【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス59
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W213, S213, X213, A238 Eクラスを語りましょう。荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
2020年9月10日に、W213後期モデルが発表されました。
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メルセデス・ベンツ Eクラス58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600063110/
メルセデス・ベンツ Eクラス57
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597420088/
メルセデス・ベンツ Eクラス56
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593305210/
メルセデス・ベンツ Eクラス55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588908084/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>242
それ、どこ情報？そんなに壊れるのかなぁ >>248
YouTube 小田オート
ここの社長じゃ維持できないほど高いようです。 >>249
ベンツポルシェ整備工場の社長が言うからな メルケアあるんだから関係ないだろ
シンプルに6気筒買えないことの言い訳だろ >>254
値段も使いみちも、比較対象じゃないだろ 53カブリはかっこいいんだけど、運転しててあまり気持ち良くはなかった
あれ出来のわるい4マテのせいだと思うが
だからポルシェの方がいいんじゃないか？
我が家のように４人で乗る場合を除いて >>255
まさかの二台で今悩んでたところです。
>>256
独身でスポーツ走行出来て楽しいクルマを探していたところです。今213ワゴンだけど次はクーペでもいいかなと思ってました。 ベンツのマイルドハイブリッドはトルク16と25だけど、ボルボはワゴンRと同じ4。
何か意味有るか？ >>252
延長しても５年過ぎたら保証が無くなるから買わない人もいるんじゃないか？
と書いたけど、５年以上乗るヤツは貧乏人とかレスされそうだなｗ >>259
延長が無くなるとヤバい程、故障や高額修理のリスクがあるとリセールは最悪だろうね
BMWがi3で失敗した様な事にならなきゃ良いけど ISGのリチウムイオンバッテリーが高いのだろうけど、いくらすんの？馬鹿みたいに高かったらやめておくか SLとW222あってE53まで購入となるとどんだけメルセデス好きなのかという感じにならないですかね？ >>262
1000万円前後の車を買える層の人々ならメルケアなんて無くても維持出来るだろうよ 長い期間乗るなら、ＩＳＧを含むいわゆるハイブリッドのエンジン車よりも純然たるエンジン車の方が、
より安心感が高いように思う。純然たるエンジン車を、アイドリングストップＯＦＦにして乗れば、
スターターモーターやバッテリーなどメカニカルな面での故障や劣化の発生も抑制できるように思う。 >>265
そもそも、トヨタのハイブリッドは20年以上たって、もう10年乗れないとかない
しかも、ISGはマイルドハイブリッドだから、トヨタのハイブリッドに比べたら、おまけ程度
モーターも所詮スターターモーターが大きくなってるだけだし、
リチウムバッテリーもたかが1kWhしかないし
逆に、
発進時のエンジンの負荷が下げれる
回生ブレーキで、ブレーキの消耗を減らせる
ベルト類を廃止
温冷を左右に振り分けた、熱劣化対策
など、素のエンジン車と比べて、プラマイゼロでいいんじゃない
>>266
63の方が負荷が高いし、
保証、メンテパック高いし、
壊れる可能性が高くて、維持費も高い 53のISGは三菱電機製だよ
初期不良が無ければ10年くらい大丈夫だろ >>250
あーあれね。確かにメルセデスの電動系の部品が高いって話だと思うけど、頻発してるわけじゃないでしょ。
それ言ったらCクラスのBSGもやばいし。 >>270
俺は義理で知り合いの整備工場で車検を受けている >>48
>>67
毎日のようにEクラス下げ書き込みをしてたこいつワッチョイ付いて身バレするとわかってから一切ひがみ書き込みしなくなったなw全てこいつだったんだろうな >>247
ジェスチャーコントロールのセンサーがあるから仕方ない >>276
さすがE2000だね。時速1,000キロ出たか⁉ W213のメーター誤差（実際の車速とメーター表示の乖離）は、どれくらいなのだろうか？ >>280
メーター読み105km/hで、
GPS計測100km/hくらい
これでも同じ位だから、それ位でしょ
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=q4tYDy9zOaM?t=3m X213はイヤサイズの違いから設定が違うのか
表示102km時GPS100km
表示123km時GPS120kmです Eクラスの購入を検討したいと思っています。
ベンツは乗ったことがないのですが、
ベンツを新車で購入される人はやっぱりヤナセとシュテルンの両方に行って
どっちで購入するのか決めているのでしょうか？ >>284
ヤナセは直営店でシュテルンはフランチャイズ店なので旅先でのトラブルを考えたらヤナセかな
あと接客もヤナセの方がスマートな感じがする
うちの地区は値引きはシュテルンの方が厳しかったけど一般的にはシュテルンの方が緩そう
修理の技能は分からん
