■■■ レクサス LEXUS NX 73台目 (ワッチョイ無) ■■■
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>>702
数字大きいほど高い傾向だから350は300hより間違いなく高いよ。
RXの繋ぎってもRXは350h、450h+、500hのハイブリッドしか出さない可能性あるから今までの感覚とは価格帯違うかもよ。 >>663
都内は全て10月から洗車は有料に変わったぞ。
まだ地方は無料のディーラ有るのか? >>709
お膝元のディーラーだけど、無料だよ洗車は。 まもなく新車納車だけど、リアについてる低燃費等のステッカーって剥がすとリセール影響するのかな? >>718 しないでしょう
いまGLCなんだけど、NXにしたら後ろ狭いかね?
ま、モデルチェンジ後にかうけど >>719
セグメント的には同一
さらに言えばFRベースのGLCとFFベースのNX
FFベースの方が居住スペースは大きく取れる
後は自分で考えてくれ 後ろにジュニアシート2脚載せる予定ですが、子どもにとっても狭いでしょうか?
後部座席に大人が乗る事はないのですが。 子供が乗る分には狭くは無いがグズった時後ろであやさないといけない。
NXじゃないとダメなの?
普通にアルファードにしておきましょう。 特別使用車、今日納車だった。
レクサスを楽しもうと思います。 おめ!
のどこが気に触るの? 仲間意識からのおめ!だよ
まあ実際会ったことのない人に向かってだから堅苦しい挨拶もなくて良いのでは?
自分はもう乗ってて新たな仲間が増えた喜びからのおめ!だよ
たぶん >>723
たしかにアルファードは便利だし、世間的にはNXと同じぐらいの車格に見られるというお得なクルマだけど、なにしろデザインがね アルファードの車格はちょっと違うな
1500万のがレクサスになると2000万円級だからなあ チャイルドシートは後ろ向きで乗せる時期があるから、それ過ぎればなんとかなるかな。 リアが狭いというより、ファミリーユースには室内高が足らない気がする >>732
それ言っちゃうとミニバンしか選択肢がないような >>726
いい色買ったなに文句つけるやつは無数にいるがおめに文句つけたのはきみが史上初(オレ調べ) >>724
おめ!
いい色買ったな!
乗った感想聞かせて フルマイナーチェンジキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! リレーアタック対策とか盗難防止策対策とかどうしてますか? >>724
納車してすぐモデルチェンジの話聞いた感想は? 納車して速攻でフルモデルチェンジwww
売る時も値段下がるなぁwww
ウヒョーwwwww >>750
新型出たら買い替えるから別にいいよ
欲しいと思った時が買い時だよ。 >>750
俺も納車してもらったばかりだけど来年の9月ってことは実質再来年の納車だろ
そしたら乗り換えるだけさ
ただレクサスは後期が本番というのもあるからなぁ
実物見てからだね >>754
事前予約すれば発売日の初期ロットで十分買えるよ レクサスはFMC直後が一番買い時というのは以前から言われてること
大半の奴が3〜5年以内に買い換えるからFMCやMCのタイミングで買うのが一般的 排気量を増やしてパワーが上がってもなぁ。
メーターパネルデザインはまたハリアー流用だろうし。
セーフティーは今のから進化無さそうだし。
エロいアンビエントだけ輸入車のマネしそうだな。 そもそも台数制限あるPHVが売れ筋なわけないやろ。 新型の売れ筋は
一番安いエンジン、Fスポーツ、FF、白
今から予言しとく >>745
フルモデルチェンジですか?
それともビッグマイナー? ターボは存続か廃止か、今のご時世だと廃止なんかなぁ… 話をぶった切ってすまないが置くだけ充電には入り切らないiPhone12 Pro Maxをやめて12Proを予約したのになんかこの置くだけ充電って充電してる?
今のiPhoneXを2時間置いていたんだが32%から34%にしか充電できてない。
これはクレームものですか? それともこんなものですか? もう使うの諦めてPro Maxにしようかな >>776
何もメリットがないのがデメリット。
再始動が鬱陶しいだけ。 アイドリングストップはあくまでもJC08対策であって
必ずしも実燃費が向上するわけじゃないからな
日本メーカーも海外市場で売るため国際基準のWLTCで測定するようになり
アイドリングストップは数値に何の影響も及ぼさないから止めるメーカーが増えた ハイラックス「アイドリングストップ付いたよー!わーい!」 >>777
おくだけはそんなもんだよ。使えない仕様 今頃FMCに疑問を持つ輩が現れてきたのはISのせいか NX,RXはメーターがアナロギーだし
インパネは樹脂がこんもりした感じ
メッキもセンスなくラメ入りプラスチックみたい
ベンツの真似でいいからそっくり変えてほしい >>788
その辺は別に対して気にならないしどーでも良い
そんなことより6速ATをどーにかして欲しい
あとシーケンシャルウィンカーはいらない アイドリングストップの効果は
排出ガス→微減
燃費→変わらない
騒音→再スタートで音がするので変わらない
節約→バッテリー交換が3年で来る、使わないと5年近くもつ
相当長い信号待ちしないと全く意味がない え?こう見ると本当にアイドリングストップのメリット何もないじゃん?
知らなかった アイドリング時より始動のときの方が燃料を多く消費するから、数秒間の停止だったらアイドリングストップしない方が良いよ エコカー減税がなくなったらアイストなんてますますいらなくなるでしょ。
トヨタは最近のTNGAプラットホームではもう着けないようにしてるし。 >>788
タブレットを横向きにして、ポン付けしたような今のベンツの安っぽいインパネは嫌だね >>801
でも、それがいちばん情報量が多くて見やすいね。 >>801
今ほとんどうそうじゃん
大きくしようとするとそうなるんじゃね?
すぐ気にならなくなるでしょ タブレット2つ並べたようなやつとあのエアコンの吹き出し口は俺はちょっと無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています