【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ138【IMPREZA】

2021/03/06(土) 22:46:43.61

>>524
センターデフと油圧式パワステは1.6MTだけなんだぜ！
まぁそれは置いといて…
HIDヘッドライトはメーカーオプションだったと思うのでグレードに依らないと思った

2021/03/08(月) 18:12:57.58

左いっぱい手前くらいにハンドルを切って乗り上げみたいなところを通ると
右前からコッキンと音がするようになった。スタビリンクかなんかが逝ったかな？

2021/03/09(火) 07:34:47.33

ライトのクリアが剥げてきたのはどうにもなりませんか？

2021/03/09(火) 07:57:19.37

>>541
交換か磨くかすればいいんでないかな。

2021/03/09(火) 08:06:19.25

>>541
3年半ぐらいかな？
環境次第だけど俺のはそれぐらいだった
延長保証入ってたからASSY交換してもらったよ
次剥げたらディーラー以外で磨いてクリアをコーティングしてもらう
自分でやってもあんまりもたないよ

2021/03/09(火) 08:12:50.06

アクティブスタイルの残金払いに行ったとき整備中のところ見たらライトのクリアが剥げてました
これがみなさんが言ってたやつか。。。と思いながらお店の人につたえると中古車は現状販売なのでと返されました
交換すると高いとのこと
悩ましいです

2021/03/09(火) 08:27:41.40

メーカーには剥げないライトのクリア塗装、錆びない下回りをお願いしたいね。

2021/03/09(火) 09:10:01.62

>>544
後期型でも禿げるんだね。国産車で青空駐車ならだいたい禿げるか

2021/03/09(火) 09:19:55.65

>>545
車体価格がめっちゃ高額になりそう。

2021/03/09(火) 09:36:26.77

>>547
錆びない下回りに関しては新寒冷地仕様ってのはどう？
需要はあると思うんだけど
防錆施工業者が泣くけど

2021/03/09(火) 12:29:46.10

>>540
同じような症状で前に書き込みしたけどやはり左に徐行時に左にハンドル切るとコトって感じの音がする。なんだろね。点検は問題なしだったけど。左リアあたりからなる気がする。

2021/03/09(火) 12:48:23.12

>>546
むしろライトの剥げはC型以降で多い気がする。
自分のはB型だけど剥げの兆候はないな、もっとも屋内駐車だけど。

2021/03/09(火) 13:04:36.16

ヘッドライトの型取りをしてからガラス製で作り直してくれるお店ないかね？

2021/03/09(火) 15:36:02.17

>>550
屋内駐車ならそら禿げにくいわ

2021/03/09(火) 16:35:40.43

>>552
それと、洗車のたびに簡易コーティング剤（ライトにも可）をライトにも塗布してるよ。これも効いてそう。

2021/03/09(火) 17:39:54.25

>>551
作るのに3桁万円かかると思うよ。

私はペーパーしっかりかけて下地作りしてワコーズのハードコート塗ってごまかしてるけど、今流行りのヘッドライトスチーマーが良いのではないのかな？

2021/03/09(火) 19:14:45.62

ライトのクリア剥げ
他の車でもよくあることだと思うんだけど
ここで話題になるってことはこの車種が特にそれが頻出で弱いポイントってことなの？

2021/03/09(火) 19:17:30.21

俺はガラス屋も鉄工所も働いてたけど手作業用の金型1週間で作ってガラス入れて押して後処理するくらいやろ
やろうと思えば50万くらいで儲けは出る

2021/03/09(火) 19:47:54.17

旧車でもなく近年の乗用車で10年落ちになるような車種でこんなに愛されてる車ってなかなか無いんじゃないか
スバルならではという印象がある

2021/03/09(火) 20:04:53.93

>>554
100万～って事？
次回またなったら業者で磨き＆コーティングしてもらいます・・・

2021/03/09(火) 20:28:40.02

>>554
あれはちょっと大き目のコーティングやさんに「やらないの？」って聞いたら
「いいと思ってサンプルを取り寄せたけどさすがに社員にあれはやらせられません」
って言ってた。

2021/03/10(水) 09:49:08.33

4回目の車検が9月だ
乗り続けるか、軽に乗り換えるか、悩むな

2021/03/10(水) 11:43:36.18

>>557
レガシィ買えんくなった層が降りてきたんやないの

2021/03/10(水) 11:52:46.43

>>560
10月に2回目の63,000㌔初回オートバックス。次もオートバックスかな。HID切れたらLEDにしたいが、5年目ぐらいじゃなかなか切れないね

2021/03/10(水) 11:53:50.50

ちなみに軽ならシフォンカスタムがいいと思います

2021/03/10(水) 13:06:33.54

>>561
それならレヴォーグに行くんでないのかな。
セダンならS4だろうし。
経済的に買えなくなったと言うなら納得。

2021/03/10(水) 14:18:41.89

おらはmarchニスモ(中古)狙ってる

2021/03/10(水) 23:08:56.25

次期スイスポが4WDの可能性があるみたいよ

2021/03/10(水) 23:10:34.24

>>564
あれはでかいだろう
5ナンバーでNAのままだったら
値段が今のインプとの中間くらいまでで済んだなら
買ってもいいけど

2021/03/10(水) 23:43:04.79

レヴォーグとWRXがでかいっていう感覚は無いけどな
スポーツやG4より少し幅が広いくらいのもんでしょ
ホイールベースもほとんど一緒だし

2021/03/10(水) 23:57:04.08

5ナンバーから乗り換えると10センチでだいぶ駐車場が狭くなるわ

2021/03/11(木) 01:23:36.25

NAレガシィから乗り換えたのでインプがぴったりです

2021/03/11(木) 03:33:14.78

A型、ハロゲンだけどヘッドライト上の方ちょっとハゲてきてます。
10年落ちぐらいのクルマ見ると軽でも高級車でも曇ったり黄ばんだりしてるからそんなもんとして諦めるしか。
昔の車はヘッドライトなんてそんな高価でもなかったけど
今はレベライザーとか内蔵でスモール、ウインカー一体型だから高く付くねえ…
最近のLEDのヘッドライト、片側10万とかするし

2021/03/11(木) 04:01:33.45

同じくA型、ゼロリバイブってヘッドライトクリーナーやつでまあまあクリアになった　耐久性はわからん！

2021/03/11(木) 05:53:42.44

クリア剥がれディーラーで聞いたら削って上からなんか塗って治すの6000円くらいでできるって言ってたよ

2021/03/11(木) 08:03:47.86

丸っこいから自分で磨くの大変なんだよね

2021/03/11(木) 12:27:50.10

>>567
デカイも何もレガシィを買えなくなった層の話だから問題ないでしょ。
まさか5ナンバー時代のB4の話をしてる？

2021/03/11(木) 12:33:59.84

レガシィもうない。
スバル全般に言えるけど、レガシィは車格からしたら破格値だったし、インプであれこれオプションつけたらレガシィ買ったほうが安かった。

2021/03/11(木) 22:28:22.11

>>573
それって結局市販のようなケミカル剤をディーラーが施工するって事でしょ？
問題は耐久性だよ

2021/03/12(金) 02:46:37.02

新品のヘッドライト片側がたしか3万5千ぐらいだから、6000円の磨きコーティングで
2年もてば御の字…かなあ。

2021/03/12(金) 06:55:39.74

22B赤キャリつけるか悩みます
アイサイトに影響あるのか
メーカー保証はどうなるのか

2021/03/12(金) 08:24:08.77

>>578
＞ヘッドライト片側がたしか3万5千
えっ？そんな安いの？

2021/03/12(金) 12:03:49.30

(安いのか？)

2021/03/12(金) 12:15:59.69

立駐下段に入れてるから7年経ってもヘッドライトは新品同様

2021/03/12(金) 12:49:18.85

マンション1階の立駐上段。外でもなるべく日陰になるよう停めてる

2021/03/12(金) 16:01:47.74

世の中のみなさん、ドアパンとかは気にされるのになぜか紫外線の影響はなかなか気にされませんからねえ。暗所大事よ。

2021/03/12(金) 17:46:51.59

>>579
保証があるうちはやめといたらどう？
ディーラーに入庫、整備は私の所は問題ないよ。
アイサイトには影響ないと思う。

デメリットだけ書くと、前だけだと当然だけど、フロントがロックしやすい。
リヤのパッドの減りが早い。
(パッドは前が800℃程度までの複数のメーカー、リヤはBRIGのラリーハード使用)

リヤを流用するには、BRZ用のナックルを利用して純正流用キャリパーブラケットを購入して装着するみたい。
流用の効きまくるスバルでも、なぜかGJ.GPは他車用ブラケットを使用しての流用はできないみたいです
みんカラで見た記憶があります。

2021/03/12(金) 21:02:04.11

>>584
陽と雨が当たらないだけで車の痛みはだいぶ違うけど…
賃貸だと屋根付きなんてなかなかないもんなー

北海道だとシャッター付き車庫がついてるアパートとかいろいろあるけど

2021/03/12(金) 21:15:56.00

戸建てでも日当たりの理由などでカーポートは中々付けられない

2021/03/12(金) 21:25:05.03

>>581
8万位かと思ってた。

2021/03/12(金) 21:59:39.54

じゃけん青天駐車の方はカバー買って付けましょうね～。

2021/03/12(金) 21:59:56.73

>>585
メーカー保証あるうちはやめておきます
赤キャリかっこいいんだけどね

2021/03/12(金) 22:12:14.54

みんカラかどっかに純正赤く塗ってた人いたな

2021/03/12(金) 23:03:53.90

耐熱塗料で塗ればいいじゃない

2021/03/12(金) 23:56:34.02

>>588
HIDだと5万ぐらいだったと思う。

2021/03/13(土) 00:41:59.42

全然売れてないけど半導体不足で減産してるってマジ？

2021/03/13(土) 00:42:23.59

誤爆
4代目か・・・・

2021/03/13(土) 13:38:11.25

赤キャリ関係調べてたらインプレッサスポーツってブレーキディスクは15インチと16インチがあるのな
15インチ車を16インチに替えることって出来るんかな
やった人いたら教えて

2021/03/13(土) 16:52:35.26

>>575
5ナンバーB4からの買い替えいっぱいおるやろ
まさかってほどでもない

2021/03/13(土) 17:00:29.44

>>596
ずいぶんでかいブレーキディスクやな
変えようと思えばなんでも出来る

2021/03/13(土) 18:09:27.26

ブレーキはねー…
パッドだけでなくキャリパーやディスク径いじると前後バランスとかマスターシリンダーやPバルブとの関係もあって
いじり始めるとけっこう沼よ

2021/03/13(土) 20:25:02.77

泥沼って言ったら音響よ

2021/03/13(土) 21:17:22.38

>>597
5ナンバーB4なんてあまり見かけないわ

2021/03/13(土) 23:36:39.37

GP6の４回目の車検受けました
バッテリーもついでに替えて12万くらいかかった…
タイヤも5年目で結構劣化してたので勢いで交換
アドバンスポーツを付けました
タイヤは殆ど趣味で高いの付けたけど合計20万ちょい吹っ飛んで懐が寒い

2021/03/14(日) 00:09:49.57

>>596
ナックルは共通だろうから、ローターとキャリパーをセットで変えると大丈夫なのでは？

2021/03/14(日) 02:10:48.15

ふとパーツリスト見比べてみると、1.6と2.0でフロントのブレーキディスク、キャリパーが違う。
1.6は14インチで1ポット、2.0は15インチ2ポット。
しかしマスターシリンダー、VDCユニット、リヤは共通みたい。
1ポットキャリパーと2ポットキャリパーのピストンの断面積がどのくらい違うのか解らないけど、
なんの細工も無いとすると1.6と比較して2.0は前後バランスが前寄りになっちゃうけど…
それともVDCユニットが何か制御してるんだろうか。

2021/03/14(日) 07:09:15.14

>>602
バッテリーは自分でアマゾンとかで買って替えたらかなり節約できるかと
廃バッテリーはオートバックスで引き取ってくれる

2021/03/14(日) 07:45:48.03

>>602
タイヤもバッテリーも通販で買って持ち込み交換が安いよ
バッテリーは9年間使えたって事？

2021/03/14(日) 08:08:56.17

>>604
ブレーキは前輪を強くするのが普通。
制動時は前のめりになって多く力がかかるんだから。

2021/03/14(日) 08:17:27.84

1.6isは2.0と同じ仕様だっけ？

2021/03/14(日) 08:28:19.74

>>603
赤キャリにしても16インチ化してもメーカー保証は外れますよね
悩ましいです

2021/03/14(日) 08:29:12.66

>>598
15インチのブレーキでも大きいほうなんですか？

2021/03/14(日) 08:30:56.45

2.0はフロントよりリアパッドの摩耗が早いから制御してると思われます。

2021/03/14(日) 09:24:08.13

>>609
スライド2ピストンにしても特に4ピストンにするのであれば
今のホイールが使えるか交換必要かクリアランスも確認しないとね。

2021/03/14(日) 09:44:19.61

>>604
メーカーがちゃんと考えて作ってるから素人が心配する必要はないかと。

2021/03/14(日) 12:13:59.95

>>606
いや、バッテリー交換はこれで3回目
俺の乗り方だと3年でダメになってしまう
車検当日も整備屋行こうと乗り込んだらバッテリー上がってエンジン掛からなくてめっちゃ焦った

2021/03/14(日) 12:20:10.15

>>614
来月に2回目の車検
バッテリーは冬の寒い早朝だと元気ないけど何とか使えてる
保険にモバイルエンジンスターター？ってのを積んでる
音楽聴くけどアイストは常時OFF

2021/03/14(日) 13:34:41.28

オートエアコンも常時OFFったほうがええで
エアコンはマニュアルで使うのがベター

2021/03/14(日) 13:48:16.23

次はもう買い替えを考えてるけど今の車高い、高過ぎる
GP買ったとき、寺OP結構盛ったけど260万くらいだった
2Lの無いサイトでね
今は260万じゃ碌なもん買えないよね

2021/03/14(日) 14:19:00.09

>>616
エアコンもオートはOFFだよ
ミラー格納もOFFにしてある
勝手に動いてほしくない

2021/03/14(日) 14:46:57.18

ディーラーに金払って自動格納にしてもらった俺、騙された感。ちなE型

2021/03/14(日) 15:21:35.74

自分は社外のミラー自動格納装置を自分で取り付けて随分と助かってる

2021/03/14(日) 16:28:25.35

アイストキャンセラーつけたい
技術のない自分が哀しい
ディーラーじゃつけてくれなかった

2021/03/14(日) 16:36:20.16

自動格納だと硬い雪や氷を巻き込むと思ってOFFにしたよ
アイストキャンセラーは俺も考えたけどバッテリーがアイスト用じゃないと結局ダメと
分かってやめた

2021/03/14(日) 17:13:41.03

>>601
1番売れたBEは5ナンバーやろ

2021/03/14(日) 17:17:34.69

>>610
おまえが言ってるのはホイールサイズやないんか？

2021/03/14(日) 17:22:06.06

>>621
スイッチにプラ片差し込んでおけばいいよ。
>>622
キャンセルしとけばバッテリーの持ちが違うぞ。

2021/03/14(日) 17:27:47.70

>>625
毎回スイッチ押してキャンセルしてる

2021/03/14(日) 20:23:35.23

アイストはブレーキ優しく踏めば作動せんやろ
追突されたら前の車に被害が行くかもしれんが

2021/03/14(日) 20:34:42.33

>>624
ブレーキディスク径のことですが
なにか間違えましたでしょうか？

2021/03/14(日) 20:41:26.72

エアコンのAUTOはOFFって言うけどAUTOとOFFしか無いんだけど要するにエアコン切ってるってことだよね？

2021/03/14(日) 20:56:41.66

アイストキャンセラーなんて大層なもの買うより
みんカラを参考に800円くらいでエーモンのコンパクトリレー買ってきて
アイドリングストップスイッチの配線にかませるだけで始動時OFFスイッチ押してONと通常の逆になって楽だぞ
技術なんていらないし自分でやって5年以上なんの問題もなく機能してる

2021/03/14(日) 21:03:31.60

>>629
マニュアル
でしょーに

2021/03/14(日) 21:05:43.94

>>630
おいらはヤフオクでキーオンから4秒後に一瞬だけ通電するリレー買ってかました。

2021/03/14(日) 22:19:14.48

>>623
いまだにそんな古いのに乗ってるやつをあまり見かけない。

2021/03/14(日) 22:24:13.67

>>633
この車に乗ってるやつの前の車の話しやったやん

2021/03/14(日) 22:47:14.02

>>633
俺5年前にBEから乗り換えたけどおかしいかな？

2021/03/15(月) 01:02:19.69

>>635
おかしいかどうかの話は一切してないのに突然どうした？
自分でおかしいと思うならおかしいんじゃないか？

2021/03/15(月) 01:06:58.34

>>634
「やったやん」とか言われても、その話から何も変わってないけど？

2021/03/15(月) 01:10:24.51

俺のアイドリングストップついてないからあんまり考えたことないけど、
アイドリングストップ嫌いなのについてる人は大変ね。
2.0は問答無用でついてるんだっけ

2021/03/15(月) 06:27:05.17

付けないと燃費基準達成できなかったからね、仕方ないね。

2021/03/15(月) 08:00:54.54

結局短い停止時間なら逆に燃費悪化する
そのせいでバッテリーはアイスト専用品となり高価だし

2021/03/15(月) 14:25:02.91

>>637
じゃあBEを今は見ないってどうでもいい話しをぶっ込んで来た訳かな

2021/03/15(月) 15:24:35.06

>>641
すまん、言い方が悪かった。
レガシィB4の販売終了した辺りから今までを含み「いまだに」と言ってた。
これは自分の表現が本当に悪かった。

で、B4の販売終了したのは最近の話だからB4を買えなくなった層は最近で始めたわけで。
ここ数年を見ていて5ナンバーB4なんてそんな古い車をあまり見かけなかったて話。

2021/03/16(火) 07:32:04.10

アクティブスタイル納車された
サンルーフいい！全体の雰囲気がXVみたい
助手席まで電動なのはマイカー初！
最初からタワーバーつけたので乗り心地はこんな感じ？
検討当初からここでお世話になりお仲間になりました
よろしくです

2021/03/16(火) 07:47:46.74

おめでとう！革シートだったんだ
サンルーフ＆ルーフレールと物凄い希少種だね

2021/03/16(火) 07:51:42.96

バグガードどうですか？

2021/03/16(火) 21:33:47.67

サンルーフってまた人気が戻っているそうだけどいくら位の値段なのかね。特別感があって楽しそうだけど。

2021/03/16(火) 21:48:16.14

換気にはいいよね

2021/03/16(火) 22:32:11.05

https://i.imgur.com/M7XlTBa.jpg
サンルーフ閉め忘れ気をつけて

2021/03/17(水) 10:35:37.82

サンルーフって閉め忘れ警告ないんだ？
そりゃ忘れる。

2021/03/17(水) 11:11:55.30

サンルーフ締め忘れただけで水没するの？
ドアの隙間などから漏れてシートの高さまで来ないイメージだったけど

2021/03/17(水) 11:26:57.10

たぶんシートが水吸ったり電装品がやられたりしたのを水没と表現してるのかと。
ツイ見てみたけど車種は不明だな。

2021/03/17(水) 11:40:37.35

GP6 2.0i-Sに現在乗っています。

ちょうど1年前の車検で前輪6.2mmと6.3mm 後輪4.2mmと4.3mm
11,000km程度走行しましたので、ブレーキパッド後輪のみか前輪も
交換か迷っています。
（同時にスタッドレスから夏タイヤへの入れ替えとスパークプラグ交換もあり）
これ位の残量あれば、後輪のみで大丈夫でしょうか

また、街乗り使用でおすすめのブレーキパッドありましたら教えて下さい。
自分なりに調べたものでは、↓ これで合っているのかなあ?
ブレーキパッド(リア）AN-696WK　(曙)
ブレーキパッド(フロント）AN-771WK (曙)
スパークプラグはデンソーと迷いましたが、LKAR7ARX-11　(NGK)にしました。

お分かりになる方よろしくお願いします。

2021/03/17(水) 12:28:03.17

>>652
いまのパッド残は？

車検時の数値なんて適当だよ
前よりも厚くなってることもよくある

2021/03/17(水) 13:53:22.79

>>653
なるほど。一度ショップで見てもらってから
判断した方が良いですね。
ありがとうございます。

2021/03/17(水) 18:12:48.77

>>652
前側は一度かえてありますね。
純正は一万キロくらいでは乗り方にもよるけど、ほとんど減らないと思う。
次の車検まで大丈夫だと思います。
変えるのなら新車装着のパッドを指定するか(バカにできない性能があります) 何も言わないと安いリプレース品にディーラーでも変えられます。
初期からブレーキ効かせたい人とかは社外品のスポーツパッドの入門用が良いかもです。
acreのスーパーファイターやライトスポーツ
ディクセルのエクストラクルーズやエクストラスピード
その他、エンドレスやプロジェクトミューとかありますが、上記は一万円以下で買えて効きも体感できます。
ダウンヒルでブレーキを多用して温度を上げるような走りをする人は入れてはダメですよ。
長文失礼しました。

2021/03/17(水) 19:39:43.71

俺もパッドはディクセルにしたわ　純正高くてな
音が純正より静か！って書いてあったけど純正より鳴るのはご愛敬かなｗ
効きは普通に乗る分には何の問題も無い

2021/03/17(水) 19:45:33.11

雪国の方いますか？
マフラーって大体何年ぐらいで車検NGになりますか？
マフラーへの防錆は何もしてなくて5年目の車検は大丈夫そうですが次で恐らくNG

2021/03/17(水) 20:02:53.14

>>657
防錆加工無しで6年乗ってるけど全く問題なし

2021/03/17(水) 20:37:16.11

>>658
下回りは防錆施工してあるけどマフラーは対象外みたいで
マフラー専用の防錆をしても結局内部の水分で錆びると言われた
接合部分を見たら錆の塊だったから心配になった

2021/03/17(水) 20:49:30.74

マフラーはそこまで錆びてないけどロワアームやらトレーリングアームだっけかが何故か妙に錆が進行してた。そんなに水溜りやすい箇所だったかなあ…

2021/03/17(水) 21:18:49.45

マフラーって3つのパーツに別れてるんだっけ？
今までは車検NGの部分だけを中古で通してた
全パーツオールステンレスとかってあるの？

2021/03/17(水) 21:24:40.53

>>655
中古で買ったので分からないけど、前輪の方がよく減るはずだから
交換しているのかも？
結構、いろんなメーカーのがありますね。当初、純正を探していたのですが
取説に純正の型式が載っていなかったので、たまたま検索でヒットした曙のものを
書き込ませていただきました。

>>656
純正高いのですね。
純正を製造しているメーカーが分かれば、安くて良い製品が選べそうですが...

