BMW Z4 みんな歓迎 総合 その5
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賛否あるものの 一応 Z4総合で継続の5番目
85が至高という人も 89が最も美しいという人も
最新のBMWが最良だというG29 乗りも
すべて、飲み込む度量の広さよ
自分のこそ至高で良いけど、他人の車を貶すことなく
楽しく語りましょう >>261
まぁ、最低っても走行可能でメンテに間に合う程度の最低ってことだと思うよ。
さすがに、もうNGってところで警告では話にならんだろから・・・ >>262
そんなもんでしょうな
保証期間中とメンテパック入っときゃいいわけだし >>265
パックの期間前に変えたくなって6000キロで交換 >>266
心情的に新車時には5,000kmくらいで一回替えたくなるよね・・・
うちのデイラーは1年点検で替えてくれたな、それこそ5,000走ってなかった
位のもんだったけど 261ですが、先ほどオイル補充してもらってきました。オイル漏れではなく燃焼によるオイル減少という説明でした。本当かな。。。保証でカバーで無償対応です。とりあえず一安心。本当に減っていたのは1リットル程度だったようで全部で4リットルちょっと入るらしい。 いやいやいや・・・燃焼で1l減るってさぁ おかしいだろそれ?
燃焼室にオイルが漏れ入ってる?オイル下がり??
まだ新車だよね オイル上がりじゃないですかね
トヨタの中華エンジンで起こったものが良く知られているようですが、youtubeで検索すると沢山出てきます
https://www.youtube.com/watch?v=_zKmUIOE67E
アルファード他「トヨタの大失敗!?」【2AZ-FE】エンジン問題 【ガレージトーク】Toyota's big failure 2AZ-FE engine defect >>270
>>271
やっぱりおかしいですかね?最近かなり長い下り坂を箱根で走った時にエンジンブレーキを多用したのですがそれは関係ないですか?オイル上がりと下がりを調べたらそんなようなことが書いてありました。 >>272
私も同じG29の2リッター乗りですが、ここ3ヶ月で1万乗りました
ビーナス、いろは、箱根が多いのですが、勿論エンブレはガンガン使いまくりです
特ターンパイク、あそこの下りは何か書いてる数字より5割り増しになるじゃないですかー
4-5000ぐらい回してますけど、警告灯つかないなあ >>273
そうなんですね。。。今回オイル補充はしたので一旦様子見てみます。なんだか心配。
3か月で1万キロはすごいですね!それくらい乗っちゃうほど楽しいですよね。オープンの季節だし満喫しましょう >>274
心配だよねぇ・・・
しかし、オイル補充しながら走るなんて昔のイタ車やイギリス車じゃなんだから
気をつけて、ちょっとでもおかしけりゃきっちり見させた方がいいわね
これから朝食がてらひとっ走りしてくる オイル上がりについては上で上げた動画の中でも説明されていますが、対象型番エンジンでも発生する個体としない個体があるし、発生する走行キロ数もバラバラのようです。
・半年ごとにディーラーで無料でゲージ上限まで入れてもらい
・なんとか半年持つ
ということであれば我慢するという手もあります。
但し、本来は取扱説明書の推奨インターバルのキロ数だけもたないとおかしい気がしますので、手間をかけてyoutubeの対応例を複数見たり、BMW本社や、国の消費者センターに相談するのも手ではないかと思います。 >>275
BMのネット系はダメダメだよね・・・サーバーも貧弱だし
内容も古かったり >>268
正常なら基本燃焼室にオイルは入らないんだから、燃焼によるオイル減りしかも警告が出るくらいが正常って言われてもね。
オイルは汚れの状況はどうでしたか?
オイル上がりや下がりの可能性なら始動時の白煙とかは確認しましたか?普通に1Lもオイル漏れしてるなら絶対目視でわかりますからディーラーもシラを切ることはないはずですけど。
エンジン系は工賃も掛かるし、メーカー側は不具合絶対認めないし困ったもんです。
オイル継ぎ足しくらいはずっと無料でやらせるべきですね。 オイル継ぎ足しで我慢するとしても、推奨インターバル未満での対処を無料でしていく旨の正式文書をBMWに出させるべきだと思います。
キロ数走ってからひどくなっても、経年によるものとツッパネられる可能性がありますからね。 >>279
>>280
オイルの汚れについての言及はなかったです。普段乗ってて白煙やらがあがることもないですね。もう一度同じ事象が発生すればきつくディーラーには言ってみてまた皆さまにもお知らせします!
アドバイスありがとうございました!
