【TOYOTA】ヤリスクロス Part14【YARIS CROSS】
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>>478
ヤリスと差が付きすぎないようにわざと味付した説 Zのシートは本気でダサいと思うわ。
それでも7割くらいはHVZ契約してるというのに驚き どうしてもHVが良いならアクアのなんかSUVっぽいやつでよくね？ efourじゃないならC-HRでいいと思う
アームレストもあるし >>485
なるほど
じゃあ早速ライズスレ荒らしてくるわ ガソリンかHV本当に迷ってる
うちの地域はヤリスクロスの展示車はあるがまだ試乗車がないから乗り比べもできない
来週末ヤリスクロスに近いHVシステムの車に試乗しようと思ってる（ガソリンのライズとC-HRは試乗した）
C-HRのHVが一番近いのかな >>488
そういえばヤリスにもHVがあったのを忘れてた
ありがとう、来週乗ってくる 内装はZの茶色はやっぱりいくら見ても受け入れられんからGにしたいけど、メーターがZのようなデジタルなら最高
GグレードでメーターのみZのようなデジタル取り付けなんて出来ないよな… 安っぽいんじゃない、安いんだ
だからこそ下手に高級感演出してるZに違和感があるんだろ リアコンソールボックスって何の役にも立たなさそうだな
ゴミ入れにしたいとこだけど浅すぎる 改良した最新のHVシステムを搭載したヤリクロでガソリンは考えられない
あと、のっぺりしたフロントマスクでスケキヨにしか見えない白を選ぶのは犬神家の一族 >>480
公民館世代の糞ジジイ以外誰も気にしてないからな スケキヨおおいに結構
プワマンズハリアー大いに結構
ヤリチン黒光りみたいで名前が卑猥大いに結構
それでもヤリクロ愛にあふれたものだけがこれを買う権利を得るのだ 【E-CarLife五味ちゃん乱入】ヤリスクロス公道試乗会からライブでお届け！
https://youtu.be/avoWxJNfXJI >>475
おしゃれ女子はベージュや青のツートンに乗りそう
勝手なイメージだが >>502
その発想がネトウヨなんだよ。
白と黒しか選ばなかったが4台目にして、初めての色付きに赤/黒を選んだよ。
このレベルの車ならリセールなんてどうでもいいし、赤が似合う大人になれたかなと思って赤にしたよ。 >>498
うちの車庫に旧ハリアーとプアマンズハリアーが並ぶのだ。
まぁ、旧ハリは車検きたらcx8と入れ替えるが。 >>501
赤黒は40~50代の元イケイケバブル女が選びそう
今の若いおしゃれ女はベージュか青のツートンだと思う ハリアーってあんまりカッコイイと思えないのよ。
ChRはダサすぎる。ガンダム好きがデザインしたような車だ。 シートに限って言えばシートカバーで色は何とかなると思えば ハリアーは内装の気合いが凄いよね
車体がデカいから環境的に乗れないんだが >>499
この二人は馴れ合い気持ち悪く感じてきた 青のツートン、実際に見ると思ったよりグレー味が強い印象。それがいいって思う人もいるだろうし、好みじゃない人もいるだろう。
自分が気に入って選んでるんであれば周りがとやかく言うことじゃないよな ハリアーカッコいいと思うし欲しいけど、お金の面でこの車にするわ
過去に予算オーバーの車買って後悔したし >>517
ハリアーは海外人気が高いからリセールがいいから
意外にも損しない
何年も乗るなら別だが 高速メインで使う身としては、
1.5㍑３気筒ってのが気になる 出だしは普通だが高速道路なら結構とばせるよ
Bセグメント最速
【0-400m】
①17秒09(131.8km/h)ノートe-power
②17秒29(129.9km/h)ヤリスHV
③17秒41(124.5km/h)フィットe:HEV
④17秒55(134.8km/h)ヤリス1.5★
⑤19秒72(120.1km/h)フィット1.3
【0-1000m】
①31秒60(167.2km/h)ヤリス1.5★
②31秒96(159.5km/h)ヤリスHV
③32秒21(146.3km/h)ノートe-power
④33秒07(148.1km/h)フィットe:HEV
⑤35秒48(150.0km/h)フィット1.3
https://i.imgur.com/xzYIO5t.jpg >>521
関係無いけど、YouTubeでノートe-powerとフィットHVをサーキットで走らせたら
僅差でフィットHVが勝ってた。
e-powerは街乗りならええカモ知れんが、高速を多用するんならHVの方がええやろな。 >>520
やめときな
クラウンの中古でも買えば
300万出すなら程度良いの買えるよ
なんだかんだ言っても1500ccだよ ガソリン車とＨＶ車の燃費の違いについて教えてください。
高速道路では、ＨＶのメリットは活かせない＝回生充電出来ないので。
と思うのですが、何故差が出るのでしょうか?
