ランドクルーザー200 part61
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>>330
そうなんだよね。あとはエンジン次第でプラドも選択肢に入るよ
プラドV8とか出れば良い >>332
現行TZGが全体の5%程度しか売れてないこと考えたら、V8なんて出ても絶対売れない
昔のV6も売れなくてなくなったんじゃなかった? レクサスにTXっていう新型が出るとか聞いたが
これが海外でいうGXつまりプラドのレクサス版になると
もしでるとしたら価格はランクルと同じくらいだろうから200で大きいと感じてるけどプラドは安っぽいと感じてる人はみんなそっち行くだろう TXはFFモノコックの3列SUVかと
GXの後継なら名前変える必要ないやん 来年マイナーチェンジだったりして
その3年後プラドと統合 >>338
それ中国の現行ランクルのボディーパネルキット >>335
立場的にレクサスは難しいが
TXが出るなら欲しくてたまらん >>335
TX500h/350だったかな?を商標登録済みらしい。
180ベースで車両800〜980万じゃないの?
最先進の安全機能とユーザーへのおもてなしが付加。
この辺考えると300の需要は現在の月間150台程度なら
稟議とおらんな。 >>337
なんでいつも統合なの?
ランクルの市場は全世界で日本は片手間で販売してるだけだろ >>343
プラドは何とか買えるが、ランドクルーザーを買うほどの金がないんだろ >>314
下段ドアは腰掛だけでなく乗れるから屋根側へのアクセスに重宝するよ
100kg程度まで問題ないらしい プラドは欧州ではランクルとして売られているらしい
ランクル200はランクルの兄ってことか
LXはお父さん >>299
今まさに子供3人の学費とローンで大変だけどランクル乗ってます
みんなでスキースノボやらレジャーに使いたいからです
でも子育てが終わったら、地元ではランクルはデカ過ぎなので
自分は乗らないかなぁ。 >>346
短足チビハゲはランクル乗るなよ
恥ずかしいからさ ランクルなんて白髪混じりの脂ぎった短足メタボオヤジが悪ぶってドヤ顔で乗るもんだろ
胸張れよ >349
別にいちいち兄や父にせんで良いやろ。プラドはプラド、LXはLXや。 >>351
せめてハリアーで
ジムニーはセカンドカーですかね >>356
ハリアー?色が違いすぎるだろwランクル選ぶセンスがあるのになんでハリアーなんだよ 子育て終わったら間違い無く元の古いランクルだな、ルール上機関が通用するならば >>353
一レスだけじゃ怒りが治まらなかったのか
ドンマイ >>357
じゃあ子育て終わった老後はジムニーシエラで 他の車に突っ込まれてもランクルなら家族を守れる確率が高いのでは?
それが一番の購入動機
軽と正面衝突しても勝てそうだし
あとはかっこいいし、乗り心地が良い、V8のエンジンが味があって良い >>362
自分のことばっか考えるランクル乗り
軽にブツケたら相手は全損
一家全滅にさせちゃうぞ
勝ち負けで運転しないでおくれ 突っ込まれてもと書いてあるのに
そんなの責任負えないでしょ 軽と正面衝突しても
とも書いてるからそっちに対してのレスでしょ >>363
はあ???
自分の家族と他人どっちが大事? 100が側面突っ込まれて廃車にしたが家族は全員無傷で守ってくれたぞ。
今はLXで子育て終わったあとの楽しみにFJ寝かしてある。フレーム車以外考えられねぇ。 >>363
自分の家族守れれば相手なんて知ったこっちゃないだろ
いっそメガクルーザークラスのサイズにしてもらいたいくらいだわ いやどうせなら大型ダンプサイズにしろ。
大型ないと運転できないくらいがいい。 ランクル乗りじゃないけど、家族を軽に乗せてるやつは金のために家族の命を粗末にするやつ、と考えています。
軽は中型二輪相手でも死亡事故あるからね。
あんな規格を許してる政府の問題でもあるけど。 >>368
ランクルじゃなくてサーフでも
信号無視の車に側面から突っ込まれたが
乗員は無傷だった話を聞いた事がある
やっぱり大型SUVはいいね >>362だけど
軽と正面衝突してもって
もちろん相手が逆走して突っ込んで来た時でも勝てるって事ね
頭がいかれた奴が信号無視して側面からくる可能性もあるし
そういった時でも、普通乗用車の中ではランクルは最強クラスだと思って選んだ >>372
サーフはプラドだからな
まぁ言いたいことはわかる >>370
ダンプサイズじゃ出先でファミレスとかラブホに入れないんじゃないの 今度のランクルはレクサスみたいにバージョンLとFスポーツのように棲み分けしてほしいな。
街乗り仕様、オフロード仕様みたいなかんじで。 >>377
それなら横置き+モノコックのRXで良いじゃん >>376
LXとランドクルーザーは基本的に同じ車 >>379
実際そうなんだよな
海外だと似た様な金額で売ってる国も有るしな >>334
中期型末期のV6レギュラー仕様探してるけど全然タマないから諦めて別の車買った >>379
車の作り自体は似たようなものだけどユーティリティと付帯サービスが全く違う。 >>383
その分の差額を払うし、そうだよね。
自分はLX買う差額で別の1台を所有してる
結局LXと別の車を持つ者からみれば余裕がない人ではある >>380
アメリカは200もLXも値段殆ど変わらなかった気がする
アメリカの200は5.6リットルV8だからかな
エンジン以外は車そのものはたいして変わらないってことか
日本だとディーラーでのおもてなしも違うけど 君らの中ではデリカってどうなの?
