【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part48
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607439543/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606563152/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 雨漏りで茶化すのはまじでやめて欲しい。俺は400万円一生懸命ためて払ったんだよ。ただ雨漏りするのに対応しないディーラーの姿勢は個人的にはガッカリだよ。保証期間内二再現しなく、保証期間後再現したら確実に有料だからな。普通の車は雨漏りしない。すること自体、心配すること自体おかしい。 ディーラーはマニュアル通りの対応しか出来ないんだからしゃーない
悪いのはそのマニュアル指示してる販社とメーカー、車の設計
メーカーが苦情を無視するならSNSで有志募って100人くらいで国交省に直接掛け合うしかないんじゃね >>5
しかもトヨタクオリティって俺は信じてたんだけどな。色々ガッカリだよ。ここの書き込みでも、Yahooニュースの書き込みでもなんでもいいんだけどトヨタのマンセーコメントを信じてた俺がバカらしくて俺はなんて情弱だったんだろう 塗装剥がれは有償修理が後から無償修理になって返金もしなかったっけ？
年数経てば台数も増えて無償対応になる可能性もあるから領収書は保管しといた方がいいな
あくまで可能性の話だけど マニュアル通りといっても私のお世話になってるディーラーは雨漏りの件は知ってましたし、先月納車だったのですが対策対象外との事で、それでももし雨漏りが発生したら全力で対応させていただきますって言ってくれましたよ。 >>10
雨漏りする前に直せ！保証期間過ぎたらどうするんだ！直してもまた雨漏りするんだろ！！
ってのが発狂してる人の主張 俺のとこのディーラーも低姿勢で即修理になったしお金の話は何もしなかったけど当然無償でやってくれた
ディーラーによって対応が違うなら店変えるのを考えるのもありかと 偽善的な書き込みするヤツ、
いざ自分の身にふりかかると豹変する説 パッキンとかの接続部分が問題箇所なら、修理されても数年でまた劣化するから再び雨漏りするってことだよな。
そもそも構造上水漏れする欠陥品ってことか… 不具合起こってるヤツに対する対応と、
ただ質問してるヤツに対する対応は違うだろうに 構造上の問題なのは確実だから、本当に顧客を大事にする会社なら、せめて全員対策品に交換するのが最善策だな
これだけSNSやネットが当たり前の世の中で、かつトヨタ自体もネットをフルに活用してるのに、不具合を問い合わせたらネットの情報ですからねぇ～とスルーするのはどうかと思うよ 長文雨漏りアンチはずっと張り付いてアンチ活動してるのかｗ
絶対持ってないよなRAV4w 俺の所のディーラーは、『えっ？雨漏りしてるんですか？ネットでも騒がれてるって？ほぇ～それは初耳ですわwとりあえず保証期間内なんで無償修理できますよー』
的な感じだったわ すでに契約済みで生産待ちの俺としては早く誰か人柱になって
電装系のトラブルでトラックに追突される案件が複数出て対策されればいいと思ってる
納車されて補償期間が切れてからサビやシミ カビが出るなら嫌だ 台湾の雨漏り解説動画が一週間で65万再生とか凄いな
かなり炎上してる 納車待ちです。雨漏りはあんまり気にしてないけど雨漏りしたらディーラー持っていって直してもらえば良いかと思ってる。
十分検討した上でrav4選んでるから、今のところ他の選択肢は無いよ。 >>20
そうなんです。実際rav4の雨漏りは海外では大問題になっていて、1週間で100万再生近くされていて絶賛大炎上中です。日本品質とは、トヨタ品質とは？と騒がれています。
日本では謎のトヨタ擁護の人がいて炎上しないようにしているんですけど、400万円出して買った車が潜在的に雨漏りの心配があると言うのに、暫定対策でもいいから全数対策して欲しいと書き込めばアンチ扱い。ちょっとおかしいと思いませんか？ 雨漏りしても直してもらえるからいいけど、一番の問題は再発の可能性と保証期間過ぎたら有償になることだろうな
文句言ってる人はこの2つを心配してるんだと思う >>11
いや、ディーラーが知らんぷりしてるのが気にくわないのかと思いまして。
購入したディーラーがそんな態度だと頭に来るのは仕方ないとは思いますけど、今はトヨタ系列のディーラーは全車種取り扱うようになった訳ですから、こちらから待遇の良いディーラーを選べばいいかと。
必然的にお客様に対して対応力のないディーラーが淘汰されていけばいいなと思います。 前スレのこの人って今日もまだ寝れてないのかな？w
滲みた画像見たいねぇ
969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a688-ObuM [121.104.186.45]) 2020/12/30(水) 02:35:50.62 ID:8rrRgYe40
年末で洗車機が混みだす前にと思ってぶちこんだら見事に天井に染みできたわ
ディーラーに確認してもらって内張り交換してくれることになったけど、ディーラーも休暇に入るから年明けの営業再開まで辛抱して乗っててくれって言われたけど、なんで年末にこんな暗い気持ちにならないといけないんだろうと思うと怒りがこみ上げてきて全然眠れないわ！ 2AZの不具合の時といい日本ナンバーワンの企業がこれじゃあな
やっぱ日本はゴミ国家 今やメイドインジャパン神話はどの業界でも衰退してるよ >>32
ディーラーの雨漏り対応で明暗が別れていますね。営業力のあるディーラーはここぞとばかりに取り込みに躍起になっているでしょう。私のディーラーは知らぬ存ぜぬの一点張り。非常にガッカリしています。
実家の15年ものの、軽トラックでさえ、雨漏りしてません。雨漏り発言＝アンチみたいに捉える人は昔からアメ車とかに乗ってたんだと思いますよ。国産車の感覚ではありません。 しつこく書くからアンチって言ってるんだよｗ
毎日所か一日中同じ長文を書いてりゃそりゃアンチと言われる
言われたくなきゃID付きRAV4写真でも載せろ トヨタは政治家と繋がってるからネガティブな記事が書かれない、放送されないっていうのは本当なんだな。
昔からリコール隠しやってるとは聞いていたけど…
普通のメーカーならrav4の雨漏りの件は社長が頭を下げて全車リコール決定。
マスコミもニュースで大きく取り上げる内容。 ジドウシャヒョウロンカも褒めちぎるだけではなく不具合もSNSとか動画で発信してメーカー動かせ 雪おろしの際に、ルーフレールが引っかかりグラつきそうだけど実際どうなの？ 雨漏りに関しては修理って言葉自体適切じゃないよね？ >>40
細かい政治的な話は分かりませんが、そうだったとしたら私はなんて情弱だったんだと自分を責めたいです。車に防水性って求めては行けないということですよね。カタログの細かいところに本製品は天井から水が漏れる可能性がありますと書いてあるかもしれませんね。自虐的になってきました。
全車はハリアーの先々代モデルですけど天井から水は漏れてきませんでした。妻の軽自動車も5年乗ってますけど大丈夫です。本当に悲しい。 エクストレイルは10年くらいでハイマウントブレーキランプのシールがやられて雨漏りしたな 雨漏りの件は近いうちにリコール又はサービスキャンペーンが始まる可能性が高いが、現時点ではトヨタ自動車（株）から何も正式には無いので、ディーラーも雨漏りが確認できないと何も出来ない。雨漏りが確認できれば保証で直せる
RAV4の販売台数が今年上半期までおよそ77000台
トヨタの販売店が5000店舗
どれだけの個体で雨漏りが発生し、オーナーがそれに気付き修理に出したか統計がないが、修理に出した台数が販売台数の1%だと770台、10%でも7700台
1%だと7店に1店しか遭遇しないので、知らない店の方が多い
10%で各店1、2件遭遇するレベルなので、ようやくここで認識され始める
あくまでも数字のお遊びだがな
実際には今年の5月までは販売店がカローラとネッツだけなので割合的には倍くらいか >>45
政治的な話ではなく、マスメディアに対するトヨタの広告料だろ
情弱なのは間違いない >>47
普通の企業だと不具合の情報は一件でも出たら情報共有するんだけどな… >>49
普通の企業と一緒にしてもらっちゃ困るんだが？隠蔽も企業努力の内だぞ >>50
たしかに。
あそこまで大きくなった企業が普通に捌かれるわけないよな それなりに話題になってるのに店の回答が「知らない」だから腹立つのよ 元締めからそう言えといわれれば下っ端は従うしかない 今日信号待ちしてたrav4のドライバーの顔
見てやったら、下向きやがった笑
雨漏りのこと気にしてるんだな笑笑
かわいそう泣 雨漏りして雨がハーネスを伝って電子部品に不具合が発生しそうな案件。結構深刻な不具合ですね。 >>55
は！？10年落ちのママチャリで半額おにぎり買いに行く途中だったし >>49
トヨタ自動車と販売会社は別の会社だけど
販売会社も全国に280社あるんだけど
トヨタ自動車内は製品の不具合は共有されてるから対策部品になってるし、整備マニュアルの改版もされてるから修理で入庫した雨漏り個体に対策部品を使って直すことができる
ただ興味があれば不具合情報全部見てるんだろうけど、54車種あるとトラブルで入庫した時に調べて初めて知る事も多いから「初めて聞いた」となる >>61
元日の昼過ぎにそのネタは旬が過ぎてる。今年の年末に出直してこい ネクステージで込み250のX登録車買う際の注意点お願いします。 >>64
ネクステージは他よりも安く見えるがなんだかんだで高くなるから。 >>65
>>64へのアドバイスは「雨漏りしてないか内張剥がしてチェックしろ」だろ（笑
最近のネクステージは以前に比べると大分マシになった。それでも高いけど
20年前は納車費用と整備費用で60万とか70万取ってたけどね ディーラーの値引き入れたらあんま値段変わらないからな
中古車屋の新車って展示車と変わらんし これから先出る製品も、雨漏りが改善される事は無いって事か まぁ今回の雨漏りの対応でトヨタに失望したとしてもトヨタ車以外の選択肢はないからな。
結局トヨタ買うしかない >>74
ベタだけど新型車はMC後に買うのが無難なんだろうな 買わなかった情報強者と呼びたまえ
安物BセグコストカットSUVなんか誰が買うかボケw
情報収集しながら情報弱者の阿鼻叫喚を楽しむ奴は多いだろ
RAV4スレも愚民の悲鳴が心地よい
あ、俺も民度低いかw 買えなかった…の間違いだろ?
