【新型】80ハリアー 納車待ち専用11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メーカー公式HP
https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日 : 2020年6月17日(水)
レザーPKG、調光ムールルーフ、プレシャスブラックのオプション仕様は長納期化傾向
前前スレ
【新型】80ハリアー オーナー＆納車待ち専用9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598746183/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600173987/ >>148
距離感はサイドミラー見れば感覚つかめるけど、それ以上に表示遅延起こしてないか心配になる TNGAのおかげか、走りがよくなったね。
60系よりねじれないから、高速でのカーブが楽ちん。
ただ、NAFFなんでパワー不足感が否めない。。。
ハイブリットにすればよかったかも。。。。
ターボだしてくれたよかったのに >>150
Twitterでハイブリッドに買い直し検討してるヒトいるね 俺はハリアーGRからの乗り換えだからNAでも大丈夫だけど、苦労する人はいそう。
それよりGRと普通のハリアーの乗り心地って違うもの？普通の乗ったことなくて気になる。 ナビってソフトウェア更新で全画面表示にしたり、他に機能追加したり出来るものなのかな？
最新のナビを使ったことがなくて、詳しい方教えてくださいませ。 >>150
30系の3500からの乗り換えでZNAFFですが、パワー不足感じますかね？
試乗した感じあまり変わらなかったような気がするのですが、距離も短く高速も試してなくて。
再来週納車なので今更どうにもならないのですが、一般的な話として教えていただければ。 >>154
絶対に薦めない
同じく30系の350乗ってたけど、60系のHVでもトルク感が皆無で最初は馴染めなかった
でも慣れればHVの加速感も悪くなくなる >>154
おそらく感じると思います。
巡航速度が高いところからの加速と
初動のダッシュで、少し足りない気がしました。
私も30系NA2.4L→60系NA前期→60系NA後期→80系NAと乗り継いで
きましたが、燃費はよくなりつつも、パワーはもう少し欲しいですね。
そんなに気にするほどのものでもないと思いますが、
お金に余裕があればハイブリッドにしたかったです。
でも概ね満足してますよ。やっぱり新車はいいですね。
他は正当進化してるとおもいます。
オルガンペダルがなんか気になりました。
吊り下げがいいなあ。 >>155
2代目の350やHVは別格の速さがあったけど同じの求めたらラブホPHVになっちゃうよ 2代目は稀に見る剛性の低さでビックリした思い出がある >>155
>>157
やはりパワー不足は感じそうですね。
どうしても気になるようでしたら3年で売るか、5年後？のモデルチェンジ後を狙ってみます。
ありがとうございました。
>>158
2代目350はやはり良い車だったのですね。
長年お世話になりました。合掌。 いつの間にかトヨタカードで全額クレカ払いできるようになってたんだね、ポイント途中から減額されるけど付くだけマシか HVE4納車待ちだけど、V6の3.0あたりの設定でも有ればそっち選択してたかもなぁ >>162
その方法で今週決済しました。
ただ50万円が頭金扱いでポイント1%、残額は残金扱いでポイント0.2%となります。
全額1%かと思ってましたがそれはできなとのこと。
翌々月に全額引き落としとなります。 >>162
おれもその口でした。
50万までしかポイントつかず。。。
トヨタカード限定だったけど。
他のカードで払えたらなあ。。。 ベストカーに元日産の水野氏のレビュー載ってるね。
本来ならGLAだけど格上のGLCと比較。
フロントの空力とフェンダーの隙間言われてたけど、足回りやインテリア等、水野氏にしてはかなり高評価。
中々納車されなくてテンション下がり気味の皆さん、また上がってくるから読むのオススメです。 >>164,165
自分がお店から聞いたのは支払い時にトヨタカード持ってくればその時に一時的に上限上げる手続きするので、そこまでは1%付与、それ以降は0.2%付与って言ってました。
ネットで調べたらどっかのサイトには付与上限は300万の1万Pって書いてたのであれ？って思ったけどまぁいいやw >>166
ブランドとしては格上だけど
車格としてはDセグなんで比較対象として妥当では？
逆にGLAと比較しても値段位しか比較出来ないでしょ 例えばaniaryの長財布とVuittonの長財布を検討してるのに
Vuittonの小銭入れ持ってくる店員はいないでしょ 納車して来た！神社に行ったら大安だから、人が沢山いた。疲れた これから契約を考えています！
参考までに値引きはどのくらいでしたか？ ハリアー動画でよく挙げられてる点列挙すると
・12.3インチナビは、地図画面は実は8インチナビの地図より小さい。しかもエアコン側表示消せない
・12.3インチナビは、高速の時にインター一覧に圧縮されて激狭になる
・静電パネルは操作がしづらく、Gのダイヤル式の方が操作性が圧倒的に良い
・ルーフ付けると天井が更に狭くなる
・ルーフ透明でも霞んでる
・センターコンソールに飲み物置くとシフトレバーに当たって邪魔
・ハンズフリーバックドア反応しない(すぐ足引くコツがいる)
・スポーツモードにしてもよくわかんない
・LEDウィンカー眩しすぎ眼が痛い
・リアシートのドリンクホルダーちゃっちい
・リアの足元照明あんま光らないから意味ないかも
・物置くとこがあんまない
・インパネプラスチック感なんとかして
・コンセント付けときゃよかった >>175
>12.3インチナビは、高速の時にインター一覧に圧縮されて激狭になる
これはほんとなぁ・・・60系の時でも狭いなと思ってて12.3インチになるから改善されるかと思いきや
5/15注文組だけどそこは騙されたと思ったわ
走りは剛性上がって安定してるし満足してるけどね トヨタ（ていうかアイシンかパナ？）のナビ開発者の中には絶望的にセンスがない奴がいるな。 高速道路だと地図よりインター情報が重要だと思ってるので
気にならない。VICS割込みはウザいのでOFFにするかな 以前にアンビエントライトの照度が変えられるというのを見たんだけどホント？
どこにそんな設定あるん？ >>175
コンセントってどんぐらい使い物になるんだろ >>175
スポーツモードは相当挙動も反応も変わるぞ？
あれがわからない奴が車のレビューするなって思うわ しかもスポーツモードが1番燃費走行に向いてるまである
発進時のEVの出だしも速いし速度乗ってからのEV走行もちょい踏みで調整しやすいし
今で1000kmリッター21kmだわ ナビ関係以外は特に問題ないって事やね
それもスマホOSのように配置なり自分でいじらしてくれればいいのにね
トヨタサイト内で実施、寺は施工料もらって専用ソフトでインストール >>175
>リアの足元照明あんま光らないから意味ないかも
これって、オプションのインテリアイルミネーション（後部座席足元)のことですか？
ワイ、このオプション着けちゃったよ!!
そんなに光弱いのか!!
失敗したかな 俺もナビに関しては思ってた程気にならなかったな
エアコン表示も消せるようになればなおいいとは思うけど アジェスト？だかのYouTubeで紹介されてたな、リアのインテリアイルミネーション。足元がほんのり光るやつ。その人も暗さのあまり正直無くても良かったと言ってた。
納車前に追加で付けようかと思ってたけどその動画を見てやめた。 >>180
それは説明書の誤記って落ちだったと思うけど
ホントに出来たらいいね ほんとアンビエントライトはねぇ（笑）
今日、納車4日目にして（そう言えば）って思い見てみたけど持ち主しかわからないレベルの光り方で笑っちゃったよ（笑） 犬乗せるからコンセント付けて最小サイズのジアイーノ常設しようと思ってるんだけど、走行中もコンセント使えるよね？ >>190
同じく 月末納車だからすぐに玉屋に持っていって
アンビエント明るくしてくるわ
Dで減光しなければいいが 純正アンビエントライト、そんなに暗いのか
因みに夜でも気づかないレベルの光度ですか まだ納車前だけど、ハンズフリーは試乗の際にコツは掴んだｗ >>193
マジで気にして見ないと気づかないレベル
かろうじて気づくのはセンターコンソール上にあるダウンライトくらい（笑） >>199
自分もあのダウンライトは気に入ってるし明るさも丁度いいと思ってるよ なんか、クルーズコントロールのスイッチ、
昔のレバーの方がよくない？
慣れるのかな？ >>201
使いやすいけどね
まぁボタンの方がかっこいいよ クルコン、ボタンが好評やね。
ワイも、なれるかな？
まだ、2日目。
丸のスイッチの右側のマーク押してから
下のセットボタン押すのかな？
よくわからんくて、いつのまにか設定される。。。 操作しやすいのは間違いなくレバーだわ
手元見る必要が一切ないし アラフォーのおっさんなんだがこの歳でエアロつけると世間的にやっぱイタいやつに思われるのか？
モデリスタは無理だがGRがどストライなんだけど アラフォーだけどアバンのフルエアロにしたよ！
自己満足なんだから好きなのつけたら？ >>208
痛いとまでは言わないけど、オッサンはノーマルかシンプルな付け足し程度のほうが大人らしくて格好良いと思う
個人的にはLXMODEみたいなのが理想だなぁ アラフォーだかシボ消しの塗装したい。
近所の塗装屋さんでやってくれるのか？樹脂パーツすぐ外せるもんなの？ GRエアロ付けようかと思ったけど車検2回でアラフィフだからやめといた
フロントグリルに社外のガーニッシュだけ付けようか検討中 アラフィフに手が届きそうだけど、GR付けました。気持ちとしてはマフラーは余計だと思ってますが。 ノーマルプラスアルファ程度が個人的には良いと思う。
都会派SUVとしてチバラギ感ゴテゴテ感は避けたい 色々な意見どーもです
個人の好きな様にするのが良いのだろうが近隣のマフラー音とアラフィフの事を考えるとおっさんはノーマル最上級グレードこそ至高かなと
おっさんは大人しくHVZLPで突き進みますわ >>211
近所の板金塗装会社に聞いたら、シボトリ塗装10万くらいで出来ると言われた関西 個人の好みだから否定はしないけど 、60ハリアーのエアロはそれなりに品が有ったけど80のはどれもあまり品がないと感じてる人も少なく無いと思うよ。
トヨタの狙いはエアロで、すこしだけオラついた感を出す方向なんだろうけど 自分も最初カタログでエアロを見たときはオラついててこれはないなあと思ったんだけど
展示車見に行ったディーラーにたまたまグランとノーマルのハリアーがあって
最初の印象ほど悪くないじゃん逆に見慣れるとノーマルはチョット物足りないかなあと感じるようになってて
気がついたらグランを注文してしました
実車を見てなければ絶対にエアロは付けなかったと思います
>>220
行ってらっしゃい気をつけて >>221
>>222
用水路に落ちないように気をつけますわ
ちな最遅延モデル5月26日発注ZHVE4LP調光PBPグラブレです 好き好きでいいと思う
服と一緒で買う人の好きなんだし
しかし5ヶ月は待ち飽きるなあ この前、Gでフルエアロつけてるハリアー見たけど、そんな金あるなら、Zでエアロなしにしたらいいのにと思った。 納車おめ。
ワイ今週納車やったわ。いまからお払いにいってくる。
実際のると、走り良くなってるね、TNGAのおかげかな？
リモートスタート契約しよかなぁ。年2400円くらいよね ミドル層はHV Zにノーエアロ傾向強く
若年層はGまたはZガソリンプラスエアロ傾向でオケ？ うちのオヤジ50代だがグランフルエアロ、ヤバいのか？ 注文してたステアリング加飾パーツ届いた
https://i.imgur.com/0lY7klr.jpg
後で合わせてみようっと 7/10契約 ZHVLPFFPBP 11月納車確実と今連絡ありました。日にちはまだ未確定です。
住民票と印鑑持って来いとのこと。あと少しです。 Gでエアロなしの自分はバカにされるのだろうか
車の世界は怖い GのホイールはZよりかっこいいと思いますよ。
ただハイマウントと何より耳たぶががが。
私はZNAFFにしましたが、耳たぶがなければGハイブリッドにしてたかもしれませんね。 ハイマウントと耳たぶの差はでかい
ハリアー乗りにしかわからないからどうでもいいっちゃいいか 初めてのトヨタ車だけどグレードも色々でエアロがあったり色んな選択があって素晴らしいじゃん >>232
私もGノーマルだけど気にしなくていいのでは？
ハリアーオーナー以外グレードの差分からないんじゃないかな。
耳たぶついてたっていいじゃん（＾＾ 耳たぶは気にならないけど
ホイールはGがかっこいい
Zも同じでよかったのになぁ。
60系のホイールを乗り換えで履こうとしたけど
だめだった。 エアロはヤンチャと言うか、DQN風味が加算されるからヤダ。
車好きとも違うように感じる。 個人的な意見だけど上品さよりヤンキー臭がすごいからパス 7/5契約 HVZE4PBP
11月頭に製造完了の連絡来た
来年1月とか言われてたが、だいぶ早まるな 取り付け完了
https://i.imgur.com/zaLlMJa.jpg
ステアリングはこれで終わり。
次はシフト周りのパーツ予定。 >>230
>>244
ピアノブラック取り付けせんの？
耳たぶどうこうよりPVMが便利すぎる >>246
ステアリングのコントローラー部分はちょっと厚みあると使いにくい感じだったので付けませんでした。
>>247
ありがとうです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