そりゃ、ランクルとは質感も違うけど、あの値段であの走破性は評価できる感じ? >>387
来年、70周年の節目に次期型きそうやね >>386
車はいいかもしれないけど不祥事を繰り返すメーカーの姿勢がダメ。 来年8月辺りが目処になるのか
予約しても大半は納車が再来年だろうな と思ったが来年8月発表で再来年販売開始パターンも有るか こいつ息してるのかな?
405 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/10/17(土) 20:36:38.43 ID:y46kf0Xh0
「あのぉ〜、2ちゃんとか、ネットで聞いたんですけどぉ〜、200の次期モデル?店長さんなら知ってるはず〜?みたいなぁ〜?事みんなゆっててえ、、」
…アホかっつーの
名無しさんのガセに乗せられてリアル人間関係でこんなもん話題にしたらそれこそ赤っ恥だわw 来年発表なのか来年販売なのか
来年発表なら再来年販売の納車は2023年辺りになりそうだし >>392
再来年300とか遅すぎる
再来年発売で試乗して実車を確認してから注文したら
納車されるのは再来年の夏とか!?
やってられんわ >>386
デリカ?トヨタから出るなら
サイズ的にセカンドカーとして良いと思う トヨタイムズみたら原点回帰でルナクルーザーにも使ってるTOYOTAのロゴと象徴的なフロント意匠を使う気がしてきた やっぱ営業さんの言ってた来年春ランクル
夏から秋にカローラクロスで正しかったんやな 日頃から営業さんとどういう関係を築いておくかでもらえる情報の質が変わってくるからね
毎週通ってランクル談義してきたかいがあったわ >>401
70周年に合わせてなら8月じゃないか?
販売か発表かでもかなり変わるしな
確定なのは間違いないと思うけど 情報の質
毎週通って
キモすぎる上に迷惑極まりなくてワロタ >>404
今年になって会社の車を2台変えたけど
商談と納車の各二回位しか行ってない
用事も無いのに毎週は困るだろうな >>406
全部見たら分かるよ
香川さんは300の画像も見てると思う
70周年の来年に発表か販売開始の何れか >402
やめたれ。営業所では「あいつまた来たぞ!」と有名人になってるぞ。毎週車買ってるなら神客やけどな。 >>410
けっこういるよ
仕事帰りに友達んちにでも寄ってく感覚の奴
個人店じゃないから凄く迷惑 >>407
あの感じだとクラウンもガチでSUVになりそうな感じだよね どこにランクルの記事あるんだ?探しきれねぇ、
教えてくれ >>414
トヨタイムズの最新記事の中の動画見ればわかるよ >>407
もう確定かね。来年の発表又は発売。
ところで、V8、4リッターツインターボとやけに騒いでるがなんだろう。268馬力の65kgと書かれているが、控えめにきたな。どのエンジンなんだろう >>414
トヨタイムズ検索で普通に探せる
全部読めば分かるよ トヨタイムズ見ました。来年に出ますね。すぐは買えないけど楽しみだ。 香川さん、ランクルよりも次期クラウンでびびって、欲しいとか言ってるな
クラウンクロスとランクル300がトヨタの2大SUVとなるわけか クラウンのチェンジはまだ2年先なのに香川さんに見せられる形になってるんだな。 >>420
そこを踏まえると300も来年発表の再来年販売の線が濃いのかも ランクルの価格をプラドに寄せてプラドと統合?
ランクルZXとLXが統合?
クラウンクロスはハリアーの上?ぶっちゃけいらんやろ?
カローラシリーズみたいに名前だけっぽいな クラウンクロスがハリアーの上って
レクサスを立場的に買いづらい自分としては
興味あるな、ハリアーは興味ないけど
高性能街乗りSUVがクラウンクロスで
高性能クロカンがランクルって良いと思うよ >>421
クラウンの時は光が動いて無さそうだからコンセプト画像なのかな
ランクルの時は映像の光が動いて、香川さんも追ってるような目の動き方だったから実車の映像を見てるのかも ハリアーの上が200って考えてもいいけど200は幅が2m近いから日本では持て余すからな
ハリアーの長さは4740mm
クラウンが4910mm
このクラスのSUVを出せばハリアーと200の間を埋められるからちょうどいい >>371
これは素直に同意だわ
特に奥さんと幼児を後部座席に座らせてるトールワゴン乗りの若い家族
あのサイズで居住空間を最大にする為リアウインドウと後頭部のクリアランスが殆ど無いが追突されたら確実に死ぬだろあれ トヨタイムズ見たわ
ランクルに言及があっただけで震えたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています