【TOYOTA】ヤリスクロス Part14【YARIS CROSS】
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そもそも女向けの車にいい歳した男が文句いってんのが笑える
お前の世代ならハリアーくらい一括で買えよ >>866
あれ
試乗してなさそうだけど
何しにこのスレにいるの? 動画見て書き込んでる奴が多いわこのスレのネガキャンは なんでワッチョイ有のスレが残っているのにワッチョイ無しでPart14立てたのかねぇ？ 試乗会主催した人もまさかここまでぼろくそに言われるとは思わなかっただろうな 乗り心地とかパワー感とか結構人によって感じかたに差があるから試乗して自分で確認するしかないよね。
いま何に乗ってるかにもよるし。
まあ自分はあと2週間で納車なので試乗はしないけど。 >>872
巣に帰れ
五味ぐらいだろ
他はバランスがいいと言ってるぞ まさか1500ccの車なんかで新東名120キロ区間を余裕で走れるとか思ってないだろな
大型トラックと同じように一番左車線をACC効かせて遠慮がちに走るもんだ
但し1500でもザクプロの営業車は除く >>875
ここの購入者は既に試乗済ませてるってのに何言ってんの？ ぶっちゃけ試乗してるから五味のレビューがいかに参考にならんか判るなー
剛性とかシャーシとか言ってればそれっぽく聴こえるだろ感が凄い 女がメインターゲットと名言
「ヤリス」クロス
ベース180万
この車にケチつけてる中年男って死にたくならないものなの？ 中谷さんもリアのばたつきと荷室からのノイズは指摘してるね てかもう試乗してんだからアホみたいに動画漁る必要ないわ
低価格車なんだから完璧なわけないからな 女ばかりのカフェに乗り込んでこの菓子は素材がだの甘さがだのブツブツ言ってるキモ中年オヤジすごいね
そのメンタルが >>875
まなぶはこれは売れると言ってるのに何がネガだよ >>887
それが評価だろ
まなぶは飛び抜けたものは無いがトータルバランスがいいと言ってるだけでネガは言ってないぞ >>887
てかお前試乗してたらわかるだろ
まあ動画を持ち出してた来た時点でお客さんだろお前 ままぶ
ヤリスクロスガソリン
キックスより足廻りはソフト
キックスの方が騒音も振動も強い
キックスの方が力強い
CX3より出足は上
CX3より心地よさ、穏やかだが上
CX3のほうが走りの楽しさは上 日産やマツダは買う気ないからもういいよ
その2台の10倍売れるヤリスクロスの圧勝だから よくもまあ自分で試乗しないでエセジャーナリスト ゴミのレビューをそのまま受け入れられるな >>894
うちの地域はトヨタも日産もホンダも試乗10分弱だからなぁ
営業マンうるさいし、細かいとこまで確かめれんわな >>830
情弱の使い方が違うし
買わないのにグチグチとw
男語るってw ・全車速追従ACC&LKA
・電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド
・パノラミックビュー&ブラインドスポットモニター
・アダプティブハイビームシステム
・ヘッドアップディスプレイ
・携帯からのリモートエンジンスタート
・4WDのハイブリッド
・燃費26km/l以上
上記機能を備えた乗り出し300万前後のもっと走りと内装が良い車あったら教えてくれ
予約キャンセルしてそっち買うわ 五味は一応それっぽいこと言ってる風。
NOBLESSEってのみたけど、単なる素人の感想。時間の無駄だった。 最近、増毛剤の広告がやたらと表示されるのは
河口学の動画を見たからなのか >>898
燃費を諦める
リッター26と20では1万キロあたりの燃料費の差高くない >>901
わかった、燃費は諦める
じゃあその場合は他の機能(に近いもの)が全部入ってるのはハリアーのレザーパッケージ(520万)ぐらいなんだが他にはあるかな？ >>899
その素人目線の感想が一番参考になるんだよ
ドアのヒンジがプレスだろうが鋳造だろうが関係ないわ NOBLESSE はカスタム屋だから
新車を買いまくって乗りまくってる >>807
ディラー卸しが平均2台として1万台ちょいぐらいか？
だが、それをさっ引いても良く売れてるじゃん！
トヨタが突出した大販売網を維持出来てるのは凄いことだよ。
実際に｢爆売れ｣する車が多くないと、とても維持出来ない店舗数だもんな。
他のメーカーはトヨタ車の排気ガスでも吸ってもっと頑張れよって話だ。 53はトヨタから出禁食らうんじゃねぇの？ｗ
素人が言うんならまだしも、公式として呼ばれた人間がまだ発売間もない車を
ムチャクチャ叩いてるんだからｗ
それとも53程度の下っ端の戯言は天下のトヨタ様にとっては蚊に刺されたくらいしか
思わないかｗ いや〜五味の見たら買う気無くなるだろマジで
怖くて見てないの？
あの加速wブイーーんwww
しかも気色わりいルックス
買う奴単なる情弱のヨタヲタだろ 昨日から新型Zの発表で日産信者が戻ってきたな
急にID無しスレだけ雰囲気変わりすぎだろ セカンドカーには丁度いい。
200出して軽か、250出してヤリクロなら俺はこっちを選ぶ。 むしろメーカー試乗会呼ばれたら絶賛しなければないって論理がおかしい。
車の出来関係なくトヨタのマークさえ有ればダイハツ製ルーミーが爆売れする様に。 >>912
自動車産業が廃れた原因ですね。
モータージャーナリストも生活かかってますから… 53は運転上手いな みなとみらいICから大黒PAまでだけど