バッテリーがいっぱいという前提での試験なのでしょうか？ 【ヤリスクロス】燃費
【FF】
[Z/HV] [Z/1.5L]
27.8km/L 18.8km/L (WLTCモード)
----------------
29.4km/L 14.4km/L (市街地モード)
29.9km/L 19.7km/L (郊外モード)
26.1km/L 21.1km/L (高速道路モード) 【ヤリスクロス】燃費
【FF】 Zグレード
[HV] [1.5L] 走行モード
━━━━━━━━━━━━━━━━
27.8km/L 18.8km/L (WLTCモード)
━━━━━━━━━━━━━━━━
29.4km/L 14.4km/L (市街地モード)
--------------------------------
29.9km/L 19.7km/L (郊外モード)
--------------------------------
26.1km/L 21.1km/L (高速道路モード)
━━━━━━━━━━━━━━━━ アクアから乗り換えだけどHV実燃費どうなんだろうね
いま乗ってるのが4年6万キロでトータル実燃費L/22kmくらい
HVZだからちょっと下がるけど20は越えて欲しいな アクアの乗り換えなら満足出来る燃費だと思うよ
アクアはニッケル水素電池
ヤリスクロスはリチウムイオン電池で容量が大きくなって
モーター比率が上がるから燃費がいい あとエンジンもダイナミック・フォース・エンジンで熱効率がよく燃費とパワーの両立が出来てるから HVって暖房使うと燃費落ちるの？
落ちるとしたらどれくらい？ 元を取るってなんだよ、乗り心地とレスポンスと静粛性が明らかにHV上なんだから上位グレード買うか買わないかってだけだろ >>533
上のアクア乗りだけど往復30km市街地の通勤で
真夏、真冬が20切ってエアコンがいらないときが23～25位かな あと夏より冬に弱いイーメージ（ガソリン車より暖房がききにくい？） 高速道路でもハイブリッドの方が燃費がいいのは、加速時にモーターがアシストするから？
平坦で一定の速度ならほぼ同じ燃費になる？ 巡航時だって常にエンジン回ってるわけじゃない
少しアクセル戻しゃ結構な距離バッテリーで走る WLTC高速道路モードでも速度0スタートで加減速繰り返してるからな
回生できるHVの方が燃費はいい
一定速のみなら車体が軽いガソリン有利 >>521
毎度この表貼られるけど、日常の公道で全開領域なんて意味無い
30%から50%開度の反応と加速ではHVとGでは差がでかい 8月3日に契約したけど納期未定なんだが...
