【992】ポルシェ911 10台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 9台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598579945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>127
「気分を害する動画が流れる可能性もありますがご容赦ください」って断り書きしてメーターや速度には触れないって動画もあるなw
最近は悪意を源泉にした正義を振りかざす自警団が多いからね。嫌な時代だよ。 PCでオリジナル•トートバッグを貰ってきた
大型サイズで買い物に使えるね ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ >>132
車よりブクブクの出演者が気になった
991オーナーらしいが、乗り込むのも大変だろう
接待受けて糖尿になって杖ついて…
あの人と同じ道を辿るのかな >>137
911はスポーツカーであってスーパーカーではない 今日も俺は997を走らせる。夢の続きが見たいからな 夢を夢のままほっておくか、それとも引き寄せて現実にするかは、とにかく自分の熱意次第だからな エントリーグレードでゼロヒャク4秒ちょっとというのはセダンメーカーには到底真似できんよ >>145
カレラとカレラ4は4.2秒
カレラSは3.7秒、カレラ4Sは3.6秒
ベースモデルでは素と4は同じタイムなのに、Sと4Sでは0.1秒の差があるのは何故なのかな？ そんな数字よりサーキット連続走行できる事の方が重要
スペックオタクはFerrariおすすめ >>146
タイヤスリップによるトラクションロスと重量増が相殺されているのが素モデル
前者が後者を上回っているのがSモデル ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ >>154
コンフィグの自分の仕様を、写真に撮って保存しただけだが、何か？ パソコンの画面を写真に撮るなら
まんま画像をキャプチャしてアップした方が映り込みとかなくキレイだろって話では？ 画面も汚いしw >>156
あ、そういう意味か
たしかにそうだね、すまなかった ネットで調べたらカラー人気が北米だとGTシルバーが一番人気で次クレヨンって色みたい。日本と違う？ 白は日本だけ人気で、世界各国不人気色。
塗装前というイメージらしい。と、何度も既出 以前ここで皆様にサンルーフの是非について聞かせていただいた>>73です。
まだオーダー変更が可能だったのでサンルーフオプション追加しました。全体的な色味も含めてこのような感じになります。
当時色々とご相談に乗っていただき背中を押して頂いた方々、ありがとうございました。
https://i.imgur.com/3YpOG2V.jpg あとヘッドライトとアルミもブラックで決めたいな。GTシルバーでこのカスタムはかなり決まる カブリオレ
悩む。。。。。
スペック厨としては、クーペの一択なのだが。
オープンエアーの誘惑が。。。 逆にカブリオレはターボＳをマッチョに見せてるな
一番エモーショナルな造形だね 町乗り用991.1C4S、サーキット用996GT2乗りなのですが、992のウェットモードは電子制御が無くても良い人間でも不快？に感じる事無く雨路面をスッと加速出来るモノでしょうか？
C4Sでの追抜き時、踏み込んだ時のPTMの介入の仕方が大雑把に感じてしまって結局足とステアで微調をしています
本当はどこかで体験出来ればベストなんですが・・・
雑感で良いのでグレードも添えて教えて頂けると幸いです 以下は、AMGのスレでの質問なんだけど、これは本当なの？
992が納車された方、教えてください
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992カレラSカブを先月契約しましたが、最初からPゼロでしたか？
992はグッドイヤー以外、選択できないと言われてしまいました。 >>170
>>171
先ずはウェットモード
違和感なく使える訳では無いですよ
モード選択で出力制御がいきなり変わります
急加速時に急介入するわけでは無く最初から介入が必要な加速をしない制御です
ウチのはC4SですがP-ZEROですね
カブだとダンロップなんですかねぇ？ >>172
ありがとうございます。
安心しました。 >>173
大事にしてていいですね♪
自分のは1年で5000くらいですね >>175
走る機会があって羨ましいです
買ったは良いものの時間がなくて全く乗る時間がないもので...
だけど少し乗るだけでもストレス発散、深い満足感が得られていいものですね TUBUが身に染みる季節になったな。
ドライブでも行くかな 今日も俺は911を走らせる。
夢の続きを見たいから TUBUTUBUうるさいよ
ここは992のスレだから、992ではないのなら他のスレで夢の続きを見てくれ >>172
ありがとうございます
どこのレビューを読んでも「ウェットモード凄い！安定！」しか書いてないので参考にならなかったのでその情報だけでも助かります
ノーマルモードは991.1、991.2よりも出力制御がより細かくなっているとみて良さそうな感じですか？ >>143
0-100だけなら、AMG A45Sの3.9秒にはかなわないね このブログのように、PZEROよりもPS4の方がよいのかな？
いつもPZEROが標準で付いてくるが、次は変えてみるかな
https://curioslife.net/2019/10/pilotsport4s_front.html PSSってPS２の廉価版じゃなかったっけ。そのPSSの後継がPS４？
最近のミシュラン事情わからんな >>171
ポルセンでタイヤ変えようとしたらpzero在庫なくてイーグルになると言われたから時期の問題じゃない？ >>170
ウェットモードはゴミ
街乗りで事故りたくない人用
自分で操りたい人にとっては使い物にならない 991のマイチェンだもんな。993でプラットフォームも刷新されるだろうし期待 納車前に探しておきたいのですが
992RHDにオススメの携帯ホルダー有りますか？ >>191
993？そのナンバリングなるかなぁ？
まあ、それを待つ前に992乗って待てば？ >>189
は何乗ってるの？
ゴミじゃない車教えてほしい >>191
マジレスするが、993は空冷の最後でとっくに終了してしまっているんだよ
以下を10回読んで暗記しなさいw
911の歴代型番
空冷
901、930、964、993
水冷
996、997、991、992 次は458乗ってみたいねぇ
メルセデス、992、カイエンと買ってきて車に興味が無くなってきたところ。
992巣より安くなってるしリセールも良さそうだね 458はあのヘッドライトが奇形過ぎて俺的には無理
まあ、買う金もないがｗ
あれ買う金ができたらアヴェンタ買うかな俺は フェラーリはデザインがどんどん退化している気がする
かっこ悪いもん最近のフェラーリは
あくまで俺の勝手な主観だから気にするな >>197
458は安くなってるな。スパイダーはまだ高値だ。
>>199
フェラーリ内製デザインになった488からは魅力ないな。ピニンファリーナは偉大だ。ランボはチビの乗る車な。 ええなぁそれ。
利益でてる会社なら全部経費で賄えるやん
いつか東京進出したいは。 >>207
ポルシェ乗りならエクスペリエンス・センターを待て。 エクセンは、自分の車では走れないんでしょ？
曲川、、きっと、平日行けば
コース貸切に近い感じになるんじゃない？ 自分の車で走らない…
別視点でみると自分の車が痛まない！！？ >>214
ソースは無くて、どこかで見た気がするのだけど。pが用意した車両を使って？みたいなイメージが有る。そのため、値段が高くて時間１０万コース？
嘘ついていたらごめんなさい。 >>215
当然、全開走行したら痛むよ。
だけど、普段乗ってる車だからこそ
全開して、限界域の挙動とかをマスターしたいな >>214
すまん。
自分の車でもいけるらしい。
非オーナーも、レンタルできるみたい。 >>218
だよね。そうじゃないと需要がないもんね。
いずれにしても楽しみだ。 ポルシェ•エクスペリエンス•センター
自分のクルマで走れると書いてあるよ
来年3月には納車予定だから楽しみだ
http://cardictionary.info/archives/2175 大阪に住んでるけど、楽しみだね！是非行ってみたい。所有車と同じ992カレラSを貸してくれるならレンタルでいいかなー 前に書いてた人がいたけど、1年点検に出したらバックモニターの下が真っ赤っかになって帰ってきた
何のためにここまで見苦しくする必要があるのかね？
確かに自分のナンバーが映るのは珍しかったが 911ターボSを付けられるオプション全部
つけた人いますか? シートに座布団敷いてその下にザックリ刺さるような剣山6つぐらい置いとけ。
忘れて自分のケツに刺さらんようにな笑 >>224
何のために必要だったかはさっぱり不明だけど、著しく見苦しいことだけは確かw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
