【TOYOTA】ヤリスクロス Part14【YARIS CROSS】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
もっと質感よくて高級感のあるクルマ欲しけりゃ他選べ
この値段でそこまでは無理 https://youtu.be/SJAEqwCGxk0
E-Fourの性能馬鹿にしてたら意外と普通で安心したｗ ヤリスと並行で作ってたらしいが明らかにヤリスの方にばっかり注力してクロスの方はおなざりだったのがわかるね
内装にしろ乗り心地にしろノイズにしろ詰めが甘い 女向けと社長が言ってる車にケチつけてるジジイ恥ずかしくないのかね？
心配しなくてもジジイはターゲットから外れてる N-BOXマイチェン情報＆スペーシア大健闘!!! 10月以降の新型車投入戦線 動きあり！
9/16(水) 17:00配信 ベストカーweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fada0a3ebaeacfa3276e21f595d26868636d029
■トヨタ新型ヤリスクロス絶好調!!! ヤリス超えもあるかも？
8月31日発表、9月1日発売するトヨタの新型コンパクトクロスオーバーSUV「ヤリスクロス」
の売れゆきが絶好調の滑り出しを見せています。
7月末から先行予約を開始しているのですが、8月中旬現在の納期が11月上旬と、
早くも3カ月待ちの長さになっているのです。
首都圏にあるネッツ店の営業担当者によると「ヤリスの予約開始時よりもお客さんの反応はよく、
現車を見ていないのに最上級グレードのハイブリッドZを中心に予約をしてくれているお客さんが多い」
とコメントしています。
ヤリスも引き続き好調な販売を推移しており、月販1万台強をコンスタントに売っていますが、
新型ヤリスクロスはこちらを超える勢いで受注ピッチを加速させています。
現在はコンパクトSUVのライズも好調に売れていますが、今後はこれらを超えて、ヤリスクロスは
トヨタブランドのトップセラーに浮上する可能性もあります。 ノブレッセのやつでHVZFF燃費28ぐらいだったからWLTCそのまま見ていいんじゃね >>844
この車重で1.5のHVの補助ギア無しCVTはこんなもんだよ
低排気量NACVTでキックダウンみたいな加速するのが間違い 五味の動画見たけどハイブリッドでも非力感と足回りの弱さがあるのか
この間試乗したのが軽いガソリンFFだったからだと思ってた
試乗せずに予約購入した人達大丈夫か？ 五味の動画見ててそうそうそれそれって感じだわ
低速域のトルクは問題ないけど80キロ超えてからのパワー不足とか
1500CVTはこんなもんってのは理解できるんだがちょっとしたとこでストレス感じそうだ >>848
袖ヶ浦でも言われてたから大丈夫だろ
あとライズ除くトヨタ最下位SUVなんだから相応の覚悟もできてる >>850
ほぼ絶賛レビューばっかりだった印象だけど……
まあ買ってる人らもスタイルで買ってるだろうしいいか
やっぱりsuvにするには車重足りないんだろうなあ 所詮は1500ccベースだもん。
しかも車重が1200kgもある。
多くを期待する方が間違ってる。
それでも1500ccのCX-3よりか早いって言ってるぞｗ 同じ奴が単発で煽ってるだけだぞ
五味と非力、遅いとかワード一緒じゃん 車重に関しては逆に軽すぎて18インチのタイヤを押さえつけ切れてないからピョンピョン跳ねるような乗り心地になってると指摘してるな
排気量 車重 タイヤ全部がアンバランス ここで注文してる人は契約を早くしてても試乗しに行ってる人が多いから
買う気がない外野が動画みてネガキャンをしに来てるんだろうよ ゴミのレビューとかどうでも良いわ
小気味いいワードばかり呟くボンボンのレビューなんか参考にならん
それっぽい事を言って全然中身無いし、排気量多い車ばっかり乗って感覚がズレてるんだよあいつ ID真っ赤で必死に擁護してるやつよりマシだろw
真面目に購入考えてたから試乗にも複数回行ったしそこで感じた不満点がネットのどこ見ても無いから不安に思ってたところでよくぞ言ってくれたって共感しただけだわ
別に貶すつもりはないしこの価格帯でこんだけシステム色々ついてるし面白いとは思うどな
単発煽りとか言ってる>>853は試乗したの？って感じ ヤリスのクロスオーバーだぞ
同じプラットフォーム、同じエンジンでどれだけ上を望むんだよ
これでヤリスより劇的に上回るなんてあり得んわアホ
合わないなら他の車買え 契約した人には申し訳ないけど >>859 と同じ感想
スレの雰囲気的に乗り味の懸念点の話がしにくかったんよ 全車速対応クルコン搭載のコンパクトSUV。
これで選んでいるので試乗とか関係ない。他に選択肢が無いしね。 俺はこれで十分
安全装備が付いて電Pも標準装備
燃費もいいし1.5Lガソリン4WD買ったけどそこそこ悪路も走れそうだしね
コンパクトクラスにケチ付けたらいくらでも出来る
そこは価格見てライバルのキックスよりかなり安いしね 内装ババ臭い
非力
ノイズうるさい
乗り心地悪い(特に18インチ)
Zのハイブリッド2WDが一番の地雷のようだね
ご愁傷さま(-人- そもそも女向けの車にいい歳した男が文句いってんのが笑える
お前の世代ならハリアーくらい一括で買えよ >>866
あれ
試乗してなさそうだけど
何しにこのスレにいるの? 動画見て書き込んでる奴が多いわこのスレのネガキャンは なんでワッチョイ有のスレが残っているのにワッチョイ無しでPart14立てたのかねぇ？ 試乗会主催した人もまさかここまでぼろくそに言われるとは思わなかっただろうな 乗り心地とかパワー感とか結構人によって感じかたに差があるから試乗して自分で確認するしかないよね。
いま何に乗ってるかにもよるし。
まあ自分はあと2週間で納車なので試乗はしないけど。 >>872
巣に帰れ
五味ぐらいだろ
他はバランスがいいと言ってるぞ まさか1500ccの車なんかで新東名120キロ区間を余裕で走れるとか思ってないだろな
大型トラックと同じように一番左車線をACC効かせて遠慮がちに走るもんだ
但し1500でもザクプロの営業車は除く >>875
ここの購入者は既に試乗済ませてるってのに何言ってんの？ ぶっちゃけ試乗してるから五味のレビューがいかに参考にならんか判るなー
剛性とかシャーシとか言ってればそれっぽく聴こえるだろ感が凄い 女がメインターゲットと名言
「ヤリス」クロス
ベース180万
この車にケチつけてる中年男って死にたくならないものなの？ 中谷さんもリアのばたつきと荷室からのノイズは指摘してるね てかもう試乗してんだからアホみたいに動画漁る必要ないわ
低価格車なんだから完璧なわけないからな 女ばかりのカフェに乗り込んでこの菓子は素材がだの甘さがだのブツブツ言ってるキモ中年オヤジすごいね
そのメンタルが >>875
まなぶはこれは売れると言ってるのに何がネガだよ >>887
それが評価だろ
まなぶは飛び抜けたものは無いがトータルバランスがいいと言ってるだけでネガは言ってないぞ >>887
てかお前試乗してたらわかるだろ
まあ動画を持ち出してた来た時点でお客さんだろお前 ままぶ
ヤリスクロスガソリン
キックスより足廻りはソフト
キックスの方が騒音も振動も強い
キックスの方が力強い
CX3より出足は上
CX3より心地よさ、穏やかだが上
CX3のほうが走りの楽しさは上 日産やマツダは買う気ないからもういいよ
その2台の10倍売れるヤリスクロスの圧勝だから よくもまあ自分で試乗しないでエセジャーナリスト ゴミのレビューをそのまま受け入れられるな >>894
うちの地域はトヨタも日産もホンダも試乗10分弱だからなぁ
営業マンうるさいし、細かいとこまで確かめれんわな >>830
情弱の使い方が違うし
買わないのにグチグチとw
男語るってw ・全車速追従ACC&LKA
・電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド
・パノラミックビュー&ブラインドスポットモニター
・アダプティブハイビームシステム
・ヘッドアップディスプレイ
・携帯からのリモートエンジンスタート
・4WDのハイブリッド
・燃費26km/l以上
上記機能を備えた乗り出し300万前後のもっと走りと内装が良い車あったら教えてくれ
予約キャンセルしてそっち買うわ 五味は一応それっぽいこと言ってる風。
NOBLESSEってのみたけど、単なる素人の感想。時間の無駄だった。 最近、増毛剤の広告がやたらと表示されるのは
河口学の動画を見たからなのか >>898