民度なんかないよ
ゼロ あのトヨタがねぇー、
トヨタから品質取ったら何も残らないよ笑笑
抑揚のないプレスライン
もっさりした糞エンジン
免許取ってから一度も買ったことないわ笑 買えないからって可哀想に…
こうやって書き込む事しか出来ないなんて哀れだな どうせ3～5年で乗り換えるから応急処置対応で十分ってのがほとんどじゃね？
長く乗ったりリセール気にする人は御愁傷様だけど >>74
何そのDV受けてるのにそれでも離れられない的な感じは笑
仕事の都合なら仕方ないが 欠陥車なんて誰も買わないだろw
あぁ金出したことしか誇れるものないもんなw 正直ほかのメーカーに乗るくらいなら雨漏りしてもトヨタがいい。
それぐらい他のメーカーに魅力がない >>86
うん、それで良いんじゃない。価値観なんて人それぞれだし >>86
それよりもRAV4のスレにわざわざそんな事書く>>86の人の方が正直人としてダメだよね 大 枚 3 0 0 万 払 い
年 始 は 雨 漏 り を 恐 れ 皆さんありがとうございます。
これくらい雨漏りが注目されると、もしかしたら対策してくれるかもしれませんね。先日小雨が降ったのと、洗車しましたが今のところ雨漏りしてません。納車から6ヶ月経ちましたがまだ雨漏りないのはいいですが、技術屋の私からすると新車から雨漏りするということは
構造的に雨漏り構造になってますので、時間の問題かもしれません。トヨタ車が行けないという方が散見されますが、それは間違いで、日本で1番品質の良いトヨタがアメ車と同じ品質になってしまったということです。本田、日産のりの方も今後は気をつけてください。技術の日本という時代は終わりました。トヨタの品質凋落からも見て取れると思います。非常に残念ですが事実です。 5ちゃんねるの情報ではメーカーは動かんよ。裏付けが無い >>89
すまん俺は400万だわ
そして全然恐れてない >>92
少しでもこのことに知らないオーナーの方に知ってもらいたいと思いませんか？雨漏りは早くの対策が必要です。あなたはトヨタファンなのか知りませんが、みんなのことを考えてください。利己主義ですね。 >>89
300万を大枚と思う人は、そもそも300万の車を買わんだろ >>94
思わんなぁ
少なくともトヨタは「ソースは5ちゃんねるです」
って言った瞬間に「現場を見てこい」って叱られる会社だぞ >>95
たしかに笑
こんな過疎スレで連投するよりなんJか嫌儲でスレ立てするかTwitterでRAV4オーナーにガンガン絡みに行った方が効率いいよ
特になんJ民は集団メーカー凸とかしだす奴らが出てくるかもよ せめてTwitterのがマシじゃね
便所の落書きなんて口に出したら恥ずかしいぞ >>97
対策品が出てる以上トヨタは雨漏りを現物を現場で確認しているんですよ。それをいうなら
何故今回雨漏りをしてしまう車を作ってしまったか。何故を20回くらい繰り返して対策して不適合対策報告書をオーナーに送ってもらいていですね。 雨雨ふれふれもっとー降れー
シトシトピッちゃんシトピッちゃん 他のメーカーの事は馬鹿に出来ないですよ。三菱の新車は果たして雨漏りするんですかね？私は非常に怒ってます。 数年前まで内装の質感はマツダスバル三菱で肩並べてたのに三菱だけ置いてかれちゃったな… >>106
俺の新車のRAV4は雨漏りしてないよ
雨滲みもしてないよ >>108
私のも雨漏りしてませんよ。私が主張しているのは対策品があるんだから全車無償対応して欲しいということ。簡単なことでしょう。不良が出ていて台湾では大炎上してる。日本でもYouTubeでバズってるのに、ディーラーでは知らぬ存ぜぬ。人によっては有償で雨漏り修理代の請求が来たそうです。ありえないです。 >>107
こンな雨漏り出しているようではあなたがバカにしている三菱にもトヨタは置いてかれますね。(怒) ここまで文句言ってるなら売れる内に売って他社に乗り換えた方が精神的に楽だと思うけどな >>111
損切りできないトレーダーみたいなもんですよ。銘柄(車種)には惚れてます。業績が伴わない仕手銘柄に惚れてしまいました。汗 >>110
それな、雨漏りは問題外だからトヨタは三菱以下 こんな状態でもトヨタ一択って人は関係者か残クレで買った人かな。 雨漏りしたら別に直せばいいじゃん 無償でやってくれるんだし 総合的にみて国産の同クラスのSUV だと俺の選択はrav4 だった 次点はフォレスターだったけどスタイリングと燃費でrav4 に軍配 フォレスターとかどうでもいいわ、申し訳ないけどスバルのデザインなんて選ぶやついるのかよ。とりあえずRav4を無償で全台修理して欲しい。保証切れたら普通に有償になるだろうに。メーカー保証切れるの待ちだろ絶対。 雨漏りの根本的な対策はボディ自体を変えないといけないのでしょうか？ スタイリングはエクリプスクロスが飛び抜けてるな
内装がRAV4並の質感だが クリップに付いてるパッキンが真夏の炎天下で劣化して隙間ができれば雨漏りするんじゃね！
クリップの対策品どうのこうのじゃなくて根本的に貫通穴が問題なんだからコーキングするしかないでしょ!! >>86
当然。
足回りは三菱得意分野だし、四駆性能もだいぶ上。
（rav4はルック車）
三菱のPHEVは高速充電が可能。
（トヨタのPHEVは高速充電不可能）
トヨタは店が多いからそれが1番のメリット >>109
台湾で炎上とかYouTubeがバズるからなんなん？仮に雨漏りしたとしても修理が有償だったなんて信憑性ゼロやろ。それ信じちゃう時点でお察しだわな。 ヒェ！凄い事になってんな
雨漏りとは斬新ですな
アルベル中華製エンジンで痛い目にあった俺には
とっくにトヨタ品質は崩壊してる
そして対応も凄ーく隠蔽体質
オーナーは御愁傷様…
世界企業ではあるがユーザーにとって
優良企業ではないよね
個人的にはレクサス立ち上げから
本体のトヨタ車が色々ショボくなったと思う
昔は、トヨタ以外の車なんてと思ってたが
もう、他社の事は笑えないくらい墜ちてる
でかくなり過ぎて官僚化してんじゃね？ トヨタに不満があるなら買わなきゃいいし乗り換えればいい
雨漏りしても無償で対応してもらえるしまぁいいかって思えるなら乗り続ければいい
ここでグチグチ言ってもトヨタは何も変わらないよ >>130
https://youtu.be/MYeUueFgscE
マイナーチェンジでHVでも樹脂部分が塗装になるモデルも出るらしいしパンダrav4ええやん >>118
俺が無償で修理してやるから持ってこいよ
いつまでもダラダラダラダラダラダラダラダラうざったいわ 技術屋さんの所有するrav4が一日でも早く雨漏りすることをお祈りします
そうすれば念願の無償修理が受けられるのですから
ここ数日のスレ進行を見ているとその必死さが余りにも不憫で… 頑張ってお金貯めてやっと買えた念願のトヨタ車なんだろうな 仮に対策品に換えてもボディ内部に侵入した雨水が室内に漏れないような構造にされてないからいずれは経年劣化で漏れる可能性は高いが、どうせ数年で乗り換えるんだしその間はもつやろ
10年15年乗る奴は知らん >>136
自分で樹脂リベットを裏からコーキングすれば良いだけじゃね？ 天井はクリップ止めなんか止めてボルト締めにしてほしい いいと思って、年末いろいろ調べてたけど、
新車で雨漏りってRav4の中古はさぞかし地雷なんやな。 台湾はYoutuberとは言え徹底した原因究明やって代理店に声明も出させた。Covidでの対応の差も歴然。 クリップとボルトで何か間違うの？
どっちも発狂してる技術屋さんのいう天井に穴の空いた欠陥設計じゃないの？ ボルトナットならガスケットを押さえつけることが出来るから漏れない >>146
ある程度はね
ちゃんとしたコーティング屋なら最初に磨くからその時小さい傷は消してくれる
その上にコーティング >>145
内装剥がして左右数カ所のコーキングなんてする奴なんているか？w >>149
煽ってやろうかと思ったけど気の毒すぎて何も言えない >>149
これはもう部品とか構造じゃなくてディーラーの対応にミスがあるレベルじゃね？ ディーラーがこの問題知らないってホントでも嘘でもヤバすぎないか？ 雨漏り治してもらって2ヶ月経つけど、再発してないからウチのDは優秀だったんだな >>154
知ってるって言った瞬間、全台対応になるからな
そりゃそう言うよ 正月休みだぞ
明日からぼちぼち対応するよ
操舵関係でもなし雨漏りなんて昨日今日でどうにかなるもでもにゃーし >>157
知ってるなら、知ってるけど個別に発生したら対応しているって言えばいいじゃん
知っているのに知らないって言うのは、不実告知あるいは不利益事実の不告知 アメリカで訴訟起こされてモリゾーが米国議会に呼ばれてその後制裁金科されてからのほうが
確実に解決されるんじゃないか とは思う >>131
これ欲しいんだけど日本で発売いつなんだろねー >>163
まず理解できてない用語を使うのをやめるところから始めようか ルーフレールのある車って、通常はどんな風に固定しているの？ >>159
個別に対応しているとして、トヨタ本体がリコールやサービスキャンペーンとして発令していない不具合をディーラーが勝手な判断でその情報を一般ユーザーに漏らすわけないだろうが >>164
ごめんね難し過ぎた？
>>166
でも知らないふりすることなくない？
これだけ騒ぎになってるのに >>167
ほんとにそのディーラーは知らないんじゃないですかね。
それだけ実際に雨漏りしてる例は少ないって事で。
私がお世話になってるディーラーは知ってましたけど。 >>167
難しすぎたっていうかお前成立要件理解してないじゃんw >>168
そうなんかね～
ここはともかくとしてTwitterとかあちこちの車系掲示板とか見ないもんかね
自分が売ってる商品なのに お前ら、息してるぅ？？
トヨタRAV4のトラブル事情、リコールの可能性は？故障事例まとめ | CARTUNEマガジン
https://magazine.cartune.me/articles/4269 >>165
ランクルとかプラドもルーフレールあるけど雨漏りはしてないわな
やっぱりお値段なりなんじゃねーの 昔、z11キューブでボンネット内の
フロントサス右側の取り付け部分に
雨水が溜まり錆びる構造欠陥があった。
メーカーは対策としてゴムパッキンを
用意したが、結局水が逃げない構造そのものを
改善出来ないので、パッキン裏側に
水が溜まる事になる。
今回の件も、水を逃せない構造的な
欠陥の可能性が出てきたね。 もし漏れたとして、ディーラーに対策品と交換してもらう時にコーキングまでお願いしたらやってもらえるもんですかね？ メーカーから対策品が出てるので基本的にはそれに交換以上の対策はどこの店舗も無償ではなかなかしないと思います
公式な対策以外の事をするのは仮にまた漏れた場合に保証対象外になるリスクもあるので、独断で対策考える場合は次に保証が受けれない覚悟が必要じゃないですかね
間違いなく漏れない確証があれば別ですけど、個人的にそれは保証切れる直前の最終手段であると思います 雨漏り治った？
ラブホと道ですれ違うと、つい笑っちゃうんだよね >>171
この今のSNSが発達した時代に知らない？
いやいやそんなわけないだろｗ
トラブルの最初の対応は知らないで通せとかいうから
まぁ知っていても知らないと言っておくほうが無難 >>178
誰かを笑顔に出来るならこっちも誇らしいよ >>179
それはどこが指示出してるんですか？
ちゃんと対応してるディーラーも多数あるわけで。
というか知らんふりしてるディーラーが稀だと思いますが。 >>180
笑わせるのと笑われるのは似て非なるものなんやでってお笑いモンスターが言ってた しかしスバル板のステマ部隊が酷いな
ずっと監視してるわ。
ウザいCM連発で初スバル興味有ったけど
スバル車は遠慮なし無理だな >>183
スバルとかトヨタとかメーカーで車を論じるやつイライラするわ。スバルもトヨタもマツダもダイハツのトヨタ同盟なのは周知だろ。そんなにメーカー間でかわらねぇよ。
とにかく俺のrav4の雨漏り応急処置でいいから治してくれ。俺が言いたいのはそれだけ。 RAV4発売してすぐにはこの板にもやたらフォレスター上げのやつが来てたからな。しばらく居座ってて気持ち悪かった。
フォレスターオーナーがRAV4試乗してみたっていう動画もいくつか見たけど、総じてフォレスターの方が優れてるとしか言ってない。
酷いやつはRAV4の試乗動画なのに自分のフォレスターの車載動画を流して静粛性がどうたら走破性はどうたら動画の半分くらいフォレスターのこと言っててスバル乗りはあたおかだと思ったわ。 >>185
雨漏りしてるのに直してもらえないの？
雨漏りしてないのを直せと言ってるの？
どちら？ >>188
持ってないけど叩きたいから騒いでるだけ >>165
レール固定用の金具を補強入れて最初から取り付けてあってそれに固定が今は多い
昔はボルト穴と浸水防止構造に補強溶接して厚くしてあってそこに固定
今回の問題になってる片側10か所も補強無しの穴を開けて安い樹脂クリップで固定を選んだのはコスト面だけだろうね 出たよ雨漏りの発言すればアンチ認定。400万近く払ったんだからバイアスかかるのはしょうがないとは思うけど一部の人は盲目的すぎると思う。俺たち消費者は高い金を出して、ましてや品質が優れている国産車を選んでいるわけだから、最低限の雨漏り対策くらい症状が出る前にして欲しいと思うのが普通だろう。
雨漏りするまで待てるとかいうやついるけど、雨漏り箇所にはエアーバッグと、ハイブリッドシステムの伝送部分があるんだぞ？
これが起因で事故が起きたら笑えないだろうに。また、技術の俺から言わせると水は侵入する前提で設計しなければならない。つまり雨戸いのように水が通る道を作ってやらないといけない。その上にパッキンをおく。これは機械設計の基本だ。
だから何も対策をしないで放置というのは設計ミスをしたトヨタの怠慢だと俺は思う。 >>191
雨漏りとかの前に長文でうだうだうるさい 来月オフパケ納車の俺は雨漏りの心配無用だよなー。うらやましいかい？w 雨漏りはルーフレールだけじゃなくてフェンダーアーチモールからも水漏れしてるからな！
天井だけ確認すればいいって訳でもないけどね!!
ハリアーはグローブボックス裏辺りから水漏れしてるって言うの見た!! >>194
納車の際に雨漏りテストを実施してください >>194
いや、最新のも雨漏りすると台湾で大問題になってる。 >>191
そう言う事はトヨタに言おう
それともトヨタに凸できないチキンか？ >>194
安心しろ。そのうち雨漏りするから。
クリップ止めでは雨漏りは解決しない。 RAV4は雨漏りする！文句はディーラーの担当営業に直接言え！もうこれで良いでしょ。何ヶ月同じ話題でループしてんの？
これ以降、雨漏りがどうのという奴は等しく他社工作員とみなす。 >>207
トヨタの対応に不満があるなら売って他社の買えも追加で 雨漏りは今一番のラブホのトレンドワードだしまあ話題に上がるのはしゃーない
嫌なら見るなってこった >>207
何度も言うが高い金払ってるからバイアスがかかるから仕方ないかもしれないけど冷静になれよ。買った車が雨漏り対象車なんだぞ？俺はめちゃくちゃガッカリしたわ。ディーラーに行ったら知らぬ存ぜぬ。不具合出るまで何も出来ないとの一点張り。
対してトヨタは不具合を把握していて対策品を用意している。完全に保証期間が過ぎるのを待ってるだろ。乗り換えろと言うやつもいるがそんな簡単に乗り換えられるわけないだろ。新車から5年は乗りたいわ。 悪いのはいつまでも正式なアナウンスをしないメーカーでしょ
販社は実質孫会社なんだからトヨタ本社の言う通りに従うしかないんだし あまり雨漏りの噂広がられてもリセールに影響するからみんな黙っててくれ、これだけ水面下で言われてるなら次のマイチェンでサイレント修正してくるよきっと。告知はしません トヨタが構造的欠陥を認めない限りディーラーは壊れてない物を直せないだろ
自分で壊して雨漏りさせて修理してもらうのが早い 常識的に考えて雨漏りとかありえないんだけどトヨタ擁護してるやつってなんなの？w >>211
ルーフレールに加重すれば（例えば洗車の時に手を置いて負荷を掛けるとか…）直ぐに雨漏りするで。 >>211
国土交通省の不具合情報ホットラインにでも通報したら？数集まれば調査入るんじゃ無い？ >>214
擁護してるんじゃなくて現状を受け入れて諦めてるだけ >>211
くどいなぁ。ここで長文投下してもムダだとそろそろ気付け >>215
トヨタ擁護ってあまり無いよね
今の所雨漏りが発生していないから問題視していない
雨漏りが発生したら対策品に変えてもらって様子見する
トヨタがリコールもサービスキャンペーン始めてないうちは、雨漏りしてない車両の部品を無料で変えるのは無理
「自称技術屋」の長文がウザイ
と言うスタンスなだけ >>223
勉強になった。全てのRav4が対象と言ってるね。アドベンチャーとかそう出ないとか関係ない。2018〜2021まで全て対象。
ちなみに、全席部も水漏れしてると言ってるね。ピラーを外すと汚くなってるので分かるらしい。ピラー真ん中は綺麗だからそこはシーリングがしっかりとされてると。
やっぱり固定穴が問題だね。どうにかならないものか。。泣 トヨタ車乗ってないけど雨漏りに対するトヨタの対応が気になる
日本を代表する会社なのでしっかり対応して欲しい 乗ってないなら関係ないじゃん
雨漏りしたら直してくれるよ 雨漏りする車が売られているなんてひどい話だよ。
早くニュースに取り上げてほしい。
みんな惨めな思いしてるんだから。
マスコミのトヨタへの忖度がひどい。
ちゃんと謝罪と保証させるように持っていってほしい。 雨漏りしてもパッキンを厚めにするだけで治るわけじゃないみたいですね
漏れてる人は勝手に塞ぐと保証は切れるし早めに対応を決めて欲しいでしょうね トヨタイムズのCM見てるとイラッとする。宇宙がどうこう言う前にまずは地球で雨漏り対応してくれやってw パノラマムーンルーフをチルドにしてると走行中に「ガコッ」ってたまに音がするけど大丈夫かな >>233
それも動画で言ってる人いたね
雨漏りと同じ人だったような パノラマミックビューモニター必須だった？付けなかったんだが >>230
みんなて誰だよ
少なくとも俺は惨めな思いしてないぞ >>235
耳たぶミラーが気にならなければいらない 便利だよ。夜も使えないこともないぐらいに使える。なお画質 なんちゃってクロカンのアドベンチャーから、プラド2.8へ乗り換えました。買取まぁまぁ良かった。 俺もよ
プラドがFMCして安全性能上がったら乗り換えたい 今のプラドは運転支援ほぼないのが辛いな。俺もFMC後に1年くらいしたら乗り替えるかも
現行2.8Dは4～5年するとアドブルーポンプが壊れるって話だな。244のプラドが壊れないことを祈るよ お前ら本当にオーナーなんだよな
ディーラーに言いに言ったらそんな話初めてとか言われて泣けたわ >>250
なんで泣けるんだ？
そこの販売店は雨漏り出てない優秀な販売店じゃん
逆に喜べよ
俺の担当ディーラーも俺が言うまで知らなかったぞ 上の動画のオッチャンも言ってたけど、設計者的には
レールの凹部にあそこまで水が侵入する筈じゃ無かったのかな？ （まーた雨漏りかよ、めんどくせーからまた知らないって言っとくか） >>251
雨漏りするしないは販売店は関係ないだろ >>255
これが日本車の品質か？みたいな事が何となく書いてあるな。コメント欄にもランドローバーの品質(ジャガーと同じ)だなみたいなこと書いてあるし。
はぁ…(怒) 俺は対策品に代えてもらったが、３年以内にまたなったら何度でも治させる
３年以内にトヨタが今以上の対策しないなら、保証くるギリギリのタイミングでコーキング処理させる >>255
最近のトヨタ車のフェンダーモールってみんなクリップでとめてるのかな？
ヤリスクロスとかどうなってんだろ >>258
雨漏り対策で車にコーキング処理って…中古車じゃないんだぞ…泣 DAがSDカードが見つかりませんとか言うんだけど、壊れたんかな？ おかずを入れるタッパーより漏れそうなクリップを
よくもまあ車に使おうと思ったもんだな
半導体不足で減産になるっていうしそれなら
これから生産分は設計変更して穴をすべて無くせばいいし
既に生産した分は対策品をつくってボルトナット締めにすればいいのに
いつまで白を切るつもりなのか 別に家と違って一生物じゃないし3～5年乗れればいいよ >>264
その時に雨漏りが原因でリセールに影響したら嫌じゃない？ >>265
リセールなんて気にしてないから何も問題ないわ 雨漏りとか大変やなぁ。
エンジンとミッションは世代が新しくて興味あったんだけどなぁ…。
ウチのボロ車、まだ不具合は特に無いから壊れるまでのるか…。 買って後悔するか、買わずに後悔するか
選択するのは自分自身 >>270
どっちにしろ後悔してるじゃねえか。バカにしやがって、悔しいけどその通りなんだけどさ。雨漏りなんて知らなければよかったよ 限定品じゃないし他にも選択肢がある車で買わないで後悔はあんましないと思うが >>275
そりゃ安く買えた方が良いから値引きは気にするだろ
リセールは乗り潰す派にはどうでもいいよね >>276
乗りつぶさないで乗り換える人は気にするといことでいいよね？
であれば多くの人は雨漏りの根本的な解決は重要なことでしょ こんな車乗り潰すやつの意見なんて聞いてねーんだよ！！ 雨漏りの解決は重要だけど、
多くの人が乗り換えるとは決まってないから、であれば という言い方は変じゃない？ いや、もう面倒だから皆リセールに影響するから雨漏り直して欲しいってことでいいよ RAV4買う気満々だったけど、軽い気持ちで試乗したエクリプスクロスPHEVに感動した
モーターいいな
RAV4PHVも雨漏りするらしいし、金銭的にも久々に三菱にしてみるか そもそもラブ4は無いわ
これから出る新型ランクル買えば良いのに >>283
ホイルだろ？数が足りねーから海外向け用のも使ってやろってくらいだし >>282
お前雨漏り経験してる俺たちにまたトヨタ進めてくのかよ。どんだけマゾなんだよマジで。 >>282
ラブホの購入層がランクルに手が出せるとは思えないんだが
出せるなら最初からそうしてるやろw ランクルも候補に入る人はRXとかNX買うでしょ
プラドはさすがに古い CARTUNEで12月納車で雨漏り出てる
対策品の分厚くなったのでもだめなのか リアウインカー交換しようと思ったらテールランプ外すのムズい >>294
シェアスタイルさんの動画を参考にやってみようと試みましたが、力の入れ具合が分からず断念です。 >>296
ウインカーって豆球じゃダメかね 自分じゃ見えないし機能的に問題ないんじゃね
室内とかフォグはledにする意味はあると思うけど >>297
豆球でも気にならんな切れたら交換ついでにLEDにしようかなくらい
でもLEDだと眩しくて後続車に迷惑って話も聞く >>290
ランクルを考えてる人はRXやNXをそもそも候補として考えないと思うぞ
オフロードなんて走れたもんじゃねーし
それに基本設計はランクルもプラドも10年以上前からのもんだし最近のハリアーとかみたいに近代的ではないがべつに運転に困るような貧弱さではないぞ？ >>299
オフロード考えてる人はRAV4選ばないだろ >>300
論点がズレてる
おれは>>290の意見に対しての見解を述べてるだけでラブ4どうこうは言ってない >>301
そうだね
この話広げる必要もないしとうでもいいから俺の負けでいいからもう終わりね >>290
プラドが古いっつってもプラドになくてRAV4にあるものってクルコンが全車速じゃないのとLTAぐらいでは？
逆にプラドにあってRAV4にないものはKDSSやクロールコントロール、任意でのリアデフロックやアクティブTRC等のオフロード関連で役立つシステムがてんこ盛りなわけで、RAV4でもオフロードはそれなりに走れるけど総合的に見てプラドより優秀とは言えないと思うけど
ちなRXやNXでオフロードにチャレンジする人は皆無に等しいと思うから除外した リコールとサービスキャンペーン何故か20のつく日に集中してるからそれまで何も無さそう 事故で全損になったからrav4購入検討しているんだけど
雨漏りが怖い
知り合いの車屋がトヨタ贔屓みたいでトヨタ勧めてくるんだけど他は金銭的な理由と家族の同意が難しい
プリウスとrav4（ハイブリX）が残ってて通勤で雪山越えでrav4が微妙に優勢
トヨタってそんなに良いメーカーなのかい？ 自分の買う車も自分で決められないのならプリウスにしとけ >>309
パパに買ってもらうの？
自分で買うなら好きなの買えよ トヨタは不具合に対して無かったことに出来る隠蔽力の強い良いメーカーですよ >>296
横に振りながら手前に外すって感覚かなあ？ >>313
ありがとうございます！再度チャレンジしてみます！ 相談は大事だろ、好きなもん買って雨漏りした話する？ 雪山メインなんだけど、RAV4は大きすぎ、ヤリスクロスは後部座席小さすぎで悩んでます。 >>293
フロントルームランプLED交換で外すとき固くて爪はげたわ あ、あ、雨漏りwwwwwwwww
え、え、エルクテスト
し、し、失敗wwwwwwwwwwwwwww これDAにオプションの33000払わないとテレビ見る方法ないの？ >>255
ACピラーじゃなくてフェンダーからも漏れてて草
しかも水たまり出来てて草 >>328
クレジットカードで支払ったらすぐに視れる あるわけない
コロナで遅れる！すまん！
これだけで終わり
補償があるとしたら税金や税率が変わった場合の差額分くらい 雨漏りはするのわかってるんだから心配する必要なくね？ 08007007700
雨漏り心配な人はこちらへどうぞ。 コロナもだけど、半導体チップの供給不足の方が生産に影響しそうだな まあ遅れたら気長に待つしかないわけだが オフパケ、グレーメタリックにしたけどすこぶる後悔してきたわ なんかイマイチだね グレーメタリック実車を見ると結構カッコいいと思ったけどな
RAV4のゴツゴツした感じと鉄っぽさ？がマッチしてていい >>341
雨漏りに比べたらどうってことないよ！ドンマイ！ グレメタは地味だけど、傷汚れが目立ちにくい
地味だけど >343
ワイも注文した後に少しホワイトが良かったかと悩んだけど、納車されたらカッコ良すぎて感動した。好みは人それぞれだけど、ホワイトやブラックより良いと思った。 白い車買うヤツが異常に多いのは何故か？Rav4 も濃い色の方がカッコいいと思うんだけど 救急車みたいな車に乗りたくないんだが パンフのグレーのイメージで行くと後悔しそう、あのパンフちょっと緑が入ってる感じに見えるからずるいんだわ パンフは加工しまくってるからね
グレーメタ渋すぎるんだよな はっきりいって雨漏りも直ってないのに買うのはまぞなのかなんなのか分からないけど、BIGマイナーチェンジでもないと雨漏りは治らないぞ。アメリカでも、台湾でも現行生産のLove4は雨漏りまだ可能性あるってはっきり公式も言ってるんだから。
俺たち所有者の力でトヨタに動いてもらいましょう
被害者を減らさないといけない。しいてはオーナーの俺たちにも一律に無償サービスキャンペーンをお願いしたい。
こういう問題があるなか、俺たちオーナーがラブ4の新車をすすめるのは無責任だと思う 俺はダークブルーマイカ注文した 俺の周りではダークブルーの Rav4 見たことないけど希少価値があって良いと思ってる 白好きだから迷わず白にして後悔はしてないけど他の色見るとそっちもいいなーとは思う
ブルーは少ないから見かけると「おっ！」つってなる
