【ルノー】キャプチャー Part 1
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ノートePOWERは諸元表に後輪リーディング・トレーリングと書いてあるが、これもドラムである。同じプラットフォームなのに、なんでルーテシアはディスクなんだ! ディスクが万能な訳じゃないのに
思い込みに取り付かれすぎやろ 見得でしょ
自転車にもディスクブレーキ付けたがる人も居るし しかし日本におけるマイナーメーカーであるルノーの、しかも再量販車種でもない車がアンチが沸くって、キャプチャーも有名になったね
しかもアンチはドラムしかツッコむ所がないなんて、現行型はすごい商品力だな ドラムくんの相手すんなよ
他車のスレのテンプレにまでキャプチャーはドラムと書き込んで追い出されてた奴だろ ドラムブレーキに一族郎党皆殺しにされたから恨んでるんだよ
かわいそうなヤツだよな ドラムでも実質的にはまったく問題ないんだろうな
じゃあどっちがいいって言われたらディスク選ぶ キャプチャー選んだ方、Youtubeの動画は決め手になりましたか?誰のが決め手になりましたか? キャプチャーと2008を迷ってる
同じ価格帯だし、
動力性能やフォルムはキャプチャーが好みなんだけど
サンルーフが無いのが惜しい >>855
CMもやってるし、いままで興味なかったけど、一度気になったら今や惚れ込んでる俺のようなやつもおるぞ! ヨーロッパだと路面電車の事ドラムって言うんだっけ? >>861
きめぇ
相手してるディーラー、かわいそうだな キャプチャーの助手席に、オプションでもいいからアシストグリップ付けられないかな?
連れに試乗車になくて困ったと言われた。その場で聞いてくれればいいのに >>863
確かに2008はサンルーフがあるのだけは羨ましい
やんちゃな見た目が好みじゃないから迷うこともなかったけどな でもなんでドラムにしたんだろ?
それはアカンやろ? 6月納車予定なのですが、もう船に
積まれたのかなあ。
自分は国内在庫車しか買ったことなくて、
どの船に載っているとか教えてもらえるの
でしょうか。 既に上陸してない場合は
スエズ運河のせいで
予定すら答えられないんじゃないか >>877
どの船か聞いてどうすんの
今頃どの辺かワクワクするためかい? marinetrafficで追跡してワクワクしたい。
Hoeghの船じゃないかと思っているのだが
日本のどの港に陸揚げするのだろう。
スペインのサンタンデール港を経由して
喜望峰まわりで横浜港に5/20に
着くHoege Copenhagen という船が
あるな、とかいろいろ妄想しているんだが。 もうこうなったら展示車見つけて「これをくれ!」って頼みこむことにした hoeghでスペイン回りだと
hoegh Berlin/108がスペインバレンシア港を4月8日出発でスエズを通って、神戸へ5月27日着になっています。
スエズ早く通してくれ サンタンデール港の方がルノーのスペイン工場から近いから喜望峰回りの方が濃厚かな ドラムブレーキ問題
前型ユーザーだが、確かに買う前には引っ掛かった。
当時他の選択肢も微妙だったので買うことにしたが、
結果的に実用上問題を感じた事は無い。
見た目の問題もホイールのデザイン次第で言われないと解らんレベルに。
ウチはozのAdrenalena黒だけど、シルバーのホイールだともっと目立つかもね。 4月末納車予定なんやがスエズ運河の件は影響ありそう? ドラムドラム言ってる奴は焦って2008買って後悔してる人でしたよね。2008もいいじゃん。自分の巣に帰りなさい。 >>891
荒らしが2008なんて買えるわけ無いでしょ
ドラムブレーキにに親を殺された、可哀想なドラム孤児だよ 誤発進抑制機能無いんだ。ジジイには運転させられないなあ。 >>895
爺はステップが高くて最初から乗り込めないんじゃない? ドラムかディスクかはあまり関係なく、カックンブレーキになるかならないかじゃない?
カックンブレーキにならないならドラムでも関係ないがカックンブレーキになるなら
すぐにでもディスクにしろ〜って話と違う?
自分はルーテシア注文したけど、ブレーキフィーリングがかなり良くてそれも気に入った理由の一つ。
今乗ってる車が究極のカックンブレーキなのでw ルーテシアも結構カックンじゃない?シトロエンほどじゃないけど
ルーテ買ってすぐパッド交換したわ それくらい今乗ってるのがカックンブレーキってこと...
ディスクなんだけどねwww
ドラムの欠点ってそれくらいしか思いつかないな... ルノーって内張りはグリップ留めですか?
BMWなどのドイツ車は外すことを想定してない溶着してあるものが多いから気になります 予測変換ミスですみません
「クリップ留め」の誤りです
BMWやボルボでは苦労したので 皆さん、大型縦型ディスプレイとフル液晶メーター欲しいなら新型レヴォーグも候補に入れて下さい。
サンルーフはあちらもオプションないですが。
エンジンパワーはあちらが上です スバルって0次安全とかは好感が持てるけどデザインが商用車みたいって感じる
フランス車は妙ちくりんなの多いけどまあそれが好き >>908
あんなボルボの内装丸パクリのデータ改ざん車なんていらん キャプチャー買おうと思ってる奴がスバルなんて競合にならんだろ そもそもフランス車買うような人が、レヴォーグの見た目に響くとは思えない コナンとは逆で体は大人なのにおつむが子供なんだよ
かわいそうに… まあ自分はルーテシアなので気にはしないが客観的に言ってばかだと思うよ。 まあ、死ぬほど羨ましいのはわかるけど、ばかとしか思われないよ。 もはやドラム君がいつまで続けられるか楽しみになってきた
1年くらいは頑張れるかな? >>904
みんな、この3台で比較検討するのか?
マツダは考えていないけどなあ
05 これぞデザイナーズ・コンパクトSUV、パリでも東京でもメチャ映えます!!
ルノー・キャプチャー&マツダMX-30&プジョー3008 キャプチャーとマツダCX-30で1週間迷ってキャプチャー選びました 下り坂下りるとき繰り返しブレーキしすぎたら
ブレーキ効かなくかるから注意してね! >>933
そのドラムにぶっちぎられて点にされて残念
ディスクだからってブレーキかけながら加速すんなよとか言われそう。 初輸入車なんだけど、リバースチャイムあった方がいいかな? 今どきの車で車重も軽いし、プロがサーキットで全開走行でもしない限りはフェードせんだろw 欧州ナンバー1SUV上陸! ルノー新型キャプチャーは国産コンパクトSUVの脅威になるのか?
https://bestcarweb.jp/feature/column/265150?prd=3
> リアがドラムブレーキというのが気になる人もいるだろう。それ自体が悪いわけではないが、
> それに起因する発進時の電制ブレーキのひきずりが見受けられるのが難点で、もう少しよくなるよう望みたい。
個体差じゃないみたいだね >>942
ネガティブなこと言ってるからなのか歯切れ悪い記事だな
他のべた褒めもどうかと思うけど 1年後くらいに車載システムが本国と同じ大きさになりそうでイマイチ踏み切れない ディスプレイが7インチなのは、日本仕様ナビのソフトウェアがまだ縦長サイズに対応してないからだとディーラーで聞いたが、対応したら本国同様に大型化すんのかなあ。 ちなみに次はワッチョイくらい付けたほうが良さそうだね
ドラム野郎をあぼーんしないとね。 >>948
民度の低いやつの締め出しは当たり前だろ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。