【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【34台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
●基本精神はR32・33・34総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●R35の話題は専用スレで
●乗り換えの話題も程々に（中古車板でお願いします）
前スレ
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【30台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533931181/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【31台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544607809/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【32台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556693209/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【33台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584171750/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>609
肯定も否定もしない。
ただそこは独自のホームページを持ってて事細かに改造内容を記載してたな。
かなり魅力的に書いてあった。
悔しい事に販売時は現状渡しなんだよここ。
当時は点検等はして渡すとは言ってたから
そこまで疑問には思わなかったが今となっては理由が良くわかったよ。 知識ないのに改造車買うのが間違ってたんだよ
ノーマル買えばいい話
いい勉強になってよかったじゃんと言いたいけどあまりよくわかってなさそう それだね
改造車はそれなりにリスクあるよ
自分の車もフルチューンだけどトラブルが出る度にやりなおしてる
セッティングも怖いから全部やり直した
おかしくなっても同型車があるから部品を借りたりできるからどうにかなってるけれどそういったのができなければ困ると思う
近くに信頼できるチューニングショップがあれば良いけれど信用できる店って意外と少ない 何が悔しいのか良くわからんよ…。
チューンドとはそういう世界では？ブロー寸前のセッティングとか男気あってしびれるわ。オレには出来ないから。
自分のRは10年以上ノントラブルだよ。半年に一回はディーラーで点検してるからな。
まごころ点検とはいい名前だよ、ホント。 あまり最近は書き込まれてないが中古スレも暇潰しに読むと色々書いてるぞ
有名店も賛否両論だわな
【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34 Part2【GT-R】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1193801365/ 前オーナーがニスモの人で程度のいいお客のエンジンに載せ替えたらしい
ブーストアップで15万キロ走ってるけど大きなトラブルないね 一般的な中古車の話しだけど
完全無欠の最強が新車で購入
次がワンオーナー物で整備記録簿全部ついてる車
その次がワンオーナー
そしてツーオーナー
複数オーナーになるとどれも同じ気がする 全員に平等に機会が与えられる訳ではないから含まれないのかもしれないけど、「家族ワンオーナー」ってのもあるよな
端的に言えば家族が新車で買って乗ってた車を貰うって形
オーナーの性格なんて身に染みてるし、自分も付き合ってきたからどんな状態の車なのか大体わかる コンクールコンディションの車以外は、全部ゴミやわな。 >>612
現在カーセンサーにも34を掲載しているうちの地元の中古車屋に査定に持って行った時
ノーマルパーツの有無を聞かれたのでどうして？と聞き直したらノーマルに戻してから掲載するからとハッキリ言ってて正直だなあと感心したよ 10年前の34中古車は正直だった
今の中古はヤバい >>625
ノーマル戻しはヤバいだろ
前オーナーがどんな乗り方してたかわからんし
サーキットガンガン走ってたとか 34に限らずまともな車屋ならどんな車でも
ノーマルに戻せるなら戻してから売りに出すのが普通じゃねーの？ 大衆店ならお断り価格提示してお終い
改造車得意な店ならそのままか手直しして売るわな 最近は違うと思うけどGTRはノーマルがダサいって風潮があって誰も買わなかったね。
自分は日産get-uでフルノーマル車を買ったけど周りの車好きにドン引きされたし、
洗車場で知らないオッサンにGTRなんだからもっと改造しろと説教された事もあった。
だから昔はチューンドの方がよく売れたと思う。改造がしてあればしてあるほどお得感がますような感じで。
ノーマルに戻して高価値として売り始めたのってZELEじゃないの？ >>626
新車からノーマルが良いのは間違いない
でもあちこち触られた車よりもノーマル戻しの方がマシ
あちこちいじった車でトラブルになると苦労するよ
あちこち改造された車だとノーマルに戻す事もできなくなるからトラブルになった時に何を信じて良いのか分からなくなる
個人的にはマフラー車高調アルミくらいでエンジンはノーマルが良いと思う
若い時はキノコを組んだりしてたけど歳をとるにしたがって面倒になってきた >>631
プラスリミッターカットと各種ノーマルで不具合出た
ノーマル形状パーツは改良品に交換はしてるかな。 >>629
中古車販売に関してはそんな風潮だった事は無いよ ちょうど一年くらい前に低走行のベースグレード物色してたんだけど
先延ばしにするうちに500万くらい価格帯が上がっててひっくり返ったわ
今後も上がり続けるんだろうし、もう腹を括るしかないか どうだろうね
ホンダがエンジン辞めちゃう宣言したし、HVにも未来なさそうだし
日本でガソリン車が何時まで乗れるかによるんじゃないかな
少し前までこんなこと書いたらフルボッコだったけど
インフラも国策だから一気に加速する、現実味増してきた そんなに遠くない未来、ガソリンスタンドを探して走り回るガソリン車
「ガソリンスタンドアプリ」を駆使して
しかしようやくたどり着いたら充電スタンドに鞍替えしていた >>638
そうなれば旧車バブルも既に終わってるだろうね
一つ言える事は新車未登録走行距離10キロのVスペックⅡニュルが売りに出されたけど
所有者は今が一番高く売れるタイミングだと踏んで手放すわけで
まだまだ高騰すると思ってるなら手放さないはず
株と同じでプロは高い所で売る
素人は高値で買ってしまう
それでも中古車なんて一期一会だから
運命的な1台に出会えたなら買うのもありなんじゃないかな
https://bhauction.com/auction/pre-negotiation/lots/2002-nissan-skyline-gt-r-v-spec%E2%85%A1-n%C3%BCr-bnr34-1 >>639
つまりこのニュルは高値でも買いってこと？
素人だけど同じ車は2台いらんかな。 >>636
業者に惑わされないようにね
吊り上げ過ぎて売れなくて下がりつつあるから半年くらい様子見た方が良いと思うよ
まだ上がるなら某企画も在庫出さないし出せば他もいかに作った相場のピークに近い価格で売り逃げれるかでどんどん下がって行くだろうね もはやここは株みたいに今が売り時とか投機的な話ばかりやな。
もう少し車が好きなやつおらんのかいな。 そりゃ業者がこんな異常に吊り上げればね
それに今がターニングポイントだしそうなるでしょ
だけど本当の価値は今の半額もあるのかな？ 本当の価値とか言い出したら新車価格より高くなってる時点でそんな価値無いって事にならないか >>641
言われて調べてみたら、一時は激減してた流通数が最近は戻しつつあるみたいね
費用貯めながらもうしばらく様子見てみるわ。ありがとう >>645
買取価格、1500万か1600万で利益200万か300万のせってとこかなぁ。
某企画も危ない橋渡ってるなと感じるよ 企画も利益確定したいんだろうけど海外売ったらそれっきりで買い戻し出来ないから本音ではしたくないんだろうな
かといって国内じゃ高すぎて売れないしもうリスク以外残ってないだろ クラフトスポーツが第２世代GTRの在庫がほぼないのはリスクマネージメントという事ですか？
それともお金がないのですか？ たまに出してる
インターネットに掲載してるかどうかと在庫が無いかどうかは別だから聞いてみたら 世の中が金余りだけど、
投機的商品を扱うビジネスはリスクが高いわ
この手のショップも内情どうなんだろね
ある日突然に営業停止、銀行管理下なるとか昔からよくある話なんで。
スレの大半の方が惑わされず冷静で良いことだね。 S2、シビック、R、投機の真似事やってる店は多分潰れる所出ると思うわ。
投資のとも字も知らない連中が、金だけぶっこんで、最後掴んでるんじゃ話にならんね。
お金持ちは皆、バブルがはじけたら落ち着いて買おうと思ってるよ。
はじけなければ、他の物を買えば良いって思ってる人が多い。 トヨタは2025年までにEV15車種出す予定。EVへの転換は一気だな。ガソリン車の市民権がなくなってくるとこういう車への見方も変わってしまうだろう。昔のいわゆるクラシックカーとは状況が違う。そうなった時相場がどうなるか。 >>655
別に相場は下がらんと思うわ。維持出来る人が減って
更に上がると思うな。
蒸気機関車が電車に変わったのと同じイメージだ。
蒸気機関車の価値は昔より高いんじゃないかな。
整備出来る人もほとんどいないし。 ガソリン車も部品の入手が難しくなり整備出来る人が減り価値は上がる。骨董品と同じだよ 国策としてＥＶ車への流れが確定
乗れて後２０年、それまで本当に車好きな人が楽しめば良い
維持するのもお金かかるけど
骨董品とは違って税金もかかるからｗ
これからは投機的な流れは次第に薄まると思うわ ここももう終わりだな。ずっと相場の話ばかり。
ホンモノのGTR乗りはいなくなってしまった。
いい車なのに投資対象となって残念。そんな人たちには絶対に売らないから。 >>661
話しのネタがなかなか無いのがね
でもGT-R乗りにホンモノもニセモノも無いと思いますよ それぞれ事情もあるでしょうから売ろうが乗ろうが好きにすればいい >>647