初回車検で乗り換えかな、、、 次回点検までに警告灯出なくても、点検日前日に自分でゲージ確認し、下限付近にあれば写真をとっておき、点検日にも双方立合いでオイル減りが有ることを確認した方が良い。 ハズレのエンジンってのはどこのメーカーでも頻度は違えどあるからなぁ。
お気の毒です。 >>282
今のBMのエンジンってオイルゲージついて何じゃないか? Z4シリーズで人力のオイルレベルゲージがついてるのはZ4Mだけじゃない?ノーマルのE85から既にオイルレベルはデジタル表示。最新のはオイルレベルもメーター表示されず正常か警告がナビ画面に出るだけ
デジタル式はオイルの汚れは抜かない限りわからない それだけ、オイル管理を人手でする必要ないはずのエンジンが
数千km走行で1lも減るなんてのは やっぱおかしいでしょう・・・ 今や、目視でチェックできてなんとかできるのはウインドウォッシャーくらいだなぁ 高性能エンジンは数千キロの走行で1Lくらいオイル減るのも普通にあるけど
ポルシェだと2020年の新型でも1000kmで最大800ml消費とか説明書に書いてあるくらい
経験的にそういう車も新車から1年は減りが割と早くてだんだん減らなくなっていくようなイメージ
もちろん個体差はあってハズレを引くと減りは早いが
スポーツカーには普通にあることだから自分で継ぎ足したら
1回たったの数百円だろう 5000キロ毎に交換してるから不足警告までいった事が無い BMのエンジンってもMシリーズでもない普通のエンジンだしねぇ
水平対向でついこの間まで空油冷なんていってた変態エンジン(悪口じゃないぞ)
と一緒にされてもなぁ
あのイタリア車のフェラーリだってそんなオイル減りは聞かないがなぁ フェラーリ430も昔に乗ってたけど普通にオイルは減るけどね
ほとんどの人はフェラーリで年間1万km以上走らないから警告出ないだけですよ
レーシングカーは数時間の走行中にもオイル継ぎ足しすることあるけど
レーシングカー寄りチューンのエンジンだと思っておくのが一番いいんじゃないの
そんな10年乗っても1万円くらいにしかならない燃えるオイルのことで
何日もかけてディーラー・メーカーと揉めても仕方なくない? あと1L補充してくださいはただのアラートで説明書読むと継続走行可能って多分書いてあると思うんだけど
本当にオイルが減ってやばい時は赤色の警告ですぐに停車しろって出るからアラートが出ても特に車に悪影響はないよ
心配なら1Lボトルをトランクに積んでおけば良いと思う まぁフェラーリならオイル減るって言われても、まぁそんなもんだろと納得できる
いわゆるイタリア工業製品品質・・・ オレの911の取説にはオイルが減るなんて書いてなかったぞ
環境問題が厳しい昨今、1000キロで1リッターオイル燃やして走るクルマですって言ってるような事は取説には書けんと思うけどな。
昔はクレーマー対策で取説に書いてある輸入車もあったけど。(書いてあると誤魔化しやすいって言ってたけど)
1000キロ1リッターのオイル消費って昔の2ストバイクを思い出したわ >>294
テクニカルデータのとこに書いてね?
最大0.8l/1000kmって
992なら知らん 992だけど書いてあったわ。ビックリ
実際にはオイル減り気になったことないけどね。サーキット走ったりする人も多いし免罪符的に書いてるのかな? >>296
メーカー違えどどのメーカーも減って当然ってスタンスなんで6000キロも走って減った減ったと騒ぐほどの話ではない >>297
全部がそこまで減るならね
減るのが早いのとほとんど減らないのがあるってのは工業製品としてはなぁ
そこまで減るのが正常なのか?
全く減らないってことは無いんだろうが設定されてる走行距離まで
そんな症状でたこと無いって方が多いように思うんだけどな・・・
ここの書き込みだけ見ても でもまぁ以前はある程度の頻度で、ゲージ抜いて量なり汚れなり 確かめていたんだものな。
実際は今でもそーゆーものだと言われたら、そうなのね と納得するべきものなのかもしれんな・・・ 次のモデルチェンジはなく生産終了になる可能性って、結構高い? >>303
世の中の何かが劇的に変わらない限りは・・・多分 Z4の次がなくても、SLが新しくなりそうだから大丈夫
大きさもG29と同程度だし SLって値段的に何のために存在しているのかよくわからなくない?
1500万まで出すなら数百万ちょい足しでAMG GTロードスター、911カブでいいし
同じ価格帯ならボクスターGTSのほうが多分楽しい
なんにせよZ4の購買層はほとんどが買えない価格帯だよ >>306
何言ってんのかさっぱり分からんけれど
こんな趣味性で選ぶ車は買えるかどうかではなくて、
乗りたい、欲しいで買うんだ
SL欲しかったけど、無理なんでZ4にしました、というのは
後に後悔するから、SL買う金策考えるのみ 経費対策で乗ってる人は1000万が1500万になろうが対して構わないって人間がおおいよ。 今度のSLは2+2でオープン2シーターの枠からは外れるぞ 無論、ミニマムサイズの後席だろうけど RHDになる直前のSLは後部の荷置き場所を
座席にしたものがあったようだけど。 サイズ的にはレクサスのLCみたいになりそうな気がする 座席確保の分全長は伸びるだろ
それも、ロングノーズと言うことではなく居住スペースが伸びる SLが2+2になるならSクラスカブリオレと完全被るじゃないか BMでいうとZ4から8シリカブに行くハードルはやっぱり高いと思うけどなぁ
そりゃ価格のことをあまり考えず好みで選べてしまう人もいるにいるだろうけどさ 連休に突入
コロナの心配が少ない
山の中へ籠りに行ってきます m40iにサブコンつけたら劇的に扱い易くなった!
