【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part48
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607439543/
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《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち&オーナースレPart14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606563152/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 経年劣化だからどんどん被害は拡大するよ
いつ発症するかは環境や使い方次第 設計上では必ず水は入り込むし
現行でまったく水が入り込んでいない車は無いと思われるけど
多少漏れてても内装剥がさなきゃ解らないからな
レールにぐらつきが無ければ隙間からの滲みだけだろうし
ぼたぼた漏れて内装に染み込むほどになってない車がほとんどだろ カーレーダー接続してる人いる?ODB2接続するとバッテリーが上がるかも?とディーラーから連絡あったのだが。。 日本で1番利用されてるGoogleとヤフーの検索
こういうのってメーカー側が根も葉もない噂だから消してくれって頼んだら消してもらえるはずだが
Google
https://i.imgur.com/lYpHW64.png
ヤフー
https://i.imgur.com/7ODbf2u.png >>710
一番グレード低い奴からPHVまで全車もれなく漏れます >>699
一般論として仮にある製造lot の製品に不具合があったとすると総販売台数に対して被害数は小さくなってくるから不具合の率も下がってくる
実際の被害数の統計が無いと被害率は語れないな 製造ロットに不具合じゃなく設計に不具合なんだが
全ての車両で問題は起きてるけどその被害規模が違うだけ >>715
うん 一般論として語ってるんだよ 今回の雨漏り事案は設計ミスなのか製造瑕疵なのか まだ不明なところがあるからさ
いずれにしてもToyota の正式見解を待たないと判断出来ないね 正式な見解なんて出るんだろうか?
RAV4ユーザーではないがトヨタ車ユーザーなので今回の件はちょっと心配だな >>709
ユピテルのヤツ付けてるけど全然問題ないよ。
2019年6月の納車直後から使ってる。。 オフパケの白って実物を見たことないが
商用車っぽいのか?
雨漏り問題が解消したら欲しいんだがな 040だからトヨタの商用車や
小さい車のオプションのパールじゃない白と同じ 通常グレードのXとかGだとJAOSとかのオフロード系のエアロ付けれないんだな 傘ってどう置いてますか?
市販のアームレストに付ける傘ホルダー買ったけど後席の邪魔になるし使い勝手悪い 雨漏りカーへの傘の置きかたより前に心配することあんだろ? このスレでいくら喚いても、トヨタが欠陥の存在を認めてないしメディアもだんまりなんだから、世の中的には雨漏り雨漏り騒いでる奴の方がただの「悪質クレーマー」 >>731
ほんとそれ
逆に名誉毀損で訴えられてもよいレベル 今日ディーラーと話をする機会があったが、メーカーも雨漏りを認識していて、2ヶ月前から対策品に変えて生産しているとのことでした。 雨漏りは対策品でも漏れる可能性があることと保証期間過ぎたら有償になることが最大の問題なんだ
対策品にしました→100%漏れませんなら誰も文句言わん 対策品がプラパッキン変えただけたからね
せめて防水ゴムとステンレスボルトなどで穴をふさいで固定、さらにコーキングシールで補強くらいしてもらいたいかな なーんかただの営業をスペシャリストのプロだと思ってる奴いるよな
ただの小売やで
不動産屋も車屋も家電量販店も
マニュアルにあるぐらいしかしらんで
車が好きで2ちゃんねるとか見るぐらい好きなやつが
営業していたら話通じるけど
車関係とか客の方が詳しいぞ >>737
プラス「ロットか拠点か受注か不明だけど区分で」補修部品を変えて製造が
トヨタのファイナルアンサー >>738
ほんとこれ
ウチの営業なんてヘッドライトの液ダレすら知らなかったからね
液ダレという言葉すら知らないとか呆れたわ >>738
客は自分の車の情報だけ調べるけど営業は全車種だから尚更情報量に差が出る
>>740
横は共通だけどフロントは異なるから付けられない物もある
オプションカタログに付けられるかどうか記載してあるよ だいたい営業にすぺてを事細かく理解しろってのが無理難題やろ
特に今では全車種取り扱いしてるわけだし 言うても大した情報量でもあるまいに。
家電量販店なんかに比べりゃ車種なんてたかが知れてる。 武蔵小杉のタワマン停電と同じで騒いでるのは
オーナーじゃないヤツら そうはいうけど
同じディラで車買ってる知り合いがネッツの営業に雨漏りの話しをしたのに
俺が同じネッツで聞いたら知りませんって答えたぞ 純正のMG 17インチホイールにお薦めのスタッドレスある? 最近イニシャルd見出したんだけど、rav4 でハチロクに勝てる? rav4はそういう車じゃねーから、YouTuberもサーキットの動画は出さない様にしてるし オンロードで運動性能高くて速い車が欲しいならSUV買うなよ
ダブルレーンチェンジテストでプロドライバーさえ怖すぎて思わずブレーキ踏んだって言う車だぞ >>764
いやハチロクじゃくて86な
鈍足スポーツカーと言われてる86 筑波で
RAV4のe-fourが1分20秒台
86が1分10秒くらい
300psになってもさすがにSUVで勝つのは無理でしょ
X7みたいに530psになれば勝てるかもだけど いや、RAV4で500ps超えちゃったら
足が耐えられないからむしろ遅くなる可能性もあるか >>765
86ってスポーツカーなの?