やっぱ地方は不利なのかな 特別仕様とまでいかなくても
Zの内装ブラックが選べるようになるだけでもいいんだよなぁ
半年後くらいにやってくれたりしないかな 売り上げが予想を下回れば特別仕様者は早くなるよね。
最初は上位グレードに集中するからわざと敬老会内装にしたのか？
まともな神経の人間がZの内装に決定すると思えないのだけど。 >>544
地方が不利ではないよ。
受注台数が当初目標より良ければ、メーカーはその販社に生産枠を与える。
目標と同等や下回れば台数を回してくれない。
田舎の販社でも頑張っている所は追加で生産枠を確保している。 >>546
そもそも敬老会とやらに出てる爺しかそんなもんわからないから爺が買わないためにやってるんじゃね 有利不利なら販売店がありそう
ヤリス（ヴィッツ）は今までネッツ・トヨタ専売だったから
ネッツ店に優先的に回しそう
逆にハリアーはトヨペット店専売だったからトヨペット店が優先してた節がある ヤリスクロスは開発者の話だと女性に売れるのを仮定に作ってるから女性向けにポップな内装にしてるらしいぞ >>535
ありがとう
結構変わるんだね
暖房効きにくいのは悩む所だな 各販社で展示車や試乗車の入り具合にバラつき有ったけど、それらが多く早く入荷された販社は期待できるのかな たぶんね
専売で売ってたということはそれだけ顧客を抱えてるから GグレードにLEDとホイール付けてもメーター、シートヒーター、電動シートは付けられない
それなのにZグレードと価格差は4万くらい
公民館のせいで台無しだよ
それでも俺はGグレードにするけど >>545
トヨタは特別仕様車でブラックとかネロとか入れてくるよね
比べるとどっちがカッコ良いか良く理解してる戦略だわ
どちらにせよアーリーアダプターは飛び付き需要だから気に入らない所があっても目を瞑って買ってくれる ヤリスにはあった助手席前のグローブボックスの上の小物入れ用の窪みがヤリスクロスではなくなったのってなんでなんだろうね
絶対にあった方が便利だと思うんだけど >>549
確かにそれはあるかもな。
新聞広告でヤリスクロスを一番熱心に推してるのはウチの県だとネッツだわ。
やっぱ縄張り意識は急には変わらんだろう。 >>558
ヤリスクロスはSUVらしさを強調してるんだと。
だからセンタークラスターとかもヤリスはドライバーズ側向いてたのを
正面を向けて（力強く）にしたらしい。 Gにオプションもるとかリセール最悪だろ
公民館通う爺同士の見えの張り合いでZ選べない老人は大変だね、まともに体が動く世代は公民館とか言われてもそんなん行ったこともないしわかんねーよw >>560
そんな謎のSUVらしさを強調してくれなくてよかったのに…
それこそ使い勝手がいい方がユーティリティーを重視するSUVらしいと思うんだけどね >>560
時代は同乗者本位だな！
キックスも車内のどこからでも見える9インチナビをアピール！
https://imgur.com/TUOPGVw >>563
キックスのナビ位置下すぎ---5年前開発車だから
運転中見るのが危険だよ >>565
こういうアホのせいで視界に入る邪魔な位置にナビ付くようになったんか… 見なくてもナビゲートしてくれるのが車載ナビだから下のほうがいいぞ >>554
ハリアーは既存客乗り換えで
トヨペット店で新型購入した人は地獄見てる
他チャンネルが勝ちだったみたい
ヤリスクロスもネッツ以外が値引き良い印象
ショッピングモールにいたカローラ店の営業は
開口1番値引きは他所には負けません だった >>534
HV＝燃費としか思ってない人
初代プリウスがドン亀すぎて、燃費しかアピールするとこなかったらそのイメージ抜けないんだろうな 全然値引きしないから見送った。車体値引き3万が限界ってなめてんのか。オプションもったたの5万引き。もっとメーカーオプション付けたらメーカーオプション値引き出来ますって言うがメーカーオプションは付けたいもの一杯あってもディーラーオプションは大してないんだよ。 あ、間違えた。メーカーオプションの値引きは無理だってよ。 >>576
日産からは絶対買わん。10年前親が現金一括で買ったのに下取りする時何故か名義が日産になってたらしいからな。2010年に買ったのに2009年式の車だったし新古車売りつけられたみたいだな。 地元のカローラは本体10万、オプション2割引いてくれたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
