《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part50《》
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買い替えのつもりはないけど実物見てみないとなんとも言えんわ >>58
オレは全部黄色がいいな
サンクス ID:Onn3zMJs0 >>65
誰かが憶測で書いたものを鵜呑みにしてる情弱だから気にしない方が良いよ ルーテシア4が出た時もそうだったけど
ルノーは写真が下手すぎて現物の印象と全然違うから
実際に見るまでは分からん >>65
＞>>64
＞皆それを書いてるけど、どこ情報なの？
現行でも2センチしかかわらん。
見切りの問題の方が大きいかと。 OEMで国内販売しないよね？
それやってしまったら完全に終了だわ。
コスト的に旨味ないからやら国内はないだろうけど。
日産、三菱、ルノー、メルセデスで販売。見てみたくはある。
職人さんお願いします。 ウチの場合、問題は値段とサイズだな
新車で250万チョイてのがカングーの大きなウリだった
300数十万出すなら選択肢はいろいろあるわけで
短い全長もウチの車庫にはちょうど良かったんだが、長くなるならカングーじゃなくてもよくなる >>73
大体みんなこれだよね。250万で買えるから買いたいと思うのであって、300万超えるなら正直国産でいいと思う。 >>74
ってことは、カングーより国産車がいいってこと？
悩むわ〜〜〜 >>15
ヒント
ショールーム前の街路樹を道路から展示車が見えにくい
という勝手な理由で公共物なのに引き抜いちゃったトコ
元イタ系のＤ 突然ルノーＤに宗旨替えしたトコ >>77
公共物なら役所の許可さえ下りれば抜いて構わんだろ
役所の許可を取ってないってなら問題だがな 過去ログ
ttps://mamono.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210170094/ ガタガタ言ってる奴らに限って新型がディーラーに並び始めると
「いいわぁ〜〜〜、シンガタ！」ってすり寄るんだろうよｗ なんか、普通の車になったね
二代目も普通の業務用NISSAN社だったけど
初代がいちばんかわいかった >>76
冷静に考えると300万予算なら国産もかなり幅広く買えるからなぁ
ましてや車輌価格のみで、300超えるとオプションもろもろでプラス70〜80万と考えると尚更ね。 デザインならそこら辺走ってる最近の軽自動車の方が良いわ >>84
お前みたいなミーハーがいなくなって良いな
お前も俺もみんなニッコリだな なんかcarplay的なの対応のディスプレイっぽいからナビ不用派にも受け入れられるかもね。ゲロ高いナビ入れなくてもいいんじゃない？3万くらい足せばバックモニター使えそうだから。
んでも車体価格300で収まらないんじゃないかな？オプション無しで乗り出し350以上か？ あとスライドドアって相変わらず手動かな？オプションで電動片側15万とか？そうなると国産並にすると400万が見えてくる。おそロシア たまたま、フランスの業務用車が
使い勝手も良くて、なんかおフランスの花屋さんの前で止まってそう
（実際停まってた）から人気が出たんだろ？
それが初代！！
二代目の、NISSANの社用車みたいなデザインでもカングー好きって中々の強者だよ。
今回のは今のルノーぽいからマシにはなったけど。
トヨタ買えば良いのにWVのポロ買っちゃったりする奴や、
普段からルノーとかプジョーええなあって言ってる奴は買いそうだな。 C5エアクロスみたいにガソリン車（＆MT車）も入れればベルランゴの独壇場になる可能性も そしてリフターが4×4を生産・販売すればリフターも売れそう（但しフェイスチェンジも） 独壇場っていうほどベルランゴが売れてるのかね。
カングーが高価で売れないということになれば、このマーケット自体が衰退していくんじゃないかな。 ベルランゴは大して売れてないだろうけどカングーの後釜を探してた人には選択肢になりそう >>87
そう あのＤさん 昔はアルファやFIATやってた所
ウチから近いけど、わざわざ遠くのＤから買いました。 >>79
ありがと天才。
ありっちゃありに見えて来た不思議。
フソーは、ナシ…
チェロキーみたい。三菱ジープの流れか。 >>96
カングーの後釜にベルランゴ考える？何基準なの？連想ゲームじゃあるまいし、カングーがフランス車だから代わりはフランスの会社から選ばないといけないって考え、頭悪くない？ >>99
ちょっと何を言ってるのかわからない。
>>96のどこに、カングーの後釜は仏車から選ばなければいけないと書いてあるのか。 そうだよなぁ
そんな意味でも>>99にはムーブキャンバスとかの方がお似合いだと思う 厚木のほうが日産系だしまだマトモそうだよな
上であがってる店で車買ったけど、許可なんかしてないのに店のブログに、お客様にご了承頂きました！って勝手に新車の写真あげられててワロタw >>102
厚木は日産から出向された人だからか全く売る気が無く
ほとんど放置状態で寂しく帰った事があります（過去に）
>勝手に・・・
企業コンプライアンスって言葉をご存じないのかも？ >>99
単純にファミリー層限定ならそうはならないけど
例えばDINKsで夫婦揃ってサーフィン好きだったりキャンプ好きとかの共通の趣味があって
カングー古くなったし買い換えようかとなった場合に新型は真面目になっちゃってるね…って人には大いに選択候補にはなるでしょ
無論そういう手合いが人口でどの程度いるのかは皆目見当はつかないが
それと誤解のないように断っておくけど別にカングーを貶す為にスレを開いた訳じゃない
単にベルランゴスレと勘違いしていた
どっちも良いと思うよ俺は リフターもね（ディーゼル嫌いだけど） >>103
なるほどね〜でもルノーが流刑地ってルノー乗りとしては悲しいなw
って>>81の事件笑える >>105
「流刑地」かどうか定かではありませんよ
>の事件笑える
伐採の判断した社長の頭の中を見てみたいもんです。
従業員、誰一人として反対できない社風もねぇ >>100
え、ベルランゴをカングーの後釜に考えるだけの何か共通点でもあるのか？
デザイン、機能性、価格いずれも現行のカングーと接点はないように思えるんだが？
あるとしたらさっき言ったようにフランス製というのしか見いだせなかったんだが？ 荷物車の延長上にあるFFで1.5L辺りの排気量エンジンを搭載してる…ってだけで充分比較になるけど
まぁ世代がカングーは古くてADAS無い分安いから価格域では競合にならなかったのも新型に変わるとガチンコになるだろ
ならないって思う人はその車種に対する思い入れが強い人だから、それはそれで幸せだと思うけど >>107
カングーとベルランゴ(リフター)に共通性感じないってほうが無理あるわ パノラマルーフを台無しにするあのアホなセンター照明が無ければ正直買ってた カングーは「〇〇が無い」「〇〇すら設定が無い」でも
クルマそのものの魅力が勝ってるから乗ってるんだけど
カングーに足りなかったモノたくさん付いて現代的になると
途端に魅力が無くなっちゃうんだよな 今の大事にしようっと それが値段にも繋がってたわけだしねー
シトロエンはオプションがバカ高いイメージ（c3エアで50万以上だった）なのでベルランゴはないけど ベルランゴとNV200
どちらの方がカングーに近いか 鉄チン、マニュアル、素バンパー、ナビレス、樹脂だらけの安っぽい内装、街を走るときに流す音の悪いラジオ・・・
俺の好きなカングー
新カングーもこうでありますように ルノージャポンさん新カングー導入の際はぜひ（ほぼ）最低グレードも入れてください なんでモデルチェンジするとゴツい顔になってしまうん 現行カングー乗ってるけど、個人的にはルノーよりシトロエンが好きだ このセンターキラキラメッキ、大嫌いなアルファードそのものやん。同じアッカーでなぜこうなった？ まあなんというか、海外のデザインの傾向も日本と変わらないんだな
あまりいい方向には向かっていない
海外と一括りにするのも乱暴だけどさ 商用車なんかOEMばかりなんだから
当然ではあるんだけどね べるそんなにいいのかねぇ
鈍重でディーゼルオンリーってないわ 初見は「えー」って思ったけどバンは良い顔してる。
現行より好きかもしれない。 やめて
SAでオレのカングーの隣にカングー停めるの
オレはそんなフレンドリーな人間じゃないから 仕事で白アクティフを土日も一人乗り荷物満載で使ってるけどファミリーカングーが近くに来るとギョッとされる ガラガラのめっちゃ広い駐車場なのに、
ワザワザ隣に停めんな！
ステッカー貼ってるようなのと
友達にも知り合いにもなりたくない。
お仲間同士で慣れ合っとけ。 カングー命みたいな奴って面倒だよな
聞いてもいないのに弄り自慢をしてくれて
目新しい物を見つけると教えて攻撃がすごい >>135
わかる
所詮商用車なのになにイキっとるねん？
ていう感じになる
プリウスでフルスモ入れてインチアップしてるのと同類だわ >>136
ホントにそう それと逆に、全くカングーを知らない人から
「ステキなおクルマですね？」と笑顔で話しかけられるのは好き
こちらも笑顔で「ありがとうございます」だけ言って走り出す まぁまぁまぁ、落ち着いて。
ところでさ、皆さんのモーニングルーティン教えてよ。 >>136
所詮乗用車なの同意
ガシガシこき使われる車だよカングーは。
と、言いつつ…
まめに洗車して、おまけにコーティング用のコンディショナーまでやってる…
なにやってんだ俺は。 ベースが商用車なのは新型も同じなんだから別にデザインはこれでいい
この程度の中庸なデザインなら気にならないな
現行のデザインも出たときもそれほど評判良くなかったけど見慣れた
商用車らしいシンプルで頑丈な造りとユーティリティ、そして商用車ベースならではの価格がキモだね 正直、デカングーの顔好きじゃなかった（特に前期の顔）
リフターが観音開きならと思ってたので新型は結構近い感じ デカングーは前期型の方が好きだなぁ
タイベルの問題とかあるからEDCにしちゃったけど 何年後かにはまたピンクが出てまたフランスから基地外扱いされる >>144
チェーン駆動とはチャリみたいだな
ちなみにタイミングチェーン >>120
世界でもっとも進んでるミニバンはアルファードなんじゃない？ミニバン界のゴルフみたいな。 オペルのコンボライフいいな
来年から正規ディーラー復活するし 16年式EDCだけどもうすぐ5万キロ保証が切れる
いきなり大海に放り出されたような気分になるわ 来年は七年目の車検
タイミングベルトとウォーターポンプ交換になると思うが乗り続けるか買い換えるか迷う え
この車7年くらいでウオポンタイベル交換になんの……？そんなわけないよな？ 今まで黒パンパーなんて興味なかったけど、新型は黒パンパーの方が可愛くていいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