https://kurumanomatome.com/benz/yanase-stern/ >>288
ヤナセの販売店は殆んどがヤナセ直営だよ
シュテルンは地域の自販会社が営業してるけど >>281
>>282
コメントありがとうございます。国産車に比べるとメルセデス・ベンツのメーターは、実際の走行速度との
誤差が少ないという噂を聞いていましたが、たしかに誤差は少なそうですね。 新型Ｓクラスには、駐車中の衝撃を感知して車外の写真を保存するシステム「アーバン・ガード」が装備されるようだ。
今後は、こういった高級車にふさわしい装備の充実化に期待したい。 ヤナセ〇〇 直営 〇〇ヤナセ フランチャイズ だよ だから ヤナセ〇〇 で買って 地方の 〇〇ヤナセ に行っても履歴出ない 旅先でのトラブル ヤナセ〇〇 に行かないとな でも地方は少ない だから 例えば長野県はヤナセ松本だけ あとはフランチャイズ わかりやすく 長野市でエンストトラブル 長野ヤナセ より できればヤナセ松本 直営にもっていくのがベスト メンテB
e220d
オイル フィルター ワイパー アドブルー
部品代4.３万 技術料2.3万 合計6.6万
メルケアで無料 うちも家から近いってだけでシュテルンで買ってる
車検や点検の時は代車に乗って家まで取りに来てくれるし特に不満もない シュテルンの方が誠実さは感じる
ヤナセは客を小馬鹿にする社風が垣間見える おれ地方在住だからよく知らないんだけどロペライオってディーラーなの？
488とかF8とかフェラーリ6台を持ってる経営者のYouTuberの人がベンツをロペライオで買ってたけど 久しぶりに知り合いに、新車購入から約２年で1.5万kmを超えた、自分のE400に乗ってもらったところ、
「新車の頃よりも静かで乗り心地が良くなったように感じる。」ということで、たいそう褒められた。
自分自身でも１万kmを超えた頃から、エンジンにアタリが付いて、足回りもより柔軟に動くようになった
と感じていたが、他者の評価も同様だったので安心し、大いに満足しているところ。 奈良四条店はメルセデス公式HPの正規ディーラー検索でヒットしないから潜りのディーラーってこと？ >>308
高級外車専門の中古車屋。
Youtubeのロペライオチャンネルで様々な高級外車の試乗動画が見られて面白いよ。 今後のメルセデス車は、フレームレスのインサイドミラー（ルームミラー）が標準となるのだろうか？
ぜひそうなって欲しいものだ。 >>314
フレームレス＝縁（ふち）無しのルームミラーは、デメリットは特に無く、メリットとしては、（ルームミラーを見ずに前方を見ているときの）視界が
よりスッキリした感じがするので、自分にとっては好都合だ。
縁（ふち）無しのルームミラーの方が。うまく背景に溶け込む感じになるので前方視界がスッキリする、と書いた方が、より理解してもらえるのかも知れない。 >>316
ネットワークもメリットの一つということで、それが目的で買うってわけじゃないだろ >>309
E400→E43→E400と変わっていくな〜ｗ 中古で５３探していたら
53も63値段が変わらない
さすがに６３は維持費が高いか
リーマンの通勤車に６３はやりすぎか 走行条件によるだろ
E200でも真夏にエアコン効かして街中を機敏に走れば５km以下のこともあるし
E63はトルクが大きいから高速道路をトップギアで巡航すれば10km以上だろう >>326
俺のは110キロくらいかな
道路に勾配がない状況で 営業とかがディーゼルが良いっていうから試乗してみたが、4気筒のディーゼルって質感低くて
買う気にならないな。
220dとかが800万以上するなら、53で1200万の方が安いと思うわ。 >>328
それは比較対象が違う
E200と比べるんだよ
53の直6 3L ISGに、4気筒ディーゼルが勝てる訳ない
まあ、燃費だけは勝てるけど 2016秋発売のW213に乗ってるんですけど
Android autoで音楽かけると20〜30秒で
ウーハー？がオフになったのか低音がスカスカになります
同じような現象の方いますか?
もしくは対策がわかる方いたら教えて下さい！
blutoothだとずっと低音聞くんですけどね〜 でも53だとなんちゃってAMGとかいって馬鹿にされるからなあ
日本だけと思ってたがYOUTUBEの53の動画見るとコメント欄で外人がフェイクAMGと言ってる奴の多い事 >>333
人の目を気にしてる方が、よっぽど馬鹿にされる
乗りたいのに乗ればいい E400とE43のいずれか一方を購入（所有）して、もう一方を代車として借りて乗っているが、
どちらも本当にイイ車だと思う。メルセデス・ベンツの最後の、まさに円熟極まるＶ６エンジン
の良さを日々実感しているところ。低速・低回転での太いトルクのお陰で街乗りも超快適。 >>313
いやいや、そこじゃないよ
時代はデジタルインナーミラー
いい加減、しょうもない後付じゃなくて、標準採用しないと
ついでに、前後ドラレコ対応で >>327
えっ、そんなもんなの？
それじゃあ大した最高速出ないね >>339
ルームミラーとサイドミラー（ドアミラー）のデジタル化については、遠近感が掴みにくい（遠近感が不自然に感じられる）
こともあって、メルセデス・ベンツは、これらのミラーのデジタル化に非常に慎重で保守的だと言える。
なので、とりあえずルームミラーをフチなしにしてくれれば、自分としては当面は満足できる。 >>346
車種によっては純正で出てるよ。オプションだけど。 >>340
９速のまま回転数を２倍は上げられそうだから速度も２倍はいくんじゃないの おれのはコンフォートで100キロいくまでに9速はいるけど?
もちろん平坦な道ね >>336
その代わり、燃費の悪さは恐ろしいくらいやばい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