2021/03/17(水) 23:04:01.66

ブレーキパッド交換する時、ローターも交換するべきなのかな？
ローターは大して減らないと思っていたけど、いろいろ調べているうちに
「同時に交換するべき」みたいな情報が...
ローターって硬い金属性のものだと思っていたんだけど。

2021/03/18(木) 03:14:04.12

今だに鉄のマフラーとかあるんか？

2021/03/18(木) 04:35:22.37

>>663
使用限度がローターのフチに書いてあるよ
ブレーキパッドと同時に変えるって言うのは、ローターやパッドの材質柔らかい欧州車の考えですね。

あと、あまりに安いローター入れると熱が入ると歪みが出て、ブレーキ踏むたびに振動して不快な思いするから回転物はある信用できるメーカーが良いかもしれません。

2021/03/18(木) 07:50:05.29

>>664
要はステンレスと鉄の含有量の比率じゃないかな？
鉄が多いとコストカット出来て錆やすい

2021/03/18(木) 12:30:49.94

>>663
変えなくてもいいよ

てか、そういうのは状況を目で見て判断ね
欧州車の柔らかいローターでも6万キロは持つのだし

2021/03/18(木) 13:20:24.43

>>665　>>667
ありがとうございます。
そんなに急いで変えなくても良さそうですね。

真剣白羽取りしたら、刀がすり減ったみたいな
イメージでちょっと違和感ありました。ｗ

2021/03/18(木) 19:35:03.51

鉄にニッケルとか混ぜてあるのがステンレス

2021/03/18(木) 20:39:23.33

社外品で全パーツが錆びにくいステンレス製あるかな？

2021/03/18(木) 20:53:49.81

全パーツはないし、ニッケルステンレス鋼とかクッソ高いぞ。普通に錆びたら取り替える方がまだ安い。

2021/03/18(木) 21:24:28.31

>>671
確かに
マフラーの防錆塗装も結局その考えなので放置
でもタイヤ交換時に見えるマフラーの錆が嫌だわ

2021/03/18(木) 21:46:07.70

>>672
精神衛生上の問題なら赤錆転換剤買って塗った後に十分乾燥させてから上から耐熱スプレー塗っておけばいいですよ。

2021/03/19(金) 10:44:50.38

>>673
マフラーに使える錆転換剤で探してみます
車の下に潜った事ないけど・・・

2021/03/19(金) 12:11:36.58

錆転換剤ならお酢と紅茶で自作するのもおすすめ。

2021/03/20(土) 00:24:10.84

ナイフなんかでも、お茶と酢で黒くするやつ流行しているけど、あれって単にタンニンと鉄が結びついた黒い色素であって、Fe3O4ではないと思うのだが、自分の認識が間違っている？

2021/03/20(土) 07:18:49.50

調べてみたけど全然詳しい化学式が出てこないね。
化学的に表面に酸化被膜を形成して赤錆を防いでいるのは素人でもわかるけど。

2021/03/20(土) 08:29:24.90

錆転換剤使い勝手いいよね

2021/03/20(土) 12:41:19.50

>>677
おまえは酸化被膜が何か解ってない感じやな

2021/03/20(土) 13:11:50.79

>>679
解っておられるのでしたら詳しい解説をお願いします

2021/03/20(土) 14:55:21.70

>>680
ググれ

2021/03/20(土) 14:59:24.02

https://i.imgur.com/aftQwyo.jpg

2021/03/20(土) 15:10:24.19

うーん、これは酸化被膜。

2021/03/20(土) 15:41:59.97

>>681
「調べてみたけど」という人に偉そうなレス付けた人がそれを言うとはね

2021/03/20(土) 15:51:37.35

>>682
俺の愛車じゃないか

2021/03/20(土) 16:43:21.81

>>684
軽く調べたかもしれんがとぼけた事言ってるやつを甘やかさんでいいやろ

2021/03/20(土) 17:21:57.45

そんな些細な事でイライラしてるってなんか嫌なことあったん？

2021/03/20(土) 20:15:35.14

こんなしょーもない酸化被膜野郎を擁護するようなレスはだいたい自演やな

2021/03/20(土) 20:19:28.26

あそこも被膜してんだろ

2021/03/20(土) 20:42:19.98

コロナで心の余裕が無くなってるのよ

2021/03/20(土) 21:00:40.94

仕事無くなって車も手放す人多そう

2021/03/21(日) 05:13:13.39

コロナで中古の相場上がってると営業に聞いた

2021/03/21(日) 19:16:30.02

アクティブスタイル
1週間で500キロ程乗りました
アイサイトすげー本当にすげー
青空駐車だったらしくクリアボロボロ
コーティングすれば治るかな
乗り心地は上でいわれてるほどフワフワしない
ちゃんとサスが動いてる感じする
結論買って満足！

2021/03/21(日) 19:58:04.19

>>693
ディーラーによってだけど、2年くらい持つヘッドライトコーティングがあるから
聞いてみるのがいいよ。自分のはそれやって1年だけど全く問題ない。

2021/03/21(日) 19:58:59.31

あ、ひょっとしてクリアってライトじゃなくてボディーの塗装だった？

2021/03/21(日) 20:28:10.55

ボディのクリアです
くすみなんて治りますかね

2021/03/21(日) 20:40:36.91

軽い磨きをしてもらえば？

2021/03/21(日) 20:41:57.43

青空駐車だろうが、メーカーで塗装したクリアが5～6年でくすむことは無いから
コーティングとかに出して下処理で研いで貰えばいいよ。

2021/03/21(日) 21:47:23.38

ありがとうございます
コーティング屋さんに相談してみます
ディーラーさんがアクティブスタイルは消音材がいっぱい入ってるから静かですよと言ってたけど本当に静かです
とても快適なクルマですね

2021/03/22(月) 11:00:53.94

ブレーキフルードは必ず車検毎に交換されますか？
現在の色はちょっと黄色い程度です

2021/03/22(月) 12:35:33.98

悪いなら替えといて言っとけばいいやろ

2021/03/22(月) 12:47:42.49

>>700
水分の吸湿で沸点が下がるから寿命は2年。
性能的には1年で新品時の半分になってるので気になる人は毎年でも。

2021/03/22(月) 12:52:13.25

普段2lのAWD乗ってるんだけど、車検の代車で1.6lの2WD乗ったら剛性と静粛性の高さに驚かされたわ。

2021/03/22(月) 12:53:24.29

代車は現行と書き忘れ

2021/03/22(月) 16:25:35.26

>>702
なるほど
色だけで判断すれば次回でもいいかなって思ったんだが

2021/03/22(月) 17:20:45.05

>>703
所有はAからC型？

D型乗ってるけどうるさいと思ったことないけど

2021/03/22(月) 17:24:35.81

長い坂道とかを毎日走るような車はdot3じゃなくdot4に変えると寿命は短くなるけど、熱耐性は強くなるよ。

>>703
もう別物だよね。
私のC型車は天井以外はデッドニングして音は静かになったんだけど、現行車はさらに静かです。
サイドガラスの厚みも増してるのが一番効いてそう。
なので厚みが増えたD型以降の後期車も前期車よりも静かだと思う。

2021/03/22(月) 19:30:24.83

>>706
レガシィの安い奴から乗りかえたとき
雨降ってるときの天井の音と
飛び石がタイヤハウスに当たったときの音に驚いた

車格の問題なんだろうか

2021/03/22(月) 21:25:32.57

>>708
同じ乗り換えだが窓の薄さには驚いたな
最初窓開いてるのかと思ったわ
サッシュレスは窓ガラス厚いんかね

2021/03/22(月) 22:06:44.53

E型は厚くなってるの？

2021/03/22(月) 22:17:48.98

>>706
自分はE型です
GPがうるさい訳ではなく現行の静かさに驚いたという意味です。

2021/03/22(月) 22:20:41.71

>>707
段差の乗り越えなどの振動が車内に全然伝わらない点など本当驚きました。
あと始動がかなりスムーズですね
E型ですが10万キロオーバーなのが影響してるかもしれませんが…

2021/03/22(月) 22:36:01.84

>>708
レガシィはスバルのフラッグシップだからな
スバルのエントリーモデルのインプとは違うのだよ

2021/03/23(火) 11:09:31.41

今GP6のボンネット開けてみたら、青いクーラントが下限よりかなり下まで減っていたけど
見てもらった方が良いですか。
約１年前の車検時はLLC強化剤入れているようですが、１年でこんなに減ったら
お漏らししているのでしょか？

