ポルシェ718 ケイマン/ボクスター18
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いつまでエアMT爺発狂してんだよ。
こんなスレに粘着してる暇あるなら免許とりに行けよ。
AT限定すら持ってないくせによ。 ケイマンは早々に電動化されるみたいだし
MTも糞も無いわな
インフラ整って軽量化されれば電動でもいいわ
まあ後10年はEV乗る事は無いだろうけど タイカンあるんだからEV化はすぐできるんじゃないの?モデルSからのモデル3みたいに。 変速も音もないEVはとにかくつまらなそう
街乗りには良くても官能性はゼロだな >>401
中古の911のやつらが火病おこしてるだけ >>402
コーナリングは異次元らしいよ。街乗り派には微妙だろうね。 >>404
低重心だからだろ?本当にそうかな
F6エンジンだってセミドライサンプで元々低重心だしそこまで差が出るかな?
タイカンがコーナリングマシンとは思えん >>402
音はオーディオから出せばいい、音なんて所詮はその程度の要素だよ EVの懸念する所は重量だろ
バッテリーが軽量化して大容量に成れば面白そうだけど
あと20年は無理なんじゃないの
リチウムが製品化されて20数年たつけど
性能は倍にもなってない >>408
全固体電池は期待していいんじゃないの?2025年くらいかな? 現状でEV乗るつもりはないけど
性能がエンジン車越えたら普通に乗るわ
主に重量と航続距離と充電時間 今の個体電池開発がボタン電池程度の容量でいっぱいいっぱいな事を考えると飛躍的な電池のブレークスルーは数十年は厳しいとみる そうだな、最低でも20年は掛かるだろうね、たぶんそれ以上
バッテリーって化学変化を利用してるから早々ブレークスルーは無いんだよね
燃料の燃焼効率を上げるのと一緒、そんなに画期的な技術は出てこない
ただガソリン以外の燃料も使ってよいってだけの話 あと全個体電池にも期待しすぎ
たぶん実用化は無理なんじゃないかな
作れるけどデメリットとコスト考えたら優位性が無いどころかマイナス
トヨタはその辺り解ってるんじゃないかな、だから水素
勿論表面的には個体電池製品化しマスみたいなこと言ってるけど
今のままでは無理だろうね
30年研究して未だに解決できていないことが多すぎる >>406
タイカンのキャリバーの位置みてみな。今までの概念とは違うことぐらいはわかるから。 >>416
キャリパーの位置で概念が違う意味が分からんぞw >>416
タイカンはキャリパーが前後共車体の外側に付いてるな
それがコーナリングマシンと何の関係があんの?
概念がひっくり返るような秘密があるのか?w 未だにMTMTほざいてる老害にはタイカンのすごさわからないんだろうなw すごいも何も、お前乗った事も無ければ買えもしないだろ
MT信者じゃないがこのスレの総意であるAT限定免許のやつは論外で一致
ずっと見ててお前みたいな呆れるような程度の低いやつしかいない >>420
お前が一番馬鹿で程度が低いってのがこのスレの総意なんだよ >>418
タイカンがどうのじゃなくて、今までのいかにして車を曲げるかから、EVは曲がり過ぎるので、いかにコントロールしやすく、マイルドにするかって話ってこと。 >>421
中古BM乗りかいつもの単発IDの荒らしか
トマ限ってこんなのばっか >>416
> タイカンのキャリバーの位置みてみな。今までの概念とは違うことぐらいはわかるから。
>>422
> タイカンがどうのじゃなくて、今までのいかにして車を曲げるかから、EVは曲がり過ぎるので、いかにコントロールしやすく、マイルドにするかって話ってこと。
なんだそりゃww
ただのバカなのねww >>423
MT爺ってお前みたいな陰キャばっかw
車はおろか免許持ってるかすら怪しいw >>423
常にID検索してオドオドしてるよなお前w 中古BM乗りってポルシェ買えないのに何でここにいるの?
あ、妬みか。みっともねーw >>427
お前の車見たことねえなあw
免許も勿論見たことないなあw
なんちゃってポルシェのケイマンに嫉妬してるって?w
誰が?w
ほんと御前の車見たことねえなあw >>422
それって普通にモーターで制御すればいいだけじゃないの?
わざわざ重いキャリパーを重心から遠ざけるのは曲がりにくくする為なのか? >>427
まだ夜は長いからなw
今日こそはこいつの車見れっかなあw その何ちゃって(笑)すら買えないんだろ、お前は?
クソボロいBMでバカレス連投して笑わせに来てんの?
漫才師かよw >>431
GT4除けば同じ価格帯なんだがw
つか話をそらすなや糞貧乏人w
免許も車も持ってないから話反らすのに必死過ぎるw
ID付きでさっさと晒せやゴミ野郎w 中古オンボロBMなんて二束三文だろ恥ずかしい
またここで負け組が暴れんのか ID:y74lxAtg0
あらっ、大人しくなったようだが逃げたのかwwww サーキット速い20代30代の免許はAT限定だ
いい加減現実みろMTガイジ まさか素のケイマン(直4、700万)みたいなゴミ乗って威張り散らしてる奴はいないよなw 前回あれだけ恥かいてよくまた出てこれたなこいつ... >>438
素乗りだが君には負けるところが思いつかないな...w
BM乗ってる、ポルシェ乗ってる、もう全然響きが違うよね...w >>442
素かw
直4、2リッターのお前なんか俺の直6ツインターボの相手じゃないのに良くのこのこ出てこれたなw >>442
お前がポルシェ乗ってると言ったその後の会話の展開は素の場合だとどうなるわけ?w >>442
おれとの会話が続かないとこを見るとおれの直6ツインターボの勝ちを認めたようだなw お前車なに乗ってるかの話で直6乗ってんすよwとか言ってんだなw
さすがアスペやなあ...w外車なんてメーカー名までぐらいしか話に出ないからBMの時点で何乗っててもダメなのwダメダメw しかしオーナーでもないやつがよくぞこんなに赤くなるまで書き込むものだな
よほどポルシェがうらやましいんだろうな...w買えないからなwプププw >>448
なにこの適当な妄想w
メーカー名までしか出ないのは直4,2リッターがばれないようにお前から話を切るからだろw 「(新車の)ポルシェ乗ってます」←かっこいい
「BMWの直6ツインターボ乗ってます!(中古)」←きもい、ださいwオタクか?w >>449
お前の直4、2リッターなんか誰でも買えるしw
つかそんなゴミスペック誰も買わないけどなw
そもそもケイマンでちょっと高いのはGT4だけだしw てな感じでケイマンとその中古BMが比較されるたびに説明しなきゃいかんのか...w >>454
良いよ、リアルでは負けっぱなしだろうからここで仮の勝利宣言させてやるよw
直4、2リッターでも買えない奴はいるだろうからなw まじでケイマンの画像誰も貼らねえってどういうことだよwww 誰もお前相手にマウントとりたいなどと思ってないのだ
我々はポルシェオーナーである、その事実だけで満足している
賎民にはわからんだろうがな...w >>459
誰もお前なんてポルシェオーナーなんて思ってないし、誰もがポルシェに憧れてるなんて思ってるお花畑なのはお前だけだよw
実際俺も911だろうがなんだろうが欲しいと思わないしなw
直4、2リッターで勝利宣言したからもう満足したんじゃないのか?w
なんかまだ悔しいのか?w BMWの直6MTなんかよりAT限定718ケイマン直4PDKの方が速いしステータスあるからね
MT乗ればドラテク落ちるしいいことなんてひとつも無い >>464
ポンコツBM乗りは君と同じAT限定免許だよ
レスのレベルが同じ臭いがする >>467まじでここはありもしないレッテル貼ってマウントとろうと必死な奴しかいないなw >>467
おれは旧普通免許8トン限定だけどなにいってんだ >>467
フルボッコわろたw
お前また恥かいてるぞw AT限定免許というプラチナ感に嫉妬してるMTガイジw AT限定に嫉妬... ( ´_ゝ`)
やっぱトマ限て底無しのアホしかいない >>473
お前の味方はいないのにまた恥かきたいのか?w 普通免許のBM乗りとAT限定のポルシェ乗りなら後者の方が格上なもよう AT限定=原チャリ免許。
AT限定=ヤクルトのオバチャン
AT限定=プリウスミサイル
AT限定=補助輪付き自転車 マカン>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>直4、2リッターwwwww 新車ケイマン>>>(超えられない壁)>>>型落ち911 BMWの直6ってゴミじゃないの?俺ならケイマン四気筒だけど選ぶなあ マカンもベースモデルは直4、2リットルじゃね
しかも旧Q5ベースだろ 型落ち911>>>>>>>>>>>>>>>>>>>新車直4、2リッターwww まあ実態はどっちも中古の型落ちケイマンなんだけどね >>431
車の免許みせてやれよ。
車スレでこんな事いうのも野暮ってもんだが…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています