個人的にはマイナー前しか試乗してないので決めつけなのだが、タイプFのゴツゴツ足は最悪でRFTのままであれが極上になるとは信じられない。 ゴミちゃんレクサスになかなか呼ばれないってのが嘆いてたな
そんな五味ちゃんがLS悪くレビューする訳ないじゃん
商売なんだから 2020年1〜12月の主要地域別の販売実績
北米：約29万7000台（前年比91％）
中国：約22万5000台（前年比111％）
欧州：約7万1000台（前年比81％）
日本：約4万9000台（前年比79％）
中近：東約2万7000台（前年比82％）
東アジア：約3万2000台（前年比92％）
だってさ >>117
>頻繁にエンジン回転が上がるLSはうるさいく違和感を感じると評価していた
どんな運転してんだ？ >>121
500hでしょ、試乗したらたしかにそんな感じ
グワーン、シーン、グワーン、シーン >>117
個人的にはマイナー前しか試乗してないので決めつけなのだが
↑
決めつけだよ。君みたいのどの会社でもいる。中途半端な学歴で
なんの経験値もないくせにうんちくばっかたれる評論家タイプ。
乗ってから言えよってお話。
五味のやっさんがロールスロイス超えたって発言してんだよ LSはもう一度圧倒的に静粛で速いセルシオのキャラクターを蘇らせてくれ。
エンジンは音がしなければ何気筒でも良い。多めにバッテリー積んでひたすらモーター走行に徹して、スポーツモードの時にミライみたいに疑似エンジン音鳴らせば良い。 >>121
日常使う領域での話だよ
ちなみに古野さんの経歴はご存知かしら
>>120
買えないではなく買わない
普通預金に常時一億くらいは置いてるよ >>123
ご指摘ごもっとも
マイナー後は乗ってないところを突かれると痛い
旧帝大卒だが中途半端と言われればそうかもしれない
ただあのビシビシ荒いLSがRFTのままで乗り心地が改善されるとは思い難い >>126
ただあのビシビシ荒いLSがRFTのままで乗り心地が改善されるとは思い難い
↑
うん、だから『思う』で物事判断すんなってって話
こういうタイプは何度言っても『わかってるよ？』と言ってわかってない
だからずっと燻ってるんだろう。 >>125
常時一億ｗｗｗ
何とでも言えますねぇｗ
5chで嘘つくしか暇つぶしがない人生とかクソ寒いわ >>122
まぁV6ハイブリッドってそうなるもんな >>125
１億とは随分控えめな金額になったよな
尾山台くん
改心したみたいだね >>131
なぜレクサスは失敗したのか?
歴代このスレを立てた人物であり
嘘がバレるとAAコピーで連投し荒らす人物
他のレクサススレの荒らしの殆どはこの尾山台 >>132
矛盾してねえか？
なんでスレ立てたヤツが自ら荒らして潰すんだ？ おまえトンスル馬鹿朝鮮人だろ？笑笑 7 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/01/23(土) 20:31:56.97 ID:a3mjg30z
本物の精神異常患者ってこいつ
↓
車種板の精神異常者1人目
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1607727871/ >>130
私は尾山台が捏造画像を引用したTwitterを指摘した方ですよ
>>134〜135 を書いてるのが荒らしの尾山台
尾山台を退治した時に使った税額通知書
これは公文書で偽造すると犯罪になる。
https://i.imgur.com/xYIyF8H.jpg
コンビニで撮ったもの
https://i.imgur.com/VYjHfAv.jpg
レクサスはどの車も良く出来ていて欧州車に対して明らかに先進性がある。しかし妙に走りとスタイルに振り国内の利益率を高く設定し過ぎた現行LSは失敗。これは譲らぬつもりです。
ビシビシ来る乗り心地云々の書き込みはマイナー前のモデルを試乗した時の印象が強すぎるかもしれないので少し控えましょう。 >>122
まさにそれ‼︎ グワーン、シーン
ISのHVはエンジンの低速トルクとモーターのアシストが十分あり常用域ではエンジンかかっても回転上がらない。エンジンは常に低い回転数を保ってモーターでトルクの過不足を補うから効率は良いし静か。HV特有の車速とエンジン回転が一致しない違和感もない。
ところがLSは車重に対して低速のモーターアシストが不足してるので直ぐに2500rpmくらいまで回転上げてしまう。だから気持ち良くない。
古野さんの指摘はここですね。元トヨタのパワトレ開発部長なのに情け容赦ない評論。必死で忖度するどこぞの評論家に読んでもらいたいです。 >>136でーーーーーっす
尾山台レスもホモレスもガイキチレスも全て自分で貼ってまーーーーーーす
正真正銘の精神異常者でーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっすwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
