【992】ポルシェ911 10台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
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前スレ
【992】ポルシェ911 9台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598579945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 12月生産なのでまだ変更はきくと思うので激しく迷ってます。外装黒なら迷わず付けるところなのですがGTシルバーにはどうなんでしょうか… >>73
キャララホワイトのターボを発注したが、サンルーフは付けなかった
さらに重くなるし、カラーもツートンになるからね サンルーフ 室内屋根高が低くなるので
選択しませんでした。座高が高いのでw、ヘルメットつける時すれすれになるのが嫌なので。 >>77
やはりサンルーフの是非は二分されますね…。
私もツートンが嫌だったのですが、逆に高級感が出てきてるように思ってきました。
ホワイトだとこのようなイメージですね。こう見るとhttps://i.imgur.com/lz56r6L.jpg
ツートンも悪くないように思えてきませんか？笑 屋根がサンルーフ等で黒いと車高が低く見えてかっこいいけどな。足元も黒ければグッと締まって見える 特に白やシルバーはサンルーフがあると際立つ。黒は色的に目立たないと思う >>83
サンルーフ付けるべきって意見ですよね？
もう少し考えてディーラーにも相談してみます。ありがとうございます。 ブラックとGTシルバーとのツートンが絶妙に合うんだよな ベンツも同じだけど、白系で屋根だけ黒いとおにぎりみたいでまぬけな感じと思う。 ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ >>90
と、そんなやっすいポルシェすら買えないウルトラ貧乏が申しております。。。 屋根の話の最中すみませんがカブリオレで後部座席に5歳児前後の子供は載せられますでしょうか？
911初めてで検討中なのですがご存知の方教えてください。 小学校低学年までは乗れると思う。
だけど、背もたれ90度ないから
かなりきついと思います。が。いける。 >>92
カブリオレの後部座席は風直撃するぞ
屋根開けないなら関係ないけど >>92
3歳がおりますが、背もたれは急角度、狭い、目の前に前席シートですので、嫌がります笑
ですので、カミさんと2人、子供と2人、もしくは1人の時じゃないと出動できません…後ろに子供乗せるとグズるので、助手席のカミさんまで機嫌が悪くなって最悪です、うちは…。 アウディRS4アバントの認定中古をセカンドカーで買ったけど最近こっちの方が楽しくてって話はやめておきます >>96
3人家族ならもう1台買おうよ、お子さんもすぐに大きななるしね、マカンとかコンパクトカーとか
911のリアシートは荷物置き場 >>79
高い位置にサンルーフを付けるとより重くなるから、スポーツカーとしての性能も落ちる
サンルーフは、他の車に付けるよ それほどシビアな性能を求める乗り方をしているのか？ と思ってしまうけどなw ワインディングを流す程度の用途でも違いはわかるが、街中をゆるゆる流すだけなら違いはわからないというか気にする必要はない
まあ実際のところワインディングでも気にする必要はないと思うけど >>100
それ以前にてめえの運動性能はどうなんだ？
ついていようがいまいが何もかわらねえよ
あほ ポルシェに限らず、メルでもBMでもドイツ車ってサンルーフ好きだよね。 女房の車も含めると15台ほど買ってきたがサンルーフは付けたことなかった
皆さん、滅多に開けないって言うし、故障の原因を増やしたくなかったから
この前、誰もレスくれなかったけど、窓全開で走るとバホバホ言うのは911の伝統？
窓全開ができないという意味ではサンルーフ付けるのが正解かもね >>99
96ですが、家族での移動用にカイエン乗ってます。
流石に、子供がいて911だけの1台持ちはないでしょう。笑 子供ならリアシート乗れるけどなｗ
あと女性でもちっちゃい人ならOK >>106
911とカイエンならば良い組み合わせだね >>109
そりゃそうだ
911は趣味の車で一人で走る用
2台3台持ちが当たり前
だいたいが家族用にセダンかSUVを持って使い分けている
俺はSUVは嫌いだから3尻を足車に使っている >>110
おれは足車で911。趣味車は別の車。
911は足車として使っても最高だよ。毎日の移動が楽しいしストレス解消にもなるよ。 >>111
そうですか
俺も趣味車でもう1台360モデナ持ってるけど疲れるから乗る頻度は少ないな
幅が広いし左ハンドルだしバックの時後ろがまったく見えないからね
それに比べると992は乗りやすいよね 911のほか2台目にタイカンとかテスラ気になるけど、資産として見るなら電池なんてゴミ同然になるんだろうな... >>112
いいね！おれも趣味車は488。
同じくあんまり乗る機会ないけど。 >>114
488とか逆立ちしても買えませんわｗ
羨まし過ぎです 992にチャイルドシート付けてるのは俺くらいか？？ ついに日本でのレビュー出ましたね！turboＳ
すごく良さそう！！！
https://youtu.be/cPBjcbAO1fA 92です。
皆様、実体験交え教えて頂いてありがとうございました。家族車とは別に自分の趣味と足車で検討中しております。
最初はスパイダーで娘と走りたいと考えてましたが、さまざまなシュツエーションで妻を置き去りにし得る可能性を悟られてしまい、奮発して911にしようと思った次第です。
