【TOYOTA】ヤリスクロス Part18【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part17【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601505109/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>276
黒がいいなんてセンスねーなw
フェンダーアーチやドア下のガーニッシュの黒で引き締めてるのにボディを黒にするとデザインが死んじゃうだろ >>283
しれっとカットしてるな
モータージャーナリスト（）なんてそんなもんでしょｗ >>287
Zと一緒の動画には残ってた！でも後で分けた動画には無かった。こっちには最初から無かったっけ >>289
ぶった切りになってるからカットされてるような気もするがｗ
まあ消してないんじゃないかな >>281
カローラ試乗してないけど
大正解
納車数増えるとガタビシ問題勃発すると思われる
18インチとかサス固め以前の問題
小音量のラジオでビビる仕様。
納車前はドライバー側ドア内装を抑えて
片手運転で走るとは思ってもみなかった 真面目な話
盛大なビビリ音はディーラーで何か対応してくれますか？
担当営業に聞けばいいけど、クレーマーや神経質な人に思われたくないし 言うだけ言って駄目ならすぐ引けばクレーマーとは思われない Bセグメントまでの車のガタピシ音は、お約束だけどアチコチ鳴るので、音楽を書けとけば気にならないよ。
Cセグメント以上だと変に遮音できてるので特定のところが鳴ると気になる。
ただ、カローラツーリングは意外に遮音できてないので同じ（笑） >>295
1か月点検で取り敢えず言ってみます
皆が納車されてビビリ音祭になるの大期待します >>299
トヨタもさっさと報告してもらった方が喜ぶと思うぞ カタログだとゴールド推しなのかな？ベージュはどうだろう？シエンタのはいい感じだったけどさ。 訴求色はゴールドだったけどモリゾウが下品やろって日本CMは白に差し替え ゴールドとか趣味悪いよな
試乗車らしきヤリスクロス見つけたけど
金色はねーと改めて思った
左右に『百』のシール貼ってやろうかと ゴールドいい色だと思うよ
俺はシルバーにしたけどｗ 単身赴任で愛知県にいますが
住所は東京都なのでクルマは品川ナンバーで買わないといけないと思いますが
名古屋のディーラーで対応はしてもらえますか？ >>301
全国数千台の試乗車でも相当数発生してると思うけど、
町の販社ディーラーが
大トヨタ様の車に難癖つける事などしないのかな
それともメカニックがさっさっと内装品剥いて手直しちゃうとか 車のクレームに限らず、装備やらの細かい要求を聞くことももディーラーの役目やろ
マイナーチェンジは内装の質感アップメインか？ HVZでもGでも試乗動画みたら結構ゴーゴー音拾ってるけど、実車乗ってるかた実感どうですか？ >>277
もう、アルベルみたいな顔は嫌だとういう層がきている。 自分もアルベル顔が嫌いでヤリクロは好きでベージュ黒の納車待ち
まあ値段もサイズも全然違うから比較しても意味ないけど、アルベルを選ぶ層とは色んな好みが合わなそうだと思う
良い悪いではなく オラつき顔嫌いな人多いよね。トヨタはそろそろキーンルックやめたらどうかな？ >>284
ライト黒いから、ヤリスクロスの黒は他の車の黒とは一線を画すんだけどな
黒い車の中で一番かっこいいのがヤリスクロス
センスないやつにはわかんないかもしれんが センチュリーのエターナルブラックこそ至高だと思ってたけど
ヤリクロの方が上なんだな >>316
好きじゃないんだよね。
でも乗せてもらうとやっぱりいいなと思う。
次世代エスティマ待ち。きたら先行で突っ込むレベル ヤリスクロスは黒い樹脂パーツがあるから
車体色ブラックマイカの方が統一感出るんだよね
まあ、夏暑いし汚れ目立つからパールホワイトにしたけど 統一感出したいか、コントラスト効かせたいかで、選択肢やそれぞれの評価は変わってくるよね。 綺麗なら黒は抜群だけどそれを維持するのが困難
一度走ったら埃で薄汚れる FFのトーションビームと4WDのDWBをじっくり乗り比べた人いる？
20万余分に出す価値があるかどうか >>321
えっ？本当に夏暑いの？どれくらい違うの？ >>326
しのぴーが実験してたけど10-20度違ったはず(車体)
車内も違うんじゃ無い？ 車体色の違いによる温度上昇のテストならJAFもやっていたな
結果は忘れた... そういえばサーモテクトライムグリーンはヤリスクロスにはないか 黒は間違いなく車内温度上がるよ
冬はいいだろうけど 車関係だけどルーフ黒の車内で夏仕事するのはほんと嫌
迷信や気持ち暑いかな？とかいうレベルでは決してない
北海道でこれだからな この車はツートンが似合う
センス無い奴には分からんだろうが センスあるやつはライズ買う
だからお前らみんなライズ買え ヘッドライトがブラックアウトしてるからこの車はやっぱりライト系よりはダーク系の配色が似合うね ヤリスクロス生産開始 国内、豪州向け トヨタ自東岩手工場
10/13(火) 9:29配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/eda28efd105f9c8838eba775263c445d2db7f623
トヨタ自動車が発売している小型スポーツ用多目的車（SUV）「ヤリスクロス」の生産が12日、
金ケ崎町西根森山のトヨタ自動車東日本岩手工場で始まった。
宮城大衡工場とともに「メード・イン・東北」で国内とオーストラリア向けの生産を担う。
ヤリスクロスは、今年販売が始まった主力小型車ヴィッツの後継・ヤリスのコンセプトを生かしたシリーズ第2弾。
