【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 84
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
※最重要事項
EL以外はマウントを取らないこと
誹謗中傷は厳禁
わっちょいから来て荒らさないこと
HVのデメリットを書き込まないこと
リセール厨はリセールスレへどうぞ
コスパ最高はXグレードで鉄板
※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 83
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601247259/ TコネのDCMはDAと一体だから無理っしょ
配線だけでどうにかなるならアルパインもやってるよ Tコネクトって3年間無料だよね?
過ぎたら請求してくるんかな?
それとも課金促してくる? IPOで6000→30000になって結構儲かったわ >>795
>2番目にうんこみたいなアルファード=キノコwww腐ってるところに生えるキノコらしく、腐ったアルファードにしか生えないwww必死に買ったけどきのこレスは買えないうんこw
プラドやランクルはもっとでかくて長いキノコ生えてるよ 変換ハーネスさえ自作できたら、DA撤去して社外品の2DIN入れれるんだな 質問。田舎在住。2.5x狙ってるけど、実質燃費はどのくらい? あと、パワー不足感は結構ある? 実は雪国在だけど、4WDの意味あるの?教えてくんなまし。 >>820
よくて8前後。
雪国なら4WDじゃないと坂道登らない。 >>822
いや220
スパークリングブラッククリスタルシャインていう有料色 >>820
街中乗るならパワー不足はないけど、田舎のバイパスとか高速は明らかにパワー不足 >>816
株の話する奴なんなの?
イラつくんだよ >>826
どうした?株券印刷業に全財産ブチこんだのか? >>820
田舎住みですが平坦な所なので信号の少ない郊外なら12-13km、市街地で落ちて平均10km前後です。
ちなtype goldです。
発進加速は以前乗ってたノアに比べると遅いですが、踏むとそれなりに加速はするので燃費は落ちますが問題無いです、高速の合流加速も問題ないです。
パワー不足って言ってる人はアクセル5mm踏んでも加速するような車じゃないと納得しないタイプだと思われます。 ここで見たのか別のスレで見たのか忘れたけど、ネッツは値引きまぁまぁデカくてペットは少し渋いって話があったと記憶してるんだけどトヨタ店はどうなんですかね。
近所調べたらトヨタ店にしか試乗車置いてなかった。ちなみに知り合いも何も居ない完全新規。 デジタルインナーミラー型ドラレコのMDR-a001を取り付けされている方で地デジに電波の影響与えてるか体感されてる方いますか? >>820
田舎道ならエコで走れば12くらい行く
街中は7〜8くらい
4WDはアイスバーンや半溶け凸凹があるならほぼ必須
パウダースノーだったらなくても平気かも >>829
統合されちゃったからディーラー店の値引率はどこも一緒になってしまった
アルファードに限らずどの車種でも同じ ローンで買う人って住宅ローンや子供の習い事とか塾代どうしてるんだろう? >>736
MOPナビつけるよりはるかに安く全方位カメラつけられましたね
フェンダー変えたとしてもまだお釣りがきます >>820
20系の時3.5の4駆乗って、現行は2.5の2駆乗りの俺が答えてやろう
燃費は俺は平均10前後
高速で12〜3ぐらいかな
田舎という事なので信号に引っかからない事考えると10は出ると思うよ
パワー不足感じるか
これはパワー不足は感じない
荷物500kgぐらい載せてるけど全然パワー不足は感じない
3.5の時と違和感覚えず乗ってるよ
4駆に関して
20系の時はよくゲレンデ行ってたけど、こいつはリアルタイムじゃなく滑り出してから後輪動くシステムなので、滑ってからでは意味ない雪国では本当に使えないよ
なので2駆で安全運転すれば問題ないよ >>830
取り付けて1ヶ月ですが、いまのところ問題はないです。 >>836
アルファードの4WDは完全なAWDではなく発進制御してるので無問題だな
だいたいAWDにしても「滑ってから動く」のはドライバーが認識出来るような滑りじゃなくほんのちょっとのトルク差認識して即座に切り替えるシステムだよ
お前の言い草ではビスカスカップリングのフルタイム以外は4WDじゃないって言ってるようなもの >>838
今は知らないけど20系の時は使い物にならなかったよ
岐阜や長野のゲレンデだったから、そこまで豪雪でもないけど、そもそも機能する事なかっただけかもしれん
そもそもだけど、スタットレスタイヤの方が優秀だから4駆に頼る事無かったけどなー >>836
LSDも付いてないような大昔の四駆と勘違いしてない?
今の四駆はトルク制御が当たり前だから滑った後の立て直しもへっちゃらだよ >>840
雪道走った事ある?
滑ったらスタットレスタイヤ+フルタイム4駆でも終わりだよ
滑るリスクを減らす為にスタットレスタイヤや4駆という選択肢があるんだよ >>839
20系でVSC/TRC付けなかったからでは?
