【992】ポルシェ911 10台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
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現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 9台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598579945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>481
基本8掛け、ノルマ達成でさらに3ポイント >>466
音も見掛けもゲンバラあたりの毒々しいｗチューニングは見ものだよねｗ >>474
それ初めて聞いたww
最初の一台目は値引きできないって言われたけどガラスコートやETCや補償延長とかで実質値引きしてくれるよ1台目でも。2台目からは70～120万くらい。911でもね。俺は3台目だったから120引いてくれたよ。 俺は次買ったら2台目だけど100万近く引いてもらえるのかね？
GT3とかターボ系はちょっと無理だけどカレラGTSならギリ大丈夫かなってかんじ
GTSは2000万切るぐらいかね？
発売時期はいつになるかという問題もあるけど営業に今から言っておいた方がいい？
今乗ってる992素が10ヶ月で走行距離が2000kmちょっとなので下取り価格もいくらぐらいになるか気になるけど ん？
10ヶ月の素カレラ？
1月に配車されてたっけw >>489
去年の10月生産枠で1月納車だった
俺の行ったPCでは一番最初の納車だって言われたよ >>487
来年はまずGT3
GTSはいつも最後に出るから来年の後半かな
480馬力、GTSで1800万円台、GTS4で1900万円台と予想 >>490
納車まで早いね
11月の生産枠、3月初めに納車予定だから、新型コロナで大丈夫なのかとても心配だ >>491
ありがとう
1年後かあ結構待つね
価格的にはうれしい
>>492
定番のオプションばかり付けたから早かったのかな
最初12月後半納車になるかもと言われたが結局1月中旬だった >>490
素の乗り心地って実際どうですか？
評論家たちはSより硬い硬いと皆言ってるけど？ >>494
俺はオプションのスパイダーホイール付けたので硬いかも
俺は硬めの方が好きなんでなんとも思わないけど
実際走る時はスポーツモードで走ってるし
でも標準のホイールだったらそんな事ないかもね
河口まなぶも動画でそう言ってたし >>495
ありがとう！実際乗っている人の声が一番信用できる！ 助手席から楽しいと思ってるの自分だけだからねって言われました...
別に荒い運転はしてないつもりだったんだが... >>497
ありがとう！webCGで谷口信輝が同じようなこと言ってたｗ >>495
主要な用途はドライブですか？
普段乗りは乗り心地どうですか
セカンドカーは必要かな Sもかたいよ
オナニー車
それとDCTって誰かを乗せるのにいい機構じゃないと思う 車好きが乗り心地いいってのは同乗者基準だと甘めだし >>500
乗り心地が乗用車レベルでないことは同意するが…
PDKにどんな不満があるのか知りたい >>503
カレラ系のOPのエアロパッケージ
GT3ではない
ネタにマジレスしたかな >>503
それな、
FBでポルシェにイイね押してるから動画が紹介されるんだけど
（女性レーサーらしき人が運転してた）
そこにもこの車と思しき車が出てきてて
俺も992のGT3かと間違えた >>503
でもな実際このカレラSにカップ2を履かせたら、サーキットじゃ991.2GT3よりタイムは出ちゃうけどね >>510
なんだかんだでタイヤのグリップが重要ですよね。 ポルシェ911は100万円から 販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ PC担当者から連絡があった。
11月生産分だから不安だ。
お世話になります。
まだ11月分生産の開始はされておりませんが、工場が止まるなどの情報はまだございませんのでご安心下さい。
また生産開始になりましたら、ご連絡をさせて頂きます。
そして、なにかコロナの影響で本国からご連絡が御座いましたら早急にご連絡させて頂きます。
宜しくお願い致します。 なんか昨日GTRS？みたいに書いてあるレース仕様の911が店の駐車場にとまってるの見た。
ハンドルとか座席とかもレース用の。
あれって2000万超えるんだよね？
色はシルバーで
なんかゴテゴテいろんなスポンサーのステッカーとか貼ってあって
全然そんな値段に値する質感を感じなかった
そのあとまた別のポルシェが停まってるのも見たけど、それも値段相応の質感を感じなかった
結局ポルシェもほかのブランド商品と同じでボッタクリだな
と思ってしまった
持ってる人は納得してんの？
あ、お金ならあります >>514
ポルシェは乗ってなんぼの車。お前もアホじゃなければお金は使ってはじめて価値があるって事ぐらいは分かるよな？w
金があるならさっさと買って乗れよボケw 利益率世界一だからボッタってのはあながち間違ってない >>515
でも助手席の人さえ喜ばないんだろ？
独りよがりの自己満足にそれだけの価値があると思う人向けだよな >>516
利益率世界一とは知らなんだ
ボッタクリ率世界一と言い換えることも可能か… >>514
それより君の言う「値段相応の質感を感じる」車を教えてくれよ >>520
値段相応の質感という意味ではピンキリでいろいろあるだろうけど
