プリウス PHV Prius PHV Part.31
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バカだろ。
トヨタの本命はMIRAIだからw
トンチンカンなヤツばかりだな! >>889
相手してもらえると嬉しいよねw
同じ主張ばかりじゃなくて新しい展開頼むよ~
盛り上がろう(笑) 水素の奴は免許すら持ってないガキなんだからほっとけば良いよ トヨタの本命水素はミライがある
これからの投資が楽しみだぜ 水素くんの大好きなMiraiの田中主査が「ヤリスサイズのFCVを作るのは不可能。トヨタもヤリスサイズはBEVでいく」って言ってるよ。
https://motor-fan.jp/article/10018080?page=2 うーん田中主査売れない車ばっか作ってるからなぁww >>896
ヤリスなんて関係無いよ。
FCVはCセグ以上を対象。
プリウスFCVが待ち望まれる。
ヤリスの様な小型車は当分HV。 すまん、エラーした、、
アプテラの電気自動車ね、、 また出す出す詐欺じゃないだろうな。
仮に出たとしてあれ、日本で走らせたらお巡りさんに怒られないのか?
一度乗ってみたい気もするけどPHVから乗り換えたいかというと無理 日本の道交法だとなにかしら引っかかってダメそうだな 室内の異音結構するけど こんなもんなん
カタカタ コトコト プチプチ うるさい 暖かい時は気にならなかったけど? >>903
そんなに異音しないですね ディーラーに見てもらったほうがいいかも >>903
ヌコが入り込んでるとか。
ボンネットの中にいることもあるよね。 >>907
タイヤのエアー圧が低すぎってオチじゃないか >>907
非常に荒れた路面だとそうなるかも。
家の近所じゃ経験出来ないけど。 100X200X変換アダプター積んだままだった!! 次期PHVはソーラーパネルでガチガチに固めてる実験車の絵が出てたよな
どこが作るんだ? 充電設備ないし、週末しか乗らないからソーラーには期待してるんだが
あと出来ればモニターを他の車同様運転席側に >>914
実証実験車はシャープのソーラーパネルだよ Rに入れなくてもバックモニター見る操作方法あります?デカナビです 中途半端なつなぎは消える運命
トヨタの本命水素で他はゴミになる! 水素くんの大好きなMiraiの田中主査が「Miraiの役割はFCVの認知度向上で、普及するとは思ってない。乗用車はBEVが主流になる。FCVは商用車が本命。」って言ってるよ。
https://motor-fan.jp/article/10018080?page=2 補機バッテリーはエンジン起動以外で充電されないのかな?
バッテリーあがってびっくりした。 >>924
>>925
ありがとうございます。そうですよね。
バッテリーつないで起動させたけど、駆動用バッテリーは満充電だったからエンジン起動せず。
レスキュー業者がメンテモードでエンジン起動させて2時間ぐらいそのまま置いててくれって言われた。
マジかよって思ってディーラーに聞いたらそれでオッケーだとさ。
普段全然エンジンかからんからその理屈じゃ補機バッテリー減る一方のはずだし。 READY 表示が付いているときは走行用バッテリーから適宜補機バッテリーに
充電されると聞いた。 キーレスのACで 最低電圧で充電状態に
なるから それで少し充電して起動させるって
みんからで見た気がする 細かい事気にしなきゃ行けないんだな
バカ向けつなぎは
やはりトヨタの本命水素電池そろそろ統一したほうがいい 補機バッテリーが上がるなんて何ヶ月も乗ってないとかでない限り不具合だろ。
充電すればいいというものではない気がする。 でも予約組はそろそろ丸4年だろ
あんまり乗らない人も多そうな車だし
補機バッテリーそろそろ死に頃 >>933
まさに!
つうか燃費良い車買ったはずなのに、なんで真冬にシンサレートのコート着てネックウォーマーして暖房切って走ってんだろと思って時々脳が混乱する。 オープンカー所有者が今の季節でも車全開にして厚着して走るのと同じ やはりトヨタの本命は水素で決まりだな
つなぎはしょせんつなぎw 十割そばってどうやって麺にするのかな?
蕎麦粉だけじゃブチ切れて麺になんないでしょ。
仮につなぎなしで作ったとしたらボソボソで不味そうだし。
はっ?
その繋ぎじゃない?
こりゃまた失礼しました。
相手してあげないとかわいそうかなと思って。 >>932
EVモードかHVモードで登って、下り坂は
HVモードで行けば自然と電気溜まります。
チャージモードは燃費悪いと思います。 デカナビの選曲タッチしても何も反応しなくて曲が選べない症状が頻繁に発生するんだけど対処方法あります? >>942
走れるよ。ディーラーの試乗車はガソリン空で電気だけて乗せてくれた。 今日雪掻きしてて感じたけどこの車結構遮音性高いね
音楽かけてても外に出ると全く聞こえないわ >>945
え?スタート時と、オフ時の音楽よく聞こえるが? >>944
制限なし? パワー絞られるとか。
できるってのは聞いてたけど、やったことないんで。 貧弱な加速はバカ向けつなぎだから
そろそろトヨタの本命水素だと気づこう 去年の冬は予想EV走行距離が45kmくらいだったのに今年は今の時点で70km出てる。
やっぱ温暖化のせいですかね >>952
古い話だな。
ノルウェーじゃ問題無いとの結論でステーションも再開されてるし、FCVも走っている。 >>948
10キロくらい試乗しただけで、普通に走ったからわからない、ごめん。 ヒューンてモーターの音好きなんだがはっきりと聞こえますでしょうか
性能的には普通のプリウスで十分だけど外観のみでこっちに惹かれてます エンジンついてるんだから音はする
しょせんつなぎバカ向けゴミ
トヨタの本命水素が常識ですけど >>957
アウトランダーなんかに比べるとモーター音でかい
でかいっていっても全然苦にならない >>960
音は聞こえた方がいいのでよかったです
ありがとうございます モーター音と言うかインバーター音ですね。
でもエンジン音は一切聞きたくないな。0が理想。 EV時にモーター音は聞こえません。ほぼ無音です。
エンジン動いてるときはビックリするぐらいうるさいよ。
ボンネット開けたらわかるけど遮音ほぼ無し。 PHVは素プリと比べてもエンジン音の遮音は改良してる
効果の程はよくわからないけど エンジン音について、新型E-power が静かだと言われますが、
phvのエンジンかかった時と比べてどうですかね?
乗り比べた方居られますか? どちらも結構、うるさかった。音質はプリウスのほうが悪い。ちなみに、phv乗りです。だから、がっかりした。
やっぱり、もうphevかevしか乗れん体質になっている。 プリウスphvって信号で止まった時にブレーキ踏まなきゃ駄目ですか??クリープするの?? もう、設計が一世代古くなってるよね。
世の中の変化は結構速い。 >>968
評論家や有名YouTuberは提灯記事しか書かない事がよく分かりました。 >>970
うーん。渋滞の時はめんどくさいですね。
電動Pブレーキを付けて欲しい 最近エアコンつけて停車してると右前から「ブーン」て音がしてるんだけどあれなんだろ?
普通のことかな?
火でも吹いたらトヨタに賠償請求できるかな?
できるなら家の脇に置いてエンジンかけとこうかな。
火災保険と二重に取れて大儲け? そんな簡単に払ってくれるわけないだろそんなことしても結局保険で直す結果が待ってるだけだから大人しくディーラーに行け >>976
こんなアホでもPHV乗れるんだな…
そっちにびっくりだわ トヨタが本気出せば意地でも検証するから無料
プリウスがブレーキ踏んだのに急加速したと訴えていたおっさんがいたけど
結局車には異常無しと結論出たし 純正アルミホイールがなあ、、
燃費の為とはいえ、、安っぽい、、が17インチホイール高いからなあ
フロントバンパーガーニッシュ
ペダルカバー
シフトノブパネル黒
オンダッシュモニターHDMI搭載
TVキャンセラー
これらは安いから簡単に買えたけど、ホイールは高いw
Sナビ15インチで、17に変えた人居ますか?? カバーが嫌なら取っちゃえばいい。中にあるのは鉄ちんじゃなくてアルミホイールだよ >>984
どんな感じでしょうか??
画像探して見ます!
見た目は17がいいよなあ プリウスPHV まさに乞食専用車!!
乞食と言われようが貧乏人はこの車を買わないと生活出来ない
低所得者は軽自動車かプリウスPHVか!(笑)
化石燃料車対決
フィットハイブリッドの方が遥かに早い
【予想外に速い】0-100km 8秒!フィットハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!
https://barikaso.net/581/
【絶対買うな】0-100km 9.7秒!プリウスPHVの加速と馬力を徹底評価!
https://barikaso.net/3993/
イメージはEVでも実は・・・パチモンEVで加速は別物!亀の乞食専用車!
値段のライバルは軽自動車 ほぼ新車のPHVと比較すると軽新車の方が高い
加速のライバルは軽自動車 ※軽がブースト上げると簡単にぶっちぎられる
車内の広さのライバルは軽自動車 NBOXやスペーシアに全然負けてる足元も負け
燃費のライバルは軽自動車 ミライース 同じ燃費スペシャルのライバル車コスパ負け
最高速のライバルも軽自動車 ※軽がリミッター外すと軽く160km超えで負けちゃう
イメージライバルも軽自動車 ヤンキーDQN対人兵器で連日の事件で有名だけど同じ貧乏人向け!
維持費では高速代、パーツ代、保険代を考えても軽が圧勝なのでガチライバル レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。