都市型コンパクトSUVとして、ヤリスで培った軽快な走行や先端の安全・安心技術、低燃費の継承を標榜（ひょうぼう）している。
ガソリン車は路面状況に応じ三つの走行支援モードが選べるマルチテレインセレクト機能、
ハイブリッド車には電気式四輪駆動システムを搭載。ハイブリッド車（二輪駆動）は、世界基準のWLTCモードに
基づいた測定でガソリン1リットル当たり30・8キロの燃費を実現した。ほとんどのグレードが最新の事故防止パッケージを装備し、
車高を生かした広めの荷室空間も確保している。価格はグレードにより179万8000〜281万5000円。
生産は同社の本社・宮城大衡工場で8月17日に始まり、同31日に販売を開始した。岩手工場では、
ヤリスと同じ第2ラインで生産。欧州向けはフランスの現地法人の工場で生産している。
岩手工場で生産中の乗用車は第1ラインのアクア、C―HRを含め4台となった。
同社は「金ケ崎町と宮城県大衡村の二つの工場から、お客さまにとって掛け替えのない1台に
なるよう真心を込めてお届けしていく」としている。 ヤリクロですら車庫に入るか不安だったからキックスの試乗で試してみた
ありがとうキックス 豪州もこのモンキー仕様か
オージーたちが発狂しなきゃいいけど >>343
シフトパネル周り違うしデュアルエアコンだろ >>342
キックスの呪いを自ら付けるとはw
ヤリクロ擦らないことを祈るぜw 受注3.9万台か
東北発「ヤリスクロス」受注3.9万台、岩手でも生産開始 トヨタ
2020/10/12 19:18日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64897680S0A011C2L01000/
トヨタ自動車が東北で全量を生産する小型多目的スポーツ車（SUV）
「ヤリスクロス」が好スタートを切った。8月末に発売。月間販売目標の4100台に対し、
9月末までの受注は3万9000台に達した。
10月12日からは岩手県内での生産も始まり、地元の部品メーカーも波及効果を期待している。
都市型SUVとして女性にも購買層を広げたいヤリスクロスは東北から出荷される新型車だ。
トヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）の宮城大衡工場で8月から生産を始め、
10月12日からは岩手工場（岩手県金ケ崎町）でも開始した。 ヴェゼルが出た頃はコンパクトＳＵＶってＪＵＫＥしかなかったわけですよ >>349
さらに今日まで10日受注受けてたら
トータル5万台くらいまではいってるのか
ヤリクロ納車されて600キロ乗ってるけど、1回試乗車走ってる見ただけで、ヤリクロ走っての見たことない >>354
11月から本格的に出回るでしょ
先行予約ですら納車11月の人いるんだから ヤリスの時も出回るのに何ヶ月か経ってるから、普通のことよ 知り合いの10月頭に生産された車体番号が900番代前半って聞いた。これが本当なら月1,000台くらいのペース？岩手が生産始めたから倍くらいには増えそうだけどどんなんだろ ガソリンとHVで型式違うから数字はかぶるんじゃないの >>358
●ヤリスクロス(2020年9月の登録台数)
ノーマルエンジン:2200台
ハイブリッド:4500台
合計:6700台
●ヤリス(2020年9月の登録台数)
ノーマルエンジン:7100台
ハイブリッド:7500台
合計:1万4600台
上記データからして
ヤリスと同じぐらいかじゃっかん落ちるぐらいの生産能力はあると思うよ
少なくても2工場で月1万台以上は生産可能かと >>288
早速違う種類のやつ注文しました。納期は1ヶ月半掛かるそうです。 ディーラーの営業さんにシートカバー黒いのあるって言われたけど、DOかな
興味なかったから聞かなかったけど HV車用のバッテリーの生産追い付いてるかな。
今はあんまり売れてないと思うステップW/H、知り合いが注文したら４ヶ月待ちだって 日本生産ならシフト周りを嫌ってた奴は共販経由で買って部品交換出来るじゃん
良かったな ナビ連動ETCで車本体のスピーカーから
出る音はOFFに出来ますか？ これアームレストすら無いので、
カロクロ買うことに決めました。
サヨウナラ。 試乗させてもらったけど結構モッサリしてた
一人しか乗らないしもうタフトとかで充分なんじゃないかと思えてきたよ >>368
ETC本体にあるボタンを押すと音量か変わり、何回か押すとオフにも出来るよ。 >>374
ありがとう
OFF出来ないなら、ボイスタイプのみ
の方に変更しようかと… ある程度の納期で手に入るクルマがいいな
先行予約なら２ヶ月ぐらいで乗れるかと思ってたのに未だ予定未定
もう待ちくたびれて冷めちゃった
キャンセルできるならしたいぐらい >>376
発注かけただけで、まだ製造してないんだからキャンセルできるんじゃない？ >>376
さすがにそれはディーラー運が悪かったね
先行予約組は今月〜来月には納車されるイメージ ディーラーもよくわからんもんよ。契約から納車までの期日は担当者の腕によるものかもしれんし、同じトヨタ系列でも配車の割り当てとか違うのかもしれん。もちろん都道府県でも違うと思うし。
値引きだって同じトヨタ系列で全然違うし。他社の車引き合いに出すより系列店同士の見積もりの方が値引きの交渉になったりする。 https://aandm.info/2020/10/09/post-22462/
一位がRCTA+BSMってのが疑問だがこれメーカーオプションランキング
そして声可愛い PVMないのが意外
コンパクトだからにしてもBSMよりは付ける人多いと思った
ハンドルヒーターは地味だが使う頻度高いよな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
