【PEUGEOT】308統合スレ Part23【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part22【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587016836/l50 >>637
アルファードだっけ?あれもひどいよな作りは中華らしいね
まぁでも無償修理するだけマシじゃね?
この前ルーフとボンネットクリア剥げにハゲが乗ってたわ >>639
アルファードは日本のトヨタ車体製です
リコールも随分遅くない?前の世代だよ? 308HB、2リッターのGT買いました。
皆さん、いろいろ教えてください。 うーむ
SWのターボディーゼルすごくいいよねこれ
MTで乗りたい…
並行輸入…うーん シトロエンはしょっちゅう並行輸入情報出るけどプジョーは全くだね
フランスで508出た時に何台か並行で買ってる人いたけど
308は全く無いんじゃない?
まあ見た目で差別化できないからプレミア感ないけど
得てして並行買う人は走りの楽しさよりコレクション性を重視するだろうし 308(T9)メンテナンスをディーラーか昔から頼んでる整備会社で迷ってる
後者のが安いが外車特有な部分とかでディーラーのが良いのかな?
因みにディーラーだと12ヶ月点検の値段は特に問題点なしの場合でざっくりでどれくらい? >>647
オイルとフィルター交換、それに点検費用でだいたい3万ぐらいだよ。 >>647
町工場の方がいい場合ある
寺は目視検査がほとんど >>647
問題は整備会社がプジョーの診断器持っているかじゃない?
今時のは専用診断器無いと話になら無いと思う。更新も必要だしね。 >>647
クーラーが効かなくなって寺に見てもらったが診断機当てて異常無しで返された
町工場では1時間近く点検してくれて故障個所判明してくれた キター
プジョー308が7年ぶりのフルモデルチェンジ、「EMP2」プラットフォームを採用しゼロから新設計
ttps://clicccar.com/2020/10/27/1028999/ 647です。皆さんの意見から町工場のが安くて良いと思いました。
以前からお世話になってるとこは引っ越したので遠いですが、頼もうかな。 >>652
なんとなく日本に持ってきたらナンバープレートの収まりが悪そうだな >>652
プラットホームは一緒なのに、ゼロから新設計とはこれいかに? >>654
といっても207やT7の時代も似たような配置だったから案外問題ないんじゃない?
少なくとも新型208のふんどしみたいなナンバー周辺よりはマシでしょ >>652
後部座席のスペースが相当広くなってるな
デジタルコクピットにはナビも表示出来るだろうし、クルコンも全車速対応になるだろうし
今308買うなら次期モデルまで待ちだな >>652
載ってる写真全部数ヶ月前に撮影されたやつじゃん
記事自体が遅すぎない? T10は日産のプロットパイロットみたいにハンドルから手を離して高速走行できるみたいだし、待てる人はあと一年半は待った方がいいね
ヘッドライトはアウディみたいにアクティブ照射LEDになるらしい >>657
ワイは現行の控えめなフロントマスクが好きなので熟成されT9を買うで >>659
T11になるんじゃいかな?
307:T7
308 1st:T7
308 2nd:T9
だからね。 >>664
664です。
307はT5ですね。すんません。
>665
そうなんですね。
型式体系が変わるんですね。 同一車線自動運転(ウインカーでの車線自動変更機能付き、設定可能速度0〜135キロ、普通の追従クルコンは0〜180キロ)
オートホールドブレーキ
携帯非接触充電
ホイールベース見直しによるHB後席スペース拡大
navi画面表示可能な3D i cockpit
シートヒーター、メモリ機能付き運転席パワーシート
前席フロントセンターエアバッグ(乗員同士の衝突被害軽減)
待てるなら絶対次の308待ったほうがいい
最初から1.5ディーゼルも設定されるって >>668
その分お値段も高くなりそう
新208がだいぶ高価格帯で来たからね
もっともそこから売れなくていつも値下げするのが
PSA日本法人の様式美だけれど今回はどうだろうか >>668
性能的には間違いなくそうだろうけど、デザインと価格がね… >>668
パワーシート来たか
その他てんこ盛りできたな
ワーゲンと競合だな >>671
新208はどのくらい値上げしたの?
50万くらい? T9前期、アンビエントライトが削られているとは、思わなかった
試乗では気付かんよ プジョーはアンビエントライト削ってコストカットするの好きだね
3008もいつのまにかアンビエントライトの点灯箇所減ってたし 最初期のT9シエロ乗りだけど、アンビエントライト満載だよ
現行はもっと点くの? 両座席足下
ドアハンドル
マップランプ付近
あとは暗くならないとわからない^^; ほらね、これが同じ世代でもこっそり仕様が違ったりカットされたりしてるって証拠だよwww こういうのは初期には付いてて後期でコストカットで削られる アンビエントライトというとお洒落な演出をイメージするけど、T9は天井やドアに豆電球がぽっんと埋め込まれてるだけだよ。あの装備をカットすると数千円の原価ダウンになるんじゃないかな。 2016年式T9だけど、足元照明しかついてないですねぇ
フロントの室内灯に、ライト用の穴だけ空いてる始末 >>693
前席ドアノブは光ってると思うよ、目立たないけど。シフトノブの辺りを上から照らすのは無くなってる。足元照らすのも無いから自分で付けたわ。 えっ、えっ!?
足元照らす奴も、ドアノブもないよ!
フロント室内灯のところもない! バイザーのライトいらんから他のとこつけてほしかった ごめん
ドアハンドルじゃなくてドアノブでした
ドアを開けると点く、ドアミラー根元のライトも最初期のみの装備なのかな これ大問題すぎる
駄菓子屋のオマケみたいな装備だけど他の人のクルマに付いてて俺のswには無いなんて許せない
どおりでアンビエントって言われてもチンプンカンプンだったわけだわ >>696
設定でON/OFFできるので、確認してみては?
OFFになってるだけかもしれません。
タッチスクリーンの車両の設定の項目にあったと思います。
ちなみに2017年式前期アリュールですが、前席足元とドアミラー下のランプは付いてます。 8月に買ったGT 2回もぶつけて修理
508買えたわ え〜
ドアミラーのウエルカムランプのプジョー マークも知らない? >>698
ドアミラー下のは付いてるな。ロック解除した時にライトと共に点灯してる。室内ドアノブのライトは前席だけで後ろは付いてないんだよな。あ、俺のは後期GT。 新型待った方が良さそうだよね。
特に運転支援系はここ数年で昔の何十年か分の進歩を遂げてるし最後の内燃機関プジョーならなおさら。 >>711
でも日本にくるのは二年くらい先じゃないか >>712
導入2年は切ってるし車検一回分だから多くの人にとって待ちが丁度いいと思う。 車の検討を一度始めたら2年は待てないだろう
2年の間に他社は次々に魅力的な車を出す 待つのは自由だし否定もしないけど、2年後には新型308には搭載されない最新機能が沢山出てるだろうからなぁ
初期型とモデル末期ではみたいな事言い出す人もいるしね、個人的には新型が2、3ヶ月後なら待った方がいいと思う
1年以上も車買い換えるのを待てる人は凄いわ 妄想だろうけど、>>668が実現するなら2年でも待てる >>717
割とまじで、2022年にはどれも普遍的な機能になってると思うよ
正直書いてある機能全て2,3年前から308クラスの車に搭載され始めてたし 新型でたらいっきに型落ち感出るのがプジョー
次期モデルはかなり進化しそうだから待つほうがいいな 装備にこだわるなら308というか、プジョーにしなくて良いと思うけどね そんなことも言ってられない時代なのでは...
装備しょぼいと売れなくなるだけだし 新型208の乗り心地が最高だったけどブレーキホールド無いのとナビがいまいちなので購入見送ったから、新型308を見てから決めようかと そういう選び方してると購入相談でPC板と同じように今は時期が悪いって言われるからな? 別に購入相談してるわけじゃないよ
自分が買いたい時に買うってだけ ブレーキホールドはともかく、ナビは改良されんよ
メーター内にナビ表示なんて夢のまた夢 >>728
いや、次期型で普通にのせるでしょw
今だって表示できる車種あるんだし技術的には楽勝の部類 日本のナビがメーターに入るより、AndroidやiPhoneが入ればいいという人もいるだろうし、そのほうが現実的じゃね。 現行ナビだってオーディオとの相性問題が解決してないのにメーター内にナビ表示できる訳ないだろ
欧州仕様はナビ表示あるけど、そもそも日本とはシステム違うからな
百歩譲って表示できたとしても>>734氏の言うようにスマホのナビだろうが、これはこれでAppleやGoogleの審査があるから簡単にはできんやろな 技術じゃなくて日本のナビ会社との兼ね合いじゃなかった?
10インチディスプレイもメーター内ナビも。 >>732
技術的に楽勝なのと、PSAジャパンが入れてくれるかは全く別の話なのだ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています