【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 101【IP無】
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日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
ZE0型のスレです。現行の２代目は２代目スレへ
別カテゴリの車種であるPHV(プラグイン含む)はハイブリッド（ガソリン）車
なのでBEV（ピュアEV）とは似てる様でも全く違います。
燃費比較や効率議論は不毛で荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
NG推奨ワードは>>2以降で。
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）
https://www.nissan.co.jp/EV/CHARGE_SUPPORT/ZESP3/
ZESP3新規導入について
https://ev.nissan.co.jp/BLOG/563/
※関連スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 31【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592866618/
nissan 電気自動車（EV）総合スレ 1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594044557/l50
※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 100【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607168352/l50 >>108
さすがエア所有のプリカス乞食爺さん
新東名20kmも走れないのに倍もかかるゴミんか？ >>104
12割も電費が低下するのか！
最悪だな！ >>110
お前のゴミ中期も充電入らんだろアホwww
24リーフは例外なくゴミだからwww
俺は忘れてないぞwww
数年前劣化するのは初期型だけで中期以降のリーフは劣化しないからなどとデマ振りまいてたことをwww
現実は中期どころか後期も劣化したなwww
中期以降は劣化しないとか日産のアホ販売員まで言ってて唖然とした記憶www 温度管理できなくて冬は低温、夏は高温に晒されてバッテリー温度が激ヤバ環境で充電するのに劣化しないわけないだろとwww 電池の劣化は仕方ないとして、お前ら一日にどれだけの距離走りたいんだ？
俺の場合は50〜60kmも走れば用途としては十分
家に帰って充電器に繋いどけば良いだけなので、特にストレス感じない
100km以内の下道移動限定の車だと割り切らないと
あと22℃設定で暖房も使ってるが、そんなに走行距離に影響しないけどな
電費表示は7.8km/kWh、夏場は8.1km/kWhだった 草は新聞配達にリーフを使っている
新聞事業所で普通充電もできないしアパート住みなので普通充電が出来ない環境なのだよ
察してあげよう 新聞配達www
俺はリーフなんか家に持って帰らんよwww
暖房つけたら30キロしか走らんのに家に持って帰るのも苦行www 車を「持って帰る」なんて苦行だろ、誰もしないよ。
多くの人は車を「乗って帰る」から楽チンだけど
ん〜！ コイツは日本人じゃないな。 >>118
お前こそ日本語のニュアンスを理解しないアスペ！ そう、多くの人は乗って帰るのかもしれないがリーフだと持って帰るってのがしっくりくるwww
くそさみぃのに走らないし充電も入らないから暖房もつけられんから苦行なんだよwww 草はエア所有者だからな
旧型プリカスPHVで乞食専門の爺さんなので
写真もアップ出来ないwww
ZESP3に切り替えたら、トヨタに普通充電で
放置プレイし放題（笑）
買い物ついでに無料駐車場でどんどん使ってやる トヨタにある普通充電器は基本的に営業時間しか使えんし夜とか置きっぱなしにできないんだがwww
あとトヨタ車しか充電させてくれないところもあるんだろ？www
エアーリーファーはこれだから困るwww >>123
普通、買い物に夜中行くんか？
夜中に放置する？
