■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 58■■■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください
公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
https://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 57■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606358642/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 値引きや下取りアップくらいならローン組まなくてもSCの裁量でやってくれるけどねw
一括払いできる客にローン勧めてるSCの時点でサービスもクソもないよ 残クレっていわゆるフルローンを組んでるようなものです。
仮に700万5年として金利だけで80万、こんな無駄金払って
レンタカー借りるって、どんなに愚かな行為か。 残クレってアメリカのサブプライムローンみたいに
本来は現金で買えない、かつ、通常ローンを払うのもキツい、金融リテラシーに疎い層に向けた商品 だから、それはみんなわかってるよ
手持ち資金足りない、毎月そんなに払えない。
それでも車が欲しいって層に買わせる手段なんだよ
利息もったいないって言ったら、住宅も一括で買えってか？ 車が高額になり、下取り車がなくて初めて車買う層とか手軽に車が
買えるんだから良いじゃないですか。
まあ、永遠に残クレ地獄に落ちたり貯金できなくてもしりませんけど。 >>898
レクサスの一番賢い買い方はちゃんと値段がつく下取り車があること
これなら査定額アップという実質値引きが受けられる
現金一括、もしくは頭金を3割以上用意した上での低利での銀行ローンが望ましい
残クレは結局、いつまで経っても元本減らないので、クレカのリボ払いまでとは言わないが
なかなか借金から抜け出せなくなる商品
クルマなんて現金で買っても維持費がどんどん出ていくので（税金、保険、メンテ、車庫代等）
それプラス、車両そのもののローンがある状態ってなかなかリスキーだよ てかそんな金ない状態のオーナーが多いってのが嫌だなw
そりゃメーカーも質向上よりコスト削減に走るわ >>902
住宅ローンの方がまだ金利面等で優良だよね
家は絶対に必要なものだし、本人亡くなったら団体信用保険で全額返済できる
ただ、コロナ禍で住宅ローン払えなくなった人がローン返済してうちを売却しても
さらに借金だけ残るケースが増えている
生活必需品のクルマならレクサスみたいな高級品に背伸びする必要もないし >>888
そういう商売しているディーラーは所詮、その程度だと思うな >>906
住宅ローンもそうですが、今年はもっと大変な事になり車も手放さないといけなくなる
人が続出するような予感。
倒産するとこが続出するでしょう。 住宅ローンは金利払って払い終われば自分のもの、残クレは
法外の金利払ってもディーラーのもの。
長期のレンタカーに乗ってるのと同じ。
縛り、リスクばかりでとにかくやめたほうがいい。 >>902
金利の大小がまず問題。
残クレよりも銀行やディーラーローンの方が絶対に有利。
そして残クレはクレカのリボ払い同様、偽りのイメージで情弱騙して長く多く金利吸い取るための悪魔のアイデアだよ。親族や友人が使おうとしてたら全力で止めないと。
住宅については、そもそもの値段が高すぎる気がするけど、、、ローンに関して言えば1パーセント以下だし、普通に買う分には最初の10年は控除とかあるから、むしろ借金しないと損になってるね。
つまるところ車と比較するのは無理な状況。 レクサスカードなんだけど、条件がだんだん悪くなってきて持ってる意味なくない？ 標準で付いてるリアリップスポイラーって、
外せますか？無いほうが好みなので。 黒いの付いてるの見慣れると、付いてないと間が抜けた感じがするんだが。 まああれは無くても良かったなー
ただボルト固定だろうから外したらその部分穴空き状態になるんじゃない？ >>918
ほんまこれ
Fスポにするなら黒一択となる >>810
世界ランキング見てみろ
ミニバンのブームなんて来てないし、SUVはトップ10のうち3位、4位、6位、7位を占めて、もはやメインストリームだ
トップ10のうちセダンはカローラとシビックとシルフィだけ あのリアスポイラーは隙間に水が溜まりまくって洗車後の拭き取りに苦労する
一文字のテールランプも同様だね 車二年で買い替えとか異常だよな
普通は少なくとも五年は乗る >>925
まあ年会費かかる事考えると特筆するようなメリットはない >>924
4年落ちの中古車なら定額2年で減価償却だから、2年毎の乗り換えも変じゃないけど。
まぁ、結果的には余計な経費に変わりないから、車好きならではの節税法だが… 乗りつぶしが一番金かからなくてその次が３年で乗り換えだろ
５年とか一番損するやん >>896
残クレが現金払いに比べて、
消費者が得するようなシステムなら、ビジネスとして成り立つはずがないと言っている。
現行の残クレのシステムは大いにビジネスとして成り立っている。
＝消費者が損をする。ということだ。 >>896ヤリスとかライズですら一括で買えないやつがそれらに乗ってんのか
近づかないようにするわ 昭和のセダンって全長が4.7mしか無くても後席が割りと広かったイメージがあるんだが、
ISって全長が4.7m超えなのにちょっと狭いよね
どうしてそうなるのか？ 昭和のクラウンとかマークⅡは後席劇狭やぞ？
セドグロにスカイラインは比較的後席広かったが
現行ISは十分広いよ後席で脚を組める広さを求めるならESに行くしかないね >>933
うん
5ナンバー時代のクラウンの後席は写真で見ても狭そうで、マークⅡ三兄弟の後席もシートの素材は豪華だけど広さはおまけみたいだった
つまり、トヨタのFRセダンの後席が狭いのは昭和も平成も令和も変わらないって事だったんだな
しかし、プログレはあのサイズでもかなり後席居住性をかなり頑張っていたと思う >>932
角ばった箱型で室内容積が単純に大きかったから
後席頭上も屋根がしっかり高くて快適だった
今のはクーペスタイルでデザイン優先 >>930
損得をカネでしか判断してなくね？
人生の時間は有限、時間ベースで物事を見てみたら？ まあクルマが趣味でISを買うことで人生が充実したり、それによってもっと働こうという気持ちになったり、メリットあるなら残クレもいいんじゃない？
一方、なかなか自分のものにならない、金利が高いシステムであるということは冷静にわかってないといけないと思う
借金が残っている間は金融機関に人生をコントロールされているわけで、やめますと言って車両返却で全額返済できるならまだしも、
さらに借金だけ残るのならリスキーな商品であるということは自覚しておかないとね
金融機関が儲かるからwin-winであるという見方もあるが、それは安全に返済できた場合
なんらかの事情で返済できなくなった時、金融機関が救済してくれるわけでもなく、無情に取り立てられるか、最悪破産 車のローン程度でも色々考えてしまう不安定な身分なんだね、かわいそう 残クレ組んだら身の丈が上がるという論法が
120%理解できないのだが クルマ買うのにローン組まなきゃならない
安定していると思われている勤め人もいつリストラにあうかわからない
安定なんてあるの？ せいぜい500万円程度のローンで、人生をコントロールされるとか、安全に返済できるかとか思い詰めるって、フローにもストックにも余裕がないんだね
それとも、自分の周囲がリストラや倒産の影響を受ける不安定な人ばかりだとそういう発想になるのかね >>875
ちょいブス奥さんの画像をまた自慢げに貼ってみな、統失貧乏ハゲ >>941
その程度の買い物でローン組まなきゃならない「身分」なんじゃないの？
まあ今の日本に身分というものがあるかだが
そういう強い言葉を使ってでも説得したいのはどういう動機かな？ 予算に余裕がない場合
・お金が貯まるまで待ってから買う
・金利を払って今すぐ楽しむ
金利で時間を買うって考えもアリだと思うよ
生きてる間で運転が楽しめる時間なんてたったの40年程度しかない まあ今回のISの場合は待って買う場合だと微妙だけどなー
FMCしてりゃ良かったけど1世代前のＭCだから
時が経てば経つほど買う頃は他車種と差がついてる
買うなら今しかない 老後の心配して若い時間を潰すのも、それはそれでどうなの？ 時代に逆行した法外な金利を上乗せした高級カーレンタルシステム。
そこまでして買いたい、もとい、借りたいのか。
少し賢いおつむを持っていればわかること。
豪華納車式という名のレンタカー貸し出し手続きに笑顔で
記念撮影とか、滑稽の極み。 20代前半でレクサス乗るからこそ得られる経験って絶対にあるからな
300h Fスポーツなら月々26,800円(ボーナス30万)で買える >>948
あなたはそうしたらいいよ
自分で決めたらいい 実質年率４.1％って・・・・
貧乏まっしぐらってとこだね >>954
自分に合ったほうがいいよ
どちらが合うかはディーラーで聞いてみては？ 統 失 貧 乏 ハ ゲ はコロナで全てを失い生活に行き詰まって自殺しましたwww
やたら周囲を敵視する態度とぶったぎりボンネット、タイヤ空気圧、トヨタ工作員などと異常な言動を繰り返したせいで、誰にも助けてもらえず、親友のガソリンスタンド店長と中古ドイツ車の排ガスで自殺しましたwww 統 失 貧 乏 ハ ゲ はコロナで失業して生活に行き詰まって自殺しましたwww
やたら周囲を敵視する態度とぶったぎりボンネット、タイヤ空気圧、トヨタ工作員などと異常な言動を繰り返したせいで、誰にも助けてもらえず、親友のガソリンスタンド店長と中古ドイツ車の排ガスで自殺しましたwww
ネットでイキってても人間として劣ってるとすぐにウィルスと不況で死んでしまう可哀想な存在でしたwww 政治関係の仕事してるって言ってたっけ？
解放同盟や労働組合の専従役員とか、田舎自治体の部落枠公務員は政治関係とはふつういわないだろwww
だから地元の整備工場のオヤジぐらいしかいなくて、珍理論を断定口調で語り出す痛い奴だったwww
能力や出自が低スペックで交友関係もそれに比例してるわりに、プライドだけは高いから誰にも助けてもらえなかったんだろうwww 関西、民宿のセガレ、80万のオーディオセット、ケンカ空手ヤンキー、高卒orFラン大卒、広告関係のディレクターw、友達はガソリンスタンド所長、反安倍、政治関係の仕事、キックジムは強制退会させられる、野良中古
散々自慢してるが並べてみると単なる惨めな爺だったなwww >>950
> 20代前半でレクサス乗るからこそ得られる経験って絶対にあるからな
俺の甥っ子だな
21で100万くらいの中古のLS買って、保険と自動車税がキツくてあっという間に手放した 惨めな境遇と能力のなさに絶望すると精神が壊れてしまって、妄想に基づいて自分は最強だ、自分の主張が実現されないのは巨大な陰謀のせいだと言いふらし始める
周りはすぐに妄想だとわかるから、無視するかおもちゃにするかなんだけどな
きっと地元では↓みたいに警察官や小中学生にしか相手にされてなかったんだろう、統失に注ぎ込まれる税金が浮いて本当によかった！新型コロナでどんどんこういう穀潰しが死ねば最高www
https://youtu.be/4tUaajSC0wk ↓高卒自動車評論家の名言www
エンジン始動時の振動でシリンダーにダメージがあることも想像出来ないハゲ頭
普通に吹かすのとは大違いなんだがな、技術者に聞いてみろや、0からの始動は負担が違うことも理解出来ないアホなのか 0641 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-LbKF) 2018/11/30
レンチが当たったらホイールは簡単に凹んでキズが付くからやめた方がいい
一輪のジャッキアップによるボディの痛みも指摘されてる
0644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-zUjP) 2018/11/30
>>641
昔は片側ジャッキアップして、タイヤ交換とか
当たり前だったが、最近の車は弱くなったの？
モデルチェンジ毎にボディ剛性上がった話し
しか聞かないんだけどなぁ。
0645 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-LbKF) 2018/11/30
昔はジャッキアップしたクルマは明らかに性能が落ちると言われていた、新車と１万キロ走ったクルマでは別物だが
しかし、ステアリングを切る度に車体が歪むのでパフォーマンスダンパー付けてれば影響がないのかもしれん
0647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-LbKF) 2018/11/30
>>646
5000キロも走ればボディ剛性の低下は明らかに感じられる
0651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-KcPU) 2018/11/30
>>644
指摘してる奴は神経質なんだよ（笑）
一点上げすると概ね対角線の1輪に車重がかかる。（右前上げるなら左後輪）
長時間その状態にでもしない限り問題にならない。
もともと、高速で走って段差を受けた場合に車重の何倍かの加重に耐えられる足回りなので静止状態で車体の２／３程度の重さがかかっても大したことはない
例えば左前タイヤを、段差に乗り上げて何時間か駐車した状態と大して変わらない
こんなんで歪みとか剛性が～とか言ってたら走らない方がいいレベルだもんね
0652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db83-JCiA) 2018/11/30
剛性が下がるって、塑性変形してるってこと？ 統失貧乏ハゲの珍理論
ドライバーの空間認識能力が低いからボディの歪みに気がつかない
←ボディの歪みを五感で認知できるならそれは統失の症状
F1のような鋭い吹け上がりのエンジンじゃないからパドルは意味がない
←ハンドルから手を離さずに操作できる入力装置をなぜ否定するのか意味不明
アイストは始動時に振動でシリンダーにダメージを与えるからダメ
←冷間始動と温間始動の違いもわからない故の珍説、シリンダーに振動でダメージってw 野良中古に乗ってたパワー系統失(コロナで敗北死www)のキーワード
ブッタ切りボンネット
すぐに傷がつくドアトリム
黒いカーペット
黒いシートベルト
ブリブリ4気筒ハイブリッド
シフトレバー
ハゲ >>967
まともな教育受けて金の使い方知ってる大人は、車ごときに何百万も使わないけどね まともな教育を受けていてそういう金の使い方をしない人間がいるからといって
そういう金の使い方ができないからと言ってまともな教育を受けたことにはならん 21歳で中古レクサス買って金が回らなくなるようなバカがいる一族がまともな教育ってw >>970
甥っ子バカにすんなよ
問題はオヤジ（オレのアニキ）なんだよ
クスリで逮捕されたこともあるし、まだ息子の方が仕事もしてまともなんだよ
ところでオマイは新型買ったの？ どうでも良いけど、お金の大切さとか使い方を教えてやれよ！！ 自動車税と保険て軽と比較しても差額15万程度でしょ
そのくらいで首回らないならどの車も乗れない気がする
購入費用クソ安いわけだし 【2020年買ってよかったクルマ】
ワンソクTube が選ぶ今年のベスト愛車
https://youtu.be/rc_zA8jlaa0 個人タクシーでセダン系LSやクラウン、フーガ、MBEとか乗るとやっぱり乗り心地と
静かさいいと思うなぁ。アルファード系のタクシー多いけど後席の乗り心地ややはり
セダン。だけど広さはアルファード鉄壁、やはりセダンは大きいクラスでないと狭さ感じるけど 後ろ乗るならアルファードだな
空間が狭いのは嫌だ
シートの傾斜も限界あるし
セダンは運転するにはいいけど乗りたくはない アルファードはうちの婆ちゃんは嫌がって乗らなかった。
床が高いから足が上がらないって。
やはりセダン。 >>971
薬物犯や国産車1台も維持できない智将がいるような一族の人間が「まともな教育」とか「金の使い方」ってw
余分に金払ってレクサス買ったのはこういうヨゴレが寄ってこないと思ってるからなのに まあドカタとか高卒も多いから若いうちは同年代より金持ってるからな
大手工場がある地域の田舎は御三家、レクサス若いうちから乗ってる人は多い 幾ら大手でも何時工場閉鎖されるかも分からないのに。 >>979
マジで身内に薬物犯罪者のいるやつがこんなとこに本当のこと書くわけないと思うが？
ネタにマジレスするおまえの方がよっぽど痛い
自称 お金持ちさん w
> 余分に金払ってレクサス買ったのはこういうヨゴレが寄ってこないと思ってるからなのに 300H Fスポ ソニックイリジウムでオレンジキャリパー付けようと思ってるけどどう思いますか？ >>984
将来どうなるかわからないなんて言ったら何もできないでしょw
生きる上で必要最低限の金しか使えないわww モードブラックは一年位掛かるの？
BBSと延岡のは改善されるんか >>936
論点ずれてる。
現金払いが得か、残クレが得かの話をしている。 >>990
Fスポはボディカラーに関わらず、キャリパー塗装付けないと後悔するよ。
ヘッドライトやリアライトのオレンジや赤の部分とマッチして違和感ないんだよね。 >>997
キャリパー塗装なんてスポーツカーに憧れるガキみたいでカッコ悪いです レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
