【TOYOTA】ヤリスクロス Part14【YARIS CROSS】
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交差点で使えないといという事は、一般道では使い物にならないという事だと思う
信号なしの横断歩道もあるし ガソリンFF Zをディーラーに進められて予約してしまった俺はどうすれば >>59
このレベルの金額の車なら正規雇用なら大丈夫だろ マツダは、勿論内装いいのだけど、cx5までいかない車内の圧迫感と見切りがよくなくて諦めた。
後ろ狭いのはまだいいけど助手席がなんかきつい。 >>70
内装の質感とディーゼルのトルクは圧倒的に良いよな
それ以外は圧倒的にダメだけど >>72
ディーゼルはハイブリッドと燃料費変わらんぞ
燃費は敵わなくても燃料費で同じかそれ以上になる こまめに給油するの面倒くさい
ハイブリッドでいいわ cx3なんて何年前に出てるんだよヂーゼルなんて欲しいやつは数年前にとっくに買ってる >>76
その何年も前の車よりも古臭い最新車って何よｗ スタンドに行くのが面倒
よって、ツダ、ディーゼルは却下 >>66
スバルと比較になるわけないじゃん
トヨタは燃費一本足打法だよ？ 月に3回、給油しに行くけど
ほんと面倒くさい
面倒くさすぎてフルサービスのスタンドしか行かなくなった キックスは諦めて数年前のヂーゼルマツダ車まで持ち出してんのかほんと何でもいいんだなアンチw >>82
RAV4乗りがそう言うのなら解るが、
ヤリクロだってCX-3同類じゃんｗ CX-3の20倍は売れる車だろうに、なんで内装ケチってるんだ？ >>87
そりゃこのクラスで内装に力入れてその分高くなったcx3が大爆死を遂げてこのクラスでは内装より価格が重要だと証明してくれたからだろ
なんでその失敗をわざわざ繰り返すんだよ >>88
ただ使い途が無いんだよな。
ポツンと一軒家ごっこするにはでかすぎる。
林道行くならジムニーとかハスラーの方が絶対的に取り回しいい。
と言うことでHVZ FFにしました。 >>89
そうなのか
No.1のトヨタでもユーザーに還元しようとゆうことにはならんのだな。 めっちゃ欲しいけど体大きいとやっぱりキツイかな？
183cmある >>93
むしろそれが平均程度のヨーロッパ主力の車だから余裕だろ
ただしBセグは後席は非常用という位置づけだけど >>88
リテラシー大丈夫？
ガソリンのはダイナミックトルクコントロールと云う2013年からある簡易生活四駆方式ですよ？ >>94
なるほど
>>96
これ見るとキツそうだなw
試乗するしかないな >>96
二人前後に185cmが乗る想定ってどんな状況だよw >>88
RAV4ガソリンモデルのAWDのやつで高いモデルについてるのがトルクベクタリングで、前後、左右でパワー配分出来る。
それ以外のモデルは空転を検出したタイヤはブレーキをかけるトルクコントロール
ヤリスももちろんブレーキ制御のやつだよ >>90
俺はガンガン林道入る予定
Aピラーにラップ巻いて >>88
名前はにてるけど、トルクベクタリングとは別物
あっちは積極的に曲げていく >>70
個人的にはトヨタ車の価値ってディーラーの対応を含めてなのよ
やっぱりマツダやスバルより質が高いよ しかしそのディーラー対応にコストかけすぎだと思う
トヨタ販社だと見送りを断っても、車が見切れるまで手を振っているが、ダイハツ販社だと見送りを断るとその場でサヨウナラ
俺はダイハツ式の方が好き ライズよりヤリスクロスのがコストダウン頑張ってると思うよ
欧州の環境規制や衝突安全を通すコストを考えるとライズとの価格差少ない >>109
うーん、俺もタイ用のだといつものトヨタって感じでイランかなぁ。 近所のネッツで実車を見てきたけどイメージより小さいかなという印象が
これはCHRにすべきか迷うわ
因みにハイブリッドは眼中に無し そもそも自動車売文屋なんてもはやトヨタは相手にしてないよね 見たことないデザインだから良い
路上に出たら目立つと思う
変なクルマｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!って いやーどうだろ
あの黄色っぽい光はイマイチ感が…LEDにしたいな >>120
大差ないよ
両方とも見えない
人間の目は555nm程度の光への感度が最も高いので
LEDはそういう意味では理に適う >>122
理にかなってない
光の特性をもっと調べなさい >>109
タイに自動車を輸入するとバカ高い課税されるんだよ
自国内に自動車工場作らしたいんだな >>122
違うんだよ！
白だと白線も雨の反射もまっしろしろでわからないんだよ。 LEDは車種によってピンキリだからねえ、ヤリスの評判はどうなんだろう 令和に買う新車がハロゲンとかあり得ない
そういう変な所でケチるから全部貧乏臭くなる >>133
なるほどだからこういう車とか200万の軽自動車がウケるんか AHS 単に遮光ハイビームになるだけでなく、低速域はと高速域で照射範囲変わったり、
カーブのステアリング操作に連動して照射方向変わったりするんだな。 高さ71
長さ180cm(助手席前出す+シート起こす) メンテパックっている？
12万なんだけど高すぎるわ >>144
3年と車検付きのを付けたよ。
9万だった トヨタはメンテナンス必要な車を売っていないから人気なのではないのか？ >>144
半年点検、法定点検全てディーラーに出してるならメンテナンスパック買っといた方がお得 >>145
36のやつ？それ車検諸費用は別だと聞いたが
点検も込みなら安いな >>148
トヨタがやってるのは点検
コンピュータつないでみるだけ
メンテナンスしたら工賃が高くて赤字になだろ？ オシャレで視界も良いが周りの迷惑となるLED
パッとしないが人に優しい光
雪を溶かせる熱源となってくれるなど実用的なハロゲン メンテパックもディーラーによって違うのかな
半年ごとの点検と初回車検込みで74000円だった >>153
ディーラーによっても違うし期間によっても違う
もちろん内容も違う
延長保証的な意味もあったりする この車の黒金ツートンは趣味悪いな
なんか仏壇とか霊柩車みたい メンテパックは販売系列店ごとに値段とか違うはず
今乗ってるクルマはパック付けて、ネッツ新車で買ったが10年9万キロで悪いところどこも出てない
普段から1年ごとにオイル交換も絶対してた
ちなみに車検も毎回ディーラー車検
故障知らずの走行距離の割に程度のいい中古車が出来上がります >>150
意味が分からん
>>146はトヨタ車はメンテ不要って言ってんだぞ >>163
より一層ダサくなるアフターって意味だよな？
まさかそれ付ければまともになるって意味じゃないよな！ 樹脂を半端に茶色に加工したりノブを劣化加工してたりそこまでして叩きたいのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