燃費を諦める
リッター26と20では1万キロあたりの燃料費の差高くない >>901
わかった、燃費は諦める
じゃあその場合は他の機能(に近いもの)が全部入ってるのはハリアーのレザーパッケージ(520万)ぐらいなんだが他にはあるかな？ >>899
その素人目線の感想が一番参考になるんだよ
ドアのヒンジがプレスだろうが鋳造だろうが関係ないわ NOBLESSE はカスタム屋だから
新車を買いまくって乗りまくってる >>807
ディラー卸しが平均2台として1万台ちょいぐらいか？
だが、それをさっ引いても良く売れてるじゃん！
トヨタが突出した大販売網を維持出来てるのは凄いことだよ。
実際に｢爆売れ｣する車が多くないと、とても維持出来ない店舗数だもんな。
他のメーカーはトヨタ車の排気ガスでも吸ってもっと頑張れよって話だ。 53はトヨタから出禁食らうんじゃねぇの？ｗ
素人が言うんならまだしも、公式として呼ばれた人間がまだ発売間もない車を
ムチャクチャ叩いてるんだからｗ
それとも53程度の下っ端の戯言は天下のトヨタ様にとっては蚊に刺されたくらいしか
思わないかｗ いや〜五味の見たら買う気無くなるだろマジで
怖くて見てないの？
あの加速wブイーーんwww
しかも気色わりいルックス
買う奴単なる情弱のヨタヲタだろ 昨日から新型Zの発表で日産信者が戻ってきたな
急にID無しスレだけ雰囲気変わりすぎだろ セカンドカーには丁度いい。
200出して軽か、250出してヤリクロなら俺はこっちを選ぶ。 むしろメーカー試乗会呼ばれたら絶賛しなければないって論理がおかしい。
車の出来関係なくトヨタのマークさえ有ればダイハツ製ルーミーが爆売れする様に。 >>912
自動車産業が廃れた原因ですね。
モータージャーナリストも生活かかってますから… 53は運転上手いな みなとみらいICから大黒PAまでだけど
さすがF3のレーサー
最近動画上げてた辛口さんは国道2号の良道パイパスで絶えずハンドル修正加えてて
見るのが気持ち悪い教習車レベルの運転
プロと素人じゃこんなに運転の違いあるのか動画見たら良くわかる 五味の動画
最後の最後までZのシートに文句言ってて草
買うならGを買えってことだろうな プリウス セーフティープラス2はHVZより安く買える ハイブリッド初心者のものです
ハイブリッド車は暖機は必要ないのですか？
また冬季のヒーター使用時は燃費が落ちるのは本当ですか？ 寒いとハイブリッドもエンジンかかりっぱなしが多いから恩恵は少なくなる もっと街中でのインプレをしてほしいよな。高速なんてたまにしか乗らないんだから80kからの加速とかロードノイスとかどうでもいいわ。 E-FOURがガソリンFFに全く付いていけない、パワー不足なのはまなぶがすでに言及している どうなのこの手の車にパワーって要るの？
130キロぐらいまで普通に加速出来て
軽ターボよりゼロ発進良ければ充分でないの？ サーキット走行でガソリン車の方がいいと言ってる時点でわかってたよ
ヤリスより車体を大きくしたんだから車重が重くなり
空気抵抗も悪くなり普通のヤリスより遅くなってるのは
あと軽い車に18インチが大き過ぎるのも
でもデザイン的にカッコイイからそれで終わる 本当に何でどこもガソリン四駆のレビュー無いんだろうな… ゆったり乗る車でいいじゃん
社長が女性メインターゲットと言ってるんだから速さは求めてない >>925
いや実際不便ないだろ
特にコンパクトSUVっていうカテゴリで
パワーが欲しい理由がわからない 日本車はトヨタ以外五味
ヤラセクロス爆売れで他メーカー脂肪ｗｗｗ コンパクトクラスで燃費は別にオンオフで走りで最強はスイスポSUVエスクード だなw
4WD比較だど室内も荷室も広い。 女メインってムーヴキャンバスかよw
そういやあれもターボがないドン亀だったな 女性メインなのにパワステ重めだし
なんかチグハグなんだよな 10月初旬に納車するからレビューしてやるよ
その辺のゴミみたいなジャーナリストより日常使いで正直なレビューしてやるわ >>934
この軽めのパワステで重いって言ってるなら女より非力では？
言ってることがチグハグだよ、試乗してないだろ？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
