【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 49【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
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ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
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ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 48【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607132762/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フロントコの字のデイライトキットオススメはどれですか？ RAV4はともかくヤリスクロススレの他社ディスが尋常じゃない
同じヤリスクロス乗り同士でもハイブリッドとガソリンでいがみ合ってたけど >>894
タンク容量とかトータルで見たらまだ発展途上と感じる。
エアコン使うようになってアイストが減ってからはストレスと電欠が軽減したので問題はそっちのような気もするけど。 まぁブラウンレザーが本体みたいなとこあるし（個人の感想です） xedition納車されて4ヶ月5000キロだか、すこぶる快調で満足してる。
ラブ4と迷ったけどフォレスターでよかった。
しいて言えばパワーリアゲート付けとけばよかったとたまに思う。状況によってはすげえ重く感じるときがあるな sports乗りやすいわ、しかしほぼ誤差だけど5レガ2.5NAでリッター8.8だった通勤路が8.2になった。もうちょい踏み方慣れないとな 五味氏がe-BOXERと1.8T雪道で乗り比べてるな >>912
過去にも2.5NAとe-boxerの雪上走行比較やってたよね
1.8Tとの比較動画はまだ見てないけど
似たような感想になってるんじゃない？
自分でコントロールするのを楽しむなら1.8T
安心感とか扱いやすさを優先するならe-boxer >>898
S205乗りなんだけど次の車でC型検討中
内装とか満足してますか？ >>914
私はブラックレザーを選択しましたが満足しています >>908 >>909
基本、市内の通勤ばっかり。 D型キドニーぽいからカッコ悪い
でもアイサイトX乗ったら買う D型でフロント周り変わりそう。豪州仕様のアウトバックのライトもレヴォーグみたいなデザインになったし。
https://i.imgur.com/wzwRrGL.jpg >>920
Ａ型よ、Sパケリミテッド11年13万キロ乗って買い替えた。カタログ燃費は12.4だったな確か >>896
それイイ考えですね、スポーツ決定です。 >>923
BR前期のリニアトロニックはステップ制御してなかったので、燃費的にも効率が良かったんですよ。
そしてトルクも効率的に使えてドライバビリティも良かった。
後期になってステップ制御なんてやり出したもんだから、リニアトロニックはダメCVTになっちゃったと思ってます。 >>925
俺もステップ制御否定派だけどステップ制御したから効率が落ちたなんてデータあるの？
SJG A型の頃みたいにIモードはステップ制御無し、Sモードはステップ制御有りみたいにユーザー側で選べるようにして欲しいとは思ってる CVTて段付きのない加速感が心地よいのに無理してステップ付けることないのにね >>921
カッコいいな
ビッグマイナーチェンジに期待
併せてCB18積みXbreakを願うわ >>921
ライト形状は欧米アウトバックと同じでしょう。
日本のアウトバックが旧型のままなだけ。
フォレスターもD型になってもライト形状は変わらないんじゃない。 D型はフチなしグリル、ライト形状変更はあるだろうね あとは細部の変更くらいか そりゃ、ステップ有りになることで無駄に回転が上がってしまうことに繋がるんだから効率は悪くなる。 >>928
痴呆の老人みたいに燃費→CVT→値段のループ 頭悪そうw >>926
0-100のタイムも通常のステップモードよりローンチモードでステップなしの方が速い >>911
ある程度アベレージ速度高いと車高が高いフォレスターの方がレガシィより燃費出にくいと思う。
実際同じエンジン、ほぼ同じ重さのレヴォーグよりWLTC-Hは悪いから アドバンス乗りだけど、60キロ定速が一番燃費いいね。リッター20くらい出る。前のBS9は高速80キロが一番良かった。 ピンポーン♪の正体が分かった
ユピテルのドラレコのGセンサーが衝撃を検知した音だ（マニュアルではキンコーンと表記）
衝突どころか段差でもないところで、いったいどうなっとるんじゃろ
とりあえず感度下げてみようかな 今更なんだがリアのランプってコに光らないんだ
┃ ┃ 2.5だけど、冬になるとマフラーからの煙？蒸気すごくないですか？
最近気になり出したんだけど、去年の冬もこんなに煙出てたかな？
みなさんどうですか？ スポーツ走行しないならe-boxerでも満足できるだろうか
通勤で使う以外は街乗りと
