【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
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>>156
先行車を検出しているとき（車速が約50km/hを下回っている場合のみ）
50ｋｍ以下で先行車いないとレーントレーシングできないの? プロパイロットのレーントレース機能制限多すぎ
こりゃあ駄目だな 期待してたのに
他のメーカー検討するわ >>161
他社とは信号判断があるかないかだけやで つかただのアンチだなｱｳｱｳは
マジレスして損した ってか、ドア開けた時のフロントフェンダー内みた？
やばくね？あれ？ >>167
プロパイのトレース性能はトヨタ、ホンダより上
あとアイサイトX以前のアイサイトよりも上
アイサイトXは知らん >>169
信号検知して止めてるだけで会社としてポリシーの話 赤字垂れ流しで節操ないのにポリシー言い出すの (笑) >>172
フェールセーフの設計思想と赤字に何の関係があるんだ？ 自分が乗りたいクルマを選べば良いだけなのに
会社が赤字だろうが売れてようが売れてまいが関係ない
売れてるクルマに乗ってることがステータスだと思ってるなんてほうがよっぽど恥ずかしいわ 要は他社は一般道(市街地)なのか高速道路なのかガバガバで判断してないってことだわね
どっちが良いんかね？
安全に対する考え方の違いじゃないのか？
まぁ、ただのアンチなんだろうけど そりゃフェイルセーフな設計を優先するわ
テスラなんかは交通標識をAIで認識するけど、
標識を細工したりしてAIをだますことができることが
すでに判明してる フェイルセーフって聞こえいいが
一般道で自信ないから出来ない仕組みでないの？ >>159
普通に考えたら50km/h以上は先行車が要らないってことだろ >>159
高速道路での使用を前提としてるんだけど、時速50キロ以下で先行車がいない状況ってどんなの？ 四駆はバッテリーチャージスイッチ欲しいな
押すと停車中とかでも上限までエンジンかけて貯めてくれるみたいな 一般道で100％安全に使えるクルコン出してるメーカーってどこ？ >>179
いやだから出来るって
信号検知すると「一時的に」レーントレースだけ解除されるだけ
もちろんACCは解除されない >>185
馬鹿丸出し
高速で100％安全に使えるクルコン出してるメーカーってどこ？ >>188
他のメーカー検討するんじゃなかったんか荒らし >>190
都合悪くなったら人物非難なんか
技術のニッサンどうしたん
プロパイロットこれでいいんか >>192
161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-POe0 [106.128.113.126]) 2021/01/08(金) 15:06:15.39 ID:L02o5QMRa
プロパイロットのレーントレース機能制限多すぎ
こりゃあ駄目だな 期待してたのに
他のメーカー検討するわ
バイバーイ
アンチは他社買っててね >>179
テスラが事故っても「まあそうだよねw」で済むけど
ノートが事故ったら「日産はあんな偉そうに宣伝しといて・・・」ってなるからなあ 俺リーフ40Kw乗りで買い替え考えてたが
プロパイロットレベル低いので諦める
非難が全てアンチ扱いどうかな ホンダが減産するようだが、日産はどうするんだろ。
減産したら供給が減るから当然値引きも渋くなるよな。 アンチはキチガイばかり。
毎日車をけなしてるんだからまともなわけがない。 最速納車はいつなんだろ。
来週末には納車される人が出始めると思うが。 レーントレースなら今でもスバルがいいよな
白線が片側だけでも認識するし、白線無くたって前走車がいれば追従するし 車線内を走るぐらい自分でやりゃいいだろ。
なんでいるんだ？ なんか自動運転は馬鹿なドライバーを増やすだけだよな。
そもそも車にハンドル操作を任せられること自体信じられない。
任せていいのかいけないのか状況に応じて変わるなら意味がない。 >>205
へー、スバルすごいな
ほしい車一台もないけど ニッサン自動運転得意のキャッチフレーズやんか
これ否定するのが正解なの 正解とかアホみたいなこと言うな。
自動運転なんかありがたがってるのは馬鹿。
メーカーは開発に金がかかるから売りたいのは当然。 まぁ、今の自動運転に金出す馬鹿も馬鹿なりに社会の役には立ってるし、いわば馬鹿税だな。 日産、半導体不足で減産 1月から「ノート」5000台規模
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ08A4E0Y1A100C2000000
日産自動車が半導体の不足を受け、車の減産に乗り出すことが8日、分かった。
1月からまず主力小型車「ノート」の生産を5000台規模で減らす方向だ。
2月以降も影響が続く可能性がある。
スマートフォンや通信基地局で半導体の利用が増え自動車向けの供給が滞っている。
ホンダも1月からの減産を決めており、影響が他メーカーにも広がってきた。
半導体を組み込んだ電装部品の調達に制約が出ている。
1月は当初1万5000台前後のノートを生産する計画だったが、部品不足の影響で5000台規模で減らす方向だ。
ノートは日産の国内での最量販車種で2020年12月に新型を投入していた。
追浜工場（神奈川県横須賀市）で生産する。 >>199
新型ペテンハイブリッド ノートe-Poorは事前予約がほぼゼロな不人気車だから大丈夫だろうな ニッサンコマーシャル嘘ばっかりなんだ
自動運転駄目なんですね >>215
木村拓哉のCMも何気に手放し運転して
全車装備みたいなこと言ってるけど、
放せるのはプロパイロット2だけなんだよな。
限りなく詐欺ＣＭ。 >>213
実際は何台生産予定だったんだろ。
ノートは半減ぐらいかな。 愛国コロナ政党の自民党保証で税金ゲットした日産が嘘つくわけないだろ
批判するやつはチョン認定 >>217
あれを見てお前はそう思うんだ
色んな人がいるなぁｗ プロパイロット誇大広告で落ち着くか
詐欺商法怖いよ オーテックに先進装備＆ナビセット、フロアマットで300万くらいになるな
まぁエアロやらアルミやらLEDランプ標準を考えるとそのくらいでもおかしくないわな
XだとLEDランプと革巻きステア（ステアヒータとか寒冷地仕様とセット）が余分に必要になるけど
アルミがテッチンのカバーで285万くらい
ここは好みで分かれるところか
自分ならオーテック一択だな ２０時になると気持ち悪い擁護コメントする連中がいなくなるんだよね。 >>224
この程度でナビリンクは必要なのか？
カメラで認識できそうなもんだけどな・・・。 ４wdの試乗動画はいつ頃出るんだろ
FFは1ヶ月くらい前に出てたけど。 >>223
乗り出し340万円。
メーカーオプションにプロパイロット、
ディーラーオプションはフロアマットとコーティングとメンテパック。
あと税金でこの金額になる。
300万は諸経費税金抜きの価格だな。 しっかり金を払って日産を儲けさせてくれ。
単価が高いから内装の質感が良くてSでも満足できるレベルなのはありがたい。 遮音性が違ったらXの仕様でアピールするだろ。
そもそも生産の都合を考えたら中身を差別化すると面倒なだけ。 大幅減産で納期遅れや値引きほぼなしになりそうな状況で、俺はしっかり値引きしてもらいもうじき納車。
早く決めて良かった。 デラ言ったけど、担当さん普通のお客さんには言えないけど、初売りから全然売れてないしノート滑り出しでこれはかなりヤバいって笑ってたw >>235
カチカチダサすぎるSコンソールは差別化だよ。
ドアポケットのソフトパッドもSはカチカチプラスチックだよww >>237
EVぽく走れるようになったから、リーフからの乗り換え層をフル装備で取り込めそうだけど、
本来のノート層を取り込むにはセットオプションをバラ売りしないとダメだね。 12月初旬にXを予約したが
納車1/20ごろらしい。楽しみ >>240
お前は何を言ってるんだ？
ゲームじゃあるまいしそんな事する会社この世に存在しないんだぜ >>238
そんぐらい部品取り寄せればなんぼでも交換できる範囲じゃんプロパイロットとかは無理だけど。
Xでもオーラと比べるとチープさは否めんでしょ。 >>230
HPのセルフ見積もり
車だけで300万だった
経費は15万くらいで
コーティングやメンテパックは入れてない
つーか要らない
それなら補助金出るリーフのVセレが欲しくなるんだよなぁ
まだ100万上乗せだが来年度の補助金次第ではありかも オレは自動運転系や運転支援系のOP要らないんだよなあ。
標準でソナー付いてるし、後は自分で確認して運転するから要らんのよね。ジジイじゃねえし。
ぶっちゃけ4WDのパワートレーンとLEDライトとBluetoothで音楽聴ければあとは標準装備で充分だなあ 後はせいぜいフロアマットをディーラーで買ってETCは量販店で買うくらいかな グローバル本社に行って、首都高・一般道を試乗してみたけど、
先代より、洗練された、アカ抜けた感じがするけどね。
デザイン、静粛性、走行安定性など。だけど、カーブで足がもう少し
踏ん張ってほしいと思ったね。
同乗の社員がトルクのことを強調していたね。
3リッター車に匹敵するものですと。
プロパイロットを作動中だったから、ちらっとだけど
ベイブリッジから見えた、夕日の富士山は綺麗だったね（笑） 踏ん張りはタイヤの問題が大きいからな
燃費悪化してもいいならグリップするタイヤに変えれば改善するかと >>248
おすすめのメニュー
DIREZZA Z3
TE37
強化ブレーキ あと、LED仕様だと当てた時に費用かさむからハロゲン仕様に社外LED交換。 >>240
儲からないからしないよ。
まして生産半減なんだからなおさら。 踏ん張ってほしいとか言ってる奴はわかってるような顔がしたいだけ。
実際はタイヤの銘柄やタイプすら理解できていない無知さ。 試乗レベルではエコピアでじゅうぶんに感じたが、納車されたらいろいろ走って確かめたい。
Sの15インチは少数派だろうし、内装の質感ぐらいは感想を教えてやろうかな。 昔から思ってたんだけどフォグランプってなんの為にあるんだろアレ
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