『スポーツカー風』なだけかと思ってた
出力低いですよね? >>769
そうなん?
鈍足で有名ってくらいしか知らん 86はスポーツカーだよ競技したり楽しむ車
出力とかで競うスーパーカーじゃないだけで もちろんRAV4のようなSUVも
スポーツユーティリティーヴィークルでスポーツ用多目的車
スポーツ=速いとか優れてるって区分けじゃないからね スポーツは日本語に適した言葉がない
その行動が直接何かの役に立つ訳ではないが
行う事により競ったり自身が楽しむ行動
例えば観賞や飲食は
娯楽にはなるけどスポーツではないみたいな >>736
その通り雨漏り対策で何か進展あるかと覗いたら営業担当の書き込みばかり。悲しくなるね。Love4は業界リードすると思ってたのにな。今のネッツの営業担当無愛想だし、近くにあるカローラ店にするべきだった いまでこそ
ワンダーシビックだのインテグラタイプRだの
シルビアだのスープラだのr34だのrx7だの
ありがたがってるけど
メチャクチャMAXでも280馬力で他のスポーツカーなんか150馬力もあったら上等だったんだよなぁ
昔のスポーツカーとくらべたら新型86なんてピュアスポーツだよ そら昔のものと比較してもな
パソコンだって五万でお釣りくる格安PCでも昔と比べたらモンスターマシンだし つい最近86から乗り換えたばかりだけど、日常域でのベタ踏み加速は正直そこまで変わらないな。
止まって曲がるのは86の方が上だけど。 スノーモードにすると、明らかにタイヤが地面にくっつく感じがするね スノーモードは具体的には
アクセルの制御でトルクコントロールしてるだけ
強く踏んでも急激なトルクを発生させないように
出力を抑える事でスリップを抑える効果 86は運転マナー良い人多いよな、
MAZDA車もまぁ上品な運転してる
車間詰めてきたり無茶で下品な運転してるのは、型の古いプリウスとか軽に多い >>784
マナーは良いけど、なんかちょっとアレなじーさん多くて… マナーが良ければいいんじゃね?
付き合うわけじゃないんだから Rav4の純正9インチディスプレイオーディオに、ワイヤレスCar playで繋げられますか? 雨漏り対策ってなんかできるのかな?
いまさら車体の構造を変えるのは無理だよな。。。 >>788
日本は法律変えないと出来ないんだ…
海外へ行けば出来るゾ >>792
なら仕方ない
加速を求めるならPHV、出来ればPHVじゃないと RAV4に400万は十分高いよ
物の価値としては300万以下だけど
トヨタ車はリセール上乗せ分と営業利益が大きいからRAV4でも400万なんであって
これを安いとか適性と感じるなら物の価値が解ってない証明 車としての価値なら300万もしない
それにリセールとトヨタという会社から買う事での信用とサービス代で400万
殆どの客は車という移動手段の性能価値じゃなくサービス部分にお金出して買うわけで
そのサービス部分が納得いかないなら怒って当然だろ 例えばまったく同じ性能の車が
ヒュンダイで300万で売ってたら買うか
マツダで380万だったら買うか
日産で370万だったら買うか
性能も同じで見た目も同じでもRAV4買った客はほとんど買わないだろう まあ、そうだよな
86買った客にBRZが幾らだったらスバルで買ってた?
と聞けば50万円くらい安かったらとか
幾らでも買わないって答える罠
同じ車でも車の価値以上にトヨタのサービスにお金出して買ってるわな うちの親がトール買ったけどタンクルーミーは同じ車なのに高いからトールにしたって言ってたな 両方試乗したけど、確かに平坦路なら2Lのガソリンでもそんなに不満無かったな
登りは苦しかったけど >>799
軽自動車でも200万する時代に300万しないは言い過ぎやわ
価値観改めた方が良いよ >>804
だな
D-Eセグメント向けのプラットフォームに、結構新しいエンジンと凝ったCVT、足もちゃんとしてる
300万っていつの話よ
まぁこういう物を知らないユーザーがいるから先代ハリアーが売れたりするわけだが 頭悪いな
軽自動車やコンパクトカーなら車両そのものに200万の価値あると思ってるの?
とはいえRAV4よりは利益上乗せ率は低いがな
トヨタでさえヴィッツに営業利益とリセール価値を乗せた金額で売ったら売れないからと
3年でトヨタ下取り出しても車両本体価格の25%くらいにしかならんのだぞ
RAV4だと営業利益にリセール価格も乗せてるからトヨタ買取で3年で45%くらいは補償する
この金額差がリセール費用も乗せてる車との差 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています