【TOYOTA】カローラツーリング Part36【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part35【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607773203/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>196
前に乗ってたのがコペンローブだったけど、高速道路だけは風の影響が大きかったかなと思うよ。
ちなみに自分はメンバーブレースのみですが、満足度は高いです。
>>202
元ネタがスポーツ紙レベルの妄想記事なので、M20A搭載モデルカタログ化よりも出る確立は低いw
先にGRスポーツが出るんじゃない？ >>202-203
僕も待ってます。ヤリスGRのエンジン搭載の四駆ツーリング
ガワだけGR装飾はちょっとね… ステアリングヒーターとシートヒーターは炬燵と同じで
あったら依存するが無ければ無いで特に困らない >>166
GR出るのかな？
何のパーツ？俺もディーラーで聞いてみるから教えて >>206
あんな子ども騙し付けるわけないやろ、ボケ！ どのグレードかに関わらず、後続の時前車のナンバープレートのフレームが無いのを
見ると、あ〜って察してしまう 新車買うまでは意識してなかったけど、オプションだもんね ナンバーフレームって買った事ないな
いつも納車の時にはサービスでつけてくれてる ナンバーフレームって、真っ先に削るオプションだな。 ナンバーフレームなんてカーショップで買えばいいだろ？
OPはボッタクリ価格。 ケチ爺はボッタクリじゃ!と言ってナンバーフレームとフロアマット持ち込みする
まじ貧乏は罪だね
値引き要求もwwww >>211
律儀にナンバーフレームつけてるのって軽自動車が多いの知ってた？
元々ダサいナンバープレート際立たせてどうすんのよ >>216
こんなチープカーでマウントとか
どんだけ底辺なんだ？ >>215
あんなもん交渉すれば無料で付けてもらえるでしょ
わざわざカーショップで買う方が金かかる これは言い合いが続くパターン
状況によるけど、結果的に余計な出費にならんと思うんで気にせずつける人が大半かもね まあ、好みは人それぞれだな
個人的にはナンバープレートのフレームは何の興味もない 自分で車買うまでは意識してない、オプションで着けたら気にして見るようになる
そんなもんだね 一応保護とかの意味あるんかね？あれ
ただのドレスアップ？ 昔のフルカバーならまだしもフレームだけじゃ保護にはならんでしょ
でも洗車の時に手を切らないようにはなる ナンバープレートのフレームに興味ある人がいてるんや
免許取りたての子供みたいで可愛いね ホントに見たことない装備の話はややこしくなるからやめて！ ナンバーカバーは爺さんとかばあさんが付けてるイメージが強い
白いシートカバーみたいな オプションかどうか微妙だけど、合成皮革の便利さは異常
万が一の液体にも安心 満タン方で計算したら22
DAの最新値はここ2週間程26.5前後
W×B HV
どっちが正しいのか分からん >>235
2車種乗ったけどそんなもんだよ
満タン法の方が低くなるね >>226
ナンバーがバンパーの下に飛び出して取り付けられてた大昔の名残り 最近テールランプでLEDを長く線状に配したタイプの車が多いが、
先日の雪降る夕暮れにそのタイプの先行車がブレーキを踏んだ時、
一部の端っこのLEDしか増光しないので、見えにくく突っ込みそうになって
あせった。 あれは危険だな〜と感じた ナンバーフレームは普通にオーダーしてつけたけど、
ドアのバイザーは付けなかったよ。
ドアバイザーのかっこ悪さに比べたら
ナンバーフレームはまだましだと思う。 >>235
タイヤが少しずつ擦り減るとかで、同じ距離走ってもタイヤの回転は多くなる（＝車が認識する走行距離が多めに出る）から、満タン方より画面に出る燃費の方が良い目に出るんじゃない？ 今回の北陸大雪でインチダウンしてもとりあえず使えるのはわかった。これ17インチだとタイヤハウス周りに雪固着しそうで怖いかな？それ以前に、凸凹の路面でフルボトムしてるから腹回り見るのが怖いわ。 >>244
なぜ、タイヤがすり減ると満タン方が有利なんだ？？ >表示燃費と満タン法の差
後はタイヤの空気圧かな
タイヤの空気圧による燃費影響をシミュレーションで考慮するのは難しそう
メーターに表示される年費はあくまで運転方法からの推測であって
走行距離と燃料消費から表示してるわけじゃない、としての話だけど 燃料消費量はECUが噴いた燃料の情報持ってるから正確なんじゃないかな フィールダーWXBでさえテールランプ内側光るのになｗ でもフィールダーがツーリングより100万安いよって言われても
まったく欲しくねえ ナンバーフレームとかあれこれ付けるの好きなのね
無い方がシンプルで良いけどな
この車はフォグランプも無い方がカッコいいと思う 速度計の表示は実測よりも高めに表示されるように設定しているという話がある。
もしその割り増し速度で積算して走行距離を計算したら、タイヤ回転で
測定するオドメーターより大きな値になる。
燃費表示メーターがその割り増し距離使ってるのかは知らないが 〉〉252
デザイン上合う合わないよりも、一番目に付くところのOP
すら削らざるを得なかったんか、という印象の方が強い この話題なるまで見てなかったけど、あんま付けてないのみないし着けるもんだと思ってた 社用車とかならまあ 洋服にトリコロールのアクセントやビジネスシャツの悪目立ちするボタンの色とか、無駄なアクセントはいらないって感覚かな
この辺はセンスや趣味の問題なので好みの問題ですが そこじゃなくて、バッチリ決めたビジネススーツなのに
ズボンのベルトを着け忘れてる感じの >>242
まあ、いまどき喫煙者みたいに見られるのはちょっとイヤだし。 ディーラーの「大体つけられてますね」「あんまりつけられてないですね」に売り文句だろうけど従うかってかんじかな 段差を増やすと汚れが溜まるのでナンバーフレームは付けない派。
同じ理由でエアロパーツ、サイドバイザー、ルーフレール、なんならリアワイパーも不要と思っている。 ルーフレール付けてるけどデザインがしまっていい感じ見えなくもない ゴチャゴチャは嫌いだからWxBを避けてSにした
当然ナンバーフレームは付けてない
とか言いながらフォグとルーフレールは付けたわw 一応スキーに行くから w×bの白だと、ルーフレール、ミラー、ホイールのグレーとボディのホワイトがいい感じに交互になって好き
リミテッドは色違うんだっけ？ 納車して暫く経ったがこの前ETCが2.0じゃないことに気づいた
自分で選んだオプションをしっかりと確認しないと駄目だな
点検時に交換してもらう予定 助手席右下のUSBポートって、運転席右下の空きスイッチホールに移設できんかな？ ところでハンドル右のエアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けたいんだが付けられるの少なすぎだろ… カローラスポーツより格段に乗り味が良くなった車
個人的な感覚だけどね >>268
USBメモリぐらいしか使わんから運転席右下にあったほうが使い勝手がいいんだよなぁ 運転席周辺にUSBポートは安全的にダメなんだろうね >>270
ナビ連動で渋滞情報とかいろいろな情報が表示されたり
関東だと圏央道でETC2.0割引があるくらいかな 営業から連絡あったわ
GRツーリング
ヤリスより馬力ダウンさせられて260馬力で発売だとさ GTではなくガチスポ路線でしょ？
パワーがあっても忙しない車だとなぁ。
2000ccの設定を待つ日々に戻るか･･･ >>286
端的にいうと改悪を匂わすような感じ
内容は後悔されてない MTで1.6Tだとリミテッドより1.2Tが死亡じゃね？ 1.2ｔ死亡と以前に居るの?1.8も息してねえよ
普通にHVかリミテッドに生息してない コストに見合わんだろうね、数年後にDA戦略が微妙となったらあり得るか
て素人が言えないけど grツーリングが本当に出るなら車両300万ぐらいに収めて欲しい >>292
純正DA取り外してカロッツェリアの1DIN9インチDA取り付ければよくね？ grになったら350超えるんじゃない？
そしたら1.2tの購買層とはバッティングしないような
ヤリスみたいになんちゃってエアロ仕様gr出れば安く出せるんだろうけど いやだから400〜500以上だろ普通に考えて
ヤリスはホモロゲ取得のために限界つらつらのバーゲンプライスで投げ売ったことを忘れるなよ GRもダミーテールランプなのかな？
せめてGRはちゃんと光るようにしてほしいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