一度pcで試乗して妻子の乗り心地を観察し決めたいと思います。
ありがとうございました。 >>117
この手のレビューってヨイショだけならまだしも
法定速度守るから見ててつまんないんだよなあ >>120
日本だからね、
ドイツ本国は大体アウトバーンで乗ってるからめちゃスピード出してますよね。笑
日本もアウトバーンほしい。
もうちょっと待つと、サーキットレビュー出るかな？ 日本は新東名を120キロにする程度でこれほど時間がかかる規制緩和が嫌いな官僚国家だからなあw
あんな場所なら200キロオーバーで走っても何の問題もない。 >>121
ライターが書くサーキット走行でのインプレは
毎度毎度様々なライターが毎日の様に全開やフルブレーキを試しまくり、結構ボロボロになった個体を
そろそろサーキットも良いですよと
メーカーから貸してもらう訳なんで
悪い事は書けないし、ヨレヨレの個体だしなんで
微妙なインプレになりがち
それなので、わざわざ雨の日を選んでサーキットに持ち込んだりしてる
そんなインプレを信じても仕方ない事に気付こうよ それ言ったら、すべてのインプレは所詮は個人の感覚だし、メーカーとの関係で悪く書けないので意味ないっていう。 大体の人が法定速度なんて守ってるとは思えないし、
百歩譲ってもカメラ回してない区間では結構インモラルな走りをしてるんじゃないかと思うよ
誰とは言わないけど >>123
そもそも、娯楽のために読むだけだから。
信じる信じないとか論じる意味がない。
人の感想信じて、裏切られた〜とかなるのか？ >>125
レビュー動画も、そんな時はメーターがカメラから外れたりしてますね。笑 >>127
「気分を害する動画が流れる可能性もありますがご容赦ください」って断り書きしてメーターや速度には触れないって動画もあるなw
最近は悪意を源泉にした正義を振りかざす自警団が多いからね。嫌な時代だよ。 PCでオリジナル•トートバッグを貰ってきた
大型サイズで買い物に使えるね ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ >>132
車よりブクブクの出演者が気になった
991オーナーらしいが、乗り込むのも大変だろう
接待受けて糖尿になって杖ついて…
あの人と同じ道を辿るのかな >>137
911はスポーツカーであってスーパーカーではない 今日も俺は997を走らせる。夢の続きが見たいからな 夢を夢のままほっておくか、それとも引き寄せて現実にするかは、とにかく自分の熱意次第だからな エントリーグレードでゼロヒャク4秒ちょっとというのはセダンメーカーには到底真似できんよ >>145
カレラとカレラ4は4.2秒
カレラSは3.7秒、カレラ4Sは3.6秒
ベースモデルでは素と4は同じタイムなのに、Sと4Sでは0.1秒の差があるのは何故なのかな？ そんな数字よりサーキット連続走行できる事の方が重要
スペックオタクはFerrariおすすめ >>146
タイヤスリップによるトラクションロスと重量増が相殺されているのが素モデル
前者が後者を上回っているのがSモデル ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ >>154
コンフィグの自分の仕様を、写真に撮って保存しただけだが、何か？ パソコンの画面を写真に撮るなら
まんま画像をキャプチャしてアップした方が映り込みとかなくキレイだろって話では？ 画面も汚いしw >>156
あ、そういう意味か
たしかにそうだね、すまなかった ネットで調べたらカラー人気が北米だとGTシルバーが一番人気で次クレヨンって色みたい。日本と違う？ 白は日本だけ人気で、世界各国不人気色。
塗装前というイメージらしい。と、何度も既出 以前ここで皆様にサンルーフの是非について聞かせていただいた>>73です。
まだオーダー変更が可能だったのでサンルーフオプション追加しました。全体的な色味も含めてこのような感じになります。
当時色々とご相談に乗っていただき背中を押して頂いた方々、ありがとうございました。
https://i.imgur.com/3YpOG2V.jpg あとヘッドライトとアルミもブラックで決めたいな。GTシルバーでこのカスタムはかなり決まる カブリオレ
悩む。。。。。
スペック厨としては、クーペの一択なのだが。
オープンエアーの誘惑が。。。 逆にカブリオレはターボＳをマッチョに見せてるな
一番エモーショナルな造形だね 町乗り用991.1C4S、サーキット用996GT2乗りなのですが、992のウェットモードは電子制御が無くても良い人間でも不快？に感じる事無く雨路面をスッと加速出来るモノでしょうか？
C4Sでの追抜き時、踏み込んだ時のPTMの介入の仕方が大雑把に感じてしまって結局足とステアで微調をしています
本当はどこかで体験出来ればベストなんですが・・・
雑感で良いのでグレードも添えて教えて頂けると幸いです 以下は、AMGのスレでの質問なんだけど、これは本当なの？
992が納車された方、教えてください
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992カレラSカブを先月契約しましたが、最初からPゼロでしたか？
992はグッドイヤー以外、選択できないと言われてしまいました。 >>170
>>171
先ずはウェットモード
違和感なく使える訳では無いですよ
モード選択で出力制御がいきなり変わります
急加速時に急介入するわけでは無く最初から介入が必要な加速をしない制御です
ウチのはC4SですがP-ZEROですね
カブだとダンロップなんですかねぇ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
