【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ 71
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>>872
給油したら実燃費がわかる
ただし毎回セルフ給油の場合 シートベルトの戻りが悪くなってきたけど、どうしたら戻り良くなる? 1000cc 2気筒 THSをミライースに搭載したら、50km/L狙えるかも。
そうなればEVよりCO2排出少なくなるかもしれん。日本の発電比率だと。 >>872
もしかして、右端の平均速度を燃費計と見誤ってるパターン? >>877
頭の横にあるシートベルトアンカーの
ベルトが通ってる細い穴を紙ヤスリでシコシコ掃除 ミライースと30プリウスの2台持ちだけど2台とも燃費良すぎな 10年落ちの軽でも30万する時代やぞ
30プリウスも値段上がってるし 4年前に24年後期8万キロSのパールが車検2年付き90万円で買えたこと考えたら50の28年の同程度のやつもそれくらいで買えないといけないはずなのにそう考えたら50は30に比べて相場が高すぎる気がする >>889
4年前の30は型落ちだったけど、50の28年式は前期だけど現行だろ?
同じ4年落ちでも前型と現行では相場も違うだろうよ 砂利敷き中古屋とディーラーってだけで20万ぐらい普通に違うじゃんw
あとディーラーでも県によって値段違うよ、あと時期によっても違う。
1年前に友人に頼まれ30探したけど、ディーラーで30後期型走行10万キロ以下だと
諸費用込み90万より安い車体なかったよ@愛知 シルクブレイズの隙間ポケット届いたけどいい感じにはまるね
これでスマホ落とすイライラ減るかな 2015年式のlグレで7万キロなんだけどいくらで売れますかね黒 >>877
シートベルトが汚れていると硬くなって戻りが悪いから
洗剤で洗ってみたら?驚くほど汚れているはず。 >>877
中の油切れてきてるんだろからベルト出てくる穴から油流し込めば解決よ
お勧めはデフオイル。この用途なら粘度もブランドも関係ないから好きなの使っていいぞ >>877
ベルト通してるところにシリコンスプレーをかるく吹く。
間違ってもオイルやグリスや556はダメ、ベタベタになる。 シートベルト戻りが悪くなったってのもあるけど
差し込み口の赤い樹脂が完全に脱色して朱色よりも明るい白っぽいピンクになった
ここだけ交換ってのシート脱着が必要みたいでかなり高そうだな プリウス減ったなー古い軽四が増えてきた
日本沈没手前か? 自宅でリアバンパー思いっきりぶつけて右横のネジの部分が外れかけている。修理代安くあげるのにヤフオクでリアバンパー取り寄せてつけてもらおうと思いますが前期後期でバンパー形状変わりますか?ちなみに平成23年3月型です。 >>899
シリコンスプレーなら家にあるから、やってみます。 >>900
いまだにそこはそんなことになるんだ
原因は日焼けだからガレージ保管が正解 >>903
たまに後期仕様にしてる人いるから大丈夫じゃないかな?
どうせならGzバンパーにしたら?
フォグとかも変えなきゃならないけど。 ありがとうございます。
お金がないので中古で探しております。 30前期9万キロ
たまにエンジン始動時
ガランゴロゴロガラゴロ異音するんだが、寿命か? >>909
EGRバルブ 清掃
出来ればEGRチャンバーも >>912
一般論として、どんなDIYでも「自分でもできますか?」と聞いてくる人にはあまり勧めない
本当にできる人はちょっと質問内容が違う。具体的に聞いてくるって言うか >>912
あんたのことは誰も知らないから返答出来ないわ。
動画をいくつか観て出来そうか自分で判断しれ。 寺に払う金もないコジキがのるような車じゃなかったのに中古のスクラップは安いからこーいうクズが出現するんやろな >>917
おまえ、ボキャ少なすぎ
おじいちゃんか? >>918
何?イライラしちゃったの?www
ちなみにyoutube見ながらやれば簡単だよ
作業の注意点も言ってくれてる なんかこの車ヘッドライト暗くない?他の車に乗ると明るく見えるけどやはりこの車に乗ると暗く感じる 貧乏人と一緒にされたくないなら、50やカローラスポーツやC-HRに乗ればいいのに。
レクサスの新車とか。古い30乗ってたら同じ穴の狢 >>920
LEDエディション?
ハリアーとタントのLEDと比較すると暗いと思うけど
他の車種と比較すると同じくらいじゃない?
ハリアーとタントは運転していて明るすぎると思うレベル >>920乗ってておもうことはたまにあるけど、
後ろにつかれて威圧感やばいなって車が、まがったあと確認したら同じプリウスでマジかってなったことは結構ある
関係ないけど、正直次はコンパクトにする、車中泊趣味にしようかと思ってたけどなんだかんだ理由つけてやらないし
せっかく遠出するなら、最悪ビジホでも、快活でもいいじゃんと思えてきて、それならもうこんなでかい車に乗る必要がなくなったわ
どうしても、一人で乗るのにこの巨体が無駄に思えて仕方ないんよ
でもある程度の剛性とパワーはほしいから軽はやだから、コンパクトにする
アクアとかならプリウスより燃費よさそうだもんなー
まぁ乗り潰すつもりだからまだまだ先のことだろうけど タイヤが破れてホイールごと交換しようと思ってるんだけど、何インチくらいにしてる?
燃費変わった? 最近の変な質問は同じ奴か?
タイヤが破れて交換はレベル低すぎ >>928
すまん、維持費破綻で引き取ってまだ2週間だったんだ、名義変更もまだしてない アップガレージで中古純正ツーリングホイールを買って17インチの乗り心地不快感を楽しむ >>930
そんなに悪くなる?
アップガレは使わないけど17インチは純正でもあるサイズだから問題無いと思ってた
15インチだとホイルキャップが無い分余計に小さく見えて悲壮感が出そう >>931
維持費でヒーヒー言ってるやつが悲壮感とか言ってる暇あるのか? >>932
よく読め、そいつから引き取ったんだよ。
俺は元々別の車、RX-8に乗っててたまに借りたり運転したり洗車やメンテやったり、おさがりの電装品の取り付けたりしてたんだ。
だけど、「プリウスの維持費がきつくなってきた。愛着あるので手放したくない。代わりに乗って欲しい」って言われて、まあ、先週くらいから中の荷物の生理や保険の切り替えの手続きしてたんだよ。
「このタイヤ、今年の車検ダメだなw」なんて言ってる間に破れちまったw
なお、今はスペアタイヤが付いてる。
車載工具でこの車での作業は初めてだったんだが、まあ何とかなった。
とりあえず土日のうちにフロアジャッキと馬使って前後は入れ換えるつもり。
あとこの話は関係無いからこの話は抜きで本題だけ頼む。 15インチのありがたさは17インチに代えてみればわかるよ。
30は格好云々より、いかに「マシな乗り心地」にするかがポイント。
無精者のワイがなんちゃってボディ強化をDIYでやらなきゃ気がすまないぐらいw 20後期よりドッタンバッタンとロードノイズの反響感はひどい気がする。
まあどっちもどっちではあるがw >>931
17でもいいタイヤ履けばマシかも
ワシはピレリの安物
今スタッドレスだけどこっちのが乗り心地いい
アブソーバーだけTEINにしたらドタバタの収まり少しマシかなって程度 次期プリウスってどうなるんだろうな
PHVだけになると予想してるけど みんな色々ありがとう
怖いことしか言ってくれんのなw
たしかに今までの俺の車ではインチアップってした事無かったんよな
たぶんベストは16なんだろうなって気がする >>934
最近通勤時に後輪左右共にスペア見かけるんだけど
2本持っていることがすごいよな🤣 >>938
どうなろうとトヨタのハイブリッド買うからなんでもいい
ガソリン車の出足には戻れない >>924
アクアとプリウスの実燃費はそんなに大差ないみたいよ。
街中や郊外ばかりがほとんどならアクアが少し燃費良い。
高速や、高速並みの速度で流れるバイパスが多いなら、
プリウスの方が燃費で有利になる。たぶん空気抵抗と思う。
アクアは軽いから加減速の多い街中有利。
ただプリウスもハイブリでブレーキ回生するから
そんなに大きな差は出ない。
もちろん回生でエネルギー回収できるのは6割程度らしい。
逆に速度が上がると、後がストンと切れてるアクアは
後ろで空気の渦ができるので、それで前後の空気圧差が
大きくなって、空気抵抗が増える。プリウスアルファも同じ。
プリウスはリアへと緩やかに下げてるから、テールまわりの
乱流が抑えられ、空気抵抗が減るような形状になっている。
でもプリウスの様な形状は、車の大きさの割に後席の天井回りが低くなる。 >>924
でもヤリスハイブリッドは、プリウスよりも燃費良くて、
アクアみたいに大差なしという感じではないみたい。
もちろん高速域はそうでもないが、街中、郊外ではプリウスと結構、差が付く感じ。
熱効率上げた3気筒ダイナミックフォースエンジンと、
新たなリチウムイオン電池には回生エネルギーをしっかり貯められるし、
充電効率も良さそう。
たぶんそういうので郊外燃費40とか出たと思う。普通に運転して。
プリウスでは40なんか無理。よほど特殊な運転と条件でなければ。
でもヤリスは中古は少なく高く、新車と価格は大差なし。 あんな狭いやつは独自のやつしか使えんだろが このカス >>920
プロジェクターランプにハロゲン、かつライト黄ばみって感じで暗いよね
ヘッドライトの樹脂が黄ばんでる場合、車検すら通らない場合があるらしい
磨いたりH11のLEDに交換するのが良さそう >>946
黄ばみすぎて車検通らなかったのか片側だけ不自然に新品な車はよく見かける ディーラーでオイル交換頼んで、帰ってきてからオイル量見てみたら上限の穴より3ミリ位上のところだった。ディーラーに電話で確認してみたらプリウスはオイルの量多い方が良いとのこと。
そんなことってあるんかい。もやもやしとる >>948
ディーラーはどの車種も多めに入れる事が多いね。空気圧も非常に高め
それはそうと交換料金いくらでした?自分のディーラーは2500円くらいなんですけど
店によっても料金違うし、客によっても違う気がします 走行直後にオイルゲージ見たら多少多目になるのは普通 >>940
スペアタイヤサイズは 135/80D16 で 空気圧 420kPa という超低燃費タイヤ
理にかなっている ディーラーで全合成のオイルで交換したらおいくらですか?
エレメントも交換したらおいくらですか? >>931
15インチと17インチでの純正タイヤ外径比較
195/65R15 634mm
215/45R17 625mm
15インチの方が大きい プリウス軽いからヤバい強風の時のアクアライン揺れるしハンドルもってかれるしめっちゃ怖いよ! >>954
プリウスより軽いコンパクトカーや軽四は強風時のアクアラインで横転しまくってる???
ホンマか? プリウスは屋根低めで、高さより幅の方があるから、むしろ横風には強い方。
軽のハイトワゴンは、横幅よりも高さがあるから横風に弱い。 30プリウスは空気抵抗良いから強風で困った事ないです。 ワゴンRからの乗り換えだけどタイヤオイル全てが高い
燃費よくても出費増えて後悔してる それは維持費が払える財力が無いだけじゃないの?
新車で買ってなさそう
無理して安くなったプリウスを中古で買ったけど
元々250万円クラスの車の維持費は出せない生活レベル 出費増えたとしか書いてないのに
よーそこまで他人を卑下できるな プリウスのタイヤは15インチなら普通車の中でも相当安い方だぞ。
日本メーカーでも通販使えば工賃込み3万でお釣りがくる。
格好に目をつぶれば195/65/15は乗り心地、お財布ともにプリウスのベスト 15インチとかいくらないんでも貧乏臭すぎないか?
今どき軽でももう少し大きいホイール履いてるぞ 小径ホイールでも劣等感をあまり感じないのはプリ30の良さだよ。 プリウス乗ってる時点で、節約志向です・・・しかも型落ち30w
純正17以外でインチアップするとDQN型落ちレクサスと同じ匂いがしてくるので、
あえてノーマル15インチで乗りたいです 型落ちなんだし普通にノーマルプラスアルファくらいの状態でちゃんと洗車してピカピカにしてた方が格好つくよね
薄汚れた白とかめっちゃ貧乏くさい >>962
別に?軽のスカスカ大径ホイールの方がよっぽど恥ずかしいが? >>958
オートバックスのオイル会員なら工賃無料。OW-20は高いから、
5W-30でも代用可能。説明書にも5W-30は使用可能と書いてある。
5W-30の量り売りが安い。
タイヤはオートウェイとかの安い海外製のやつなら軽並み。 ホイールでかい方がカッコいいとか偉いとか言ってるレベルがヤバいな Lグレードだけタイヤサイズが185/65R15で特殊だよな
シガーソケットの位置まで違う。新車発売当時はLグレードのシガープラグ移植が流行った 環境次第では20-30wとか(あるのか知らんけど)いけそうだよなぁ。。。燃費クソクソになるかもだけど。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。