例えばスバルのアウトバックとか良い感じ
来年新型で今のはアイサイトとか少し古いけど スポーツカーと実用的ワゴン車比べて何がしたいの？
求めるものが違うだろ それを比べてるわけじゃなく
価格相応の質感という質問への答えだろ ポルシェは標準の快適装備では軽自動車にも負ける車だよ >>513
コロナの影響かわからんが7月末には到着しますって言われたけど伸びに伸びて10月頭の納車だったわ
多分船が各地に停泊する期間が長くなってる スポーツカーの質感ならそれは車体剛性だろうからワインディングを乗らないとわからないだろう >>524
ロータスなら納得するけどポルシェはそこそこ書いてきだろ
ロータスがストイック杉る 今の992内装シンプルとハイテクが融合していいけどなぁー 992S昨日、生産のステータスに入り、
日本には1月着、納車は2月上旬くらいと
担当から連絡もらいました。
元々11月生産なので、スケジュール通りでした。 しっかし、やはり人間欲しい要求の度合いもいろんな情報を入れてくると段々変わるもんだから
納期というものは非常に重要だな
その点トヨタなんかはそういうのを非常に大事にするし、一貫した生産から営業につなげる姿勢があるから
あれだけの利益があるんだろう >>529
タッチパネルの多用はどうかと思うけどね。
クルマの場合見ないでも操作できる物理ボタンの方が良いと思うし。 ポルシェはちゃんと質感も高いじゃん
GTRなんかは清々しいぐらいに走りに全振りしちゃってるなと思うけど タッチパネルでも画面触らないでハンドルの物理キーで操作できるし、エアコンの温度とかも物理タッチだし、今の車って感じだけどなぁー カレラSよりターボかターボSのが乗りやすかったです！ 内装も外装もガラッと変えちゃうと最初違和感あるけど次のモデルチェンジくらいまでには慣れる >>530
おめでとう！
私はターボで11月生産枠なので楽しみに待つ ワイのパートナー、ホテルの入り口とか流行りのお店の前で助手席から乗り降りする時の優越感が最高っていうけど、走ってる時は楽しいのはあんただけって言われる。難しいクルマだ。 >>539
そりゃお前にセックスが下手だって言ってるようなもんだなw 確かに911だと都内の超一流ホテルで駐車場に停める際の扱いが全然違うらしいからな 何かイメージ湧かないなぁ
乗車はまだしも、降車はヨイショって感じだから、むしろ見れれたくない 911はあらゆる場面で他人からの嫉妬、憧れ、彼女にしてもらい等あり見方が違う。それに見合う知性と気品が必要だと思う。 >>536
スポーツシャシーの有無じゃないのかな？ タイヤの空気圧異常がモニターに出たのでPCの担当者に電話したらポルシェはタイヤへの空気の入れ方が特殊なのでうちでやった方がいいので来てくださいと言われた
PC行って入れてもらったがそういうもんなの？
いちいち空気圧が低下するたびにPCに行ってたら面倒だな カレラSの試乗車オプション700万くらい入ってたやつで
中途半端だなぁって直感で感じて！
ターボSは以外にもノーマルでもスポーツでもメリハリがキリッとした乗り味だった！
カレラSは高速下道両方！
ターボは下道を名一杯踏んだり、普通にノーマルで流したりです！
あくまでも参考程度に(^^) >>549
992ターボSの試乗車は無いと思うけど
991ターボSの中古車かな？ 空気圧異常で電話してくる客いるんだ。めっちゃ可愛そう。 >>552
992ターボSの試乗車があるディーラーってあるの？
どこ？ >>554
いや、992ターボはようやく生産開始だから、まだどこにも無いんだが？ >>556
ないない
992ターボの予約受け付け開始は7月の後半から、11月から生産開始なんだよ
https://www.car-and-driver.jp/newcar/2020/07/17/91199291124432731/
私は、8月に992ターボをオーダーして11月の生産枠で、納車待ちだから間違いないよ
10月から日本で納車が開始されたのは992ターボSだよ 納車待ちオーナーと試乗オーナー
どっちが正しいのだろうか
>>548
空気圧偏差の方を見て入れないと0.3を超えると異常が出るね
指定空気圧とか関係ないらしい なので誤差0.3以内で入れればPCまで行かなくても問題ない ターボかっこいいな
買える人羨ましい
ほぼ必要なオプション入ってるからオプションはほぼ0でもいいしな
マフラーもスポエグよりも標準の四角の4本出しマフラーの方がかっこいいし
なんとか2000万切るぐらいなら即買いたい
展示車とか試乗車でもいい
無理かね？ ターボ、ターボSと来てこの後GT3とカレラGTSと来るわけか
あとカレラTも来るか？ すいません！
自分が乗ったの991でした。今日ディーラーに行って確認しました！ >>570
だよねえ
992ターボは、11月から生産開始だからね >>570
カレラSにも乗ったんじゃなかったか？
インパネが全く違うのに気が付かない訳ないよな
全部嘘だよね
クズな奴だな まぁまぁ。あんまり乗ったことなかったら細かい違いなんか気がつかないと思うよ
インパネのデザインが違ってもこんなものかって思うだけで。 誰が乗ってもポルシェを着ると言う事にはならないよね
まるで身に付けているかの様に運転出来るだとか
RRの独特な運転技術を「身に付けた」から着るとかって話が納得出来るかと
小さくで車内も狭いからってだけの理由じゃ
別に着るのはポルシェじゃなくたって済む話 992素カレラは385馬力、992カレラSは450馬力
この差はかなり大きいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