月1の登山で長距離ドライブと山道走る程度なんだけど
1.8のx-breakを待とうと思ってたけどもう我慢できないよ D型の内装って豪州アウトバックと同じになるんじゃないの？
https://i.imgur.com/Nu91W9Y.jpg
結構そのまんまで付きそうだけど >>946
街乗りでの乗り味が全然違うので、ちゃんと乗り比べた方がいいよ。
乗り味なんて分からない、見た目だけ大事、というなら別だけど。 >>945
advanceだけど、結構出る。トヨタのハイブリからの乗り換えだから尚更そう思う >>946
試乗比較して決めるのが一番だけど個人的に出るか出ないか分からないものを
待っても仕方ないと思う。その用途がメインなら尚更
おそらくだけど1.8Tでグレード展開をこれ以上広げる気ないだろうから
出たとしても特別仕様車でXエディションを用意するぐらいじゃない？
それでいいなら待つのはありだけどすぐに欲しい気持ちが強いなら
正直時間の無駄なような気がするし
新型アイサイト(Xじゃない)が搭載されるのを待つのとは
意味が全然違うように感じる 山道がどの程度のものか分からないけどsportsの専用サスはその用途にかなり向いてると思うけどな。もちろん知らなきゃadvanceでも十分満足出来るだろうけど >>951
直感で好きなの買いな。個人的には白が圧倒的に多いので白以外。
ジャスパーグリーンいいよ。
おすすめ。 >>955
2.5の伸びなんて思い込みだよ。
中間より下がトルクが薄いから、後から盛り上がってくるトルクを伸びだと勘違いしてるだけ。 今時スタッドレスでも全開しても全く問題ないけどね。 秋にSTI出るんだよね？
待とうかな
スポーツいいけどSTIはハイブリッドだっけ？ >>934
ある程度アクセル強踏み時のみステップ制御入るから、日常走行においてステップ変速なんて殆どならないよ
ステップ制御させずに加速したいならパドルかMモード使えばいいのでは？ >>958
まあ、感覚は人それぞれだしね。楽しく乗れてるなら良いんじゃないかな。 スポーツ乗り慣れてくると、まあまあいい感じ。ポイントポイントでSモード使えば尚快適だろうけど、ボタン押しにくいんだよなあ。右側にI/S切り替えボタン1つで良かったのではないかと、、、 >>966
確かにIとSモードの2つなら、ボタンは1つでいいよね。 アクセル開度で自動的にSモードになるようなパーツがあったような
それ付かないのかな SIドライブの切り替え1つしか無くねって思ったら自分のやつはエコモードのスイッチあったわ
Sの方にS♯もあればいいのにね >>942
ドラレコ、ユピテルではないけれどデフォルトだと結構Gセンサー反応するよ。山道とかで軽快に走るとコーナー毎になったりする。事故時の自動記録反応が鈍くなるのも嫌なのでそのままです しかしフォレスターは2.0になったり2.5になったり2.0eになったり1.8ターボになったり2.5ターボになったコロコロ変わりすぎだよな 最終的には1.8ターボe-BOXERのマイルドハイブリッドになるわけだな！なおタンク >>973
e-BOXERと合わせるなら、1.5あたりじゃない？ STIの不等長マフラー、あれだけ変わるなら取付けてみたい 最近よくスポーツ見かけるわ。
１日１台ぐらい。青？夜見たらかっこよかった、、、。 納期は注文後どれくらい？ナビとかETCとか遅れてるみたいですけど うちは３週間くらいでした
ETCはノーマル着けてあとから安くアップグレード対応してくれるって 今日、スポーツを注文しました。納車予定は多分4月だそうです。
フォレスタースポーツとレヴォーグが納車まで時間かかるそうです。 >>980
半導体やらの工場の火災の影響でナビとかETCが遅れてたみたいですが落ち着いたんですかね？ >>982
昨日行ったら「少し戻ってきました」って言ってましたよ >>981
え〜
そんなにかかるのか
3月に発注入れてもGWには間に合わないかな
メーカーopナビ無しにしても無理かな〜 スポーツにタワーバーとドロースティフナーつけてから運転するときニヤニヤしちゃうんだが。
STIマフラーつけたらもっと幸せになれるかな？ クルコン、レーンキープをアクティブにした時MFDにアクティブ表示されるのオフにできないもんかな？あそこにアクティブのアニメーションいらないんだよなー 11末契約で12月末に納車できたのはラッキーだったのか… >>984
ナビは納車に間に合わなければナビレスで納車して入荷後取り付けと言ってたので、ナビの有無は納車に関係なさそうです。今だと注文してから大体2ヶ月くらいかかりそうですが、年度末で注文が増えれば、納車までの期間は長引くかもしれません。
半導体の供給が回復しないと、納期短縮は難しそうですね。 2.5は1.8に比べると全てが劣っているからな。
ご愁傷さま。 >>888
今年も言うほど自分の地域では雪はあんまり降らなかったなー。
スタッドレスからオールシーズンに戻そうかな。
月の天気予報見ても大丈夫そうだし… ミシュランのXICEいいよ
冬道は普通に食いつくが、高速も夏タイヤに一番近い
値段が高いのが問題だが 今年は田舎への帰省も中止にしたし北陸にカニ食べに行くのも中止でマジでオールシーズンだけで良かったわ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