最近買ってたのは業者の煽りに騙された投機目的だけだろうからね
だけどそれも吊り上げ過ぎて誰も騙されなくなって売れなくなった
そうするとピークで売り逃げようと数が出て来て(今ここ)次に値段が下がる
結局売れなきゃ意味ないからね
>>661
まだ言ってんのか つまり25年ガーは嘘で吊り上げ過ぎて外人でも買わない値段になったって事？
まぁそれなら外人はとっくに買ってると思うし高騰の時期的に32で味をしめた業者が煽って吊り上げてただけで関係無いでしょ 洗車したお
拭き上げの時はタオル越しとはいえ思う存分触れるからなんか良いよな 水洗いの洗車は4年以上してないわ
毛はたきするだけ ドアプロテクター届いたし取り付けましたよ。
あっこの部分は塗装も薄くなってて爪跡もついてるからちょいとイメチェン。
シールなっててぺったり張り付ける物でしたー この車は下から掬えさえすればドアノブは機能するから、握り拳をつくって人差し指の第二関節で開けるのが引っ掻き傷がつきにくくてオススメ 俺は人差し指曲げてドアノブと平行に入れてる
ただまぇ、運転席はいいんだけどね… >>674
それでも同じ事だな
要するに爪のない関節の部分で掬うわけだし
助手席は御愁傷様…… 余裕あるヤツはパーツ買っとけよ。業者が億単位で買い占めてるぞ。 ASKが少なくなった。相場も下落気味だし、早く在庫を捌きたいのでは。 ネット掲載はやっと売れた値段に更に500万ぐらい吊り上げて全く売れてないのに最近のはそれに更に吊り上げた値段だもんなぁ
前に暴れてた業者みたいにまだ上がってるように見せかけたいんだろうけど限界だよね
まぁ数が出て来たしこれからだね クッソ高いのは外人がたまーに買ってくれるとかでも儲けになるしな その外人すら買わなくなった相場から1000万近く吊り上げてる模様
せめて売れた値段位で出さないとね
仮に金に糸目を付けない外人狙いでもニュルの極上以外論外だし 有人のスタンドでしか給油しないから気付かなかったけど給油口とこひび割れてた
トランクのポッケから見たら裏のひびの所に錆が
広がってないから最近かな、補修に出そう コロナで外国人が買いに来れない今がチャンスだ
みんな買えよｗ 前期のMFD画面ガビガビを直すのにヤフオクで液晶買った人いる？
取り替えたら画面真っ白になったとかっていう話もネット上に転がってるけど大丈夫なのかなぁ？
偏光フィルムだけ自分で張り替えようと思ったら、下側のプリント基板切っちゃってオシャカになったw >>688
替えたよ
普通に使えてる
バックライトのトランジスタも壊れるみたいだけど真っ白じゃなくて真っ黒になるんじゃない？ 値落ちしないうちに売った方が良いって周りから言われてきたけど最近更に言われて鬱陶しくてしょうがない。
気に入った物を大事にするという気持ちがわからんのだろうなあ。 >>693
本当それ
好きで買ったんだからほっといてくれって感じ
投資目的で買った不純な奴らと一緒にしてほしくないよ 旧車乗ってる人に「売った方が良い」なんていう奴いるのか・・・・
サイコパスやん だいたい製造から20～30年程度から旧車と呼ばれるらしいからそろそろやね >>697
昭和製造が旧車なイメージ
古くなったからってなんでも旧車になる気はしない 自分も周りの反対を押し切って12年前に買ったんだが昔から早く売れって家族や親戚中から言われてて
最近こんなに高くなったから買ったのは間違いじゃないんやでって言おうとしたら
馬鹿かお前は！今すぐ売り行きなさい！って今まで以上に怒鳴られるように言われるようになってしまった。。
やっぱあの時代のスポーツカーって暴走族みたいなイメージしかないから今も反社会的な大人をしていると思われているみたい。 >>697
その話がいつも出るけれど例えばR30辺りでも旧車とは言われない
32は余裕で30年を越えた車もあるけれど旧車とはまだ言われないね
年数できっちり線引きすれば良いのに曖昧なままでいつももめる >>699
俺もw
新車から乗ってるけど新車の数倍で売れると言ったら早く売れって
売ってどうするの？って聞いたらタントとスペーシアを買うんだとさw
アホか
お前の金と違うわw なんぼ34GT-RでもハコスカGT-Rは越えられんな。 >>699
その売れ売れ言ってくる人は趣味とか無いんじゃないの？
好きな物を維持していく、金を使う事が理解出来ないから、
今すぐ現金に換える事しか考えられないと思うよ。
リセール価格の事はもう言わない方が良いと思う。 そもそもさ、
>>693>>701
あたりの人ならわかってくれると思うんだけどさ、売れって言う人って「売値が2000万だからそれくらいで買い取って貰えるはず」って思ってる奴が多すぎない？
そこの認識がｽﾞﾚてて、いやいや買い取りはもっと安くなるんですけど……みたいな対応をするのが何よりﾀﾞﾙいから無視してる
>>700
R30は普通に言われてる R30 L型 セミトレ 旧車
R31 RB セミトレ 旧車の仲間入り
R32 RB マルチリンク 30年前だけど新しく感じるからなぜかちょっと古いクルマ扱い。 80年代以降はネオクラシックとかヤングタイマーなんて呼ばれてるようだけど
日本語だと旧車以外の表現がないんだよね。短くて呼びやすいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