8マン程度でこんなにパワー感上がるなら絶対入れたほうがいいよ! 明日、阿蘇大観峰まで雲海見に行くので見かけたらよろしくね 風強いなぁ ウインドデフレクター外したからなのか巻き込みが強かった 由布院M40iオープンで運転してたら風邪ひいた
みんな気をつけてね 今年の連休、終わっちゃいましたね
GoToのおかげでホテルを転々としてトータル1800キロくらい走った
この車じゃなかったらここまで乗らなかったと思う
ほんと、オープンカーは楽しいわ 連休で1800kmかぁすごいなぁ
購入してすぐ慣らしで無理矢理高速道路大回り2回やって2,000km超えさせて
それから1年半で総計6,000kmしか走れてない・・・ 連休じゃなくても週末はGoTo使って地方の経済に貢献しようじゃないか!
そこにZ4があれば楽しくてWinWin! 1人でオープンで楽しむなら間違いなくM40iが世界トップクラスと思う今日この頃
常にスポーツプラスにしてたら文句なしだけど燃費が気になるけどそんな事お構いなし 街中でS+にするのはちょっと恥ずかしい
もうおじさんだもの あのボボボンて音聞きたいだけだもんね、正確に言えばあの音を周りに聞かせたいだけだもんね
とりあえず家の近所まで来たらエコモードに切り替えてる 早朝ひとっ走りしたいときに、初動時の音は気になるよね
20秒くらいで収まるんだけど、それまですみませんすみませんと唱えてる 朝イチはマフラーの音より、ギギギギギって音の方が気になる笑笑 >>336 >>337
なにか対策法があれば教えて マフラー音はすみませんと唱えながらすぐ発進。走りながら暖気
ギギギはあきらめてる。対策はサイド引かないとか? マフラーは確かにすぶ発進すれば良いのだろうけど なんとなく嫌なので
収まってからさらにDレンジに入れて数分温める 20秒ほどだけ
ごめんなさいごめんなさいを唱える
ブレーキのギギギギギはうちのはしないなぁ・・・ちょっと間が開いて
ローターにさび浮いてるようなときかなキーキーと少しの間鳴くのは 自分の車はオートホールドないけど、家から出るときにギギギ鳴るよ 車に良いのかはわかんないけど
エンジン始動してすぐにPからDに入れると
音量は下がるよね
俺は車庫のシャッター閉めて
エンジン始動してから
車庫のシャッター開けてはいるけどね ガレージ内で排ガス中毒死しないように注意な!
みんな騒音に気をつかえるいいやつでよかった。 始動直後のブレーキの鳴き
すっかり慣れて気にならなくなってたのに
また耳につくようになっちまったじゃねーか
どうしてくれるのよ、おまいらw 死ぬまでに一度国産V8にも乗ってみたいのでLCコンパチに乗り換えてみようと決めた。
明日レクサスDを6年落ち8万Km越えのの89に乗って訪ねてくる。
下取りがどのくらい出るのか不安… LCコンパーチブル試乗してみたがピラー寝過ぎ→フロントガラスが近すぎで開放感がなかった。乗って楽しいのはZ4だなー >>349
>>359
知っててそう書いているのかもしれないけど、一応
コンバーチブル な
コンバート コンバージョン とかの方だから
コンパチは互換性の方 昨日LCのクーペだけど駐車場で前に停まってたな
車高の低さに改めて驚いたわ >>354
え?逆にz4から比べると車高の高さが気にならない?
あと純正ホイールだとタイヤが中に引っ込み過ぎててカッコ悪い。 >>355
幅のせいかな?
低いなぁと思って眺めてたよ 国産車で唯一、食指が動くのがLCだわ
オープンっていう括りでしかZ4と共通点ないかもだけど
2+2のオープンでデザインが破綻してないのが良い
SLはちょっとメタルトップの所為かリアが長い
俺もG29の次に…とは考えてるよ
だけどレクサスSCみたく
中古に流れて田舎のDQNが
お下品な改造して
オラついて公道走ってるのを
容易に想像できるからな〜 LCもうすでにお下劣カスタム多いからな
カスタムカー界隈だとレクサス人気あるからすぐに餌食になってしまうね LC前期は中古乗りの貧乏人の餌食になってるよねぇ
新車で車買えない奴等見っともない…。 レクサスD行ってきた。
レクサスは基本的に値引きをしないためかもしれないが、
その分を下取りに乗せてくれたようで89の下取り価格は85万ということだった。
注文生産に4ヶ月以上かかるとのことで、とりあえず契約は保留にしてきた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています