【スズキ】4代目スイフト #33【ZC13S/43S/53S/85S】
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４代目スイフトの正常な本スレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
前スレ
【スズキ】4代目スイフト #33【ZC13S/43S/53S/84S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597223672/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>464
そんなことするなら売ってスイスポ中古買った方がマシ ハイブリッドRSを買ってから、レギュラーとハイオクを交互に給油してるのですが、気のせいかハイオクの時はトルク増える気がするでんすが勝手に最適化とかされてるんですか？ >>464
後は高額だけどリザルトマジックがある。 3代目は末期でも3000台くらい売れてたのに4代目は売れないな XL乗りだが運転席側のサイドミラーがエンジン始動時に自動で開かない時あるんだけど
モーターの不具合かな >>473
それリコールのやつじゃないの。
俺はそれをディーラーに言ったら交換してくれたけど。
ちな交換した新しいほうが開閉が速くて左右で差が出たｗ >>474
リコールで出たの？
来月定期点検でディーラーに持っていく予定だからその時に相談してみる ミラー駆動部のグリスが風雨の侵入で流れて動きが悪くなるんだっけ >>475
対応車種全交換のリコールでは無かったかも。
ただ現行車が出た時そこそこ話題になったよ。
最初ディーラーに持っていったらグリスが云々とか言われて分解してグリスアップされたけど再発。
んでまたディーラーに言ったら対策品があるとかなんとか言われた気がするけど詳細覚えてないや。 >>478
車体番号で検索したけどそれは対象外だったわ、
北海道の豪雪地帯で乗ってるから凍結の影響で不具合出たかも？
定期点検の時に相談してみる >>473
>>474
同じく開かなくなったミラーをディーラーで交換してもらった。
左右で開く速度が違のが結構気になるw >>472
トヨタ以外は どのメーカーも赤字なこの状況で、売れないのが普通じゃね？
それとも、自動車販売にコロナは影響しないとでも？ ISGのベルトって、交換時期の目安は何キロ位ですか？ >>485
2月で3〜4ヶ月ってことは今はヤバイな（戦慄 CVTオイルは何キロくらいで交換しますか？
またディラーでやってくれますか？
ご教示お願いします >>487
自分なら5万kｍまでに交換したいけど、スズキってCVTフルード無交換推奨だった気がする。
もしディーラーで交換を断られたらトルコン太郎を導入してるところに頼むかな。 購入から3年、新車臭が薄くなってきたから芳香剤置いてみたけど何か微妙。
残ってた新車臭も新車の匂いというよりも、新車っぽい匂いって感じだったしたなあ >>478
この不具合が2週間前に一回だけ発生して日曜日に交換してもらった
今は運転席側だけじゃなく助手席側も交換するんだね >>489
新車の香りの芳香剤作ったらバカ売れするんじゃないかと思うのだがどこにも売ってない。
あと、「赤ちゃんが運転してます」のステッカーも探しているのだがどこにも売ってない もし売ってたとしても、そういう馬鹿なシールをスイフトに貼るのは止めて欲しいわ・・・ 俺はディーラーのステッカー（うちは何故かスイフトにネッツトヨタ）、低燃費カーのステッカーも不要だわ 俺は新車届いてすぐ剥がしたなぁ
スクレーパーと剥がし液で簡単に剥がれた。
早めに剥がさないと日焼けして剥がしたところと差が出ちゃうんだよね。 RSを中古で買ったら前のオーナーがステッカーどころかRSのエンブレムも剥がしてて後ろはツルツルだった サブディーラーで購入時にステッカー張らないように頼んだが、ウチにやって来るときにはもう張られていると言われた
仕方なく納車された日に剥がした バックカメラまで剥がすと穴が開くから、諦めた...
私じゃ穴塞いでも不細工になりそうだし... >>499
どうせなら剥がしておいてもらえばよかったのに xgでも安全装備が付いてるから
高いですよ swiftですよ
泣く子もチビる値段です 廉価グレードでもキーレス、オートエアコン、運転席シートヒータとか付いてくるからお買い得だと思うよ >>505 安全装備はあった方がいいかと…
>>506近所に良いのがなくて、、
>>507swiftが車の良さコスパなど、お得な車だと思います 実際の数字は知らないけど台数出てるなら次期モデルもMT載せるんではないかな？
確かスイスポはMT多いんだっけ？RSはどうなんだろう >>510
あるでしょ
多く売れてる国には、まだMTのほうがたくさん売れてる所があるだろうし、日本向けにラインナップするのに、さほどコストはかからないんじゃない？ 2019年末の話では
スイスポ ATとMTが半分ずつ
スイフトRS CVTが8割
あくまで聞いたディーラーと系列店の話 ソリオみたいにストロングHVは消滅するんだろうな。
なかなか面白いHVシステムなんだけどなー。
燃費じゃどう足掻いてもTHSに勝てないし、e:hevにも相手にされないだろうから仕方ないか。 バッテリーとモーターそれぞれ3つ搭載というのが無駄ではあるね
しかし集約すると他グレードとの共通性が減ってコストが上がってしまうんだろうな MT/CVTの件に便乗させて。
いまスイフトからスイフトに乗換えしようとしてるんだが、MTからCVTにしてよかったって人いる？
いまMTなんでちょっと迷ってる。
高速化でのACCとかメリット大きいのかな… スイスポと食い合うからねぇ
クロスビーの登場でRStの4WD化を期待したけど動きがなかったからカタログ落ちも時間の問題と思ってた そろそろ納車されるんだけどみんな任意保険料どんくらい？
だいたい4,000円前後ぐらいで考えてんだけど >>522
年齢や等級でも変わるんでしょうが30代後半20等級で車両保険120万だが年4万ちょっとくらい フルモデルチェンジまでに特別仕様車出るのかなあ、追加装備としてはヘッドアップディスプレイぐらいしか思いつかないけど。 ZD53S スイフトRSのECUバージョンって2017年発売当時から上がってる？
最近アクセル一定で踏んでるんだけど1500回転から1000回転位で上下して不快なんだよね。その症状出たらアクセル踏み込んでも2000回転で詰まってその後吹け上がるし。
同じような人いない？ECUアップデートで修正とか来てるかな？ >>527
スロットルボディの汚れでしょ
動画で検索してごらん >>528
スロットルボディは保証適用で交換してもらったんだよね。 >>523-524
レスあり
参考にさせていただきますわ 何キロ走ってるのか知らないけど燃焼室付近が汚れてるんでないの？ アクセルペダルとブレーキペダルの高さが結構違う
何とかならないの？
たまーにブレーキペダルに靴が引っかかる アクセルペダルのスペーサーがヤフオクであるよ
て言うか高さが違うのはどのクルマでもある程度あるから、そういう規定みたいなのがあるのかと思ってたけどどうなんだろう？ >>534
アクセルペダルも新品交換したんだよなぁ。最終的にはECUかな？
とりあえず同じ症状訴える人現れなかったところ見ると何かしらの不具合何だろうというのはわかった。 RS5MT唯一の不満はカックンブレーキだなー
サーキット走るわけじゃないから制動力アップは不要なんだけど、安くてコントローラブルなパッドありませんかね。 カックンブレーキ対策はTMのストリートパッドがよく言われてるね >>539
エンブレも使うけど、現行スイフトは初期制動力が高すぎてカックン気味だと思いますよ。
かと言ってその後の領域でリニアでもないし。
効く効かないで言えば効くブレーキだけど、コントロール性は悪いです。
>>540
気にならない人かな？それは良かったです。
>>541
ありがとう。前後で2万程度ならお手軽ですね。
2回目の車検が半年後なので、車検前には入れてみますね。 >>540
いや>>542のとおりだけどよっぽどの下り坂とかでない限りはMTだとほとんどブレーキ使うことないよ エンブレとカックンブレーキは関係ないし
2速6000からエンブレとか追突の元だから制動灯点灯さす意味でもフットブレーキ併用しなさい 個人的には踏みしろ少ない方がコントロールし易いから今のブレーキの方が好みかなあ
E11ノートは踏みしろ多すぎたからマスターシリンダーストッパー付けてた そういう話だったら、パッド換えても一緒だよね
パッド換えると解決するっていうんだから、違うでしょ 踏力に対して制動力が急激に立ちあがるパッドだからカックンするのよ？ タイヤを純正のエコピアからレグノに替えた
やっぱりスムーズでええわ エコピアでも最近のコンパクトとしてはきっちりSATが出てるほうだからレグノならさぞ良かろうて 純正パッドでも角を盛大に面取りするとカックン解消されますよ
接触面積減るので最大制動力落ちるかもですがw
>>553
純正エコピアとレグノの違いをもう少し詳しくレポして頂けると有難いです >>556
3年落ち、走行距離4万5000キロの中古に付いてたエコピアとの比較だと全てにおいて新品のレグノの方がいいな
第一印象は柔らかくて出だしが軽い >>557
ありがとう
レグノは車重のある車には良いだろうけど軽いスイフトにはどうかと思ったが
次はレグノかな 自分もレグノに変えた
XGだから15インチで安かったのも有るが エコピアからオートバックスのやつに変えたけどあんま変わらなかったわ だったら何？
スマホが中国製でもいちいち指摘する人かな 嫌がる人も居るからな。聞かされて不快になる人も居まい、日本人ならね
ちなみに韓国タイヤはアジアンタイヤから頭一つ出てるからむしろ安心の部類 最近は韓国メーカーのタイヤがポルシェに付いたりしてるからね
ただ安い中国や韓国ノンブランドとかは敬遠してしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
