■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 60■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください
公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
https://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 59■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609634947/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年、7年目の車検なんですけど、おそらくタイヤ交換を言ってくると思っています。
ディーラーで交換したら工賃込みでいくらくらいですか？
2014年式300ｈです >>792
タイヤだけオートバックスとかで変えたら？ >>794
タイヤ館やオートバックスなどの方が安くつくのは想像がつきますが、一応高級車でディーラーで新車
を買ったのでディーラーで気持ちよく替えたいと思っています。
ただ、差額がどれくらいなのかはやはり気になるので知りたいなと思った次第です >>795
ディーラーで見積もり取ればいい
話し相手が欲しい暇人か、実は所有してないか、どっちなの？ 価格コムとかネットで買えばタイヤはＤの6割の値段で買えるぞ 話相手が欲しいなら素直にディーラーのお姉ちゃんが相手してくれるやろ ディーラーなら工場出荷分がくるんじゃないかな。生産も同日とか
タイヤ屋でも注文すれば2.3ヶ月のものが入る
値段はだいぶ違うから、どこにこだわるか
ネットで以前買ったら一年前のだったから、ネットは辞めた >>795
硫黄高級車てISは高級車違う言ってるだろw
おまけに14年式とか尚更だわw >>792
もしかしてタイヤ７年間かえてないとかかじゃないだろうなw 逆にディーラーですタイヤ交換した事なんだけど、好きなタイヤに交換出来るの？
銘柄とか指定とかある？ ISの人、リプレイスタイヤ銘柄何が多いのかな。レグノとかのコンフォート系は少ないんだろうな >>795
意味なし。ネットで買って持ち込みで取り付けてくれる店行けば寺の半額 パイロットスポーツ4だけど静音性とグリップのバランスも悪くなくて割と気に入ってる >>800
サイズは？
自動後退とかは空気圧センサーOKなのかな >>812
自動後退？？
サイズは見ればわかるし、大手販売店は車まで来て見てくれる
空気圧センサーは、、、異常は示さなかったような。始めのネットで買って付けてもらった時はついてたかな？忘れた。
ただ6ヶ月点検時にディーラーに言えばタダで調節してくれる 好きなタイヤ付けられない時点でディーラーで交換の選択肢はないな。 自動後退だの青歯だの糞みたいな表現する奴は糞爺。
ほんと鬱陶しい。 この車自動後退なんてあるの知らなかったわ
勝手にバック操作してくれるならこの車買おうかな 比べるのもおこがましいですが、LC特別仕様車｢AVIATION｣の
ホイールってカッコイイですよね。
モードブラックもこれくらいデザイン選定に気合入れてくれれば
よかったのになあ。
まあ、｢そこがLCとISの差だよ｣と言われればそれまでですが。 >>818
お察しの通り価格の差だと思う
あのかっこよさは21インチじゃないと出来ない
IS検討中で装備に不満があるならメルセデスC180ローレウスエディションとか見てみたらどう？
モデル末期なので80万円くらい値引きあるから、400万ちょいで買える 美人は３日で飽きるなんていう人おるけど、ほんとに３日で飽きるような人は元前期か中期乗りだと思うわ >>819
C安いけど、まもなく本国で新型発表されるからな
ADASとインフォテインメント関係が大幅進化してるみたいだし >>817
当然ながらついてませんw
自動駐車もついてないし、3シリーズみたいに来た道の軌跡をトレースして自動で後退してくれる機能もなし
つまりがあの店ですよ >>807
レグノありだと思う
開発陣はテストコースで目を三角にして開発してるから
パフォーマンス系のタイヤになってしまうけど
ISをクラウン代わりに安楽に乗りたい人もいるからね
そういう人にはレグノやビューロお勧め Cのモデル末期なら100はいけるんじゃないか
御三家は中古価格が適正価格だから注意な >>820
俺のことかな？
ちなみに「１か月で慣れた」と書いたんで少し違うけど、まあ、似たようなもんか
納車までのドキドキ→納車されて感動→ん？って感じ
わかっていたけどやっぱり装備の古さが気になり出してくるって
ちなみに前車はドイツ車です >>822
それがさ、最新レクサスISよりも、モデル末期のCクラスの方が装備が先進的で充実してる
装備重視なら一度見てみると何か感じるかもよ、って話ね
デザインはISの方が尖ってるね >>829
まあ最新と言ってもISは必要最低限の装備付けただけだから >>830
交換されました？
電池交換じゃなく丸ごとみたいなんで
おいくら万円かかるんですか？ タイヤ交換の質問をした者です
私は新車から6年以上たってますがタイヤ交換を一度もしていないです
走行距離が30000キロ以下と少ないのでディーラーからも今までは一度も交換するよう言われませんでしたよ
でも今年の車検ではいってくると思うので、ディーラーでタイヤ交換された方、料金を教えてください 空気圧センサーの交換ってそんなに高いんですね・・・
わたしももうすぐ7年になりますが、その値段なら交換せず放置します >>834
17インチなら25万円くらい
18インチなら30万円くらい レグノ買うとポッポの小遣いになると思い躊躇してAdvanDBにした まじですか？10～15万くらいだと思っていましたが・・・