2021/03/23(火) 12:24:18.49

クーラントのリザーブは下限ギリギリで普通や

2021/03/23(火) 12:43:27.52

オーディオOFFにして運転してみたらボンネットから加速時にカラカラ音が鳴ってる気がする
来月車検なんですが調べてもらった方がいいですかね？

2021/03/23(火) 14:40:43.82

そりゃあなあ

2021/03/23(火) 14:57:32.36

「何か気になるとこないですか？」
「カラカラ音するんです」
この一言を言うのにここで確認せにゃならんのか

2021/03/23(火) 17:11:28.83

久しぶりにボンネット開けてみたら雨水だだ入り構造なんで汚えな

2021/03/23(火) 19:12:25.42

>>719
バッテリーの向こう側に線がぐじゃっとなってるとこ大丈夫なんかと見るたびに思う

2021/03/23(火) 19:25:14.58

GJ3乗りいますか？G4 1.6リッターAWD 5MT
メリットはゴムまりのような乗り心地
適度に緩いステアフィール。雪道が楽。
デメリットは高速怖い！接地感薄い
晴れた日でも80km/hまでですね
良くも悪くもタイヤサイズが原因だと思う
まだ13万km。30万kmは乗りたい

2021/03/23(火) 20:09:25.76

ブリジストンに変えると高速道路が楽になりますよ。

2021/03/23(火) 20:57:45.26

>>716
A型　GP7乗りですが、同じくカラカラ音してました。
ディーラーで相談したところノッキングに関する改善プログラムがあったのでリプロしてもらい、ましにはなりましたよ。

あとはハイオク入れたら消えるとかみんカラで投稿してる人いますね。

2021/03/23(火) 21:24:46.16

>>723
リプロした事による燃費が悪化したなどのデメリットなどはありましたか？

2021/03/23(火) 21:43:15.55

>>715
ありがとう。
20km位運転してから、確認したら上限と下限のちょうど真ん中位まで
増えていました。
運転前と後ではこんなに量が違うものなのか...

運転前では明らかに下限より少ないので不安になっていました。
青いやつ買ってきて走行後に上限まで足してみようかな。

2021/03/23(火) 22:15:41.12

>>725
走行前に下限まで足すにとどめて下さい。

走行後水温がどこまで温まっているかによっては、走行中に膨張して溢れますよ。

2021/03/23(火) 22:23:54.05

>>722
新車装着タイヤ（私のはグッドイヤーでした）から換えるとということですか？
ブリジストンなら何でもいいんでしょうか？

2021/03/23(火) 22:38:58.53

>>726
ありがとう。
溢れるのイヤなので、走行前に少しだけ足します。

クーラント探してみたら、純正もありますね。
SUBARU SUPER COOLANTにしておいた方が無難なのかな？

2021/03/23(火) 22:54:35.47

>>728
新車時に入ってるクーラントは１０年間交換不要のだから、足すときは純正が無難だよ。

2021/03/23(火) 23:03:23.59

新車時に純正クーラントを通販で買ったけど、Dで点検時に減ってたら足してくれるので、いまだに残ってるなー。

2021/03/23(火) 23:36:49.10

>>724
デメリットは特にないですね。費用もかからなかったはずなので…。
ただ、リプロしても完全にはなくならないのが不満といえば不満です。

2021/03/24(水) 01:09:32.75

>>729
ありがとう。混ぜるな危険ってヤツですね。ｗ
純正は通販で700円位のようです。
送料高いので、カーショップで探してきます。

2021/03/24(水) 01:49:45.98

リザーブタンクはラジエータ内のクーラントが熱膨張した分が逃げてきて
冷めて体積が減ったらラジエータが潰れないように引いていくための場所だから
エンジンの温度で上下するし確認するなら冷めてる時で量はタンク下限で十分過ぎる。

へんに足してクーラントの逃げ場をなくすと走行中に溢れるので注意。

2021/03/24(水) 03:41:29.86

まあ、溢れても大丈夫なようには出来てるけどな。
そのへんの点検方法も取説に書いてあったような。

2021/03/24(水) 07:56:00.92

>>731
デメリットがないなら車検で相談してみますね。
ハイオクを最初から入れてれば解決した問題なんだろうけど
その方がエンジンにも良かったのかも

2021/03/24(水) 09:50:53.86

クーラント液といえば、初代乗ってる時にガソスタの店員が無料点検だと言ってエンジンルームチェックして減ってますと言ってきたことがあったな。
そこで俺も確認したんだけどもちろん問題無し。
店員は線がかなり下の方に記されていることに気付かなくて液面が低いことだけで判断してしまったみたいだったｗ

2021/03/24(水) 11:37:57.56

クーラントちょっと減ってるくらいなら水だけ足しとけばいいやろ

2021/03/24(水) 16:42:02.29

>>721
タワーバー入れて17インチにすれば高速も安定してはしれますよ。