今は標準装備なので空転や横滑り制御を当たり前のようにしてくれるよ >>841
お前はいつの時代の四駆を語ってるんだよw
TRCとかググってこいw >>841
それビスカスカップリングの前時代的なやつだけだろ うるせーよお前ら
とにかく4駆はつかえねーんだよっ >>843
オートフリーハブが云々とかいう時代の知識なんだろうな
アクティブトルクコントロールどころかTRCすら知らないってオイオイだわ >>841
フルタイム4WDっていう概念自体が古すぎ
ツルツル滑りながら4輪がクルクル空回りしてるのを想像してるんだろうがそれはLSDもなかった大昔の話
他の人も指摘してる通り今の4WDはほんの少しの空転を検出してトルク制御するから滑走して事故るような事にはならない 乗り出し600万近い車買う皆さんはよほどアルファード乗って威圧したいんですか?それとも家族を乗せる為? 雪国でFFが問題になるのは、発進や坂道のときに滑ってもたつくことと、雪が深いところでスタックする可能性があること
もちろんその問題の対処として一番重要なのはスタッドレスの性能だけど、フルタイムでなくても4WDの恩恵は確実にあるよ
必須じゃないけどね
事故りそうな時に役に立つかどうかってのは的外れ >>850
フルタイムはトルク変えられないので雪道では逆に危ない フルタイム4WDを4WDの最上位みたく思ってる奴が意外と多いな >>844
国内無敵のミニバン最高峰だからだろう
つまりミニバン界のゴール 到達点
「どうだ!ボクはアルファードに乗ってるんだぞ!」という気持ちが無いかと
言われれば正直いってあります。 まぁミニバンは「アルファードとその他」である事は間違いない
ヴェルファイアだろうとヴォクシーだろうとセレナだろうとすべてその他に含まれてしまう
もはやミニバンの代名詞と言っても過言じゃない パール買うとき黒でドヤらなくて良いの?って営業に言われたわ 皆さまどうもです。雪国在ですが、メインの車ではないのでそんな長距離乗らない予定なので2.5 2WDで行こうと思っております。ありがとうございました。8人乗りのXね。 4WDは発進にしか役立たない
雪道で一番重要なのは止まること、それは2WDと4WDでは差はない、スタッドレスタイヤの要因 >>857
なんで4WD買っとかなかったんだ
って後悔をしないなら2WDでもいいだろうね >>862
フルタイム4WDじゃないと、常にトルクかからないんじゃないのか?
エンブレも含めて駆動してないときに減速トルクなんかかけられるのか? >>863
結局そこだよな
ほんのちょっと金出して4WDにしとけばこんな事には……
なーんて思わないなら4WDじゃなくていい >>864
切り替えに何十秒も掛かると思ってるの? 4WDに切り替わるとかいう概念じゃないんだよなぁ
フルタイム・パートタイムでしか考えられないのが古い概念なんだよ
タイヤにかかるトルクを自在にコントロールしてるの
クルマの傾きとか加速度とかいろんな条件で瞬時に変えている
https://i.imgur.com/3Bg0jSl.jpg >>870
そうだね切り替わると言うと語弊がある
前後のトルクの最適化をしながら走ってると表現すべきか YMTとかのラグマットでラバータイプあるじゃん
あれで茶系やアイボリーの色ってどこかに売って無いかな? 20の4WDも30の4WDと同じく安定感は良かったけどな。
もしかしたら20時代は4WDオフできるから4WD-AUTOモードにしてなかったのでは?って疑問
30の受け取り時はオフスイッチ見あたらなくて発注間違えたかと焦ったよ >>849
高齢の親を後部席に乗せるためですね
改良前の温熱シート付きです
オラつくつもりはないので、GFパケです >>849
グレードXでオプション付けなきゃ
350万で買えるし 降雪地域居住者や降雪道路走行する人はスタッドレスとか4WDとか融雪剤対策とか大変だね。
温暖な地域に住んでる俺はそんなことで気にしなくていいから幸せもんだな。 >>830
003も005も付けたことあるけど、干渉はないよ
他より高いだけあって、配線内きちんとシールド加工されてるよ >>885
ドンキでアルファードを見かけているということは、お前も頻繁にドンキに行ってるってことじゃねぇかよw ファミリーカーなんだから、イオン、ドンキ、ファミレスは当たり前だろ、バカか FF 対4WDと2.5Lのパワー不足に関してはここでは永久に答えは出ないな。
迷うのなら、雪国なら4WD、モアパワーが必要なら3.5かHV、予算がギリギリなら2.5FFを買っとけとしか言いようがない。 >>883
お前はいくら持ってんだよ
1000万? >>18
20も30も販売台数の割りに見かけないのは外国に売られてるからってデーラーの営業が言ってた。
今頃パールホワイトの天井は塗装がパリパリ剥がれてる頃かな。 上の動画クソみたいにつまんなかったから見なくて良いよ >>893
だね。素人は乗り比べ出来ないのだから仕方ない。予算があるなら高いやつかっとけばいい。 パワー不足って、何にパワーを使うの?
ゼロヨンでもやんのかw スピードが出ても止まらない曲がらない。
こんな車で飛ばすなっていう結論にしかならないよ。 アルファード乗りってなんでいつも1人で運転してるの?
威圧する為だけに買ったの? どういう理論?
一人なら小さい車乗れって事?
お前は軽乗ってんの? 後ろに家族乗せてるから1人に見えるって場合もあるんじゃね? アルヴェルはリセール考慮したらクソやっすい大衆車未満の維持費ですむ安上がりの車wwwwwww
なので次FMCしたらすぐ買います!@若造 次のFMCも同状況が続くかは不透明だぞ
LM出たしコロナでマレーシアがまたロックダウンしたからまた相場下がる
必要なら買えばいいが乗り換えを理由で独り身が買うような車じゃないわ ええー
アルファードって独身DQN御用達の車と思ってた
家族ほんまに乗せるんや 俺、エルグランド乗ってるがアルヴェルが後ろから来ても威圧感なんて全く感じないよ。
むしろ、真四角な商用車もどきが来たかなと思ってしまうな。 ちんたらもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたと右車線を占領するから背後に迫られて煽られるんだしな 俺は違う意味でアルベルは怖くて、運転してる時は近寄らないように、歩いてる時はひかれないように気をつけてる
ハンドルの1番上を片手で持ってる目の据わったDQNが運転してるイメージ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。