車検前にタイヤ館やオートバックス、イエローハットで交換した方が良さそうですね >>839
見積もり出してもらうといいです
オートバックスみたいな量販店だとTPMSセンサーを壊される場合があります >>837
そんなこと気にもしなかったけど、今度換える時はよそにしよう。 >>840
詳しい情報をありがとうございます。
TPMSセンサーって空気圧センサーでこれを壊される可能性があるんですね。
だったら高くてもディーラーでやってもらう方がいいでしょうか・・・
TPMSセンサーを壊さずにタイヤ交換してくれそうなお店教えてもらえないでしょうか？ >>842
レクサス店がいいよ
工賃節約にもなるからTPMSセンサーと同時交換がいい
あと、センサーを車両に登録のはレクサス店でないとできないと言われる(実際はできる) >>842
手間を惜しむならディーラー
金を惜しむならネットで買ってガソリンスタンドへ持ち込み、センサーは撤去しても構わない 俺は量販店オススメだね
ディーラー25万は大体あってる
量販店だと20切るかも、夏冬タイヤの交換もしてるからタイヤだけは量販店
あとはディーラー >>845
付け足し、ディーラーは空気圧完璧
量販店は空気圧ちょっと下手 >>842
ディーラーに持ち込み出来ないか聞いてみたら
工賃割増で対応してくれたよ
１０マソかかんなかった タイヤ交換で量販店使うのも賢くて良いと思うが、俺は1日預けにしてLCコンバーチブル借りて遊んだりする方が楽しいのでディーラー使ってる 工賃割増って結構シビアな請求されるんだね
点検の時に持ち込みで頼んだら、ﾀｲﾔ工賃はﾀﾀﾞでやってくれたよ
これくらい当然のサービスとおもってるけど 俺もディーラーに部品持ち込みで工賃割り増しって聞いたことない
量販店だと工賃2倍とかあるね 次の顧客になるかもしれんからな
割増とか二度と行くか！
になりそう >>851
そうじゃなくて、ディーラーは規定工賃で請求するので ディーラーにタイヤ持ち込みってISのトランクにはタイヤ四本も入らないですよね？
別のミニバンか何かに積んで持ち込むって事ですか？ >>839
面倒だからいつもDで交換してもらってるけど
オートバックスとかのバイトの兄ちゃん大丈夫なのか？ 自分は買って7年目の車検なんで17インチタイヤ四本で25万、空気圧センサー四本分で6万
合計31万・・・
前に乗ってたセルシオ30は10マン位でした。（センサーは無し） バイトのあんちゃんは最悪
ホイールキズだらけにされたわ >>853
後部座席に3つ
トランクに1つ
タイヤ用の袋は量販店に売ってる >>858
通販屋に送付先としてディーラーの担当を指定する
担当にはあらかじめ了解をとって、到着日時を伝えておく
それだけの話 空気圧センサーって電池切れても
警告あるくらいですよね
それだけなら問題ないけど >>861
メーター内に警告灯が1つ点灯するだけ
気にしなきゃいい ちなみに旧モデルはメーター内の警告灯が「常時点滅」して、センターにメッセージがデカデカと出てれ
更にレクサスデスクから電話がかかってきた 不必要な機能ばかりついて車にかかるお金がどんどん多くなってるんですね >>864
アメリカで空気圧警報は法律で義務付けされてるから仕方ないよ
日本もそのうち法制化される見込み >>838
Sは新型、日本での受注開始してるよ
スレチだが モデル途中で廃止になったV6の2500cc時代の車両を
購入検討中なのですが付いているメーカーオプションで
これは必須、いや不要だっての教えて貰えないでしょうか？
寒冷地仕様は付いているのを探すのが難しそう
LDAは音と表示のみでステア操作は無し
BSMは点灯と点滅のみで音までは鳴らないってのは聞きました
レーダークルーズは追従のみで停止まではしないの認識で良いでしょうか？ ベンツCはポンコツエンジンだし、電子装備はよく故障する
それだけで選択肢からは除外だな >>867
スレチの上にそもそもCとの比較なんだがな >>868
あってる
昔、寒冷地仕様つけたX LINEに乗ってたわ １７インチならレグノでもせいざい１２万でしょ、量販店なら。なんで２０万超えるんだろう、
ディーラーだと >>873
レス有難うございます
シートベンチレーションって有ったら快適でしたか？ >>876
そりゃ快適よ
ただ、X LINEのころのLTEXは硬くてクソ
いまどきのLTEXも好きではないけど >>876
アレは経験しない方が良い
一度経験したらもう無し車には乗れない 300h買うならTHSⅡの最新世代の他車もいいと思えるし300の4気筒ターボもクラウンにもある
どうしてもISというなら350にと思ってしまう 300h 街乗りならいいけど、高速など考えると、ね。
300がいいかも。
でも、アクセルちょんで、スッと出るのは350。 空気圧センサーとか気温とかでも反応するし気にしなくても良いと思うけどね
スタンドでチェックして貰うし別に要らないと思ったから交換無しにして貰ったわ
ランプ付くのが気になるなら配線繋がないでおけばそれでいいし 300hのSPORT S, SPORT S+もスッと出るよ Ecoとnormalとsportのゼロヨン比較みたいなのツベで見たけど、タイム全部同じだったよ >>883
Sと言ってもアクセルレスポンスよくしてるだけだからねえ
一種のスロコンだよね >>884
パワー全体におけるモーターの比率を上げているので
単にアクセルレスポンスをよくしているわけではないような
（その分、燃費が悪くなる） 350乗りだけど発進のスムーズさなら普通にHVに軍配上がるぞ みんなそれぞれ自分の尺度で自分の想定シチュエーションで語ってるから、話が全然噛み合っていないよね そういや、あの変態AA嵐が急にいなくなったなｗ
ザマァｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