爺さんは、アパート住まいだから乞食丸出しで
頭悪すぎwww
つうか、早くエアリーフオーナーじゃ無い
証明写真アップしろやハゲ（笑）
ゴミの旧型プリカスPHVじゃ、暖房入れると充電時間
1時間30分なんだろ？（笑） >>124
いやいやリーフは基本的には24時間トヨタで充電できんからwww
買い物のついででも無理だろwww
そもそも営業時間中トヨタでリーフを普通充電するなんて恥ずかしくてできんだろwww
充電し放題って言ってるお前が乞食丸出しだろwww トヨタのG-stationカードって知っている？
以前24リーフに乗っていたときトヨタデーラーで2回ほど充電したことがある。5年ほど前 知ってるがトヨタで充電するときは電欠寸前のカメの時にしか選択肢としてはやらないわwww
プリウスPHV乗りならともかくリーフなんか置いてるやつ見たことねーわwww わざわざ他社で普通充電するなんて側から見たらアホだろwww
誰だか忘れたがトヨタの充電カードが1000円で普通充電し放題でトヨタで普通充電することを馬鹿にしてたやつがいたなwww
忘れたとは言わせないwww >>125
草www はリーフなんて所有して無い
旧型プリカスPHVのポンコツゴミを24と同じだと
妄想で使えないとインチキ書き込み
もちろん証明写真もアップ不可能
バッテリー保証も買い替えもしないエア所有で貧乏人
アパート住まいの爺さんで乞食専門なので
トヨタでEVが普通充電出来る事さえ知らない
リアル誰にも相手にされないから
EV買えなかった恨みからパチモンでストーキング（笑） >>130
お前、新参か？ 過去スレ全部読みなおしてこいよ テンテケテンテン テテンテ テンテン♪
24草に成り切ってたのに〜
発狂してプリカスだとバレてしまいました〜
チ〜〜〜キショ〜〜〜〜〜〜！！！！ 正直、3草うざいとは思っていたが
自分の意見から外れる奴はみんな
脊髄反射でプリPHV海苔のレッテル貼付ける
幼稚くんも相当うざい。
まあ、自分の愛車24リーフが貶められてると思って
顔真っ赤になってるんだろうがな。 >>134
草三つは24リーフを愛してないんですがw
お前のリーフ愛はキモイw 最近EV出したホンダ・マツダディーラーの急速充電器はどんな感じ？ ネタのない過疎スレで自演してても意味がないだろwww
写真あげても10人くらいしか見てないところを見ると固定メンバーだけでほとんど誰もいないんだろうなwww ウザいウザいっていうけど、初期型リーフに乗った奴らの怨念のこもったブログとか読んだことある？www
凄まじいものを感じるぞwww
俺なんて可愛いもんだと納得したwww >>139
その人たちは何に対して怨念をかんじてるの？ >>141
当時見てたのはほとんどバッテリーの保証関係でもめてたよねwww
初期型と30じゃ保証の長さとか違うんじゃなかったかな？www
で当然何度もディーラーともめて結局保証などされるわけもないからいつのまにか日産の批判ブログになってたよねwww
リーフなんか8セグなんかいかなくても冬になれば充電はまるで入らないし距離も走らないし暖房も飾りでついてるだけでまともに暖房つけて走行もできないレベルだからねwww
車として使えない状態が保証対象の8セグ以前から発生してるから当然文句は出るよねwww >>142
あー、あの黒い背景のブログだよね、あったねー
ポンコツ8セグ持ちとして俺も読んでたよw 全て自演って、バカじゃね？
リーフ買った事も無いから妄想www
暖房が使えない？プリカスPHVのゴミと
一緒にするなハゲwww まぁ当時は10セグ位あったのかもだけど。
タクシー日記も読んでたな、客が乗って電気無いので30分待ってとか言えんよな
代わりの車両とどこかで待ち合わせして客を引き継ぎとかしたのかなー？ >>144
なんだお前、ID全然違うのに草3生やしてなにがしたいんだ？ >>148
おい、草つけ忘れてるぞ つwwwwww >>143
そそ、背景黒のブログwww
他にも読み物として面白いブログとか色々あったなwww
武闘派系のブログとか駒ヶ根に想うとか株ニートの人とかwww タクシーの人も結局仕事にならんから走行距離まるで走ってないけどさっさと売っぱらったって話だったかなwww 賃貸+zesp2の俺氏
zesp2が切れる前に戸建(中古)購入を決意 >>152
株ニートの人は話引っ張ってアフィリエイト踏ませるのが露骨過ぎてるよなw
武闘の人はヒエラルキー拗らせてて面白かったw
買い換えちゃったけど白い初期型で戦ってたパパさんとか応援してたよ >>154
リーフの呪いかなんかに掛かってるんかw
50プリウスとか35PHVとか100万そこそこで買えるぞ？
電気切り離せばスイフトとかデミオ、アクセラ、SAI やカムリ、
プラド、フィットやジェイドやストリームなどリーフから乗り換えで幸せになれそうなの沢山あるぞ？ 呪い？
EVの魅力がわからない人には呪いに見えちゃうのかな？w 今は分譲マンションに住んでるが近所の中古戸建てを買ってガレージハウスにリフォームする予定
だもんでアリアは飛ばすかも知れん >>158
好きにしろ
お前がアリア買う予定だったなんて誰も知らないんだから 草12リーフ EPA70km
初期24リーフ EPA117km
中期24リーフ EPA135km
30リーフ EPA175km
e208 EPA303km
チンク42 EPA285km
ID.3 EPA375km
Zoe EPA365km
乗り換えどれにしようか悩むよな〜w >>155
株ニートの人は露骨なアフィ誘導してるけど、あんなん誰も引っかからんだろとwww
リーフのシート取っ払っててわろたwww
リーフをコロナ患者用の隔離部屋として活用の話もわろたwww
武闘家の人も40リーフからノートに乗り換えててわろたwww EV >>>>>>>>>>>>PHV >>>普通のHV
わざわざガソリン車なんて乗戻るってバカ？？
脱炭素で世界の流れはEVだ
トヨタ縛りなら水素かレクサスのEVだろ 俺のリーフ乗るくらいならガソリン車の方がマシだわwww
今年は本当に雪が酷くて寒くてリーフなんか乗れたモンじゃなったわwww
60分やって4kwhしか充電入らなかった時はさすがに寺の人間と一緒になって苦笑いしてたわwww
いや、絶句だったかwww
帰りに申し訳なさそうにお見送りされてわろたwww >>163
そんなポンコツの証拠動画アップしろよ？
所有してないジジイなので不可能だな 草リーフの電池容量は正味12kWhなんだろうけど
ハズレと劣化でまともな電池の12kWhとは別物なんだろな
入力時に抵抗ありまくりでアホほど入っていかないんだろ
普通充電だとどうなるんだ？ バッテリー温度がすべてwww
低温だと制御されて入らんwww
普通、中速、高速どれを使ってもクソ遅くて笑うだけwww
コンビニの充電器使っても寺の充電器使っても変わらないのなら近いところを使うよねwww
1日6回ぐらい30分急速充電して温度を最適化させたらやっと入るよwww
実験済みwww 30分6回…
電流落ちる前に止めてやり直せよ
草3つってやっぱり馬鹿なんだな いや、酷いだろwww
暖房つけて20キロも走れんぞwww
30分待って20キロも走れんとか気が狂うレベルwww
1分1キロ以下だぞwww テスラだけど真冬で最低だったのは14kwしか出なかったな
バッテリー冷えきってるとどれくらい入るのかわざと電池が暖まらない状態で試してみたんだが充電中の発熱で多少出力上がるがせいぜい30kw程度で2時間で40kwhくらいしか入らなかった
とはいえ1時間で4kwhはふかしっぽい 高速で次のエリアに行けないだろwww
お前が頭使えよwww
同じ場所で二回充電しないと次の充電エリアに行けないんだぞwww まぁどの道60%に届かない時点で最初から電流なんか落ちてることに気が付かないと馬鹿なんだがなwww >>172
ふかしのわけねーだろアホwww
テスラなんかと一緒にするなよwww そろそろタイヤ交換をしたいんだけど、215-50-R17で安くて良いやつ教えて >>176
不鮮明だが写真では11セグくらいか？
けど初期型は無しだわ
あとこう言うよく分からん販売店の場合、乗り出し価格が異様に
高い可能性も考えられる 最低でも30リーフからじゃないと後悔しかないだろうwww
zesp2もない今、あえて買う必要もないけどwww 30kWhリーフなんてめちゃくちゃお買い得じゃん
近所のお買い物ばっかり使ってもガソリン換算で1リッターあたり40〜50km走って、パワフルで静かで未来的。
そして構造物として壊れにくい。
こんな夢のような車を買わないなんて本当にわからない。 ネットで探して地元の交換屋に持ち込むか、
イエローハットでピレリ 雪道走るわけでない夏タイヤなんか何でもいいだろwww
楽天のドバイのタイヤすすめてる人いたなwww
値段だけだと思うけどwww 何でもいいなら夏タイヤはイエローハットでハンコックタイヤでも取り付けるかな >>180
真冬でも10分充電で6kWhぐらい入るもんな
ウチの30は新車購入だけど、コミコミ270万、金利0.1%でほんといい買い物だった
6.7万kmフルセグ維持してる 30リーフやばいよ
気温0度でも急速お構いなしで入っていく
対決したらテスラより入るだろw テスラは寒さには弱いけど水冷だから暑さには圧倒的に強いけどな
冬でも急速充電することが多い高速走行直後なら電池温まってるんでフルパワーで充電できるし 30リーフはバッテリー温度メモリ2でどのくらい入るものか試してみたい気もするwww
それでどのくらい使えるか判断できるかなwww
雪がちょっと降っただけでニュースになる都会のやつが寒くても入るとか言っても雪国の人間はふーん、そうなんだ程度でしかないからなwww 何度も言うが真冬とか外気温が大事なわけじゃなくてバッテリー温度と制御する車なのかどうなのかだからなwww
全国的に使える車であるためにはそこを検証しないことにはねwww
あとバッテリー交換した車とかドヤ顔で容量戻りました、走行距離可能距離はどれだけですって報告してるブログとかあるんだけど、充電の入りがどうなったとか詳細あげてないんだよねwww
せっかく交換したなら前と後でどう違うのか詳細に検証してくれよとは思うwww そもそも、雪や氷だらけの地方の田舎で
リーフ新車やテスラ新車買って文句言ってるなら理解するが
格安中古を買う時点で氷点下が続く地方の田舎で
バッテリー性能が一般的な人達と違い激しく落ちる
事は考えもしなかったんか？
ど田舎は軽トラで十分だろ >>189
せめてバッテリーは室内と同じ温度を共有できるようにすべきだったな
水没感電の危険から完全密封されてるんだろうが
エアコンをバッテリーにも使えたら最高だし、コストも安上がりだと思うんだが >>190
だからお前は理解してない奴だなwww
新車だろうと経年劣化した中古だろうとバッテリー温度と制御する車なのかどうなのかが重要だと言っただろwww
新車でも温度低ければ制御されてウンコみたいな量しか入らんのだよwww >>191
コスト管理だとか安全性だとかはユーザーの俺の知ったことではないが、一つ言えることは温度管理できないポンコツは劣化もするし充電もろくに入らんということだwww >>192
1日で6回も入れるポンコツなんて新車で存在しない
50kmも走れないポンコツと400km走れる新車
違うのも分からないバカだから救いようが無い
ド田舎なんだから新車買い替えか
貧乏人なら軽トラにしとけ 軽トラはセカンドカーとして人気なのに、昭和脳ですか？ 軽トラの販売数って減少してるけどな
1BOXに食われ農業従事者が減り車内が狭くスバルもホンダも撤退しスズキとダイハツが残るのみ >>194
その一日で6回入れなきゃならんポンコツも新車時代があったんだろwww
当時から温度が低ければ6回も充電しなきゃならんゴミだったんだよアホwww 劣化するイコール充電が入んねーじゃないからなwww
40リーフも新車のくせに夏場に爆熱バッテリーなって充電入らないかっただろうアホwww
爆熱になることで制御されて入らんってことだろwww
新車だ航続距離だは関係ないwww >>197
>>198
さすが貧乏人！！
新車で買う発想皆無にワロタ
400km超えるのを買えよ
あ…予算30万じゃ、ポンコツしか無理だな 40リーフのデザインがもう少しマトモで、EV市場を独占するくらい売れてたら、zesp2も継続できたかも？
残念ですだわ ゴーンのバラマキサービスの遺産だからな。
ZESP2カード5年期間のうち、4年間実質無料サービス中のオレは袋叩きですかな。 24リーフは夏冬で30分で充電出来る量が桁違い。
でもzesp2だから許せてるところがある 東日本大震災の時はガソリンスタンドが
給油制限と長蛇の列だったな
レギュラー売切れ とか >>204
地震落ち着いた後、とりあえず充電ポートにつないどいたよ。、今朝起きたら満タン完了！
余震心配だけど念には念のためね 災害時にガソリンも電気もアウトでガソリン列をごぼう抜きできたのはディーゼルだったというオチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
