【992】ポルシェ911 10台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
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現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【992】ポルシェ911 9台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598579945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>686
ターボが薬2440万だろ？
それよりも少し安い価格でないかと思う
ズバリ、2390！！ 7速にしたのは991の少アップデート版だからじゃないの()
という単純な憶測は置いといて・・・
>>693の言う様に軽量化の面が大きいのでは？と思っている
パワー的に320km/h程度を最高速度と想定して、パワーバンドに対してギアレシオを最適化しても7速あれば十分、スポーツモデルにクルージング用の8速は不要・・・といった検討の結果じゃないかな、と 992GT3が510馬力ならばもうほとんどパワーは増やせないから、目指すはさらなる軽量化かな？ >>695
ごめん。
そうだね…心配になってしまった。 >>700
だいぶ太めになった様に見えるし
ツーリングの方がスッキリして良いよね
でもあの300万以上もする羽とエンジンカバーを外しても
価格が同じってのは強烈な割高感なんだよな >>691
今回は、356からタイカンターボまで、すべて日本で試乗しているから素晴らしい ベースが1400万の車でハイパワー程度で1000万も違うなんて合わんよね >>705
あははは、大富豪が1億円くらい追加で特注オーダーをすれば、ポルシェならば本当にやったりしてね！ ダックテールのスポーツクラッシックが
ターボsベースで出るとの噂だが。 ダックテールのスポーツクラシックをGT3ベースで出したら売れるんじゃない？ GT3のダブルウイッシュボーンはコスト的に無いんじゃないかな。
プレニンガーはGT4が出た時も似た用な事を言ってたが、
実はGT3のアームを使ったって事だった。 992GT3プロトタイプへの同乗試乗記
510馬力、991GT3よりも軽くしていると！
https://www.autocar.jp/post/600573 >>709
AUTOCARの記事には、「フロントはダブルウィッシュボーンにした」と明記してあるね >>710
とても期待できるが、価格もさらに高くなりそうだねえ オーダーした992ターボ、無事に生産が完了し、いま港で船に乗る予定、まずは一安心だ >>717
ありがとう！
外装はキャララホワイト、内装はブラックとボルドーレッドの組み合わせです >>696
GT3ってターボより安い価格で出るの？
俺2台目なんだけど役物でも多少値引いてもらえるのかな？ >>719
991GT3は2115万だったから、そうなんじゃないかな >>719
担当次第だな。がんばれ。おれは値引きされるけど。
>>721
価格は高くなるだろうね。GPFももちろん搭載だよね。9000まで回せるだろうけど、音どうなるだろうかね。心配だー。 >>713
リアシートやガラスの軽量化はもうやってるので、カーボンパーツを増やしてるんだろうな。高くなりそう。 軽量化はパワーを上げるよりも遥かにコストが掛かるからね
しかも動力性能の広告としてのインパクトはパワーよりも劣る
まあGT3を選ぶ方々が数字をアテにしているとは思えないけど、どこかで手を伸ばせなくなる時がくるんだろうな〜
カレラSだっていずれ500馬力にはなるだろうし、ターボだって700、750となる時がくるはず
価格も比例して・・・ とりあえず、もうすぐ最後のレシプロエンジンだろうな。10年後には恐らく無くなる運命。
だったら今を楽しもう。 >>725
だね
4LNAエンジンは、992GT3が最後になるのではないかな？
6気筒でさらに排気量アップは厳しいだろうし ガソリン車が減少するに伴い、燃料であるガソリン自体の供給ってどうなるのだろう。
古い車を大事に保存してても、ガソリンが無ければ屑鉄？ オイルは枯れることない。化石燃料とか言われて有限だと言われてるけど地球の中心で燃えているマントルのカスで無限にある。 EV車がメインになるとオイルは枯れてなくても、売ってるところ(ガソリンスタンド)は、激減するでしょうね。 電気自動車が発展途上国にまで行き渡るのは当分先だと思うけどなぁ 俺らが生きてる間は大丈夫だから安心しろ
人が石油製品を使っている間はガソリンは必ず副産物で生まれるんだから需要が減って電気と戦えるくらい価格が安くなったところで必ずバランスするから
スタンドは減るけどガソリン価格は下がってむしろ維持しやすくなる レクサスの新型RX？めちゃ速いね、リミッター付いてないのかね なぜポルシェと名前を出されるのか…
しかもメーカー名 >>736
そらここで皆が散々自慢しているように、収入の自慢ばかりしている鼻持ちならない奴が乗っている車だと世間に思われているからじゃないの？ >>733
今まで普通にあったものがあっという間に隅に追いやられる光景は今度も見ている。
アナログレコード、カセットテープ、有線電話などなど。想像力のない人は今と変わらないと思っていたけどね。 >>736
そりゃ、ポルシェ側がポルシェらしいオーバースピードとRRらしい挙動で中央線を割って起きた事故だから。 >>737
確かにポルシェ乗りの中にはヘタクソなクセに横柄な運転するジジイとかいるよなー。 この前の出し過ぎちゃったおじさんの時に「ポルシェのボディは頑丈！」ってはしゃいでた奴も今回の事故にはだんまり ポルシェとプリウスか
911の搭乗者保護性能ってこの程度なんだな ハーフスピンしながら対抗車線にはみ出して運転席側から側面衝突した様に見える。
公道でそこまで飛ばすとはアホな奴だ。 >>743
だよね
余程のバカか下手クソ、もしくは整備不良なんかもありうるよね
何にせよ同類に思われるからほんと止めてほしいわ〜 >>744
993って25年落ちかな 25年前の911とプリウスならプリウスが勝つんだ 992、生産開始まではとても長かったが、生産が始まるとわずか1週間で完成するんだね 確かポルシェは2分に1台が完成してたと思う
同時にラインに乗ってる台数が100台だとしたら
1台に掛けてる時間は3時間20分程度だね 久しぶりにmarine traffic見たら、hawaiian highwayは昨日シンガポールを出て台北に向かってるな
予定通り15日に日本に着きそうだ >>754
楽しみだねえ！
納車は来年の1月半ば位かな！ >>758
価格程の評価は無いだろうね
ポルシェが作った時計なら価値が出るのかも知れないけどね >>759
なるほど
「ENGINE」今月号に宣伝が出ているスポーツクロノモデルが398000円なので考えています。 >>760
本国の代理店がセールをやるので、そこで手に入れるならアリかもよ、だいたいいつも40%オフになります ポルシェ乗ってる奴がポルシェデザインの時計買うとは思えないけどなw >>754
私のは年始に日本に到着して、スムーズに行けば1月末と言われているけど、難しいかな… そういえば、911のラリー仕様が開発中？って噂あるけど、これだけSUVの人気が高いとなると現実的かもしれないね。 ポルシェデザインの時計。たしかに興味ないねえw
あれ誰買ってんの？ >>764
船は、半月に1回のペースなんだね
私がオーダーした992は1月半ばに日本に着く予定 >>756
来年出る992GT3RSで、ぜひ抜き返して欲しいね カーセンサーに出てた修復歴アリクレヨン4S売れたな 992カレラS 7速MT
英国編集部の試乗レポート
日本で発売されるかは、いまだにわからない
https://www.autocar.jp/summary/601684 >>774
PCからは日本での992のMTの導入はないと聞いているが（GT3を除く） 私もそのように聞きました。
SのMTが出たら買おうと思っていたので非常に残念です。
992のGT3 MTを買うのは金銭的に厳しいので、991.2のGT3 MTの中古を買おうと思っています。 ポルシェ乗りだってもうどんだけ蘊蓄言って面倒くさい人は世界中にいっぱいいるからねｗ MT車の助手席に乗ると変速のたびにショックもシフト動作もせわしなく気になって落ち着かないんだよ。ワィだけかもしれんけど。 ポルシェも昔の様な武骨（あくまで必要なものがしっかり作ってある良い意味で）な車内の様相から
エレガント、ゴージャス路線はま逃れない、昔のそういう雰囲気が薄れてきたから
どうしてもそのギャップは出ちゃうんだろうねえ・・・・・ MTは一体感があるんだよ
DCTよりダイレクト
そもそもPDKでも助手席に乗って快適とは言い難いのでは >>782
PDK、PASM付き、スポーツシャシー無しに乗ってきたが、快適だよ 助手席の事なんてどうでもいいわ
どうせロードノイズ煩いし、荒れた路面では乗り心地悪いし 日本は世界屈指のAT大国でMTが売れないから仕方ない。
991の時はカブリオレのMTも入って来なかったし。 911はPASMは標準じゃない？
自分は4Sだけど乗り心地という点では快適とは言えない
ドライバーズカーとしては素晴らしい タステックルンタリースで911借りれるみたいだけど、これグレードは何か分かる？
ポルシェとか乗ったことないんだけど、今キャンペーンで安いみたいだから6時間乗ってみようかなとおもうんだが。 >>789
まあお金あって条件も許すなら
今こそポルシェは万人にとって操縦は思うが儘
だたそういう敷居が下がっちまったばかりにスピードの事故が多いのは
時事ニュースでのあり様
まあ乗ったら別世界を味わえるでしょ 別世界とは凄いねw
ワクワクしちゃうじゃんw
911も色々グレードあるみたいだけど、どれ乗っても別世界味わえるかな？w
ちなみに次の日曜日M2コンペ納車ですw M2コンペは相当はレーシング仕様で相当速いらしいね
速く走るのをいつも急かされているように義務づけられた仕様だからなあ
まあそれに対してはカレラSが競合するパフォーマーだけど
素の９１１辺りでは、そこ（とにかく競合や速さに拘って落ち着かない）を抑えてオールラウンダーな幅広さがあるみたいだよ 電制サスがないから素はSに加速も最高速も負けてるばかりか乗り心地も全部悪いけどね
まあそれでもM2よりは素性はいいと思う さすが1400万からの車だね。
コンペと500万違うだけあるねw
まぁコンペは180の自分が後席乗っても足広げれば普通に座れる仕様だしそういうのもあって911みたいな車には勝てないよなw
コンペは試乗せず買ったんだけど、納車されてそこそこ走ってこんな感じなんだってのが掴めたらそこで比較で911乗ってみようと思ってるよw
楽しみだねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