ただ濃色は傷が目立ちやすくて俺はなかなか選べない… >>353
それならむしろどんどん勧めて被害者増やした方が良いな >>353
何が俺達オーナーだ。お前RAV4どころか軽自動車も持ってないじゃん。 >>354
良い色だよ、明るいところではブルー、暗いところではブラックに見える
欠点は、汚れとイオンデポジットが目立つ
ちゃんとコーティングしてその上に簡易系のオーバーコートした方が良いよ >>358
おう グラスコーティングはオーダーしたよ オーバーコートってその上に何か塗るの？ 硬化系コーティングのオーバーコートはコンパウンド無しの洗車後に使う安い奴でOK
この上にイオンデポジットが付いても、水垢クリーナーで簡単に落とせる
でも、ディーラーコーティングでメンテパック入ってるのなら、店に任せる方が無難かもね トヨタ自動車が買取相場決めてるから
雨漏りしようがリセールは安泰 >>361
おう 今の車もグラスコーティング施工で洗車後にたまにフクピカで拭いてる 60ハリアーから80ハリアーにしたけど
最近RAV4とフォレスターが気になる。
普通にカッコイイよな。 60前期ハリアーからの買い換えだけどHVだと50万くらい安いな
納車が楽しみだ >>371
ニッサンノートはすでに減産決定みたいだぞ なんだかんだ理由つけられて残クレで買った人は損するのかな、3年後買い取り価格 残クレなんて罠やで
仮に400万の車が５年残クレ200万で買える～♪と言っても金利は残価分にもかかってくるからな
一括払いが一番支払い総額は安くなるけどそれが無理なら銀行ローンがいいよ 残クレは契約内容によっては残価を保証してるとこが利点
3年後や5年後に人気低下などで買い取り額がガタ落ちしても最初に取り決めた残価で済む
金利はリスクの為の保険みたいなもの
もちろん普通に査定されるから過走行や傷は減額される
白黒以外のガクッと査定が落ちる色でも残価は基本的に共通だから不人気カラー買う時はお得かも 残価なんて組んだらディーラーの思うツボ、
決めた期間越えて乗りたくなったり、その時に欲しい車がない場合、焦って妥協の決断を迫られる 残価で決めた期間を越えて乗り続ける場合、
総支払いでいくら損するか知ってる？
ディーラーが一番嫌がるのが一括払い ディーラーが嫌がるって事は儲からないって事で自分が損してまでディーラーに気を使う必要はない。
普通現金で買う余裕があれば残クレは使わないでしょ。
ローンで買うから目先の月々の支払い額に騙される。 雨漏りは残価査定に響かないの？って
聞いてやったのに残価のシステムの話し始めるとは何とも頭悪そう笑 新型TNGAやらで一台当たりのトヨタの利益率が高くなってるのに
外装までコストダウンで雨漏りされるのはやり過ぎだよな >>380
残クレは最初に査定分を確定して差し引いてるんだから響くわけないやん
お前まわりから頭悪いって言われるやろw 雨漏りの可能性は否定しないしトヨタの対応ディーラーの対応もダメだと思うけど、ただ雨漏りを煽りたいだけの書き込みは無条件でNGに入れてる この雪で天板に積もった雪→ジワジワ絶え間なく溶ける→ジワジワ雨漏り
とかあるんかな
背高いから屋根の雪下ろし面倒いは >>309
これ俺ね
諸先輩方からの好きなものを買う為に確認してみた
10月契約以降の車両から対応部品で生産しているとの事です
自分一人で乗るだけって訳では無いのでせめてこの程度の確認位はしてみたよ 対応っったってその場しのぎ品だからいずれ漏れるんだが 別の携帯からだけど
>>389
その件についての確認は？
ある、無いに関してもあやふやではあるけど重要だよね？
教えてくれるかい？
今の俺でも見れたら嬉しいんだけど、、、 cartuneに12月納車のrav4hvが１ヶ月せずに雨漏りしてるだろ 住宅を買う⇒雨漏りが発覚する⇒保証が利く間は雨漏りしても無償で建設会社が直してくれるからへーきへーき！
とは普通ならんと思うが
訴訟問題になってもおかしくない事案 大雪もrav4 ならヘッチャラだぜ！
cx-5 のＦＦと迷っていたが、rav4 買って良かった！ >>393
住宅の場合、構造上耐力上必要な修理で雨漏りは10年保証されるが、気を付けなきゃならんのが
民法より宅建業法で保証期間が短縮されてる場合、悪徳不動産屋がちゃんと説明せず
、書類に書いてあるだろ、と言わんばかりに保証されない事がある
RAV4の雨漏りはトヨタの対応見てる限り、
訴訟になっても負けないんだろうな
リコールも走る止まる曲がるに直接影響のある部品とされてるし >>396
>>172
ちょっとくらいレス遡る努力くらいしろよな 先輩方に聞きたい。
オプションつけわすれちゃったんだけど、やっぱりトノカバーは純正がやっぱりいいの？ >>318
エクリプスクロスは最近の車では1番いい車じゃないかな。
なんだかんだで三菱が本気の時の四駆は常に最高クラスだし。 エクリプスクロスはインパネ周りの内装が昔ながらの硬い樹脂っぽく無い？ソフトパットなのかねあれ…あとステッチとかも無いのが寂しいな エクリプスクロスとかいちいちうるさい。確かにかっこいいと思うけど、俺はrav4をもう買ってるんだから、頼むからエクリプスクロスの板に行ってくれ。俺はとにかく雨漏りを一律サービスで対応して欲しいんだ。乗り潰そうと思ってたのに、マスタングのコンパーチブル(オープンカー)じゃないんだからマジで頼むよ。品質のトヨタだろ？仕事しろ >>408
い対策後だったか まだまだ要警戒しなくちゃだなぁ >>403
ディーラーオプションだから追加出来ると思うよ >>403
ディーラーオプションだから納車後でも発注できるよ。俺も再来週に納車だけど社外の安物トノカバーにしようかと ワクワク中申し訳ないけど、今のLove4はビックマイチェンまで待った方がいい。400万する車で雨漏りするんだぞ。最新の生産分も関係ないと台湾とアメリカでは言われている。焦る気持ちもわかるがもう少し待ってからにした方が良い。 さすがに雨漏りカーって知ってて買うやつはおらんやろw買っちゃったやつが慌ててるだけでw いかなる理由であっても雨漏りは許容できないよな
それでも欲しいという層が多いのはさすがTOYOTAだなって感じもするけど、
雨漏りする可能性のある車に400万はちょっと頭冷やした方がいい >>398
その人は2月納車のGAS Gの方では？
12月納車のHVで雨漏りした方のページを探してます >>403
純正トノカバーは取手用の穴が無かったので社外品の方が良いと思う >>421
ルック車でガチ雪道なんて走れる訳ないだろ、リフトアップしたrav4もピカピカのまんまやぞ >>408
３ヶ月前ぐらいじゃないの？気になるならcartuneで聞いてくれ 屋内ガレージに保管して雨の日は乗らない
洗車は屋根は洗わず濡らした布で丁寧に拭きあげるだけ
これで雨漏りを防げるやろ！ 雨漏りが許されるなら、仮にこれからのクルマの天井をプラスチックで作って熱で溶けて漏れたとしても無視できるってことになるじゃん 以前プリウスに関し社長自らが格好悪いと発言したのには唖然とした。
そう思うならデザインやり直しさせろよと思った。
って事はどこかで雨漏る事知ってても止められなかったのかな。 >>430
人の事を気にしないで好きな色を買う人が勝ち組。
人の事を気にして好きな色を買わない人が負け組。 431の言う通りだしカラーの話題は荒れる要素しかないからスルーで >>427
極論まさにそれで中古車ならともかく今回は新車から雨漏りが起きてる。しかも対象は直近生産含め全てなんだからもっと騒いでいいのに騒ぐのをやめろという人がでる始末。しかも俺が騒いでいたらアンチ認定。今回で分かったけど日本の同調圧力が大きな会社の隠蔽を産むのだと思ったよ。これで大きな事故が生まれても隠すでしょうきっと。。この問題はオーナーみんな気にしてるし、みんなでシェアして買った人、これから買う人含めて意識しなければいけない問題。 >>423
北陸とか東北など豪雪地帯での走破性を知りたい。 ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝはRAV4持ってないくせになんで毎回読む気もおこらない長文を書き込んでるんだろ？ >>434
ここの人達の印象は嘆き派
嘆かないで行動する奴はそりゃ叩かれる
あー言われゃ嘆き
こー言われりゃ嘆き
貴重な御意見貰えて助かったけどね >>420
コストも踏まえて社外品で十分機能果たしてるわ。 >>427
天井がプラスチックなんて誰も買わないし、そんな車作る訳がないでしょ。
飛躍させすぎて極論でもなんでもない。 >>439
あり得ない前提として、プラスチックの天井を設定してるのに、「それはあり得ない」と前提を否定する無意味さよ
誰もプラスチックでいいなんていってないわｗ >>440
あり得ない事を想定して語っても意味がないという事です >>427
雨漏り許してる人って居ないだろ。前提がおかしい >>430
白黒ツートンかブラックエディションが最強だよ >>434
アンチと言うか無意味な長文が否定されてるだけだと思うが >>441
本気でプラスチックで設計検討する気なら意味がないね
でもここではちがうんだよ >>447
トヨタが雨漏り許容してプラスチックで屋根作るっての変。あり得ない >>448
でもトヨタは雨漏りを公式には認めてないだろ？
設計ミスなのは明らかなのに >>449
無料修理には応じてるでしょ。所有者側に落ち度があれば有償だよ 無償って言っても保証期間内ならな
塗装剥離みたいにあとから無償になる可能性もあるけど >>450
それはトヨタが設計ミスを認めたとは言わないが >>452
あーなんだマウント取りたいだけか
豊田章男に謝罪させたいってだけ だから不満があるなら売れる内に乗り換えろ
ほとんどの人は保証内無償修理対応で妥協してんだよ
ここでうだうだ言っても何も変わらないんだからトヨタを変えたいなら消費者センターに言うか署名でも集めて直談判すればいい トヨタに転職して内部から改革するって手もありますぜ技術屋殿 >>455
内部から変えるとかwww防水構造は機械設計の基本だから工業高校の学生でも習う基礎中の基礎だよ。している人は退いてもらって高校生雇った方が本当にいい。まじでありえない不具合だぞ雨漏りは 北陸住みだが、大雪でrav4 の実力を確かめようか迷っている >>460
塗装剥離のやつ？
最初は有償だったけど件数多くて後から無償になって返金したんだよね 不動産の瑕疵担保責任は引き渡しから10年、
不具合を知ってから2年保証？
車は？
車は引き渡した時点で気付かない所有者にも過失発生？なら涙目だね >>431
まあ そうだよな リセール気にして自分が好きでも不人気色だから断念したとか論外だよな 雨漏りしたら対応修理だけで済ませるのは購入者バカにしてるよな。
それなら予め購入希望者には雨漏りする可能性がありますが大丈夫ですか？と言質とってから売買契約すべき。
それを了承して買ったのなら対応修理で納得できるが知らないまま買ってしまったらクーリングオフしたくなるわな。 >>463
リコールではないみたいだね
今回のも雨漏りもそんな感じで対応して欲しい >>469
どうなるかわからんから、保証切れて有償修理になっても領収書は保管しておいた方がよさそうね >>471
悲しくなるだけで具体的な行動は何も無いのな >>472
マガジンXが情報収集しだしたからトヨタの見解はそのうち聞けると思うぞ >>474
そりゃ個人がディーラーに言おうがメーカーに言おうが変わらないって状況だからな >>453
ユーザーが求めてるのは全台、恒久対策品に無償交換することだぞ
謝罪を求めるという発想が出てくるのはお前ぐらいだ >>475
トヨタ自動車（株）に凸した奴見た事ないな
誰かいたっけ？ >>476
何勝手に全ユーザー代表になってんの？
他人の車がどうなろうと知らんよ。俺の車が雨漏りしてなきゃ良い >>478
たかだか1年で騒ぎになるものが2年3年と経ったらどうなると思う？
>>477
ディーラー経由でできるよ
ディーラーが仕事してたらな >>478
保証期間内に雨漏りして無償修理になるといいね
シミになってなくても水が侵入してる可能性もあるから気をつけてな >>478
気が付いたら内装の裏地がカビまみれってなってないといいなw アンチ凄いね。
自分もあまり雨漏り気にしてない。それは車検通さずに3年目で乗り替えるから。
逆に乗り潰す人にとっては死活問題だね。ほぼ雨漏りしてくるから。
カビだらけとか言ってる人4、5年経った車ばらした事ないのかな。エアコン周辺って凄いけどね。 納車すぐで雨漏りしてる人もいるんですがそれは…
3年後の下取りが暴落するとか考えないんですかね 3年なら保証期間内だし漏れても無償修理だから何も問題ないでしょ
俺は5～7年乗る予定だから保証切れた後に漏れたらやだな
一応別部品で修理済みだけど >>482
3年毎に乗り換えるとかどんだけ金持ちなんですか？長く乗ろうとしている人にとって雨漏りは死活問題です。雨漏り心配してる乗り潰そうとしている人をバカにしないでください。 北陸住みで大雪だけどrav4買って良かったわ
Cx-5のffと迷ってたけど >>488
アドベンチャー？
RAV4の雪上性能気になる >>487
むしろ金持ちと言うよりリセール次第だから長期で乗る人より死活問題になってるや >>482
4～5年経った車バラした事あるやつなんてほとんどいねーだろバカかお前 トヨタ内なら無償でハリアーとかそこらへんに交換してほしい。
雨漏りとかふざけんな！ 雨漏り知らずに納車待ちしてる人が一番の被害者だわな
トヨタだからコストダウンしてようと値段上がってるし
その分だけ品質も上げてると思って注文したら
まさかの品質ダウン >>476
既に書かれてるけど、なぜ全ユーザーなのか？お前が全ユーザーを代表してトヨタと交渉するなら任せるが >>494
既に掛かれてるけどって言ってるけど自演だろ
ワッチョイが一致してるぞ シミできなくても内部で漏れてる可能性言ってる人いますけど構造上漏れたらシミ必ずできますよね？ いや、大きな漏れじゃなければ
内側に雫として落ちずボディーの内側を伝うから
染みにならず余計に電装系が心配になるかと >>497
乾いたら見えなくなる場合もあるし、そもそもリアの天井なんて見ないって言って発見が遅れる場合もあるね クリップを伝って真下に落ちるかと思ってましたが、僅かでもやはり内部に伝う可能性も否定できませんね。失礼しました。 http://imgur.com/a/th6RnKG
スマホのライトあててやっと分かるレベルだけど、対策品交換になったで
ライトあてなきゃ分からんかった ダイナミック擁護を続けてるのはほとんど1人みたいだな >>462
大雪では前の車が止まれば自分も進めなくなるんで
自分の車種がAWDでスタッドレスにチェーンも常備だから大丈夫って事にはならないんですよねえ リセールはトヨタが決めてるから問題無いよ
雨漏りはそのうちキャンペーンで直すだろ >>489
アドベンチャーだよ
凸凹道もへっちゃらだった >>502
全然違うはip確認しろ。たまたま似てるやつだろ。技術は俺。雨漏りはみんなの問題。トヨタは対応しろ >>493
最近、友人が契約して納車待ちなんだけど雨漏りってどの辺からしてくるの？
友人、雨漏り問題とか知らない様子だったわ。 >>497
シミは出ない場合もあるで…
俺がそうだったから >>509
アメリカでは前のピラー部分、後ろのピラー部分両方から。頭上の天井は大丈夫。あそこはきちんと防水しているみたい。 今回の大雪で痛い目みたクラウン乗り北陸民
雪に強い車に買い替え検討してるけど雨漏りマジなのかこれ
アンチのネガキャンかと思ったけどそうでもなさそうだし
マイチェン情報とかまだ無いのかな >>514
独り言なのか、人に聞いているのかよく分からんな こんなガキっぽいデザインの車、よー買うわ
そんでもって雨漏り？
即売りやな笑
あれやこれや考えても仕方ない
すぐ売り払え笑 >>493
雨漏り知ってて納車待ちの俺の方がつらいわ 今納車待ちの人は納車までに対策されてて欲しいけど
製造ライン乗った後に対策されてたら泣けるパターンだな >>517
>>518
とっとキャンセルすればいいやん 雨漏りワロタw
天井の内張り剥がして何処から漏れてるのか実験してくれる猛者いねーかなw >>522
どこから漏れてるかわかってるのに何言ってんだ？ Rav4.cx-5.フォレスターのなかで一番雪道に強いのはどれ？ >>517
>>518
なんでキャンセルしないんだ？
雨漏りの恐れある車なんていらんの一言でいいじゃん >>520
>>526
キャンセル料とかかからないの？ よく買えるなぁ
未解決の雨漏り問題を上回る良さなんてあるか？ >>525
今問題になってる深雪なら4輪のトルク制御と最低地上高が大事なので
リアモーターの制御による4輪トルクのフォレスターEboxer、RAV4E-FOUR
あとはぶっちゃけ地上降順でCX-5XDAWD、フォレスター1.8、RAV4NAAWD
FFでも同じでCX-5XDFF、RAV4NAFF、RAV4HV
の順になるかと
トルクを割り振る比率より割り振れる最大トルクも関係する深雪でレースとかするならまた別になるし
圧雪路や氷結路だとまた違う 多少の積雪ならラブ4でも大丈夫だろうけど深雪だとランクルやプラドじゃないと厳しいやろ
後はジムニーとか
ラブ4は基本的に街乗り重視のSUVだし rav4やハリアーは車高を上げたセダン（なんちゃって四駆のSUV）のカテゴリーだと理解した方がいいと思う。 >>525
一般的な雪道ならどれも大差ないだろ。好みで選べば良い。
深雪にはまった場合、後輪に負荷がかかるとデフ保護のため制御が強制的にFFになるCX-5が一番弱い。 動画の200psの2.5RAV4があれば参考になるけど
国内は2.0のRAV4しかないから参考にならん希ガス
E-FOURの動画でFFHV乗りがRAV4の走破性すごいでしょ！
ってホルホルするようなもんじゃ？ >>534
>>535
公平のために
CX-5は2020年以降の生産から
オフロード性能上がってる
2019年式より前と後で別物
RAV4もムーステストでロード走行性能失格だつたのは2019年式だけで
2020年式の途中から62km/hでも跳ねなくなった
古い情報に踊らされて
いまだにRAV4は急旋回で跳ねまくる
とか言ってるアンチと一緒だぞ 雨漏り問題解決してないのにRAV4買う人いないだろ。
知らないだけか？
雨漏り問題出る前に買った人はドンマイ...
雨漏りとか中国の車以下やん...
ハリアーにして良かった。 >>538
あー…usトヨタは今後の出荷に順次対応する言ってたから
きっとまだ対応前の車両だったんだよきっと
うん、きっとそう…だといいな >>537
そのOTAが他車の制御より劣ると言われてる。あくまでもマツダ車としては以前よりよくなった程度。
https://www.autocar.jp/post/457835/3#s7
スリップコントロールの度合いは緩め。クルマによっては宙に浮いた車輪の空転を止めるほど強くブレーキを掛けるが、OTAは空転を少し抑えるくらいの制御。
さらに厳しい状況で強引に脱出を試み続けるとフェイルセーフが作動し、2WD（FF）に固定。これは発熱によるリアデフのリングギア保護のための措置。OTAの空転抑制が他の同様システムに比べて緩い理由はデフ容量の問題と考えていいだろう。
ラフ＆オフロード対応力は向上したが、あくまでも現行マツダSUV相対であり、元設計から悪路用途を前提としたモデルと比較するとやはりオンロード志向が強い設計なのだ。 >>541
元設計から悪路用途を前提としたモデルと比較するとやはりオンロード志向が強い設計なのだ。
つまりRAV4と同じになったということじゃん RAV4はリアが最高出力40kW(54PS)・最大トルク121Nm(12.3kgm)までだから
CX-5のシステムがそれ以上のトルクまで対応してるならその通りだな ただ、もう一度言うけど
競争するわけでもない深雪のスタック程度なら最大トルクとか必要ない
リアだけ8割とか振れるモーター制御のEboxerやE-foruが一番で
どうやっても5:5以上にリアに振れないエンジンのAWDは最低地上高の差しかない 深雪やオフロードを走ることに重点をおけばrav4よりプラド買ったほうがいいんちゃう？
一番安いTXの2.7ガソリンなら値引き無しで考えても400万あればお釣りがくるし >>541がちょっと気になって調べてて解った事
マツダはデフ内部のビスカスのギアの大きさは他社と変わらんのに
シャフト部分への接続構造の違いでリアデフのケースが小さい
ギアは変わらないから対応可能な許容トルクは他社と変わらんけど
シャフト側にベアリングを採用して抵抗を減らし燃費向上とケースを小さく軽量化出来るようになってて
その対価にオイル量ではケースがデカイ他社より少ない分だけ熱に弱そう
つまり
出力的な脱出性能は他社AWDと変わらんけど
左右のタイヤの空転率が長時間違うとデフの稼働率が高くなるため
空転させまくって遊んでると他社より熱を持ちやすい
これを知ると
回すだけじゃ出られないほど嵌ったスタック時でも
工夫せずひたすら回し続ける雪素人にCX-5は向いてないかも >>539
なぜこのスレをチェックし、わざわざ書きこむのか >>549
何故なら彼は、ハリアーもRAV4も、そもそも車を持ってすらいない、
車種板を荒らす事だけが人生唯一の楽しみという可哀想な人だから・・・。 富山住みだが今回のメーターオーバーの雪で道路が大変なことになった
ハマって国道に放置、中央分離帯に突っ込む車が多数
悪路走破性能としてrav4くらいあればお釣りくるよ
なんちゃってSUVのFFでも問題ないレベル
ちなみに圧雪で30cmくらいの段差が延々と続いていた
https://i.imgur.com/mX96z7W.jpg
https://i.imgur.com/pbCK6wX.jpg
https://i.imgur.com/IJAhqNb.jpg
https://i.imgur.com/yk1Mfdq.jpg >>549
IPで検索したわかったけど、ハリアー買ったけどRAV4が気になってしょうがないから選ばなくてよかった理由を探してるみたい >>551
最後のだけスタッドレスじゃなくチェーン欲しいけど
それ以外の道ならFFにスタッドレスで30～40km/h以内で走ってたら
危なげなく行けるね >>552
雨漏りカー買わなくてよかっただろ
ハリアーも漏れるって聞いた気もするけど 経験上、本当に道がやばい時は自分の車がどうにかなっても他の車がトラブル起こす >>552
まあ結果としてrav4よりは良かったな… >>553
雪国みんな四駆なわけないからね
ほとんどの道はスタッドレス履いてりゃ問題ない
今回の大雪は別だけど 自分の車がは大丈夫でも前のトラックや軽がハマればもう動かないからFF、4駆どっちでもいいわ。
帰宅するのに12時間かかった。食料、トイレの方がよっぽど重要。 そうなんだよなあ
燃費差も満タン給油時に1リットル程度少なくなるとかで
給油回数が減るくらいの差があれば違ったのにな >>560
街乗りオンリー
価格が安い
見ための好み
燃費が少しだけ良い >>552
RAV4より断然良くて笑った。
理由探すまでもないやん。
雨漏り車と普通の車の差はデカいよ。
しかもハリアーの方が高いし。 ハリアーの残価エグいよね
5年後の下取り55％とか
普通良くて35％とかなのに
そりゃ人気な訳だよ その残価分だけ値段上がってるんだよな
コストダウンしまくりのはずなのに販売価格だけは上げていく
レザーパッケージなんて元はナッパレザーだったのに
糞安い革にコストダウンしたはずがグレードの価格差は広がってるんだぜ ハリアーの方が高いって言うけど車としてはRAV4と同じなのに無駄に価格上げてるだけなんだよな
ハリアーがちゃんとハリアーなら良いのに 今のトヨタはRAV4やハリアーに限らず
生産コスト下げて販売価格上げて
営業利益率を大幅拡大中
売りたい車種の残額くらいいくら上げても
企業利益は十分ぼったくってるから安心しとけ >>570
確かに。ほぼブランド代だよな。
でもHVは新リチウム使ってるって聞いたけど。
RAV4のHVは乗ったこと無いけどハリアーのHVは
個人的には良いよ！
100万以上高いけど。 RAV4PHVの見積とったけど580万。自分のハリアーが550万。
これRAV4PHVの方が良かったな。雨漏り直してもらって、
NXのPHVも出るらしいし。
2～3年後が楽しみ。 PHV欲しい人って何に使う予定？
キャンプの時の電源とか？
もしくわは災害時に備えて？ PHVはリセール悪いからって言われたけどマジなん？ PHV欲しい人は電気のトルクと加速性能と静粛性では？ >>566
見た目だけだとFF か AWD か分からないから AWD に拘らないなら FF も良いかも
俺はRAV4 なら AWD じゃないと乗る意味ないかな と思ったので AWD にした 俺はこの車おすすめしないよ。故障が多すぎる。雨漏り早く解決して欲しい。(泣) >>578
だから早く売れる内に売って他の車に乗り換えろ >>575
トヨタ車の中古市場リセール価格はトヨタの買取価格が決めてると言っていいし
PHVは利益率が低いから買取下げて利益にするんだと思うわ
だからトヨタは中古出る前からリセール低いと解る HVのエンジン始動直後のモーター支援ましまし加速好きなんだけどわかる人おるかな？
燃費悪なっていいから常時ああであってほしい >>581
なるほどー
この前ディーラーに行った時にPHVの販売が再開されたらほしいって話をしたら、販売再開は未定だし、ぶっちゃけPHVはリセールを考えるとオススメできないって言われた >>576
PHVやHVはモーターバッテリー積んでるせいで、走行距離が長かったり年式が古いとバッテリー交換も視野に入れないといけなくなるのでガソリン車より査定は低くなる傾向にありますね。 >>584
トヨタ車は人気なろうが性能悪かろうが劣化しようが
買い取りに影響ないわ
RAV4も雨漏りしててもトヨタが高く買うから
それ以下にならんし >>578
雨漏り以外の故障ってなんだよ
修理だしたなら明細アップしてくれ 残価？5年乗って内装、外装共に完璧に傷なし、以外はマイナス査定えげつないぞ
小傷一個につきマイナス5万～やで >>586
ラゲッジの破損とヘッドライトの液垂れは報告が多い
後HVのキーキー音とか >>583
年末聞いたらPHVの注文受付再開は4月以降って言われた。 この車体で2000ｃｃとか罰ゲームだろ。
さらに雨漏り。
罰ゲームだらけ
ＨＶ以外需要あるの？
てかＲＡＶ4これから買う人は雨漏り知らない馬鹿だけだよな。 雨漏りしたら対策品が出てるから適時対応しますって営業マンが言ってた
対策品使っても再度雨漏りすることもあるからその時はシーリングしますとも言ってた 雨・雪・洗車
の時に毎度気にしなきゃいけないなんて、
どんな車なんだよ… ディーラーからすれば面倒だけど修理にかかる諸経費はメーカーから補填されるからラッキーな部分もあったりするのかな？ PHVはエコカーなのにクソ速いというロマン溢れるところが素晴らしい >>597
試乗したけどクソ速い。現車NX HVとの比較。
買おうか迷ってるうちに販売休日。次期型NXにも phvの噂あるし、迷うな。 RAV4に行っても良いが、X乗るまで待ってやるよ。 >>593
最初っからシーリングだかコーキングすればよくね？ 勝手にやると改造扱いでメーカーの保証対象外になっちゃうから出来ない ディラが今後の故障に責任持つって気概がなきゃやるわけにはいかない 単純にボルト締めだとナットが緩みでもしない限りパッキン浮かないけど、クリップだと何らかの衝撃で多少なりとも隙間出来る可能性があってそれで漏れるん？ >>582
わかる！
いつか共感者が現れると思ってた。
SPORTモードよりパワーを感じる。 運転中左手ってどこにおいてる？
肘掛けに置いてたんだけど動画とか見てると、シフトレバーに置いてる人多いなって思って 東京都も補助金倍増決定で、今年からはPHVは補助金100万円で369万円～。
早く受注再開しろ。 >>602
それは自分も思ったけど、最初からシーリングするわけにはいかないらしい。
二度手間になって面倒だけど、メーカーの対策品を使ってみて、それでもダメならシーリングという対応になりますって言ってたよ。 https://www.youtube.com/watch?v=6JtWhWRd0CY&;feature=youtu.be
天井だけじゃなくフェンダーモールからも漏れるってんだから困るんだよな
HV PHVは大丈夫なのかね >>609
MT時代の癖で左手はシフトの上に置いてることが多い。
無意識で置いてるから、多分その方が落ち着くんだろう。 理解者というかあの加速感でHV選ぶのが多数だと思っていたが…
PHVの加速は更に凄いって言うのが気になる クラウンの3.5リッターハイブリッド運転した時はビビったわ
ハイブリッドというからマイルドなのかと思ったら いいえ、不具合解決されるまでRAV4を買わないのが幸せへの道です >>617
エンジン始動直後の話なんだがまあ日本語の勉強頑張れよ HVやPHVはリセールがなあ
買う時はガソリン車より100万ぐらい高いくせに売る時になると… そんだけ製造コストがかかってるからしゃーない
ガソリンはコスト安いから販売価格にリセール額上乗せして売ってるわけだし アドベでハイブリッド設定がないのが悪い、悪路も雪道もハイブリッドの方がパワーあって上だろって思うわ アドべ顔にHV設定あったら営業利益の大きいガソリンが売れないじゃん >>628
オフロードのアプローチがハイブリッドのほうが上なら何故最近モデルチェンジしたばっかりのレンジローバーやゲレンデに搭載されてないんだ？
つまりはそういうことなんじゃないの？ >>630
レンジローバーはPHEVがあるし、ゲレンデはEV化を発表済み そもそも日本には2.5Lの200psガソリンエンジン設定が無い時点で
オフロードのための車として売ってないし
海外動画で走ってるRAV4は全部2.5Lの200psだぞ 海外仕様の2.5L NA 8AT があれば最強だったが燃費が落ちるのと日本の税制に合わせて2.0L NA にしたんだろうな CVT も専用開発だから数出さなきゃならん事情もありそう 2.5L NA 8AT だとHV と値段の差が縮まるのでガソリン車が売れなくなる恐れもあるし
MC で2.5L 8AT の限定モデルを出す可能性はあるかもね >>610
スライドアームレストってどんな構造してるの？
被せるだけ？組み込む感じ？ 四駆システムはガソリン車のほうが良さそうじゃないか。
カーボンオフセットとかは個人では気にしなくてよし。
でもアドベのHVが欲しかった。 俺は年間3万キロ弱走るからハイブリッド一択だな
前乗ってた210クラウンも7年20万キロ乗ったけど、これだけ乗ればハイブリッドの元が余裕で取れた
ハイブリッド購入時にエコカー減税で価格差が縮まったのも考えると断然お得だったわハイブリッド >>638
アームレストとレストボックスの間に4センチくらいの高さのパーツを挟んで前後に動くようになる
肘の高さを基準に座席の高さを合わせれば問題ない
昔のヤンキーみたいな乗り方する人にはオススメしない
アームレストカバーとかはつけられないけどね >>642
ありがとです
挟み込むタイプなのね
それなら付けようかな つまりリセール考えなければrav4は4WDのHVが至高という結論になりましたね フィットみたいにハイブリッドの方がリセール高い車種もあるし
最悪買った時の差が数万縮まる程度でリセール云々行っても仕方ないだろ ガソリン車が減ればガソリンスタンドも減るHVも給油に困るPHVも困る。EVしかないのか？ >>646
2,30年後にはどうなるかわからんが、今購入するなら気にしなくていい 本当にエコを考えるのならEVは間違いってあきおくんが言ってた まあ 日本だと原発は動かせないし再生可能エネルギーの導入は進んでなくて石炭由来の電気に頼るしかないから現状ではEV も環境に対する負荷が小さくないと言うのは一理ある 今のまま全車EVになると電力足りなくなるって聞いたな そもそも二酸化炭素のせいで温暖化が進んでるっていうこと自体が疑問視されているみたいね
エコ利権で金儲けしたい連中に世界中が騙されてる的な？ >>577
ffだとxグレード限定なので、見た目は少し違いますね
わかる人にはわかるって程度ですが… >>652
x の FF と AWD って何か外観に差があるんだっけ？ >>654
そうですね
よく考えたら
お恥ずかしい >>653
なかったです
間違えてました
すみません ゴツ格好イイ！ 「RAV4救援車」爆誕!? 災害時を想定した特別なモデルを発表！
https://kuruma-news.jp/post/335736 XとGには外観の違いあるけど、FFとAWDで外観に違いなくね？ >>661
xのffとawdの外見は同じだと思います Gグレードから、合皮嫌いなので
ファブリックに出来る設定が欲しかった >>658
自分の車の中に水災害起きてるのを先ずなんとかしろ おとといオフロードパッケージの白が納車されたけど買ってよかったわ
カッコええ、あとデカい >>666
おめ 良いカーライフを
マットブラックなホイールが素敵 >>663
そう？俺は逆のパターンでXからGに変えた >>658
ほれたぞ
ほしいぞ
いくらだ？
値段によっちゃ、今からトヨタへ走る >>673
公用車には良いかも アドベンチャーの白を求める声が多かったから Toyota も設定したんだと思うけどね デザイン的に安っぽくなっちゃったか オフパケの白は7thスカイラインをSUVにした様な外観に見える >>682
対策品ってパッキン厚くしただけだよ
構造欠陥への根本的な対策じゃなくとりあえずの場当たり対策 パッキン厚くしようが樹脂製品とかひと夏越したらアウトだよ
雨漏り被害者増え続けてて可哀想 >>662
awdてアドベとGzだけじゃなかった？ >>687
一般的には on demand の四駆は AWD と呼ぶけど Toyota のカタログだと RAV4 は トルクベクタリング の四駆のみ AWD と表記してますね >>686
被害者増え続けてるって気になるな ソースあるの？ ヤフーやGoogleの検索エンジンにrav4って入力したら雨漏りって出てくるようになったが
結構被害拡大しとんのか？
あれ相当マイナスイメージだろ >>688
それなんかとかんけいあるの？
>>690
母集団かける確率イコール被害者。母集団は減りよーがないから増え続ける。それくらいわからんの？ 2年後ぐらいにマイナーがあるかな。
どの車もマイナー後が安心だよね。
今からPHVと迷ってます。 >>695
だからさ 母数が増えて被害率が同じなら被害者増えるけどさ 被害率が同じだというソースあるの？被害率って結果だよ >>692
今確率いくらか教えて下さい
よろしくお願いいたします >>689
そうなんですね
知らなかった
ま、awdも4wdも同じですよね? >>700
その昔はフルタイム四駆は無くてFR車ベースのトランスファーで二駆 四駆 を切り替える車を四駆と呼んでた 代表的なのが Jeep などで 英語での表記は 4WD, four wheel drive
Audi の quattro 辺りから乗用車向けのフルタイム 四駆が出てきて AWD, all wheel drive という呼び方が出てきたらしい
AWD というのは主に米国での呼び方だけどね 意外と雨漏りいないの？
今日洗車したら雨漏りしてて思わず笑っちゃった 経年劣化だからどんどん被害は拡大するよ
いつ発症するかは環境や使い方次第 設計上では必ず水は入り込むし
現行でまったく水が入り込んでいない車は無いと思われるけど
多少漏れてても内装剥がさなきゃ解らないからな
レールにぐらつきが無ければ隙間からの滲みだけだろうし
ぼたぼた漏れて内装に染み込むほどになってない車がほとんどだろ カーレーダー接続してる人いる？ODB2接続するとバッテリーが上がるかも？とディーラーから連絡あったのだが。。 日本で1番利用されてるGoogleとヤフーの検索
こういうのってメーカー側が根も葉もない噂だから消してくれって頼んだら消してもらえるはずだが
Google
https://i.imgur.com/lYpHW64.png
ヤフー
https://i.imgur.com/7ODbf2u.png >>710
一番グレード低い奴からPHVまで全車もれなく漏れます >>699
一般論として仮にある製造lot の製品に不具合があったとすると総販売台数に対して被害数は小さくなってくるから不具合の率も下がってくる
実際の被害数の統計が無いと被害率は語れないな 製造ロットに不具合じゃなく設計に不具合なんだが
全ての車両で問題は起きてるけどその被害規模が違うだけ >>715
うん 一般論として語ってるんだよ 今回の雨漏り事案は設計ミスなのか製造瑕疵なのか まだ不明なところがあるからさ
いずれにしてもToyota の正式見解を待たないと判断出来ないね 正式な見解なんて出るんだろうか？
RAV4ユーザーではないがトヨタ車ユーザーなので今回の件はちょっと心配だな >>709
ユピテルのヤツ付けてるけど全然問題ないよ。
2019年6月の納車直後から使ってる。。 オフパケの白って実物を見たことないが
商用車っぽいのか？
雨漏り問題が解消したら欲しいんだがな 040だからトヨタの商用車や
小さい車のオプションのパールじゃない白と同じ 通常グレードのXとかGだとJAOSとかのオフロード系のエアロ付けれないんだな 傘ってどう置いてますか？
市販のアームレストに付ける傘ホルダー買ったけど後席の邪魔になるし使い勝手悪い 雨漏りカーへの傘の置きかたより前に心配することあんだろ？ このスレでいくら喚いても、トヨタが欠陥の存在を認めてないしメディアもだんまりなんだから、世の中的には雨漏り雨漏り騒いでる奴の方がただの「悪質クレーマー」 >>731
ほんとそれ
逆に名誉毀損で訴えられてもよいレベル 今日ディーラーと話をする機会があったが、メーカーも雨漏りを認識していて、2ヶ月前から対策品に変えて生産しているとのことでした。 雨漏りは対策品でも漏れる可能性があることと保証期間過ぎたら有償になることが最大の問題なんだ
対策品にしました→100%漏れませんなら誰も文句言わん 対策品がプラパッキン変えただけたからね
せめて防水ゴムとステンレスボルトなどで穴をふさいで固定、さらにコーキングシールで補強くらいしてもらいたいかな なーんかただの営業をスペシャリストのプロだと思ってる奴いるよな
ただの小売やで
不動産屋も車屋も家電量販店も
マニュアルにあるぐらいしかしらんで
車が好きで2ちゃんねるとか見るぐらい好きなやつが
営業していたら話通じるけど
車関係とか客の方が詳しいぞ >>737
プラス「ロットか拠点か受注か不明だけど区分で」補修部品を変えて製造が
トヨタのファイナルアンサー >>738
ほんとこれ
ウチの営業なんてヘッドライトの液ダレすら知らなかったからね
液ダレという言葉すら知らないとか呆れたわ >>738
客は自分の車の情報だけ調べるけど営業は全車種だから尚更情報量に差が出る
>>740
横は共通だけどフロントは異なるから付けられない物もある
オプションカタログに付けられるかどうか記載してあるよ だいたい営業にすぺてを事細かく理解しろってのが無理難題やろ
特に今では全車種取り扱いしてるわけだし 言うても大した情報量でもあるまいに。
家電量販店なんかに比べりゃ車種なんてたかが知れてる。 武蔵小杉のタワマン停電と同じで騒いでるのは
オーナーじゃないヤツら そうはいうけど
同じディラで車買ってる知り合いがネッツの営業に雨漏りの話しをしたのに
俺が同じネッツで聞いたら知りませんって答えたぞ 純正のMG 17インチホイールにお薦めのスタッドレスある？ 最近イニシャルd見出したんだけど、rav4 でハチロクに勝てる？ rav4はそういう車じゃねーから、YouTuberもサーキットの動画は出さない様にしてるし オンロードで運動性能高くて速い車が欲しいならＳＵＶ買うなよ
