ランドクルーザー200 part60
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
300の廉価版とかオフロード志向とか70に統合とかの話が出てくるのは70のフルモデルチェンジが近くて内容が混同してるのかもしれないな。
300のフレームやボディをベースに前軸をリジッドにして今70にあるピックアップやダブルキャブを展開するのかも。
70も発売から40年近くて新型になったディフェンダーと格差がありすぎるし。 >>850
甥っ子16歳だけど、ここの情報見ててほしくないわ。(笑)
荷物出してたからまた積み直さないと。
2年で6000キロだからもっと乗らないとね。 LXがある今ZXじゃ微妙だよな
昔シグナス乗ってたが今思えば格安だった
というよりLXがボッタか >>853
コロナで金が回らなくなったなら潔く手放した方が良いぞ ZXは確かに良いクロカンだと思って乗っているけど
LXがあるのなら無くても良いグレードだと思う >>844
>つまりLXとZXが統合してハイブリッド
LXと200は同じ車を無理矢理分けてるだけじゃん
統合も何もない >>851
>70も発売から40年近くて新型になったディフェンダーと格差がありすぎるし
70にガソリン直噴ターボや8ATを載せるの?
現行路線の全否定だな ま、とりあえず300がどうなるか楽しみ
200はまだまだ乗りたいから
セーフティセンスのカメラを最新のに交換して
対自転車や夜間でも自動ブレーキがしっかり機能するように
して欲しいな >>860
また否定派が〜って言われそうだが散々出る出る詐欺されたからな
>>859位の気持ちで待ってる方が精神衛生上良いかもね >>860
さすがに来年中には出るでしょ
春までに出なかったら発表はモーターショーだな
中途半端に夏なんてことはないだろう
来年ならランクル70周年に合わせられるし 50thアニバーサリーに乗ってるけど、あっというまに20年も経ってもうた
今の気持ち、乗り続けたいが半分
300に替えたいが半分 別に70周年にFMC合わせる必要性はどこにもないと思うが 別にメーカーが70周年に合わせてるわけじゃないだろ。
本来ならチェンジが今年のはずが遅れたから偶然70周年と重なるだけだわな。 >>863
シグナスの50th Anniversaryですか? kintoの直接発注が11月で止められたのは、
モデルチェンジと関係あるのかな? オフローダーに高級装備なんていらないよ
先進の安全装備とか過剰な電子装備も不要
そういうゴテゴテした成金趣味はLXに任せておけ
100以降感じてた違和感が300で払拭されることを願うね >>868
200のGXグレードはほとんど売れてない
もしかしたら300ではGX相当のグレードがなくなるかも
それが世間の要望w 役場のオッサンか個人事業主くらいしかランクル買わんやん >>869
トヨタはグレード別の販売台数を公開してるんですか? >>869
実際にはAXとAXGだけで良いよね
価格も600万と700万とか
車高調節機能とか豪華機能はLXに任せて
ランクルは質実剛健をウリにして >>870
大半が会社経営者かと思ってたけどサラリーマンも居るらしいぞ 今日ディーラー行ってきたら来春位だってさ
ハイブリッドは無しで、3.6ℓv6ダウンサイジングだって 期間工からのリークがまだ無いから
まだ300は先だな
予言するけど国内にディーゼルはでない 3.6Lのエンジンなんてあったか?
300のために新規のエンジンなんて作らないぞw ダウンサイジングで300を名乗るのがちょっとな
LXに流れるか200に留まる人間も割と居そう >>881
そんな考え方の人間がこのスレ見てると結構居るぞ 70と200が同列で語り合われてるのに驚いた
泥まみれになってるベコベコの200は見たことないわ LS500のエンジン改良(高性能化では無い)版じゃ無いの。LS500hのをLXに持って来れば差別化できるし。
まあ良ければ買い換えるし、イマイチなら次は他車を買うだけ。 >>880
4.6から3.5になっても馬力ははるかに上だぞ
最大トルクもディーゼル並みに1600rpmから出てるし >>887
排気量より出力特性が気になるわな
2000回転以下でピークトルク出たら乗りやすいだろうし
300馬力でトルク60も有れば良いね 3.5LのV35A-FTSは422ps/6000rpm、600Nm1600〜4800rpm
200の1UR-FEは318ps6400rpm、460Nm4000rpm >>889
おお、V型の3.5エンジン、それで良いじゃない、たかが2トン半余裕でしょう
1600回転から60Kg近くキープは素晴らしい、モーターみたいだね >>886
>LS500hのをLXに持って来れば差別化できるし
縦置きのTHSが人気あるのは日本国内だけだと何度言えば >>890
>ハイブリッド180馬力/30.6kgmのモーターが組み合わさる
こっちも縦置きのTHS?
日本人は縦置きのTHSが大好きだから仕方ないか むしろ未だにこれまでとそう変わらない一個人止まりの噂で一喜一憂するレベルの低さに反論する気力すら起きないのでは >>884>>892
同じ人間だと思うが
公式情報が出た訳でもないのにそうやって煽るのもどうなんだろうな
>>895の言う様に状況は何も変わってないからな >>896
同じ人間だと思いたいくらい馬鹿にされて辛いのか? 300の発売時期とか詳しくないから知らんけど
ランクルって海外の荒野での長期試験走行が必要ってここで誰か言ってなかった?
となるとコロナが年始にでもワクチンができて海外で終息すれば来年夏頃かもしれんし、
コロナが長引けば
再来年かもしれないってところじゃないの もちろんハリアーみたいに荒野での耐久試験が無ければ
コロナ関係なく来年だろうけど >>895
堂々巡りだもんな
飽きるわ
〇〇によれば来年モデルチェンジらしい
↓
詳しい話や機械の話になると黙る >>901
またお前か
なんでお前のマニアックな話に付き合わないといけないの? >>902
機械としての車の話が嫌いならこの板に来るべきじゃない
自動車販売の話がしたいならマーケティング板へでも行け >>899
>となるとコロナが年始にでもワクチンができて海外で終息すれば来年夏頃かもしれんし、
来年じゃなくて再来年の間違いでは? >>904
ランクルは耐久性命の車なので、どれくらいの期間
海外の過酷状況での試験をするのがにかかってると思う
数ヶ月で良いなら来年夏から秋にかけて300来るかなーっと。
で納車されるのは早くて再来年春でしょう >>902
先日スタッドレスに変えた際、時間の都合で適当なセンターのメンバーにジャッキかけてフロント丸ごとあげたんだが、独懸にしてはかなりストロークがあったぞ
上出来、と現代のランクルに関心したが興味無いだろ。 走行試験なんか人目につかない所でやるんだからコロナにかかってる人間に接触することなんてない
極秘に進んでるよ 仮に来年って言ってる連中は再来年になってもコロナで〜って言えば
幾らでも逃げ場は作れるよな
間違って来年来たらほら見ろ!ってどや顔される訳だから
否定派の方が分が悪いかもな >>908
>間違って来年来たらほら見ろ!ってどや顔される訳だから否定派の方が分が悪いかもな
機械を見て予想してるから自信ある
今までのランドクルーザーの路線を考えると、ハイブリッドもクリーンディーゼルもガソリン直噴ターボも時期尚早だし、ホイールベースも弄れないからモデルチェンジはまだまだ先 >>903
お前のルール押し付けんな
機械の話をするのは自由だけど発売時期の話とセットにしないといけない理由を言ってみろ
>>906
興味ない
ジムニーにでも乗ってれば?
>>908
別に何か懸けてるわけじゃないし、逃げるもクソもない
だいたい分が悪いってなに?
みんなDから聞いた話を言ってるだけだろ
それを根拠なく頭ごなしに否定してるから馬鹿にされてるんだよ
いい加減気づけって >>875
3.6ってジープラングラーかグランドチェロキー?
スレ間違ってんぞ >>882
みんな
0912 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/11/06 00:42:24
>>903
お前のルール押し付けんな
機械の話をするのは自由だけど発売時期の話とセットにしないといけない理由を言ってみろ
>>906
興味ない
ジムニーにでも乗ってれば?
>>908
別に何か懸けてるわけじゃないし、逃げるもクソもない
だいたい分が悪いってなに?
みんなDから聞いた話を言ってるだけだろ
それを根拠なく頭ごなしに否定してるから馬鹿にされてるんだよ
いい加減気づけって ジムニー
0610 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/10/24 17:11:56
モデルチェンジでワクワクすんのジムニー以来だな >>912
ディーラーから聞いたんだけど〜
トヨタの偉い人からの情報ですが〜
なんて今どき小学生でも書き込みできますね
新型云々やりたかったら何らかのエビデンス付けてないと情弱のバカにしか信じてもらえないですよ? >>917
お前に信じてもらう意味なんてないわ
何様だよ
お前は公式情報かスパイショット出るまで目障りだから黙っとけ 1人2人が言ったことをみんなと表現するところなんてまるで小学生だな
みんな言ってたもん!てか? 一人凄いのが居るなw
ランクルオーナーと言うか免許取れる年齢ではないだろ
たまに子供が書いた様な書き込みを見るけど同一人物か >>910
俺も300の発表を待ちわびてるひとりなんだけど
そう考えてみると、いきなり来年の春とか夏は確かに時期尚早なんだよな
もう200に長く乗りすぎて乗り換え時の追金が凄いことになりそう 今だ何の情報もないからか
貴様ら短足ハゲ同士ファビョるスレになってるな 再来年って書いてる人間は否定派ではなく
冷静に物事を見てるだけかと思う まぁ来年のエビデンス出せっていうなら、再来年のエビデンスはあるの?って話 たとえばトヨタ車体のラリーチームは先月、スペインのラリーに参戦したりしてますし、完全に海外へ渡航できない訳でも無いのでもしかたしら300の性能評価試験も海外でもやってるのかもしれないなあと思いますけどね >>925
ないよ
だから我々にとって正解は「いつでるかわからない」 そうなんだよな
コロナとかCO2問題があるからどうなるか分かんないのが正直なとこだよね だけど中の人もこう言う掃き溜めみたいな掲示板もみてるらしいし少しは参考にするかもだから要望とか希望的観測は書いといてもいいかなって思ってる そんなメーカーあったら逆に不安だわ
極論、書き込んでるのお前と俺の2人かもしれないんだぞ
大多数の声だと証明できない以上参考にする価値ないわ >>928
>>929
結局これに尽きるんだよね
いつどういう形で出るのかわからない
トヨタの中でも極一部の上層部と開発チームを除いてね
ディーラーのテンチョーガーとか噴飯物なんだわ >>930
200で満足してる層が割と居るから余計に遅れてるのかもなw >>933
世界中の顧客の話か?
日本の顧客は誤差みたいなものだぞw >>925
再来年確実に出るとか、再来年出る予定とは誰も言ってない 富裕層ではない200オーナーが 古い設計200のリセールバリューを
維持したい思いが必死過ぎて哀れ
200のエンジン等はオワコンだ 諦めてしがみ付くな >>855
ここで言っても仕方ないけど
コロナでめちゃくちゃにお金増えて
車やバイクを増車しまくって
置き場所に困ってるとこ。
ランクル大きくて駐車場では邪魔なのよね。 >>939
会社経営してて去年よりは業績良いけど
めちゃくちゃに増えてとまでは言えないわ
このご時世で素直に羨ましいと思う >>942
ありがとうございます。
大変な人も多い中、ありがたいとおもって経済回そうと散財してます。
SUVはランクルとプラドとラングラーかあるんで一番置き場所で存在感のあるランクルを処分したかったのですがとりあえずリコールの案内来てたので直してもらってます。
比べるまでもなく、乗り心地とかランクルか圧倒的ですね。もうちょい小ちゃければ本当にいい車なのに、、
新型まだが大きくなるならいよいよ乗れないな。 >>944
三台も有るなら一台か二台にしてLX辺りを買えばと自分なら思ってしまう
何にしても羨ましい限りだけどw
溜め込む人間より良いと思うのでこれからも散財して下さいな >>944
ランクルが今と同じ性能でもうちょい小さければ本当に良いってのは同感
今のプラドに乗ったことあるが、乗る前はたいして違わないと思ってたが
取り回しはプラドがやっぱり楽。乗り心地はランクルZXの圧勝
ウチのガレージはそんなに大きくないし、これ以上ランクルがデカくなると
こまるわ 大きさは今で良いがもう少し軽かったら有難い。触るの好きで、いきつけの貸しガレージあるが2柱リフトが重量オーバーで使えない。ウマだとやはり不便。
3tまでいけるやつだけど、ギリだと力がかかった時危ないから8割位までで制限かけてるそうな。 2021年4月に300出るって営業から電話あったよ >>948
いじるの前提だとやっぱりグレードはZX以外? MC後ディーゼルプラドのトルク500も魅力的だけど乗り心地比べちゃうとねぇ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。