さすがF3のレーサー
最近動画上げてた辛口さんは国道2号の良道パイパスで絶えずハンドル修正加えてて
見るのが気持ち悪い教習車レベルの運転
プロと素人じゃこんなに運転の違いあるのか動画見たら良くわかる 五味の動画
最後の最後までZのシートに文句言ってて草
買うならGを買えってことだろうな プリウス セーフティープラス2はHVZより安く買える ハイブリッド初心者のものです
ハイブリッド車は暖機は必要ないのですか？
また冬季のヒーター使用時は燃費が落ちるのは本当ですか？ 寒いとハイブリッドもエンジンかかりっぱなしが多いから恩恵は少なくなる もっと街中でのインプレをしてほしいよな。高速なんてたまにしか乗らないんだから80kからの加速とかロードノイスとかどうでもいいわ。 E-FOURがガソリンFFに全く付いていけない、パワー不足なのはまなぶがすでに言及している どうなのこの手の車にパワーって要るの？
130キロぐらいまで普通に加速出来て
軽ターボよりゼロ発進良ければ充分でないの？ サーキット走行でガソリン車の方がいいと言ってる時点でわかってたよ
ヤリスより車体を大きくしたんだから車重が重くなり
空気抵抗も悪くなり普通のヤリスより遅くなってるのは
あと軽い車に18インチが大き過ぎるのも
でもデザイン的にカッコイイからそれで終わる 本当に何でどこもガソリン四駆のレビュー無いんだろうな… ゆったり乗る車でいいじゃん
社長が女性メインターゲットと言ってるんだから速さは求めてない >>925
いや実際不便ないだろ
特にコンパクトSUVっていうカテゴリで
パワーが欲しい理由がわからない 日本車はトヨタ以外五味
ヤラセクロス爆売れで他メーカー脂肪ｗｗｗ コンパクトクラスで燃費は別にオンオフで走りで最強はスイスポSUVエスクード だなw
4WD比較だど室内も荷室も広い。 女メインってムーヴキャンバスかよw
そういやあれもターボがないドン亀だったな 女性メインなのにパワステ重めだし
なんかチグハグなんだよな 10月初旬に納車するからレビューしてやるよ
その辺のゴミみたいなジャーナリストより日常使いで正直なレビューしてやるわ >>934
この軽めのパワステで重いって言ってるなら女より非力では？
言ってることがチグハグだよ、試乗してないだろ？ 個人的には軽かったかな、遊びが少しあってそこから先は割とキビキビ動くステアリング
違和感とかは特に感じなかった >>934
あの社長の発言ってある種の方便なんじゃないの？
諸事情でこんな仕上がりになってしまって自ら育て上げた車好き達にはいろいろ見られたくない言われたくないとか >>935
ユーザーのバイアスの掛かったレビューの方がゴミ
無駄なことせんでもええよ 実際のところドライバー1人の車で
テレビつけてるのは多いよね
テレビを注視なんてしていないだろうが
チラチラ見るだけでも危険だと思うよ >>938
速度域にもよるだろ
低速ならそれなりに軽いがある程度速度が出るとしっかりしてる感じや >>941
車の中までテレビ見たいというのが理解できないけどな 五味の動画見たけど、非力って言ってるのは80kmからの上乗せ分が
３，２，1，GOって踏み込むとワンテンポ遅れるけから
物足りないって部分だろ。 軽なんてハンドルスッカスカで路面の抵抗感なんて全く分からんうえに、操作からワンテンポ遅れて反応し出すから乗ってて恐怖感しかない >>939
内装みたら女性受けするタイプだろ
内装を黒にしたら女受け悪くなるわ ヤリス(ヴィッツ)も欧州、日本でも女性ユーザーが多い
開発者が女性ターゲットで作ってると言ってるわ
だからホイールのデザインが花びら型なのおわかり? そのへんの一般人のレビューなんかよりジャーナリストの動画レビューの方が比較にならんほど参考になるのは当たり前だろ >>940
五味の紹介がバイアス掛かってないとでも思ってんの？笑
あの中身の無い薄っぺらい紹介動画で満足するよりも実際に乗った人の感想を聴きたいわ >>951
実際に乗ってる人の感想を聞きたいの間違えだ >>951
それよりはるかにユーザーレビューの方がバイアス掛かってるだろうに ワッチョイスレあるし次スレいらないな
女性メインターゲットといってる商品にオヤジの立場からつけるケチとかなんの意味もない 五味はともかく河口まなぶも結構辛口気味だったのに驚いた
どっちともプロトタイプでは絶賛だったしな
公道とサーキットは違うんだろうね >>953
実際に日常使いしたレビューと数十分乗って作文したレビュー
どっちが購入者目線で有益だと思う？
いずれ先駆者達が色々日常の不具合や使い易い所教えてくれるレビューの方が参考になるよ 五味 河口以外にも乗り心地が悪いと言ってる試乗動画あるしもうどうにもならんよ こんな車に生意気にも18インチなんぞ履かせるからだ
と言いたげ(´・ω・`) >>934
え？めちゃくちゃ軽いけど？
もしかして引きこもりですか？ でも非力だけはどうにもならんけど、内装とノイズと乗り心地は年次改良やMCでどんどん改善されていくでしょう
今、買うのは控えた方がいいんじゃないかな リアの響く系ノイズは太鼓化してる天板外すかリアマット敷いて中は毛布でも入れとけば解決しそうな気がする 自分で評価出来ないの多いな
評論家神様扱いなんて (笑) 最近の評論家はトヨタ車でもこき下ろすことがあるからね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