ダブルレーンチェンジテストでプロドライバーさえ怖すぎて思わずブレーキ踏んだって言う車だぞ >>764
いやハチロクじゃくて86な
鈍足スポーツカーと言われてる86 筑波で
RAV4のe-fourが1分20秒台
86が1分10秒くらい
300psになってもさすがにSUVで勝つのは無理でしょ
X7みたいに530psになれば勝てるかもだけど いや、RAV4で500ps超えちゃったら
足が耐えられないからむしろ遅くなる可能性もあるか >>765
86ってスポーツカーなの？
『スポーツカー風』なだけかと思ってた
出力低いですよね？ >>769
そうなん？
鈍足で有名ってくらいしか知らん 86はスポーツカーだよ競技したり楽しむ車
出力とかで競うスーパーカーじゃないだけで もちろんRAV4のようなSUVも
スポーツユーティリティーヴィークルでスポーツ用多目的車
スポーツ＝速いとか優れてるって区分けじゃないからね スポーツは日本語に適した言葉がない
その行動が直接何かの役に立つ訳ではないが
行う事により競ったり自身が楽しむ行動
例えば観賞や飲食は
娯楽にはなるけどスポーツではないみたいな >>736
その通り雨漏り対策で何か進展あるかと覗いたら営業担当の書き込みばかり。悲しくなるね。Love4は業界リードすると思ってたのにな。今のネッツの営業担当無愛想だし、近くにあるカローラ店にするべきだった いまでこそ
ワンダーシビックだのインテグラタイプRだの
シルビアだのスープラだのr34だのrx7だの
ありがたがってるけど
メチャクチャMAXでも280馬力で他のスポーツカーなんか150馬力もあったら上等だったんだよなぁ
昔のスポーツカーとくらべたら新型86なんてピュアスポーツだよ そら昔のものと比較してもな
パソコンだって五万でお釣りくる格安PCでも昔と比べたらモンスターマシンだし つい最近86から乗り換えたばかりだけど、日常域でのベタ踏み加速は正直そこまで変わらないな。
止まって曲がるのは86の方が上だけど。 スノーモードにすると、明らかにタイヤが地面にくっつく感じがするね スノーモードは具体的には
アクセルの制御でトルクコントロールしてるだけ
強く踏んでも急激なトルクを発生させないように
出力を抑える事でスリップを抑える効果 86は運転マナー良い人多いよな、
MAZDA車もまぁ上品な運転してる
車間詰めてきたり無茶で下品な運転してるのは、型の古いプリウスとか軽に多い >>784
マナーは良いけど、なんかちょっとアレなじーさん多くて… マナーが良ければいいんじゃね？
付き合うわけじゃないんだから Rav4の純正9インチディスプレイオーディオに、ワイヤレスCar playで繋げられますか？ 雨漏り対策ってなんかできるのかな？
いまさら車体の構造を変えるのは無理だよな。。。 >>788
日本は法律変えないと出来ないんだ…
海外へ行けば出来るゾ >>792
なら仕方ない
加速を求めるならPHV、出来ればPHVじゃないと RAV4に400万は十分高いよ
物の価値としては300万以下だけど
トヨタ車はリセール上乗せ分と営業利益が大きいからRAV4でも400万なんであって
これを安いとか適性と感じるなら物の価値が解ってない証明 車としての価値なら300万もしない
それにリセールとトヨタという会社から買う事での信用とサービス代で400万
殆どの客は車という移動手段の性能価値じゃなくサービス部分にお金出して買うわけで
そのサービス部分が納得いかないなら怒って当然だろ 例えばまったく同じ性能の車が
ヒュンダイで300万で売ってたら買うか
マツダで380万だったら買うか
日産で370万だったら買うか
性能も同じで見た目も同じでもRAV4買った客はほとんど買わないだろう まあ、そうだよな
86買った客にBRZが幾らだったらスバルで買ってた？
と聞けば50万円くらい安かったらとか
幾らでも買わないって答える罠
同じ車でも車の価値以上にトヨタのサービスにお金出して買ってるわな うちの親がトール買ったけどタンクルーミーは同じ車なのに高いからトールにしたって言ってたな 両方試乗したけど、確かに平坦路なら2Lのガソリンでもそんなに不満無かったな
登りは苦しかったけど >>799
軽自動車でも200万する時代に300万しないは言い過ぎやわ
価値観改めた方が良いよ >>804
だな
D-Eセグメント向けのプラットフォームに、結構新しいエンジンと凝ったCVT、足もちゃんとしてる
300万っていつの話よ
まぁこういう物を知らないユーザーがいるから先代ハリアーが売れたりするわけだが 頭悪いな
軽自動車やコンパクトカーなら車両そのものに200万の価値あると思ってるの？
とはいえRAV4よりは利益上乗せ率は低いがな
トヨタでさえヴィッツに営業利益とリセール価値を乗せた金額で売ったら売れないからと
3年でトヨタ下取り出しても車両本体価格の25%くらいにしかならんのだぞ
RAV4だと営業利益にリセール価格も乗せてるからトヨタ買取で3年で45%くらいは補償する
この金額差がリセール費用も乗せてる車との差 ちなみにスバルが軽自動車やコンパクトカーから撤退したのはそれが理由
製造コストや車両価値は販売価格ほどの差が無いのに対し利益乗せられる額が少ないから >>806
永らく車好きやってるが、仰るとおり頭が悪いので、利益率はわかるがメーカーが新車販売価格の決定の際にリセール価値乗せるとか3年後の買取価格25％ってのが理解出来ん...
中古車市場なんかまさに需要と供給じゃ...
誰か頭悪い俺に分かるように和訳しとくれ >>808
トヨタの買取価格は中古リセール価格を参考にせず
販売時に下取りリセール補償分の利益も乗せて売ってるんやで
なので中古車屋に売ってもトヨタが引き取る価格が高いから
トヨタ以外の買取も高くなる
発売時点ですでに中古下取り相場は予定出してる
なので中古で回ってすらいない新型でもリセール付きますよと客に営業出来る
ただ予定であって下取り相場が途中で下がる車種もある
ＣＨＲとかリセール付きますと売ったけど近年トヨタ下取り相場が下がったから
中古車屋の買取も下がりだしてる ただ、あくまでも巨大資本のあるメーカーだから
中古市場が出来る前にいくらで買いますよって出せるわけで
弱小メーカーには真似できない営業戦略ですわ トヨタは公式HPに下取りシミュレーションあって
発売してすぐ買い取り価格出してるのは
うまいやり方だとは思うね
トヨタが300万円で買い取りだと解れば店で300万円で買い取って
売れなくてもトヨタに流せば済むと解るし
不人気車種でも80万円だと解れば価格付かないとはならず70万円で買えば
置いててもよしすぐトヨタに流してもいい
トヨタ買えば予定相場以下にならないのは大きいよなあ 雨漏りでrav4 の中古が売れなくなったらトヨタの買い取りも下がるの？ >>813
市場相場は下がるけど
トヨタ買い取りが最低保証として維持されるから
そこから大幅には下がらんよ >>812
販売に上乗せで売る分
不人気車種でも値段付くのは大きいよな
ただリセール分の上乗せしにくい低価格コンパクトカーは
トヨタでも最初から安いが ていうかリセールとかちっちぇーこと気にして車乗るのダサいよ
漢だったら気に入った車を大事に乗れや >>816
気に入った車だけで選ぶなら
大半の人はトヨタは買わない
性能他社の8割でも価格上乗せ分の品質サービス保証リセールがあるからトヨタ選ぶ
ま、最近のトヨタは他社に勝るよう性能上げてきたけど品質とサービス下がってるが 初新車でrav4かっこいいから買ってしまったが
リセールとかで買う人多いんだ >>818
ハリアーにRAV4と同じPHVが出そうだから 俺は見た目ならCX-5
性能ならエクストレイルがいいけど
トヨタだからRAV4にした
雨漏りへの対応とかラゲッジの貧弱さとかetc.
ぶっちゃけトヨタだから選んだのは失敗だったか悩ましいが
選んで失敗だったかはっきりするのは
2～4年後に乗り換えのリセール次第 >>793
求めてないので大丈夫ですよ。
どちらかと言うと、トルクベクタリングAWDに興味があったので。 >>825
いいえ
トヨタ下取りの仕組みは中古車販売では有名な話です
利益率低いヴィッツHVなんかは販売230万円で3年落ち下取り60万だけど
利益率高い車種は人気に関わらず下取り高いので
中古車屋もしっかり買い取りに値段付けます >>792
ガソリンモデルで直線加速は86とそれほどの差はないんですね
すごいですねー >>817
大半の人はリセールなんて考えないで気に入った車を買うんだよ
リセールのために欲しい車を妥協するの？
キミからは車に対する愛着とかが感じられないね
損得勘定だけでしか生きられないとはよもやよもやだな お金に多少余裕があれば3~5年でどんどん新しい車に乗り換えたいと思うのはそんなにおかしくないね
乗り換え候補が幾つかあるなら下取りが良いこともその車を選択する理由になるよ >>828
俺はリセールも考えるけど
もちろんリセールだけではなく総合的に判断してきめる >>828
トヨタは品質が良いしサービスもいいしリセールもいいから選んだという人が大半で
トヨタ車を買うのにリセールはまったく考えない人がマイノリティーでしょう
どういう理屈でリセールが良いかを考えずトヨタ車だからリセールいいしとヴィッツHVを買う人も居ましたし
>>829
レスするためですが？ >>822
去年の9月にエクストレイルから乗り換えたけど
エクストレイルの性能のどれが優れているのかな？
アテーサは古いし、エンジンは一昔前、足回りは韓国製
唯一優れているのはプロパイロットだけでしょ >>835
その足回りが世代古いエクストレイルのが上なんだわ
トヨタのsuvはRAV4に限らず足がイマイチ
ポンポン新しいsuv出すから煮詰められてない感じ 新型エクストレイルでたら、rav4 に対抗できるよ じゃあ具体的に
RAV4に限らずトヨタsuvなんかの車高上げた車は
オーバーステアにして曲がらないのを誤魔化してるから
コーナリング時のバランスが劣る
だからムーステストで車高高いトヨタ車は跳ねる
エクストレイルはそのバランスが国産suvの中でかなり良い ダイナミックトルクベクタリンクAWDって
雪で遊んでるとリアデフ保護のため
かなり早い段階でFFになるのは意外だったな
複雑になるほどしょうがないんだろうけど
ま、e-fourやPHVなら関係ないな
PHVも気になるがNXに搭載される予定の2.4ターボが
他の車種にどう採用されるかも期待だな アドベでこれは付けた方がいいっていうオプション教えてください
オーディオレス
ベンチレーション
電動リアゲート
エンジンスタート付きリモコン
寒冷地仕様 >>842
あんたの書き込みって物知りっぽくしてるけどネットで拾ってきたような薄っぺらい内容ばっかやな 大衆車がわざわざ排気量アップしてターボつけるなんてあり得ないな
あっても2.0ターボ >>847
ディーラーオプションなら後付可能だからそんな気にするな ぼったくり価格上等で室内灯LEDにしたけど少数派かな >>851
俺も自分で交換した
4kぐらいですんだ その品質に疑問符があるのが悩むんじゃないの
雨漏りなんてあきらかにコストカットへの飽くなき挑戦が理由だろ
そうなると品質がいいなんて言えないしTOYOTAである意味がない 自分で交換しても大した手間ではないと思ったけど、面で光るし新車価格で乗っかる分にはそんな負担でもないかと思ってオプションつけたった
室内灯とか毎日目にするとこだからお金使うならここかなと言うのもあったし 俺も面倒だから純正のLEDにした
金額は別に気にしてないけど明るすぎて豆球のままでもよかったって思ってる >>851
俺も付けた。明るくてよいが、ちょっと恥ずかしい。 >>843
山とかオフ行くんだったらスペアタイヤ必須 通勤と休みの日中に出かけるぐらいだから室内灯とか気にしたことねーわ >>861
ありがとです
年数回スキーに行く程度だからスペアはいらんかな
富山住みで夜勤もあるのでSUV必須なんだ
今回の大雪はほんとに参った >>843
100Vコンセントって言いたいけど
ガソリン車だと1500wじゃないのか
一昨年台風で停電した時ホント役にたったぞ 電球色じゃLEDにした意味があまりないんだよなぁ
爆光LEDが苦手な人は、PHILIPSのLED球に替えると純正感もあってオススメ >>843
オーディオレスにしたら純正リアカメラ無くなるから要るなら忘れずに リアカメラはBSMとセットオプションだった気がする
雨の時開閉遅すぎてイライラするから電動リアゲートいらんよ >>867
カメラはなくならない
ガイド線がつかないだけ >>867
アドベンチャーでもパノラミックビューモニター選択出来るよ 着けるならDA は必要になる 室内ランプは led が良い 豆球は安っぽいから嫌だ と言う人が多いけど価格を抑えるためだから標準は豆球でも良いと思うけど
嫌なら自分でも変えられるしオプションもあるし ヘッドライトは機能性を満たすためにきちんとled にしてあるし
高級感が求められるハリアーの室内は最初からled だし toyota も考えて設定してんだろ LEDにしたら夜間外から丸見えになった
フィルム貼らないと ホワイトルームランプは眩しいよね
電球色は高級感もあってオススメ >>868
ナビレスだとカメラもレスになるよ
ナビレスでもカメラ付いたままか確認して契約したら やっぱ付かないからってタダで付けてくれた BSMも付けなかったけどセットオプションだから付いてきた https://i.imgur.com/uGIiW0f.jpg
ウィンカーコイツにしたんだけど後ろのヤツがウィンウィンとバイブ音みたいのが酷いわ
ファンが回ってる音らしいけどあまりにも酷い
同じの付けてるヤツいる？ >>875
俺も前後これ付けたけど音は気になったことないな
そんな大きな音するの？ >>877
後ろの2つが聞こえるんだけど左が特にデカくて耐えられない
誰かが携帯を後部座席に忘れたのかと思ったらバルブだった
右は何となく鳴ってるのわかるレベル
メーカーに問い合わせたけど使用なので安心してご利用下さいと返信あり
左右つけ替えて右がうるさくなるようだったら交換してもらったほうが良いよね？ >>864
100vはコンバーター持ってるからナシ
>>867
オーディオレスでリアカメラだけつけておいたよ
あと名前忘れたけど後ろ側の安全装備も付けることにした
今日試乗してきたけど2.0Lでも全然パワーあるね
普通に生活する分にはなんの不満もないレベル
来週契約してする >>879
おれも購入しようと思ってるけど値引きどれくらいでそう？ >>878
ブルッブルッっていう音ですね。
私も同じの使ってますが毎回音がする訳ではないのでそんなに気にはなりませんが‥ >>881
ハザード出したまま停車してしばらくすると鳴り始めるわ
左後ろの音量がヤバい
みんな静かみたいでうらやま >>880
なんか値引きは全然アカンね
20くらいだわ アドベンチャーは値引き渋いのかな 12月にガソリンG 契約したけど本体とDO で40万強引いてくれたよ >>883
そんなもんなのか
今は買い時じゃないかな
とりあえず週末ディーラー行く予定だけど >>884
参考までに教えて～
オプションの総額はどれくらいだったの？ >>886
買う意思は見せるのは良いけど自分の予算を伝えて近づけてもらうようにお願いするのがいいよ 俺は予算が350万だから何とか近づけて欲しいとお願いして355万で決めた
今はトヨタディーラーどこでも全車扱ってるから競合させるのが有効 俺はカローラとネッツで競合させたよ >>888
DO は32万くらい 乗り出しで値引き無しだと400万超えでした >>879
サブディーラーもまわった方がいいよ。
ディーラーより確実に安いからね。 ハイブリッドGで、
メーカーオプションは
寒冷地仕様
置くだけ充電
スペアタイヤ
にしたんだが、acインバータやめて
スペアタイヤにした事を今でも悩んでる。
共通点は普段使わない事だから。 公式に違い書いてある
冬の朝が楽だから俺は寒冷地付けた >>896
それなら寒冷地仕様よりもリモコンスターターつけた方が捗るぞ。ま、これは後付け出来っから >>896
すまん、メーカーオプションに限ってたんだな >>897
どっちも付けてるよ
スノーボードの後とかだとエンジンスターターが意味ないからね おおよそのOP内容と値引きが分かる
見積書をupして下さい 検討中だったフォレスタースレにはマジキチガイのステマ工作員で今回は敬遠します。 >>873
ディスプレイオーディオレスとバックカメラはセットのオプション
通常装備からむしろ値引きなんだけど、無料でつけとくとかだまされてない？ >>875
きちんとはまってなくて共振？してるんでは >>875
ファン付だとそんなもんだよ
根本解決は元の球に戻すかファンレスのLEDにするかしかない >>904
今日確認したがしっかりハマってる
多分同じの使ってる人もずっとハザード焚いてれば音が大きくなると思う >>905
そうみたいだね
こんなのに替えなきゃよかった ファンてハイフラ予防のためだよね。
他のファン付きも音鳴るのかな？
シェアスタイルのにしようかと思ってたが。 >>910
fclはマジでやめた方がいい
明らかに1個だけ音が馬鹿デカい不具合品なのに保証期間（1週間だけ）過ぎてるから諦めろってメールが入ったわ 雨漏りっていう最凶の欠点があんのになんでしょーもないことで盛り上がれんの？君たち >>910
シェアスタイルのやつ使ってますけどやはり音は鳴りますよ。 >>913
そんなんか、サンクス
ファン付きの宿命なんかね >>911
1週間を許すと10日だけ...2週間だけ...キリがないだろ
なんで大丈夫だと思うんだよ 韓国車が雨漏りした時は無償修理で対応したけど
トヨタはどう出るんでしょうね うかつに発表すると他の車種まで飛び火する可能性もあるからね
発表するにしても影響範囲、原因、対策が全部決まってから 私ノーマルrav4
2wdハイブリッドだけど何か気をつけることありますか？ >>926
すいません、スタットレスは履いてます。ノーマルはモデリスタとかではないって意味です。説明足らずで申し訳ない >>927
すげーなこいつw
金出した車が欠陥車ってことも知らないw >>930
HVだけど問題なく使える
電子レンジも可能 10月以降納車の人で、マイトヨタのアプリやってる人居たら教えて欲しいんだけど、平均燃費って表示される？
俺のされないんだけど、何がいかん？
エージェントのアプリもインストールしてるし、常に起動中にしてる。
他に設定ある？ >>934
アプリの航続可能距離の画面で右にフリックして出てないってこと？ >>934
区間燃費表示される
毎回リセットしてたら0になるよ マイトヨタのアプリなんて最初の１ヶ月しか使ってないわ >>934
同じ症状です。原因はTVキャンセラーかレーダー探知機を付けてると表示されない。 >>935
マイカーログの四つの内の１つ
>>936
マイカーログのやつ
>>938
tbキャンセラーとかレーダーつけてても
表示出来る方法あります？ 最後の試乗と最終見積もりに行ったら、２月にセールやるんでその時契約に来てくださいと言われた。なんかドラレコなんかがサービスになるらしい。マジかな?? 試乗車はガソリンアドベンチャーでしたが、
Xとアドベンチャーはどっちが良いですか？
外見あまりこだわりはありませんが、結構違うんですかね？ なんでXとアドべなの？Xとアドべならアドべでしょ
Gとアドべだと、安全装備のG、走行性能と外観のアドべで価格的にも天秤できるけど >>943
4駆の性能
カラーの選択肢
ベンチレーションがつけられる
標準ナビの画面の大きさ
外観、ホイール
安全装備は基本なので変わらない
Xとアドベで悩むなら圧倒的にアドベ＋ベンチレーション >>943
見ためこだわりなし
街乗りオンリー
内装や電動シートなど便利オプションいらない
これら全て当てはまるならXが良いよ そもそもTVキャンセラーって
ナビ側に送られる停止中って信号でナビを誤魔化してTV見る物
T-Connectはナビとカスタマーセンターで情報やり取りしていて
その情報をスマホに送るんだから
遮断されてたら表示されないのは当然と言うか >>947
したり顔で語ってるところ申し訳ないがキャンセラー付けてても何も不具合ないぞ やたらアドベンチャーの外観を強調する方がいらっしゃるが…それは買う人の好みの問題だろ >>940
その話題は荒れる原因になるけど、一言。
ほとんどの日本人は当たり前の装備だと思ってて、必要ない人でも付けちゃってる。
つまり、付けるか付けないか考えてる時点で貴方には必要ないってこと。 >>950
その考え方深いな
今後その回答パクらせてもらうわw >>950
今まで車買うときは何も考えずにサイドバイザー着けてたけど今回はなるべく価格を抑えたいと思ってふと考えた
サイドバイザーが有効なケースは小雨の時に僅かに窓を開けられる事とサイドから日射しが眩しい時くらいかなと
頻度は低いしエアコンとサングラスがあれば事足りるので着けるのはやめた 洗車の時に窓を洗い難いのもあるしね >>944
Adventure とHYB X FF なら価格的に競合するね そっちとの比較？ 俺は、なんとなくボリューム感を出したくてバイザー付けた。今はサイドステップも付けたくなってる。 >>943
特にこだわり無さそうならXでいいんじゃない？
Xに乗ってるけど不満とかはないです
四駆が必要だったりお金があるなら
アドベンチャーに最低限ステアリングヒーター＋シートベンチレーションとパノラミックモニター付けておけばいい
こだわりないなら
Xをナビレスにしてkenwoodの９インチナビでも付けておけばいい
必須ではないけどメーカーオプションのBSM、デーラーでハンドルだけ革に変更、社外ブレーキホールドキットはオススメ 雨の日の換気の為にバイザー付けてるけど、そもそもそんな開けることないからなくてもいいことに気付いてしまった
開ける頻度より洗車の回数が多いからデメリットの方が大きい… バイザーなんて日本人しかつけないよ
最近じゃ、日本人もつけない人多いけど 付けるオプションを人に聞くなら何も付けないで欲しくなったら後付するか、最初からフルオプションにするのがいい ブレーキホールドのメモリー機能の社外キットって何かあった時に自己責任で保証対象外になるよな 朝、会社の駐車場に自分のクルマ停めて振り返るとやっぱりカッコええなと思うけど、帰りに駐車場に見かけない社用車停まってるなと思ったら自分のだったりする。それがオフパケ白 皆様ご意見ありがとうございます。
>959
ナビレスにしてkenwoodの社外ナビをABで付けてもらえという意味でしょうか >>967
ABは何の意味ですか？
Xならナビレスにしてkenwoodのナビを付けるのがいいかと思う
付け方は工賃払って持ち込みでディーラーに付けてもらうのが一番楽かな
できるなら自分で付けてしまうかが一番安上がり 彩速ナビ MDV-M907HDF
これで良いでしょうか?
ナビはあまり分かりません。 >>967
ABってまさかオートバックスって事じゃないだろうな？ >>970
だいぶスレ違いになってきてますが
kenwoodならMDV-M907HDFではなくMDV-M907HDLの方がが収まりがいい
MDV-M907HDFは画面がフローティングなのでで出っ張ってくる
見栄え気にしなくてフローティングでもいいならぐらいパナソニックのCN-F1X10Dも同じ安いから一度調べてみたら
性能は一長一短
持ち込みナビを付けてくれないディーラーもあるから契約前に要確認です >>970
972の言うようにフローティングはオススメしない
Xにケンウッドのナビ着けるなら、バックカメラもケンウッドにした方が良いよ
画像も純正より良いしね
ナビをオートバックスで買うならそこでつけてもらえば良い
ただ、自分でつけられるならネットで買った方がだいぶ安い ぶっちゃけアドベにしろノーマルにしろRAV4の見た目はライバル車の中で群を抜いてカッコいいと思います >>977
同じ雨漏りする車ならラングラーの方がカッコイイです 周囲の明るさで印象変わるのは分かるけどな
マツダのソウルレッドとか夜に見るとこんなにカッコよかったっけと思う マツダの車ってカラーめっちゃいいよね
あれ何で他メーカーパクらないんだろう
ダークグレー？みたいな濃い色好き 発色はマツダ綺麗だわな
ただマツダの塗装って下地、中塗り、ベース2層、クリアの5層になってるから
トヨタの生産台数じゃ無理だろ >>980
マシングレーメタリックな
近所に乗っている人が居るけど汚れの目立ちが凄いよ
こまめに洗車する人向きだね >>982
グレーって汚れ目立つの？
オフパケをグレーで契約したんだけど グレーだけど、全然汚れ目立たないよ
コーティングしてるからかもしれんけど >>978
ラングラーのほうが車格上やしそこを比べるんならプラドとかランクルちゃうの >>981
へー手間かかるんだ
そりゃ簡単には真似できんか
>>982
汚れ目立つのはまあ仕方ないね
白や黒よりはマシかね >>960
雨の日のドライブスルーの時に付ければよかったとちょっと思った >>989
ドライブスルーって大抵屋根あるし注文とか受け取りで開けるレベルだとあってもなくても変わらん グレーは黒よりましだけど汚れや傷は目立つ
白とは目立つ汚れが異なる
傷は白の方が目立たない
汚れを気にするならシルバーしかないかと >>987
ラングラーもrav4も雨漏り車括りでしょ 耳たぶは装備次第で無くなるし欠陥でもないから煽りにならない >>992
だってラブホ買う層がラングラーとどっちを買うか検討するとかお値段的にないやろ？
どっちもおんなじ値段だと仮定すればラングラーのほうを選ぶっていうんならわかるが。 ラングラー検討する層はジムニーと比較するんじゃないの >>995
お値段的な話やで？
ジムニー欲しい奴はジムニーオンリーやろ。価格的にも。
ラングラーになると倍以上になるやんw
金持ちが道楽で買う場合は知らん。 ラングラー検討する層の比較対象はプラドとかランクルなんじゃないの？
知り合いはラングラーとプラドで迷ってたけど結局プラドにしてたけど。 まあ検討するだけならベンテイガやウルスでもできるから参考にはならんだろうけどな
仮に600万以上予算が組めるのにラブホ選ぶ奴は少数派だと思うが このスレッドは１０００を超えました。
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